PROJEKTRAPPORT Östra Stora Rör 2:1 m fl, Borgholm Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 7 Bilagor: 01-16

Transkript

1 PROJEKTRAPPORT Östra Stora Rör 2:1 fl, Borghol Rapport doc Antal sidor: 7 Bilagor: Uppdragsansvarig Kvalitetsgranskare Torbjörn Appelberg Datu

2 Rapport Innehåll 1. Bakgrund och syfte Riktvärden för trafikbuller Förutsättningar Trafikdata Utförda beräkningar Slutsatser Bakgrund och syfte Borghols koun arbetar ed ny detaljplan uted väg 136 (Östra Stora Rör 2:1 fl) beläget cirka 1,4 1,5 il söder o Borghol. Planorådet syftar till att öjliggöra ny bostadsbebyggelse. Då planorådet ligger i anslutning till vägtrafik har en trafikbullerutredning efterfrågats. Soundcon AB har kontaktats för att beräkna vilka trafikbullernivåer so kan förväntas att uppträda ino planorådet i fratiden. Beräkning har även utförts för fratida edeldygnstrafik under de er trafikerade soarånaderna (juni-augusti). k:\lie easy\dokuent\\ doc Sida 2 (7)

3 Rapport Riktvärden för trafikbuller Regeringen har beslutat o en förordning so innehåller nya riktvärden för utohusbuller. Förordningen Förordning (2015:216) o trafikbuller vid bostadsbyggnader innehåller riktvärden för buller utohus från spår-, väg- och flygtrafik vid bostadsbyggnader. De nya riktvärdena trädde i kraft den 1 juni I Svensk författningssalings Förordning (2015:216) o trafikbuller vid bostadsbyggnader anges följande avseende buller från spårtrafik och vägar: 3 Buller från spårtrafik och vägar bör inte överskrida dba ekvivalent ljudnivå vid en bostadsbyggnads fasad, och dba ekvivalent ljudnivå sat 70 dba axial ljudnivå vid en uteplats o en sådan ska anordnas i anslutning till byggnaden. För en bostad o högst 35 kvadrateter gäller i stället för vad so anges i första stycket 1 att bullret inte bör överskrida 60 dba ekvivalent ljudnivå vid bostadsbyggnadens fasad. 4 O den ljudnivå so anges i 3 första stycket 1 ändå överskrids bör 1. inst hälften av bostadsruen i en bostad vara vända ot en sida där 55 dba ekvivalent ljudnivå inte överskrids vid fasaden, och 2. inst hälften av bostadsruen vara vända ot en sida där 70 dba axial ljudnivå inte överskrids ellan kl och vid fasaden. 5 O den ljudnivå o 70 dba axial ljudnivå so anges i 3 första stycket 2 ändå överskrids, bör nivån dock inte överskridas ed er än 10 dba axial ljudnivå fe gånger per tie ellan kl och k:\lie easy\dokuent\\ doc Sida 3 (7)

4 Rapport Förutsättningar Planorådet ligger 1,4-1,5 il söder o Borghol väster o väg 136. Idag utgörs orådet av äng- och skogsbevuxen ark. I figur nedan fragår plankarta för sarådsskedet. Figur 1 redovisar planoråde för sarådsskedet k:\lie easy\dokuent\\ doc Sida 4 (7)

5 Rapport Trafikdata Uppgifter angående trafikdata har erhållits av Trafikverket och avser trafikätningar år 2014 för väg 136 sat 2012 för indre vägar. Erhållna trafikätningar har räknats upp till en fratidsprognos för år I fratidsprognosen har trafikflödena räknats upp ed Trafikverkets uppräkningstal EVA för regionen. Följande trafikuppgifter ligger till grund för beräkningarna. Vägar 2037 ÅDT Andel tung trafik Hastighet Väg % 80 k/h Stora Rörsvägen % 70/50 k/h För fratida soarånaderna (juni-augusti) så har trafiksiffror erhållits från PM Trafikanalys-Korsning vid Ekeru utförd av Trafikverket (strax norr o planorådet) och avser fratidssituation år I tabell nedan fragår data för situation. Vägar 2035 (Soar- ånaderna 2035) SDT 1 Andel tung trafik Hastighet Väg % 80 k/h Stora Rörsvägen % 70/50 k/h 1 Soaredeldygnstrafik 5. Utförda beräkningar Beräkningarna har utförts enligt Nordiska beräkningsodellen för vägtrafikbuller, SNV rapport 4653 och genoförts i prograet SoundPlan ver 7.3. Resultaten från beräkningarna redovisas i bilagor so ljudutbredningskartor i steg o 5 dba. Ljudutbredningskartorna inkluderar fasadreflexer. Bilaga avser årsedeldygnstrafik år 2037 Bilaga 01 Bilaga 02 Bilaga 03 Bilaga 04 Ekvivalent ljudnivå 2 eter över ark Maxial ljudnivå 2 eter över ark Ekvivalent ljudnivå 5 eter över ark Maxial ljudnivå 5 eter över ark Bilaga avser trafik under soarånaderna (juni-augusti) år 2035 Bilaga 05 Bilaga 06 Ekvivalent ljudnivå 2 eter över ark Maxial ljudnivå 2 eter över ark k:\lie easy\dokuent\\ doc Sida 5 (7)

