PM - Detaljplan för Utby 1:103, Ale kommun

Transkript

1 PM 1 (5) Eik Olsson Tel Mobil Fax erik.o.olsson@afconsult.co Datu Plan- och byggavdelningen Alafors Uppdragsnr Detaljplan för Utby 1:103, PM - Detaljplan för Utby 1:103, 1 Bakgrund ÅF-Ljud och Vibrationer har av Ivana Markovic, Sektor sahällsbyggnad, Plan och bygg,, fått i uppdrag att beräkna trafikbuller från Starrkärrsvägen till fastighet Utby 1:103,. Då planerar detaljplanlägga fastigheten för bostäder i 2 plan har behov av en bullerutredning, so underlag till detaljplanen, frakoit. Trafikängderna so används so indata för Starrkärrsvägen är prognosticerade för utbyggnad av intilliggande bostadsoråde Kronogården. ÅF-Infrastructure AB, Grafiska vägen 2, Box 1551 SE Göteborg Telefon Fax Säte i Stockhol. Org.nr VAT nr SE _PM_Utby_1_103_Ale_koun docx

2 PM (5) Figur 1. Planoråde arkerat ed cirkel på kartbild och där buller har beräknats i utredningen. Karta från 2 Underlag för beräkningar A _starrkarrsvagen_121112, Soundplanodell,, ÅF Ljud och Vibrationer B Rapport Starrkärrsvägen Ale koun_121218_revb_131029, ÅF Ljud och Vibrationer, C. Plankarta.pdf, Detaljplan från saråd upprättad _p_utby_1_103_ale_koun_trafikbullerberäkning_ docx

3 PM (5) Tabell 1. data so använts so indata i beräkningarna (underlag B). Väg/Gata ÅDT (fordon/dygn) Andel tung trafik Skyltad hastighet Starrkärrsvägen utbyggd delen norra cirkulationsplatsen- Älvängen C % 40/60 k/h* Starrkärrsvägen utbyggd del ellan cirkulationsplatserna och söderut *Gräns för 40/60 cirka 75 söder o norra korsningen till Hövägen. 3 Beräkningsodell % 40/60 k/h* Bullerberäkningar har utförts enligt den Nordiska beräkningsodellen för vägtrafik (Naturvårdsverket rapport 4653) i beräkningsprograet SoundPLAN version 7.1. Osäkerheten hos beräknad ekvivalentnivå från vägtrafik kan bedöas ed hjälp av uppgifter i rapport 4653 från Naturvårdsverket. Osäkerheten beror på avståndet från vägen och bedös vara indre än 1 db på 50 avstånd och upp till 3 db på 200 avstånd. 4 Riktvärden för trafikbuller Riksdagen fastslog i saband ed infrastrukturpropositionen 1996/97:53 riktvärden för buller so noralt inte bör överskridas vid nybyggnation av bostadsbebyggelse eller vid nybyggnation eller väsentlig obyggnad av trafikinfrastruktur, se tabell 2 nedan. Vid tilläpning av riktvärdena vid åtgärder i trafikinfrastrukturen bör hänsyn tas till vad so är tekniskt öjligt och ekonoiskt riligt. I de fall utohusnivån inte kan reduceras till nivåer enligt nedan bör inriktningen vara att inohusvärdena inte överskrids. Tabell 2 Infrastrukturpropositionen 1996/97:53. Riktvärden för trafikbuller vid nybyggnation av bostadsbebyggelse eller vid nybyggnation eller väsentlig obyggnad av trafikinfrastruktur. Utrye Ekvivalent ljudnivå Maxial ljudnivå Inohus 30 db(a) 45 db(a) (nattetid) Utohus (frifältsvärden) Vid fasad På uteplats 55 db(a) db(a) Boverket har gett ut publikationen Buller i planeringen planera för bostäder i oråden utsatta för buller från väg- och spårtrafik Allänna råd 2008:1. Denna innehåller tre delar: allänna råd, handbok och exepelsaling. Publikationen är _p_utby_1_103_ale_koun_trafikbullerberäkning_ docx

