Vindbyggarna i Lysekil AB. Norra Skalhamn. Trafikbullerutredning för detaljplan. Uppdragsnr: Version:

Transkript

1 Trafikbullerutredning för detaljplan Uppdragsnr: Version:

2 Uppdragsnr: Version: 1 Trafikbullerutredning för detaljplan Uppdragsgivare: Uppdragsgivarens kontaktperson: Konsult: Uppdragsledare: Teknikansvarig: Handläggare: Carl-Gustaf von Konow Norconsult AB Göteborg Daniel Haerlid Anna-Lena Frennborn Daniel Haerlid Trafikbullerutredning för bostäder norr o Skalhan Daniel Haerlid Anna-Lena Frennborn Daniel Haerlid Version Datu Beskrivning Upprättat Granskat Godkänt Detta dokuent är frataget av Norconsult AB so del av det uppdrag dokuentet gäller. Upphovsrätten tillhör Norconsult. Beställaren har, o inte annat avtalats, endast rätt att använda och kopiera redovisat uppdragsresultat för uppdragets avsedda ändaål n:\105\33\ \5 arbetsaterial\01 dokuent\u\trafikbullerutredning norra skalhan.docx (10)

3 Uppdragsnr: Version: 1 Trafikbullerutredning för detaljplan Innehåll Bakgrund 4 Beräkningsetodik och trafikförutsättningar 5 Riktvärden 7 Resultat 8 Nuläge. Beräkningar för fastigheterna utan bebyggelse 8 Utbyggt planförslag och skyltad hastighet 70 k/h på Bergerusvägen 8 Utbyggt planförslag och skyltad hastighet 60 k/h på Bergerusvägen 8 Utbyggt planförslag och skyltad hastighet 50 k/h på Bergerusvägen 9 Husplacering närare Bergerusvägen 9 Saanfattning och slutsatser 10 n:\105\33\ \5 arbetsaterial\01 dokuent\u\trafikbullerutredning norra skalhan.docx (10)

4 Uppdragsnr: Version: 1 Trafikbullerutredning för detaljplan Bakgrund Lysekil koun och arbetar ed att ta fra en detaljplan för delar av fastigheterna Lyse 1:2 och 1:57. Planen innefattar uppförande av ca helårsboenden. Aktuellt planorådet är beläget ca 500 nordost o sahället Skalhan uted Bergerusvägen. Figur 1 och 2 visar planorådets belägenhet och utbredning. Figurerna är hätade ur planbeskrivningen för Del av Lyse 1:2 och 1:57. Figur 1 Planorådets belägenhet Figur 2 Planorådets utbredning över fastigheterna Lyse 1:2 och 1:57 Trafikbuller från närliggande Bergerusvägen kan koa att skapa störningar för fratida boenden i orådet. Med anledning av detta har Norconsult utfört denna trafikbullerutredning på uppdrag av. Utredningen syftar till att redovisa förutsättningar, riktvärden och beräknade ekvivalenta- och axiala ljudnivåer för orådet och dess planerade bostäder. Då det är aktuellt ed en hastighetssänkning uted sträckan förbi orådet utreds ljudnivåerna givet en skyltad hastighet på 70 k/h (dagens skyltade hastighet), 60 k/h och 50 k/h. Utöver detta görs också beräkningar ed en bullerskär uted vägen. Ytterligare kopletterande beräkningar har också gjorts ed de est utsatta husen placerade närare Bergerusvägen. Denna beräkning har gjorts ed bullerskär och 70 k/h. n:\105\33\ \5 arbetsaterial\01 dokuent\u\trafikbullerutredning norra skalhan.docx (10)

5 Uppdragsnr: Version: 1 Trafikbullerutredning för detaljplan Beräkningsetodik och trafikförutsättningar Ljudnivåerna har beräknats i enlighet ed Nordisk beräkningsodell för vägtrafik. Beräkning och redovisning av ljudutbredning har tagits fra ed prograet SoundPLAN 7.4. I detta progra konstrueras so bas för beräkningarna en trediensionell odell av orådet, inkluderat vägar, byggnader och övriga ytor. Trafikängder och andra trafikförutsättningar för Bergerusvägen och den nya lokalvägen har lagts in i odellen. So underlag för beräkningarna har digital grundkarta legat. Trafikunderlaget för Bergerusvägen är hätat från tidigare utförd trafikbullerutredning (Norconsult, 2014) och uppräkningen av prognosticerad trafik har stäts av ed kounen. Figur 3 och 4 visar urklipp ur beräkningsodellen i SoundPLAN. Figur 3 2D vy i SoundPLAN Figur 4 3D vy i SoundPLAN n:\105\33\ \5 arbetsaterial\01 dokuent\u\trafikbullerutredning norra skalhan.docx (10)

