Yrkestrafikens hastighetsöverträdelser fortsätter att öka

Transkript

1 Yrkestrafikens hastighetsöverträdelser fortsätter att öka Amanda Axelsson Forskare, Folksam Tylösandsseminariet 2019

2 Därför mäter Folksam hastigheten hos Yrkestrafiken för tredje året i rad Mål till 2020: 80 procent ska hålla hastigheten (Trafikverket) Resultat 2018: 45 procent inom hastighetsgränsen på statligt vägnät Resultat 2018: 66 procent inom hastighetsgränsen på kommunalt vägnät Resultat 2018: 72 fler omkomna (jämfört med 2017) Mötesolyckor med tungtrafik Hastighetsöverträdelserna ökade mellan 2017 och 2018 (Folksam) Stor del av fordonen på vägarna består av yrkestrafik bör studeras separat 2

3 Frågeställningar i årets studie: 1. I vilken utsträckning följer yrkestrafiken hastigheten? 2. Inom vilka branscher är överträdelserna vanligast? 3. Hur ser hastigheterna ut hos tung trafik? 4. Har yrkestrafikens hastighetsefterlevnad förbättrats sedan 2018? 5. Utvärdering av de bolag som certifierat sig i trafiksäkerhet 3

4 Frågeställningar i årets studie: 1. I vilken utsträckning följer yrkestrafiken hastigheten? 2. Inom vilka branscher är överträdelserna vanligast? 3. Hur ser hastigheterna ut hos tung trafik? 4. Har yrkestrafikens hastighetsefterlevnad förbättrats sedan 2018? 5. Utvärdering av de bolag som certifierat sig i trafiksäkerhet ISO39001:2012 * Internationell standard för arbete med trafiksäkerhet * Komplement till lagstiftningen inom området * Ökar organisationers förståelse för trafiksäkerhet genom ledarskap, attityd och kompetensfrågor 4

5 Metod Fordon (Personbil, Lätt Lastbil, Lastbil, Lastbil + Släp och Buss) med logga mättes med en ProLaser III i Stockholm och Uppsala Inga mätningar vid omkörningar Totalt mätningar Fokus i den här presentationen: vägar med låg hastighetsbegränsning (30-, 40- vägar) 5

6 Årets resultat Åkte exakt i den fart hastighetsbegränsningen angav 9% Åker under hastighetsbegränsning Överskrider hastighetsbegränsningen 8% 0 6 Andel 7% 6% 5% 4% 3% 2% 1% = 5 km/h över hastighetsbegränsningen Fordonshatighet i km/h - gällande hastighetsgräns (n = 5679) 61 procent körde över hastighetsbegränsningen Vid överträdelse: genomsnitt 8,5 km/h för fort 65

7 Andel överträdelser per hastighetsgräns procent 7 78 procent procent 31 procent 23 procent Väg Överträdelser Överträdelser mer än 10 km/h 7

8 Andelen överträdelser per bransch alla vägar % 71% % 62% 5 45% 43% 4 35% % 24% 24% 21% 19% 1 1 7% Överträdelser Överträdelser över 10 km/h Taxi Återvinning Livsmedel Bud, transport- och logistik Färdtjänst Bygg- och anläggning Buss SL-buss 8 *SL-bussarna: Storstockholms lokaltrafik

9 Överträdelser på 30-vägar 10 Taxi hade högst snitt på sin överträdelsehastighet: 10,3 km/h för fort Taxi 95% Färdtjänst 92% % 38% Överträdelser på 30-väg SL-buss 67% Över 10 km/h överträdelser på 30-väg 11% Taxi Färdtjänst Bud, transport- och logistik Återvinning Livsmedel Buss Bygg- och anläggning SL-buss 9 *SL-bussarna: Storstockholms lokaltrafik

