Cykelundersökning 2016: Vad Göteborgarna tycker om att cykla i Göteborg
|
|
- Ellen Åström
- för 5 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 Cykelundersökning 201: Vad Göteborgarna tycker om att cykla i Göteborg
2 Sammanfattning 201 var andelen som cyklade procent, vilket är något högre än föregående år. Cykelandelen skiljer åt mellan olika områden i Göteborg. I Sydost ( procent), Sydväst ( procent) och Centrum ( procent) cyklar man mest och i Nordost minst ( procent). De som cyklar ofta åker mer sällan bil än de som cyklar sällan. Cykelindex är ett mått som sammanfattar Göteborg som cykelstad. 201 var cykelindex,, vilket är något lägre än under 201. Index har dock varit relativt stabilt sett till alla undersökningsår. Det nyckeltal som ökat mest sedan undersökningens början är Göteborgs stad arbetar för ökad cykling. Cykelindex var högre i åldersgruppen 1-2 år (,), jämfört med de i åldern - (,). Index var också högre i de områden där man cyklar mycket, Sydost (,), Sydväst (,) och Centrum (,). Mest nöjda är invånarna med cykelparkering vid bostaden, följt av de vid arbetsplats/skola och minst med cykelparkeringar generellt i staden Ungefär en av tre är beredd att betala för en cykelparkering av god kvalitet. De kan tänka sig att betala mellan och kr/mån och mest för parkering vid bostaden. HÅLLBAR STAD ÖPPEN FÖR VÄRLDEN 2
3 Resultat 201
4 Resultat 201 Andel cyklister Användare Användare av cykel, bil, kollektivtrafik och gång definieras utifrån hur ofta ett färdmedel används. Användarna delas in i högfrekventa och lågfrekventa användare. Högfrekventa (HF) och lågfrekventa (LF) cyklister definieras så som bilden till höger visar. Bilister, kollektivtrafikresenärer och gående definieras på motsvarande sätt. Definition av cyklister 2- dgr/v eller mer Högfrekventa 1- dgr/mån- 1 dag/v Lågfrekventa Mer sällan Aldrig Redovisning av signifikanstester När signifikant skillnad finns redovisas det med en Övrig statistisk metodik redovisas i kapitlet Genomförande och analysverktyg. HÅLLBAR STAD ÖPPEN FÖR VÄRLDEN
5 Resultat 201 Andel cyklister Cyklister Total Man Kvinna 1-2 år - år 0- år 2 Hisingen Nordost Sydväst Sydost Centrum Har under km Har mellan km till km Har mer än km 2 0% 20% 0% 0% 0% 0% Högfrekvent användare Lågfrekvent användare Mer sällan Aldrig 1 HÅLLBAR STAD ÖPPEN FÖR VÄRLDEN
6 Resultat 201 Frekvens av alla trafikslag mellan områden 0% 0% 0% % % % 0% % 20% % 0% Hisingen Nordost Sydväst Sydost Centrum Cyklist Bilist Kollektivresenär Gångtrafikant HÅLLBAR STAD ÖPPEN FÖR VÄRLDEN
7 Resultat 201 Samband mellan frekvens av cyklande och övriga trafikslag Bil vs Cykel Högfrekvent användare Lågfrekvent användare Sällan/aldrig cykel* HF Bil LF Bil Mer sällan Bil Aldrig Bil 0% 20% 0% 0% 0% 0% Koll vs Cykel Högfrekvent användare Lågfrekvent användare Sällan/aldrig cykel* HF Koll LF Koll Mer sällan Koll Aldrig Koll 0% 20% 0% 0% 0% 0% Gång vs Cykel Högfrekvent användare Lågfrekvent användare Sällan/aldrig cykel* HF Gång LF Gång Mer sällan Gång Aldrig Gång 0% 20% 0% 0% 0% 0% * Cyklingsfrekvens mer sällan och aldrig cykel slås samman så baserna blir tillräckliga HÅLLBAR STAD ÖPPEN FÖR VÄRLDEN
8 Resultat 201 Nyckeltal Cykelvänlig stad 1 Till Samtliga Cyklande stadsdel Gbg Stad arbetar för ökande cykling Trafiksäkert att cykla i Göteborg Mer attraktiv om mer cykelanpassad Nöjdhet cykelbanorna generellt 1 Till Cyklister Nöjdhet underhåll Upplevelse av flöde Nöjdhet cykelparkeringar % 20% 0% 0% 0% 0% Mycket låg grad Ganska låg grad Varken eller Ganska hög grad Mycket hög grad HÅLLBAR STAD ÖPPEN FÖR VÄRLDEN
9 Resultat 201 Cykelindex Cyklande stadsdel Cykelvänlig stad Nöjdhet cykelparkeringar Gbg stad arbetar för att öka cyklandet Cykelindex Upplevelse av flöde Trafiksäkert cykla Nöjdhet cykelbanor Nöjdhet cykelbanor HÅLLBAR STAD ÖPPEN FÖR VÄRLDEN
10 Resultat 201 Cykelindex Cykelindex 201,,,,,,,,,,,,,, 2 1 HÅLLBAR STAD ÖPPEN FÖR VÄRLDEN
11 Resultat 201 Tema cykelparkeringar Har du tillgång till cykelparkering? Ja, enbart låsbart utrymme Ja, enbart cykelparkering/cykelställ 1 Ja, både låsbart utrymme och cykelparkering 2 Vid bostad Inget av ovanstående 1 Vid arbetsplats, skola eller annan aktivitet 0% 20% 0% 0% 0% 0% HÅLLBAR STAD ÖPPEN FÖR VÄRLDEN
12 Resultat 201 Tema cykelparkeringar Nöjdhet generellt, vid bostad och vid sysselsättning I vilken omfattning är du nöjd med cykelparkeringar generellt i Göteborg? (syftar till cykelställ, där man kan låsa fast cykeln. 1 I vilken omfattning är du nöjd med cykelparkeringar vid din bostad? 2 I vilken omfattning är du nöjd med cykelparkeringar vid din arbetsplats, skola (eller annan daglig aktivitet)? 21 0% 20% 0% 0% 0% 0% Mycket låg grad Ganska låg grad Varken eller Ganska hög grad Mycket hög grad HÅLLBAR STAD ÖPPEN FÖR VÄRLDEN
13 Resultat 201 Tema cykelparkeringar Varför är du inte nöjd med cykelparkeringen? Saknar möjlighet att låsa fast cykeln i ramen Vid bostad Långt från entrén 1 Vid arbetsplats, skola eller annan aktivitet Svårt/krångligt att parkera 1 Otryggt att parkera 2 Inte tillräckligt med platser/trångt Saknar väderskydd Annat % 20% 0% 0% 0% 0% HÅLLBAR STAD ÖPPEN FÖR VÄRLDEN