6 Uppdragsnr: Version: 1 Trafikbullerutredning för detaljplan Trafikuppgifter för utredningen har hätats ur planbeskrivningen för detaljplanen (2017). Angivna trafiksiffror har räknats upp ed 1% per år fra till år 2040 för att ta höjd för eventuellt ökad trafikängd i fratiden. För sträckan förbi planorådet är det aktuellt ed en hastighetssänkning för att öjliggöra säker angöring till orådet sat begränsa utbredningen av trafikbuller från vägen. Beräkningar har därför genoförts under förutsättningen att hastigheten på Bergerusvägen är 50 k/h, 60 k/h och 70 k/h. Tabell 1 visar en saanställning av trafikförutsättningarna Väg Årsdygnstrafik (fordon/dygn) Hastighet (k/h) Andel tung trafik (%) Bergerusvägen /60/70 6 Lokalväg ino orådet n:\105\33\ \5 arbetsaterial\01 dokuent\u\trafikbullerutredning norra skalhan.docx (10)

7 Uppdragsnr: Version: 1 Trafikbullerutredning för detaljplan Riktvärden Då detaljplanen för orådet per idag inte är fastställd anses det riligt att utgå ifrån de sedan gällande riktvärdena för Trafikbuller. Utohus Regeringen har utfärdat Förordning (2015: 216) o trafikbuller vid bostadsbyggnader. Bestäelserna i förordningen skall tilläpas vid bedöning av o kravet på förebyggande av olägenhet för änniskors hälsa är uppfyllt vid planläggning, i bygglovsärenden och i ärenden o förhandsbesked. Sedan gäller nya riktvärden (3 ) geno Förordning 2017:359 och dessa är edtagna i utdraget nedan. För buller från spårtrafik och vägar citeras följande o riktvärden och beräkning av bullervärden ur förordningen: Buller från spårtrafik och vägar 3 Buller från spårtrafik och vägar bör inte överskrida dba ekvivalent ljudnivå vid en bostadsbyggnads fasad, och dba ekvivalent ljudnivå sat 70 dba axial ljudnivå vid en uteplats o en sådan ska anordnas i anslutning till byggnaden. För en bostad o högst 35 kvadrateter gäller i stället för vad so anges i första stycket 1 att bullret inte bör överskrida 65 dba ekvivalent ljudnivå vid bostadsbyggnadens fasad. Förordning (2017:359). 4 O den ljudnivå so anges i 3 första stycket 1 ändå överskrids bör 1. inst hälften av bostadsruen i en bostad vara vända ot en sida där 55 dba ekvivalent ljudnivå inte överskrids vid fasaden, och 2. inst hälften av bostadsruen vara vända ot en sida där 70 dba axial ljudnivå inte överskrids ellan kl och vid fasaden. Vid en sådan ändring av en byggnad so avses i 9 kap. 2 första stycket 3 a plan- och bygglagen (2010:900) gäller i stället för vad so anges i första stycket 1 att inst ett bostadsru i en bostad bör vara vänt ot en sida där 55 dba ekvivalent ljudnivå inte överskrids vid fasaden. 5 O den ljudnivå o 70 dba axial ljudnivå so anges i 3 första stycket 2 ändå överskrids, bör nivån dock inte överskridas ed er än 10 dba axial ljudnivå fe gånger per tie ellan kl och [ ] 8 Vid beräkning av bullervärden vid en bostadsbyggnad ska hänsyn tas till fratida trafik so har betydelse för bullersituationen. Inohus Allänna råd för inohusnivåer redovisas i BBR BSF 2011:6 ed ändringar t o BFS 2015:3 och SS Riktvärden för ljudnivåer från trafik och andra yttre källor so inte får överstigas inohus redovisas i tabell 2. Rustyp Ekvivalent ljudnivå (dba) Maxial ljudnivå nattetid (dba) Sovru, vila och daglig savaro Matlagning och hygien 35 - Tabell 1 Riktvärden inohus n:\105\33\ \5 arbetsaterial\01 dokuent\u\trafikbullerutredning norra skalhan.docx (10)

