TRAFIKBULLERUTREDNING DETALJPLAN SKAVEN OCH DEL AV ÖXNERED

Transkript

1 Rapport R sidor, 4 bilagor,, Lidköping, tel ikael.norgren@akustikverkstan.se Direkt: +46(0) TRAFIKBULLERUTREDNING DETALJPLAN SKAVEN OCH DEL AV ÖXNERED SAMMANFATTNING Vänersborgs koun skall ta fra en ny detaljplan för Skaven och del av Öxnered. På grund av fratagandet av detaljplanen har Akustikverkstan utfört beräkningar av förväntade trafikbullernivåer på det tilltänkta planorådet från Norge/Vänerbanan och Älvsborgsbanan. Beräkningsresultaten har jäförts ot riktvärden i förordning 2015:216. Av redovisade beräkningsresultat kan an konstatera följande: Ekvivalent ljudnivå från järnväg vid fasader uppfyller riktvärdet i förordning 2015:216 (60 db(a)) på i stort sett hela det tilltänkta planorådet vid Skaven och del av Öxnered. Detta gäller både ed dagens trafik sat för prognostiserade trafikängder år Det är högst sannolikt att det går anordna uteplatser so klarar riktvärdena för ekvivalent och axial ljudnivå vid fratida fastighetsbebyggelse ed rätt utforning av hus och innergårdar sat i vissa fall också husnära bulleråtgärder. 1. UPPDRAGSGIVARE Vänersborgs koun, Södergatan 16 A, Vänersborg Kontaktperson: Anette Klang, tel: BAKGRUND OCH UPPDRAG Vänersborgs koun skall ta fra en ny detaljplan för Skaven och del av Öxnered. Akustikverkstan har fått i uppdrag av Vänersborgs koun att utföra en trafikbullerutredning till ovanstående detaljplan. har utfört beräkningar av förväntade trafikbullernivåer på det tilltänkta planorådet från Norge/Vänerbanan och Älvsborgsbanan. Skiss på planorådet har erhållits från Vänersborgs koun i for av en plankarta daterad till juni GÄLLANDE KRAV FÖR TRAFIKBULLER Förordning (2015:216) innehåller bestäelser o riktvärden för buller utohus för spårtrafik och vägar vid bostadsbyggnader. Från den 1 juli 2017 gäller riktvärden enligt tabell 1. 1 (6) R1

2 Plats L paeq, db L pafax, db På fasad 60 - Vid uteplats Tabell 1: Kravvärden och riktlinjer för trafikbuller för bostäder. För en bostad o högst 35 kvadrateter gäller i stället för vad so anges i första raden i tabell 1 att bullret inte bör överskrida 65 dba ekvivalent ljudnivå vid bostadsbyggnadens fasad. Förordning (2015:216) föreskriver vidare att o den ekvivalenta ljudnivån utohus (60 db(a)) so anges i tabell 1 ändå överskrids bör: 1. inst hälften av bostadsruen i en bostad vara vända ot en sida där 55 dba ekvivalent ljudnivå inte överskrids vid fasaden, och 2. inst hälften av bostadsruen vara vända ot en sida där 70 dba axial ljudnivå inte överskrids ellan kl och vid fasaden. O riktvärdet gällande axial ljudnivå på uteplats (70 db(a)) ändå överskrids, bör nivån dock inte överskridas ed er än 10 dba axial ljudnivå fe gånger per tie ellan kl. 06:00 och 22:00. Utohusnivåerna är frifältsvärden, d v s utan inverkan av eventuella egna reflekterande ytor. 4. TRAFIK PÅ NORGE/VÄNERBANAN OCH TILLTÄNKT PLANOMRÅDE Väster o det tilltänkta planorådet går Norge/Vänerbanan och Älvsborgsbanan. Sydväst o planorådet är Öxnereds station belägen. Järnvägens dragning redovisas tillsaans ed läget för planorådet sat Öxnereds station i figur 1. 2 (6) R1

3 Norge/Vänerbanan 110 k/h/ 100 k/h 70 k/h Planoråde 40 k/h/ 80 k/h Älvsborgsbanan 40 k/h Öxnereds station Figur 1: Norge/Vänerbanan och Älvsborgsbanan tillsaans ed tilltänkt planoråde I figur 2 redovisas en er detaljerad presentation över planorådet på Skaven och del av Öxnered. 3 (6) R1

4 Figur 2: Planorådet vid Skaven och del av Öxnered Dagens trafikängd på Norge/Vänerbanan och Älvsborgsbanan förbi planorådet vid Skaven har erhållits från Trafikverket. Den har tillsaans ed Trafikverkets fratidsprognos för år 2040 (bas2040) använts i beräkningarna. Dagens trafikängd och prognostiserad trafikängd för år 2040 presenteras i tabell 2-5 tillsaans ed tåglängder sat hastigheter förbi planorådet. Hastigheter för olika delar av de båda järnvägsdragningarna redovisas i figur 1. Alla persontåg stannar vid Öxnereds station. Tågtyp Passager/dygn Medellängd/ axlängd () Hastighet (k/h) Lokdragna persontåg 9,5 176/220 40/105 X50-X /83 40/105 Godståg /630 80/100 Tabell 2: Dagens trafikflöde på Norge/Vänerbanan förbi planorådet 4 (6) R1

