KOGNITIONSERGONOMISK UNDERSÖKNING AV PARKERINGSAUTOMAT

Transkript

1 Gruppuppgift 2: KOGNITIONSERGONOMISK UNDERSÖKNING AV PARKERINGSAUTOMAT OCH DESIGNFÖRSLAG FÖR EN FÖRBÄTTRAD AUTOMAT (Forskningsgrupp 3) Alstin, Terese Brandt, Daniel Brynolf, Oscar Eriksson, Ebba (ID00) Industridesignprogrammet, LTH

2 INNEHÅLL Uppgiften (syfte, undersökningsprojekt) Utförande (användarundersökning, egen utvärdering) Resultat Designförslag (förbättrad design av parkeringsautomat) Avslutning Appendix (Flödesschema och bilder) 2001 Alstin, Brandt, Brynolf, Eriksson Aeon Artworks Sweden: Publicator 2

3 UPPGIFTEN Inledning Parkeringsautomater, automater för att lösa biljett för att få tillstånd att parkera, är något som vi alla känner till och de flesta i alla fall de med körkort någon gång har använt. För det mesta är användningen snabb och enkel hela händelsen sker mer eller mindre i förbifarten men säkert finns det också här en del problem att titta närmare på. Hur enkelt är det egentligen att använda automaterna, ser de olika ut och hur lätt är det att avgöra vad man ska göra med den erhållna biljetten, o.s.v., är frågor som är högst adekvata. Med detta arbete hoppas vi få en bättre bild av hur parkeringsautomater i allmänhet upplevs och fungerar. Vidare ämnar vi diskutera förslag till förbättringar, och till sist sammanställa en parkeringsautomat av egen design. Syfte Syftet vår undersökning är att de medverkande ska få en känsla för vad kognitiv ergonomi är i praktiken och kunna använda sig av detta i utvecklandet av ny produkt. Undersökningsobjekt Undersökningsobjekt för denna underökning är alltså två parkeringsautomater närmare bestämt två slumpmässigt valda i Lund. Dessa ska undersökas i ett kognitivt ergonomiskt perspektiv med egna betraktelser och utvalda intervjuades uttalanden som grund. Maskin 1 Parkeringsautomat vid A-huset, Lunds Tekniska Högskola Maskin 2 Parkeringsautomat på Kulgränden, Lund 3

4 METODER Intervju Vi intervjuade ett antal användare vid parkeringsautomaten och fick fram några övergripande åsikter. Användarundersökning Vi observerade de båda automaternas användare under ungefär en halvtimme vardera och kom fram till följande (observera dock att det är en uppskattning och att de angivna åldrarna alltså inte är grundade på någon regelrätt undersökning): 4

5 RESULTAT Maskin 1 (vid A-huset, Lunds Tekniska Högskola) Display Myntinkast Biljettfack Klar -knapp Veckobiljett -knapp Avbryt -knapp Returfack (för mynt) Intervju En parkeringsautomat är i grunden inte särskilt komplicerad, men de kan vara olika vettigt utformade. Texten på automaten anses av några aningen osammanhängande eller rentav svårtydlig. Förvisso kan man istället prova sig fram och inlärningen av användningsprocessen är kort. Parkeringsautomater är ofta sönder och det kan vara svårt att veta vad man då ska ta sig till man vill ju inte få några böter! Parkeringsautomaten syns ofta dåligt ibland får man till och med springa och leta efter den. Tydliga skyltar och en tydlig placering förespråkas. Användarundersökning 5