8 Uppdragsnr: Version: 1 Trafikbullerutredning för detaljplan Resultat Följande beräkningsfall har utretts och redovisas enligt följande: Bilaga 1A-1C Beräknade ekvivalenta ljudnivåer i nuläget. Skyltad hastighet 50/60/70 k/h. Bilaga 2A-2D Beräknade ekvivalenta- och axiala ljudnivåer ed/utan 2 hög bullerskär.. Skyltad hastighet 70 k/h. Bilaga 3A-3D Beräknade ekvivalenta- och axiala ljudnivåer ed/utan 2 hög bullerskär.. Skyltad hastighet 60 k/h. Bilaga 4A-4D Bilaga 5A-5B Beräknade ekvivalenta- och axiala ljudnivåer ed/utan 2 hög bullerskär.. Skyltad hastighet 50 k/h. Beräknade ekvivalenta- och axiala ljudnivåer givet att de est utsatta husen placeras närare Bergerusvägen. Med 2 hög bullerskär.. Skyltad hastighet 70 k/h. Nuläge. Beräkningar för fastigheterna utan bebyggelse Beräkningarna visar att ekvivalenta ljudnivåer i orådet ligger ellan dba för ytan där den fräre husradens est utsatta fasad planeras uppföras. För varje 10 k/h sänkning sjunker den ekvivalenta ljudnivån ca 2 dba. Utbyggt planförslag och skyltad hastighet 70 k/h på Bergerusvägen För detta beräkningsscenario har beräkningspunkter satts ut på ett antal representativa fasader. Utan bullerskyddsåtgärder Ekvivalenta ljudnivåer beräknas uppgå till dba vid de est utsatta fasaderna. Under förutsättningarna 70 k/h på Bergerusvägen och utan bullerskyddsåtgärder klaras således riktvärdet 60 dba vid fasad vid satliga bostäder (arginellt överskridande vid en våning). Riktvärdet för uteplats klaras dock inte vid någon av de est utsatta husen. Med bullerskyddsåtgärder En bullerskär placerad ino 5 eter från vägkant so är 2 hög relativt väg innebär en stor förbättring av ljudiljön runt husen närast Bergerusvägen. Högsta beräknade ekvivalenta ljudnivå uppgår till 56 dba och satliga hus har nu tillgång till en yta so klarar riktvärdet för uteplats. För det hus so är beläget närast utfarten ot Bergerusvägen är dock denna yta liten. Utbyggt planförslag och skyltad hastighet 60 k/h på Bergerusvägen För detta beräkningsscenario har beräkningspunkter satts ut på ett antal representativa fasader. Utan bullerskyddsåtgärder Ekvivalenta ljudnivåer beräknas uppgå till dba vid de est utsatta fasaderna. Under förutsättningarna 60 k/h på Bergerusvägen och utan bullerskyddsåtgärder klaras således n:\105\33\ \5 arbetsaterial\01 dokuent\u\trafikbullerutredning norra skalhan.docx (10)

9 Uppdragsnr: Version: 1 Trafikbullerutredning för detaljplan riktvärdet 60 dba vid fasad vid satliga bostäder. Riktvärdet för uteplats klaras dock inte vid de est utsatta husen. Med bullerskyddsåtgärder Högsta beräknade ekvivalenta ljudnivå uppgår till 55 dba och satliga hus har nu tillgång till en riligt stor yta so klarar riktvärdet för uteplats. Utbyggt planförslag och skyltad hastighet 50 k/h på Bergerusvägen För detta beräkningsscenario har beräkningspunkter satts ut på ett antal representativa fasader. Utan bullerskyddsåtgärder Ekvivalenta ljudnivåer beräknas uppgå till dba vid de est utsatta fasaderna. Under förutsättningarna 50 k/h på Bergerusvägen och utan bullerskyddsåtgärder klaras således riktvärdet 60 dba vid fasad vid satliga bostäder. Riktvärdet för uteplats klaras dock inte vid de est utsatta husen. Med bullerskyddsåtgärder Högsta beräknade ekvivalenta ljudnivå uppgår till 52 dba och satliga hus har nu tillgång till riligt stora ytor so klarar riktvärdet för uteplats. Husplacering närare Bergerusvägen Kopletterande beräkningar har genoförts under förutsättningen att husen placeras närare Bergerusvägen. Bullerskären uted vägen är 2 hög relativt vägen och skyltad hastighet är 70 k/h. Bilaga 5A och 5B visar att riktvärdet för fasad och uteplats uppfylls även vid de est utsatta bostäderna. Vid en hastighetssänkning blir ljudnivåerna ca 2 dba lägre per 10 k/h hastighetssänkning. Effekten av att placera husen närare vägen blir naturligen att ljudnivåerna vid fasad blir högre satidigt so den skärade ytan bako husen där uteplatser kan anläggas blir större. n:\105\33\ \5 arbetsaterial\01 dokuent\u\trafikbullerutredning norra skalhan.docx (10)

