Anledningar till hastighetsöverträdelser vid ATK-kameror
|
|
- Mona Lindqvist
- för 8 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 Anledningar till hastighetsöverträdelser vid ATK-kameror [En intervjustudie med bötfällda bilister] Heléne Haglund [ ]
2 Inledning Syftet med den här studien är att undersöka vilka anledningar som ligger bakom bilisters hastighetsöverträdelser vid ATK-kameror. Studien syftar även till att undersöka om bilister som fått böter har en positiv eller negativ inställning till kamerorna samt om deras inställning till hastighetsöverträdelser förändrats efter att de har fått böter. De flesta som jag har ringt har varit trevliga och tillmötesgående. Några av de som blivit uppringda har dock blivit upprörda över att jag fått tillgång till deras personuppgifter. För att inte kränka människors personliga integritet och inte skada ATK-centralen och förtroendet för ATK-systemet har jag därför valt att avsluta studien trots att jag endast intervjuat 100 personer av ett urval på 1000 personer. Denna rapport får därför ses som en sammanställning av de svar jag fått och inte som något generaliserbart. Min förhoppning är dock att resultatet ändå kan vara intressant och eventuellt ge en fingervisning över anledningar till att bilister kör för fort vid ATK-kameror. Urval ATK-centralen i Kiruna kontaktades för att erhålla personuppgifter till bilister som fått böter på grund av hastighetsöverträdelser vid ATK-kameror. ATK-centralen har utifrån alla personer som fått böter på grund av hastighetsöverträdelser vid ATK-kameror från och med 7 januari 2008 till och med 11 juli 2008 utfört ett urval. Urvalet har gjorts genom att slumpmässigt plocka ut 1000 personer som 7 minuter och 11 minuter över varje timme den 7:e och 11:e varje månad har fått böter för hastighetsöverträdelser i hela landet. Information om i vilket län som överträdelsen inträffade, kön, ålder och telefonnummer ingick i uppgifterna. I vissa fall var telefonnumret ett mobilnummer och i andra fall ett hemnummer. Av samtliga som ingick i urvalet var den yngsta personen född 1990, och den äldsta personen var född Fem personer var födda på 1920-talet, 68 personer var födda på 1930-talet, 200 personer var födda på 1940-talet, 212 personer var födda på 1950-talet, 229 personer var födda på 1960-talet, 187 personer var födda på 1970-talet och 100 personer var födda på 1980-talet. Av de 1000 personerna som ingick i det ursprungliga urvalet var 679 män, 272 kvinnor och 49 stycken var av okänt kön på grund av utländska namn. Efter att ha ringt cirka 400 samtal fick jag kontakt med 158 personer. 58 av dessa tackade nej till att bli intervjuade. Urvalet i den här studien är således 100 personer, 71 män och 29 kvinnor. 2
3 Tillvägagångssätt Studien utfördes med hjälp av telefonintervjuer där intervjupersonerna ringdes upp och tillfrågades om de ville svara på några frågor om bilisters syn på fortkörning. De som svarade ja blev sedan informerade om att de blivit uppringda på grund av att de fått böter vid hastighetskameror och att syftet med intervjun var att undersöka om de ansåg att det skulle behövas mer skyltar innan kamerorna för att göra dem synligare för bilisterna. De blev även informerade om att de var helt anonyma. Intervjuerna tog mellan fem till tio minuter att genomföra och genomfördes på liknande sätt varje gång. Resultat Studiens resultat presenteras utifrån studiens frågeställningar. 1.Visste du att du åkte på en väg med trafiksäkerhetskameror? Av männen var det 58 stycken som svarade att de visste att de åkte på en väg med kameror och 13 svarade att de inte visste det. Av kvinnorna svarade 21 stycken att de visste att de åkte på en väg med kameror och 8 stycken svarade att de inte visste detta. 2. Visste du vilken hastighet som gällde? 50 stycken av männen svarade att de visste vilken hastighet som gällde, 20 stycken svarade att de inte visste detta och en man svarade att han var osäker. 14 stycken av kvinnorna svarade att de visste vilken hastighet som gällde och 15 stycken kvinnor svarade att de inte visste detta. 3. Inträffade överträdelsen med en privat- eller företagsbil? 35 män svarade att de åkte med en privatbil, 32 stycken svarade att de hade en företagsbil, 2 stycken att de körde en hyrbil, 1 person svarade både och på den frågan, och 1 person valde att inte besvara frågan. Av kvinnorna var det 25 stycken som svarade att de åkte med en privatbil och fyra stycken svarade att de körde en företagsbil vid tillfället. 4. Hur ofta brukar du köra på den vägen? Av männen svarade 6 stycken att det var första gången de körde den aktuella vägen. 28 stycken svarade att de kör den vägen flera gånger i månaden. 19 stycken svarade att de kör den vägen varje dag och 18 stycken svarade att de kört den vägen tidigare men inte ofta. 3
4 Av kvinnorna var det 3 stycken som svarade att det var första gången som de körde den aktuella vägen. 12 stycken svarade att de kör den vägen flera gånger i månaden, 5 stycken svarade att de kör där varje dag och 9 stycken svarade att de kört den vägen tidigare men inte ofta. 5. Hur mycket trafik var det? Av männen var det 3 stycken som svarade att det var tät trafik. 26 stycken svarade att de hade enstaka fordon framför sig, 35 stycken svarade att de var ensamma i sin körriktning och 7 stycken svarade att de inte kom ihåg. Av kvinnorna var det 4 stycken som svarade att det var tät trafik. 11 stycken svarade att de hade enstaka fordon framför sig, 9 stycken svarade att de var ensamma i sin körriktning och 5 stycken svarade att de inte kom ihåg. 6. Vad var det för väder? På frågan vad det var för väder svarade både männen och kvinnorna allt ifrån sol, regn, mörkt, dimmigt, mulet, skymning och ruskigt. Det mest intressanta med deras svar anser jag är det faktum att trots att jag inte frågade om vädret hade någon inverkan när det gällde kamerans synbarhet så svarade tre män och två kvinnor spontant att vädret hade en viss inverkan; Sol, det var därför jag inte såg kameran. Man Det var regnigt, spelade lite roll. Man Det var bländande sol- hade inverkan i att jag inte såg kameran. Man Det var bländande sol, därför såg jag inte kameran. Kvinna Det var kolsvart så jag såg inte skylten. Kvinna 7. Hur skulle du beskriva att du normalt kör på vägar med trafiksäkerhetskameror? Av männen svarade 45 stycken att de försöker hålla gällande hastighet hela tiden. 22 stycken svarade att de kör över gällande hastighet men saktar in framför kamerorna. 3 stycken svarade att de kör över gällande hastighet även förbi kamerorna. En person ville inte svara på frågan. Av kvinnorna svarade 21 stycken att de försöker hålla gällande hastighet hela tiden. 8 stycken svarade att de kör över gällande hastighet men saktar in framför kamerorna. Ingen av kvinnorna svarade att de kör över gällande hastighet även förbi kamerorna. 4