6 Maskin 1 används av framförallt studenter, personal från högskolan och olika tillhörande instutitioner runt eller i A-huset. Alla användare har förstås körkort, med undantag för en del som bara är passagerare (dessa kan förstås ha körkort ändå). Parkeringsautomatens placering Parkeringen är uppdelad i två mindre områden med en gemensam parkeringsautomat. Om man parkerar mer än ca tio meter från automaten är den svår att upptäcka. Det finns en vägledande skylt men den är i stort sett dold av ett buskage och därför inte till någon större hjälp. Dessutom ser skylten ut att ha blivit påkörd då den är rejält tillbucklad, något som gör den ännu svårare att läsa på avstånd. Vare sig skylten eller själva automaten är alltså så lätta att hitta som man skulle önska. Belysningen på platsen är bristfällig, både vad gäller direkt på parkeringsautomaten och i dess omgivning. Detta försvårar för användaren att efter mörkrets inbrott först hitta och sedan använda automaten. Gatubelysning finna visserligen precis i närheten men är även den dold av buskaget. Inte bara rent praktiskt kan detta vara ett problem utan också leda till att man drar sig för att använda automaten och därmed parkeringen när det är mörkt och området kan verka otryggt. Direkt framför automaten finna en relativt hög trottoarkant som kan vara opraktisk när det är halt eller om kanten skulle döljas av ett snölager. För en person med rörelsehinder som t.ex. sitter i rullstol gör kanten det betydligt svårare att nå automaten än om marken framför den hade varit helt plan. Parkeringsautomaternas utformning Här följer vår analys av maskinens utformning. Se härtill bilderna i som följer efter själva rapporten. Analys av användarprocessen Användningen av maskinen är egentligen tämligen enkel valen är få och funktionen uppenbar men kan ändå upplevas något förvirrande. Längst bak följer ett följer ett flödesschema över användarprocessen, härnäst en förklaring av densamma. Maskinen hälsar en välkommen med ett Välkommen! och med en aktuell tidsangivelse. Nu har man två val: antingen att stoppa i mynt för att betala för parkering under en kortare tid, eller att trycka på knappen veckobiljett för att betala för en hel vecka. Om man stoppar i mynt visar apparaten hur länge man får låta bilen stå på parkeringen, med tid och datum. När man än nöjd är det bara att trycka på klar och erhålla en biljett som sedan ska sättas innanför vindrutan eller så kan man när som helst avbryta med ett tryck på avbryt, varefter pengarna fås tillbaka. Om man tryckt veckobiljett ber maskinen om mer pengar tills den är nöjd, sedan kommer biljetten. Användarprocess: 6

7 Betala med mynt till önskad tid. (Om du önskar veckobiljett tryck först på knappen veckobiljett och stoppa sedan in mynten tills automaten är nöjd.) Tryck på klar -knappen för att skriva ut biljetten. Biljetten skrivs ut. Tag biljetten och placera den i framrutan på din bil. Visuell respons Den visuella responsen delges, utöver en del text på maskinens framsida och frånsett då man ser biljetten tryckas, helt och hållet genom en gröngul LCD-display (Liquid Crystal Display) med svarta digitala siffror och bokstäver. Displayen belyses svagt bakifrån efter mörkrets intrång för att automaten ska kunna användas dygnet om. Texten i displayen är otydlig, på grund av dålig kontrast. Problem med tydligheten kan också uppstå vid starkt solsken. Biljetten som kommer ut, kan definitivt anses som feedback. Biljetten är gjord av papper och är vit i grunden, men har gula fält längs ovan- och undersidan. Det gula fältet på nedkanten pryds med den blåfärgade texten Placeras innanför framrutan fullt läsbar utifrån, vilket förvisso borde klargöra för användaren var den ska placeras inne i bilen så att den inte blåser iväg, så att den kan läsas av en eventuell parkeringsvakt o.s.v. Inget krångligt men skriven med ganska liten text. På biljetten finns också information om var biljetten gäller, hur 7

8 länge biljetten gäller (störst text) samt för vilken summa den erhållits och när den skrivits ut av den tillstädesvarande automaten. En del av den tryckta informationen momsspecifikation eller ankomsttid, som för den delen inte är ifyllda kan dock anses överflödig och gör det bara krångligt att urskilja den verkligen viktiga informationen. Audiell respons Den audiella responsen, i den mån det finns någon, är tämligen tydlig. Det som förstås hörs tydligast är när de instoppade mynten faller ner i maskinens inre för lagring. Detta kan förvisso förväxlas med det snarlika lätet då eventuella mynt returneras till användaren (då betalningsprocessen avbryts). Man kan också tydligt höra när kvittot skrivs ut och hamnar i biljettfacket. Detta är vilket vi erfarit genom uttalanden från användare och tagit del av i redan gjorda undersökningar förmodligen det viktigaste ljudet som biljettautomaten åstadkommer, då det är en kvittens på att maskinen verkligen fungerar. I övrigt arbetar maskinen ganska tyst. Knapparna låter inte särskilt - inga pip och inte ens något tydligt klickande. Den ingående informationen i displayen kan dock anses kompensera för detta. Taktil respons Maskinen saknar nästan all form av taktil respons eller hjälp till synsvaga eller blinda. Det finns ingen blindskrift någonstans - helt klart beror detta på att både blinda och synsvaga i regel inte kör bil, men det innebär kanske ändå inte att en person med sådana handikapp aldrig skulle vilja lösa en parkeringsbiljett. Nåväl - knapparna går lätt att trycka in och lämnar inte mycket tvekan om huruvida de blivit intryckta eller ej. Det är enkelt att ta ut biljetten utan att egentligen se efter. Detta är förstås bra när man har bråttom. Felanvändning Om användaren ångrar sig och vill ha de redan istoppade pengarna tillbaka finns en sorts stopp-knapp som heter mynt tillbaka. Manövern avbryts då och mynten trillar ner i returluckan. Det hade underlättat om knappen istället hade varit märkt med retur eller avbryt för att ännu tydligare visa på deras funktion. Problem Nedan följer en del reflektioner angående maskinen. Det första som användaren vill veta när han kommer fram till automaten är förmodligen hur mycket det kostar att parkera här, taxan per timme. Istället för att prioritera den uppgiften och presentera den klart och tydligt, är den på den här aktuella automaten placerad så att den inte är så lätt att urskilja från övrig information. Man har valt att skriva taxan på samma ställe som information om vem som har hand om apparaten och vem man bör ringa om fel uppstår. 8

9 Detta är förvirrande och tar onödig tid för användaren. Tillsammans med taxan borde även priset för veckobiljett stå, något som inte finns med på den befintliga apparaten överhuvudtaget. Efter taxauppgiften behöver användaren veta hur han bör gå till väga för att få rätt sorts biljett. Med andra ord en bruksanvisning, något som här finns i form av instruerande bilder. Tanken är god men bilderna är små, ca 3 cm i diameter, och otydliga. Det är inte heller helt klart vilken bild som syftar på vilken del av automaten. Det är därför inte helt lätt att följa dem utan majoriteten av dem som vill ha en biljett agerar nog så som de är vana vid från andra parkeringsautomater. Vill man ha en veckobiljett måste man trycka på den knappen innan man börjar stoppa i mynt. Något som man dock inte informerar om på automaten utan detta fick förmodligen framkomma genom att man provade sig fram. Nu upplyser en påklistrad textremsa om hur man går tillväga för att få en veckobiljett. Färgerna på knapparna är vilseledande och följer inte de färgkoder man vanligtvis allmänt använder. Mynt retur knappen borde följaktligen vara röd eftersom den har en stopp-effekt. Knappen för veckobiljett är dessutom mindre än de andra vilket verkar omotiverat. 9

