Inkomna synpunkter till Trafikplanen

Transkript

1 Inkomna synpunkter till Trafikplanen Mitt förslag är en fortsättning av gång och cykelvägen längs med Stenskogsvägen ända ut till Backagården Jag bor med min familj i Yxnaholma vi och många med oss skulle vilja att cykelvägen som man har gjort på Maglasätevägen skulle fortsätta ut till Maglasäte. Det är många som går ut mot Maglasäte och fortsätter ut eller svänger av på Yxnaholmavägen för att sedan komma ut i Tjuvaröd. Det är 70 km på denna vägen och många kör betydligt fortare så det är inte så trivsamt att gå på denna vägen. Vi är ett antal barnfamiljer som har barn som går i skolan inne i Höör och skall behöva cykla på denna vägen och det känns inte bra. Eftersom det skall byggas ut mot Maglasäte i framtiden så slänger man inte pengarna i sjön för det blir bara fler och fler som kommer att använda denna cykelväg. Vägen är bred nog för att ta en bit till cykelväg typ det man har gjort på Industrigatan så behöver det inte bli så dyrt. Hoppas att ni förstår hur många det är som går, cyklar och går med barnvagn på denna vägen för vet man det så hade man nog tittat på detta och försökt komma fram till en lösning. Enligt mig är vägen mellan Höör och Bokeslund ej gång-och cykel säker för varken vuxna eller barn. Vägen är smal, trafikerad med hög hastighet och saknar belysning större del av vägen. Det bor en del vuxna och barn som använder sig av vägen för att komma till jobb,skola och fritidsaktiviteter. Dem senaste åren har inflyttningen till Bokeslund och Bokeshall ökat, framförallt barnfamiljer. Som boende på Åkersbergsområdet går jag längs Maglasätevägen varje dag till och från tåget. Gatan har en hastighetsbegränsning på 50 km, vilket inte många bilister håller. Det bor många barn i området. De flesta är fortfarande små, men åren går och snart kommer de att ge sig ut i trafiken. Att då behöva korsa vägen där flertalet bilister kör väldigt fort km/h är förenat med livsfara. Det verkar som de flesta bilister ser vägen som en startsträcka för att få upp en hög fart tills man kommer utanför Höör. Likadant åt andra hållet. Det finns ingen anledning att sakta ner förrän man kommer till kurvan vid Tjurasjö. Någon form av fartdämpande åtgärder behövs, så att folk begriper att det faktiskt är en tätortsgata och ingen landsväg. Vägen har blivit smalare, men bilisterna håller samma höga hastighet. Det var också undermålig snöröjning på gång/cykelbanan i vintras, vilket gjorde att man blev tvungen att ge sig ut i körbanan för att ta sig fram. Det var inte så trevligt när bilarna körde fort.

2 För det första så har torget blivit fantastiskt fint! Vårt önskemål är att man satsar på 23:an mellan stora rondellen (idrottsplatsen) och rondellen med mackarna. Problem: - det är få bilister som håller hastighetsbegränsningarna - vägen inbjuder mer till att köra 70 än 30/50 - när besökande kommer söderifrån är det pittoreskt och vackert fram till mackarna sen tar 70-talet vid an delar här effektivt av tätorten istället för att binda ihop den. Borde idag inte behöva vara den huvudväg som den varit tidigare, innan man byggde ut E 22an. Önskemål: - smalna av 23an mellan rondellerna. (alternativt fartkameror) - för en bättre image: gör sträckningen vackrare, sälj in Höör. Dölj eller snygga till vid Höörs plåt och ödetomten. Dessutom... Nu när E22an är utbyggd går det fortare att köra till Lund, Malmö via Hörby än mellan Ringsjöarna. Alltså finns det ingen anledning varför man inte ska leda in pendlartrafiken utåt Hörby-hållet till E22an. En avsmalning av 23an och skyltning av Malmö/E22an redan vid stora rondellen får fler att välja Hörbyvägen istället. Vilket innebär en minskad trafikbelastning för Ringsjöarna, Nyby, Gamla Bo etc. Jag ville bara lägga ytterliggare en röst på att utveckla cykelvägarna inom kommunen. Den som jag personligen skulle uppskatta att kommunen satsade på är S Rörumsvägen. Många barnfamiljer, hundägare och pensionärer bor längs med eller i områden som ligger längs med denna väg och det är alltid lika farligt att ta sig fram som fotgängare och cyklist på denna väg just för att vägen är väldigt smal. Jag personligen skulle också få möjlighet att pendla per cykel dagligen om S Rörumsvägen fick cykelväg.

