LindhagaBladet September 2014

HTML
DOWNLOAD

Storlek: px

Starta visningen från sidan:

Download "LindhagaBladet September 2014"

Margareta Svensson
för 9 år sedan
Visningar:

1 LindhagaBladet September 2014 Ordförande Kaj Lautiainen Axgatan V ordförande Leif Ahlberg Rågkornsgatan Kassör Sven Göran Palm Rågkornsgatan Sekreterare Stefan Runevik Axgatan Ledamot Edyta Lautiainen Axgatan Ledamot Kamran Khwaja Axgatan Ledamot Hossein Asadzadeh Axgatan Hemsida: Mailadress: lindhaga.samfallighetsforening@hotmail.se * Ur innehållet: Kallelse till extrastämma * Parkering inom vårt bostadsområde * Motion om biltrafiken *vattenavläsning och årsavgift * Garageportar * Städdagen lördag 25 oktober * Lekplatserna *Bifogat förslag till föreningen Kallelse till extrastämma, Hålls tisdag den 30 september i Västerbergsskolans matsal. Arbetsgruppen för fartdämpande åtgärder presenterar sina 2 förslag. Det blir sluten omröstning och varje fastighet har en röst. Fullmakt skall vara tydlig och underskriven av dess fastighetsägare och vilket förslag de röstar på. Fullmakt skall visas upp vid registreringen. Insläpp from och mötet startar klockan Inga andra frågor avhandlas och fika blir det inte denna gång. Förslagen till föreningen är bifogade i detta Lindhagablad. Motion om biltrafiken i området, Bifogat är motionen som styrelsen behandlade men inte visade på årsmötet i feb. Den bidrog dock till att styrelsen förstod att något konkret måste ske i vårt område. Skyltar som föreslogs ansåg vi inte vara tillräckligt. Garageportar, Runt den 15 januari så påbörjas byten av portar på Axgatan. Kvarstår 73st att byta. Det kommer finnas möjlighet att få en motor installerad för den som vill.

net Mailadress: lindhaga.samfallighetsforening@hotmail.

2 Lekplatserna, Vi köpte in färg (kompletterat till gröna lekplatsen) men det har inte lyckats att få ihop en gemensam insats att måla dessa. Gröna är rengjord och grundmålad så där blir vi nog klara. Några som vill hjälpa till att organisera ihop en insats på röda och gula lekplatsen? Hör av er till styrelsen snarast möjligt. Parkering inom vårt bostadsområde, Det är enligt våra stadgar absolut förbjudet att parkera sin bil inom området över natten eller en längre tid. Detta framgår även med all tydlighet i arbetsgruppens förslag. Vi ber de få berörda att respektera dessa regler. Städdagen, Går av stapeln i sedvanlig ordning lördag den 25 oktober med sedvanlig fika på gulalekplatsen. Motion ställd till årsmötet feb 2014, Till Lindhaga samfällighetsförening Årsmöte Ang: Minska risken för biltrafik i hög hastighet inom området När ska första allvarliga bilolyckan, med kanske t o m dödlig utgång, ske i vårt område? Förhoppningsvis aldrig och låt oss minska risken så gott vi kan INNAN något händer. Det har ofta diskuterats kring biltrafiken i området. Det vädjas till oss att inte köra in i området i onödan och att det i så fall är krypkörning som gäller, men vi vet alla att denna hastighet sällan hålls, vare sig av besökande eller av boende tyvärr. Icke boende i området känner inte till alla utfarter från fastigheterna (som barn och vuxna kan komma utspringandes eller cyklandes ifrån), ej heller att det är just krypkörning (dvs. man ska kunna gå lugnt bredvid bilen) som gäller. Vi borde därför ha tydliga skyltar, som upplyser och påminner om detta vid respektive infart i området. Hur vi ska få boende i området, som struntar i våra gemensamma förhållningsregler och säkerhet, att bättra sig har jag tyvärr inget svar på. Jag önskar dock att styrelsen utreder möjligheter om eventuella farthinder (permanenta eller mobila) i området. Mitt förslag: Sätta upp tydliga skyltar med text och/eller bild, om att biltrafik undanbedes, om så ändå sker så gäller krypkörning, dvs mycket låg hastighet. Dessa skyltar bör finnas vid varje plats där bilinfart är möjlig i området.

Parkering inom vårt bostadsområde, Det är enligt våra stadgar absolut förbjudet att parkera sin bil inom området över natten eller en längre tid.

