Sorundanet genomför trafikräkning i Grödby

Relevanta dokument
Mätutrustningen placerades på under vägmärket för övergångsställe på samma sida som skolan ligger och riktades mot Grödby.

Synpunkter remissutgåva VA-strategi Nynäshamns kommun

Utökad rapport. Trafikmätning:

Omkomna personer vid polisrapporterade vägtrafikolyckor, antal dödade per invånare. Åren

Inledning Planerade förändringar Detaljplan för del av Selleberga 17: Trafikflöden... 3

PM - Trafik. Bilaga till Hemavan Björkfors Detaljplan Uppdragsnummer: Uppdragsansvarig: Mikael Yngvesson.

E20 Vårgårda Vara, delen Vårgårda Ribbingsberg

Vägverkets Fordonsklasser

Hastighetsmätningar vid övergångsställen i Halland 2006

Säfsen 2:78, utredningar

PM TRAFIKUTREDNING TOMTEBOVÄGEN

PM NORRA STÄKSÖN TRAFIK

E20 Vårgårda Vara, delen Vårgårda Ribbingsberg

Trafikutredning bostäder vid Färgens östra strand I samband med detaljplan, Alingsås kommun

Trafikutredning Tvetavägen

Trafikutredning Sydöstra Hogstad Västanå 2:7 m.fl.

Synpunkter på Remissutgåva augusti 2011 av Trafikplan för Nynäshamns

TRAFIKUTREDNING BJÖRKLUNDA I HÄSSLEHOLM

2.1.5 Kommunala planer, framtida markanvändning I områdets södra del planeras och projekteras

Yttrande rörande tra kförändringar i SL-tra ken i Nynäshamns kommun

PM Trafikprognos tillhörande vägplan Väg 601, delen Tiarpsallén-Kustvägen

Trafikverket Trafikmätning:

Planens syfte. Trafiksäkerhet. Planerade åtgärder. Bymiljöväg. Cykelpassage

Ansökan skolskjuts vid särskilda skäl för 4 barn boende i Ytterklintfäboda/Stenfors

PM Trafikutredning korsningen Åsenvägen/ Humlevägen, Jönköpings kommun Upprättad av: Reino Erixon och Pär Larsson

ICA Grytan, Västerås - Trafikanalys med hjälp av trafiksimulering i Vissim. Uppdragsnr: (11)

Jakobsbergsplatsen. Trafikutredning. Hannes Englesson Trivector Traffic. Trivector Traffic Åldermansgatan 13 SE Lund / Sweden

Nya hastigheter. i östra Mölndal. Rätt fart för en attraktiv stad

Sorundanet är partiet med en vision för hela Nynäshamns kommun!

Gång- och cykelprogram för landsbygden i Norrtälje kommun

Trafikering

Ärendenr: TRV 2013/7736

Trafikutredning Gubbängsfältet

Nya hastighetsgränser Anna Vadeby Mohammad-Reza Yahya Arne Carlsson 1(21)

Uppdragsledare: Fredrik Johnson Vår ref: Sida: 1 av 4 Upprättad av: Fredrik Johnson Datum: rev

UPPDRAGSLEDARE. Stefan Andersson UPPRÄTTAD AV. Stefan Andersson

Sweco Management Trafikmätning:

PM Trafik. 1. Förutsättningar. Trafikutredning detaljplan ETERN 3, Umeå

Vatten och samhällsteknik AB Trafikmätning:

Särö Väg- & Villaägareföreningar

Halmstad kommun. Utredning väg 15. Helsingborg

RAPPORT. Mjällby centrum, Sölvesborgs kommun Trafikutredning Upprättad av: Milos Jovanovic

PM TRAFIKANALYS FÖR DETALJPLAN ÄPPLET 7

Måvy hotell och trafikantservice

Vadstena Kommun. Trafikmätning: Rapporten innehåller 5 st. mätpunkter. VADSTENA KOMMUN Samhällsbyggnadsnämnden

Trafikutredning för Särö 1:477

DETTA HAR HÄNT FRÅN KOMMUNES OCH TRAFIKVERKETS SIDA. Markerat med rött.