3 Jag är boende utefter Stenskogsvägen och upplever att den långa raka backen upp mot Tjuvarödsområdet allt för ofta utnyttjas som fartsträcka med avsevärt högre fart än tillåtet. Stundtals är det rena kapplöpningen mellan bilar och stora tunga motorcyklar, helt utan hänsyn tagen till korsningen Stenskogsvägen/ Kvarnstensvägen, som är mycket frekventerad. Barn passerar där ofta Stenskogsvägen både med cyklar och rullbrädor. Skolbussen brukar släppa av barn i korsningen. För att där få en säkrare korsning med lägre fart föreslår jag följande: 1. Vitmarkerad övergångsbana över Stenskogsvägen från busshållplatsen 2. Skylt för påminnelse om gällande fart, 50 km/tim. Detta är viktigt eftersom vägen inbjuder till hög fart 3. Alternativt farhinder med gupp Samtidigt vill jag påpeka att de allra flesta förare respekterar tillåten fart och kör försiktigt. Ytterligare en fråga man kan ställa sig är: Hur mycket väsen får en bil eller motorcykel göra vid gaspådrag? Många tycks njuta av att göra så mycket väsen som möjligt. Jag saknar en cykelväg mellan Ljungstorp och Jägersbo. Vi cyklar där dagligen med våra två barn till dagis och skola i Sätofta. Vägen är ganska smal, det kommer ofta bussar och det är i övrigt ganska mycket trafik. En cykelväg hade gjort det säkrare att cykla där och fler hade kanske vågat att göra det. Om cykelvägen sen hade fortsatt till närmsta affären i Ludvigsborg över Röinge hade det blivit ännu bättre. Nu ligger väl det mesta av den sträckan i Hörby kommun men man borde kunna cykla även över kommungränser. Som återinflyttad till Höör har jag önskemål om att ni arbetar för att fler tåg till Kastrup stannar i Höör och att det snarast installeras en hiss på Höörs station. Trappan i det gamla s k "toaletthuset" är farlig speciellt om man har tungt bagage. Skylta en cykelväg till CityGross-området från t ex Hardy's eller Frosta Center och då menar jag hela vägen dit. När jag cyklar från CityGross-området finns en skylt i bostadsområdet - vid Hallonvägen tror jag - men inte fler för snabb cykelväg åter till centrum. Allvarligt begrundar och åtgärdar buskörningen. Nyanlagda gupp på t ex Storgatan är inte avskräckande, tyvärr. En hastighetsgräns på 30 km är mitt förslag.

4 Önskar att ni påskyndar utbyggnaden av gång o cykelbanan mellan Jägersbo och Ljungstorp. Mycket tung trafik trängs dagligen med cyklister, joggare, hundrastare, barnvagnar mm på en smal trång väg utan gångbana! Varför gör ni i kommunen ingen cykelväg längs Thornbergsgatan vid skolorna så att barnen kan ta sig säkrare till skolan. Lärarna kan väl parkera sina bilar vid biblioteket istället för längs vägen där. Utanför XL längs med väg 13 borde det sättas upp avsmalningar så att trafiken sänker sin hastighet för den ligger oftast högre än 50 km/h. Tack för att jag har fått lämna mina synpunkter. Enligt annons ser vi att trafikplan skall diskuteras Vi har tidigare påpekat att det finns ett stort behov av cykelväg till Maglasäte-Lillasäte området. Vägen är smal och åtminstone delen närmast Höör är ganska trafikerad. I Maglasäteområdet bor nu flera barn som är i skolåldern och ofta cyklar på denna väg. Vi ser ett stort behov av en speciell cykelväg för att öka säkerheten. Angående trafikplanen för Höörs kommun: I och med utbyggnaden av Nya Sätoftavägen har korsningen Björkgatan Nya Sätoftavägen vid OKQ8 macken blivit mycket mer trafikfarlig. Vi som bor på Veterinärsområdet har ofta svårt att som gående/cyklister ta oss över till industriområdet (Lidl, Preem, Teba, Gelwel mm.). Jag skulle önska att man skapar ett tydligt övergångsställe i den här korsningen, annars blir man tvungen att gå ändå till rondellen för att korsa vägen. Kommer man med cykel på Björkgatan och ska över på cykelvägen på andra sidan, så är det inte lätt att se om det kommer bilar från rondellen eller Sätoftavägen, då de ofta svänger in med hög hastighet. Jag törs inte skicka mina barn ensamma till Lidl längre pga denna mycket osäkra korsning.

5 Här behövs tydliga vägmarkeringar samt skyltar som upplyser bilisterna om eventuella gående och cyklister. Jag kan tyvärr inte komma till informationsmötet i kväll, men önskar att detta diskuteras under mötet.