6 Rapport Bilaga 07 Bilaga 08 Ekvivalent ljudnivå 5 eter över ark Maxial ljudnivå 5 eter över ark Bilaga avser årsedeldygnstrafik år bullerplank 2 över vägbana uted väg 136 Bilaga 09 Bilaga 10 Bilaga 11 Bilaga 12 Ekvivalent ljudnivå 2 eter över ark Maxial ljudnivå 2 eter över ark Ekvivalent ljudnivå 5 eter över ark Maxial ljudnivå 5 eter över ark Bilaga avser trafik under soarånaderna (juni-augusti) år bullerplank 2 över vägbana uted väg 136 Bilaga 13 Bilaga 14 Bilaga 15 Bilaga 16 Ekvivalent ljudnivå 2 eter över ark Maxial ljudnivå 2 eter över ark Ekvivalent ljudnivå 5 eter över ark Maxial ljudnivå 5 eter över ark 6. Slutsatser Bilagor för årsedeldygnstrafik år 2037 visar att de befintliga bostäderna uted väg 136 erhåller ekvivalenta ljudnivåer okring 55 dba vid fasader riktade ot väg 136 för beräkningsfallet 2 över ark. För utbredning 5 över ark så visar bilaga 03 att gränsen för 55 dba ekvivalent ljudnivå flyttas cirka 25 längre in ot planorådet och således överskrids riktvärdet 55 dba för befintliga bostäder (närst väg 136) på plan 2. Gällande årsedeldygnstrafik år 2037 så visar ljudutbredning 2 över ark att bostäder kan anläggas cirka från vägitt (väg 136) och således uppfylla förordningens riktvärde på 55 dba ekvivalent ljudnivå. Gällande ljudutbredning 5 över ark så kan bostäder anläggas cirka från vägitt och uppfylla förordningens riktvärde på 55 dba ekvivalent ljudnivå. Gällande soarånaderna år 2035 så visar ljudutbredning 2 över ark att bostäder kan anläggas cirka från vägitt (väg 136) och således uppfylla förordningens riktvärde på 55 dba ekvivalent ljudnivå. Gällande ljudutbredning 5 över ark så kan bostäder anläggas cirka från vägitt och uppfylla förordningens riktvärde på 55 dba ekvivalent ljudnivå. k:\lie easy\dokuent\\ doc Sida 6 (7)

7 Rapport Gällande årsedeldygnstrafik år 2037 sat bullerplank uted väg 136 vars höjd är cirka 2 över vägbanan så visar ljudutbredning 2 över ark att bostäder kan anläggas cirka från vägitt (väg 136) och således uppfylla förordningens riktvärde på 55 dba ekvivalent ljudnivå. Gällande ljudutbredning 5 över ark så kan bostäder anläggas cirka från vägitt och uppfylla förordningens riktvärde på 55 dba ekvivalent ljudnivå. Gällande soarånaderna år 2035 sat bullerplank uted väg 136 vars höjd är cirka 2 över vägbanan så visar ljudutbredning 2 över ark att bostäder kan anläggas cirka från vägitt (väg 136) och således uppfylla förordningens riktvärde på 55 dba ekvivalent ljudnivå. Gällande ljudutbredning 5 över ark så kan bostäder kan anläggas cirka från vägitt och uppfylla förordningens riktvärde på 55 dba ekvivalent ljudnivå. Således visar beräkningar för fallet soarånaderna att planerade bostäder ino det sydöstra orådet närst väg 136 riskerar att överskrida förordningens riktvärde på 55 dba ekvivalent ljudnivå. I detta fall finns det öjlighet att placera hälften av boningsruen ot väst där riktvärden enligt förordningen uppfylls. Gällande beräkningar ed bullerplank (2 över vägbana) uted väg 136 så visar beräkningar att befintliga bostäders fasader närst väg 136 uppfyller riktvärdet 55 dba både för 2 sat 5 över ark. Övrigt så edför bullerplank uted väg 136 att förordningens riktvärde på 55 dba ekvivalent ljudnivå uppfylls för satliga nya bostäder ino planorådet, både för årsedeldygnstrafik och soarånaderna. Förordningen innehåller även riktvärden för uteplatser där den ekvivalenta ljudnivån ej bör överstiga 50 dba och den axiala ljudnivån 70 dba. Således bör uteplatser för bostäder ino det sydöstra orådet anläggas ot väst ed skydd av egna byggnader alternativt ed lokal bullerskyddsskär o inte trädgårdarna edger uteplatser so ligger utanför orådet so har 50 dba ekvivalent ljudnivå eller 70 dba axial ljudnivå. För övriga planerade bostadsoråden så uppfylls riktvärden gällande uteplatser. k:\lie easy\dokuent\\ doc Sida 7 (7)