10 Uppdragsnr: Version: 1 Trafikbullerutredning för detaljplan Saanfattning och slutsatser Beräkningarna visar det endast är den fräre husraden ot Bergerusvägen so inte klarar både riktvärdena för fasad och uteplats utan bullerskyddsåtgärder. Riktvärdet vid fasad klaras dock ed de nu gällande riktvärdena redan vid 70 k/h även utan bullerskyddsåtgärder. En hastighetssänkning till 50 k/h eller 60 k/h förbi planorådet innebär att riktvärdet vid fasad klaras för satliga fastigheter även utan bullerskyddsåtgärder. För att klara riktvärdet för uteplats krävs dock att antingen bullerskydd uted Bergerusvägen eller att lokala bullerskärar runt uteplatser uppförs. O en uteplats so klarar riktvärdet anläggs kan ytterligare uteplatser ed säre ljudiljö tolereras. Detta pointeras särskilt för detta projekt efterso trafiken förbi orådet är starkt säsongsbetonad vilket innebär att ekvivalenta ljudnivåer för ajoriteten av året är väsentligt ycket lägre än vad so beräknas för den saantagna årsdygnstrafiken. Beräkningarna visar att en bullerskär so är 2 hög relativt vägen, placerad ino 5 eter från vägkant innebär att satliga hus klarar riktvärdena. I kobination ed att hastigheten sänks till 50 k/h eller 60 k/h blir också ljudiljön runt de est utsatta husen (närast in/utfarten) relativt god. Störst skärande effekt fås o skären placeras så nära vägkant so öjligt. Följande slutsatser kan dras: O en bullerskär so är 2 hög rel väg placeras ino 5 från vägkant klaras riktvärdet för fasad och uteplats även givet hastigheten 70 k/h på vägen. Utan bullerskrä uted vägen klaras riktvärdet för fasad en inte uteplats. Detta innebär att ett alternativ till vägnära skär är lokala skärar vid uteplatser vid de hus so har behov. Bullerskär uted vägen rekoenderas dock då ljudiljön för hela orådet gynnas av detta. Finns det öjlighet att sänka hastigheten på vägsträckan rekoenderas detta efterso åtgärden bidrar till både bättre ljudiljö och trafiksäkerhet. n:\105\33\ \5 arbetsaterial\01 dokuent\u\trafikbullerutredning norra skalhan.docx (10)

11 Ny lokalväg ino orådet BILAGA 1A Bergerusvägen Nuläge 2018 Väg, 70 k/h Ekvivalent ljudnivå <= < <= < <= < <= < <= < Ljudutbredning 1,7 över ark sat frifältsvärden per våningsplan Planerad husplacering Upprättad av: Daniel Haerlid Datu: Uppdragsnuer:

12 Ny lokalväg ino orådet BILAGA 1B Bergerusvägen Nuläge 2018 Väg, 50 k/h Ekvivalent ljudnivå <= < <= < <= < <= < <= < Ljudutbredning 1,7 över ark sat frifältsvärden per våningsplan Planerad husplacering Upprättad av: Daniel Haerlid Datu: Uppdragsnuer:

13 Ny lokalväg ino orådet BILAGA 1C Bergerusvägen Nuläge 2018 Väg, 50 k/h Ekvivalent ljudnivå <= < <= < <= < <= < <= < Ljudutbredning 1,7 över ark sat frifältsvärden per våningsplan Planerad husplacering Upprättad av: Daniel Haerlid Datu: Uppdragsnuer:

14 Ny lokalväg ino orådet Bergerusvägen BILAGA 2A Väg, 70 k/h Ekvivalent ljudnivå <= < <= < <= < <= < <= < Ljudutbredning 1,7 över ark sat frifältsvärden per våningsplan Nya hus Upprättad av: Daniel Haerlid Datu: Uppdragsnuer:

15 Ny lokalväg ino orådet Bergerusvägen BILAGA 2B Väg, 70 k/h Maxial ljudnivå <= < <= < <= < <= < <= < Ljudutbredning 1,7 över ark sat frifältsvärden per våningsplan Nya hus Upprättad av: Daniel Haerlid Datu: Uppdragsnuer:

16 Ny lokalväg ino orådet Bergerusvägen BILAGA 2C Väg, 70 k/h Ekvivalent ljudnivå <= < <= < <= < <= < <= < Ljudutbredning 1,7 över ark sat frifältsvärden per våningsplan Nya hus Bullerskär 2 hög rel väg Upprättad av: Daniel Haerlid Datu: Uppdragsnuer:

17 Ny lokalväg ino orådet Bergerusvägen BILAGA 2D Väg, 70 k/h Maxial ljudnivå <= < <= < <= < <= < <= < Ljudutbredning 1,7 över ark sat frifältsvärden per våningsplan Nya hus Bullerskär 2 hög rel väg Upprättad av: Daniel Haerlid Datu: Uppdragsnuer:

18 Ny lokalväg ino orådet Bergerusvägen BILAGA 3A Väg, 60 k/h Ekvivalent ljudnivå <= < <= < <= < <= < <= < Ljudutbredning 1,7 över ark sat frifältsvärden per våningsplan Planerad husplacering Upprättad av: Daniel Haerlid Datu: Uppdragsnuer:

19 Ny lokalväg ino orådet Bergerusvägen BILAGA 3B Väg, 60 k/h Maxial ljudnivå <= < <= < <= < <= < <= < Ljudutbredning 1,7 över ark sat frifältsvärden per våningsplan Nya hus Bullerskär 2 hög rel väg Upprättad av: Daniel Haerlid Datu: Uppdragsnuer:

20 Ny lokalväg ino orådet Bergerusvägen BILAGA 3C Väg, 60 k/h Ekvivalent ljudnivå <= < <= < <= < <= < <= < Ljudutbredning 1,7 över ark sat frifältsvärden per våningsplan Nya hus Bullerskär 2 hög rel väg Upprättad av: Daniel Haerlid Datu: Uppdragsnuer:

21 Ny lokalväg ino orådet Bergerusvägen BILAGA 3D Väg, 60 k/h Maxial ljudnivå <= < <= < <= < <= < <= < Ljudutbredning 1,7 över ark sat frifältsvärden per våningsplan Nya hus Bullerskär 2 hög rel väg Upprättad av: Daniel Haerlid Datu: Uppdragsnuer:

22 Ny lokalväg ino orådet Bergerusvägen BILAGA 4A Väg 50 k/h Ekvivalent ljudnivå <= < <= < <= < <= < <= < Ljudutbredning 1,7 över ark sat frifältsvärden per våningsplan Nya hus Upprättad av: Daniel Haerlid Datu: Uppdragsnuer:

23 Ny lokalväg ino orådet Bergerusvägen BILAGA 4B Väg 50 k/h Maxial ljudnivå <= < <= < <= < <= < <= < Ljudutbredning 1,7 över ark sat frifältsvärden per våningsplan Nya hus Upprättad av: Daniel Haerlid Datu: Uppdragsnuer:

24 Ny lokalväg ino orådet Bergerusvägen BILAGA 4C Väg 50 k/h Ekvivalent ljudnivå <= < <= < <= < <= < <= < Ljudutbredning 1,7 över ark sat frifältsvärden per våningsplan Nya hus Bullerskär 2 hög rel väg Upprättad av: Daniel Haerlid Datu: Uppdragsnuer:

25 Ny lokalväg ino orådet Bergerusvägen BILAGA 4D Väg 50 k/h Maxial ljudnivå <= < <= < <= < <= < <= < Ljudutbredning 1,7 över ark sat frifältsvärden per våningsplan Nya hus Bullerskär 2 hög rel väg Upprättad av: Daniel Haerlid Datu: Uppdragsnuer:

26 kalväg ino orådet BILAGA 5A Väg, 70 k/h Bergerusvägen Ekvivalent ljudnivå <= < <= < <= < <= < <= < Ljudutbredning 1,7 över ark sat frifältsvärden per våningsplan Nya hus Bullerskär 2 hög rel väg Upprättad av: Daniel Haerlid Datu: Uppdragsnuer:

27 kalväg ino orådet BILAGA 5B Väg, 70 k/h Bergerusvägen Maxial ljudnivå <= < <= < <= < <= < <= < Ljudutbredning 1,7 över ark sat frifältsvärden per våningsplan Nya hus Bullerskär 2 hög rel väg Upprättad av: Daniel Haerlid Datu: Uppdragsnuer: