Vassbotten Vänersborg. Trafikbullerutredning nya bostäder Galeasen

Transkript

1 Vassbotten Vänersborg Trafikbullerutredning nya bostäder Galeasen CEDÅS AKUSTIK AB den 1 mars 2019 Skriven av: Andreas Cedås Uppdragsgivare: Susanne Kristensson, PEAB Rapport nr:

2 Vassbotten Vänersborg Trafikbullerutredning nya bostäder Galeasen Innehållsförteckning 1. Inledning sid 2 2. Termer och definitioner sid 2 3. Krav och beräkningsresultat sid 3 4. Sammanfattning sid 5 Vassbotten Vänersborg

3 1. Inledning Planerad nybyggnad av flerbostadshus i Vänersborg, detaljplaneskede. Området ligger mellan, Dalbobron och vattnet / Hamngatan. Contekton arkitekter i samarbete med PEAB har gjort skissförslag på ett antal byggnader och etapper. I denna rapport, uppdaterad med A-ritningar daterade , redovisar vi beräkningsresultat på trafikbuller utomhus, frifältsvärden vid fasad. Vi anger även gällande riktlinjer enligt Förordning (2015:216) om trafikbuller vid bostadsbyggnader. Bullerkällor är främst och Dalbobron. 2. Termer och definitioner Nedan följer kortfattat symboler och storheter som används i BBR och svensk standard SS25267:2015. Storhet Symbol Enhet Kommentar Ekvivalent A-vägd ljudtrycksnivå Maximal A-vägd ljudtrycksnivå (tidsvägning F) LpAeq,nT [db] Ljud från trafikbuller, dygnsekvivalent LpAFmax,nT [db] Maxnivå (trafikbuller) passage av tungt fordon Vassbotten Vänersborg

4 3. Krav och beräkningsresultat Nedan följer kortfattat vad som står i Förordning (2015:216) om trafikbuller vid bostadsbyggnader. SFS nr: 2015:216 Departement/myndighet: Näringsdepartementet RS N Utfärdad: Ändrad: t.o.m. SFS 2017:359 Buller från spårtrafik och vägar 3 Buller från spårtrafik och vägar bör inte överskrida dba ekvivalent ljudnivå vid en bostadsbyggnads fasad, och dba ekvivalent ljudnivå samt 70 dba maximal ljudnivå vid en uteplats om en sådan ska anordnas i anslutning till byggnaden. För en bostad om högst 35 kvadratmeter gäller i stället för vad som anges i första stycket 1 att bullret inte bör överskrida 65 dba ekvivalent ljudnivå vid bostadsbyggnadens fasad. Förordning (2017:359). 4 Om den ljudnivå som anges i 3 första stycket 1 ändå överskrids bör 1. minst hälften av bostadsrummen i en bostad vara vända mot en sida där 55 dba ekvivalent ljudnivå inte överskrids vid fasaden, och 2. minst hälften av bostadsrummen vara vända mot en sida där 70 dba maximal ljudnivå inte överskrids mellan kl och vid fasaden. 5 Om den ljudnivå om 70 dba maximal ljudnivå som anges i 3 första stycket 2 ändå överskrids, bör nivån dock inte överskridas med mer än 10 dba maximal ljudnivå fem gånger per timme mellan kl och Vassbotten Vänersborg D-modell i SoundPLAN av området inkl. tänkt bebyggelse 3

5 Resultat trafikbullerberäkningar Beräkningarna är gjorda med SoundPLAN 7.4. Indata vägtrafik enligt nedan: Enligt Marianne Blom på Vänersborg kommun: Mätningarna är från 2016 och visar vardagsdygnstrafik. Dalbobron Prognos år 2035: norr om Brogatan 9400 Prognos år 2035: Residensbron Prognos år 2035: Hamngatan norr om Kungsgatan 7900 Prognos år 2035: Kungsgatan väster om Edsgatan 5700 Prognos år 2035: 7500 Ingen statistik på hastighet eller tung trafik. Vi har räknat med trafikmängd enligt prognos för år 2035 (antagit 1,5% ökning per år, enl. Trafikverket). Normal fördelning av tung trafik + mha google maps sökt skyltad hastighet. Indata tågtrafik enligt nedan: Enligt Fredrik Boke, Trafikverket Bullerprognos år 2040; Bullerprognos 2040 Öxnered-Vänersborg Antal (st/vmd) Medellängd (m) Maxlängd (m) Hastighet (km/h) Gods Snabbtåg (X2) Moderna Motorvagnar (X50-54) Omoderna Motorvagnar (X10-11) Se bifogade bullerkartor för beräkningsresultat. Vassbotten Vänersborg

