Bilaga 1 Klockaren 8 Ljungby Trafikbullerutredning nya bostäder CEDÅS AKUSTIK AB den 10 april 2017 Skriven av: Andreas Cedås Uppdragsgivare: Christoffer Wendel Rapport nr: 17060 1
Klockaren 8 Ljungby Trafikbullerutredning nya bostäder Innehållsförteckning 1. Inledning sid 2 2. Termer och definitioner sid 2 3. Krav och beräkningsresultat sid 3 4. Sammanfattning sid 5 Klockaren 8 Ljungby 2017-04-10 1
1. Inledning Planerad nybyggnad av flerbostadshus i Ljungby i korsningen mellan Bolmstadsvägen och Kristina Nilssonsgatan. Liljewall arkitekter har gjort skissförslag på tre byggnader, se föregående sida. I denna rapport redovisar vi beräkningsresultat på trafikbuller utomhus. Vi anger även gällande riktlinjer enligt Förordning (2015:216) om trafikbuller vid bostadsbyggnader. Bullerkällor är främst Bolmstadsvägen och Kristina Nilssonsgatan. Vi har i denna modell försummat ljud från Helsingborgsvägen / Märta Ljungbergsvägen (knappt 100 meter från området) 2. Termer och definitioner Nedan följer kortfattat symboler och storheter som används i BBR och svensk standard SS25267:2015. Storhet Symbol Enhet Kommentar Ekvivalent A-vägd ljudtrycksnivå Maximal A-vägd ljudtrycksnivå (tidsvägning F) LpAeq,nT [db] Ljud från trafikbuller, dygnsekvivalent LpAFmax,nT [db] Maxnivå (trafikbuller) passage av tungt fordon Klockaren 8 Ljungby 2017-04-10 2
3. Krav och beräkningsresultat Nedan följer kortfattat vad som står i Förordning (2015:216) om trafikbuller vid bostadsbyggnader. Buller från spårtrafik och vägar 3 Buller från spårtrafik och vägar bör inte överskrida 1. 55 dba ekvivalent ljudnivå vid en bostadsbyggnads fasad, och 2. 50 dba ekvivalent ljudnivå samt 70 dba maximal ljudnivå vid en uteplats om en sådan ska anordnas i anslutning till byggnaden. För en bostad om högst 35 kvadratmeter gäller i stället för vad som anges i första stycket 1 att bullret inte bör överskrida 60 dba ekvivalent ljudnivå vid bostadsbyggnadens fasad. 4 Om den ljudnivå som anges i 3 första stycket 1 ändå överskrids bör 1. minst hälften av bostadsrummen i en bostad vara vända mot en sida där 55 dba ekvivalent ljudnivå inte överskrids vid fasaden, och 2. minst hälften av bostadsrummen vara vända mot en sida där 70 dba maximal ljudnivå inte överskrids mellan kl. 22.00 och 06.00 vid fasaden. Resultat trafikbullerberäkningar Beräkningarna är gjorda med SoundPLAN 7.4. Indata enligt nedan: Trafikmängd Bolmstadsvägen: 6874 fordon/dygn (mätår 2015), 50km/h, ca 5% tung trafik, avstånd väg ca 12 meter Trafikmängd Kristina Nilssonsgatan: antagit ca 1500 fordon/dygn, 30km/h, ca 5% tung trafik, avstånd väg ca 12 meter Se bifogade bullerkartor för beräkningsresultat. Klockaren 8 Ljungby 2017-04-10 3
Västra huset Fasaden mot Bolmstadsvägen får ljudnivåer på ca 65 66 dba. Lägenheterna i detta hus måste vara genomgående med minst hälften av boenderummen (sovrum och vardagsrum) orienterade mot gården / nordost. Föreslagna planlösningar fungerar bra. Norra huset Ljudnivån överstiger 55 dba endast på fasad mot öster. I detta hus kan planlösningar vara mer flexibla / inte låste till att hälften av rummen ska ligga mot ljuddämpad sida. Föreslagna planlösningar fungerar bra. Punkthuset Den norra delen av punkthuset (med 7 våningar) klarar också riktlinjerna tack vare sovrummen mot norr. Den södra delen med 6 våningar har endast en lägenhet per plan. I denna lägenhet ligger två sovrum med fasad mot norr / ljuddämpad sida så även här klarar man riktlinjerna. Föreslagna planlösningar fungerar bra. Klockaren 8 Ljungby 2017-04-10 4
4. Sammanfattning Tack vare välplanerade lägenheter / layouter klarar man riktlinjerna på trafikbuller. Man bör dock observera att en del uteplatser / balkonger har för höga maxnivåer: Gäller östra lägenheten i punkthuset med 7 våningar (balkong mot öster) + lägenheterna i punkthuset med 6 våningar (balkong mot söder) man måste skapa en gemensam uteplats i markplan där ljudnivån uppfylls. Definition uteplats: en iordningställd yta avsedd för vistelse utomhus. Maxnivån på takterrassen i punkthuset beräknas klara riktvärdena och kan fungera som gemensam uteplats för boende i punkthuset. Göteborg 2017-04-10 Cedås Akustik AB Andreas Cedås Klockaren 8 Ljungby 2017-04-10 5