5 8. Vad var anledningen till att du den här gången körde för fort förbi kameran? På den här frågan fanns det flera svarsalternativ och en del av de intervjuade svarade två eller flera alternativ, i de fallen har jag markerat det alternativ som de först delgav. Av männen svarade 13 stycken att de tänkte på annat. 8 stycken svarade att de såg kameran för sent och därför inte hann ner i hastighet. 11 stycken svarade att de inte visste vilken hastighet som gällde. 3 stycken svarade att de precis gjorde en omkörning. 2 stycken svarade att de hade bråttom. 15 stycken svarade att det var annat som störde dem, exempelvis mobiltelefon, medpassagerare eller liknande. 19 stycken svarade att andra anledningar än de uppräknade gjorde att de körde för fort. 8 Stycken av kvinnorna svarade att anledningen till att de körde för fort förbi kameran berodde på att de tänkte på annat. En person svarade att hon såg kameran försent och inte hann ner i hastighet. 11 personer svarade att de inte visste vilken hastighet som gällde. En person svarade att hon precis gjorde en omkörning. 3 personer svarade att de hade bråttom. Ingen av kvinnorna ansåg att det var mobiltelefon, medpassagerare eller liknande som var orsaken till att de körde för fort. 5 personer svarade att det var andra anledningar än de uppräknade som gjorde att de körde för fort. 9. Har böterna påverkat din inställning till att hålla hastigheten i fortsättningen? Av männen svarade 41 stycken att böterna påverkat deras inställning till att hålla hastigheten i fortsättningen. 27 stycken svarade att böterna inte påverkat deras inställning till att hålla hastigheten i fortsättningen och 3 stycken svarade att de inte visste. Av kvinnorna svarade 18 stycken att böterna påverkat deras inställning till att hålla hastigheten i fortsättningen. 10 stycken svarade att böterna inte påverkat deras inställning till att hålla hastigheten i fortsättningen och en person svarade att hon inte visste. 10. Vad tycker du överlag om trafiksäkerhetskameror? Det här var en öppen fråga där de intervjuade fick svara utifrån egna ord. Jag har sedan kodat svaren utifrån om de var positivt eller negativt inställda till kameror. Av männen svarade 37 stycken att de anser att trafiksäkerhetskameror är bra, 11 stycken svarade att de är bra men att man ansåg att de sitter på fel ställen, att de rycker sönder trafiken, eller att man själv inte tycker om dem även om de nog fungerar bra. 13 stycken av männen ansåg att trafiksäkerhetskameror inte är bra och 10 stycken svarade inte på frågan. Anledningen till det höga bortfallet berodde främst på att den här frågan inte fanns med under de första intervjuerna. 5
6 Av kvinnorna svarade 20 stycken att de anser att trafiksäkerhetskameror är bra, 7 stycken svarade att de tycker dem är bra men att de är placerade på fel ställen, att de endast ska sitta där det är motiverat eller att de sitter för tätt. En kvinna svarade att hon inte tycker trafiksäkerhetskameror är bra och en kvinna svarade inte på frågan. Här visas några av intervjupersonernas svar; Det verkar som att de har positiv effekt på trafiken. Man På vissa sträckor nödvändigt men ibland hindrar det bara trafiken. Man Det är bra att folk kör saktare men jag är emot kameraövervakning. Man Bra där det är tättbefolkat men inte mitt ute i skogen och inte för många. Man Trodde inte de fungerade, har mer respekt för kamerorna efter böterna. Man Tror inte på kamerorna, det är i grunden inte hastigheten som orsakar olyckor. Man Tycker det är väldigt bra, allt som dämpar hastigheten är bra. Kvinna Om det kan rädda ett enda liv så är det värt det. Kvinna Jag tycker dem är bra, de är ju till för att skydda trafikanterna. Kvinna Önskar att det fanns fler, bästa sättet att öka trafiksäkerheten. Kvinna Dom är säkert bra, men de sitter på fel ställen. Kvinna Jag tycker inte de fyller sin funktion, folk kör som vanligt ändå. Mer resurser till polisen än kameror vore bättre. Det finns mycket som kamerorna ändå inte kan påverka. Kvinna Avslutande diskussion Det här får endast ses som en sammanställning av intervjuer med 100 personer där 71 män och 29 kvinnor har intervjuats och det är därför svårt att dra några stora slutsatser om resultatet. Min förhoppning är dock att resultaten trots den låga andelen svarande kan vara intressanta och ge en fingervisning över anledningar till hastighetsöverträdelser vid ATKkameror. När det gäller frågan om intervjupersonerna visste att de åkte på en väg med kameror svarade 21 personer av 100 att de inte visste att de åkte på en väg med kameror och 35 personer av 100 svarade att de inte visste vilken hastighet som gällde. Vissa av intervjupersonerna visste varken att de åkte på en väg med kameror eller vilken hastighet som gällde. Detta trots att endast 9 personer av 100 svarade att det var första gången de körde den aktuella vägen. Detta borde innebära att de flesta både visste att de körde på en väg med 6