10 Överträdelser på 40-vägar Färdtjänst 96% Bud, transport, Logistik 85% Taxi hade högst snitt på sin överträdelsehastighet: 11,3 km/h för fort 4 42% 2 1 Överträdelser på 40-väg SL-buss 45% Över 10 km/h överträdelser på 40-väg 8% Färdtjänst Bud, transport- och logistik Bygg- och anläggning Återvinning Taxi Livsmedel Buss SL-buss 10 *SL-bussarna: Storstockholms lokaltrafik

11 Bäst resultat: SL-bussarna Lägst andel överträdelser av alla branscher (43 procent) Lägst andel överträdelser på alla vägar Gemensamt: ISO 39001:2012 certifiering % 88% 7 67% 62% 43% 45% 33% 3 25% 18% 14% Överträdelser: Alla vägar Överträdelser: 30-vägar Överträdelser: 40-vägar Överträdelser: 50-vägar Arriva (SL) Keolis (SL) Nobina (SL) 11 *SL-bussarna: Storstockholms lokaltrafik

12 Företagen som har ISO39001 certifiering Totalt fem bolag (DKLBC, Keolis (SL), MLT, Nettbuss, Nobina (SL)) och mätningar 1 9% Uppmätta hastigheter, bolag med/utan ISO % 7% 6% 12 5% 4% 3% 2% 1% Bolag med ISO39001 Bolag utan ISO39001

13 Företagen som har ISO39001 certifiering Totalt fem bolag (DKLBC, Keolis (SL), MLT, Nettbuss, Nobina (SL)) och mätningar 1 9% Uppmätta hastigheter, bolag med/utan ISO % 7% 6% 13 5% 4% 3% 2% 1% Bolag med ISO39001 Bolag utan ISO39001

14 Tung trafik 8% Uppmätta hastigheter Tung trafik 7% 6% 0 65 procent överträdelser Medelöverträdelsehastighet: 8,2 km/h för fort Andel 5% 4% Högst andel överträdelser på 30- och 40-vägar (80 respektive 84 procent) 3% 2% 1%

15 Årets mätningar jämfört med förra årets 10 Andel överträdelser per hastighetsgräns Överträdelser: 2018: 58 procent 2019: 61 procent Överträdelser över 10km/h: 2018: 16 procent 2019: 22 procent Överträdelser 2018 Överträdelser mer än 10 km/h 2018 Överträdelser Överträdelser mer än 10 km/h 15

16 Årets mätningar jämfört med förra årets Ökat 8 75% 73% Ökat Ökat 71% 71% % 61% 53% Minskat 65% 62% Ökat Ökat 45% 43% 4 38% % 21% 1 8% 8% Taxi Återvinning Livsmedel Bud, transportoch logistik Färdtjänst Bygg- och anläggning Buss SL-buss Överträdelser 2019 Överträdelser 2018 Överträdelser över 10 km/h 2019 Överträdelser över 10 km/h av 8 branscher har ökat sin andel överträdelser sedan 2018 Högst ökning har Färdtjänst gjort 16

17 Diskussion 61 procent överträdelser med medelfart 8,5 km/h för fort ökning från 2018 Flest andel överträdelser på vägar med låg hastighetsbegränsning Låg hastighetsgräns: Oskyddade trafikanter Hastighetsökning vid låga hastighetsgränser innebär en markant ökning av risken för oskyddade trafikanter att få allvarliga- eller dödliga skador vid en påkörningsolycka 8,5 km/h för fort på en 30-väg dubblar risken! Taxi hade störst andel överträdelser på 30-vägar och Färdtjänst hade störst andel på 40-vägar (95 respektive 96 procent kör för fort!) Två branscher som kör kunder och därför ansvarar för deras säkerhet under resan 17

18 Diskussion Tung trafik har ökat sin andel fortkörningar, värst på 30- och 40-vägar ISO 39001:2012 tyder på förbättrad körning Bolagen måste börja ta sitt ansvar! Företagsledningarna har ett stort ansvar för de individuella förarnas körning Upphandlare bör ställa krav på säker transport 18

19 Tack! Rapport finns tillgänglig hos 19