Svevias trafikbarometer: Mäns och kvinnors bilkörning
|
|
- Ann-Charlotte Lund
- för 8 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 Svevias trafikbarometer: Mäns och kvinnors bilkörning April
2 Inledning 2009 dödades 358 personer i trafiken. 74 procent av dem var män och endast 26 procent var kvinnor. Den höga andelen män kan inte förklaras med att män kör mer än kvinnor. Även när man tar hänsyn till att män reser längre sträckor så löper de dubbelt så hög risk att dö i trafiken som kvinnor. Detta framgår av Trafikanalys rapport Vägtrafikskador I januari presenterade If en rapport som visar att manliga bilister kör på kvinnliga fotgängare. Analysen av 464 olyckor åren visar att risken att bli påkörd som fotgängare är större för kvinnor än för män. I tre av fyra fotgängarolyckor var det en man som körde bilen. När det gäller dödsolyckor är det män bakom ratten i 15 fall av 16. Att män är en större säkerhetsrisk än kvinnor i trafiken råder det därför ingen som helst tvivel om. Men vad beror det på? En förklaring som ofta lyfts fram är att manlighet och risktagande hör ihop, män tar mer risker än kvinnor vilket leder till fler olyckor och incidenter. Men forskning visar också att kvinnor tenderar att ta över mäns beteende att köra bil. Det innebär att vi kan förvänta oss fler dödsolyckor där kvinnor är inblandade i framtiden. Därför är det viktigt att alla vi som arbetar med trafiksäkerhet sätter fokus på risktagande. Förutom att bygga bättre och säkrare vägar, sätta upp fartkameror och bygga mitträcken måsta vi fundera på hur vi med utbildning och information kan höja medvetenheten om vilka riskbeteenden som finns och hur de kan undvikas. Svevias Trafikbarometer bekräftar bilden av mäns och kvinnors olika riskbeteende i trafiken. Den visar också på en del intressanta könsskillnader när det gäller hur man ser på det egna och det motsatta könets bilkörning. Med Trafikbarometern vill vi på Svevia dra vårt strå till stacken när det gäller att höja kunskapen om vanor, attityder och beteenden i trafiken. Trevlig läsning! Per-Olof Wedin Koncernchef och VD Svevia 2
3 Sammanfattning av huvudresultat svenskar representativt fördelade över hela landet har svarat på enkäten, som genomfördes via internetpanel av undersökningsföretaget PFM Research under perioden 25 november 3 december. Män kör mer bil än kvinnor - kvinnorna låter männen köra 72 procent av de svenska männen kör bil varje dag. Motsvarande siffra för kvinnor är 57 procent. 78 procent av männen svarar att det är de själva som oftast kör i familjen. Motsvarande andel för kvinnorna är 29 procent. Män har högre tilltro till sin egen bilkörning än kvinnor 37 procent av männen tycker att de kör mycket bra jämfört med 25 procent av kvinnorna. Män tycker att män kör bättre kvinnor tycker att kvinnor kör bättre 28 procent av männen tycker att män är de bästa bilförarna, 16 procent tycker att kvinnor är de bästa bilförarna. Bland de kvinnorna anser 37 procent att kvinnor är de bästa bilförarna och 11 procent att män är det. Äldre tycker att kvinnor kör bättre - yngre att män kör bättre Totalt tycker 27 procent av befolkningen att kvinnor är de bästa bilförarna. 16 procent av männen tycker det och 37 procent av kvinnorna. En större andel äldre, över 54 år anser att kvinnor är de bästa bilförarna. 19 procent tycker att män är de bästa bilförarna. 28 procent av männen och 11 procent av kvinnorna tycker det. En betydligt större andel av de unga, i åldersgruppen år, tycker att män är de bästa bilförarna Män kör oftare för fort 42 procent av männen och 31 procent av kvinnorna säger att de alltid eller ofta kör för fort. Sex av tio män har råkat ut för en trafikolycka Män är mer olycksdrabbade än kvinnor. Hela 61 procent av männen mot endast 37 procent av kvinnorna har råkat ut för en trafikolycka som bilförare. Fler män (61 procent) än kvinnor (53 procent) uppger också att de själva eller någon anhörig varit med om en incident som kunde blivit farlig. Män pratar oftare i mobiltelefon när de kör bil 20 procent av männen och 15 procent av kvinnorna pratar ofta i mobiltelefon när de kör bil. Fler kvinnor än män tycker att det borde vara helt förbjudet att prata i mobil när man kör bil. 3
4 1. Hur ofta kör du bil? Män kör mer bil än kvinnor 72 procent av de svenska männen kör bil varje dag. Motsvarande siffra för kvinnor är 57 procent. Genomsnittet för alla svenskar är på 64 procent Kör bil varje dag 72% 64% 57% Alla Man Kvinna Kvinnorna låter männen köra De intervjupersoner som har en partner fick frågan vem som oftast kör i familjen. Här svarar 78 procent av männen att de själva är den som kör oftast. 17 procent svarar att de kör lika ofta och fem procent att det ofta är partnern som kör. Bland kvinnorna är det endast 29 procent som svarar att de själva är den som oftast kör, 29 procent svarar att deras partner kör mest frekvent och 33 procent uppger att båda kör lika ofta. 4
5 Vem kör oftast i familjen, du själv eller din partner? % % 17% 38% 29% 33% Jag själv Min partner Lika ofta Man Kvinna 5