7 kameror och även visste vilken hastighet som gällde på vägen om inte kamerorna relativt nyligen satts upp eller att hastigheten på vägen ändrats nyligen. Endast 7 stycken av 100 svarade att det var tät trafik. 12 stycken av samtliga svarade dock att de inte kom ihåg hur mycket trafik det var vid tillfället. Det verkar således inte som att människor missar kamerorna på grund av trafiktäthet utan att det är andra anledningar som ligger bakom detta. Vädrets inverkan på hastighetsöverträdelser vid kameror tycks vara marginell då endast 5 av 100 svarade att vädret hade inverkan på att de körde för fort förbi kameran på grund av att de inte såg kameran eller inte såg kameraskylten på grund av vädret. Dock får man här ha i åtanke att jag inte specifikt frågade om vädret hade någon inverkan utan det var ett spontant svar från några av de intervjuade. På frågan om hur man brukar köra på vägar med kameror svarade 66 stycken av 100 att de försöker hålla gällande hastighet hela tiden och 30 stycken svarade att de kör över gällande hastighet men saktar in framför kamerorna. Ingen av kvinnorna men tre av männen svarade att de brukar köra för fort förbi kamerorna. Här får man ha i åtanke att detta kan vara en känslig fråga och att många av de intervjuade sannolikt svarade utifrån hur de borde köra och inte utifrån hur de i verkligheten kör. Man kan även anta att de som ofta eller alltid kör över gällande hastighet förbi kamerorna försöker dölja sitt ansikte för att inte kunna bli identifierade och då inte heller ingår i detta urval. Även om många inledningsvis svarade att de inte visste att de åkte på en väg med kameror eller inte visste vilken hastighet som gällde kan det även finnas andra anledningar till att man kör för fort förbi en kamera. Det mest intressanta om man jämför kvinnornas och männens svar anser jag är att 15 stycken av männen svarade att det var annat som störde dem, till exempel mobiltelefon, medpassagerare eller liknade medan ingen av kvinnorna svarade detta alternativ. Det var också intressant att 8 kvinnor och 13 män svarade att orsaken till deras hastighetsöverträdelse var att de tänkte på annat. När det gäller frågan om böterna har påverkat deras inställning till att hålla hastigheten i fortsättningen svarade 59 av 100 personer att böterna har påverkat deras inställning medan 37 stycken svarade att böterna inte påverkat deras inställning. Flera av de intervjuade svarade att anledningen till att de anser att böterna inte påverkat deras inställning att hålla hastigheten beror på att de inte brukar köra för fort och att de hade otur när de råkade göra det förbi en kamera eftersom de alltid försöker hålla gällande hastighet. På frågan vad man överlag tycker om trafiksäkerhetskameror var det mest anmärkningsvärda att de flesta ansåg att trafiksäkerhetskameror är bra trots att de fått böter. En annan intressant sak som framkom var att en högre andel av männen var negativt inställda 7
8 till kamerorna i jämförelse med kvinnorna. Av de som hade delade åsikter om kamerorna var den mest vanliga kommentaren att kamerornas syfte är bra men att de står på fel ställen. Avslutningsvis visar den här studien att det finns många olika anledningar till hastighetsöverträdelser vid ATK-kameror. Det nästan alla bilisterna i det här urvalet har gemensamt är att de var omedvetna fortkörare när de körde för fort vid kamerorna. Detta borde innebära att andelen bilister som omedvetet kör för fort förbi kameror skulle minska om man informerade bilisterna om att de kör för fort, till exempel genom skyltar som tydliggör för dem innan kamerorna att de kör över laglig hastighet. 8
9 9
Åtgärder för bättre hastighetsövervakning
Skyltfonden EK50 2008: 4697 Åtgärder för bättre hastighetsövervakning Heléne Haglund Sammanfattning Inledningsvis är detta tre delstudier som syftar till att komma med förslag på åtgärder för bättre hastighetsövervakning.
Läs merSvevias trafikbarometer: Mäns och kvinnors bilkörning
Svevias trafikbarometer: Mäns och kvinnors bilkörning April 2011 1 Inledning 2009 dödades 358 personer i trafiken. 74 procent av dem var män och endast 26 procent var kvinnor. Den höga andelen män kan
Läs merBilaga 1. Frågeformulär slutmätningen med svarsfrekvenser från hushållspanelen uppdelat på registrerade bilägare och maka/make/sambo.
Bilaga 1. Frågeformulär slutmätningen med svarsfrekvenser från hushållspanelen uppdelat på registrerade bilägare och maka/make/sambo. ATT KÖRA MED FARTKOLLARE I BILEN 1. Hur är det att ha en fartkollare
Läs merTrafiksäkerhet och vintertrafik. Svevias trafikbarometer, januari 2011
Trafiksäkerhet och vintertrafik Svevias trafikbarometer, januari 2011 Innehållsförteckning Inledning... 3 Sammanfattning av huvudresultat... 4 1. Vintertrafik... 6 2. Köra för fort...10 3. Farliga trafiksituationer...14
Läs merAtt spara tid eller spara liv
VECTURA Att spara tid eller spara liv En rapport om andelen utfärdade och betalade fortkörningsböter till svenskregistrerade och utlandsregistrerade lastbilar och bussar under 29 Haglund Helene 211-5-29
Läs merHälsa och kränkningar
Hälsa och kränkningar sammanställning av enkätundersökning från Barnavårdscentralen och Vårdcentralen Camilla Forsberg Åtvidabergs kommun Besöksadress: Adelswärdsgatan 7 Postadress: Box 26, 97 2 Åtvidaberg
Läs merFråga 2 Varför anser du att de i huvudsak är dåliga?
Fråga 2 Varför anser du att de i huvudsak är dåliga? Asfalten är dålig på sträckorna med mitträcke. Att de har fler parkeringsfickor för att vila sig. De accelererar till 300 när de ska köra om och sedan
Läs merProjekt: Nyktra förare vid avfart från färjan. Rapport - utvärdering av alkotestaren bland yrkeschaufförer på Stena Lines färjor
Projekt: Nyktra förare vid avfart från färjan Rapport - utvärdering av alkotestaren bland yrkeschaufförer på Stena Lines färjor 1 Innehåll 1. Bakgrund 2. Metodik - om genomförandet 3. Kännedom & användning
Läs merJan-Gustaf Eriksson Avesta kommun, Urban Carlsson & My Oscarsson Saferoad Traffic AB.
Projektrapport Hastighetspåminnare Avesta kommun Sammanfattning Vi undersökte under några veckor hösten 2016 om en digital sk. hastighetspåminnare påverkar trafiken på ett positiv sätt, dvs hastigheten
Läs merKvalitetsindex. Rapport 2015-06-25. Familjestödsgruppen AB Öppenvård. Öppenvård, handläggare
Kvalitetsindex Öppenvård, handläggare Rapport 20150625 Innehåll SSIL Kvalitetsindex Strategi och metod Antal intervjuer, medelbetyg totalt samt på respektive fråga och antal Genomförda intervjuer SSIL
Läs merBlomlådor för en bättre trafiksäkerhet!