Trafikutredning Tosterö

Åtgärdsvalsstudie väg 282 resultat övning 1 vad fungerar idag och dagens brister

Utökad rapport. Trafikmätning:

SCENARIO VÄLSVIKEN. Karlstad trafikmodell

Åtgärder för systematisk anpassning av hastighetsgränserna till vägarnas trafiksäkerhetsstandard. Örebro län

Medborgarförslag om hastighetsnedsättande åtgärder för allmän badplats Övägen, Gammelstad

Konsekvensutredning enligt förordning (2007:1244) om konsekvensutredning vid regelgivning

Om cykelkartan. Liten smal väg med minimal trafik.

Granskning av trafikförslag utifrån kapacitet och utformning

Översyn av kommunal belysning på statlig väg. Vad gäller?

Väg 919, Vadstena-Motala Gång- och cykelväg

Trafikutredning Svanvik, Tjörns kommun I samband med program för Svanvik

PM Trafikflöden i Östersund och Odenskog

Väg 44, förbifart Lidköping, delen Lidköping-Källby

Trafikverkets synpunkter. Trafikverkets synpunkter. Boende i Vibble

Trafikutredning för Åsa 4:144 m.fl. Förvaltningen för Teknik

Exempel på knutpunkter

Trafikutredning i samband med Detaljplanearbete för Björkfors 1:673 Hemavan

Siggbo detaljplan för bostadsändamål - trafik

Åtgärder för systematisk anpassning av hastighetsgränserna till vägarnas trafiksäkerhetsstandard. Gotlands län

Trafik-PM Västra sjöstaden

GÅNG- OCH CYKELPLAN LINDESBERGS KOMMUN

Cykelbokslut.

FRAMSTÄLLAN. Redogörelse för ärendet. Länsstyrelsen i Stockholms län Enheten för överklaganden 2 Box STOCKHOLM

Länk till presentationen som hölls: content/väg Esarps- by.pdf. Kontaktpersoner Esarps Bygdelags väggrupp:

PM - TRAFIK DETALJPLAN FÖR HEMAVAN BJÖRKFORS 1:448, 1:819, 1:850 M.FL, UPPRÄTTAD: FRITIDSOMRÅDE MELLAN KUNGSVÄGEN OCH MORTSBÄCKEN

REPORT. Kapacitetsutredning för Fjärås. Author Kim Enarsson. Date Mobile

Sammanställning av resultat från gruppresentationer på Dialogmötet 11 april i Lycksele

PM TRAFIKALSTRING & BULLER

Ramböll Sverige AB. PM för ny väglänk mellan Annero och Östra leden--- Skövde kommun. Trafikanalys Skövde. Koncept. Göteborg

1 Bakgrund 1. 2 Nuläge Trafikflöde och hastighet Kollektivtrafik 2. 3 Nyetablering 2

RAPPORT. Simulering av variabel hastighet i korsning

UPPDRAGSLEDARE. Mauricio Ruiz UPPRÄTTAD AV. Johanna Johansson

Karta. Bakgrund och målbild. Karta som visar aktuella sträckor, se bilaga 1.

RAPPORT. Detaljplan för Järnsida 1:2 m.fl. Trafik- och bullerutredning Upprättad av: Elin Delvéus

Införande av nya hastighetsgränser i Lund Dnr 2015/242

Åtgärder för systematisk anpassning av hastighetsgränserna till vägarnas trafiksäkerhetsstandard. Västernorrlands län

Åtgärder för systematisk anpassning av hastighetsgränserna till vägarnas trafiksäkerhetsstandard. Jönköpings län

PM TRAFIKPROGNOS - RANAGÅRD

PM Omledningsvägar för E22 Kalmar-Västervik, delen Gladhammar-Verkebäck Västerviks kommun, Kalmar län Projektnummer: V

Analys av förutsättningar för utveckling med mål och förslag till åtgärder

TRAFIKANALYS I LJUNGBY CENTRUM SKÅNEGATAN OCH STATIONSGATANS TRAFIKBELASTNING

Väg 940 Rösan Forsbäck Kungsbacka kommun, Hallands län PM Trafikprognos för väg 940, Onsala

Remissvar från Sveriges MotorCyklister avseende Förslag till nationell plan för transportsystemet N2017/05430/TIF Region Nord