8 Situation trafik år 2037 Dygnsekvivalent ljudnivå 2 över ark Ekvivalent ljudnivå L A,eq > 65,2 60,2-65,2 55,2-60,2 50,2-55,2 <= 50,2 01

9 Situation trafik år 2037 Maxial ljudnivå 2 över ark Maxial ljudnivå L A,ax > 80,2 75,2-80,2 70,2-75,2 65,2-70,2 <= 65,2 02

10 Situation trafik år 2037 Dygnsekvivalent ljudnivå 5 över ark Ekvivalent ljudnivå L A,eq > 65,2 60,2-65,2 55,2-60,2 50,2-55,2 <= 50,2 03

11 Situation trafik år 2037 Maxial ljudnivå 5 över ark Maxial ljudnivå L A,ax > 80,2 75,2-80,2 70,2-75,2 65,2-70,2 <= 65,2 04

12 Situation trafik år 2035 under soarånaderna (Juni-Augusti) Dygnsekvivalent ljudnivå 2 över ark Ekvivalent ljudnivå L A,eq > 65,2 60,2-65,2 55,2-60,2 50,2-55,2 <= 50,2 05

13 Situation trafik år 2035 under soarånaderna (Juni-Augusti) Maxial ljudnivå 2 över ark Maxial ljudnivå L A,ax > 80,2 75,2-80,2 70,2-75,2 65,2-70,2 <= 65,2 06

14 Situation trafik år 2035 under soarånaderna (Juni-Augusti) Dygnsekvivalent ljudnivå 5 över ark Ekvivalent ljudnivå L A,eq > 65,2 60,2-65,2 55,2-60,2 50,2-55,2 <= 50,2 07

15 Situation trafik år 2035 under soarånaderna (Juni-Augusti) Maxial ljudnivå 5 över ark Maxial ljudnivå L A,ax > 80,2 75,2-80,2 70,2-75,2 65,2-70,2 <= 65,2 08

16 Situation trafik år 2037 Dygnsekvivalent ljudnivå 2 över ark Bullerplank (blå linje) uted väg 136 har en höjd på cirka 2 över vägbanan Ekvivalent ljudnivå L A,eq > 65,2 60,2-65,2 55,2-60,2 50,2-55,2 <= 50,2 09

17 Situation trafik år 2037 Maxial ljudnivå 2 över ark Bullerplank (blå linje) uted väg 136 har en höjd på cirka 2 över vägbanan Maxial ljudnivå L A,ax > 80,2 75,2-80,2 70,2-75,2 65,2-70,2 <= 65,2 10

18 Situation trafik år 2037 Dygnsekvivalent ljudnivå 5 över ark Bullerplank (blå linje) uted väg 136 har en höjd på cirka 2 över vägbanan Ekvivalent ljudnivå L A,eq > 65,2 60,2-65,2 55,2-60,2 50,2-55,2 <= 50,2 11

19 Situation trafik år 2037 Maxial ljudnivå 5 över ark Bullerplank (blå linje) uted väg 136 har en höjd på cirka 2 över vägbanan Maxial ljudnivå L A,ax > 80,2 75,2-80,2 70,2-75,2 65,2-70,2 <= 65,2 12

20 Situation trafik år 2035 under soarånaderna (Juni-Augusti) Dygnsekvivalent ljudnivå 2 över ark Bullerplank (blå linje) uted väg 136 har en höjd på cirka 2 över vägbanan Ekvivalent ljudnivå L A,eq > 65,2 60,2-65,2 55,2-60,2 50,2-55,2 <= 50,2 13

21 Situation trafik år 2035 under soarånaderna (Juni-Augusti) Maxial ljudnivå 2 över ark Bullerplank (blå linje) uted väg 136 har en höjd på cirka 2 över vägbanan Maxial ljudnivå L A,ax > 80,2 75,2-80,2 70,2-75,2 65,2-70,2 <= 65,2 14

22 Situation trafik år 2035 under soarånaderna (Juni-Augusti) Dygnsekvivalent ljudnivå 5 över ark Bullerplank (blå linje) uted väg 136 har en höjd på cirka 2 över vägbanan Ekvivalent ljudnivå L A,eq > 65,2 60,2-65,2 55,2-60,2 50,2-55,2 <= 50,2 15

23 Situation trafik år 2035 under soarånaderna (Juni-Augusti) Maxial ljudnivå 5 över ark Bullerplank (blå linje) uted väg 136 har en höjd på cirka 2 över vägbanan Maxial ljudnivå L A,ax > 80,2 75,2-80,2 70,2-75,2 65,2-70,2 <= 65,2 16