! 2010-04-21 Sida 2(5) Information för dig som är intresserad av att ställa ut blomlådor på din gata för att minska bilarnas hastighet. Vilka regler som gäller kan du läsa mer om här. En grundförutsättning
Läs merINTELLIGENT STÖD FÖR ANPASSNING AV HASTIGHET. ISA ISA-presentation OH nr 1
INTELLIGENT STÖD FÖR ANPASSNING AV HASTIGHET -presentation OH nr 1 BEHÖVS? -presentation OH nr 2 FARTEN DÖDAR Risk att dö (%) Kollisionshastighet (km/tim) -presentation OH nr 3 STORSKALIGT FÖRSÖK Fyra
Läs merTrafikanternas syn på vägarbeten. Anita Ihs Forskningschef Drift och Underhåll
Trafikanternas syn på vägarbeten Anita Ihs Forskningschef Drift och Underhåll Utvärdering av kameraövervakade vägarbetsplatser en pilotstudie Radar som registrerar hastigheten hos passerande fordon Kamera
Läs merOpinionsundersökning om slutförvaring av använt kärnbränsle
Opinionsundersökning om slutförvaring av använt kärnbränsle Telefonintervjuer i Uppsala län, Gävle kommun och Norrtälje kommun under november- av SKOP -research ab December 12 SKOP har på uppdrag av och
Läs merAttitydundersökning mars 2015 Projekt Väg 77, delen länsgränsen - Rösa
Attitydundersökning mars 2015 Projekt Väg 77, delen länsgränsen - Rösa 1 2015-05-28 Sammanfattning Kännedom 70 procent av respondenterna känner till projektet. Kännedomen är högst bland äldre, närboende
Läs merResultaten redovisas i denna rapport. Undersökningens genomförande framgår av Bilaga 1.
Juni/juli 2006 SKOP,, gör regelbundna undersökningar bland personer bosatta i hela riket, tele-skop riks. Mellan den 15 juni och 14 juli 2006 intervjuades 1.000 personer på uppdrag av bland andra. Resultaten
Läs merDen som ansvarar för blomlådorna måste bo på den gata där lådorna ställs ut.
1 (6) SAMHÄLLSBYGGNADSFÖRVALTNINGEN BLOMLÅDOR för en bättre trafiksäkerhet Information för dig som är intresserad av att ställa ut blomlådor på din gata för att minska bilarnas hastighet. Vilka regler
Läs merSammanställning av utvärderingar i Västra Götaland
Sammanställning av utvärderingar i Västra Götaland 18 kommuner i Västra Götaland deltog, med eller utan kontrakt, i I stan utan min bil! 2001. Här följer en sammanfattning av resultat från de utvärderingar
Läs merSEKO:s undersökning bland riksdagsledamöter gällande förbättring av arbetsmiljön vid vägarbeten. En undersökning genomförd juni 2011
SEKO:s undersökning bland riksdagsledamöter gällande förbättring av arbetsmiljön vid vägarbeten En undersökning genomförd juni 2011 Om Exquiro bildades 1998. Vi erbjuder ett brett spektrum av statistiska
Läs merPolitikers syn på säkerhetskameror
Politikers syn på säkerhetskameror SKOP har på uppdrag av tankesmedjan Säkerhet för Näringsliv och Samhälle (SNOS) och tidningen SecurityUser.com intervjuat 3 kommunal-, landstings-, och oppositionsråd.
Läs merSå här tycker Ö-viksborna hittills om hastighetsplanen och de föreslagna hastighetsgränserna
Juli 2013 Så här tycker Ö-viksborna hittills om hastighetsplanen och de föreslagna hastighetsgränserna I dagsläget har det kommit in ca.170 st synpunkter och en del frågor på hastighetsplanen. Här kommer
Läs merMäta effekten av genomförandeplanen
Vård- och omsorgsförvaltningen Mäta effekten av genomförandeplanen -rapport från utvärderingsverkstad 2014 Utvärderingsverkstad Regionförbundet Uppsala län och Uppsala universitet Birgitta Lind Maud Sandberg
Läs merProjekt Varbergstunneln Attitydundersökning Juni 2015 Projektnummer: TRV 2013/45076 Markör
Projekt Varbergstunneln Attitydundersökning Juni 215 Projektnummer: TRV 213/4576 Markör Innehåll Bakgrund Syfte, metod och urval Resultat Kännedom Attityder till projektet Kontakter med Trafikverket Information
Läs merBesvara frågorna genom att sätta ett kryss i lämplig ruta. Kom ihåg att det alltid frågas efter, vad Du anser eller hur Du brukar göra!
Besvara frågorna genom att sätta ett kryss i lämplig ruta. Kom ihåg att det alltid frågas efter, vad Du anser eller hur Du brukar göra! 1. Är Du man eller kvinna? 1 Man 2 Kvinna 2. Vilket år är du född?
Läs merFRÅGOR OM FARTKOLLAREN
FRÅGOR OM FARTKOLLAREN Din bil förses med en fartkollare som informerar Dig om Du överskrider hastighetsgränsen på vissa sträckor. Besvara nedanstående frågor om hur Du tror att det kommer att fungerar
Läs merAnsvarig för undersökningen åt Socialstyrelsen är Birgitta Hultåker.
SKOP gör regelbundna undersökningar bland personer bosatta i hela Sverige (tele-skop Riks). Mellan den 11 och 19 intervjuades drygt 2.000 personer om Den nya influensan A-H1N1. Frågorna ställdes på uppdrag
Läs merRapport till Svenska kyrkan i Göteborg mars 2012
-research SKOP genomför regelbundna undersökningar bland invånarna i Göteborgs stad. Mellan den 16 och intervjuade 5 personer på uppdrag av bland andra. Resultaten redovisas i denna rapport som i SKOP:s
Läs merVem lånar e-böcker från bibliotekens hemsidor? Sammanställning av elibs webbenkät på bibliotekens hemsidor.