3 Annica Fridén Axgatan61 Mölndal

8 8

9 9 Farthinder på de breda brandgatorna. Gäller både alternativ 1 och 2. Inom området går en slinga med en 4 meter bred brandgata och med två långa raksträckor. På dessa gator ökar många hastigheten inte bara bilister utan även mopedister och cyklister. Vi föreslår därför farthinder (gupp) på de långa och breda brandgatorna. Farthindren (flexibump) består av 80 cm långa moduler som kopplas samman och förankras i asfalten. 4 st moduler ger 3,2 meter samt 40 cm avrinningsmöjlighet vid varje sida. Vårt förslag innebär 7 farthinder på brandgatorna, dvs. 28 moduler. För att snöröjningen skall veta var farthindren är placerade krävs snökäppar eller fasta informationsskyltar vid varje farthinder. Vi förutsätter att farthindren ligger på plats året runt och att snöröjningsföretaget accepterar denna lösning. Kostnad 28 moduler å kronor, summa kronor. Tillkommer 7 sidomarkeringar å 560 kronor, summa kronor eller totalt Bommar alternativt farthinder (gupp) vid infarterna från parkerings-platserna in i området. Det går att börja med skyltarna, farthinder (gupp) på brandgatorna och farthinder (gupp) vid infarterna. Skulle detta inte ge önskat resultat i form av minskad och försiktigare bilkörning kan det bli nödvändigt att ersätta farthindren vid infarterna med bommar. I detta fall måste vi även sätta bommar vid de smala smygvägarna mellan vissa garage för att hindra att man väljer nya vägar för att slippa öppna bommen. Infarten från norr (tennisbanan) får permanenta hinder med stenar och låst bom i samtliga alternativ. De föreslagna åtgärderna får inte skapa situationer som kräver att bilförare måste backa ut från området eller backa för att vända eller tvingas köra längre in i området för att ta sig ut. Vid det extra föreningsmötet bör det bli så att medlemmarna far rösta om huruvida bommar skall sättas upp direkt eller om vi först skall pröva med infartshinder, i båda fallen i kombination med farthinder inne i området samt skyltar enligt ovan. Alternativ 1 olåsta bommar Bommar vid infarterna från parkeringsplatserna (långa bommar) och i de smala passagerna mellan vissa garage (korta bommar,) i kombination med informationsskyltar vid infarterna, varningsskyltar vid lekplatserna samt farthinder (gupp) på brandgatorna.

Farthindren (flexibump) består av 80 cm långa moduler som kopplas samman och förankras i asfalten. 4 st moduler ger 3,2 meter samt 40 cm avrinningsmöjlighet vid varje sida.

10 10 Taxificka 1: 1 lång bom 2 korta bommar Taxificka 2 2 långa bommar 1 kort bom Taxificka 3: 2 långa bommar 1 kort bom Taxificka 4: 2 korta bommar Taxificka 5: 2 långa bommar 1 kort bom Summa 7 långa bommar 7 korta bommar Om containern vid taxificka 3 flyttas till taxificka 4 krävs en rad med stora stenar på gräsmattan för att förhindra att man kör förbi bommarna. Kostnad rör bommar inklusive installation och moms ca kronor. Tillkommer dessutom kostnad för stenar, asfaltskärning och återställning av asfalt. Bommarna är förberedda för lås. Två nycklar per fastighet innebär en kostnad på ca 200 x 174 = kronor plus kostnaden för lås och installation. Alternativ 2 farthinder (flexibump) Informationsskyltar vid infarterna, farthinder (gupp) på brandgatorna och varningsskyltar vid lekplatserna. De långa bommarna ersätts med farthinder (gupp). Längden på farthindren är svår att beräkna eftersom placeringen måste detalj studeras senare. Kalkylmässigt har vi räknat med 5 meters hinder i genomsnitt dvs 5 x 7 = 35 meter motsvarande 44 moduler å 80 cm. Tillsammans med farthindren irme i området (lika många som i alternativ 1, dvs 28 moduler) får vi ett totalt behov av 72 moduler. Vi anser att det inte att det i detta alternativ behövs några farthinder i de smala passagerna mellan vissa garage. Bredden mellan garagen är ca 3 meter och bilister kör normalt försiktigt här. Kostnad för farthinder vid infarterna blir då 44 moduler å kronor, summa kronor. Tillkommer 7 sidomarkeringar å 560 kronor, summa kronor eller totalt Infarten från norr (tennisbanan) Här krävs en kort bom som dessutom är låst. Dessutom behövs en rad med stora stenar på gräsmattan för att förhindra att man kör förbi bommen. Kostnad för bom med lås inkl. installation och moms ca

Kostnad rör bommar inklusive installation och moms ca 190.000 kronor. Tillkommer dessutom kostnad för stenar, asfaltskärning och återställning av asfalt. Bommarna är förberedda för lås.

11 11 Sammanfattning Gruppen har enats om två förslag som årsmötet har att ta ställning till. Numreringen av förslagen innebär inte att gruppen som helhet rekommenderar det ena förslaget före det andra. Inom gruppen finns olika meningar om vilket förslag som är att föredra. Alternativ 1 Skyltar vid infarter och lekplatser, farthinder (gupp) på sju platser på de långa och fyra meter breda brandgatorna, olåsta bommar vid infarterna från parkeringsplatserna, låst bom vid norra infarten vid tennisbanan. Komplettering med stora stenar på gräsmattorna vid tennisbanan och taxificka 3. Alternativ 2 Skyltar vid infarter och lekplatser, farthinder på sju platser på de långa och fyra meter breda brandgatorna, farthinder (gupp) vid infarterna från parkeringsplatserna låst bom vid norra infarten vid tennisbanan. Komplettering med stora stenar på gräsmattan vid tennisbanan. Möndal

Alternativ 1 Skyltar vid infarter och lekplatser, farthinder (gupp) på sju platser på de långa och fyra meter breda brandgatorna, olåsta bommar vid infarterna från parkeringsplatserna, låst bom vid

Relevanta dokument

LindhagaBladet Dec 2015

LindhagaBladet Dec 2015 Ordförande Kaj Lautiainen Axgatan 131 270962 V ordförande Kamran Khwaja Axgatan 81 276739 Kassör Sven Göran Palm Rågkornsgatan 56 871443 Sekreterare Julia Strömberg Rågkornsgatan