14 Resultat 201 Tema cykelparkeringar Nöjdhet Cykelparkering vid bostad Total Man Kvinna 1-2 år - år 0- år Hisingen Nordost Sydväst Sydost Centrum HF användare LF användare Villa Radhus Lägenhet Vanlig cykel Elcykel Använder cykelkärra/cykelvagn Använder inte cykelkärra/cykelvagn Ja, enbart låsbart utrymme Ja, enbart cykelparkering/cykelställ Ja, både låsbart utrymme och cykelparkering % 20% 0% 0% 0% 0% Mycket låg grad Ganska låg grad Varken eller Ganska hög grad Mycket hög grad HÅLLBAR STAD ÖPPEN FÖR VÄRLDEN 1
15 Resultat 201 Tema cykelparkeringar Nöjdhet Cykelparkering vid arbete, skola eller annan sysselsättning Total 21 Man Kvinna år - år 0- år Hisingen Nordost Sydväst Sydost Centrum HF användare LF användare Vanlig cykel Elcykel Använder cykelkärra/cykelvagn Använder inte cykelkärra/cykelvagn 21 2 Ja, enbart låsbart utrymme Ja, enbart cykelparkering/cykelställ Ja, både låsbart utrymme och cykelparkering % 20% 0% 0% 0% 0% Mycket låg grad Ganska låg grad Varken eller Ganska hög grad Mycket hög grad 0 2 HÅLLBAR STAD ÖPPEN FÖR VÄRLDEN 1
16 Resultat 201 Tema cykelparkeringar Skulle införskaffa en lämplig cykel om tillgång till bättre cykelparkering Total 2 Man Kvinna år - år 0- år Hisingen Nordost Sydväst Sydost Centrum HF användare LF användare Ej användare 2 Vanlig cykel Elcykel 1 2 Använder cykelkärra/cykelvagn Använder inte cykelkärra/cykelvagn 2 Ja, enbart låsbart utrymme Ja, enbart cykelparkering/cykelställ Ja, både låsbart utrymme och cykelparkering Nej *Avser cykelparkering vid arbete, skola eller annan aktivitet * * * * % 2% 0% 2 HÅLLBAR STAD ÖPPEN FÖR VÄRLDEN 1
17 Resultat 201 Tema cykelparkeringar Hur stor betydelse bedömer du att tillgången på bra cykelparkering har för hur ofta du väljer att cykla? Vid din bostad 2 Vid din arbetsplats/skola/annan daglig verksamhet Vid hållplats/station % 20% 0% 0% 0% 0% Mycket liten betydelse Ganska liten betydelse Varken eller Ganska stor betydelse Mycket stor betydelse HÅLLBAR STAD ÖPPEN FÖR VÄRLDEN 1
18 Resultat 201 Tema cykelparkeringar Skulle du kunna tänka dig att betala för att få tillgång till cykelparkering av god kvalitet? I så fall hur mycket (kr/månad)? Vet ej % Vid din bostad 2 Nej % Ja % Vid hållplats station Vid arbetsplats/skola 0 kr 2 kr 0 kr kr 0 kr HÅLLBAR STAD ÖPPEN FÖR VÄRLDEN 1
19 Resultat 201 Tema cykelparkeringar Utsatt för cykelstöld det senaste året Vad inträffade stölden? Vid min bostad Ja 1% Vid min arbetsplats/skola (eller annan daglig aktivitet) 1 Nej % Vid hållplats eller station Annan plats i Göteborgs centrum 1 Annan plats 0% 20% 0% 0% 0% 0% HÅLLBAR STAD ÖPPEN FÖR VÄRLDEN 1
20 Resultat 201 Typ av cykel Använder cykelkärra/cykelvagn Typ av cykel bland de som cyklar Cykelkärra/cykelvagn Total Man Kvinna 1-2 år - år 0- år 2 Vanlig Lådcykel Elcykel Hisingen Nordost Sydväst Sydost Centrum Använder cykelkärra/cykelvagn HF användare LF användare 0% 2% 0% HÅLLBAR STAD ÖPPEN FÖR VÄRLDEN 20
21 Utveckling över tid
22 Utveckling över tid Andel cyklister 0% Aldrig Mer sällan 0% 0% Lågfrekvent användare Högfrekvent användare Cyklister 0% Lågfrekventa cyklister 20% Högfrekventa cyklister 0% HÅLLBAR STAD ÖPPEN FÖR VÄRLDEN
23 0% Utveckling över tid Användare av alla trafikslag 0% 0% 0% 20% 0% Cykel Bil Kollektivtrafik Gång HÅLLBAR STAD ÖPPEN FÖR VÄRLDEN 2
24 Utveckling över tid Andel cyklister per område 0% 0% 0% 0% 20% 0% Hisingen - Nordost - Sydväst - Sydost - Centrum Aldrig Mer sällan Lågfrekvent användare Högfrekvent användare HÅLLBAR STAD ÖPPEN FÖR VÄRLDEN 2
25 Utveckling över tid Nyckeltal Till samtliga Till cyklister Cykelvänlig stad Cyklande stadsdel - Nöjdhet cykelbanorna generellt Nöjdhet underhåll Gbg Stad arbetar för ökande cykling Trafiksäkert att cykla % 20% 0% 0% 0% 0% Mycket låg grad Ganska låg grad Varken eller Ganska hög grad Mycket hög grad - Upplevelse av flöde - Nöjdhet cykelparkeringar % 20% 0% 0% 0% 0% Mycket låg grad Ganska låg grad Varken eller Ganska hög grad Mycket hög grad HÅLLBAR STAD ÖPPEN FÖR VÄRLDEN 2
26 Utveckling över tid Cykelindex HÅLLBAR STAD ÖPPEN FÖR VÄRLDEN 2
27 Utveckling över tid Nyckeltal och cykelindex,0,0,0, CykelindexCyklister Cykelvänlig stad Cyklande stadsdel Gbg Stad arbetar för ökande cykling Trafiksäkert att cykla i Göteborg Nöjdhet cykelbanorna generellt Nöjdhet underhåll Upplevelse av flöde Nöjdhet cykelparkeringar HÅLLBAR STAD ÖPPEN FÖR VÄRLDEN 2
28 Utveckling över tid Cykelindex per område Hisingen - Nordost - Sydväst - Sydost - Centrum HÅLLBAR STAD ÖPPEN FÖR VÄRLDEN 2
29 Appendix HÅLLBAR STAD ÖPPEN FÖR VÄRLDEN 2
30 Bakgrundsuppgifter Kön Ålder Kvinna % Man 1% 0- år 2% - år % 1-2 år 2% Område Avstånd till jobbet Sydost % Centrum 2% Sydväst 1% Hisingen 2% Nordost 1% Har mer än km % Har mellan km till km % Har under km % HÅLLBAR STAD ÖPPEN FÖR VÄRLDEN
31 Resultat 201 Nyckeltal Cykelvänlig stad 1 Till Samtliga Cyklande stadsdel Gbg Stad arbetar för ökande cykling Trafiksäkert att cykla i Göteborg Mer attraktiv om mer cykelanpassad Nöjdhet cykelbanorna generellt 1 Till Cyklister Nöjdhet underhåll Upplevelse av flöde Nöjdhet cykelparkeringar % 20% 0% 0% 0% 0% Mycket låg grad Ganska låg grad Varken eller Ganska hög grad Mycket hög grad HÅLLBAR STAD ÖPPEN FÖR VÄRLDEN
32 Resultat 201 Cykelvänlig stad Total 1 Man 1 Kvinna år år 1 0- år Hisingen 1 Nordost 1 Sydväst Sydost 1 Centrum 2 HF användare 1 LF användare 20 Ej användare 1 0% 20% 0% 0% 0% 0% Mycket låg grad Ganska låg grad Varken eller Ganska hög grad Mycket hög grad HÅLLBAR STAD ÖPPEN FÖR VÄRLDEN