Vem lånar e-böcker från bibliotekens hemsidor? Sammanställning av elibs webbenkät på bibliotekens hemsidor. Bakgrund elib, producent och distributör av e-böcker och leverantör av system för e-boksutlåning,
Läs merUtvärdering av omställbara hastighetsvägmärken av EASL-typ på E6 mellan Göteborg och Kungälv
Utvärdering av omställbara hastighetsvägmärken av EASL-typ på E6 mellan Göteborg och Kungälv Källa: www.polydisplay.no November 2008 Anders Lindkvist Innehållsförteckning 1 Inledning... 2 1.1 Kort bakgrund
Läs merLÄNSSTYRELSEN KALMAR LÄN INFORMERAR. Verksamhetstillsyn av hemtjänsten i sex kommuner i Kalmar län. Meddelande 2005:17
LÄNSSTYRELSEN KALMAR LÄN INFORMERAR Verksamhetstillsyn av hemtjänsten i sex kommuner i Kalmar län Meddelande 2005:17 Verksamhetstillsyn av hemtjänsten i sex kommuner i Kalmar län Utgiven av: Meddelande
Läs merCykelfartsgata, Hunnebergsgatan
VTI PM 2008-12-17 Diarienummer: Cykelfartsgata, Hunnebergsgatan Inger Forsberg 1. Bakgrund VTI fick i uppdrag av Linköpings Kommun att undersöka trafikanternas attityd till och acceptans för försöket
Läs merUNGDOMSENKÄTER. Magelungen Kolloverksamheter BONDEGATAN 35 116 33 STOCKHOLM TELEFON 08-556 93 196 www.magelungen.com info@magelungen.
UNGDOMSENKÄTER Sammanställning av utvärderingsenkäter ifyllda av ungdomar som deltagit i någon av Terapikoloniers sommarverksamheter 2013. Enkäter skickas efter avslutad sommarperiod på Terapikolonier
Läs merTolkcentralen Brukarundersökning november 2014
Region Skåne Skånevård KRYH Habilitering & Hjälpmedel Tolkcentralen Tolkcentralen Brukarundersökning november 2014 Tolkcentralen brukarundersökning november 2014 Tolkcentralen, Region Skåne genomförde
Läs merOuppmärksamhet som säkerhetsproblem för vägtrafiken finländarnas uppfattningar. Petri Jääskeläinen Trafikskyddet
Ouppmärksamhet som säkerhetsproblem för vägtrafiken finländarnas uppfattningar Petri Jääskeläinen Trafikskyddet Ouppmärksamhet Man frestas att använda mobiltelefon också under bilkörning, även trots att
Läs merVOLVIA BARNSÄKERHET 2018 RAPPORT 22 FEBRUARI 2018
VOLVIA RAPPORT 22 FEBRUARI 1 METOD Målgruppen för studien har varit individer 20 65 å5 som har tillgång till bil i hushållet som de också regelbundet kör. Deltagarna i studien skall också ha barn i åldern
Läs merISA. för ett ökat samhällsansvar och ökad konkurrenskraft
ISA för ett ökat samhällsansvar och ökad konkurrenskraft Det finns många skäl till att trafiken på våra vägar ska vara trygg och säker. Skälen kan vara allt från att barnen ska färdas tryggt till och från
Läs merSituationer som stimulerar till alkoholkonsumtion eller narkotikamissbruk
IDS-100 Situationer som stimulerar till alkoholkonsumtion eller narkotikamissbruk Namn Datum (år mån dag) I detta formulär finns listade ett flertal situationer i vilka många människor ofta dricker alkohol
Läs merTrafikskadestöd 020-49 48 00 Måndag-tisdag och torsdag-fredag kl. 9.00-11.30
En trafikolycka medför många gånger problem för de inblandade och deras anhöriga. Vissa problem kanske kan lösas med ett enkelt telefonsamtal. Detta gäller även för Dig som är anhörig eller vittne. Trafikskadestöd
Läs merRoad Safety. Made in Sweden. En broschyr om kamerasystemet som bidrar till att göra de svenska vägarna till några av de säkraste i världen.
Road Safety Made in Sweden En broschyr om kamerasystemet som bidrar till att göra de svenska vägarna till några av de säkraste i världen. De här bilderna kanske aldrig hade tagits utan våra kameror. Fartfakta
Läs merKan kommunerna leva upp till LSS?
Länsförbundet Rapport 1, 2012 i Stockholms län LSS-undersökning 2012 Kan kommunerna leva upp till LSS? LSS-undersökning 2012. 1 Inledning och sammanfattning Lagen om stöd och service för vissa funktionshindrade
Läs merrapport juni 2009 Usel säkerhet vid vägarbeten men lösningar finns.
rapport juni 2009 Usel säkerhet vid vägarbeten men lösningar finns. Ny undersökning från SEKO: Dålig säkerhet vid vägarbeten Säkerheten vid vägarbeten är mycket dålig. Det visar en undersökning som SEKO
Läs merSammanställning av centrala resultat från Nationella trygghetsundersökningen Om otrygghet, oro för brott och förtroende för rättsväsendet
Sammanställning av centrala resultat från Nationella trygghetsundersökningen 2017 Om otrygghet, oro för brott och förtroende för rättsväsendet Sammanställning av centrala resultat från Nationella trygghetsundersökningen
Läs merKapitel 1 Hej. Jag heter Max. Jag är 10 år gammal. Jag går på Rävskolan. Jag gillar tv och dataspel.
Kapitel 1 Hej Jag heter Max. Jag är 10 år gammal. Jag går på Rävskolan. Jag gillar tv och dataspel. Kalle är min bästis. Vi går i samma klass. Kalle har massor av coola tv och dataspel. Jag är rädd för
Läs merUmeå Universitet Polisutbildningen Termin 4 Rapport nr. 166. Automatisk Trafiksäkerhetskontroll
Umeå Universitet Polisutbildningen Termin 4 Rapport nr. 166 Automatisk Trafiksäkerhetskontroll Joakim Börjesson Eric Kristoffersson Hösten 2003 6DPPDQIDWWQLQJ Hela projektet ATK startade 1999 i och med
Läs merFjärrvärme 2011 E.ON. Jon Andersson, Projektnummer:
Fjärrvärme 2011 E.ON Jon Andersson, 2011-05-20 Projektnummer: 1522498 1 Om undersökningen Ämne: Fjärrvärme Projektnummer: 1522498 Uppdragsgivare: E.ON Tid för fältarbete: 16-19 maj 2011 Antal genomförda
Läs merPensionsgapet störst bland kvinnorna SILENTIUM AB COPYRIGHT WWW.SILENTIUM.SE
Pensionsgapet störst bland kvinnorna Presentationsupplägg Fakta om undersökningen Sammanfattning Undersökningsresultat FAKTA OM UNDERSÖKNINGEN Undersökningen är gjord av Silentium under perioden 21-27
Läs merBesvara frågorna genom att sätta ett kryss i lämplig ruta. Kom ihåg att det alltid frågas efter, vad du anser eller hur du brukar göra!
