Planeten ska med! Hållbar mobilitet, SWEPOMM

Storlek: px

Starta visningen från sidan:

Download "Planeten ska med! Hållbar mobilitet, SWEPOMM"

Emma Ivarsson
för 8 år sedan
Visningar:

1 Planeten ska med! Hållbar mobilitet, SWEPOMM

2 Kort om Riksbyggen Bygger fastigheter med bostadsrätt Skapar bostadsrättsföreningar Förvaltar fastigheterna åt bostadsrättsföreningarna Antal anställda ca Cirka boende Vi finns över hela Sverige 2

fastigheterna åt bostadsrättsföreningarna Antal

3 Planeten ska med!

4 Vi behöver ett trendbrott! Ökade globala klimatförändringar kräver klimatsmart vardagsresande Dålig luftkvalitet bilar släpper ut föroreningar Förtätning av städer - bilar får inte plats 4

5 Trendbrott bland befolkningen! Körkortsinnehavet minskar Antal km vi reser med bil i västvärlden minskar sen 2004 Ägande förlorar status För låg betalningsvilja för garagekostnader i många delar av städerna 5

6 Garage styr exploatering Stadsutvecklingen utgår i många fall utifrån hur många parkeringsplatser som går att bygga och inte utifrån hur själva platsen ska se ut. En parkeringsplats kostar kr att bygga Skulle det byggas fler bostäder om vi hade fokus på annat än bilar?

7 Problem för våra bostadsrättföreningar Bostadsrättsköparna betalar kollektivt för garageinvesteringen Outhyrda garageplatser i brf:er kan vara ett ekonomiskt problem för föreningarna Riksbyggens Brf Seglatsen, Hammarby Sjöstad P-tal 0,52, 14% lediga parkeringsplatser Riksbyggens Brf Sydfrukten & Fruktskålen, Hässelby Strand P-tal 0,89, 31% outhyrt

föreningarna Riksbyggens Brf Seglatsen, Hammarby Sjöstad P-tal 0,52, 14% lediga

8 Vi måste tänka ett steg längre när vi planerar Målgrupp (StegEtt, Bonum, barnfamiljer ) Läge (närhet till kollektivtrafik och vardagsnära punkter) Möjlighet till andra mobilitetstjänster (Bilpool, lådcykelpool ) Flexibla parkeringstal! 8

kollektivtrafik och vardagsnära punkter) Möjlighet till

9 Innovativ parkering Skapa attraktivare boende- och stadsmiljöer Sänka bygg- och boendekostnader Öka bostadsbyggandet i Stockholm Bidra till en mer långsiktigt hållbar stadsutveckling 9

10 Innovativ parkering vad gör vi? Studier för att utvärdera potentialen för parkeringsoch mobilitetslösningar Vill boende i bostadsrätt i närförort ha nya och fler mobilitetslösningar? 10

11 Vill boende i bostadsrätt i närförort ha nya och fler mobilitetslösningar? Målgruppen efterfrågar i väsentlig grad: Grön utemiljö Begränsad biltrafik kring boendet Nya och fler mobilitetstjänster 11

12 Vill vår målgrupp ha nya och fler mobilitetslösningar? Målgruppen efterfrågar i väsentlig grad: Grön utemiljö Begränsad biltrafik kring boendet Nya och fler mobilitetstjänster Störst intresse visade kollektivtrafikresenärer och cyklister Ombytliga bilister kan testa nya lösningar och i vissa fall göra sig av med egen bil Vanebilister osäkerhet till parkeringsplats kan avgöra om jag köper eller inte! 12

mobilitetstjänster Störst intresse visade kollektivtrafikresenärer och cyklister Ombytliga bilister

13 Innovativ parkering vad gör vi? Studier för att utvärdera potentialen för parkeringsoch mobilitetslösningar Vill boende i bostadsrätt i närförort ha nya och fler mobilitetslösningar? Vilken ekonomisk potential finns för bilpool? % av personbilarna skulle kunna bytas mot en bilpoolsbil! 13

mobilitetslösningar Vill boende i bostadsrätt i närförort ha nya och fler

14 Innovativ parkering vad gör vi? Studier för att utvärdera potentialen för parkeringsoch mobilitetslösningar Vill boende i bostadsrätt i närförort ha nya och fler mobilitetslösningar? Vilken ekonomisk potential finns för bilpool? % av personbilarna skulle kunna bytas mot en bilpoolsbil! Kan en fraktcykelpool minska bilanvändandet? 14

boende i bostadsrätt i närförort ha nya och fler mobilitetslösningar?

