Området Ångfärjan Mål och motiv

Storlek: px

Starta visningen från sidan:

Download "Området Ångfärjan Mål och motiv"

Christian Eliasson
för 9 år sedan
Visningar:

1 Området Ångfärjan Mål och motiv w w w. h e l s i n g b o r g. s e /a n g f a r j a n Området Ångfärjan ska utvecklas till en ny mötesplats för helsingborgarna. Här ska man ses, flanera, umgås, äta, underhållas men även finna plats för vila. Platsen ska knyta ihop gångstråken längs vattnet från norr till söder och mot stadens kärna.

2 För helsingborgarna Varför kongressanläggning just i området Ångfärjan? Sammantaget ska området Ångfärjan bli en trivsam plats både för helsingborgare och tillresta besökare. Kombinationen av byggnadsverket Saltkristallerna och utvecklingen av de allmänna platserna kommer att skänka liv och rörelse åt hela området. Promenadavstånd till Knutpunkten med direkta tågförbindelser från bland annat Kastrups flygplats, Malmö och Lund, samt med pendeltåg till övriga västra Skåne. Här stannar också lokal- och regionalbussar. Stadens mest attraktiva tomt, som i dag domineras av en parkeringsplats, blir i framtiden en del av ett levande centrum. Promenadavstånd till centrum med dess utbud av restauranger, shopping och många hotell av varierande storlek och standard. I planerna finns utveckling för tre öppna och attraktiva mötesplatser: Strandpromenaden, Hamntorget och Kungsgatan. Skapar nya arbetstillfällen i staden direkt och indirekt.. Utomordentligt läge nära Öresund och färjetrafiken. Närhet för besökare till bland annat kulturupplevelser. Främjar indirekt turism och företagsetableringar. Mera människor i området kommer att minska känslan av otrygghet i centrum. Satsningen betyder att centrum förbinds med Norra hamnen och På samma tomt finns också plats för ett större hotell. Kongress och hotell i samma byggnad blir en stark kombination (vilket även är en förstärkning av hotellkapaciteten i staden och en förutsättning för framgång.) strandpromenaden norrut. Närhet till garageplatser under mark. Stärker Helsingborgs varumärke och staden som kongress- och mötesstad (Helsingborg missar flera kongresser årligen för att det saknas en ändamålsenlig lokal). Skapar nya attraktiva bostäder. Två oberoende analyser har gjorts kring ett eventuellt kongresshotell på Ångfärjan, 2006 (Resurs AB) samt 2009 (Hans-Åke Pettersson AB). Båda kom fram till att det vore mycket positivt för Helsingborg med en kongressanläggning på den aktuella platsen. Medborgardialogen påverkar planeringen Ångfärjestationen Ångfärjestationen uppfördes 1898 som en provisorisk stationsbyggnad för färje- och tågtrafik. Under åren som gått har byggnaden fått en särskild plats i hjärtat hos många helsingborgare. I samband med Knutpunktens öppnande 1991 togs Ångfärjestationen ur drift. Sedan dess har byggnaden använts dels för olika kommunala verksamheter med inriktning mot ungdomar, dels hyrts ut till klubben The Tivoli som idag har artist- och musikunderhållning i lokalerna. Som ett bland flera beslutsunderlag inbjöds helsingborgarna under 2007 att lämna önskemål om hur området skulle utvecklas i framtiden. Det skedde genom en serie träffar, workshops, där cirka 100 personer deltog. En mängd förslag lämnades in. Medborgarna som deltog visade på ett stort engagemang för Ångfärjetomten och dess omgivning. Medborgardialogen blev en värdefull utgångspunkt för det fortsatta arbetet. Flera av de frekventa önskemål som lyftes fram av medborgarna i dialogen finns med i de nuvarande planerna, i renodlad eller kompromissad form. Några exempel: Ångfärjestationen ska bevaras inom området. Park-, grönytor och gångstråk ska utvecklas och bli attraktiva mötesplatser. Stationsbyggnaden i originalutförande flyttas Ångfärjestationsbyggnaden kommer att flyttas till den södra delen av Hamntorget, närmare vattnet. Byggnaden som länge varit omgärdad av parkeringsplatser kommer i och med flytten att få en ny inramning. Byggnaden blir mera tillgänglig för alla helsingborgare med promenadstråk och mötesplatser nära inpå, där uteservering och utomhusscen kan bli några av inslagen. Flytten av byggnaden beräknas ta omkring 2 månader att genomföra. Vyn över Sundet ska finnas kvar. Planering för platser för evenemang och aktiviteter för allmänheten. Överlag ett mera levande och mindre otryggt och ödsligt område. Ett underjordiskt garage ska byggas. Vill behålla The Tivolis verksamhet Helsingborgs stad vill och verkar för att klubben The Tivoli ska kunna fortsätta att bedriva och utveckla sin verksamhet i Ångfärjestationen. Verksamhetens framtid i byggnaden är i slutändan en fråga som avgörs i relationen mellan hyresgästen The Tivoli och den blivande värden, företaget Midroc.