Kvinnor och mäns inställning till gatu- och vägutformning. Merritt Polk Göteborgs universitet

2.8 TRAFIK. Smörhagen. Kornhagen. Kornhagen. Fjällbackavägen. Centrum. Fjällbackavägen. Kommande infart till norra samhället via Kornhagen-Smörhagen

PM Val av trafiklösning för anslutning till fastighet Uddared 1:101 m.fl i Lerums Kommun

Sammanfattning av olycksundersökning Trafikolycka Trafikolyckor på länsväg 156

Stråk 2 regional plan. Workshop

Protokoll från samråd med boende på orten

Slutrapport avseende projekt, Effektivisering av hastighetsnedsättande insatser och åtgärder TRV 2010/17556A

Bygg en cykelpendlingsväg svar på motion ställd av Yosef Sigal (S) (KF)

FJÄRÅS MÅ 3:13 TRAFIKBULLERUTREDNING

Transkript:

2013-01-07 Sorundanet genomför trafikräkning i Grödby Bakgrund P.g.a. den höjning av hastigheten som Nynäshamns kommun genomförde i Grödby tidigare under hösten samt avsaknaden av fakta om aktuella trafikflöden genomförde Sorundanet en trafikräkning från 2012-12-14 och till 2012-12-21. I bilagan TRAFIKFLÖDESKARTA Nynäshamn (Trafikverket 2012-05-16) framkommer att senaste redovisad mätning är gjord 2003 och den närmaste mätpunkten visar en årsdygnstrafik, ÅDT, om 360 fordon och med en felmarginal på +/- 33%. ÅDT är ett statistiskt trafikflöde baserat på stickprovsmätningar. Sorundanet är den nytänkande lokalpolitiska kraften i Nynäshamns kommun. Vi finns i kommunfullmäktige sedan 2006, har en humanistisk grundsyn och värnar demokratin. Sorundanet vill varsamt ta tillvara hela kommunens unika möjligheter till en positiv utveckling av både landsbygd och stad. Besök www.sorunda.net

Genomförande Mätutrustningen för trafikräkningen fästes på en stolpe nära vägen och riktades mot det gula huset enligt fotografier nedan. Bild norrut längs väg 546 genom Grödby Bild söderut längs väg 546 genom Grödby Sorundanet är den nytänkande lokalpolitiska kraften i Nynäshamns kommun. Vi finns i kommunfullmäktige sedan 2006, har en humanistisk grundsyn och värnar demokratin. Sorundanet vill varsamt ta tillvara hela kommunens unika möjligheter till en positiv utveckling av både landsbygd och stad. Besök www.sorunda.net

Mätpunkten finns angiven på karta, se bilaga. Trafikmätning genomfördes sammanlagt under en vecka från 2012-12-14 till 2012-12-21 vilket ger en god bild av trafikflödena under perioden. På grund av rådande väderlek med mycket snö, som framgår av bilderna, så bedömer Sorundanet att fordonshastigheterna var lägre än normalt. Aktuell skyltning var 40 och som framgår av bilagorna överträdde ca 10% av fordonen skyltad hastighet. Mätutrustningen använder modern teknik och genomfördes av kunnig leverantör. Mätdata har bearbetats och presenteras enligt bilagorna. Denna typ av trafikräknare tar ej med gående och cyklister men bilar, motorcyklar och lastbilar räknas. Resultat Trafikräkningen visar på en årsdygnstrafik; ÅDT, om 681 fordon. Jämfört med 2003 kan konstateras att trafiken har ökat med ca 90%. Detta är inget som förvånar Sorundanet eftersom väg 73 har fått en ny attraktiv, sträckning med totalt fyra körfält och en högre tillåten hastighet. Även Segersängs by har byggts ut och detta kan ha genererat trafik till skola i Fagervik och arbetspendling mot Södertälje och Botkyrka kommun. Förslag till aktiviteter Väg 542 genom Grödby saknar både trottoar och belysning. Vägen är, speciellt vi snöfall, smal och krokig, och oskyddade trafikanter; barn, vuxna och gamla går och cyklar till och från sina hem och busshållplatser. Sorundanet föreslår att kommunen kraftfullt engagerar sig i trafiksäkerheten längs väg 542 och i synnerhet i samhället Grödby. Vi anser att kommunen bör utreda möjligheten till GC-väg, trottoar och belysning. Kommunal snöröjning främjar trafiksäkerheten och även det föreslås utredas. Kontakta Per Ranch, per.ranch@sorunda.net, för mer information. Sorundanet är den nytänkande lokalpolitiska kraften i Nynäshamns kommun. Vi finns i kommunfullmäktige sedan 2006, har en humanistisk grundsyn och värnar demokratin. Sorundanet vill varsamt ta tillvara hela kommunens unika möjligheter till en positiv utveckling av både landsbygd och stad. Besök www.sorunda.net