15 Lådcykelprojektet kan en fraktcykelpool minska bilanvändandet? Boende i en brf i Bagarmossen fick tillgång till 3 fraktcyklar Positiv inställning till lådcyklarna - 20% har använt cyklarna Lådcyklarna har använts till nöjes- och nyttoresor Lärdomar Det bör finnas bra fysiska förutsättningar för cykling Existerande bokningsförfarande kan med fördel användas Bra introduktion till cyklarna är nödvändig Ansvarsföredelningen för cykelunderhåll och information behöver vara tydligt 15

cyklarna Lådcyklarna har använts till nöjes- och nyttoresor Lärdomar Det bör finnas bra fysiska förutsättningar för

16 Innovativ parkering vad gör vi? Studier för att utvärdera potentialen för parkeringsoch mobilitetslösningar Vill boende i bostadsrätt i närförort ha nya och fler mobilitetslösningar? Vilken ekonomisk potential finns för bilpool? % av personbilarna skulle kunna bytas mot en bilpoolsbil! Kan en fraktcykelpool minska bilanvändandet? Avtalskatalog - bestämmelser och avtal för flexibla parkeringstal (byggherre kommun) 16

närförort ha nya och fler mobilitetslösningar? Vilken ekonomisk potential finns för bilpool?

17 Avtalskatalogen - Stöd för kommuner vid användandet av flexibla parkeringstal Olika mobilitetslösningar presenteras. För varje typ av lösning i katalogen finns: definition av åtgärden åtgärdens syfte avtalsparters svenska exempel på avtalstexter De lösningar som presenteras är främst utvalda för att de ska fungera vid byggande av flerfamiljshus i större städer 17

För varje typ av lösning i katalogen finns: definition av åtgärden åtgärdens syfte

18 Innovativ parkering vad gör vi? Studier för att utvärdera potentialen för parkeringsoch mobilitetslösningar Vill boende i bostadsrätt i närförort ha nya och fler mobilitetslösningar? Vilken ekonomisk potential finns för bilpool? % av personbilarna skulle kunna bytas mot en bilpoolsbil! Kan en fraktcykelpool minska bilanvändandet? Avtalskatalog - bestämmelser och avtal för flexibla parkeringstal (byggherre kommun) Genom demohus för flexibla parkeringstal visa i praktiken fördelarna med flexibla parkeringstal 18

mobilitetslösningar? Vilken ekonomisk potential finns för bilpool? 25-45 % av personbilarna skulle kunna bytas mot en bilpoolsbil!

19 Demonstrationsprojekt i Haninge De mobilitetstjänster som i dagsläget planeras i demonstrationsprojektet i Haninge är: Bilpool Lådcykelpool (även elektriska) Kylt leveransrum för att ta emot matkassar Informationspaket till boende (SL kort, cykelkarta m.m.) Extra cykelparkering (både för sommar- och vintertid)

elektriska) Kylt leveransrum för att ta emot matkassar Informationspaket till

20 Positive footprint housing Brf Viva ett bostadshus där man ska kunna leva utan egen bil 20

21 Forskning i framkant Positive Footprint Housing Dialog i byggprocessen Delad resursanvändning Ett boende utan parkeringar Ekosystemtjänstanalys Social hållbarhet Flexibilitet i boendet (Doktorandarbete) Vad är social hållbarhet för en brf Social konsekvensanalys Var ligger framkant? Miljömässig hållbarhet Ekonomisk hållbarhet Energianalys Vad är ekonomisk hållbarhet för en brf LCA stommaterial

22 Aktiviteter vi genomfört Särskild parkeringsutredning Dialog med kommunen Dialog med boende och andra intressenter Analys av vardagsmålspunkter Analys av kollektivtrafikutbud 22

23 23

24 24

25 Analys Viktigt att minska så kallat tvunget bilresande Många vardagsresekedjor enkla och tidseffektiva med kollektivtrafik. Cykel är ofta ett restidsmässigt bättre möjlighet än kollektivtrafik. Backiga områden gör cykling ansträngande. Elcyklar ökar tydligt komfort och kortar restid. Viktigt att från dag ett bygga mobilitetskultur från husets förutsättningar. 25

26 Planer för brf Viva just nu Startpaket Elcyklar till de boende Bilpool Fraktcykelpool Främja cyklandet Intelligenta leverasskåp 26

27 Sammanfattning Vi behöver tänka nytt! Vi ser trendbrott hos befolkningen! Det finns incitament för byggherrar att tänka nytt Vi är på gång Innovativ parkering Positive footprint housing 27

Relevanta dokument

Vi bygger framtiden. Charlotta Szczepanowski

Vi bygger framtiden. Charlotta Szczepanowski Vi bygger framtiden Charlotta Szczepanowski 2018-02-05 Kort om Riksbyggen ur ett SDG-perspektiv Vi skapar värde Vi bidrar negativt När vi förvaltar hjälper vi våra kunder att minska sin energianvändning