33 Resultat 201 Cyklande stadsdel Total 2 Man 2 2 Kvinna år år 2 0- år 1 Hisingen 2 2 Nordost Sydväst 2 Sydost 1 Centrum 2 1 HF användare LF användare 2 Ej användare % 20% 0% 0% 0% 0% Mycket låg grad Ganska låg grad Varken eller Ganska hög grad Mycket hög grad HÅLLBAR STAD ÖPPEN FÖR VÄRLDEN
34 Resultat 201 Gbg Stad arbetar för ökad cykling Total 2 0 Man Kvinna år år 0- år 2 1 Hisingen 0 Nordost 2 1 Sydväst 2 0 Sydost Centrum 2 1 HF användare LF användare 1 Ej användare 2 2 0% 20% 0% 0% 0% 0% Mycket låg grad Ganska låg grad Varken eller Ganska hög grad Mycket hög grad HÅLLBAR STAD ÖPPEN FÖR VÄRLDEN
35 Resultat 201 Trafiksäkert cykla Total Man Kvinna år år år Hisingen Nordost Sydväst Sydost 1 1 Centrum 1 1 HF användare LF användare 2 Ej användare % 20% 0% 0% 0% 0% Mycket låg grad Ganska låg grad Varken eller Ganska hög grad Mycket hög grad HÅLLBAR STAD ÖPPEN FÖR VÄRLDEN
36 Resultat 201 Mer attraktiv om mer cykelanpassad Total Man Kvinna år 21 - år år Hisingen 1 21 Nordost Sydväst Sydost 21 2 Centrum 1 2 HF användare 1 0 LF användare 2 1 Ej användare % 20% 0% 0% 0% 0% Mycket låg grad Ganska låg grad Varken eller Ganska hög grad Mycket hög grad HÅLLBAR STAD ÖPPEN FÖR VÄRLDEN
37 Resultat 201 Nöjdhet cykelbanor generellt Total 1 Man Kvinna år - år 0- år Hisingen Nordost Sydväst Sydost Centrum HF användare LF användare 0% 20% 0% 0% 0% 0% Mycket låg grad Ganska låg grad Varken eller Ganska hög grad Mycket hög grad HÅLLBAR STAD ÖPPEN FÖR VÄRLDEN
38 Resultat 201 Nöjdhet underhåll Total 1 Man Kvinna år - år 0- år Hisingen Nordost Sydväst Sydost Centrum HF användare LF användare 1 1 0% 20% 0% 0% 0% 0% Mycket låg grad Ganska låg grad Varken eller Ganska hög grad Mycket hög grad HÅLLBAR STAD ÖPPEN FÖR VÄRLDEN
39 Resultat 201 Upplevelse av flöde Total 2 Man Kvinna år - år 0- år Hisingen Nordost Sydväst Sydost Centrum HF användare LF användare % 20% 0% 0% 0% 0% Mycket låg grad Ganska låg grad Varken eller Ganska hög grad Mycket hög grad HÅLLBAR STAD ÖPPEN FÖR VÄRLDEN
40 Resultat 201 Nöjdhet cykelparkeringar Total 1 Man Kvinna år - år 0- år Hisingen Nordost Sydväst Sydost Centrum HF användare LF användare % 20% 0% 0% 0% 0% Mycket låg grad Ganska låg grad Varken eller Ganska hög grad Mycket hög grad HÅLLBAR STAD ÖPPEN FÖR VÄRLDEN 0
UNDERSÖKNING KRING VAD GÖTEBORGARNA TYCKER OM ATT CYKLA I GÖTEBORG, 2012. Resultat från telefonintervjuer
UNDERSÖKNING KRING VAD GÖTEBORGARNA TYCKER OM ATT CYKLA I GÖTEBORG, 2012 Resultat från telefonintervjuer December 2012 Undersökningen är genomförd av Splitvision Research på uppdrag av Trafikkontoret Göteborgs
Läs merUNDERSÖKNING KRING VAD GÖTEBORGARNA TYCKER OM ATT CYKLA I GÖTEBORG, Resultat från telefonintervjuer
UNDERSÖKNING KRING VAD GÖTEBORGARNA TYCKER OM ATT CYKLA I GÖTEBORG, 2013 Resultat från telefonintervjuer December 2013 Undersökningen är genomförd av Splitvision Research på uppdrag av Trafikkontoret Göteborgs
Läs merTNS Sifo. Uppföljande konverteringsstudie 2015 Hur öka andelen cyklister? Av Christina Karlsson
Uppföljande konverteringsstudie 0 Hur öka andelen cyklister? Av Christina Karlsson christina.karlsson@tns-sifo.se 0709 69 66 Nov 6, 0 Innehåll Introduktion Bakgrund Trafikkontorets uppdrag är att erbjuda
Läs merSå skapar vi en attraktiv cykelstad
Så skapar vi en attraktiv cykelstad Cykelprogram för en nära storstad 2015-2025 Malin Månsson, trafikkontoret Göteborg 2035 150 0000 Fler invånare 70 000 80 000 nya bostäder 80 000 nya arbetstillfällen
Läs merCykelplanering i Göteborg Cyklisters riskbeteende. Henrik Petzäll Trafikkontoret
Cykelplanering i Göteborg Cyklisters riskbeteende Henrik Petzäll Trafikkontoret VISION Attraktiv cykelstad för alla Attraktiv cykelstad Tillgång till cykelbanor Trivsamma, trygga, rena & snygga cykelvägar
Läs merS T A T I S T I K F Ö R Älvkarleby kommun F Ö R D J U P N I N G AV C Y K E L F R Ä M J A N D E T S C Y K L I S T V E L O M E T E R
STATISTIK FÖR Älvkarleby kommun F Ö R D J U P N I N G AV CYKELFRÄMJANDETS CYKLISTVELOMETER 2018 Rapportförfattare: Enkätfabriken AB www.enkatfabriken.se Kontaktperson Cykelfrämjandet: Emil Törnsten 073
Läs merS T A T I S T I K F Ö R Nynäshamns kommun F Ö R D J U P N I N G AV C Y K E L F R Ä M J A N D E T S C Y K L I S T V E L O M E T E R
STATISTIK FÖR Nynäshamns kommun F Ö R D J U P N I N G AV CYKELFRÄMJANDETS CYKLISTVELOMETER 2018 Rapportförfattare: Enkätfabriken AB www.enkatfabriken.se Kontaktperson Cykelfrämjandet: Emil Törnsten 073
Läs merSkånepanelen Medborgarundersökning December 2017 Genomförd av Institutet för kvalitetsindikatorer (Indikator)
Skånepanelen Medborgarundersökning December 2017 Genomförd av Institutet för kvalitetsindikatorer (Indikator) Sida 2 Innehåll Sammanfattning Om undersökningen Om respondenterna Resultat Resvanor Resor
Läs merTrafikverket Resvanor Partille Kommun 2017
Trafikverket Resvanor Partille Kommun 217 1 Sammanfattning Bakgrundsvariabler: Det är något fler män än kvinnor som svarat på undersökningen och ungefär hälften av respondenterna är mellan 45-64 år. Cirka
Läs merCykelstaden. Cykelsatsningar för en attraktiv stadskärna. Malin Månsson, trafikkontoret
Cykelstaden Cykelsatsningar för en attraktiv stadskärna Malin Månsson, trafikkontoret Om Göteborg blev en mer cykelanpassad stad tycker jag att det skulle bli en mer attraktiv stad än idag? 59 % Ja 0%
Läs merVÄLKOMMEN PÅ FRUKOSTSEMINARIUM: Elcykling vad betyder det för din kommun eller organisation?