6 2. Vem kör bäst? Män eller kvinnor? Män har högre tilltro till sin egen bilkörning än kvinnor Män har en större tilltro till sin förmåga att köra bil än kvinnor. När män får bedöma sin förmåga att köra bil svarar 37 procent att de kör mycket bra. Bland kvinnorna är det 25 procent som anser att de själva kör mycket bra. 57 procent av männen tycker att de själva kör ganska bra, medan 61 procent av kvinnorna svarar att de själva kör ganska bra. Varken män eller kvinnor tycker att de kör dåligt % 31% 25% Hur bedömer du dig själv som bilförare? 61% 57% 53% 11% 13% 9% Mycket bra Ganska bra Varken bra eller dålig 1% 1% 0 Ganska dålig Mycket dålig Total Man Kvinna Män tycker att män kör bättre kvinnor tycker att kvinnor kör bättre 28 procent tycker av männen tycker att män är de bästa bilförarna, 16 procent tycker att kvinnor är de bästa bilförarna. 56 procent av männen svarar att det inte är någon skillnad. Bland de kvinnorna anser 37 procent att kvinnor är de bästa bilförarna och 11 procent att män är det. 52 procent anser att det inte är någon skillnad, att män och kvinnor kör lika bra. 6
7 % Vilka är de bästa bilförarna? 56% 52% 37% 3 27% 19% 16% 28% 11% Kvinnor Män Det är ingen skillnad Total Man Kvinna Äldre tycker att kvinnor kör bättre Totalt tycker 27 procent av befolkningen att kvinnor är de bästa bilförarna. 16 procent av männen tycker det och 37 procent av kvinnorna. En större andel äldre, över 54 år anser att kvinnor är de bästa bilförarna. Kvinnor är de bästa bilförarna 3 4 Total 27% Man 16% Kvinna 37% år år år 23% 24% 24% år % 33% 7
8 Var femte svensk tycker att män är de bästa bilförarna 19 procent tycker att män är de bästa bilförarna. 28 procent av männen och 11 procent av kvinnorna tycker det. En betydligt större andel av de unga, i åldersgruppen år, tycker att män är de bästa bilförarna. I takt med stigande ålder minskar andelen som tycker att män är de bästa bilförarna markant. Endast 14 procent av dem som är 54 år eller äldre tycker att män är de bästa bilförarna. Män är de bästa bilförarna 5% 15% 25% 3 Total 19% Man 28% Kvinna 11% år 28% år år 22% år 15% % 8
9 3. Köra för fort Vanligare att män kör för fort än att kvinnor gör det 42 procent av männen och 31 procent av kvinnorna säger att de alltid eller ofta kör för fort. 5 Hur ofta kör du fortare än tillåtet? % 39% 29% Ofta Alltid 1% 2% 1% Alla Man Kvinna Tre av tio män håller inte hastigheten på motorvägen En av fyra svenskar kör för fort på motorväg. Fler män än kvinnor svarar att de inte håller hastighetsbegränsningen, 31 procent respektive 17 procent. 35% 3 25% 15% 5% Brukar du hålla hastigheten på motorväg? 4% 2% 1% Aldrig 21% 27% 16% Sällan Alla Man Kvinna 9
10 Kvinnor bättre på att hålla hastigheten i tätort I stad eller tätort är det bättre ställt. Endast några procent svarar att de sällan eller aldrig håller hastighetsbegränsningen. 58 procent svarar att de alltid håller hastighetsbegränsningen i stad eller tätort, 50 procent av männen och 65 procent av kvinnorna. Brukar du hålla hastigheten i stad eller tätort? 65% Kvinna 5 Man 58% Alla Alltid Vid skolor håller både män och kvinnor hastighetsbegränsningen 92 procent av bilförarna håller alltid hastigheten vid skolor och åtta procent svarar att de ofta gör det. Lika många män som kvinnor uppger att de alltid håller hastighetsbegränsningen vid skolor. Brukar du hålla hastigheten vid skolor? 94% 93% 92% 91% 9 89% 88% 93% 92% 9 Alla Man Kvinna Alltid 10
11 Män saktar ner för polisen kvinnor för vägkameror Det bästa sättet att få svenska bilförare att hålla hastighetsbegränsningen är att sätta upp vägkameror. 62 procent svarar att vägkameror är det bästa sättet att få dem att hålla hastighetsbegränsningen. På andra plats kommer polisbilar i trafiken, 48 procent, och på tredje plats trafikkontroller, 24 procent. Minst effekt har höga böter, vilket endast 14 procent anser vara det bästa sättet att hindra dem från att köra för fort. Polisbilar i trafiken har större effekt på mäns hastighet än på kvinnors, medan vägkameror i större utsträckning får kvinnorna att sakta farten. Vilket är det bästa sättet att få dig att hålla hastighetsbegränsningen? Vägkameror Polisbilar i trafiken 65% 57% 61% 43% 53% 48% Trafikkontroller Farthinder Indraget körkort Höga böter 24% 24% 24% 21% 21% 19% 15% 17% 16% 13% 14% Kvinna Man Alla
12 4. Prata i mobiltelefon när man kör bil Män pratar oftare i mobiltelefon när de kör bil 20 procent av männen och 15 procent av kvinnorna pratar ofta i mobiltelefon när de kör bil. 25% Hur ofta brukar du prata i mobiltelefon när du kör bil? 15% 5% 15% 17% 13% 3% 3% 2% Alla Man Kvinna Ganska ofta Mycket ofta Var fjärde använder handsfree Bland dem som pratar i mobiltelefon vid bilkörning uppger 25 procent att de ofta eller alltid använder handsfree. Något fler män än kvinnor använder handsfree. 35% 3 25% 15% 5% Brukar du använda handsfree? 18% 19% 16% 13% 14% 12% Total Man Kvinna Ofta Alltid 12
13 Förbjud helt tycker drygt fyra av tio kvinnor 38 procent av de svenska bilförarna tycker att det borde vara helt förbjudet att prata i mobilen när man kör bil. Fler kvinnor än män tycker att det borde förbjudas helt. 42% 41% 4 39% 38% 37% 36% 35% 34% 33% 32% Det borde vara förbjudet att prata i mobiltelefon när man kör bil 38% 35% 41% Alla Man Kvinna 13
