Exempel på knutpunkter

Transkript

1 Exempel på knutpunkter WSP Analys & Strategi i Göteborg, Stockholm och Malmö Gustav Sandkvist Thomas Höjemo Emma Strömblad

2 Antal resenärer i relation till Västlänken-stationerna Göteborg (prognos) Göteborg C resenärer / dag Korsvägen resenärer / dag Haga resenärer / dag Stockholm (vintervardag år 2011; siffrorna avser alla kollektivtrafikslag) Skanstull resenärer / dag Årstaberg resenärer / dag Stockholm södra resenärer / dag Tekniska högskolan och Stockholm östra resenärer / dag Källor:

3 Metodik för uppmätning av gångavstånd Avstånd mätt med: Android-applikationen Google My Tracks Stegräkning Val av mätpunkter: Pendeltåg Tågets närmsta ände relativt utgång Tunnelbana Tågets närmsta ände relativt utgång Buss Hållplats med 10-minuters trafik längst bort Spårvagn Hållplats längst bort Cykelparkering Mitten av den största cykelparkeringen

4 Stockholm - Skanstull

5 Stockholm - Skanstull

6 Skanstull orienteringskarta Teckenförklaring Busshållplats T Tunnelbaneuppgång Cykelparkering Ortofoto: Hitta.se

7 Skanstull gångvägar Cykelparkering Tunnelbaneplattform Teckenförklaring Cykelparkering Busshållplats Buss Gångväg på gata Gångväg underjord

8 Skanstull uppmätta gångavstånd Tunnelbaneplattform buss 210 m * 4 min.** 223 steg Tunnelbaneplattform cykelparkering 177 m * 2 min. 188 steg * Värdena är extrapolerade eftersom GPS ej fungerar under jord ** Gatan måste korsas för att nå busshållplatsen längst bort (linje 3 mot Karolinska sjukhuset) En extra minut har lagts till för tid vid övergångsställe. Tunnelbaneplattform Cykelparkering Teckenförklaring Busshållplats Cykelparkering Gångväg på gata Buss Gångväg underjord

9 Skanstull trafikanter i maxtimmen Trafikanter / timme Tunnelbana Buss Bil 1 500* Gång 300* Cykel 200* * = Uppskattat värde

10 Skanstull turtäthet i maxtimmen (minuter mellan turer) Tunnelbana 2 minuter Stombuss 3 5 minuter Stombuss 4 5 minuter Buss 55 7 minuter Buss 74 7 minuter Buss minuter

11 Skanstull ÅDT Årsdygnstrafik Tunnelbana Buss Bil Gång 2 800* Cykel * = Uppskattat värde

12 Skanstull uppgångar och tillgänglighet till hissar 3 tunnelbaneuppgångar i södra änden (korsningen Götgatan / Ringvägen) 1 tunnelbaneuppgång i norra änden (Ringvägen) Endast en hiss finns till tunnelbanan (i södra änden)

13 Skanstull cykel Både Ringvägen och Götgatan är stora cykelstråk i Stockholm En liten cykelparkering finns vid Götgatan 132 Cykelparkeringen är c:a 20 meter lång och har c:a 36 platser Många cyklar parkeras utanför formell cykelparkering Källa för avstånd mellan parkerade cyklar (0,55 m): 6r%2BMalm%C3%B6.pdf

14 Skanstull bilangöring Speciellt utrymme saknas för bilangöring Bilangöring (hämta/lämna) sker i praktiken ofta vid busshållplats

15 Skanstull informationstavlor Informationstavla finns ej Endast små kartor finns vid busshållplatserna

16 Skanstull sekvens från stombuss 4 till tunnelbanan

17 Skanstull sekvens från stombuss 4 till tunnelbanan Busshållplatserna saknar tydlig linjemärkning

18 Trångt om plats: bussar får vänta på varandra

19 Otydlig cykelbana mitt på trottoar

20 Spontan cykelparkering

21 Stort momentant passagerarflöde när bussen anländer

22 Skylt placerad för lågt för att vara synlig från alla håll. Flera skyltar behövs som är högt placerade och syns längs siktlinjerna (även från intilliggande gator).