Besvara frågorna genom att sätta ett kryss i lämplig ruta. Kom ihåg att det frågas efter, vad du anser eller hur du brukar göra! 1. Är du man eller kvinna? Man Kvinna 2. Vilket år är du född? 3. Känner
Läs merUtvärdering enligt utvärderingsplan 2006 - delrapport Äldre- och Handikappomsorgens Myndighetsavdelning
FALKENBERGS KOMMUN RAPPORT Socialförvaltningen Planeringsavdelningen 2007-01-08 Anneli Ask Utvärdering enligt utvärderingsplan 2006 - delrapport Äldre- och Handikappomsorgens Myndighetsavdelning Metod
Läs merBilden av förorten. så ser medborgare i Hjälbo, Rinkeby och Rosengård på förorten, invandrare och diskriminering
Bilden av förorten så ser medborgare i Hjälbo, Rinkeby och Rosengård på förorten, invandrare och diskriminering Författare: Mats Wingborg Bilden av förorten är skriven på uppdrag av projektet Mediebild
Läs merSäkerheten vid vägarbeten allt sämre
Säkerheten vid vägarbeten allt sämre Antalet olyckor vid landets vägarbetsplatser ökar kraftigt. Det visar en undersökning som Novus gjort bland Sekos vägarbetare. Seko har för tredje gången låtit Novus
Läs merUtredning av färdtjänsten
13-3-1 1 (16) Utredning av färdtjänsten Bakgrund Socialnämnden beslutade 12-11-, 122 att ge förvaltningen i uppdrag att utföra en utredning av färdtjänsten. Utredningen skulle innehålla en prisjämförelse
Läs merNågra frågor och svar om attityder till cannabis
Några frågor och svar om attityder till cannabis 2014-05-27 Ipsos Sweden AB Box 12236 102 26 STOCKHOLM Besöksadress: S:t Göransgatan 63 Telefon: 08-598 998 00 Fax: 08-598 998 05 Ipsos Sweden AB. 1 Innehåll
Läs merca 8 m Gatans bredd är ca 7 m. Om gatan är smalare ökas avståndet mellan lådorna. Om gatan är bredare kan avståndet minskas.
2005 Till Er som vill ställa ut blomlådor för en bättre trafiksäkerhet Blomlådor för ökad trafiksäkerhet startade som ett projekt i Luleå 1992. Då det visat sig ha en mycket god effekt har modellen spritt
Läs merRapport till Ekobrottsmyndigheten undersökning i Sverige oktober/november 2003
Rapport till Ekobrottsmyndigheten undersökning i Sverige oktober/november 2003 IMRI AB, International Market Research Institute har på uppdrag av Ekobrottsmyndigheten under oktober och november månad intervjuat
Läs merHastighetsmätning i samband med polisens övervakning
Hastighetsmätning i samband med polisens övervakning NTF RAPPORT 2017:1 Hastighetsmätningar och ökad polisövervakning på fem platser inom Polisregion Väst www.ntf.se Innehållsförteckning 1 Sammanfattning
Läs merformtopparna dejliga danmark LÄSER REGISTRERINGSSKYLTEN och SLÅR LARM AUTOMATISKT ALLT DU BEHÖVER VETA INFÖR BILRESAN
LÄS MER PÅ MOTORMÄNNENS WEBBPLATS: WWW.MOTORMANNEN.SE MOTORMÄNNENS NYHETSBREV VARJE MÅNAD PRIS: 45 KR LÄSER REGISTRERINGSSKYLTEN och SLÅR LARM AUTOMATISKT dejliga danmark ALLT DU BEHÖVER VETA INFÖR BILRESAN
Läs merHur kör vi egentligen en undersökning om trafikanters beteende och nya hastighetsgränser utifrån en bussförares perspektiv?
Hur kör vi egentligen en undersökning om trafikanters beteende och nya hastighetsgränser utifrån en bussförares perspektiv? NTF Skåne 2009 Hur kör vi egentligen en undersökning om trafikanters beteende
Läs merSKOP. Rapport till Hyresgästföreningen mars 2011
SKOP Rapport till Hyresgästföreningen SKOP har på uppdrag av Hyresgästföreningen intervjuat drygt 4.400 ungdomar i åldern 20 till 27 år. Undersökningens frågor gällde ungdomars bostadssituation och genomfördes
Läs merYrkestrafikens hastighetsöverträdelser fortsätter att öka
Yrkestrafikens hastighetsöverträdelser fortsätter att öka Amanda Axelsson Forskare, Folksam Tylösandsseminariet 2019 Därför mäter Folksam hastigheten hos Yrkestrafiken för tredje året i rad Mål till 2020:
Läs merIntervjufrågor - Sjukhus - Återinskrivna
Intervjufrågor - Sjukhus - Återinskrivna Frågorna ställs som öppna och de svarsalternativ som presenteras nedan är avsedda för att snabbt kunna markera vanligt förekommande svar. Syftet är alltså inte
Läs merRapport till Konsumentföreningen Stockholm december 2003
SKOP Skandinavisk opinion ab SKOP, Skandinavisk opinion ab, gör regelbundna undersökningar bland i åldern 18-84 bosatta i hela riket. Mellan den 4 och 18 intervjuades cirka 1.200 på uppdrag av bland andra.
Läs merEnkätundersökning om patienters upplevelser av vården på Bergsjön Vårdcentral
Enkätundersökning om patienters upplevelser av vården på Bergsjön Vårdcentral Rapportförfattare: Jenny Nordlöw Inledning Denna rapport är en del av Bergsjöns Vårdcentrals arbete för att kartlägga och förbättra
Läs merBesvara frågorna genom att sätta ett kryss i lämplig ruta. Kom ihåg att det alltid frågas efter, vad Du anser eller hur Du brukar göra!