4 PM (5) fräst avsedd att användas vid planläggning av bostäder i oråden so utsätts för trafikbuller. Huvudregel vid planering av nya bostäder (Boverkets allänna råd 2008:1) Vid planering av nya bostäder gäller so huvudregel att följande krav bör uppfyllas geno bebyggelsens placering och utforning sat ed hjälp av skyddsåtgärder so bullervallar, trafikoläggningar, tyst asfalt etc. Planen bör säkerställa att den slutliga bebyggelsen geno yttre och inre åtgärder kan utforas så att kraven i Boverkets Byggregler uppfylls. Planen bör även säkerställa att bebyggelsen kan placeras och att yttre åtgärder kan utforas så att 55 dba ekvivalentnivå utohus (vid fasad och uteplats) kan erhållas ed hänsyn till trafikbuller. Planen bör även säkerställa att bebyggelsen kan placeras och att yttre åtgärder kan utforas så att 70 dba axialnivå vid uteplats i anslutning till bostad uppfylls. 5 Beräkningsresultat Beräkning har gjorts för dygnsekvivalent ljudnivå (L eq24h ) och för axial ljudnivå (L Fax ) i db(a). Ljudnivåer är beräknade utohus på höjden 2 respektive 5 över ark på fastigheten Utby 1:103. Dessa två höjder har valts för att sybolisera två våningar på tänkt byggnation. I bilaga 1a och 1b redovisas ljudspridningskartor för dygnsekvivalent ljudnivå på 2 resp. 5 eters höjd ed Starrkärrsvägen utbyggd och i övrigt befintlig iljö. Resultatet visar att riktvärdet 55 dba innehålls på 2 eters höjd ino önskad bebyggelseyta en inte på 5 eters höjd. I bilaga 1c redovisas en ljudspridningskarta för axial ljudnivå på 1,5 eters höjd ed Starrkärrsvägen utbyggd och i övrigt befintlig iljö. Resultatet visar att riktvärdet utohus på uteplats 70 dba ino önskad bebyggelseyta innehålls utan arginal. 5.1 Förslag till åtgärd För att klara riktvärdet 55 dba dygnsekvivalent ljudnivå föreslås en cirka 150 eter lång bullervall ellan väg och fastighet i direkt anslutning till diket uted vägen. Höjden på bullervallen behöver vara 2 eter över ark (krönhöjd på bullervallen hanar ungefär 2-4,4 ovan vägens höjd). I bilaga 2a och 2b redovisas ljudspridningskartor för dygnsekvivalent ljudnivå på 2 resp. 5 eters höjd ed Starrkärrsvägen utbyggd och föreslagen bullervall. Resultatet visar att riktvärdet 55 dba utohus innehålls ino önskad bebyggelseyta ed god arginal på 2 eters höjd och utan arginal på 5 eters höjd. Bilaga 2c visar axial ljudnivå ed bullervall. Riktvärdet 70 dba på uteplats innehålls ed god arginal. _p_utby_1_103_ale_koun_trafikbullerberäkning_ docx

5 PM (5) 6 Slutsatser och koentarer Beräknade dygnsekvivalenta ljudnivåer från trafik på Starrkärrsvägen (efter planerad utbyggnad) klarar inte riktvärdet 55 dba ino detaljplanens bebyggelseyta utan kopletterande skyddsåtgärder. O en ca 150 eter lång bullervall ed 2 eters höjd anläggs ellan fastighet 1:103 och Starrkärrsvägen beräknas riktvärdet 55 dba att klaras. Idag finns en lägre vall i södra delen av orådet so förslagsvis höjs och förlängs. Möjlighet finns att ordna uteplats ed god uteiljö ino fastigheten då riktvärdet för axialnivå 70 dba innehålls redan utan åtgärder. Bilagor: 1a. Bullerkarta, utan åtgärd, dygnsekvivalent ljudnivå, 2 över ark 1b. Bullerkarta, utan åtgärd, dygnsekvivalent ljudnivå, 5 över ark 1c. Bullerkarta, utan åtgärd, axial ljudnivå, 1.5 över ark 2a. Bullerkarta, ed åtgärd, dygnsekvivalent ljudnivå, 2 över ark 2b. Bullerkarta, ed åtgärd, dygnsekvivalent ljudnivå, 5 över ark 2c. Bullerkarta, ed åtgärd, axial ljudnivå, 1.5 över ark ÅF-Infrastructure AB Ljud & Vibrationer Göteborg av Kvalitetsrådgivare _p_utby_1_103_ale_koun_trafikbullerberäkning_ docx

6 Eissionslinje Befintlig bullervall Höjdlinje Dygnsekvivalent ljudnivå 2 L eq(24) db(a) <= < <= < <= < <= < Detaljplan, Utby 1:130, Dygnsekvivalent ljudnivå L eq24 db(a) 2 över ark, (A3)1:600 Ort och datu Bilaga 1a

7 Eissionslinje Befintlig bullervall Höjdlinje Dygnsekvivalent ljudnivå 5 L eq(24) db(a) <= < <= < <= < <= < Detaljplan, Utby 1:130, Dygnsekvivalent ljudnivå L eq24 db(a) 5 över ark, (A3)1:600 Ort och datu Bilaga 1b

8 Eissionslinje Befintlig bullervall Höjdlinje Maxial ljudnivå 1,5 L Fax- db(a) <= < <= < <= < <= < Detaljplan, Utby 1:130, Maxial ljudnivå L Fax db(a) 1,5 över ark, (A3)1:600 Ort och datu Bilaga 1c

9 Eissionslinje Bullerskär Ny bullervall Bullervall Höjdlinje Dygnsekvivalent ljudnivå 2 L eq(24) db(a) <= < <= < <= < <= < Detaljplan, Utby 1:130, Åtgärd: bullervall 2 hög Dygnsekvivalent ljudnivå L eq24 db(a) 2 över ark, (A3)1:600 Ort och datu Bilaga 2a

10 Eissionslinje Bullerskär Ny bullervall Bullervall Höjdlinje Dygnsekvivalent ljudnivå 5 L eq(24) db(a) <= < <= < <= < <= < Detaljplan, Utby 1:130, ed åtgärd: Bullervall 2 hög Dygnsekvivalent ljudnivå L eq24 db(a) 5 över ark, (A3)1:600 Ort och datu Bilaga 2b

11 Eissionslinje Befintlig Ny bullervall bullervall Höjdlinje Maxial ljudnivå 1,5 L Fax- db(a) <= < <= < <= < <= < Detaljplan, Utby 1:130, Åtgärd: bullervall 2 hög Maxial ljudnivå L Fax db(a) 1,5 över ark, (A3)1:600 Ort och datu Bilaga 2c