14 5. Trafikolyckor och incidenter Sex av tio män har råkat ut för en trafikolycka Män är mer olycksdrabbade än kvinnor. Hela 61 procent av männen mot endast 37 procent av kvinnorna har råkat ut för en trafikolycka som bilförare. 17 procent har råkat ut för en trafikolycka som passagerare i bil, sex procent som cyklist och fyra procent som mopedist/motorcyklist. 36 procent har aldrig råkat ut för en trafikolycka, 45 procent av kvinnorna och 27 procent av männen. Har du någon gång råkat ut för en trafikolycka, som bilist, cyklist eller fotgängare? Nej, aldrig 45% 36% 27% Ja, som mopedist/motorcyklist Ja, som cyklist ja, som fotgängare 1% 4% 7% 5% 6% 7% 2% 2% 2% Kvinna Alla Man Ja, som passagerare i bil 18% 17% 17% Ja, som bilförare 37% 49% 61%
15 Trafikincidenter mycket vanliga bland både män och kvinnor Fler män (61 procent) än kvinnor (53 procent) uppger att de själva eller någon anhörig varit med om en incident som kunde blivit farlig. 62% 6 58% 56% 54% 52% 5 48% Har du eller någon av dina närmaste de senaste fem åren varit i en situation i trafiken som kunde bli allvarlig? 57% 61% 53% Alla Man Kvinna Ja 15
Trafiksäkerhet och vintertrafik. Svevias trafikbarometer, januari 2011
Trafiksäkerhet och vintertrafik Svevias trafikbarometer, januari 2011 Innehållsförteckning Inledning... 3 Sammanfattning av huvudresultat... 4 1. Vintertrafik... 6 2. Köra för fort...10 3. Farliga trafiksituationer...14
Läs merOuppmärksamhet som säkerhetsproblem för vägtrafiken finländarnas uppfattningar. Petri Jääskeläinen Trafikskyddet
Ouppmärksamhet som säkerhetsproblem för vägtrafiken finländarnas uppfattningar Petri Jääskeläinen Trafikskyddet Ouppmärksamhet Man frestas att använda mobiltelefon också under bilkörning, även trots att
Läs merSå sparar svenska folket
Så sparar svenska folket Undersökning om svenska folkets vanor och beteenden när de gäller sparande April 2011 SBAB Bank Box 27308 102 54 Stockholm Tel. 0771 45 30 00 www.sbab.se Inledning SBAB Bank har
Läs merAnledningar till hastighetsöverträdelser vid ATK-kameror
Anledningar till hastighetsöverträdelser vid ATK-kameror [En intervjustudie med bötfällda bilister] Heléne Haglund [2009-06-09] Inledning Syftet med den här studien är att undersöka vilka anledningar som
Läs merBesvara frågorna genom att sätta ett kryss i lämplig ruta. Kom ihåg att det alltid frågas efter, vad Du anser eller hur Du brukar göra!
Besvara frågorna genom att sätta ett kryss i lämplig ruta. Kom ihåg att det alltid frågas efter, vad Du anser eller hur Du brukar göra! 1a Är Du man eller kvinna? 1 Man 2 Kvinna 1b Hur gammal är Du? 1
Läs merDen som ansvarar för blomlådorna måste bo på den gata där lådorna ställs ut.
1 (6) SAMHÄLLSBYGGNADSFÖRVALTNINGEN BLOMLÅDOR för en bättre trafiksäkerhet Information för dig som är intresserad av att ställa ut blomlådor på din gata för att minska bilarnas hastighet. Vilka regler
Läs merFRÅGOR OM FARTKOLLAREN
FRÅGOR OM FARTKOLLAREN Din bil förses med en fartkollare som informerar Dig om Du överskrider hastighetsgränsen på vissa sträckor. Besvara nedanstående frågor om hur Du tror att det kommer att fungerar
Läs merBilaga 1. Frågeformulär slutmätningen med svarsfrekvenser från hushållspanelen uppdelat på registrerade bilägare och maka/make/sambo.
Bilaga 1. Frågeformulär slutmätningen med svarsfrekvenser från hushållspanelen uppdelat på registrerade bilägare och maka/make/sambo. ATT KÖRA MED FARTKOLLARE I BILEN 1. Hur är det att ha en fartkollare
Läs merFrågor till Dig som kör bil
Frågor till Dig som kör bil 1c. Vilken eller vilka behörigheter har Du nu? A: motorcykel B: personbil C: tung lastbil D: buss E: släpfordon Taxi 1d. Om Du tidigare har haft en högre behörighet, markera
Läs merAnvändning av mobiltelefon vid bilkörning resultat av enkätundersökning
VTI notat 23 2003 Användning av mobiltelefon vid bilkörning resultat av enkätundersökning Författare FoU-enhet Hans Thulin TSA Projektnummer 50389 Projektnamn Uppdragsgivare Undersökning av nyttjandet
Läs merSå här tycker Ö-viksborna hittills om hastighetsplanen och de föreslagna hastighetsgränserna
Juli 2013 Så här tycker Ö-viksborna hittills om hastighetsplanen och de föreslagna hastighetsgränserna I dagsläget har det kommit in ca.170 st synpunkter och en del frågor på hastighetsplanen. Här kommer
Läs merOlyckor.
Olyckor 2016 En sammanfattning av trafikolyckorna inom Skellefteå kommun under 2016 www.skelleftea.se Trafikolyckor i Skellefteå kommun 2016 Sammanfattning De senaste tre åren har det inträffat färre olyckor
Läs merMålgrupp: kvinnor och män i åldern 25-65 som har regelbunden tillgång till, och använder sig av, bil (en bil som är max 10 år gammal)
GENOMFÖRANDE Målgrupp: kvinnor och män i åldern 25-65 som har regelbunden tillgång till, och använder sig av, bil (en bil som är max 10 år gammal) 1200 intervjuer. 10 minuters intervju Onlineintervjuer
Läs merBILAGA 1: FRÅGEFORMULÄR FÖREMÄTNINGEN MED SVARSFREKVENSER
BILAGA 1: FRÅGEFORMULÄR FÖREMÄTNINGEN MED SVARSFREKVENSER Denna studie syftar till att undersöka hur andra trafikanter än bilister uppfattar trafikmiljön och trafiksäkerhetsfrågor. Därför vill vi att
Läs merBesvara frågorna genom att sätta ett kryss i lämplig ruta. Kom ihåg att det alltid frågas efter, vad Du anser eller hur Du brukar göra!
