Tilläggsrapport nr 2, Trafikbullerutredning Kabinbaneområdet Mörviken, Åre

Transkript

1 Author Mia Lindros Phone Mobile E-ail Date Project ID Client Skistar AB Christer Larsson Box 36SE Åre Tilläggsrapport nr 2, Trafikbullerutredning Kabinbaneorådet Mörviken, Åre 1 Bakgrund Skistar har ansökt o planbesked på del av fastigheten 1:75, Kabinbaneorådet. ÅF Ljud & vibrationer har genofört en trafikbullerutredning för orådet so redovisats i rapporten Trafikbullerutredning Kabinbaneorådet ed datu Den östra byggnaden so ingår i utredningen har nu uppdaterats och planutforningen sat placeringen av byggnaden har ändrats. Denna tilläggsrapport innehåller resultat från beräkningar ed den östra byggnadens nya utseende. Trafikbullerberäkningar har gjorts för varje våningsplan och ed nya uppgifter o att den skyltade hastigheten på den intilliggande E14 är 60 k/h. För resultat av ljudnivåer på tilltänkta uteplatser hänvisas till utbredningskartor från den tidigare utredningen daterad Riktvärden för trafikbuller Regeringen har beslutat o en förordning o trafikbuller vid bostadsbyggnader, SFS 2015:216 so utfärdades 9 april Förordningen innehåller riktvärden för trafikbuller vid bostadsbyggnader och ska tilläpas både vid bedöningar enligt plan- och bygglagen och enligt iljöbalken. Riktvärdena berör endast ljudnivåer utohus och påverkar inte det befintliga regelverket gällande ljudnivåer inohus. Tabell 1. Krav på högsta tillåtna ljudnivåer från trafik utohus. Gällande krav på trafikbuller utohus Krav (dba) L Aeq24h, Ekvivalent ljudnivå vid en bostadsbyggnads fasad 55 L AFax, axial ljudnivå vid en uteplats o en sådan ska anordnas i anslutning till byggnaden L Aeq24h, ekvivalent ljudnivå vid en uteplats o en sådan ska anordnas i anslutning till byggnaden För en bostad o högst 35 kvadrateter gäller i stället att bullret inte bör överskrida 60 dba ekvivalent ljudnivå vid bostadsbyggnadens fasad. ÅF Infrastructure AB, Hallenborgs gata 4, Box 585, SE Malö Sweden Phone , Registered office in Stockhol, Corp. id , VAT SE Tilläggsrapport 2 Trafikbullerutredning Kabinbaneorådet_QAZI Page 1 (3)

2 PM O kravet på L Aeq24h 55 dba vid fasad ändå överskrids bör följande kriterier uppfyllas: - inst hälften av bostadsruen i en bostad vara vända ot en sida där 55 dba ekvivalent ljudnivå inte överskrids vid fasaden, och - inst hälften av bostadsruen vara vända ot en sida där 70 dba axial ljudnivå inte överskrids ellan kl och vid fasaden. O kravet på L AFax 70 dba på uteplats ändå överskrids, bör nivån dock inte överskridas ed er än 10 dba axial ljudnivå fe gånger per tie ellan kl och Vid beräkning av bullervärden vid en bostadsbyggnad ska hänsyn tas till fratida trafik so har betydelse för bullersituationen. Inohus gäller krav enligt tabell 2 nedan. Tabell 2. Krav på högsta tillåtna ljudnivåer från trafik inohus. Gällande krav på trafikbuller inohus Krav (dba) L Aeq24h, ekvivalentnivå i utrye för sön, vila eller daglig savaro 30 L Aeq24h, ekvivalentnivå i utrye för atlagning eller personlig hygien 35 L AFax, axialnivå i utrye för sön vila och daglig savaro (gäller nattetid kl 22-06) 55 3 Beräkningar Beräkning av vägtrafikbuller har utförts enligt den Nordiska beräkningsodellen för vägtrafik, rapport 4635, från Naturvårdsverket. Beräkning av buller från järnväg har utförts enligt den Nordiska beräkningsodellen för spårburet buller, rapport So hjälp för beräkningarna har beräkningsprograet SoundPLAN version 7.3 använts. Saa indata so i den tidigare rapporten har använts, en hastigheten på E14 so går förbi orådet har ändrats från 80 k/h till 60 k/h. Beräkningar har endast gjorts för prognostiserad biltrafik, då det var det diensionerande fallet enligt tidigare utredning. Endast de våningar so ligger ovan ark har tagits ed, det vill säga plan Resultat och koentarer Resultatet redovisas i följande bilagor, se tabell 3 nedan. Tabell 3. Bilagor ed beräkningsresultat. Bilaga Innehåll 1 Ekvivalentvärden vid fasad 2 Ekvivalentvärden vid fasad 3 Ekvivalentvärden vid fasad 4 Maxvärden vid fasad, Maxvärden vid fasad, Maxvärden vid fasad, Tilläggsrapport 2 Trafikbullerutredning Kabinbaneorådet_QAZI Page 2 (3)

3 PM Resultatet visar att ekvivalentnivåerna vid långsidan ot E14 överskrider riktvärdet för L Aeq24h ed 1-2 dba, se bilaga 1-3. O kravet på L Aeq24h 55 dba vid fasad överskrids bör so tidigare nänts, inst hälften av bostadsruen i en bostad vara vända ot en sida där 55 dba ekvivalent ljudnivå inte överskrids vid fasaden. Ekvivalentnivån vid fasad på husets övriga sidor beräknas till under 55 dba, o de tänkta planlösningarna utforas så att hälften av bostadsruen är vända ot en sådan sida så kan kravet so gäller vid överskridande uppfyllas. Vid överskridande av L Aeq24h 55 dba ska även inst hälften av bostadsruen vara vända ot en sida där 70 dba axial ljudnivå inte överskrids ellan kl och vid fasaden. På baksidan och kortsidorna av byggnaden beräknas den axiala nivån ligga under 70 dba ellan kl till Däred kan kravet på axialnivå vid överskridande uppfyllas o planlösningarna utforas så att hälften av bostadsruen är vända ot en av dessa sidor. Se resultatet för axial ljudnivå vid fasad i Bilaga 3-6. Tilläggsrapport 2 Trafikbullerutredning Kabinbaneorådet_QAZI Page 3 (3)

4 Bilaga 1 Kabinbaneorådet, Mörviken Åre L Aeq db(a) < <= < <= < <=

5 Bilaga 2 Kabinbaneorådet, Mörviken Åre L Aeq db(a) < <= < <= < <=

6 Bilaga 3 Kabinbaneorådet, Mörviken Åre L Aeq db(a) < <= < <= < <=

7 Bilaga 4 Kabinbaneorådet, Mörviken Åre L AFax db(a) kl < <= < <= < <= < <= Length Scale 1:

8 Bilaga 5 Kabinbaneorådet, Mörviken Åre L AFax db(a) kl < <= < <= < <= < <=

9 Bilaga 6 Kabinbaneorådet, Mörviken Åre L AFax db(a) kl < <= < <= < <= < <=