LAHOLMSHEM AB BULLERUTREDNING HISHULT 1:126 2018-02-08
BULLERUTREDNING Hishult 1:126 Laholmshem AB KONSULT WSP Environmental Sverige Box 2131 0 02 Jönköping Besök: Lillsjöplan 10 Tel: +46 10 72200 WSP Sverige AB Org nr: 57-48 Styrelsens säte: Stockholm www.wsp.com KONTAKTPERSONER Nina Aguilera WSP Akustik 010 722 73 67 Tina Wagner WSP Samhällsbyggnad 010 722 69 72 UPPDRAGSNAMN Underlag till detaljplan för Hishult 1:126, projektnr 73 UPPDRAGSNUMMER 10253584 FÖRFATTARE Nina Aguilera DATUM 2018-02-08 ÄNDRINGSDATUM Granskad av Karin Haglund Godkänd av Albin Hedenskog 10253584 Underlag till detaljplan för Hishult 1:126, projektnr 73 2
INNEHÅLL 1 SAMMANFATTNING 4 2 INLEDNING 4 2.1 BAKGRUND 5 2.2 FÖRUTSÄTTNINGAR OCH AVGRÄNSNINGAR 5 3 BERÄKNINGAR 6 3.1 BERÄKNINGSNOGGRANNHET 6 3.2 BERÄKNADE PARAMETRAR 6 3.3 INDATA 6 3.3.1 Trafikuppgifter 7 4 BEDÖMNINGSGRUNDER 7 5 RESULTAT 7 5.1 KOMMENTARER 7 Bilaga 1 Ekvivalent ljudtrycksnivå år 2018 Bilaga 2 Ekvivalent ljudtrycksnivå prognosår 2040 Bilaga 3 Maximal ljudtrycksnivå år 2018 Bilaga 4 Maximal ljudtrycksnivå prognosår 2040 10253584 Underlag till detaljplan för Hishult 1:126, projektnr 73 3
1 SAMMANFATTNING WSP Akustik har på uppdrag av Laholmshem AB utfört en trafikbullerutredning med avseende på vägtrafik för fastigheten Hishult 1:126. Utredningen omfattar trafikbuller från Markarydsvägen/väg 530 i samband med upprättande av ny detaljplan. Planen ska medge byggnation av nya flerbostadshus på fastigheten. Beräkningar har gjorts för nuläget år 2018 samt prognosår 2040. Enligt beräkningarna uppfylls riktvärden för ljudtrycksnivå vid fasad samt ljudtrycksnivå vid uteplats för prognosår 2040 utan åtgärder. 2 INLEDNING WSP Akustik har på uppdrag av Laholmshem AB utfört en trafikbullerutredning för fastigheten Hishult 1:126 i Hishult, Laholms kommun. Fastigheten är utsatt för buller från främst Markarydsvägen/väg 530 norr om fastigheten. Figur 1 nedan visar en karta över området. Figur 1. Kartbild över området. Aktuell fastighet, Hishult 1:126, är markerad med blått. 10253584 Underlag till detaljplan för Hishult 1:126, projektnr 73 4
2.1 BAKGRUND Syftet med utredningen är att visa hur området påverkas av trafikbuller i samband med upprättandet av en ny detaljplan. Planen ska medge nya bostäder på fastigheten varför en bullerutredning krävs. Figur 2 nedan visar den aktuella illustrationsplanen. De nya bostäderna ska byggas som två flerbostadshus om 3 våningar. En gemensam uteplats planeras på gården. Figur 2. Illustrationsplan över aktuell fastighet, Hishult 1:126. Mörkbruna byggnader visar planerad bebyggelse. 2.2 FÖRUTSÄTTNINGAR OCH AVGRÄNSNINGAR Beräkningar har gjorts för följande situationer Trafik för år 2018 med befintlig bebyggelse Trafik för år 2040 med framtida bebyggelse I beräkningarna har trafik från kringliggande mindre vägar inte tagits med då trafikmängden på dessa är okänd. Trafikmängden bedöms dock vara så låg att det inte bör påverka möjligheten att bygga bostäder på fastigheten nämnvärt. De uppgifter om trafikmängder som finns tillgängliga är från mätningar gjorda år 2008. För bästa förutsättningar bör trafikuppgifter inte vara äldre än 5 år eftersom osäkerheten i resultatet då ökar. I detta fall är det de enda uppgifter som finns tillgängliga varför de används ändå. Den tillkommande trafiken på grund av de nya bostadshusen bedöms inte påverka trafikmängden nämnvärt. 10253584 Underlag till detaljplan för Hishult 1:126, projektnr 73 5