Customer: Christoffer Wendel Project: Klockaren 8 Ljungby Project-No. 17060 Map 1 Trafikmängd 2015 Vy österut med planerade bostäder Frifältsvärde fasad LAeq i db Kristina Nilssonsgatan Project engineer: Andreas Cedås Created: 2017-04-10 Processed with SoundPLAN 7.4, Update 2017-04-06 Levels LAeq 24h in db(a) < 49 49-51 51-53 53-55 55-57 57-59 59-61 61-63 63-65 >= 65 Signs and symbols Road axis Central reservation Signal Railway axis Bolmstadsvägen C:\Users\Andreas\Dropbox (Cedås Akustik AB)\Teammapp som tillhör Cedås Akustik AB\Projekt\Klockaren 8 Bostäder SP 17060\Klockaren 8 Ljungby\17060-1.sgs
Customer: Christoffer Wendel Project: Klockaren 8 Ljungby Project-No. 17060 Map 2 Trafikmängd 2015 Vy nordväst med planerade bostäder Frifältsvärde fasad LAeq i db Project engineer: Andreas Cedås Created: 2017-04-10 Processed with SoundPLAN 7.4, Update 2017-04-06 Levels LAeq 24h in db(a) Signs and symbols Road axis Bolmstadsvägen Kristina Nilssonsgatan < 49 49-51 51-53 53-55 55-57 57-59 59-61 61-63 63-65 >= 65 Central reservation Signal Railway axis C:\Users\Andreas\Dropbox (Cedås Akustik AB)\Teammapp som tillhör Cedås Akustik AB\Projekt\Klockaren 8 Bostäder SP 17060\Klockaren 8 Ljungby\17060-2.sgs
Customer: Christoffer Wendel Project: Klockaren 8 Ljungby Project-No. 17060 Map 3 Bolmstadsvägen Trafikmängd 2015 Vy sydväst med planerade bostäder Frifältsvärde fasad LAeq i db Project engineer: Andreas Cedås Created: 2017-04-10 Processed with SoundPLAN 7.4, Update 2017-04-06 Levels LAeq 24h in db(a) < 49 49-51 51-53 53-55 55-57 57-59 59-61 61-63 63-65 >= 65 Signs and symbols Road axis Central reservation Signal Railway axis Kristina Nilssonsgatan C:\Users\Andreas\Dropbox (Cedås Akustik AB)\Teammapp som tillhör Cedås Akustik AB\Projekt\Klockaren 8 Bostäder SP 17060\Klockaren 8 Ljungby\17060-3.sgs
Customer: Christoffer Wendel Project: Klockaren 8 Ljungby Project-No. 17060 Map 4 500 Bolmstadsvägen 5547 55 48 50 55 52 55 Norra huset 53 53 53 48 62 6160 53 55 49 53 59 66 50 54 56 58 66 51 5657 66 52 66 Västra huset 53 66 53 66 54 57 545455 60 66 60 58 60 62 6663 59 60 56 56 55 54 59 63 60 60 64 61 64 64 Punkthuset Kristina Nilssonsgatan 500 Trafikmängd 2015 Ljudnivå på våningsplan med högst ljudnivå Frifältsvärde fasad LAeq i db Project engineer: Andreas Cedås Created: 2017-04-10 Processed with SoundPLAN 7.4, Update 2017-04-06 Levels LAeq 24h in db(a) < 49 49-51 51-53 53-55 55-57 57-59 59-61 61-63 63-65 >= 65 Signs and symbols Road axis Central reservation Signal Railway axis Scale 1:500 0 2,5 5 10 15 20 m C:\Users\Andreas\Dropbox (Cedås Akustik AB)\Teammapp som tillhör Cedås Akustik AB\Projekt\Klockaren 8 Bostäder SP 17060\Klockaren 8 Ljungby\17060-4.sgs
Customer: Christoffer Wendel Project: Klockaren 8 Ljungby Project-No. 17060 Map 4 500 Bolmstadsvägen 6965 70 66 67 69 68 68 Norra huset 69 66 70 64 78 7574 65 73 64 66 75 79 64 67 68 74 79 65 7073 79 65 79 Västra huset 66 79 66 79 69 70 717274 76 79 74 71 76 75 7978 72 76 73 72 69 66 75 76 75 75 77 76 77 76 Punkthuset Kristina Nilssonsgatan 500 Trafikmängd 2015 Max ljudnivå på våningsplan med högst ljudnivå Frifältsvärde fasad LAFmax i db Project engineer: Andreas Cedås Created: 2017-04-10 Processed with SoundPLAN 7.4, Update 2017-04-06 Levels LAFmax in db(a) < 65 65-67 67-69 69-71 71-73 73-75 75-77 77-79 79-81 >= 81 Signs and symbols Road axis Central reservation Signal Railway axis Scale 1:500 0 2,5 5 10 15 20 m C:\Users\Andreas\Dropbox (Cedås Akustik AB)\Teammapp som tillhör Cedås Akustik AB\Projekt\Klockaren 8 Bostäder SP 17060\Klockaren 8 Ljungby\17060-5.sgs