5 Tågtyp Passager/dygn Medellängd/ axlängd () Hastighet (k/h) X10-X11 17,5 52/75 40/70 X50-X /164 40/70 X /110 40/70 Tabell 3: Dagens trafikflöde på Älvsborgsbanan förbi planorådet Tågtyp Passager/dygn Medellängd/ axlängd () Hastighet (k/h) Lokdragna persontåg 5 176/220 40/105 SX /165 40/105 X50-X /95 40/105 Godståg /630 80/100 Tabell 4: Trafikverkets fratidsprognos för 2040 på Norge/Vänerbanan förbi planorådet Tågtyp Passager/dygn Medel/axlängd () Hastighet (k/h) X2 (snabbtåg) /165 40/70 X52/53 (oderna persontåg) 56 95/164 40/70 X10/X /150 40/70 Tabell 5: Trafikverkets fratidsprognos för 2040 på Älvsborgsbanan förbi planorådet 5. BERÄKNINGSMETOD Beräkning av förväntade trafikbullernivåer på planorådet vid Skaven och del av Öxnered och dess närliggande ogivning har utförts i enlighet ed gällande beräkningsodell, d v s enligt etoden beskriven i Buller från Spårburen trafik- Nordisk beräkningsodell (Naturvårdsverkets rapport 4935) för buller från tågtrafik. För beräkningarna har beräkningsprogra Soundplan 7.4 använts där ovanstående beräkningsodell ingår. Beräkningen i Soundplan bygger på en digital trediensionell odell av orådet. Denna digitala odell har ipleenterats av undertecknad från digitala kartatrial från Metrias webplats och Vänersborg. 5 (6) R1

6 6. BERÄKNINGSRESULTAT Beräkningsresultat för de olika fallen ed trafik enligt avsnitt 4 visas i Bilaga 1-4 i separata dokuent enligt: 1. Ekvivalentnivå (L Aeq, 24h), nutid 2. Ekvivalentnivå (L Aeq, 24h), år Maxialnivå (L AFax ), nutid 4. Maxialnivå (L AFax ), år 2040 På bullerkartorna i bilagorna visas ljudnivåerna so ISO-linjer på 1,5 höjd över arken. Reflektioner upp till ordning 2 har använts i beräkningarna. 7. KOMMENTARER Av redovisade beräkningsresultat kan an konstatera följande: Ekvivalent ljudnivå från järnväg vid fasader uppfyller riktvärdet i förordning 2015:216 (60 db(a)) på i stort sett hela det tilltänkta planorådet vid Skaven och del av Öxnered. Detta gäller både ed dagens trafik sat för prognostiserade trafikängder år I den östra delen av planorådet är det inga proble att anordna uteplatser so klarar riktvärdena för ekvivalent och axial ljudnivå vid fratida fastighetsbebyggelse. I den västra delen nära järnvägen är det högst sannolikt att det också går att anordna uteplatser so klarar riktvärdena ed rätt utforning av hus och innergårdar sat i vissa fall också husnära bulleråtgärder. Civilingenjör i akustik Granskad av Johan Jernstedt, (6) R1

7 R1-B1 Ekvivalent ljudnivå - dygn - nutid Beräknande ekvivalenta ljudnivåer (LAeq,24h) från järnvägstrafik Antal tåg enligt dagens nivåer på trafikflöde på Norge/Vänerbanan och Älvsborgsbanan Ekvivalent Ljudnivå, LAeq, 24 h, db(a) 19/09/2017

8 R1-B4 Maxial ljudnivå - år 2040 Beräknande axiala ljudnivåer (LAFax) från järnvägstrafik Antal tåg enligt trafikverkets prognoser för år 2040 (bas2040) på trafikflöde på Norge/Vänerbanan och Älvsborgsbanan Maxial Ljudnivå, LAFax, db(a) 18/09/2017

9 R1-B4 Maxial ljudnivå - år 2040 Beräknande axiala ljudnivåer (LAFax) från järnvägstrafik Antal tåg enligt trafikverkets prognoser för år 2040 (bas2040) på trafikflöde på Norge/Vänerbanan och Älvsborgsbanan Maxial Ljudnivå, LAFax, db(a) 19/09/2017

10 R1-B3 Maxial ljudnivå - nutid Beräknande axiala ljudnivåer (LAFax) från järnvägstrafik Antal tåg enligt dagens nivåer på trafikflöde på Norge/Vänerbanan och Älvsborgsbanan Maxial Ljudnivå, LAFax, db(a) 19/09/2017

11 R1-B3 Maxial ljudnivå - nutid Beräknande axiala ljudnivåer (LAFax) från järnvägstrafik Antal tåg enligt dagens nivåer på trafikflöde på Norge/Vänerbanan och Älvsborgsbanan Maxial Ljudnivå, LAFax, db(a) 19/09/2017

12 R1-B2 Ekvivalent ljudnivå - dygn - år 2040 Beräknande ekvivalenta ljudnivåer (LAeq,24h) från järnvägstrafik Antal tåg enligt trafikverkets prognoser för år 2040 (bas2040) på trafikflöde på Norge/Vänerbanan och Älvsborgsbanan Ekvivalent Ljudnivå, LAeq, 24 h, db(a) 18/09/2017

13 R1-B2 Ekvivalent ljudnivå - dygn - år 2040 Beräknande ekvivalenta ljudnivåer (LAeq,24h) från järnvägstrafik Antal tåg enligt trafikverkets prognoser för år 2040 (bas2040) på trafikflöde på Norge/Vänerbanan och Älvsborgsbanan Ekvivalent Ljudnivå, LAeq, 24 h, db(a) 19/09/2017

14 R1-B1 Ekvivalent ljudnivå - dygn - nutid Beräknande ekvivalenta ljudnivåer (LAeq,24h) från järnvägstrafik Antal tåg enligt dagens nivåer på trafikflöde på Norge/Vänerbanan och Älvsborgsbanan Ekvivalent Ljudnivå, LAeq, 24 h, db(a) 18/09/2017