Besvara frågorna genom att sätta ett kryss i lämplig ruta. Kom ihåg att det alltid frågas efter, vad Du anser eller hur Du brukar göra! 1. Är Du man eller kvinna? 1 Man 2 Kvinna 2. Vilket år är du född?
Läs merBesvara frågorna genom att sätta ett kryss i lämplig ruta. Kom ihåg att det alltid frågas efter, vad Du anser eller hur Du brukar göra!
Besvara frågorna genom att sätta ett kryss i lämplig ruta. Kom ihåg att det alltid frågas efter, vad Du anser eller hur Du brukar göra! 1. Är Du man eller kvinna? 1 Man 2 Kvinna 2. Hur gammal är Du? 1
Läs merTrafiksäkerhetsprogram En del av handlingsprogramet Trygghet och säkerhet
Trafiksäkerhetsprogram 2015-2020 En del av handlingsprogramet Trygghet och säkerhet Beslutat av kommunstyrelsen den 9 september 2015 147 Trafiksäkerhetsprogram 2015-2020 Trafiksäkerhetsprogrammet är ett
Läs merBlomlådor för en bättre trafiksäkerhet!
! 2010-04-21 Sida 2(5) Information för dig som är intresserad av att ställa ut blomlådor på din gata för att minska bilarnas hastighet. Vilka regler som gäller kan du läsa mer om här. En grundförutsättning
Läs merTrafiksäkerhet Resultat från trafiksäkerhetsenkäten 2018
Trafiksäkerhet Resultat från trafiksäkerhetsenkäten Trafikverket Postadress: Röda vägen 1, 781 89 Borlänge E-post: trafikverket@trafikverket.se Telefon: 771-921 921 Dokumenttitel: Trafiksäkerhet Resultat
Läs merSkolmaterial för dialog och reflektion om alkohol och droger i trafiken. Högstadiet. Pratmanus till föräldramöte
Skolmaterial för dialog och reflektion om alkohol och droger i trafiken Högstadiet. Pratmanus till föräldramöte 1. Don t drink & drive startades av Vägverket år 2003 och syftar till att göra ungdomar uppmärksamma
Läs merca 8 m Gatans bredd är ca 7 m. Om gatan är smalare ökas avståndet mellan lådorna. Om gatan är bredare kan avståndet minskas.
2005 Till Er som vill ställa ut blomlådor för en bättre trafiksäkerhet Blomlådor för ökad trafiksäkerhet startade som ett projekt i Luleå 1992. Då det visat sig ha en mycket god effekt har modellen spritt
Läs merSAMMANTRÄDESPROTOKOLL Tekniska nämnden Sammanträdesdatum
SAMMANTRÄDESPROTOKOLL Tekniska nämnden Sammanträdesdatum 2017-04-25 25 TEN 146/17 Trafikolycksstatistik 2016 Ärendet TF avdelningschef Magnus Johansson informerar om trafikolycksstatistiken för 2016. Ordföranden
Läs merBesvara frågorna genom att sätta ett kryss i lämplig ruta. Kom ihåg att det alltid frågas efter, vad du anser eller hur du brukar göra!
Besvara frågorna genom att sätta ett kryss i lämplig ruta. Kom ihåg att det frågas efter, vad du anser eller hur du brukar göra! 1. Är du man eller kvinna? Man Kvinna 2. Vilket år är du född? 3. Känner
Läs merOBS!! Arbetsutkast omkomna, svårt skadade och allvarligt skadade på mc o moped 2005-2013. Matteo och Johan
OBS!! Arbetsutkast omkomna, svårt skadade och allvarligt skadade på mc o moped 2005-2013 Matteo och Johan 1989 1991 1993 1995 1997 1999 2001 2003 2005 2007 2009 2011 2013 Antal mc i trafik kontra trafikarbetet
Läs merVägtrafikskador personer omkom i vägtrafikolyckor under personer skadades svårt i vägtrafikolyckor under 2017.
Vägtrafikskador 217 253 253 personer omkom i vägtrafikolyckor under 217. 2 275 2 275 personer skadades svårt i vägtrafikolyckor under 217. 77 % 196 av 253 omkomna, 77 %, var män. 57 % 143 av 253 omkomna,
Läs merFråga 2 Varför anser du att de i huvudsak är dåliga?
Fråga 2 Varför anser du att de i huvudsak är dåliga? Asfalten är dålig på sträckorna med mitträcke. Att de har fler parkeringsfickor för att vila sig. De accelererar till 300 när de ska köra om och sedan
Läs merSmartFart. - din hastighet gör skillnad
SmartFart - din hastighet gör skillnad 2 SmartFart är en del av Trafikverkets samarbete med kommuner. Tillsammans arbetar vi långsiktigt och systematiskt för att få fler ansvarsfulla förare i lagliga hastigheter.
Läs merTrafiksäkerhet Resultat från trafiksäkerhetsenkäten 2014
Trafiksäkerhet Resultat från trafiksäkerhetsenkäten 14 Titel: Trafiksäkerhet. Resultat från trafiksäkerhetsenkäten 14 Foto: Ulrika Lindström, Kerstin Ericsson, Johan Ardefors, Bo Maltanski Publikationsnummer:
Läs merTrafiksäkerhet för barn och unga
Trafiksäkerhet för barn och unga Skadade i Luleå 2003-2006 Tekniska förvaltningen, Luleå Kommun Gata & Trafik 2008 Hanna Ahnlund Inledning Det finns en oro bland föräldrar över a släppa ut sina barn i
Läs merUnga och pension. Februari 2015. Carina Blomberg, trygghetsekonom AMF, 070-311 74 93
Unga och pension Februari 2015 Carina Blomberg, trygghetsekonom AMF, 070-311 74 93 Metod Undersökningen genomfördes i februari 2015 som en internetenkät i Norstats internetpanel. 1 005 personer besvarade
Läs merVår trafiksäkerhet. Ärendemening. Syfte. Alla svar är viktiga. Resultat. Kontakta oss gärna. Bilaga 2b
Bilaga 2b Ärendemening Vår trafiksäkerhet Syfte Vägverket har till uppgift att informera allmänheten i frågor som rör trafiksäkerhet. Genom att fråga allmänheten får vi viktig kunskap om hur vi uppträder
Läs merHanna Ahnlund Gata & Trafik, 2008
Hanna Ahnlund Gata & Trafik, 2008 Inledning Fotgängare är den trafikantgrupp som är mest utsatt för skador, hela 38 procent av alla som skadats i trafiken under åren 2003 2006 var fotgängare. Tidigare
Läs merOm mikroarbete och restid
Om mikroarbete och restid Undersökning om svenskarnas inställning till mikroarbete vad gör man med sin restid till och från jobbet Hösten 2012 Claremont www.claremont.se 1 Innehållsförteckning Inledning
Läs merAtt ha en mobil är bra. Allt handlar om hur du använder den.