3 BERÄKNINGAR Beräkningarna av buller har utförts med hjälp av beräkningsprogrammet SoundPLAN, version 7.4. Beräkningar i enstaka punkter vid fasad avser ljudtrycksnivå utan inverkan av ljudreflex i egen fasad, så kallade frifältsvärden, med upp till tre reflexer i övriga byggnader. Det beräknade värdet skall jämföras med gällande bullerriktvärden. Beräkningar i form av bullerutbredningskartor presenterade med färgfält är beräknade inklusive bidrag från 3 reflexer. Beräkningarna för buller från vägtrafik är utförda enligt Naturvårdsverkets rapport Vägtrafikbuller nordisk beräkningsmodell, reviderad 1996, rapport 43. Enligt Naturvårdsverkets beräkningsmodell för vägtrafikbuller är giltigheten för beräkningsmodellen begränsad till avstånd upp till 300 m från vägen vid neutrala eller måttliga medvindsförhållanden (0-3 m/s). 3.1 BERÄKNINGSNOGGRANNHET Noggrannheten i utförda beräkningar beror på beräkningsnoggrannheten hos Nordiska beräkningsmodellen samt noggrannheten i använd indata såsom trafikuppgifter, vägstandard, höjdkurvor, placeringen av hus och husens höjder etc. Sammantaget ger detta, som bäst, en noggrannhet på ± 3 db. 3.2 BERÄKNADE PARAMETRAR För att beskriva trafikbuller och andra typer av yttre störningar används parametrarna ekvivalent ljudtrycksnivå och maximal ljudtrycksnivå: Ekvivalent ljudtrycksnivå (Leq) är ett mått på medelljudnivån under en tidsperiod, till exempel ett dygn eller en natt. I denna utredning avses dygnsekvivalent ljudtrycksnivå. Maximal ljudtrycksnivå är den högsta momentana ljudtrycksnivån som uppstår under tidsperioden T. Vid beräkning av vägtrafikbuller avses, enligt den Nordiska beräkningsmodellen, den momentana ljudtrycksnivå (med tidsvägning fast) som överskrids av 5 procent av de passerande fordonen, om inget annat anges. Samtliga beräknade ljudtrycksnivåer är A-vägda. 3.3 INDATA Följande indata har använts i beräkningen: Kartmaterial, inköpt från Metria 2018-01-04 Illustrationsplan från Tina Wagner, WSP Samhällsbyggnad, 2018-01-02 Trafikdata hämtat från NVDB, 2018-01-04 Uppgifter om hastighetsgränser, hämtat från NVDB 2018-01-04 10253584 Underlag till detaljplan för Hishult 1:126, projektnr 73 6
3.3.1 Trafikuppgifter De trafikdata som beräkningarna i denna utredning bygger på kan ses i Tabell 1 nedan. Trafikmängderna är uppräknade enligt gällande EVA-tal 1 (1401) vilket för Hallands län innebär en ökning om 1,2 % per år. Tabell 1 Vägtrafikdata som använts i aktuell utredning Väg/Gata ÅDT 2008 ÅDT 2018 ÅDT 2040 Andel tung trafik Hastighet Markarydsvägen/väg 530 1456 10 2100 5,8 % 30/40 1 1 Hastigheten på sträckan varierar 4 BEDÖMNINGSGRUNDER Detaljplanen är påbörjad före januari 2015, vilket innebär att Trafikbullerförordningen SFS 2015:216 inte gäller. I planbeskrivningen anges följande Enligt Boverkets Allmänna råd 2008:1 bör som huvudregel följande riktvärden inte överskridas: 30 dba dygnsekvivalent ljudnivå inomhus dba dygnsekvivalent ljudnivå utomhus 45 dba maximalnivå inomhus nattetid kl. 22-06* dba maximalnivå på uteplats dag/kväll kl. 06-22** * Maximalnivån får enligt Boverket överskridas 5 gånger per natt med högst 10 dba. ** Maximalnivån får enligt Naturvårdsverkets tolkning överskridas högst 5 gånger per maxtimme under dag/kväll. 