Inbjudan att inkomma med anbudsansökan. Regional tågtrafik Mälardalen 2012

Transkript

1 Sida 1 (6) Inbjudan att inkomma med anbudsansökan avseende Regional tågtrafik Mälardalen 2012 Trafikföretag inbjuds härmed att inkomma med ansökan om att delta i upphandlingen av regional tågtrafik i Mälardalen. Ansökan ska vara Mälardalstrafik MÄLAB AB tillhanda senast den 3 december Stockholm den 8 november 2010 Mårten Levin Verkställande direktör Mälardalstrafik MÄLAB AB

2 Sida 2 (6) INNEHÅLLSFÖRTECKNING 1 BAKGRUND DEN UPPHANDLADE TRAFIKEN KVALIFICERINGSKRAV FÖRETAGSPRESENTATION RISKKLASSBEDÖMNING BETALNING AV SKATTER OCH SOCIALA AVGIFTER UNDERLEVERANTÖRER DISKVALIFICERING AV ANBUDSSÖKANDE SÄRSKILDA VILLKOR FÖR KONTRAKTETS FULLGÖRANDE BANKGARANTI ELLER MOTSVARANDE SÄKERHET LICENS OCH SÄKERHETSINTYG ÖVRIGA KONTRAKTSVILLKOR ADMINISTRATIVA BESTÄMMELSER KONTAKTUPPGIFTER OCH ADRESSERING FRÅGOR OCH SVAR UNDER ANSÖKNINGSTIDEN ANBUDSANSÖKAN KOMPLETTERANDE HANDLINGAR TILLDELNINGSKRITERIER FÖRHANDLING... 6

3 Sida 3 (6) 1 BAKGRUND Mälardalstrafik MÄLAB AB (MÄLAB) ägs av och företräder trafikhuvudmännen i Södermanlands, Uppsala, Västmanlands och Örebro län samt Stockholms läns landsting. MÄLAB har i uppdrag att planera, samordna och upphandla den regionala tågtrafiken i Mälardalen. Planeringen sker i nära samverkan med bland annat trafikhuvudmännen, landstingen, kommunerna, kommun- och regionförbund, trafikföretagen, Trafikverket samt angränsande läns trafikhuvudmän och aktörer. I Mälardalen bor över 3 miljoner människor vilket är ungefär en tredjedel av Sveriges befolkning. Eftersom mer än en tredjedel av allt arbetsresande i landet sker här är en väl fungerande kollektivtrafik avgörande för regionens utveckling. Den regionala tågtrafiken ingående i Mälardalens tågsystem består både av trafikföretagens egna kommersiella trafik och av samhället finansierad upphandlad tågtrafik. MÄLAB ansvarar på uppdrag från kommuner och landsting via trafikhuvudmännen för att säkerställa att den regionala tågtrafiken är tillräckligt omfattande för att uppfylla resenärernas behov av ett vardagligt resande i Mälardalen. MÄLAB har idag samverkansavtal om regional tågtrafik längs följande bansträckor. - Linköping Norrköping Nyköping Stockholm - Hallsberg Katrineholm Stockholm - Arboga Eskilstuna Stockholm - Laxå Hallsberg Örebro Västerås Stockholm - Stockholm Uppsala Tierp Gävle - Uppsala Västerås Eskilstuna Norrköping Linköping Nedan visas de banor längs vilka MÄLAB idag har samverkansavtal eller trafikavtal om regional tågtrafik. Färglagda bansträckor illustrerar MÄLABs nuvarande trafikavtal.

4 Sida 4 (6) 2 DEN UPPHANDLADE TRAFIKEN Upphandlingen gäller trafik som utgör komplettering av den regionala trafik som förväntas bedrivas kommersiellt. Kompletterande trafik längs sträckan Hallsberg Katrineholm Stockholm ska upphandlas. Härutöver kan trafik längs ytterligare sträckor inom regionen komma att ingå i upphandlingen. Om mer än en sträcka ingår i upphandlingen kommer anbud att kunna lämnas för enbart en eller för flera av sträckorna. På sträckan Hallsberg Katrineholm Stockholm har trafiken till huvudsakligt syfte att tillgodose behovet av arbets- och skolpendling utmed sträckan. Trafiken på sträckan Hallsberg Katrineholm Stockholm väntas till viss del bedrivas på kommersiell grund. Den trafik som upphandlas väntas omfatta minst sju (7) avgångar i vardera riktning per vardag, samt en (1) insatstur på morgonen mellan Katrineholm och Hallsberg, samt tre (3) avgångar i vardera riktning lördag, söndag och helgdag. Trafikföretaget ska tillhandahålla egna fordon. Fordonskraven kommer att preciseras i förfrågningsunderlaget. Trafiken utförs utan ensamrätt. Det trafikavtal som kommer att träffas med trafikföretaget är av koncessionstyp, d.v.s. trafikföretaget äger rätt till alla intäkter från färdbevis och andra intäkter från trafiken, samt erhåller en årlig ersättning från MÄLAB. Trafikavtalet kommer att omfatta trafikperioden T12-T16, d.v.s. fem år. Den årliga ersättningen för år fyra och fem ska justeras med index från prisbasår MÄLAB och Trafikföretaget kan var för sig säga upp avtalet så att trafikperioden avkortas till tre eller fyra år. 3 KVALIFICERINGSKRAV Anbudssökande trafikföretag ska lämna de uppgifter och intyg som framgår nedan. 3.1 Företagspresentation Av företagspresentation ska företagets ägarstruktur, organisation och resurser för att bedriva persontrafik på järnväg framgå översiktligt. Kopior på registreringsbevis och de två senaste årsredovisningarna ska bifogas. Företrädare för anbudsgivaren och kontaktperson för anbudet ska framgå. Den angivna kontaktpersonen ska tala svenska. 3.2 Riskklassbedömning Anbudssökande ska uppfylla riskklass 3 eller högre enligt riskklassbedömning upprättad av Upplysningscentralen AB (UC) eller motsvarande kreditupplysningsinstitut. Om anbudssökande inte uppfyller kravet på minst riskklass 3 äger anbudssökande på annat sätt visa att det har en ekonomisk och finansiell ställning motsvarande minst riskklass 3. Riskklassbedömningen ska vara gjord tidigast tre (3) månader före ansökningsdag. 3.3 Betalning av skatter och sociala avgifter MÄLAB kommer att hos Skatteverket kontrollera att anbudssökande fullgjort sina åtaganden avseende skatter och socialförsäkringsavgifter i Sverige. Utländskt anbudssökande trafikföretag ska intyga att denne är fri från skulder avseende skatter och sociala avgifter i sitt hemland.

