Antal omkomna i vägtrafiken,

Transkript

1

2 Antal omkomna i vägtrafiken, Källa: STRADA, Transportstyrelsen

3 Antal allvarligt skadade i vägtrafiken Källa: STRADA

4 Andelen allvarligt skadade efter färdsätt, 2011 (Invaliditetsgrad från 1 %) Källa: STRADA, Transportstyrelsen

5 Antal svårt skadade efter färdsätt, (Inskrivna på sjukhus minst 1 dygn. Källa:PAR*) * Socialstyrelsens patientregister

6 Uppföljning av tillståndsmål - indikatorer Hastighetsefterlevnad statligt vägnät 88 Hastighetsefterlevnad kommunalt vägnät 29 Nykter trafik 30 Bältesanvändning 40 Hjälmanvändning 10 Säkra fordon - Säkra personbilar 90 - Säkra tunga fordon 25 - Säkra motorcyklar - Säkra statliga vägar 62 Säkra kommunala gator 30 - Säkra GCM-passager - - Säkra korsningar - Snabb och adekvat räddning - Utvilade förare - Hög värdering av trafiksäkerhet - TS-potential färre dödade från 2007 års nivå OBS! Potentialerna kan inte summeras utan att justera för dubbelräkning!

7 Hastighetsefterlevnad statligt vägnät Andel trafik som följer hastighetsgränserna, Källa: Vägverket (Trafikverket) basramsmätning

8 Hastighetsefterlevnad statligt vägnät Relativ utveckling medelhastighet för hela året respektive under barmarksperioden, Källa: Trafikverkets hastighetsindex

9 Hastighetsefterlevnad statligt vägnät Relativ utveckling medelhastighet och andel över hastighetsgräns, ,05 1 0,95 0,9 0,85 0,8 0,75 0, Medelhastighet, *övrig trafik Medelhastighet, personbilar Andel över hastighetsgräns, personbilar Källa: Trafikverkets hastighetsindex * ca 80 % tunga lastbilar Andel över hastighetsgräns mer än 5 km/h, personbilar Medelhastighet totaltrafik april-sep

10 Hastighetsefterlevnad kommunalt vägnät Andel trafik som följer hastighetsgränserna Källa: Trafikverkets hastighetsindex

11 Nykter trafik Andel nykter trafik baserat på polisens kontroller, Andel (%) Nykter trafik Nödvändig utveckling Källa: VTI

12 Nykter trafik Alkoholpåverkade omkomna personbilsförare (alkohol > 0,2 promille), Antal Andel 35% 30% 25% 20% 15% 10% 5% *2011 0% Antal Andel Källa: Trafikverket

13 Bältesanvändning Observerad bältesanvändning framsätet i personbil, Källa: VTI bältesobservationer

14 Bältesanvändning Omkomna obältade personbilsförare, Källa: Trafikverkets djupstudier

15 Hjälmanvändning cykel Observerad hjälmanvändning bland cyklister Cykelhjälmsanvändning Nödvändig utveckling om ny lag Nödvändig utveckling om ej lag Källa: VTI observationsmätningar

16 Säkra fordon personbilar Andel nya personbilar med högsta säkerhetsbetyg i EuroNCAP, % 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Andel personbilar i nybilsförsäljningen med högsta betyg i Euro NCAP Nödvändig utveckling Källa: Bil Sweden, Trafikverket

17 Säkra fordon personbilar Andel trafikarbete med personbilar med olika skyddssystem, samt framskrivning till ,0% 90,0% 80,0% 70,0% 60,0% 50,0% 40,0% 30,0% 20,0% 10,0% 0,0% Andet trafikarbete med högsta betyg i Euro NCAP Andel trafikarbete med ESC Andel trafikarbete med SBR Andel trafikarbete med högsta betyg i Euro NCAP (framskrivning) Andel trafikarbete med ESC (framskrivning) Andel trafikarbete med SBR (framskrivning) Källa: Trafikanalys, Trafikverket

18 Säkra fordon - motorcyklar 100,0% 90,0% 80,0% 70,0% 60,0% 50,0% 40,0% 30,0% 20,0% 10,0% 0,0% Andel trafikarbete Framskrivning Källa: Trafikverket

19 Säkra statliga vägar- Andelen av trafik på vägar med hastighetsgräns över 80 km/h som är mötesseparerad, Källa: Trafikverket

20 450 Säkra kommunala gator Antal dödade fördelat efter väghållare, Statlig Kommunal Enskild Källa: Trafikverket

21 Utvilade förare Andel förare som uppgivit att de somnat/nästan somnat under bilkörning det senaste året, Andel (%) Somnat/nästan somnat Nödvändig utveckling Källa: Trafikverkets TS-enkät

22 Hög värdering av trafiksäkerhet Indexvärde utifrån allmänhetens svar på 7 frågor i Trafiksäkerhetsenkäten Källa: Trafikverkets TS-enkät

23 Hög värdering av trafiksäkerhet Indexvärde utifrån allmänhetens svar på 7 frågor i Trafiksäkerhetsenkäten Källa: Trafikverkets TS-enkät

24 Utveckling indikatorer - sammanfattning Indikator Utgångspunkt Nuläge Mål år 2020 I linje med önskvärd utveckling? Hastighet, statligt 43 % - 80 % Ej i linje Hastighet, kommunalt 52 % - 80 % - Nykter trafik 99,71 % 99,75 % 99,90 % Ej i linje Bältesanvändning 96 % 97 % 99 % I linje Hjälmanvändning 27 % 32 % 70 % Ej i linje Säkra fordon 66 % 78 % 100 % I linje Säkra tunga fordon 0 % 0 % 100 % Ej i linje Säkra statliga vägar 50 % 69 % 75 % I linje Säkra GCM-passager Säkra korsningar Snabb och adekvat räddning Utvilade förare 11,9 % 15,6% 6 % Ej i linje Hög värdering Ej i linje