5 RESULTAT Resultatet av beräkningarna visas i Bilaga 1-4. Bullerspridning visad i form av färgfält är beräknade inklusive samtliga reflexer. Ljudtrycksnivåer vid fasad är beräknade som frifältsvärden, utan reflex i den egna fasaden. Riktvärdena är angivna som frifältsvärden, vilket innebär att det endast är beräknade ljudtrycksnivåer vid fasad som är jämförbara med riktvärdena. 5.1 KOMMENTARER Enligt beräkningarna ger den ökade trafikmängden från år 2018 till år 2040 ca 2 db högre ekvivalenta ljudtrycksnivåer, den maximala ljudtrycksnivån är oförändrad. Beräkningarna visar att riktvärdena för ekvivalent ljudtrycksnivå ( dba) vid fasad uppfylls vid samtliga fasader för planerad bebyggelse år 2040. 1 https://www.trafikverket.se/for-dig-i-branschen/planera-ochutreda/planerings--och-analysmetoder/samhallsekonomisk-analys-ochtrafikanalys/kort-om-trafikprognoser/ 10253584 Underlag till detaljplan för Hishult 1:126, projektnr 73 7
Den maximala ljudtrycksnivån är beräknad till 72 dba som högst vid fasad närmast Markarydsvägen för år 2040. Då riktvärden för maximal ljudtrycksnivå vid uteplats är dba bör uteplatser inte placeras vid fasader mot Markarydsvägen. Utplacerad gemensam uteplats uppfyller däremot riktvärdet. Sammanfattningsvis uppfylls riktvärden enligt planbeskrivning utan åtgärder. 10253584 Underlag till detaljplan för Hishult 1:126, projektnr 73 8
VI ÄR WSP WSP är ett av världens ledande analys- och teknikkonsultföretag. Vi verkar på våra lokala marknader med stöd av global expertis. Som tekniska experter och strategiska rådgivare har vi tillgång till ingenjörer, tekniker, naturvetare, planerare, utredare och miljöspecialister liksom professionella projektörer, konstruktörer och projektledare. Vi erbjuder hållbara lösningar inom Hus & Industri, Transport & Infrastruktur och Miljö & Energi. Med drygt 36 0 medarbetare på 0 kontor i 40 länder medverkar vi till en hållbar samhällsutveckling. I Sverige har vi omkring 3 0 medarbetare. www.wsp.com WSP Sverige AB 121 88 Stockholm-Globen Besök: Arenavägen 7 T: +46 10 72200 Org nr: 57-48 Styrelsens säte: Stockholm wsp.com 10253584 Underlag till detaljplan för Hishult 1:126, projektnr 73 9
9 1:37 1:107 1:66 WSP Akustik Box 2131 SE-0 02 Jönköping Tel +46 10 72200 Laholmshem AB 1:119 1:146 53 1:94 Markarydsvägen Dygnsekvivalent ljudtrycksnivå dba ref. 20 µpa <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < Teckenförklaring Befintliga byggnder Vägyta Planområde 1:126 Ekvivalent ljudtrycksnivå vid fasad Bilaga 1 Beräkning av ljudtrycksnivå från vägtrafik Hishult 1:126, Hishult. Trafik för år 2018. (A3) Skala 1:0 Redovisade frifältsvärden vid fasad avser högsta beräknade ljudtrycksnivå på ett visst våningsplan, vilket innebär att övriga våningsplan kan ha en lägre ljudtrycksnivå än den som redovisas. Färgfält visar dygnsekvivalent ljudtrycksnivå 1,5 m ovan mark. Projektnr 10253584 Uppdragsledare Tina Wagner 0 10 20 30 40 m Handläggare Ort och datum Nina Aguilera Granskad Jönköping 2018-01-17 Karin Haglund