10 Maskin 2 (Kulgränden i Lund) Display Myntinkast Okänd knapp Klar -knapp Ångra -knapp Biljett- / Returfack Intervju Automaten är enkel, men kan strula ibland. Ibland fungerar t.ex. inte ångra -knappen ( avbryt ) så att man inte får pengarna tillbaka. Det är dumt att automaten bara tar mynt. Den kunde kanske ta sedlar kort fungerar oftast inte i alla fall hos de automater som faktiskt ska ta kort. Ibland är det svårt att veta vilka platser som parkeringsautomaten gäller för. När automaten är trasig upptäcker man inte detta på långt håll inte förrän man redan stoppat in mynt och då är det ju för sent. Om man inte har telefon med sig så att man kan ringa från plats då automaten är sönder vilket man ju måste meddela måste man istället komma ihåg maskinens id-nummer och det angivna telefonnumret. Detta kan vara svårt om man inte råkar ha med sig papper och penna. 10

11 Användarundersökning Då parkeringsautomaten ligger i anslutning till ett hyreshusområde på Kulgränden är det naturligtvis främst de boende och även besökande som använder sig av automaten. De boende kan betraktas som experter på just denna automat eftersom de är vana vid den, medan besökande är nybörjare. Området ligger ej i närheten av centrum så det finns heller ingen anledning för stadsbesökare att använda sig av denna parkering för att bli av med bilen. Omgivningen består till större delen av ett villaområde inom vilket man kan förmoda att tomterna har eget garage för bilen. En faktor som kan påverka användandet av automaten är stress. Om automaten krånglar kan man bli mer stressad. De som bor där är sällan stressade medan besökare kan vara stressade då de kanske har en tid att passa. Detta kan öka risken för fel vid användning. Parkeringsautomatens placering Då man parkerat bilen börjar man direkt se sig omkring efter en parkeringsautomat, vilka ofta kan vara svåra att hitta. På Kulgrändens parkering finns en tydlig skylt som säger att parkeringen är avgiftsbelagd. Den talar däremot inte om var parkerings-automaten är placerad, så man fortsätter leta efter en stor metallåda. Automaten var här placerad i parkeringens mitt (det finns bara en, då parkeringen är ganska liten). När parkeringsplatserna kring automaten är fria är det lätt att komma åt automaten. När platserna är ockuperade blir det svårt att komma fram till den. Det finns inte heller någon naturlig väg fram till automaten. Man kan se hål i häckarna där folk gått igenom för att ta en genväg. Parkeringsautomaternas utformning Parkeringsautomaten ser ut att vara en ny variant, den är byggd i plåt med en blå front och är i gott skick. Anvisningarna är tydliga, med korta texter som bara innefattar det nödvändigaste. Bilderna kan däremot misstolkas. Användargränssnittets beståndsdelar är placerade i en logisk ordning; steg för steg uppifrån och ner. Då man kommer fram till automaten får man direkt svar på det man först och främst vill veta: Behöver jag betala, och i så fall hur mycket kostar det? Och Vilka mynt kan jag använda?. Det finns en upplysning om vart du vänder dig om det uppstår fel. Displayen, som sitter överst till vänster, är mycket liten och innefattar enbart två rader text. Till höger om displayen sitter tre små lampor (röd, gul, grön) som ska tala om ifall automaten fungerar eller ej. Strax nedanför myntinkastet sitter en knapp som går att trycka in, men som saknar uppenbar funktion. Inget händer då den trycks in. Övriga knappar är logiskt utformade; en stor (c:a 4 cm i diameter), grön OK-knapp och en mindre (c:a 2 cm), röd ÅNGRA-knapp. 11

12 Längst ner sitter biljettutmataren. Kvittots utformning Kvittot är enkelt och anger datum, hur mycket man betalat och till vilken tid, automatens idnummer och kvittots korrekta placering i bilen. Analys av användarprocessen Maskinen fungerar på liknande sätt som maskin 1, men den stora skillnaden är att man i denna inte kan lösa någon veckobiljett parkeringsplatsen som maskinen är avsedd för är uppenbarligen inte menad som någon långtidsparkering. Denna maskin hälsar välkommen med ett Betala med mynt! och en aktuell tidsangivelse. Vid instoppning av mynt visas den parkeringstid som man erhåller för den summa pengar man stoppat in. När man är nöjd, trycker man klar och biljetten matas ut. Självklart kan man avbryta betalningen med att istället trycka avbryt. Se härtill flödesschemat längst bak, som tydligare klargör användarprocessen. Nedan följer en framställning av processen med bilder. 12