Mobilen i bilen 1 2 Att ha en mobil är bra. Allt handlar om hur du använder den. 3 4 Kan man köra och prata i mobilen samtidigt? Det är som att försöka läsa en bok samtidigt som man ser på tv. Alla som
Läs merOktober Tabell 1. Dödsolyckor på MC , utan körkort jämfört med alla dödsolyckor.
Oktober 2015 Bakgrund Majoriteten av motorcyklisterna är trafiksäkerhetsmedvetna. Man tar inte onödiga risker och man njuter av att köra motorcykel. Att ha ett giltigt körkort när man kör motorcykel är
Läs merINTELLIGENT STÖD FÖR ANPASSNING AV HASTIGHET. ISA ISA-presentation OH nr 1
INTELLIGENT STÖD FÖR ANPASSNING AV HASTIGHET -presentation OH nr 1 BEHÖVS? -presentation OH nr 2 FARTEN DÖDAR Risk att dö (%) Kollisionshastighet (km/tim) -presentation OH nr 3 STORSKALIGT FÖRSÖK Fyra
Läs merISA. för ett ökat samhällsansvar och ökad konkurrenskraft
ISA för ett ökat samhällsansvar och ökad konkurrenskraft Det finns många skäl till att trafiken på våra vägar ska vara trygg och säker. Skälen kan vara allt från att barnen ska färdas tryggt till och från
Läs merTrafiksäkerhet Resultat från trafiksäkerhetsenkäten 2017
Trafiksäkerhet Resultat från trafiksäkerhetsenkäten 217 Trafikverket Postadress: Röda vägen 1, 781 89 Borlänge E-post: trafikverket@trafikverket.se Telefon: 771-921 921 Dokumenttitel: Trafiksäkerhet Resultat
Läs merEnkätundersökning om mopedåkning bland elever i årskurs 9. Våren 2015. Innehållsförteckning
Enkätundersökning om mopedåkning bland elever i årskurs 9 Våren 2015 Innehållsförteckning 1. Bakgrund... 2 2. Syfte... 2 3. Metod... 2 4. Resultat... 3 5. Jämförelse mellan resultaten 2009 och 2015...
Läs merCykelplanering i Göteborg Cyklisters riskbeteende. Henrik Petzäll Trafikkontoret
Cykelplanering i Göteborg Cyklisters riskbeteende Henrik Petzäll Trafikkontoret VISION Attraktiv cykelstad för alla Attraktiv cykelstad Tillgång till cykelbanor Trivsamma, trygga, rena & snygga cykelvägar
Läs merUnga bilförare i ett hierarkiskt perspektiv
Unga bilförare i ett hierarkiskt perspektiv Via Nordica 2008 M. Peräaho Åbo universitet, Finland Denna presentation strävar till att - ge en kort översikt över olycksbilden för unga förare, samt - relatera
Läs merreflexer Visa dig med
Reflexer måste bytas ut Reflexer håller inte hur länge som helst. Den normala livslängden är ungefär tre år. Förmågan att reflektera påverkas negativt av smuts, repor och andra skador. Därför måste reflexerna
Läs merSkolmaterial för dialog och reflektiontion om alkohol och droger i trafiken. Gymnasiet. Pratmanus till föräldramöte
Skolmaterial för dialog och reflektiontion om alkohol och droger i trafiken Gymnasiet. Pratmanus till föräldramöte 1. Don t drink & drive startades av Vägverket år 2003 och syftar till att göra ungdomar
Läs merreflexer Visa dig med
Reflexer måste bytas ut Reflexer håller inte hur länge som helst. Den normala livslängden är ungefär tre år. Förmågan att reflektera påverkas negativt av smuts, repor och andra skador. Därför måste reflexerna
Läs merInkomna synpunkter till Trafikplanen
Inkomna synpunkter till Trafikplanen Mitt förslag är en fortsättning av gång och cykelvägen längs med Stenskogsvägen ända ut till Backagården Jag bor med min familj i Yxnaholma vi och många med oss skulle
Läs merUndersökning om spårspring längs Mittstråket
Undersökning om spårspring längs Mittstråket Inledning Denna rapport presenterar resultaten från en undersökning som genomfördes som en del i en kommunikationskampanj om spårspring inom ramen för projekt
Läs merVatten, el eller bredband
Vatten, el eller bredband vad är viktigast? Februari 2014 Höga krav på bredbandsleverantörerna men låg kännedom om vad man själv kan påverka Svenskarna har höga förväntningar på sin bredbandsleverantör.