VÄLKOMMEN PÅ FRUKOSTSEMINARIUM: Elcykling vad betyder det för din kommun eller organisation? Anna Clark, Hanna Wennberg & Björn Wendle Trivector Traffic PROGRAM Inledning av Björn Wendle Anna Clark presenterar:
Läs merResvaneundersökning bland studenter vid Göteborgs Universitet Utbildningsvetenskap
Resvaneundersökning bland studenter vid Göteborgs Universitet Utbildningsvetenskap KORTVERSION Resultat av enkät genomförd 1-15 juni 27 Göteborg 27-9-27 Göteborgs Stad Trafikkontoret Resvaneundersökning
Läs merCykelenkät. Svensk cykling
Cykelenkät Svensk cykling Cykling ger frihet, motion och är bra för hälsa och miljö. Sammanställd av Enkätfabriken Mars 2018 Innehållsförteckning Bakgrund och syfte... 4 Screening... 5 Bakgrundsfrågor...
Läs merResvanor hos studenter på Pedagogen vid Göteborgs universitet. Enkätundersökning december 2010
Resvanor hos studenter på Pedagogen vid Göteborgs universitet Enkätundersökning december 2010 Utbildningsvetenskap vid Göteborgs universitet Trafikkontoret Göteborgs Stad 1 Enkät resvanor studenter på
Läs merResevaneundersökning- Kvarteret Forsete
Resevaneundersökning- Kvarteret Forsete Kön A. Man 38 38 B. Kvinna 6 6 Total 100 100 98% (100/10) Ålder A. -18 0 0 B. 18-4 11 10,8 C. 5-34 33 3,4 D. 35-44 4 3,5 E. 45-54 0 19,6 F. 55-64 13 1,7 G. 65+ 1
Läs merCykel i Jönköpings kommun. Olle Gustafsson Projektledare i hållbart resande
Cykel i Jönköpings kommun Olle Gustafsson Projektledare i hållbart resande Utmaningar för cykel i Jönköping Stor höjdskillnad Barriärer Utsträckt i olika riktningar E4 0 m RVU 2014: 67 % bilresor 10 %
Läs merResvanor hos studenter på Pedagogen vid Göteborgs universitet. Enkätundersökning december 2010
Resvanor hos studenter på Pedagogen vid Göteborgs universitet Enkätundersökning december 2010 Utbildningsvetenskap vid Göteborgs universitet Trafikkontoret Göteborgs Stad 1 Resvanor hos studenter på Pedagogen
Läs merTrafikutredning för Särö 1:477
Förvaltningen för Teknik 2017-12-18 Utges av December 2017 Innehåll 1 Bakgrund och syfte 7 2 Nulägesbeskrivning 8 2.1 Biltrafik... 8 2.2 Gång- och cykeltrafik... 9 2.3 Kollektivtrafik... 10 2.4 Parkering...
Läs merRemiss säkra cykelparkeringar
STYRELSEHANDLING nr 17 Remiss säkra cykelparkeringar Beslut Styrelsen föreslås besluta att: Tillstyrka motionen kring att ta fram om en inventering och plan för utbyggnaden av säkra cykelparkeringar. Styrelsehandling
Läs merPilotplats Cykel: Utvärdering av nya cykelställ på Hornsgatan. Enkätstudie
Pilotplats Cykel: Utvärdering av nya cykelställ på Hornsgatan. Enkätstudie December 2014 Trafikutredningsbyrån AB Stockholmshagen Nya cykelställ av typen Stockholmshagen har placerats ut på bland annat
Läs merBästa cykelstället. jonkoping.se
Bästa cykelstället. jonkoping.se Bästa cykelstället. Vilken arbetsplats är bäst att ta cykeln till och från? Vi tror att om det är enkelt att ta cykeln, då kommer fler att cykla. Därför vill vi premiera
Läs merKundundersökning Cykel
Kundundersökning Cykel 2015-11 TALA OM HUR DU TYCKER DET ÄR ATT CYKLA I GÄVLE! Kundundersökning cykel nov 2015. Kön Man Kvinna Vill ej svara Ålder 0-12 13-17 18-24 25-39 40-64 65-75 76-85 86 år eller äldre
Läs merELMOS ELECTRIC MOBILITY IN SMALLER CITIES
2014-11-06 VÄXJÖ KOMMUN ELMOS ELECTRIC MOBILITY IN SMALLER CITIES Enkätresultat 2:2 Växjö kommun Enkät skickad till låntagare ca 2 månader efter återlämnande av elcykel. Sammanställd 2014-11-06 av Mats
Läs merCaroline Almgren Mars Cykelkultur En attitydundersökning bland cyklister i Lund, Malmö, Helsingborg och Kristianstad
Caroline Almgren Mars 2011 Cykelkultur 2011 En attitydundersökning bland cyklister i Lund, Malmö, Helsingborg och Kristianstad Sammanfattning Om cykling generellt 9 av 10 cyklar flera gånger i veckan.