6 4. Sammanfattning Ljudnivån är (med prognos för år 2035) någon till några db över gränsvärdet på 60 dba genomgående lägenheter med minst hälften av boenderummen mot ljuddämpad sida. Alternativt små lägenheter, högst 35 kvm. Gäller fasadytor med dba mot. Samtliga övriga fasader, även de två husen norr om lamellhuset, har ljudnivåer under 60 dba, således fri planlösning. Vassbotten Vänersborg Gemensamma uteplatser får skapas i markplan mellan husen där ljudnivån är som högst 50 dba (maxnivå högst 70 dba). Detta kan vara ett komplement till egna balkonger (som kan ha ljudnivå över 50 dba, valfri orientering) Maxnivån från tåg är under 70 dba på mest utsatta fasader. Vår bedömning är att man kan skapa lägenheter som uppfyller riktlinjerna i Förordningen. Göteborg Cedås Akustik AB Andreas Cedås 5

7 ICA Flugger Färg, Zoo 19 Vägtrafik prognos år tågtrafik prognos 2040 Bostäder Galeasen, dwg-underlag Levels LAeq < >= 65 Signs and symbols Road axis Central reservation Signal Railway axis Tunnel opening Main building Auxiliary building School Base line C:\Users\Andreas\Dropbox (Cedås Akustik AB)\Teammapp som tillhör Cedås Akustik AB\Projekt\Vassbotten SP Vänersborg 17011\Vassbotten\ sgs

8 20 Vägtrafik prognos år tågtrafik prognos 2040 Bostäder Galeasen ST1-mack Levels LAeq < >= 65 Signs and symbols Road axis Central reservation Signal Railway axis Tunnel opening Main building Auxiliary building School Base line C:\Users\Andreas\Dropbox (Cedås Akustik AB)\Teammapp som tillhör Cedås Akustik AB\Projekt\Vassbotten SP Vänersborg 17011\Vassbotten\ sgs

9 ICA Flugger Färg, Zoo 21 Vägtrafik prognos år tågtrafik prognos 2040 Bostäder Galeasen Levels LAFmax < >= 75 Signs and symbols Road axis Central reservation Signal Railway axis Tunnel opening Main building Auxiliary building School Base line C:\Users\Andreas\Dropbox (Cedås Akustik AB)\Teammapp som tillhör Cedås Akustik AB\Projekt\Vassbotten SP Vänersborg 17011\Vassbotten\ sgs

10 22 Vägtrafik prognos år tågtrafik prognos 2040 Bostäder Galeasen ST1-mack Levels LAFmax < >= 75 Signs and symbols Road axis Central reservation Signal Railway axis Tunnel opening Main building Auxiliary building School Base line C:\Users\Andreas\Dropbox (Cedås Akustik AB)\Teammapp som tillhör Cedås Akustik AB\Projekt\Vassbotten SP Vänersborg 17011\Vassbotten\ sgs

11 ICA Flugger Färg, Zoo 23 Tågtrafik prognos 2040 Bostäder Galeasen Levels LAFmax tåg < >= 75 Signs and symbols Road axis Central reservation Signal Railway axis Tunnel opening Main building Auxiliary building School Base line C:\Users\Andreas\Dropbox (Cedås Akustik AB)\Teammapp som tillhör Cedås Akustik AB\Projekt\Vassbotten SP Vänersborg 17011\Vassbotten\ sgs

12 Vägtrafik prognos år tågtrafik prognos 2040 Bostäder Galeasen Ljudnivån visas på våningsplan med högst nivå Levels LAeq < >= 65 Signs and symbols Road axis Central reservation Signal Railway axis Tunnel opening Main building Auxiliary building School Base line C:\Users\Andreas\Dropbox (Cedås Akustik AB)\Teammapp som tillhör Cedås Akustik AB\Projekt\Vassbotten SP Vänersborg 17011\Vassbotten\ sgs

13 25 Grön yta: OK med gemensam uteplats Tåg + väg prognos 2040 Bostäder Galeasen Beräkning 1,5m ovan mark Levels LAeq < >= 55 Scale 1: , m C:\Users\Andreas\Dropbox (Cedås Akustik AB)\Teammapp som tillhör Cedås Akustik AB\Projekt\Vassbotten SP Vänersborg 17011\Vassbotten\ sgs

14 26 Grön yta: OK med gemensam uteplats Tåg + väg prognos 2040 Bostäder Galeasen Beräkning 1,5m ovan mark Levels LAFmax väg < >= 75 Scale 1: , m C:\Users\Andreas\Dropbox (Cedås Akustik AB)\Teammapp som tillhör Cedås Akustik AB\Projekt\Vassbotten SP Vänersborg 17011\Vassbotten\ sgs

15 27 Husen fungerar således effektivt som skärmning för gemensam uteplats i markplan. Tåg + väg prognos 2040 UTAN bostäder Galeasen (husen visas som referens men är inte med i beräkningen) Beräkning 1,5m ovan mark Levels LAeq < >= 55 Scale 1: , m C:\Users\Andreas\Dropbox (Cedås Akustik AB)\Teammapp som tillhör Cedås Akustik AB\Projekt\Vassbotten SP Vänersborg 17011\Vassbotten\ sgs