13 Lathund: Betala med mynt till önskad tid. Betalat belopp visas i displayen samt tid då biljetten går ut. Tryck för biljett. Vänta på biljett Biljetten skrivs ut. Tag biljetten och placera den i framrutan på din bil. Du kan avbryta biljettköpet genom att trycka på ÅNGRA-knappen och därmed få pengarna tillbaka. Displayen visar återigen startrutan. Visuell respons Displayen är liten och relativt mörk. Texten kan därför vara svår att urskilja för en person med nedsatt synförmåga. Texten ändras inom en sekund från det att myntet har trillat ner när du betalar. När man bekräftar eller annullerar biljettköpet ändras texten också inom en sekund. 13

14 Biljetten blir synlig då den hamnar i biljettfacket. De tre statuslamporna vid sidan om displayen talar om ifall automaten är i/ur funktion. Audiell respons Den audiella responsen är mer framträdande än den visuella hos parkeringsautomaten. När man lägger i myntet rasslar det till i lådan. Mynt som kommer i retur kan låta olika mycket. Ibland kan ljudet vara så lågt att man missar det. Då man tryckt för biljett piper det högljutt ett flertal gånger likt ett larm, vilket kan vara obehagligt för användaren. Ljudet övergår sedan i ett dovt surrande från maskinens inre då biljetten skrivs ut. När biljetten till sist är klar blir automaten dödstyst. Taktil respons Parkeringsautomaten har, för att underlätta användarprocessen, endast två funktionella knappar. Vad man kan säga om dessa är att deras storlek är väl anpassat till sina respektive funktioner (stor: ok, liten: ångra). Knapparna sjunker in c:a 3 mm. Båda knapparna har litet tryckmotstånd. Den gröna knappen är dock vinglig och svårhanterlig. Knapparna ger inte ifrån sig något klickande ljud. Displayen ändras som bekräftelse på att man har tryckt på någon av knapparna. Felanvändning Naturligtvis händer det att användaren begår misstag. Användaren kan t.ex. mata in för mycket pengar eller mata in en felaktiga mynt. Därför finns det möjlighet att korrigera med hjälp av ÅNGRA-knappen. Då man ångrar returneras pengarna och displayen återgår till startrutan. Har man tryckt OK börjar biljetten skrivas ut och det är för sent att ångra. Om ett fel uppstår hos automaten som man inte kan påverka, finns det upplysning om vart man kan ringa för att anmäla felet. Man uppger alltid automatens nummer vid felanmälan. Problem Nedan följer en del reflektioner runt maskinen. Automaten är svår att upptäcka på parkeringsplatsen. Automaten är diskret blå och grå och smälter in i bakgrunden. Skylten där det står P-Automat kan bara ses från ett håll. Det går inte att betala med sedlar eller kort. Har man inga mynt måste man gå och växla, vilket kan vara besvärligt om det är långt till närmaste butik. Som tidigare nämnst är displayen liten och otydlig, vilket gör att personer med nedsatt syn kan få problem vid användning av automaten. Displayen är inte vinkelkänslig utan man kan läsa från alla håll och kanter. Dock sitter den c:a 1,5 cm in i automaten vilket göra att den kan skymmas av automatens hölje. Detta hölje är dessutom blankt och ger irriterande reflektioner en solig dag. 14