Läs merEN POPULÄRVERSION AV RESEVANE UNDERSÖKNING 2018 LINNÉUNIVERSITETETS STUDENTER, VÄXJÖ RESEVANEUNDERSÖKNING LINNÉUNIVERSITETET 2018
S E E R R D R U U? H EN POPULÄRVERSION AV RESEVANE UNDERSÖKNING 2018 LINNÉUNIVERSITETETS STUDENTER, VÄXJÖ 1 RESEVANEUNDERSÖKNING LINNÉUNIVERSITETET 2018 2 270 SVARADE 13 % RESEVANEUNDERSÖKNING BLAND LINNÉUNIVERSITETETS
Läs merGå och cykla för ökad hälsa DEN GODA STADEN
Gå och cykla för ökad hälsa DEN GODA STADEN När vi planerar för att bygga den goda staden är det många aspekter som bör finnas med. En mycket viktig del rör människors hälsa och välbefinnande. Därför behöver
Läs merFörstudie mobility managementåtgärder för Kista arbetsplatsområde
LS 1102-0283 Förstudie mobility managementåtgärder för Kista arbetsplatsområde och Galleria Underlagsrapport 1 Resvaneundersökning 2011-03-14 Innehåll SAMMANFATTNING...1 1 INLEDNING...3 2 RESULTAT BESÖKARE
Läs merRegional transportinfrastrukturplan med regional gång- och cykelstrategi för Västmanlands län
YTTRANDE 2017-102-7 Cykelfrämjandet Västerås Niklas Kihlén, vice ordförande Regional transportinfrastrukturplan 2018-2029 med regional gång- och cykelstrategi för Västmanlands län Sammanfattning Vi har
Läs merNew Summary Report - 24 September 2015
New Summary Report - 24 September 215 1. Är du? 1 85.6% 8 6 4 2 14.4% Man Kvinna Man 85.6% 831 Kvinna 14.4% 14 Total 971 2. Känner du dig som en bättre människa om och när du väljer cykeln istället för
Läs merMobilitets- och parkeringsutredning för detaljplan för bostäder och verksamheter vid Gitarrgatan, inom stadsdelen Rud i Göteborg.
Mobilitets- och parkeringsutredning för detaljplan för bostäder och verksamheter vid Gitarrgatan, inom stadsdelen Rud i Göteborg. 180710 Göteborgs Stad Sammanfattning Planområdet ligger inom zon A för
Läs merHållplats En attitydundersökning om mobilitet, nu och i framtiden.
Hållplats 2018 En attitydundersökning om mobilitet, nu och i framtiden. Så tycker Västra Götaland. Hållplats 2018 är en undersökning av attityder till mobilitet bland invånare i Västra Götalandsregionen.
Läs merCykelparkering. En guide för fastighetsägare och fastighetsförvaltare. Örebro kommun orebro.se
Cykelparkering. En guide för fastighetsägare och fastighetsförvaltare Örebro kommun orebro.se 2018-04-12 2 CYKELPARKERING. Cykelparkering för ett hållbart resande Örebroarna är duktiga på att cykla, men
Läs merI huvudet på en. stockholmare. Frågor & svar från 1500 stockholmare om citykärnan och utvecklingen av Centralstationsområdet.
I huvudet på en stockholmare Frågor & svar från 1500 stockholmare om citykärnan och utvecklingen av Centralstationsområdet. 2 Utvecklingen av en station och området runt omkring både påverkar och berör
Läs merRegional attityd- och resvaneundersökning
Regional attityd- och resvaneundersökning - en sammanställning av resultat från 13 kommuner i 4 län Sundsvall 2009-09-09 Nobody s Unpredictable Genomförande Metod Postal undersökning som genomfördes under
Läs merErfarenhet av cykel.
Erfarenhet av cykel. - Kommunal erfarenhet i 12 år. Påverka internt att prioritera cykling, påverka innevånarna att cykla. - Fyra år på regional nivå i Trafikverket för att öka hållbart resandet. 1 2012-11-01
Läs merDetta är Västsvenska paketet
Västsvenska paketet en satsning som öppnar för framtiden Detta är Västsvenska paketet Foto: Folio Bildbyrå Vi vill skapa ett attraktivt, hållbart och växande Västsverige Västsverige växer, utvecklas och
Läs merMM Öresund 20140327 1
1 Samhället vill att vi ska cykla för klimat och miljö för att skapa en attraktiv stad för folkhälsan Vi har cykelplaner och cykelstrategier Vi genomför cykelkampanjer och cykelaktiviteter Vi ger tips
Läs merParkeringsstrategi för Sundsvalls kommun
Parkeringsstrategi för Sundsvalls kommun Beslutad av kommunfullmäktige 2017-05-29, dnr KS-2016-00911-2 Namn: Parkeringsstrategi för Sundsvalls kommun Giltighetstid: Tills vidare Ansvarig funktion: Stadsbyggnadsnämnden
Läs merTidsstudie Cykel, elcykel, buss eller bil. Vilket alternativ väljer du?
Tidsstudie Cykel, elcykel, buss eller bil. Vilket alternativ väljer du? Av: Sommarpraktikanter Nelly Dahlstedt Karp och Joakim Wallin, trafik- och stadsmiljöavdelningen, tekniska förvaltningen 2013-07-05
Läs merFOTGÄNGARNAS FÖRENING; FOT
FOTGÄNGARNAS FÖRENING; FOT FOT främjar fotgängarnas intressen i samhällsplaneringen Människan till fots ska vara utgångspunkt för utvecklingen av staden och trafiken. Särskild hänsyn ska tas till funktionshindrade,
Läs merCykel nöjdhetsmätning
SAMHÄLLSBYGGNAD GÄVLE Cykel nöjdhetsmätning November 2015 Cykel nöjdhetsmätning November 2015 Madelene Håkansson Citera gärna ur skriften men ange källa Författaren och Gävle kommun [årtal XXXX] Grafisk
Läs merSthlm Eltramp Maj Kontaktperson: Sara Nilsson
Sthlm Eltramp Maj 2018 Kontaktperson: Sara Nilsson 3 (15) Sammanfattning Under våren 2018 genomförde Klimatsmarta stockholmare Sthlm Eltramp en kampanj med syfte att uppmuntra hållbart resande. Tio vanebilister
Läs merFrihamnen, Göteborg. Martin Forsberg martin.forsberg@koucky.se www.koucky.se +46(0)31-80 80 52
Frihamnen, Göteborg Martin Forsberg martin.forsberg@koucky.se www.koucky.se +46(0)31-80 80 52 Dagens upplägg Kort om K&P Göteborg Det större perspektivet Pågående utvecklingar Älvstranden Utveckling Näraliggande
Läs merSIFOs Telefonbuss 2012
Sid 1 Alla Kön Ålder Man-ålder Kvinna-ålder ------- --------------- ------------------------------- ------------------------------- ------------------------------- Man Kvinna 65-65- 65- ------- -------
Läs merVi får ingen cykelrevolution trots att samhället säger sig vilja ha det
1 Vi får ingen cykelrevolution trots att samhället säger sig vilja ha det 2 Vår tes: Vi gör fel saker och är inte tillräckligt modiga Alla trafikslag ska inte få ökad framkomlighet Vi måste våga prioritera
Läs merResvaneundersökning Göteborgs Universitet Gemensam Förvaltning
Resvaneundersökning Göteborgs Universitet Gemensam Förvaltning Resultat av enkät genomförd 2 27 oktober 2006 Kortversion Göteborg 2006-11-20 Göteborgs Stad Trafikkontoret Resvaneundersökning Göteborgs
Läs merLäge och avstånd till kollektivtrafik, cykel och viss service såsom förskolor, skolor och dagligvaruhandel finns inom 400 meter.