23 Många fordon och människor konkurrerar om utrymmet i gatusektionen

24 Trång sektion i trappan; rulltrappa saknas

25 Tillbakablick: Lågt i tak i tunneln

26 Pelare är ett hinder vid stora passagerarflöden

27 Vägvisning är osynligt placerad

28 Trångt

29 Bra med markering för in och ut (men stämmer ej med verklig funktion)

30 Skylt ej läsbar vid beslutspunkten där resenären gör sitt vägval

31 Risk för krockar och att spärrlinjen blir en flaskhals

32 Trånga trapplopp (gröna linjen är den äldsta linjen i Stockholm)

33 Bra med tydlig riktningsmarkering

34 Bra med tydlig riktningsmarkering

35 Bra med tydlig realtidsinformation i rätt höjd

36 Stockholm - Årstaberg

37 Stockholm - Årstaberg

38 Årstaberg orienteringskarta Buss Spårvagn Cykelparkering Nattbuss Källa: Pendeltåg

39 Årstaberg uppmätta gångavstånd Pendeltåg spårvagn 295 m 4 min. 304 steg Pendeltåg buss 213 m 3 min. 226 steg Pendeltåg cykelparkering 158 m 2 min. 174 steg Buss Spårvagn Cykelparkering Pendeltåg Källa för gånghastighet (1,3 m/s):

40 Årstaberg trafikanter i maxtimmen Trafikanter / timme Pendeltåg Spårvagn Buss 600 Bil 900 * Gång 200 * Cykel 100 * * = Uppskattat värde

41 Årstaberg turtäthet i maxtimmen (minuter mellan turer) Pendeltåg 3 minuter Spårvagn (tvärbanan) 7 minuter Buss minuter Buss minuter Buss minuter Buss minuter

42 Årstaberg ÅDT Årsdygnstrafik Pendeltåg Spårvagn Buss Bil 7 000* Gång 1 300* Cykel 1 100* * = Uppskattat värde

43 Årstaberg uppgångar och tillgänglighet till hissar En uppgång till pendeltåg (norra änden) Uppgången befinner sig i en tunnel under tågplattformen Uppgången går att nå från två håll; nästan alla kommer från öster En hiss finns.

44 Årstaberg cykel Två cykelparkeringar finns 62 cykelparkeringsplatser Cykelparkeringen är underdimensionerad enligt SL Källa:

45 Årstaberg bilangöring Bilangöring (hämta/lämna) nära gångtunnelns södra sida ger smidig access till pendeltåget

46 Årstaberg informationstavlor Terminalkarta finns i gångtunneln precis mittemot dörrarna upp mot pendeltåget Små kartor finns vid buss- och spårvagnshållplatserna

47 Årstaberg sekvens från pendeltåget till spårvagnen

48 Realtidsinformation och klocka finns rätt placerad

49 Årstaberg sekvens från pendeltåget till spårvagnen Trång entré

50 Rulltrappan är en flaskhals

51 God tillgänglighet trappa och hiss kompletterar

52 Resenärsflödet saktas ned av spärrar och smal öppning

53 Bra med realtidsinformation redan vid pendeltågsutgången för att veta hur fort man behöver gå

54 God bredd på gångväg

55 Skylt för liten och ej placerad tillräckligt centralt

56 Bättre vägvisning till spårvagn och buss behövs

57 Bekvämt att hämta eller lämna med bil

58 Närservice: kiosk och snabbmatsställe

59 Spontan cykelparkering på grund av platsbrist

60 Konfliktpunkt mellan fotgängare och cyklister

61 Perrong med karta men utan riktningsmarkering för spårvagn

62 Otydlig gräns mellan gång- och bilområde

63 Bra med tydligt placerad realtidsinformation

64 Stockholm Stockholm Södra

65 Stockholm Södra X avstigande/dygn Maxtimme? X uppgångar Tåg Spårvagn Buss GC Bilangöring Informationstavlor/kartor? Tillgänglighet rörelsehindrade?

66 Stockholm Södra Bilder

67 Stockholm Dåliga exempel?