5 Sida 5 (6) 3.4 Underleverantörer Anbudssökande trafikföretag ska ange huruvida underleverantör planeras att användas för att utföra trafikuppdraget. Anbudssökande trafikföretag ska, på begäran och i tilllämpliga delar, också för underleverantör kunna förete de intyg som det krävs att anbudsgivaren lämnar. 4 DISKVALIFICERING AV ANBUDSSÖKANDE Om MÄLAB får kännedom om att anbudssökande eller företrädare är föremål för någon av de omständigheter som anges i 10 kap. 1 lagen (2007:1092) om upphandling inom områdena vatten, energi, transporter och posttjänster (LUF) så kommer den anbudssökande att uteslutas från att delta i upphandlingen. Detsamma gäller om någon av de omständigheter som anges i 10 kap. 3 LUF föreligger. 5 SÄRSKILDA VILLKOR FÖR KONTRAKTETS FULLGÖRANDE 5.1 Bankgaranti eller motsvarande säkerhet Trafikföretag ska senast då trafikavtalet ingås, till fullgörande av sitt åtagande förete en bankgaranti om 30 MSEK eller motsvarande säkerhet som beställaren kan godkänna. 5.2 Licens och säkerhetsintyg Trafikföretaget ska inneha svensk eller utländsk licens utfärdad av behörig myndighet inom EES-området samt säkerhetsintyg del A och del B senast två (2) månader före trafikstarten. 5.3 Övriga kontraktsvillkor Övriga kontraktsvillkor framgår av förfrågningsunderlaget. 6 ADMINISTRATIVA BESTÄMMELSER 6.1 Kontaktuppgifter och adressering Beställare: Mälardalstrafik MÄLAB AB, org.nr c/o Mårten Levin AB SL Stockholm Besöksadress: Lindhagensgatan 100, Stockholm Hemsida: MÄLABs ombud MÄLABs kontaktperson Mårten Levin Göran Gullbrand Telefon: Telefon: E-post: marten.levin@malab.se E-post: goran.gullbrand@malab.se

6 Sida 6 (6) 6.2 Frågor och svar under ansökningstiden Frågor kan ställas via e-post till MÄLABs kontaktperson. Sista dag för frågor är Företag som lämnar kontaktuppgifter för e-post till MÄLABs kontaktperson kommer att få del av de frågor som ställts och de svar som avgivits. 6.3 Anbudsansökan Ansökan ska vara avfattad på svenska och lämnas skriftligen, undertecknad av behörig person, i tillslutet och neutralt kuvert/paket märkt Anbudsansökan Regional tågtrafik Mälardalen Ansökan sänds per post eller överlämnas och ska vara MÄLAB tillhanda senast den 3 december 2010, kl MÄLABs kontorstider är måndag fredag, kl till kl Kompletterande handlingar MÄLAB kan komma att publicera kompletterande handlingar på hemsidan. MÄLAB planerar att genomföra en resanderäkning och publicera resultatet på hemsidan. 6.5 Tilldelningskriterier MÄLAB kommer att anta det/de anbud som är det/de ekonomiskt mest fördelaktiga med hänsyn till de kriterier som anges i förfrågningsunderlaget. 6.6 Förhandling MÄLAB kan komma att uppta förhandling om trafikuppdragets/-ens innehåll och omfattning och om kontraktsvillkoren, bland annat: 1. Krav på fordonen 2. Antal turer 3. Intäkts-/resultatdelning 4. Pris I sådant fall kommer samtliga kvalificerade trafikföretag kallas till förhandling. Anbudsgivare äger inte rätt att påkalla förhandling. Eventuell förhandling mellan MÄLAB och anbudsgivare kommer att ske på svenska. All dokumentation från förhandlingarna kommer att avfattas på svenska. - o -