Tyresö kommun Trafikbullerutredning för del av Nytorpsvägen, etapp 9 och del av 11

Transkript

1 Handläggare RAPPORT 1 (7) Datu Uppdragsnr Tel +46 (0) Kund Mobil +46 (0) Tyresö Koun Fax Sophia Norran Winter paul.appelqvist@afconsult.co Sahällsbyggnadsförvaltningen Tyresö Rapport nr r-A Tyresö koun Trafikbullerutredning för del av Nytorpsvägen, etapp 9 och del av 11 Saanfattning En trafikbullerutredning har utförts i saband ed Tyresö kouns detaljplaneläggning av etapp 9 Ugglevägen, Tyresö koun. Ekvivalenta och axiala ljudnivåer har beräknats 2 respektive 5 över ark för dagens och fratida situation. Vid fasad för satliga bostadshus fås högst 55 dba ekvivalent ljudnivå. Riksdagens riktvärde innehålls för satliga bostäder både för dagens och fratidens situation. Tillgång till uteplats ed axial ljudnivå 70 dba finns för varje bostad. Beroende på placering kan lokal bullerskyddsskär erfordras. Med läpligt val av fasad, fönster och uteluftdon kan god ljudiljö inohus innehållas. ÅF-Infrastructure AB Ljud och Vibrationer Granskad ÅF-Infrastructure AB Frösundaleden 2 (gods 2E), Inforation Missing SE Stockhol Telefon Fax Säte i Stockhol. Org.nr VAT nr SE Certifierat enligt SS-EN ISO 9001 och ISO r-A.docx

2 RAPPORT 2 (7) Innehållsförteckning 1 BAKGRUND UNDERLAG RIKTVÄRDEN Riksdagsbeslut Trafikbuller och planering Boverkets byggregler Ljudklassning av bostäder TRAFIKUPPGIFTER BERÄKNADE NIVÅER Ekvivalent ljudnivå Maxial ljudnivå KOMMENTARER Högst 55 db(a) vid alla fasader Nivå på uteplats Ljudnivå inohus... 7 Bilagor A A A A A A A A r-A.docx

3 RAPPORT 3 (7) Bakgrund Tyresö koun utför detaljplaneläggning av etapp 9 Ugglevägen, Tyresö koun. I och ed att Östra Tyresö ovandlas från fritidshusoråde till ett oråde ed peranent boende koer trafiken att öka. Detaljplanen koer att innebära större byggrätter och gata sat att VA byggs ut. I saband ed detta behövs en trafikbullerutredning so visar hur ny bostadsbebyggelse kan påverkas av trafiken och o det kan bli aktuellt ed åtgärder för att klara de bullerkrav so gäller. ÅF-Ljud & Vibrationer har fått i uppdrag att utföra denna trafikbullerutredning, vilken redovisas i föreliggande rapport. 2 Underlag Digitalt kartaterial erhållet av Tyresö koun Trafikängder från ätning utförd av Vectura 2011, erhållna av Tyresö koun. Kounikation ed Sophia Norran Winter, planarkitekt på sahällsbyggnadsförvaltningen på Tyresö koun 3 Riktvärden Vid nybyggnad av bostäder gäller följande riktvärden för högsta ljudnivå från väg- respektive spårburen trafik. 3.1 Riksdagsbeslut I saband ed Infrastrukturpropositionen, 1996/97:53, so antogs , fastställde riksdagen riktvärden för trafikbuller. Dessa riktvärden för nybyggnad av bostäder redovisas i saanfattning nedan. Riktvärden för trafikbuller so noralt inte bör överskridas vid nybyggnad av bostäder. Utrye Högsta trafikbullernivå, dba Ekvivalentnivå Maxialnivå Inohus (nattetid) Utohus (frifältsvärden) Vid fasad 55 På uteplats 70 Källa: Infrastrukturpropositionen 1996/97:53 I centrala lägen eller andra lägen ed bra kollektivtrafik kan i vissa fall avsteg från dessa värden göras, en ekvivalentnivån skall vara högst 55 dba utanför inst hälften av boningsruen i varje lägenhet r-A.docx