Läs merBörjan på en grönare resa. Väg- och järnvägsdata. ISA för smidigare, grönare. och tryggare transporter
000100010000111101010111000111110000101000010011100000100101110000100000010001111100010101010100011110000100001111100011111000010100001001110000 000100000010001111100010101011110101000010001000011110101011100011111000010100001001110011110101000010001000011110101011100011111000010100001001110
Läs merTrafiksäkerhetsprogram
Vetlanda kommun Tekniska kontoret Dokumenttyp Riktlinjer Dokumentansvarig Teknisk chef Beslutad av (datum och ) Tekniska nämnden Giltig fr o m 2013-xx-xx Gäller för Alla kommunens verksamheter Senast reviderad
Läs merNew Summary Report - 02 November 2015
New Summary Report - 02 November 2015 1. Har du barn? Nej 32.6% Ja 67.4% Ja 67.4% 1,022 Nej 32.6% 495 Total 1,517 2. När köpte du ny bilbarnsstol senast? (ett svarsalternativ) Inom fyra år 0.2% Det senaste
Läs merRätt fart såklart! Fem goda skäl att hålla koll på hastigheten
Rätt fart såklart! Fem goda skäl att hålla koll på hastigheten Har du koll på fördelarna med rätt fart? I detta häfte finns bra argument för varför vi som kör lastbil ska hålla hastighetsgränserna och
Läs merBarn och skärmtid inledning!
BARN OCH SKÄRMTID Barn och skärmtid inledning Undersökningen är gjord på uppdrag av Digitala Livet. Digitala Livet är en satsning inom Aftonbladets partnerstudio, där Aftonbladet tillsammans med sin partner
Läs merBakgrund & Genomförande
Bakgrund & Genomförande BAKGRUND Undersökningen har genomförts av Novus på uppdrag av NCC. Syftet med undersökningen är att ta reda på hur svenska allmänheten ser på hastighetsbegränsningar och avspärrningar
Läs merHälsa och kränkningar
Hälsa och kränkningar sammanställning av enkätundersökning från Barnavårdscentralen och Vårdcentralen Camilla Forsberg Åtvidabergs kommun Besöksadress: Adelswärdsgatan 7 Postadress: Box 26, 97 2 Åtvidaberg
Läs merProjektförslag. Skolhastighetsmätningar
Projektförslag Skolhastighetsmätningar Skolhastighetsmätningar Det är av yttersta vikt att hastigheten 30 km/h hålls utanför skolor. NTF Sörmland- Örebro län- Östergötland arbetar för att öka uppmärksamheten
Läs merPublikation 2007:95. Trafik. säkerhet. Resultat från 2007 års trafiksäkerhetsenkät
Publikation 7:95 Trafik säkerhet Resultat från 7 års trafiksäkerhetsenkät 7-1 Titel: Resultat från 7 års trafiksäkerhetsenkät Publikation: 7:95 Utgivningsdatum: 7-1 Utgivare: Vägverket Författare: Ingemar
Läs merRAPPORT. Mjällby centrum, Sölvesborgs kommun Trafikutredning Upprättad av: Milos Jovanovic
RAPPORT Mjällby centrum, Sölvesborgs kommun Trafikutredning 2016-06-08 Upprättad av: Milos Jovanovic 1 Innehåll BAKGRUND... 3 FÖRUTSÄTTNINGAR... 3 Trafik och trafikanter... 3 Trafiksäkerhet... 5 FÖRESLAGNA
Läs merVägtrafikskador 2018
Vägtrafikskador 218 324 324 personer omkom i vägtrafikolyckor under 218. 2 19 2 19 personer skadades svårt i vägtrafikolyckor under 218. 77% 249 av 324 omkomna, 77 %, var män. 61% 197 av 324 omkomna, 61
Läs merRegionala systemanalyser
PM 2008-06-02 Regionala systemanalyser Jämställdhetsperspektiv: funktioner - åtgärder Jämställdhet i investeringsplaneringar handlar om att: Både män och kvinnor ska kunna påverka fördelningen av samhällets
Läs merPublikation 2006:106. Trafik. säkerhet. Resultat från 2006 års trafiksäkerhetsenkät
Publikation 6:16 Trafik säkerhet Resultat från 6 års trafiksäkerhetsenkät 6-1 Titel: Resultat från 6 års trafiksäkerhetsenkät Publikation: 6:16 Utgivningsdatum: 6-1 Utgivare: Vägverket Författare: Ingemar
Läs merManpower Work life Rapport 2012 DRÖMJOBBET 2012
Manpower Work life Rapport 2012 DRÖMJOBBET 2012 Alla vill ha drömjobbet. Men vad betyder det idag och vilka typer av jobb drömmer svenskarna främst om? Detta är fjärde gången som Manpower Work Life undersöker
Läs merÖka kunskapen om HBTQ-personers situation Ett värderingsarbete riktat till personalgrupper
Öka kunskapen om HBTQ-personers situation Ett värderingsarbete riktat till personalgrupper Vad menas med HBTQ? HBTQ - Ett paraplybegrepp för homosexuella, bisexuella, transpersoner samt andra personer
Läs merSäkerheten vid vägarbeten allt sämre
Säkerheten vid vägarbeten allt sämre Antalet olyckor vid landets vägarbetsplatser ökar kraftigt. Det visar en undersökning som Novus gjort bland Sekos vägarbetare. Seko har för tredje gången låtit Novus
Läs merBLOMLÅDOR för en bättre trafiksäkerhet. Information till dig som vill ställa ut blomlådor
BLOMLÅDOR för en bättre trafiksäkerhet Information till dig som vill ställa ut blomlådor 2015-02-10 Sida 2(11) Information för dig som är intresserad av att ställa ut blomlådor på din gata för att minska
Läs merMalmö stad, Gatukontoret, maj 2003 Trafiksäkra skolan är framtaget av Upab i Malmö på uppdrag av och i samarbete med Malmö stad, Gatukontoret.