15 Det är inte möjligt att välja språk, dock skulle en utländsk person kunna klara sig enbart med hjälp av de självinstruerande bilderna. Automaten har en ångra -funktion. Man får dock ingen upplysning om var pengarna kommer i retur. Det tog oss en stund att hitta dem (i biljettutmataren), då vi inte fick någon hänvisning - varken visuellt eller audiellt (se Audiell respons ). När vi återvände dagen därpå fick vi inga pengar tillbaka när vi ångrade vårt biljettköp. Vid displayen finns tre små lampor. Dessa lampor lyser och blinkar på ett oregelbundet och för användaren oförklarligt sätt. Det är svårt att på avstånd se att automaten är ur funktion. Det står i displayen men det är lätt att missa. Har man lagt i pengar i automaten när den är ur funktion kan man inte få tillbaka dessa. Om det uppstår fel måste användaren ringa ett hjälpnummer och ange automatens idnummer. Kan användaren inte ringa från mobiltelefon på plats måste han memorera dessa nummer, vilket för de flesta skulle kräva papper och penna. 15

16 DESIGNFÖRSLAG Undersökningsmedlemmarnas olika skisser och idéer Terese Alstin Jag inriktade mig på att förbättra användargränssnittet. Mitt koncept är en parkeringsautomat som påminner om en bankomat, något som de allra flesta är vana vid att använda. Parkeringsautomaten har en touchdisplay, för att minimera antalet användarenheter. I displayen visas endast den information som du behöver för stunden. Taxa och avgift är dock så viktig information att den alltid är tillgänglig, på en skylt ovanför displayen. Displayen är normalt grå, men blir röd då automaten är ur funktion. Denna parkeringsautomat tar inte bara emot mynt, utan också kort och sedlar (dock endast 20kr-sedlar). 16

17 Daniel Brandt Min primära idé var att göra automaten tydligare så att man såg den på längre avstånd och inte behövde tveka eller springa och leta. Det viktigaste medlet för att synas är naturligtvis (på dagen) tydliga färger och (på natten) ledsagande ljus. Nedan följer en del förslag på hur detta kunde tänkas. 17

18 Oscar Brynolf Jag tänkte mycket på hur man vill känna sig när man köper sin parkeringsbiljett. Man ska få en känsla av att man har kontroll över automaten. Tydliga knappar och en något tillbakalutad front skulle kunna ge denna känsla. Man ska lätt kunna känna igen automaten på långt håll. 18

19 Ebba Eriksson Att få fram en automat som är lätt att använda och förstå är målsättningen med min skiss. Det är också viktigt att den har en utformning som omedelbart känns igen, även från andra delar av parkeringen. För att underlätta detta då det är mörkt har jag placerat ett ca 15 cm högt, lysande P ovanpå automaten som lätt kan ses från alla håll. 19