förråd 9 1:37 1:107 1:66 WSP Akustik Box 2131 SE-0 02 Jönköping Tel +46 10 72200 Laholmshem AB 1:119 1:146 6 P 6 P 6 P 6 P HCP 49 49 49 45 46 förråd förråd 1:94 Markarydsvägen 4 P HCP 8 P värmecentral/förråd Dygnsekvivalent ljudtrycksnivå dba ref. 20 µpa <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < Teckenförklaring Befintliga byggnder Nya byggnader 6 P 29 32 35 1:126 44 47 43 Vägyta Planområde Ekvivalent ljudtrycksnivå vid fasad uteplats 37 42 33 21 40 Beräkning av ljudtrycksnivå från vägtrafik Hishult 1:126, Hishult. Trafik för år 2040. Bilaga 2 (A3) Skala 1:0 Redovisade frifältsvärden vid fasad avser högsta beräknade ljudtrycksnivå på ett visst våningsplan, vilket innebär att övriga våningsplan kan ha en lägre ljudtrycksnivå än den som redovisas. Färgfält visar dygnsekvivalent ljudtrycksnivå 1,5 m ovan mark. Projektnr 10253584 Uppdragsledare Tina Wagner 0 10 20 30 40 m Handläggare Ort och datum Nina Aguilera Granskad Jönköping 2018-01-17 Karin Haglund
9 1:37 1:107 1:66 WSP Akustik Box 2131 SE-0 02 Jönköping Tel +46 10 72200 Laholmshem AB 1:119 1:146 78 1:94 Markarydsvägen Maximal ljudtrycksnivå dba ref. 20 µpa <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < Teckenförklaring Befintliga byggnder Vägyta 1:126 Planområde Maximal ljudtrycksnivå vid fasad Beräkning av ljudtrycksnivå från vägtrafik Hishult 1:126, Hishult. Trafik för år 2018. Bilaga 3 (A3) Skala 1:0 Redovisade frifältsvärden vid fasad avser högsta beräknade ljudtrycksnivå på ett visst våningsplan, vilket innebär att övriga våningsplan kan ha en lägre ljudtrycksnivå än den som redovisas. Färgfält visar maximal ljudtrycksnivå 1,5 m ovan mark. Projektnr 10253584 Uppdragsledare Tina Wagner 0 10 20 30 40 m Handläggare Ort och datum Nina Aguilera Granskad Jönköping 2018-01-17 Karin Haglund
förråd 9 1:37 1:107 1:66 WSP Akustik Box 2131 SE-0 02 Jönköping Tel +46 10 72200 Laholmshem AB 1:119 1:146 78 6 P 72 69 6 P HCP 6 P förråd förråd 71 68 1:94 Markarydsvägen 4 P 6 P HCP 8 P värmecentral/förråd Maximal ljudtrycksnivå dba ref. 20 µpa <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < Teckenförklaring Befintliga byggnder Nya byggnader 6 P 57 54 56 1:126 64 Vägyta Planområde Maximal ljudtrycksnivå vid fasad uteplats 62 62 59 37 61 Beräkning av ljudtrycksnivå från vägtrafik Hishult 1:126, Hishult. Trafik för år 2040. Bilaga 4 (A3) Skala 1:0 Redovisade frifältsvärden vid fasad avser högsta beräknade ljudtrycksnivå på ett visst våningsplan, vilket innebär att övriga våningsplan kan ha en lägre ljudtrycksnivå än den som redovisas. Färgfält visar maximal ljudtrycksnivå 1,5 m ovan mark. Projektnr 10253584 Uppdragsledare Tina Wagner 0 10 20 30 40 m Handläggare Ort och datum Nina Aguilera Granskad Jönköping 2018-01-17 Karin Haglund