Besvara frågorna genom att sätta ett kryss i lämplig ruta. Kom ihåg att det alltid frågas efter, vad Du anser eller hur Du brukar göra! 1. Är Du man eller kvinna? 1 Man 2 Kvinna 2. Hur gammal är Du? 1
Läs merJAG LÅG BREDVID DIG EN NATT OCH SÅG DIG ANDAS
JAG LÅG BREDVID DIG EN NATT OCH SÅG DIG ANDAS Christoffer Mellgren Roller: 3 kvinnor, 3 män Helsingfors 060401 1. MOTELLET. (Ett fönster står öppet mot natten. Man hör kvinnan dra igen det, och sedan dra
Läs merTIPS OCH IDÉER FÖR DIG SOM VILL INTERVJUA
TIPS OCH IDÉER FÖR DIG SOM VILL INTERVJUA Här kommer några intervjutips till dig som gör skoltidning eller vill pröva på att arbeta som reporter. Bra ord att känna till: Journalisten kan ha olika uppgifter:
Läs merPiteåPanelen. Rapport nr 13. Europaförslag. November 2010. Kommunledningskontoret. Eva Andersson
PiteåPanelen Rapport nr 13 Europaförslag November 2010 Eva Andersson Kommunledningskontoret Europaförslag Europaparlamentet vill utöka möjligheten för Europas medborgare att påverka Europeiska unionen.
Läs merHög avkastning viktigare än låg risk SILENTIUM AB COPYRIGHT WWW.SILENTIUM.SE
Hög avkastning viktigare än låg risk Presentationsupplägg Fakta om undersökningen Sammanfattning Undersökningsresultat FAKTA OM UNDERSÖKNINGEN Undersökningen är gjord av Silentium under perioden 2012-11-27
Läs merFråga, lyssna, var intresserad
Fråga, lyssna, var intresserad Så här tänker personer som bor på LSS-boenden kring hur personalen bemöter dem när det handlar om sexualitet, kärlek och relationer. Sammanfattning på lättläst Författare:
Läs merÖvning i intervjuteknik och. olika faktorer som kan påverkar en intervjun
Övning i intervjuteknik och olika faktorer som kan påverkar en intervjun Cecilia Gustafsson & Moa Haglund 1. Introduktion Övningen går ut på att studera olika faktorer som kan påverka utfallet av en intervju.
Läs merAllmänheten om kollektivavtal
Akademikerförbundet SSR Allmänheten om kollektivavtal Rapport från opinionsundersökning 24 april 2009 Arne Modig 1 Sammanfattning Allmänheten om kollektivavtal Många svenskar har en positiv inställning
Läs merUtvalda delar för Integritetsforum 2012-03-28
Post- och telestyrelsen onsumentundersökning om Internetsäkerhet PS-ER-01: 01-0-1 Per Nellevad Utvalda delar för Integritetsforum 01-0-8 1 akgrund & syfte Ett av PS mål är att verka för en säker elektronisk
Läs merAllt farligare att jobba på vägen
Allt farligare att jobba på vägen Rapport från Seko juni 2016 FOTO: HÅKAN LINDGREN Fler olyckor på vägarbetsplatserna Antalet olyckor vid landets vägarbetsplatser ökar kraftigt. Det visar en undersökning
Läs merBarn och ungdomar om doping 090529
Barn och ungdomar om doping 090529 Om undersökningen Undersökningen genomfördes under maj 2009 i form av en digital enkät. Enkäten distribuerades via datainsamlingsföretaget Cint. I undersökningen deltog
Läs merGRAFRAPPORT SÄKERHETSBRANSCHEN
GRAFRAPPORT SÄKERHETSBRANSCHEN Kund: SäkerhetsBranschen Kontakt: Mikael Johansson Datum: 3 juni2013 Helena Björck Tel: 0720-700418 Helena.bjorck@novus.se Målgrupp och genomförande MÅLGRUPP: Målgrupp för
Läs merHastighetsöverträdelser
Polisutbildningen vid Umeå universitet Moment 4:3, Fördjupningsarbete Vårterminen, 2009 Rapport nr. 557 Hastighetsöverträdelser Tolerans och bötesbelopp Olof Hedlund Anders Olofsson Abstrakt Trafiksäkerhet
Läs merStandard, handläggare
Kvalitetsindex Standard, handläggare Rapport 2012030 Innehåll Skandinavisk Sjukvårdsinformations Kvalitetsindex Strategi och metod Antal intervjuer, medelbetyg totalt samt på respektive fråga och antal
Läs merINFORMATION TILL BOENDE OM BLOMLÅDOR. Blomlådor för bättre trafiksäkerhet! Starta en ökad medvetenhet om trafiksäkerhet
1 (6) INFORMATION TILL BOENDE OM BLOMLÅDOR Blomlådor för bättre trafiksäkerhet! Starta en ökad medvetenhet om trafiksäkerhet För att få en ökad trafiksäkerhet är det viktigt att vi alla börjar prata om
Läs merSveriges Radios svordomsenkät. Lars- Gunnar Andersson
Sveriges Radios svordomsenkät Lars- Gunnar Andersson Här följer resultaten i tabellform av den enkät om svordomar som Språket hade på sin hemsida under cirka två månader våren 2012. Drygt 3900 personer
Läs merResultat, sammanfattning
Resultat, sammanfattning Drygt hälften av bilisterna, 58 procent, som överskred den gällande hastighetsbegränsningen på 30 km/tim. Cirka 3 procent av fordonen körde 51 km/tim eller fortare. Medianhastigheten
Läs merFyrhjulingar arbetsfordon med skadeproblematik - En studie om riskacceptans och attityder
Fyrhjulingar arbetsfordon med skadeproblematik - En studie om riskacceptans och attityder Ett projekt i samarbete mellan SLU/Alnarp och VTI - finansierat av Länsförsäkringar Peter Lundqvist & Christina
Läs merRAPPORT ÖGONSJUKDOMAR, DECEMBER 2013
RAPPORT ÖGONSJUKDOMAR, DECEMBER 2013 Helena Björck Tel: 0720 700418 helena.bjorck@novus.se Annelie Önnerud Åström Tel: 0739 403761 annelie.astrom@novus.se Målgrupp, genomförande och nedbrytningar MÅLGRUPP
Läs merVardagens ålderism och konsekvenser för människors tillvaro
Vardagens ålderism och konsekvenser för människors tillvaro Material från två olika studier: 1) GERDA-enkäten (2005) 2) Fokusgruppintervjustudie (2007-2008) Vad är ålderism? 1 Iversen, Larsen & Solem (
Läs merBlomlådor för en bättre trafiksäkerhet - information om blomlådor till intresserade boende
1(6) Service- och teknikförvaltningen Datum 1998-03-06 Handläggare Mats Rydell Tel. 0142-851 76 mats.rydell@mjolby.se Reviderad 2003-08-18, 2009-07-21, 2015-04-22 Blomlådor för en bättre trafiksäkerhet
Läs merPolisens trygghetsundersökning. Nacka polismästardistrikt 2006
Polisens trygghetsundersökning polismästardistrikt 2006 Rikspolisstyrelsen, Controlleravdelningen 2006 TRYGGHETSUNDERSÖKNING I NACKA POLISMÄSTARDISTRIKT ÅR 2006 OM TRYGGHETSUNDERSÖKNINGEN... 3 ATT TOLKA
Läs merAllmänhetens attityder till studieförbunden 2013
Allmänhetens attityder till studieförbunden 2013 2013-03-26 Johan Orbe Caroline Theorell Om undersökningen Bakgrund och syfte: Sifo har på uppdrag av Folkbildningsförbundet (FBF) för fjärde gången genomfört
Läs merINLEDNING... 3 SYFTE... 3 METOD... 3 URVAL OCH INSAMLING AV INFORMATION... 3 FRÅGEFORMULÄR... 3 SAMMANSTÄLLNING OCH ANALYS... 4
INLEDNING... 3 SYFTE... 3 METOD... 3 URVAL OCH INSAMLING AV INFORMATION... 3 FRÅGEFORMULÄR... 3 SAMMANSTÄLLNING OCH ANALYS... 4 BORTFALLREDOVISNING... 4 Bortfall... 4 RESULTAT SAMTLIGA RESPONDENTER...
