PARKERINGSPOLICY I SVERIGE Karin Neergaard, Trivector Traffic
TRIVECTOR TRAFFIC Konsulttjänster och forskning inget annat än hållbara transporter Lund, Stockholm, Göteborg Klimat, energi och miljö Kollektivtrafik Trafikplanering Trafiksäkerhet och trygghet Trafikanalys Företagens transporter & MM 2
PARKERING ÄR HETT 3
TRENDER P som styrmedel - del av strategi för mer hållbara transporter Förtätning av städerna Effektivare användning parkering Nytt intresse för P-köp Stöd för bilpool i P-policy 4
STÄDER SOM ARBETAR STRATEGISKT MED PARKERING Exempel från Göteborg Malmö Umeå Lund Flexibla p-normer, sänkta p-normer, min-max-diskussion, p-köp.. 5
MAX OCH MIN-TAL I GÖTEBORG Detaljplan: Rekommenderade nivåer Max-nivåer för arbetsparkering Lägre än dagens behov Bygglov: Minimi-normer 80 % av max-tal eller rekommenderade tal Resterande 20 % = reserv (flexibilitet) 6
PARKERINGSPOLICY I GÖTEBORG Tillgänglighet till kollektivtrafik bestämmer P-tal Bra kollektivtrafik= 50 % av invånarna kan ta sig dit inom max 30 min 7
EXEMPEL PÅ P-TAL I GÖTEBORG Vid god tillgänglighet med kollektivtrafik Sysselsatta /1000 m2 Besökande /1000 m2 Kontor min (bygglov) 4 0,4 Kontor max (detaljplan) 5 0,5 Utbildning min (särskild utredning) 2,5-5 Utbildning max 3-6 8
BESÖKSPARKERING PRIORITERAS I STADSKÄRNAN 1. Besökare och boende 2. Arbetspendlare Regleras med hjälp av tidsbegränsning, avgifter, acceptabelt gångavstånd 9
FLEXIBILITET EFTERFRÅGAS LIKSOM SÄNKNING AV P-NORM/P-TAL 10
LÄGRE P-TAL FÖR ARBETSPLATSER Malmö: 0,2 p-platser per anställd i innerstan = max 20 % med bil (Göteborg, Umeå.. liknande) Och/eller längre gångavstånd till parkering Lund: besökare max 200 m till P, arbetspendlare 800 m 11
KV. FULLRIGGAREN I MALMÖ Sänkt krav : 1,1 p-plats/lägenhet=> 0,8 14 p-plats/kontor => 9 Villkor Marknadsföra bilfri livsstil Bilpool (5 år inkluderat i hyran) Hög standard cykel-p Cykelpool P-hus (p-köp) Beräknad besparing: -230 p-pl -25-57 milj. kr
P-HUSET FULLRIGGAREN, MALMÖ P-köp 100 000 kr/plats Elbilspool i bottenplan Miljöanpassat p-hus Kommunalt p-bolag 13
NYTT INTRESSE FÖR PARKERINGSKÖP I större städer Vanligtvis i stadskärnan Kommunens p-bolag Byggherre köper en andel 14
UMEÅ PARKERINGSSTRATEGI Ingen ny parkering för anställda i city All arbetsplatsparkering i p- hus utanför stadskärnan Ingen markparkering 15
UMEÅ GRÖNT P-KÖP I KV. FORSETE Centrala Umeå (50 000 m2 BTA på befintlig byggnad + 10 000 m2 markplan) Fördubbling kontorsyta + lägenheter P för kontor: grönt p-köp (297 st) P för lägenheter befintlig P källare
AVTAL GRÖNT P-KÖP Innebär reducering av p-talet för arbetsparkering med 40 % om fastighetsägaren förbinder sig att: Bygga omklädningsrum och cykel-p i källaren Erbjuda medlemskap i bilpool Göra en grön resplan för huset
P-KÖPET I UMEÅ Pris 135.000 sek/plats 60 % p-köp 10 % kollektivtrafikfond 10 % bilpool, cykelparkering 20 % reduktion/rabatt
AVTALET KOPPLAT TILL DET VANLIGA P-KÖPSAVTALET Fastighetsägaren ska: Betala avgiften till kollektivtrafikfonden till UPAB (Umeå parkerings AB) på samma villkor som det vanliga p-köpsavtalet I bygglovsdokument visa att huset har omklädningsrum och cykelparkering Innan huset betraktas som klart: Visa avtal med bilpoolsföretag Visa grön resplan för huset
UMEÅ PARK & BIKE 1 km från stadskärnan Cykelparkering med hög standard Istället för kollektivtrafik (park & ride) Arbetspendlare viktig målgrupp 20
GRÖN RESPLAN CHALMERS GÖTEBORG 21
CHALMERS GÖTEBORG Johanneberg Science Park vill Fördubbla antalet anställda (4000 till 8000) 9000 studenter (samma) Göteborgs stad vill: Inte öka biltrafiken tak max 950 bilar per dag Eller inga extra p-platser (1382 p-platser) Lösning Workshops, workshops.. Avtal grön resplan med maxtak och p-avgifter
LUND BRUNNSHÖG 23
PLANERING LUND, BRUNNSHÖG Parkering i p-hus (p-köp) och i källare Reducerade p-tal (bygglovskrav) Med 30 % om fastighetsägaren erbjuder bilpoolslösning 95 % om fastighetsägaren garanterar bilfritt boende Foto: Christian Rydén, stadsbyggnadskontoret i Lund 24
SPÅRVÄGAR I SKÅNE Diskussion om att använda p-avgifter till finansiering Möjligt använda p- avgifter för att ordna trafiken 25
CYKELPARKERINGSNORM Ökande trend Malmö först med officiella/antagna cykelparkeringsnormer Höga p-tal för cykel 27
MAXLUPO MM IN LANDUSE PLANNING Bilfria bostadsområden Flexibla parkeringsnormer P-köp/gröna p-köp Maxtak p-tal Maxtak för biltrafik på vägar till externa köpcentra och liknande Nätverk 12 kommuner i Sverige ska testa åtgärderna
NÄTVERKET MED 12 KOMMUNER DISKUTERAR Strategier för att Begränsa markparkering Separera p-kostnader från boendekostnader Inte bygga mer p än vad som behövs.. Låta tillgängligheten till kollektivtrafik bestämma p- tal om sänkning av p-tal vid god kollektivtrafik vad är bra kollektivtrafik 29
TACK FÖR UPPMÄRKSAMHETEN! Karin Neergaard Trivector Traffic Karin.neergaard@trivector.se 30