Mobilitets- och parkeringsutredning för Detaljplan för flerbostadshus vid Göketorpsgatan, Torp 2018-11-29, framtagen av Karin Harlin, planavdelningen, Stadsbyggnadskontoret, Göteborgs stad. Sammanfattning
Läs merCykelplanering en fråga om makt och politik Till Koglin FM Kulturgeografi, Doktorand
Cykelplanering en fråga om makt och politik Till Koglin FM Kulturgeografi, Doktorand HASTA Program för kunskaps- och kompetensuppbyggnad rörande den Hållbara och Attraktiva Stadstrafiken Vid Institutionen
Läs merInvånarnas uppfattning om hur gator, parker, vatten och avlopp samt avfallshantering sköts i Nora kommun.
Invånarnas uppfattning om hur gator, parker, vatten och avlopp samt avfallshantering sköts i Nora kommun. Sammanfattning av resultaten från en enkätundersökning våren 0 Nora kommun Våren 0 genomförde ett
Läs merEN POPULÄRVERSION AV RESEVANE UNDERSÖKNING 2018 LINNÉUNIVERSITETET, VÄXJÖ RESEVANEUNDERSÖKNING LINNÉUNIVERSITETET 2018
S E E R R D R U U? H EN POPULÄRVERSION AV RESEVANE UNDERSÖKNING 2018 LINNÉUNIVERSITETET, VÄXJÖ 1 RESEVANEUNDERSÖKNING LINNÉUNIVERSITETET 2018 610 SVARADE 61 % RESEVANEUNDERSÖKNING BLAND LINNÉUNIVERSITETETS
Läs merErfarenhet av cykel.
Erfarenhet av cykel. - Kommunal erfarenhet i 12 år. Påverka internt att prioritera cykling, påverka innevånarna att cykla. - Fyra år på regional nivå i Trafikverket för att öka hållbart resandet. 1 2012-12-13
Läs merHandbok för cykelparkeringar i anslutning till kollektivtrafiken
Handbok för cykelparkeringar i anslutning till kollektivtrafiken Beställare: Lars-Erik Pedersén, Västtrafik AB, Infra Konsult: Atkins Sverige AB Uppdrag: Uppdragsnummer - 2011284 Sökväg: www.vt-pool.com
Läs merManual för cykelparkeringsinventering
MANUAL CYKELPARKERINGS INVENTERING Version 2.0, 20080218 Manual för cykelparkeringsinventering Manualen för cykelparkeringsinventering är framtagen av projektet Hållbart resande i samhällsplaneringen som
Läs merCykelbokslut.
Cykelbokslut 2017 www.skelleftea.se/cykelplan Älvsbackabron är en gång- och cykelbro i trä som invigdes 2011 Bakgrund Kommunfullmäktige godkände den 15 maj 2012 Cykelplan 2011 för Skellefteå kommun. Cykelplanen
Läs merInnehåll Innehåll 3. Allmänt om undersökningen 5. Sammanfattning 5. 1. Bakgrund 6. 2. Resultatredovisning 8. 3. Avslutning 22
3 Innehåll Innehåll 3 Allmänt om undersökningen 5 Sammanfattning 5 1. Bakgrund 6 1.1 SYFTE 6 1.2 METOD 6 1.3 METODKRITIK 6 1.4 BORTFALL 7 1.5 REDOVISNINGSPRINCIPER 7 2. Resultatredovisning 8 2.1 BAKGRUNDSFRÅGOR
Läs merParkeringsutredning Ulfsbergsgården, Tullinge, Botkyrka
Parkeringsutredning Ulfsbergsgården, Tullinge, Botkyrka Beräkning av parkeringsbehov samt mobilitetsåtgärder Författare Uppdragsgivare Martin Forsberg, Koucky & Partners FB Bostad Kontaktperson Martin
Läs merCYKLA ÄR NÖDVÄNDIGT! 2016-01-14 Av: Stadens utmaningar. Text och foto: Anneli Andersson-Berg
CYKLA ÄR NÖDVÄNDIGT! 2016-01-14 Av: Stadens utmaningar Text och foto: Anneli Andersson-Berg Bilens dominans i stadsrummet och dess förtur på stadens gator ifrågasätts idag allt oftare. Många av Sveriges
Läs merMobilitetsutredning Rollsbo Västerhöjd
Uppdragsledare Henki Refsnes Handläggare Shahriar Gorjifar Mottagare Daniel Åhman Bohusläns Kommunala Exploaterings AB (bokab) Datum 2017-10-05 Projektnummer 729815 Mobilitetsutredning Rollsbo Västerhöjd
Läs merCykelbokslut 2014 Cykelbokslut 2014 Berättelse om cykelstaden Umeå 2014
Cykelbokslut 2014 Berättelse om cykelstaden Umeå 2014 Kommunerna kan göra skillnad. Vissa städer är bättre än andra. Malmö och Umeå har investerat mer och är i dag stora cykelstäder. Dagens industri 2014-06-02
Läs merPARKERINGS POLICY F Ö R H Ö G A N Ä S K O M M U N ANTAGET I KOMMUNFULLMÄKTIGE 2013-09-19 HÖGANÄS KOMMUN FÖRVALTNING 2013-05-14 0 (5)
2013-05-14 0 (5) PARKERINGS POLICY F Ö R H Ö G A N Ä S K O M M U N ANTAGET I KOMMUNFULLMÄKTIGE 2013-09-19 FÖRVALTNING 1 (5) INLEDNING Höganäs kommun växer och utvecklas, både i yta och befolkningsmässigt.
Läs merResvaneundersökning Anderstorp
Resvaneundersökning Anderstorp Skellefteå kommun, Västerbottens län 2011-02-01 Yta för bild eller mönster 1 Dokumenttitel: Resvaneundersökning Anderstorp Skapat av: Tyréns AB Dokumentdatum: 2011-02-01
Läs merR AP P O RT. Sporthotellet Kista EXPLOATERINGSKONTORE T STHLM STADS & TRAFIK UTFORMNING TRAFIK UPPDRAGSNUMMER
R AP P O RT EXPLOATERINGSKONTORE T Sporthotellet Kista UPPDRAGSNUMMER 70016 95000 TRAFIK 5-0 0-1 5 1 0 2 x c o ḍ 1 0 o p re 2017-01 - 31 STHLM STADS & TRAFIK UTFORMNING SIV LIVING Sweco Society AB JAKOB
Läs merResultat från webbenkät
Resultat från webbenkät Webbenkäten genomfördes under september 2008 och resulterade i 1554 svar. Könsfördelningen var relativt jämn; 53 % kvinnor och 47 % män. Åldersfördelningen på de svarande var också
Läs merInvånarnas uppfattning om hur gator och parker sköts i Lidingö kommun.