20 Undersökningsmedlemmarnas gemensamma förslag Den nya parkeringsautomaten Leffe Observationen vi gjort över de två parkeringsautomaterna resulterade i en mängd skisser. Bra och dåliga egenskaper hade blivit nedtecknade och utgjorde underlag för vår bedömning av skisserna. Vårt slutgiltiga koncept blev parkeringsautomaten Leffe. Produktbeskrivning Leffe ser ut som en vanlig parkeringsautomat, fast i en modern och gladare tappning. Den klarblå färgen och det skyltande P:et på samtliga sidor ska göra det lättare för användare att upptäcka automaten. Den stora skillnaden mellan Leffe och hans föregångare är touchdisplayen. Denna minimerar antalet användarenheter och visar endast den information som är nödvändig för stunden. Det fanns dock information som vi ansåg ständigt borde vara tillgänglig, nämligen Taxa, Avgift och Betalningsmedel. Detta är den fakta som man först och främst vill veta som användare. Uppgift om vart man vänder sig vid fel finns också. Då automaten är ur funktion lyser displayen i rött och visar texten AVSTÄNGD. Den hänvisar dessutom till närmaste parkeringsautomat. Parkeringsautomaten Leffe tar inte bara emot mynt, utan även sedlar (dock endast 20krsedlar) och kontokort. Bredvid displayen sitter kortinmatare, myntinkast, sedelinmatare och biljett/returlucka. I displayen visar pilar vilka enheter som är aktuella. Precis som hos en vanlig parkeringsautomat startar du ditt biljettköp genom att mata in pengar (här: mynt, sedlar eller kort). På touchdisplayen gör du dina val genom att peka på olika ikoner på skärmen. Ikonerna highlightas och ger ljud ifrån sig som en bekräftelse på att de blir intryckta. Vid kortköp väljer du belopp genom att peka på ikonerna för 1-krona, 5-krona och/eller 10-krona. Det finns en ångra -funktion som nollställer beloppet om du trycker fel. Automaten är utrustad med en skärm som förhindrar solreflektioner i displayen, som är lutad ca 45 grader. Förklaringen till den lutade displayen är att människor uppfattar den som mer behaglig att titta på än en som är placerad rakt framför dem. Texten i displayen är svart mot ljusgrå bakgrund, vilket är optimal färgsättning för personer med nedsatt syn. Parkeringsautomaten har mycket god audiell respons. Det är automatens uppgift att vara vägledande samt försäkra användaren att allt fungerar som det ska. Det är en stressad användare som gör de flesta felen. Därför är det viktigt att han/hon får bekräftelse på sitt agerande. Automaten ska ge ifrån sig ljud då kort, sedlar och mynt slukas, knappar (ikoner) trycks in, biljetten skrivs etc. Eftersom automaten tar emot 20kr-sedlar men endast lämnar mynt i retur, kan den också användas som växelautomat praktiskt för den som bara ska parkera en kort stund. Kvittots utformning valde vi att inte gå in på, då vi ansåg att designen var god som den var. 20

21 Leffe bild 1 Leffe bild 2 översiktsbild, display Touchdisplay Kortinmatare Mynt- och sedelinmatare Biljett- och myntreturlucka 21

22 AVSLUTNING Vi trodde först inte att vi skulle hitta några större fel på de p-automater vi tittade på eftersom användarprocessen består av så pass få och okomplicerade moment. Men ju längre vi kom i analysen desto mer växte uppgiften och vi fann massor av saker att förbättra. I vår nya design behöll vi de positiva saker vi hittade och försökte hitta lösningar på de problem som vi tyckte var viktiga. 22

23 APPENDIX Flödesschema för Maskin 1 (A-huset, Lunds Tekniska Högskola) Välkommen! (TID) Mynt Vecko-biljett (P-TID) (TID) (PRIS) Klar! Mynt Betala mer! (Fler mynt) Mynt Tag din biljett! Processen kan när som helst avbrytas! Avbryt! Betalning Avbruten Se härtill också fotografierna av automaten. 23

24 Flödesschema för Maskin 2 (Kulgränden i Lund) Betala med mynt (TID) Mynt Betalat kr (P-TID) Klar! (Fler mynt) Tag biljett! Välkommen åter! Processen kan när som helst avbrytas! Avbryt! Köpet Annuleras! Se härtill också fotografierna av automaten. 24

25 Flödesschema för Ny Parkeringsautomat Leffe Välkommen! Betala med kort eller kontanter! Mynt/Sedlar Kontokort (P-TID) (TID) Välj belopp som skall dras från kort Klar! Belopp (P-TID) (TID) (Fler mynt) Klar! Tag din biljett! Tag ditt kort och din biljett! (Öka/Nollställ belopp) Processen kan när som helst avbrytas! Avbryt! Köpet Annullerat ( 25

26 Omgivningsbilder (Maskin 1 - A-huset, Lunds Tekniska Högskola) En solig dag på LTH Men var finns parkeringsautomaten egentligen? Väktaren som visade oss insidan av Maskin 1. 26

27 Omgivningsbilder (Maskin 2 Kulgränden i Lund) Trots skylt är automaten svår att hitta. Det finns ingen naturlig väg till automaten 27