4 RAPPORT 4 (7) Trafikbuller och planering Länsstyrelsen i Stockhols län har tillsaans ed Stockhols stadsbyggnadskontor och iljöförvaltning sat Ingeansson Technology AB utarbetat en prograskrift avseende trafikbuller Trafikbuller och planering. Skriften avser priärt Stockhols stad en kan ligga till grund även för andra kouner i länet. I denna skrift anges ett kvalitetsål för trafikbuller sat två avstegsfall. Dessa är i saanfattning: Kvalitetsål 30 dba ekvivalent ljudnivå inohus och 45 dba axial ljudnivå inohus 55 dba ekvivalent ljudnivå utohus vid fasad, balkong, uteplats och rekreationsytor i tätbebyggelse (frifältsvärde) 40 dba ekvivalent ljudnivå vid bostadens tysta sida (frifältsvärde) 70 dba axial ljudnivå utohus vid fasad, balkong och uteplats (frifältsvärde) Avstegsfall A Från riktvärdena enligt kvalitetsålen görs avsteg utohus från 70 dba axial ljudnivå och 55 dba ekvivalent ljudnivå. Satliga lägenheter skall dock ha tillgång till tyst sida för inst hälften av boningsruen ed betydligt lägre nivåer än 55dBA. Tyst uteplats kan ordnas i anslutning till bostaden. Avstegsfall B Från riktvärdena enligt A ovan görs avsteg utohus från ekvivalent ljudnivå på den tysta sidan. Satliga lägenheter skall dock ha tillgång till bullerdäpad sida o högst 55 dba för inst hälften av boningsruen. 3.3 Boverkets byggregler I Boverkets byggregler, BBR, hänvisas när det gäller ljudiljön till Ljudklass C enligt svensk standard för ljudklassning av bostäder SS Detta innebär följande riktvärden för trafikbuller inohus. Högsta värden för A-vägda, ekvivalenta och axiala, ljudtrycksnivåer Utrye Ekvivalentnivå, L pa Maxialnivå natt L pafax Bostadsru 30 db(a) 45 db(a) 1) Kök 35 db(a) - 1) Värdet, L pafax får överskridas 5 gånger per natt ( ) r-A.docx

5 RAPPORT 5 (7) Ljudklassning av bostäder I svensk standard SS anges värden för ljudklassning av bostäder. Ljudklass C otsvarar kraven enligt BBR, Ljudklass B innebär 4 db lägre nivåer inohus och Ljudklass A ytterligare 4 db lägre nivåer. Ljudklass B kan sägas ge 50 % högre ljudstandard än vad BBR kräver och Ljudklass A dubbelt så hög ljudstandard. 4 Trafikuppgifter Trafikuppgifter erhållna från Tyresö Koun, från trafikängdsätning utförd av Vectura i Maj 2011, se tabell 1. Trafiksiffrorna otsvarar vardagsedeldygn vilket är högre trafiksiffror än årsedeldygn. För indre vägar används ett schablonvärde o 300 lätta fordon och 30 k/h. För fratidens situation har trafiksiffrorna räknats upp ed en faktor av 1,9 % per år och avser en prognos för år 2026, se tabell 2. I figur 1 redovisas de vägavsnitt so ingår i beräkningarna. Figur 1. Vägavsnitt so ingår i beräkningarna r-A.docx

