Logisik Fö: Järnvägsransporer Godsrafik 2007-09-08 Logisik Källa: Lumsden SIK (2005) (2006) 2 Personrafik 2007-09-08 Logisik Källa: Lumsden SIK (2005) (2006) 3 1
Järnvägen 1856: Sveriges försa järnväg, Örebro - Nora, öppnas för rafik. Nära 12 000 km järnväg; 9683 km elekrifierad anverke sår för drif och underhåll av sörre delen Operaörer får köpa plas på rälsen 2006: Svensk hasighesrekord med Reginan på 281 km/h. 2007-09-08 Logisik Källa: Lumsden anverke (2006) (2007) 4 Rullmosånd Låg frikion mellan sålhjul och räls pga lien deformaion av konakyorna ger lie rullmosånd och lång soppsräcka. Ca 7 ggr 2007-09-08 Logisik Källa: Lumsden (2006) 5 Person- vs. godsrafik Dygnsberoende separaion Människor sover på naen Produkion och konsumion sker på dagen Minidiskussionsuppgif Vagnskonsrukionsberoende separaion Människor vill komma fram snabb Varför Godsransporer körs ine passagerare ska vara billigaoch gods Spårbärighesberoende samma åg? separaion Människor väger lie Gods kan vägs mycke Spåruformningsberoende separaion v snabbågsrafiken 2007-09-08 Logisik Källa: Lumsden (2006) 6 2
Inre dosering KRFTEN I EN KURV Cenrifugalkrafen Inre dossering Tyngd krafen Resulerade kraf Yre dossering 2007-09-08 Logisik Källa: Lumsden (2006) 7 efrakningsformer Expressgods Går med personåg Vagnslasgods Kunden nyjar en hel vagn (mins 6.5 on) Enheslaser Conainer, växelflak ger effekiv hanering Helåg E hel åg för en specifik kund uan rangeringar lockåg E anal vagnar för en specifik kund 2007-09-08 Logisik Källa: Lumsden (2006) 8 Godsåg Godsexpresser Genomsni 90 km/h Snabbase landranspormedle Normalgodsåg Genomsni 70 km/h Jämför erminaloch disribuions- Mellan sörre saioner Lokalgodsåg rafik för vägransporer Mellan mindre saioner nsluning ill godsexpress och normalgodsåg TEEM-åg Trans-Europe Express Merchandise Hög hasighe och snabba gränskonroller 2007-09-08 Logisik Källa: Lumsden (2006) 9 3
Europeiska järnvägsnäe är elekrifiera Konakledningarna säer gränsen för hur hög vagnarna kan lasas Nordamerikanska järnvägsnäe är ine elekrifiera och illåer mycke högre lasprofiler Tunnlar begränsar både på höjd och bredd Lasprofil 2007-09-08 Logisik Källa: Lumsden (2006) 10 Järnvägsnäverk D E C Indusri/kund Terminal för järnväg angård/rangering angård eller erminal som passeras uan sop Fjärrnä för järnväg Lokal järnväg Indusrispår Till eller från flöde av gods ill järnvägen 2007-09-08 Logisik Källa: Lumsden (2006) 11 Sysemåg Flödesrikning D En sysemranspor är e ransporsysem skräddarsy för köparen. En sysemranspor kräver: konsana godsflöden hela ågsä vagnar med hög fyllnadsgrad snabba omlopp för lok och vagnar 2007-09-08 Logisik Källa: Lumsden (2006) 12 4
Helåg Ideal flöde uan rangering mellan vå erminaler Kombineras ofa med priorie i rafiksyseme Flödesrikning D 2007-09-08 Logisik Källa: Lumsden (2006) 13 lockåg När e enskil kundflöde mellan vå erminaler ine fyller e hel åg Flera kunder delar på e åg och har e anal vagnar (mins 5) som bildar e block Rangering vid bangårdarna Flödesrikning Tågsä lock II lock I lock III D lock I lock III lock II Lokomoiv lock II lock III lock I 2007-09-08 Logisik Källa: Lumsden (2006) 14 Direkåg Godsflöde räcker ine för hel- eller blockåg Normal samlasning på vagnsnivå Omfaande rangering vid bangårdarna Inga sörre krav på förranspor Flödesrikning D 2007-09-08 Logisik Källa: Lumsden (2006) 15 5
Slingåg E hel ågsä illdelas en förubesämd slinga som rafikeras enlig abell Gods lasas (minimal rangering) vid erminaler där sopp sker nale sopp måse minimeras Godse färdas lång väg Flödesrikning D E 2007-09-08 Logisik Källa: Lumsden (2006) 16 Slingåg med rangering Rangering ersäer lasoperaionen Flödesrikning D E 2007-09-08 Logisik Källa: Lumsden (2006) 17 Tåg med undervägsrangering Uspri godunderlag kräver såväl samlasing som rangering vid erminalerna Flödesrikning C D E 2007-09-08 Logisik Källa: Lumsden (2006) 18 6
Kapacie Diskussionsuppgif Samlas i grupper om 3-4 personer Mellan vå saioner, vad är de som begränsar flöde på en järnväg? Om 6 minuer går vi igenom gruppernas förslag 2007-09-08 Logisik Källa: Lumsden (2006) 19 Enkelspår Trafik kan bara framföras i en rikning i age f e = 1 / ( 2 ) Kapacieen blir beroende av ågens längd och hasighe 2 al = Tåg l 2007-09-08 Logisik Källa: Lumsden (2006) 20 Tidsallokerade rikningar Trafik kan bara framföras i en rikning i age Flera åg kan köra i samma rikning akomliggande åg måse anpassa sig efer de framförvarandes hasighe Kan lindras mha idsallokering s s s l al = Tåg 2007-09-08 a Logisik Källa: Lumsden (2006) 21 7
Dubbelspår l f e = 1 / ( 2 ) f d = 1 / ( s ) s s l Spår 1 l Spår 2 2007-09-08 Logisik Källa: Lumsden (2006) 22 Viruell nod Möen Viruell l nod Möjlighe ill möe eller omkörning Omkörning Kö av åg l l s 2007-09-08 Logisik Källa: Lumsden (2006) 23 Nodernas längd Kapacieen beror på hur långa ågsä som används, vilke beror på längden på de viruella noderna Inernaionell sandard: 50 vagnar 750 m För exrem långa ågsä kan en exra lång nod placeras mi i länken l vn l vne l vn l vne = nod längd, sd l vne = nod längd, förlängd 2007-09-08 Logisik Källa: Lumsden (2006) 24 8
Flödesökning Komprimering av ågsäen, bäre Diskussionsuppgif nyjande av maximal axelryck Samlas i grupper om 3-4 personer Korkoppling Hur kan flöde på en länk ökas genom Vagn Vagn effekivisering av ågsäe? Om 3 minuer går vi igenom gruppernas Double förslag sacking Conainer lb lb lf = Lasbärarhöjd = Fri höjd Conainer lb lf 2007-09-08 Logisik Källa: Lumsden (2006) 25 Kombinerad rafik Kombinerade (inermodala) ransporer Lasbäraren överförs mins en gång från e ranspormedel ill e anna C lb Kosnad för jämförbar vägalernaiv Överföringskosnad F 1 H 1 Kosnad för långa bene C l H 2 F 2 Forslingskosnad C lb > C kb = F 1 + H 1 + C 1 + H 2 + F 2 2007-09-08 Logisik Källa: Lumsden (2006) 26 Vikig för kombinerade ransporer Tekniken för överföring av lasbärare från en ransporenhe ill en annan Överföringsurusningens flexibilie a hanera olika yper av lasbärare Lasbärarenheen Transporenheens anpassning ill syseme och ill den använda lasbärarenheen 2007-09-08 Logisik Källa: Lumsden (2006) 27 9
Miniconainrar Volym: 16 m 3 80% av alla syckegodssändningar under denna volym Kunden packar en conainer; lasbil hämar och kör ill åg 2,6 3,4 C-sam 2007-09-08 Logisik Källa: Lumsden (2006) 28 10