820 ±20% TRAFIKFLÖDESKARTA Nynäshamn 549 1000 ±30% Total fordonstrafik Statliga vägnätet Årsdygnstrafik (ÅDT) Fordon Västerhaninge 510 ±28%! 2613 HM (91) 90 ±64% 560 ±26% 542 270 ±38% 130 ±55% 830 ±21% 551 12970 ±15% 270 SM 120 ±56% 3760 ±8% 800 ±21% Grödby 10760 ±18% 73 120 ±33% (07) 2710 ±9% 580 ±26% (04) 470 ±28% 1700 ±9% (07) 150 ±49% 1030 ±31% 140 ±51% 360 ±33% 300 ±35% 290 SM 545 740 SM 545 # 225 2320 ±7% (07) Sorunda 10050 ±19% 545 510 ±27% 1770 ±8% (07) # 4900 ±12% # 4330 ±8% 490 ±27% Ösmo 11080 ±11% 360 ±32% 5250 8220 ±8% ±12% #! 787 HM (89) 860 ±21% 573 12050 ±10% 1960 ±14% 80 ±0% 970 ±19% Stora Vika 1020 ±19% 11570 ±16% 528 # 790 ±13% (07) 1000 ±19% 110 ±33% (07) 1100 ±18% 1570 ±15% 750 ±22% 2420 ±12% 1780 ±14% 8850 ±9% Nynäshamn 7840 ±10% 7630 ±20% 7090 ±24% 534 940 ±20% # Trafikflöde 0-1000 fordon/dygn Ådtmätning Stödmätning 0-125 126-250 251-500 501-1000 Trafikflöde > 1000 fordon/dygn 1000 fordon / årsmedeldygn = 1 mm Mätpunkt och avsnittsutbredning Ådtmätning Stödmätning! Avsnittsgräns Mätpunkt Ådt/Stöd Mätpunkt Helår! Kommungräns Länsgräns Regiongräns Tätort 0 0,5 1 1,5 2 2,5 kilometer Skala 1:100 000 4 70 272 Europaväg Riksväg Primär länsväg Datum 2012-05-16

Detaljerad utvärdering den 14 december 2012, 16:24 till den 21 december 2012, 15:31 Rikting + Rikting - Total Utvärdering: Antal Mc Bil -3,5T Lastbil Långtradare + Långtradare Totalt: Dela [%] Antal Dela [%] Antal Dag: 21 1,3 31 40 42 1498 94,9 33 40 58 58 3,7 27 33 48 2 0,1 16 11 11 1578 33,3 33 39 58 Kväll: 0 0 244 97,2 33 41 53 7 2,8 32 36 39 0 0 251 5,3 33 40 53 Natt: 2 2,4 42 43 43 80 94,1 34 41 51 3 3,5 25 30 30 0 0 85 1,8 34 41 51 16 timmar: 21 1,1 31 40 42 1742 95,2 33 40 58 65 3,6 27 35 48 2 0,1 16 11 11 1829 38,6 33 40 58 rdagstrafik: 23 1,2 32 40 43 1825 95,2 33 40 58 68 3,5 27 35 48 2 0,1 16 11 11 1917 40,4 33 40 58 Helgtrafik: 10 2 20 30 41 466 94,9 34 41 56 15 3,1 30 38 39 0 0 491 10,3 33 41 56 Total trafik: 33 1,4 29 40 43 2291 95,1 33 40 58 83 3,4 28 36 48 2 0,1 16 9 9 2408 50,8 33 40 58 Dag: 18 1,3 29 35 46 1309 93,6 31 37 51 70 5 29 35 41 2 0,1 21 9 9 1398 29,5 31 37 51 Kväll: 4 1,2 15 12 27 314 96,6 32 37 57 7 2,2 27 31 32 0 0 325 6,9 32 37 57 Natt: 2 1,5 32 33 33 130 94,9 35 43 52 5 3,6 31 37 37 0 0 137 2,9 35 42 52 16 timmar: 22 1,3 26 35 46 1629 94,2 31 37 57 77 4,5 29 33 41 2 0,1 21 9 9 1729 36,4 31 37 57 rdagstrafik: 25 1,3 27 35 46 1759 94,2 31 37 57 82 4,4 29 35 41 2 0,1 21 9 9 1867 39,4 31 37 57 Helgtrafik: 14 3 29 41 47 450 95,9 32 38 57 5 1,1 32 31 45 0 0 469 9,9 32 38 57 Total trafik: 39 1,7 28 39 47 2209 94,6 31 38 57 87 3,7 29 35 45 2 0,1 21 9 9 2336 49,2 31 37 57 Dag: 39 1,3 30 38 46 2807 94,3 32 38 58 128 4,3 28 33 48 4 0,1 18 9 9 2976 62,7 32 38 58 Kväll: 4 0,7 15 12 27 558 96,9 32 39 57 14 2,4 30 36 39 0 0 576 12,1 32 39 57 Natt: 4 1,8 37 40 43 210 94,6 35 42 52 8 3,6 29 37 37 0 0 222 4,7 34 42 52 16 timmar: 43 1,2 29 38 46 3371 94,7 32 39 58 142 4 28 35 48 4 0,1 18 9 9 3558 75 32 38 58 rdagstrafik: 48 1,3 29 39 46 3584 94,7 32 39 58 150 4 28 35 48 4 0,1 18 9 9 3784 79,8 32 39 58 Helgtrafik: 24 2,5 26 41 47 916 95,4 33 40 57 20 2,1 30 38 45 0 0 960 20,2 33 40 57 Total trafik: 72 1,5 28 40 47 4500 94,9 32 39 58 170 3,6 28 35 48 4 0,1 18 9 9 4744 100 32 39 58 Dela [%] Antal Dela [%] Antal Dela [%] C:\Users\Lasse\Desktop\Mätresultat\Grödby.SR4

Detaljerad utvärdering den 14 december 2012, 16:24 till den 21 december 2012, 15:31 Utvärdering: Genomsnittslig trafik Från - Till Dagar Rikt. Dag: Kväll: Natt: 16 timmar: ÅDT Från - Till 06:00-18:59 19:00-21:59 22:00-05:59 06:00-21:59 00:00-23:59 Dagar 6,932 7 7 6,945 6,963 fordon/tim rdon/13timm fordon/tim ordon/3timma fordon/tim ordon/8timma fordon/tim rdon/16timm fordon/tim ÅDT rdon/24timm + 25 320 17 50 2 17 23 370 16 386 rdagstrafik: må - fr 4,963-22 283 22 65 3 27 22 350 16 376 T 46 603 39 115 6 44 45 720 32 762 + 15 192 9 26 3 26 14 219 10 246 Helgtrafik: lö - sö 2-12 161 12 35 5 38 12 196 10 234 T 27 353 21 61 8 64 26 415 20 480 + 22 283 15 43 2 20 20 326 14 346 Total trafik: 6,963-19 248 19 56 4 30 19 305 14 335 T 41 531 33 100 6 50 40 632 28 681 C:\Users\Lasse\Desktop\Mätresultat\Grödby.SR4