Invånarnas uppfattning om hur gator och parker sköts i Lidingö kommun. Sammanfattning av resultaten från en enkätundersökning våren 2007 Lidingö kommun Våren 2007 genomförde ett 80-tal kommuner undersökningar
Läs merLaddstationer för elcyklar. Motion (2015:82) från Bo Arkelsten (M).
Miljöförvaltningen Plan och miljö Tjänsteutlåtande Sida 1 (5) 2016-05-02 Handläggare Eva Sunnerstedt Telefon: 08-508 28 913 Till Miljö- och hälsoskyddsnämnden 2016-05-17 p. 18 Laddstationer för elcyklar.
Läs merParkeringstal Konduktören
Sida 1 ( 5 ) 2016-05 - 02 Handläggare Robin Billsjö 08-508 265 70 Parkeringstal Konduktören Följande sammanställning av lämpligt parkeringstal för projekt Konduktören är framtagen i enlighet med Stockholms
Läs mer2. Är bilen du har tillgång till en miljöbil (enligt Skatteverkets definition)? (ja/nej/kan ej svara)
Webbenkät resvanor Frågor som alla svarar på är numrerade. Större delen av frågorna är följdfrågor som ställs utifrån hur man har svarat på de numrerade frågorna. Gulmarkerat är särskilt intressant för
Läs merÄr cyklisten konkurrenskraftig? Stadsbyggnadsdagarna i Västerås 4-5 februari 2014 Maria Sundell Isling - Teknisk chef Växjö
Är cyklisten konkurrenskraftig? Stadsbyggnadsdagarna i Västerås 4-5 februari 2014 Maria Sundell Isling - Teknisk chef Växjö Platsen vid sjöarna där vägarna möts Växjös ursprungliga betydelse. Där vägar
Läs merlinda kummel planeringsarkitekt
Exempel: Sykkelstrategi Oslo Seminarium 10 september 2014 Linda Kummel Planeringsarkitekt Oslos mål 2015: 12% Cykel 12% Gång 35% Bil 26% Kollektivtrafik 21% Bilpassagerare 5% höja och sänka trösklar Basen:
Läs merSvar på Solna Cykelplan etapp I med diarenummer SBN 2014:319
Svar på Solna Cykelplan etapp I med diarenummer SBN 2014:319 Sammanfattning Naturskyddsföreningen ser positivt på cykelplanen och ser med stor förväntan att cykeln som transportsätt får mycket större utrymme
Läs merSynpunkter på Förslag på parkeringsnorm för cykel och bil
Stadsbyggnadsförvaltningen Boden 22 november 2015 Synpunkter på Förslag på parkeringsnorm för cykel och bil Bakgrund om oss Cykelfrämjandet har funnits sedan 1934 och arbetar för att fler politiker och
Läs merTRAFIKKONTORET. Cykelstockholm i siffror 2006
TRAFIKKONTORET Cykelstockholm i siffror 2006 Cykelstatistik i kortform Trafikkontoret i Stockholms stad arbetar bland annat för att få fler att cykla och för att öka trafiksäkerheten. För att ta reda på
Läs merCykelhandlingsplan Beslutad av Kommunfullmäktige,
Cykelhandlingsplan 2010-2012 Beslutad av Kommunfullmäktige, 2011-12-19 139 Styrdokument Dokumenttyp: Handlingsplan Beslutat av: Kommunfullmäktige Fastställelsedatum: 2011-12-19 139 Ansvarig: Gata-parkenheten
Läs merHur kan vi utforma cykelvägarna så att det är lätt att vintercykla i Luleå?
Hur kan vi utforma cykelvägarna så att det är lätt att vintercykla i Luleå? Så få byten som möjligt på vilken sida av bilvägen som cykelvägen finns; 2; 2% Kopiera från de bästa = Nederländerna; 2; 2% Cykel
Läs merATTITYDER TILL MILJÖ OCH ARBETSPENDLING FÖR PROJEKTET PENDLA GRÖNT AV ATTITYD I KARLSTAD AB 2013
ATTITYDER TILL MILJÖ OCH ARBETSPENDLING FÖR PROJEKTET PENDLA GRÖNT AV ATTITYD I KARLSTAD AB 2013 1 INNEHÅLLSFÖRTECKNING Bakgrund... 3 Syfte... 3 Målgrupp... 3 Genomförande... 3 Statistikbeskrivning...
Läs merKv Repslagaren: Parkeringsutredning
Handläggare Shahriar Gorjifar Tel 010 505 99 68 Mobil 070 172 69 23 E-post shahriar.gorjifar@afconsult.com Datum 2018-07-04 Projekt-ID 749454 Kund FABO Kv Repslagaren: Parkeringsutredning ÅF Infrastructure
Läs merCykelbokslut. Berättelsen om cykelstaden Umeå 2014. www.umea.se/kommun
Cykelbokslut Berättelsen om cykelstaden Umeå 2014 www.umea.se/kommun 2 Innehåll Umeå är en bra cykelstad... 3 Cykelns roll i de fördjupande översiktsplanerna... 3 Cykeltrafikprogram... 4 Många cyklar i
Läs merCYKELSTADEN STADSPLANERING FÖR MAINSTREAMCYKLISTEN. 1 2 3 4 5 1-3. Vardagscyklister. 4. DIY bike lanes i Mexico 5. Fyrisvallsbron, White.
INBJUDAN STADSPLANERING FÖR MAINSTREAMCYKLISTEN 1 2 3 4 5 1-3. Vardagscyklister. 4. DIY bike lanes i Mexico 5. Fyrisvallsbron, White. SAMMANFATTNING AV SEMINARIET Cykeln är fantastisk! Den kan ge mindre
Läs merKunskaps och attitydundersökning, Stockholmsförsöket Intervjuer i maj 2006 Vägd svarsfördelning
Kunskaps och attitydundersökning, Stockholmsförsöket Intervjuer i maj 2006 Vägd svarsfördelning 1. Vad vet du om Stockholmsförsöket? Känner du till att... a. Försöket görs under en tidsbegränsad period?
Läs merCykelbokslut 2017 om Höör som cykelkommun
om Höör som cykelkommun Förord Höörs kommun tar 2017 för första gången fram ett cykelbokslut för att visa var kommunen står i frågan om cykling och betona cykelns värde som transportmedel. Cykelbokslutet
Läs merIntresse trygghetsboende Göteborgs Stad
Intresse trygghetsboende Göteborgs Stad RAPPORT DECEMBER 0 David de Courcy ScandInfo Marketing Research, Pnr: Innehållsförteckning Inledning Bakgrund och syfte Målgrupp och metod Frågeområden Delgrupper
Läs merGod tillgänglighet när Göteborg växer CTR-dagen Centralenområdet
God tillgänglighet när Göteborg växer CTR-dagen 2018-06-07 Centralenområdet Trafikkontoret Vi erbjuder en hållbar mobilitet, en stadsmiljö där människor vill vistas och en stad där det är attraktivt att
Läs merResvaneundersökning kommunanställda hösten 2011
Resvaneundersökning kommunanställda hösten 2011 Resvaneundersökning kommunanställda hösten 2011 I det följande kommer du att få frågor kring dels de resor du gör i tjänsten och dels kring dina resor till
Läs merGöteborg Trygghetsundersökning 2017 Torslanda. Göteborg Trygghetsundersökning Torslanda
Göteborg Trygghetsundersökning 2017 Torslanda Innehåll Sammanfattning s.3 Om undersökningen s.4 Bakgrund och syfte Målpopulation Genomförande Fakta om respondenterna s.5 Resultat s.8 Trygghet Övriga frågekategorier
Läs merHållbar trafik och samhällsbyggnad
Hållbar trafik och samhällsbyggnad i Örebro kommun Klimatkommunerna, 25 nov 2016 Örebro kommun har ambitiösa mål = förutsättning Antaget Trafikprogram 2014, 3 huvudmål: GCK-andel idag ca 45 % - MÅL 2020
Läs merSveriges bästa cykelstad
Miljöpartiets förslag för hur Uppsala kan bli Sveriges bästa cykelstad Att fler cyklar är bra för både människor och miljön. För en bråkdel av vad det kostar att bygga nya bilvägar kan satsningar på cykeltrafiken
Läs merTRAFIKALSTRING KV. STRÖMSÖR OCH RENEN I SKELLEFTEÅ
PM TRAFIKALSTRING KV. STRÖMSÖR OCH RENEN I SKELLEFTEÅ 2016-11-23 1 BAKGRUND Del av kvarteren Renen och Strömsör i Skellefteå centrum planeras för nya bostäder, kontor och parkeringshus, de rödmarkerade
Läs merInvånarnas uppfattning om hur gator och parker sköts i Varbergs kommun.
Invånarnas uppfattning om hur gator och parker sköts i Varbergs kommun. Sammanfattning av resultaten från en enkätundersökning våren 2013 Varbergs kommun Våren 2013 genomförde ett 90-tal kommuner undersökningar
Läs merAB Handelns Utredningsinstitut September 2010. Konsumentundersökning -Cyklisternas betydelse för handeln i Växjö centrum
AB Handelns Utredningsinstitut September 2010 Konsumentundersökning -Cyklisternas betydelse för handeln i Växjö centrum Förord AB Handelns Utredningsinstitut, HUI, har på uppdrag av Växjö kommun Tekniska
Läs merPARKERINGSNORM FÖR SIMRISHAMNS KOMMUN
PARKERINGSNORM FÖR SIMRISHAMNS KOMMUN Samhällsbyggnadsnämnden 2018-03-22 49 1 Parkeringsnorm Antalet parkeringsplatser beräknas utifrån ett grundtal för respektive användning, se nedan under rubriken Grundtal.
Läs merraka cykelvägen för Uppsala.
raka cykelvägen för Uppsala. Uppsala kommuns arbete för ökad cykeltrafik Majoriteten av kommunens invånare bor i Uppsala, det vill säga ungefär 150 000. Flera mindre tätorter i kommunen ligger dessutom
Läs merVARFÖR SATSAS DET SÅ LITE PÅ CYKEL?
VARFÖR SATSAS DET SÅ LITE PÅ CYKEL? Almedalen 2019-07-03 Erik Stigell, PhD Trafikkonsult 8 goda skäl till att satsa på cykling 2 1. LITEN KLIMATPÅVERKAN 3 2. INGA HÄLSOFARLIGA AVGASER OCH PARTIKLAR 4 3.
Läs merZON A ZON B ZON C BESÖKANDE
Bilaga 1 Parkeringstal Parkeringstal för cykel Flerbostadshus Tabell 1. Antal cykelparkeringar per lägenhet BESÖKANDE Generellt 2 2 2 + 0,5 besöksplatser/lägenhet Liten (< 45 kvm) 1,5 1,5 1,5 + 0,5 besöksplatser/lägenhet
Läs merFörslag till Göteborgs Cykelparkeringsrikt- linjer samt underlag för dimensionering. Meddelande 4:2008 Mars 2008. Trafikkontoret Trafik
Förslag till Göteborgs Cykelparkeringsrikt- linjer samt underlag för dimensionering Meddelande 4:2008 Mars 2008 Trafikkontoret Trafik INNEHÅLL 1 BAKGRUND OCH SYFTE 1 2 FÖRUTSÄTTNINGAR. 2 3 TILLÄMPNING
Läs merUnderhandsstudie dec 2005 Energi- och mobilitetskontoret Linköpings kommun. Ipsos, 23 januari 2006
Underhandsstudie dec 2005 Energi- och mobilitetskontoret Linköpings kommun Ipsos, 23 januari 2006 Bakgrund och syfte Syfte: att genomföra en mindre underhandsstudie för att inhämta kunskap, om TEMP-kontorets
Läs merBILAGA 2: ENKÄT MED FREKVENS
BILAGA 2: ENKÄT MED FREKVENS UMEÅ UNIVERSITET Transportforskningsenheten Oktober 2004 Hej! Vid Transportforskningsenheten vid Umeå universitet, TRUM, pågår för närvarande ett forskningsprojekt som behandlar
Läs merFråga 1: Övergångsställen
Fråga 1: Övergångsställen Järbovägen/Kungsforsvägen som går rakt genom byn trafikeras dagligen av tung trafik. Många gång- och cykeltrafikanter behöver ta sig över vägen under en dag. Hur många övergångställen
Läs merResvan i Flyinge. En resvaneundersökning utförd på uppdrag av Flyinge Utveckling och Skånetrafiken 2013-04-22
Resvan i Flyinge En resvaneundersökning utförd på uppdrag av Flyinge Utveckling och Skånetrafiken Analys gjord av: Roozbeh Hashemi Nejad hashemi.roozbeh@gmail.com +46(0) 706 083 193 Daniel Svensson karldanielsvensson@gmail.com
Läs merResvaneundersökning i Kristianstad rapport
Resvaneundersökning i Kristianstad rapport 2018-03-27 Inledning Undersökningen ingår som ett moment i projektet Fossilbränslefria kommuner i norra Skåne. Syftet var bland annat att undersöka om det finns
Läs merKalmar kommuns cykelstrategi med tillhörande handlingsplan
Kalmar kommuns cykelstrategi med tillhörande handlingsplan 2008-11-10 Innehållsförteckning 1 Inledning... 3 2 Cykelstrategi... 3 3 Handlingsplan... 5 - Sid 2 - 1 Inledning Kalmar har som mål att bli en
Läs mer