Samsas i trafiken Malmö stad, Gatukontoret, maj 2003 Trafiksäkra skolan är framtaget av Upab i Malmö på uppdrag av och i samarbete med Malmö stad, Gatukontoret. Text: Rune Anderberg Illustrationer: Lars
Läs merSvenskarna om inkontinens
Svenskarna om inkontinens Resultat från en SIFO-undersökning, september 2004 En pressrapport från Pfizer AB Kontaktperson: Carolin Moro, Informationsansvarig, Pfizer AB Tel: 08-519 067 44, mobil: 0733-68
Läs merRapport: Hushållen planerar investera nästan 11 miljarder på förvaring det närmsta året
Rapport: Hushållen planerar investera nästan 11 miljarder på förvaring det närmsta året En undersökning från Elfa December 2013 Bakgrund Elfa International AB grundades i Sverige 1948 och har sedan dess
Läs merOskyddade Trafikanter
Oskyddade Trafikanter Inledning I vårt arbete om gruppen oskyddade trafikanter det vill säga alla de som befinner sid vid eller på en väg som inte färdas eller tar sig fram i ett fordon som är stängt och
Läs merSida1. Tekniska förvaltningen. Trafikolyckor Hässleholms kommun
www.hassleholm.se Sida1 Tekniska förvaltningen Trafikolyckor 2014 Hässleholms kommun Förord Tekniska förvaltningen i Hässleholms kommun skall årligen ta fram en rapport med sammanställning av aktuella
Läs merEtikett och trafikvett
Etikett och trafikvett Etikett och trafikvett Huddinge ska växa i takt med Stockholms län. Det betyder att befolkningen ska öka från drygt 100 000 invånare till mellan 120 000 och 150 000 år 2030. Det
Läs merRäfflor och markering av breda mittremsor som trafiksäkerhetsåtgärder - finska resultat. Mikko Räsänen Trafikverket
Räfflor och markering av breda mittremsor som trafiksäkerhetsåtgärder - finska resultat Mikko Räsänen Trafikverket Dödade i trafiken enligt vägtrafikantgrupp 800 700 Totalt 600 500 400 I personbil 300
Läs merGruppenkät. Lycka till! Kommun: Stadsdel: (Gäller endast Göteborg)
Gruppenkät Du har deltagit i en gruppaktivitet! Det kan ha varit en tjej-/ killgrupp, ett läger eller ett internationellt ungdomsutbyte. Eller så har ni kanske ordnat ett musikarrangemang, skött ett café,
Läs mer1. Cykeln som motion och fordon
Äldre i trafiken Sveriges befolkning blir allt äldre. Trafiken är inte alltid anpassad till allas förutsättningar/behov. NTF i samarbete med SPF, PRO och SKPF. Studiematerial till studiecirklar eller information
Läs merTrafiksäkerhet. Resultat från trafiksäkerhetsenkäten 2015
Trafiksäkerhet Resultat från trafiksäkerhetsenkäten 15 1 Titel: Trafiksäkerhet. Resultat från trafiksäkerhetsenkäten 15 Foto: Thorsten Alm, Johan Ardefors, Kerstin Ericsson, Karin Paulsson, Yvonne Palm
Läs merRAPPORT. Trafiksäkerhet. Resultat från trafiksäkerhetsenkäten 2016
RAPPORT Trafiksäkerhet Resultat från trafiksäkerhetsenkäten 16 Titel: Trafiksäkerhet. Resultat från trafiksäkerhetsenkäten 16 Foto: Thorsten Alm, Johan Ardefors, Kerstin Ericsson, Karin Paulsson, Yvonne
Läs merNordiska invånares syn på trafiksäkerhet
Nordiska invånares syn på trafiksäkerhet Resultat från en enkätundersökning genomförd av Nordiska Trafiksäkerhetsrådet våren 2010 i Danmark, Finland, Färöarna, Norge och Sverige 1 2 Förord Den här studien
Läs merFotgängarnas fallolyckor - Ett ouppmärksammat problem
1 Fotgängarnas fallolyckor - Ett ouppmärksammat problem Transportforum 2010-01-13 Lennart Adolfsson Fotgängarnas föreningen FOT har som uppgift att påvisa problem och risker som drabbar fotgängare sprida
Läs merAllt farligare att jobba på vägen
Allt farligare att jobba på vägen Rapport från Seko juni 2016 FOTO: HÅKAN LINDGREN Fler olyckor på vägarbetsplatserna Antalet olyckor vid landets vägarbetsplatser ökar kraftigt. Det visar en undersökning
Läs merSVENSKARNAS ATTITYDER TILL GRÄNSHANDEL MED ALKOHOL Rapport nr 2; regionala skillnader
SVENSKARNAS ATTITYDER TILL GRÄNSHANDEL MED ALKOHOL Rapport nr 2; regionala skillnader AB HANDELNS UTREDNINGSINSTITUT OM UNDERSÖKNINGEN Data samlades in under våren 2009, med hjälp av en e-post enkät. Totalt
Läs merInnehåll Motioner 2012... 1. 1. Kullsbackavägen - Pilegårdsvägen... 2. 2. Kullsbackavägen/Ärlavägen/Sandvipevägen... 3. 3. Kullsbackavägen...
Motioner 2012 Innehåll Motioner 2012... 1 1. Kullsbackavägen - Pilegårdsvägen... 2 2. Kullsbackavägen/Ärlavägen/Sandvipevägen... 3 3. Kullsbackavägen... 5 4. Pilegårdsvägen... 6 1. Kullsbackavägen - Pilegårdsvägen
Läs merPensionsgapet störst bland kvinnorna SILENTIUM AB COPYRIGHT WWW.SILENTIUM.SE
Pensionsgapet störst bland kvinnorna Presentationsupplägg Fakta om undersökningen Sammanfattning Undersökningsresultat FAKTA OM UNDERSÖKNINGEN Undersökningen är gjord av Silentium under perioden 21-27
Läs merSpelansvar. svenska folkets tankar om spelansvar och spelets överskott
Spelansvar svenska folkets tankar om spelansvar och spelets överskott Svenska Spel 2008 1 Innehållsförteckning Sammanfattning... 3 1. Inledning... 6 2. Spelansvar... 9 3. Överskottet från spelande hos
Läs merBeslut. Till Hans-Äke Heinemo Vitbergsgatan 72 och. Blomlådor eller inte? Inlämnas senast den: 27 /4. Kent Nilsson Hagagatan B5.