Detaljerad utvärdering den 14 december 2012, 16:24 till den 21 december 2012, 15:31 Utvärdering: Maxtimmar K - Faktorer Från - Till Dagar Rikt. Från medelvärden Absolut K6 K16 K200 Från - Till Tid fordon/tim Datum, tid fordon/tim 15:00-17:59 06:00-08:59 06:00-21:59 Maxtimme + 07:30 44 2012-12-18, 07:15 57 0,455 0,958 0,114 rdagstrafik: må - fr 4,963-18:00 49 2012-12-18, 18:00 55 0,343 0,93 0,13 T 17:45 77 2012-12-18, 07:45 83 0,4 0,944 0,101 + 14:15 28 2012-12-15, 13:45 37 0,279 0,892 0,114 Helgtrafik: lö - sö 2-14:30 24 2012-12-16, 15:15 28 0,241 0,836 0,102 T 14:30 52 2012-12-15, 13:45 60 0,26 0,865 0,108 + 07:30 34 2012-12-18, 07:15 57 0,418 0,944 0,098 Total trafik: 6,963-18:00 40 2012-12-18, 18:00 55 0,321 0,91 0,119 T 17:45 66 2012-12-18, 07:45 83 0,37 0,927 0,097 Förklaring till K-faktorer: K(I) -faktor: fordon i period 1+2 / ÅDT K(J) -faktor: fordon per 16 tim. period /ÅDT K(200)-faktor: fordon per peaktimme /ÅDT C:\Users\Lasse\Desktop\Mätresultat\Grödby.SR4

70 60 50 40 30 20 10 0 Statistik 00:00 01:00 02:00 03:00 04:00 05:00 06:00 07:00 08:00 09:00 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 20:00 21:00 22:00 23:00 Period: den 14 december 2012, 16:24 till den 21 december 2012, 15:31 Beräkna + % Beräkna - % Total % V15 + + + + V15 - - - - Hastighetsövertr. 58 % Mc 33 1,4 39 1,7 72 1,5 12 29 40 43 11 28 39 47 Genomsnittl. avstånd: Kötrafik 1,3 sek. Bil -3,5T 3 % 2291 95,1 2209 94,6 4500 94,9 27 33 40 58 26 31 38 57 Andel lastbilar: 4 % Tid Lastbil 83 3,4 87 3,7 170 3,6 20 28 36 48 23 29 35 45 Långtradare 1 0 1 0 2 0 16 16 16 16 21 21 21 21 Total 2408 50,8 2336 49,2 4744 100 26 33 40 58 26 31 37 57 Total Antal + Antal - Kat.1 To Kat.2 To Kat.3 To Kat.4 To Kat.1+ Kat.2+ Kat.3+ Kat.4+ Kat.1- Kat.2- Kat.3- Kat.4-

1400 1200 1000 800 600 400 200 Statistik 0 <=5 <=10 <=15 <=20 <=25 <=30 <=35 <=40 <=45 <=50 <=55 <=60 Hastighet () Period: den 14 december 2012, 16:24 till den 21 december 2012, 15:31 Beräkna + % Beräkna - % Total % V15 + + + + V15 - - - - Hastighetsövertr. 58 % Mc 33 1,4 39 1,7 72 1,5 12 29 40 43 11 28 39 47 Genomsnittl. avstånd: Kötrafik 1,3 sek. Bil -3,5T 3 % 2291 95,1 2209 94,6 4500 94,9 27 33 40 58 26 31 38 57 Andel lastbilar: 4 % Lastbil 83 3,4 87 3,7 170 3,6 20 28 36 48 23 29 35 45 Långtradare 1 0 1 0 2 0 16 16 16 16 21 21 21 21 Total 2408 50,8 2336 49,2 4744 100 26 33 40 58 26 31 37 57

60 50 40 30 20 10 0 Statistik 00:00 01:00 02:00 03:00 04:00 05:00 06:00 07:00 08:00 09:00 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 20:00 21:00 22:00 23:00 Period: den 14 december 2012, 16:24 till den 21 december 2012, 15:31 Beräkna + % Beräkna - % Total % V15 + + + + V15 - - - - Hastighetsövertr. 58 % Mc 33 1,4 39 1,7 72 1,5 12 29 40 43 11 28 39 47 Genomsnittl. avstånd: Kötrafik 1,3 sek. Bil -3,5T 3 % 2291 95,1 2209 94,6 4500 94,9 27 33 40 58 26 31 38 57 Andel lastbilar: 4 % Tid Lastbil 83 3,4 87 3,7 170 3,6 20 28 36 48 23 29 35 45 Långtradare 1 0 1 0 2 0 16 16 16 16 21 21 21 21 Total 2408 50,8 2336 49,2 4744 100 26 33 40 58 26 31 37 57