Promenadavstånd till Knutpunkten med direkta tågförbindelser från bland annat Kastrups flygplats, Malmö och Lund, samt med pendeltåg till övriga västra Skåne.

3 Området Ångfärjan Trafik och miljö Utvecklingen av området Ångfärjan ska ske hand i hand med att trafikmiljön i centrum förbättras, kombinerat med åtgärder för att fler ska välja att åka kollektivtrafik, cykla och gå i vår stad. Trafik- och miljöfrågor som kommer att studeras: Parkeringar Trafikgenerering Påverkan av luftkvaliteten (miljökvalitetsnormer) Markföroreningar Buller

förbättras, kombinerat med åtgärder för att fler ska välja att åka kollektivtrafik, cykla och gå i vår

4 Kommande studier Hur mycket trafik genererar exploateringen? Hur påverkas luft- och bullersituationen i känsliga områden? Vilka trafikåtgärder krävs i och utanför planområdet för att säkerställa en hållbar och attraktiv stad? Hur underlätta för fotgängare, cyklister och kollektivtrafiken? Ett handlingsprogram föreslås som konkret lägger fast planerade åtgärder förområdet. Parkeringsfrågan vilka behov finns för bil och cykel? Hur ser en helhetslösning för närområdet ut? En markundersökning av föroreningar och geotekniska förutsättningar kommer att genomföras. Om utredningarna visar på risk för betydande miljöpåverkan kommer det i samband med detaljplanearbetet att upprättas en miljökonsekvensbeskrivning. Pågående arbeten med att förbättra trafiksituationen i centrum Inom staden pågår ett systematiskt arbete med att förbättra förhållanden för fotgängare, cyklister och kollektivtrafik. Det bakomliggande syftet är att skapa en hållbar och attraktiv stadsutveckling, med ren luft och låga bullernivåer där stadslivet har möjlighet att utvecklas. Grundtanken i stadens planering är att biltrafik genom centrum ska hänvisas till trafiktåligare vägar som exempelvis Österleden. I Helsingborg tas både åtgärder för att stärka de hållbara trafikslagen och styrande åtgärder för biltrafiken. Exempel på stärkande åtgärder är säkrare gångpassager, utbyggda cykelbanor och högre turtäthet för busstrafiken. Parkeringspolitiken är ett sätt att styra biltrafiken.

Ett handlingsprogram föreslås som konkret lägger fast planerade åtgärder förområdet. Parkeringsfrågan vilka behov finns för bil och cykel? Hur ser en helhetslösning för närområdet ut?

5 Området Ångfärjan Nya mötesplatser för alla w w w. h e l s i n g b o r g. s e /a n g f a r j a n I kongressanläggningens omgivningar finns möjligheter till en omfattande utveckling av allmänna platser och stråk. En bred kajpromenad, ett nytt och bilfritt Hamntorg och en förlängning av Kungsparken ner till Hamntorget. Det är några av förslagen för att utveckla området Ångfärjan till en levande mötesplats, både för helsingborgare och hitresta besökare.

6 En levande stadsmiljö Siktlinjer och stråk Helsingborg har som långsiktig strategi att koncentrera stadslivet mot hamnarna. Området Ångfärjans nybebyggelse ska ytterligare berika stadsrummet kring hamninloppet. Platsens centrala läge ger förutsättningar för ett stadsrum med stor potential att bli en viktig mötesplats. Många människor kommer att röra sig igenom området som kommer att bli länken mellan stadskärnan och Norra hamnen, där ett attraktivt kajstråk är ett självklart inslag. Det skall finnas plats för samvaro för dem som är verksamma i området och för dem som besöker platsen. Man ska kunna sitta ner och njuta av utsikten över hamnen och Sundet och här ska finnas plats för aktiviteter och arrangemang i anslutning till nybebyggelsen. Siktlinjer som kopplar till befintliga stråk ska förstärka upplevelsen av platsen och närheten till kajerna och Sundet. Attraktiva stadsrum Utformningen av stråk och platser ska ge goda förutsättningar för inbjudande kajpromenader, gröna stadsrum och attraktiva platser tillgängligt för alla. Öppet tillgängligt och inbjudande En hög grad av öppenhet eftersträvas. Stor vikt läggs vid att bebyggelsens bottenvåning blir en del av det offentliga rummet med caféer, butiker, entréer med mera som vänder sig ut mot omgivningen.

Många människor kommer att röra sig igenom området som kommer att bli länken mellan stadskärnan och Norra hamnen, där ett attraktivt kajstråk är ett självklart inslag.

Relevanta dokument

En trevligare plats för helsingborgarna

O m r å d e t Å n g f ä r j a n En trevligare plats för helsingborgarna Mer stadsliv närmare vattnet Målet är ett tilldragande, livaktigt men också tryggare område än i dag. För att uppmuntra till en levande