Läs merBesvara frågorna genom att sätta ett kryss i lämplig ruta. Kom ihåg att det alltid frågas efter, vad Du anser eller hur Du brukar göra!
Besvara frågorna genom att sätta ett kryss i lämplig ruta. Kom ihåg att det alltid frågas efter, vad Du anser eller hur Du brukar göra! 1a Är Du man eller kvinna? 1 Man 2 Kvinna 1b Hur gammal är Du? 1
Läs merUtveckling av omkomna och svårt skadade motorcyklister kontra antal motorcyklar i trafik (källa polisrapporterade trafikolyckor)
Potentiella risksituationer i trafiken och på motorbanan Lärandemål Målet är att deltagarna skall få kännedom om vilka de statistiskt vanligaste potentiella risksituationerna som kräver flest liv i trafiken.
Läs merMalmö stad, Gatukontoret, maj 2003 Trafiksäkra skolan är framtaget av Upab i Malmö på uppdrag av och i samarbete med Malmö stad, Gatukontoret.
Samsas i trafiken Malmö stad, Gatukontoret, maj 2003 Trafiksäkra skolan är framtaget av Upab i Malmö på uppdrag av och i samarbete med Malmö stad, Gatukontoret. Text: Rune Anderberg Illustrationer: Lars
Läs merVad har du gjort på semestern?
Vad har du gjort på semestern? Joanna, vad har du gjort på din semester? Min semester har varit lite ovanlig för vi hade inte så mycket tid att planera den. Vi visste inte riktigt hur det skulle bli med
Läs merProjekt Vackert Rättvik Projektet
Projekt Vackert Rättvik Projektet Vackert Rättvik startade 1994 och byggdes färdigt 2005. Syftet var att förbättra miljön längs riksvägen och stationsområdet och att skapa ett samarbete mellan kommunen,
Läs merrapport juni 2009 Usel säkerhet vid vägarbeten men lösningar finns.
rapport juni 2009 Usel säkerhet vid vägarbeten men lösningar finns. Ny undersökning från SEKO: Dålig säkerhet vid vägarbeten Säkerheten vid vägarbeten är mycket dålig. Det visar en undersökning som SEKO
Läs merKap.1 Packning. - Ok, säger Elin nu måste vi sätta fart för båten går om fem timmar!
Kap.1 Packning Hej jag heter Elin. Jag och min pojkvän Jonathan ska till Gotland med våra kompisar Madde och Markus. Vi håller på att packa. Vi hade tänkt att vi skulle tälta och bada sedan ska vi hälsa
Läs mer2014-01-21. Hur väl fungerar skolskjutsen i Norrköpings kommun?
2014-01-21 Hur väl fungerar skolskjutsen i Norrköpings kommun? Enkätundersökning november-december 2013 SAMMANFATTNING Varje år genomförs en enkätundersökning bland föräldrar som har barn med skolskjuts.
Läs merFullskärmsläge. Tryck + för fullskärmsläge. Vänsterklicka för att bläddra framåt, högerklicka för att bläddra bakåt. för att gå ur fullskärmsläge.
Fullskärmsläge Tryck + för fullskärmsläge. Vänsterklicka för att bläddra framåt, högerklicka för att bläddra bakåt. Tryck för att gå ur fullskärmsläge. Don t drink & drive vill ge dig styrka och insikt
Läs merMetodavsnitt kvalitativ del
Metodavsnitt kvalitativ del Urval Gäldenärer Undersökningen riktar sig till gäldenärer som någon gång ansökt om skuldsanering på kronofogdemyndigheten. Inför djupintervjuerna gjordes först och främst en
Läs merRapport till Regionförbundet Uppsala län och Östhammars kommun februari 2015
Regionförbundet Uppsala län och Östhammars kommun SKOP har på uppdrag av intervjuat drygt 2.300 personer. Intervjuerna gjordes under januari och. Undersökningens genomförande redovisas i Metodbeskrivning.
Läs merRapport till Den Nya Välfärden om regeringen och företagarklimatet april 2007
om regeringen och företagarklimatet SKOP gör regelbundna undersökningar bland personer bosatta i hela Sverige (tele-skop Riks). Mellan den 30 mars och 14 intervjuades cirka 1.100 personer på uppdrag av
Läs merInnehåll Motioner 2012... 1. 1. Kullsbackavägen - Pilegårdsvägen... 2. 2. Kullsbackavägen/Ärlavägen/Sandvipevägen... 3. 3. Kullsbackavägen...
Motioner 2012 Innehåll Motioner 2012... 1 1. Kullsbackavägen - Pilegårdsvägen... 2 2. Kullsbackavägen/Ärlavägen/Sandvipevägen... 3 3. Kullsbackavägen... 5 4. Pilegårdsvägen... 6 1. Kullsbackavägen - Pilegårdsvägen
Läs merInnehållsförteckning. Kapitel 1
Innehållsförteckning Kapitel 1, Zara: sid 1 Kapitel 2, Jagad: sid 2 Kapitel 3, Slagna: sid 3 Kapitel 4, Killen i kassan: sid 5 Kapitel 5, Frågorna: sid 7 Kapitel 6, Fångade: sid 8 Kapitel 1 Zara Hej, mitt
Läs mer