6 RAPPORT 6 (7) Tabell 1. Dagens situation 2011 Väg Fordon / ÅMD Andel tung trafik, % Hastighet, k/h Nötskrikevägen - Kornknorrvägen (Blå färg) Kornknorrvägen - Kråkvägen (Grön färg) Lokala gator (Röd färg) Tabell 2. Fratidens situation 2026 Väg Fordon / ÅMD Andel tung trafik, % Hastighet, k/h Nötskrikevägen - Kornknorrvägen (Blå färg) Kornknorrvägen - Kråkvägen (Grön färg) Lokala gator (Röd färg) Beräknade nivåer Beräkningarna har utförts enligt de Nordiska beräkningsodellerna för vägtrafik, SNVs rapport Ekvivalent ljudnivå Den ekvivalenta ljudnivån för dygn har beräknats ed avseende på vägtrafik 2 respektive 5 eter över ark. Enligt tabell nedan redovisas ljudutbredningen för den ekvivalenta ljudnivån enligt: Ritning Beskrivning A01 Ekvivalent ljudnivå från vägtrafik, Dagens situation, 2 ö A02 Ekvivalent ljudnivå från vägtrafik, Dagens situation, 5 ö A03 Ekvivalent ljudnivå från vägtrafik, Fratidens situation, 2 ö A04 Ekvivalent ljudnivå från vägtrafik, Fratidens situation, 5 ö Den ekvivalenta ljudnivån blir upp ot 55 db(a) vid värst utsatta fasad för både dagens och fratidens situation r-A.docx

7 RAPPORT 7 (7) Maxial ljudnivå Den axiala ljudnivån för dygn har beräknats ed avseende på vägtrafik 2 respektive 5 eter över ark. Enligt tabell nedan redovisas ljudutbredningen för den axiala ljudnivån enligt: Ritning Beskrivning A05 Maxial ljudnivå från vägtrafik, Dagens situation, 2 ö A06 Maxial ljudnivå från vägtrafik, Dagens situation, 5 ö A05 Maxial ljudnivå från vägtrafik, Fratidens situation, 2 ö A06 Maxial ljudnivå från vägtrafik, Fratidens situation, 5 ö Den axiala ljudnivån blir upp ot 75 db(a) vid värst utsatta fasad. 6 Koentarer 6.1 Högst 55 db(a) vid alla fasader Satliga bostadshus får högst 55 dba vid fasad och riktvärden enligt riksdagsbeslutet innehålls. 6.2 Nivå på uteplats Uteplatser ed högst 55 ekvivalent och 70 db(a) axial ljudnivå kan anordnas. Beroende på placering kan i vissa fall lokal bullerskyddsskär på uteplats erfordras. 6.3 Ljudnivå inohus Med läpligt val av fasad, fönster och uteluftdon kan god ljudiljö inohus innehållas r-A.docx

8 Ekvivalent ljudnivå Leq 60 < 55 < <= < <= < <= 50 <= 45 E-Post: Dagens situation - År 2011 Ekvivalent ljudnivå från vägtrafik 2 över ark. Frifältsvärde A01

9 Ekvivalent ljudnivå Leq 60 < 55 < <= < <= < <= 50 <= 45 E-Post: Dagens situation - År 2011 Ekvivalent ljudnivå från vägtrafik 5 över ark. Frifältsvärde A02

10 Ekvivalent ljudnivå Leq 60 < 55 < <= < <= < <= 50 <= 45 E-Post: Fratidens situation - År 2026 Ekvivalent ljudnivå från vägtrafik 2 över ark. Frifältsvärde A03

11 Ekvivalent ljudnivå Leq 60 < 55 < <= < <= < <= 50 <= 45 E-Post: Fratidens situation - År 2026 Ekvivalent ljudnivå från vägtrafik 5 över ark. Frifältsvärde A04

12 Maxial ljudnivå LAFax 75 < 70 < <= < <= 70 <= 65 E-Post: Dagens situation - År 2011 Maxial ljudnivå från vägtrafik 2 över ark. Frifältsvärde A05

13 Maxial ljudnivå LAFax 75 < 70 < <= < <= 70 <= 65 E-Post: Dagens situation - År 2011 Maxial ljudnivå från vägtrafik 5 över ark. Frifältsvärde A06

14 Maxial ljudnivå LAFax 75 < 70 < <= < <= 70 <= 65 E-Post: Fratidens situation - År 2026 Maxial ljudnivå från vägtrafik 2 över ark. Frifältsvärde A07

15 Maxial ljudnivå LAFax 75 < 70 < <= < <= 70 <= 65 E-Post: Fratidens situation - År 2026 Maxial ljudnivå från vägtrafik 5 över ark. Frifältsvärde A08