HÄRNÖSAND 20r2-04-18 Blomlådor eller inte? IA Namn: Gatuadress: Inlämnas senast den: 27 /4 Till Hans-Äke Heinemo Vitbergsgatan 72 och Kent Nilsson Hagagatan B5 Beslut uännösanr 2012-04-r8 Förslag till
Läs merBrevvanor 2008. en rapport om svenska folkets vanor och attityder till fysisk och elektronisk information
en rapport om svenska folkets vanor och attityder till fysisk och elektronisk information Posten AB - 1 Förord På drygt ett decennium har sätten vi kommunicerar med varandra på förändrats i grunden. Från
Läs merBILSEMESTERRAPPORTEN 2012
BILSEMESTERRAPPORTEN 2012 BILSEMESTER ÄR FRIHET I år firar Stena Line 50 år och därför är vi extra stolta att kunna presentera vår största kartläggning av svenskt resande med bil hittills: Bilsemesterrapporten
Läs merTrafiksäkerhet. Resultat från trafiksäkerhetsenkäten 2012
Trafiksäkerhet Resultat från trafiksäkerhetsenkäten 12 Titel: Trafiksäkerhet. Resultat från trafiksäkerhetsenkäten 12 Foto: Omslag + inlaga Jan-Aage Haaland Publikationsnummer: 12:192 ISBN: 978-91-7467-39-6
Läs merSIFOs Telefonbuss 2010
Sid 1 65- Fråga 1 Vilken beskrivning passar bäst in på hur mycket du pratar i mobiltelefon. Är det... Fler än 10 samtal dag --------- 14 20+ 7-7 25+ 17 1-18 13 14 23+ 12-11 2-10 samtal per dag -----------
Läs merqwertyuiopåasdfghjklöäzxcvbnmqwe rtyuiopåasdfghjklöäzxcvbnmqwertyu iopåasdfghjklöäzxcvbnmqwertyuiopå asdfghjklöäzxcvbnmqwertyuiopåasdf
qwertyuiopåasdfghjklöäzxcvbnmqwe rtyuiopåasdfghjklöäzxcvbnmqwertyu iopåasdfghjklöäzxcvbnmqwertyuiopå asdfghjklöäzxcvbnmqwertyuiopåasdf Övningsfrågor till utbildare av AM-elever ghjklöäzxcvbnmqwertyuiopåasdfghjk
Läs merRegeringens skrivelse 2012/13:60
Regeringens skrivelse 2012/13:60 Kommunikationsutrustning i fordon Skr. 2012/13:60 Regeringen överlämnar denna skrivelse till riksdagen. Stockholm den 18 december 2012 Fredrik Reinfeldt Catharina Elmsäter-Svärd
Läs merIdentifiera dina kompetenser
Sida: 1 av 5 Identifiera dina kompetenser Har du erfarenheter från ett yrke och vill veta hur du kan använda dina erfarenheter från ditt yrkesliv i Sverige? Genom att göra en självskattning får du en bild
Läs merSveriges trafiksäkerhet i ett 100-årigt perspektiv
1 (9) Sveriges trafiksäkerhet i ett 100-årigt perspektiv Ulf Brüde (f.d. trafiksäkerhetsforskare på VTI) Ett förskräckligt år År 1911 var ett fasansfullt år vad gäller svensk trafiksäkerhet. Hela 148 personer
Läs merUtveckling av omkomna och svårt skadade motorcyklister kontra antal motorcyklar i trafik (källa polisrapporterade trafikolyckor)
Potentiella risksituationer i trafiken och på motorbanan Lärandemål Målet är att deltagarna skall få kännedom om vilka de statistiskt vanligaste potentiella risksituationerna som kräver flest liv i trafiken.
Läs merTrafikanternas syn på vägarbeten. Anita Ihs Forskningschef Drift och Underhåll
Trafikanternas syn på vägarbeten Anita Ihs Forskningschef Drift och Underhåll Utvärdering av kameraövervakade vägarbetsplatser en pilotstudie Radar som registrerar hastigheten hos passerande fordon Kamera
Läs merNew Summary Report - 25 June 2015
New Summary Report - June 215 1. Har du börjat planera din sommarsemester? 1 81.1% 5 18.9% Ja Nej Ja 81.1% 816 Nej 18.9% 19 Total 1,6 2. Kommer du att åka på bilsemester i år dvs bila runt i Sverige för
Läs merBilen som arbetsplats
Bilen som arbetsplats en undersökning om arbetsmiljön för anställda som kör bil i tjänsten Genomförd av NTF Väst 2011 Bakgrund och syfte Många anställda tillbringar en stor del av sin arbetstid ute i trafiken
Läs merTrafiksäkerhet. Regional resultatrapport 2013
Trafiksäkerhet al resultatrapport 13 Titel: Trafiksäkerhet. al resultatrapport 13 Foto: Kerstin Ericsson, Jan Helldén, Johan Ardefors, Karin Paulsson Publikationsnummer: 13:145 ISBN: 978-91-7467-536-8
Läs merUppmärksamhet vid bilkörning. Användande av och attityder till kommunikationsutrustning vid bilkörning
Uppmärksamhet vid bilkörning Användande av och attityder till kommunikationsutrustning vid bilkörning Uppmärksamhet vid bilkörning: användande av och attityder till kommunikationsutrustning vid bilkörning
Läs merOdödlig. O Mopeden, ett smart fordon eller en dödsfälla.
Odödlig O Mopeden, ett smart fordon eller en dödsfälla. Ovan Det är svårt att själv uppskatta riskerna Tycker du som många tonåringar att mopeden ger dig frihet, rörlighet och kanske till och med status
Läs merHUSHÅLLENS SPARANDE Maria Ahrengart Madelén Falkenhäll Swedbank Privatekonomi November 2014
HUSHÅLLENS SPARANDE Maria Ahrengart Madelén Falkenhäll Swedbank Privatekonomi November 2014 INNEHÅLLSFÖRTECKNING INLEDNING 3 SAMMANFATTNING 4 RESULTAT 5 Hur stort sparande har du? 6 Varför sparar du? 7
Läs mer