UPPDRAGSLEDARE. Björn Carlsson UPPRÄTTAD AV. Grzegorz Czul

Transkript

1 eo01.docx PM BULLERUTREDNING UPPDRAG Tekniska utredningar DP Bråta UPPDRAGSNUMMER UPPDRAGSLEDARE Björn Carlsson UPPRÄTTAD AV Grzegorz Czul GRANSKAD AV Perry Ohlsson Koplettering av bullerutredning till - hastighet k/h på Boråsvägen Sweco har på uppdrag av Next Step Group utfört en koplettering av rapporten Bullerutredning till (v 1.21, daterad ) geno att beräkna påverkan av trafikbuller ed hastighet k/h på Boråsvägen vid detaljplanorådet. I bullerutredningen för detaljplanen 1 har lägre hastighet tidigare studerats på delen av Boråsvägen från plangränsen i öster till korsningen Boråsvägen-Rådanäsvägen: 40/ k/h (variant 1) / k/h (variant 2) I detta PM antas inga förändringar av hastigheten på Boråsvägen jäfört ed nuläget, vilket innebär att hastighetsgränsen k/h gäller fra till korsningen Boråsvägen-Rådanäsvägen. Se Figur 1 nedan. Figur 1 Antagna hastighetsgränser på Boråsvägen i beräkningarna. 1 Bullerutredning till, , Sweco 1 (3) S w e co Skånegatan 3 Box 97 SE , Sverige Telefon +46 (0)31 00 Fax S we c o En vi r on e n t A B RegNo: Styrelsens säte: Stockhol G r ze gor z C zul Akustikkonsult Telefon direkt +46 (0) Mobil +46 (0) grzegorz.czul@sweco.se BC p:\207\121144_tekniska_utredningar_dp_bråta\000\10_original\leverans\181205\p koplettering av bullerutredning dp bråta - kh på boråsvägen,.docx

2 eo01.docx Beräkningar har baserats på saa odell (inkl. terrängodell och bebyggelse) so har använts i bullerutredningen ( , Sweco). Beräkningsresultat Resultat från de kopletterande beräkningarna redovisas so bullerutbredningskartor inkl. fasadpunkter i bilagor A.1 A.4. I bilaga A.1 och A.2 redovisas påverkan av trafikbuller på hela detaljplanorådet. I beräkningarna av ljudutbredningen visas resultat ed fasadreflexer från alla byggnader. I bilaga A.3 och A.4 redovisas påverkan av trafikbuller i uteiljö vid förskola / äldreboende vid södra delen av planorådet. I beräkningarna har fasadreflexer från förskola/äldreboendet exkluderats på grund av att bedöning av ljudnivå på skolgård görs utgående frifältvärde dvs ljudnivå utan inverkan av ljudreflex från närliggande byggnader. Trafikbuller vid bostäder ino planorådet Med k/h på Boråsvägen beräknas den södra delen av planorådet att exponeras för upp till 2 db högre ekvivalenta ljudnivåer jäfört ed tidigare utredd variant 2 (hastighetsgräns k/h). Ökningen av ekvivalenta ljudnivåer visas i Figur 2. Figur 2 Ökning av ekvivalenta ljudnivåer i db vid ökad hastighet från k/h till k/h på Boråsvägen. Skillnaden visas i färgfält och på fasad i 1 db intervall. Beräkningsresultat för dygnsekvivalenta ljudnivåer (se bilaga A.1) visar att vid k/h på Boråsvägen överskrids riktvärde dba ed 1dB för ett bostadshus so ligger närast Boråsvägen (byggnad ed beteckning F4 i Figur 3 och i bilaga A.1). 2 (3) PM BULLERUTREDNING BC p:\207\121144_tekniska_utredningar_dp_bråta\000\10_original\leverans\181205\p koplettering av bullerutredning dp bråta - kh på boråsvägen,.docx

3 eo01.docx db(a) dygnsekvivalent ljudnivå beräknas överskridas på två våningsplan (se Figur 4 nedan). Figur 4 Dygnsekvivalent ljudnivåer vid fasad närast Boråsvägen (hastighetsgräns k/h). Enligt förordningen o trafikbuller vid bostadsbyggnader (SFS 2015:216 to SFS 2017:3) och där dba dygnsekvivalent ljudnivå överskrids vid fasad bör bostäder kunna ordnas ed följande förutsättningar. Lägenhet kan skapas där inst hälften av boenderuen vetter ot ljuddäpad fasadsida ed högst dba. Lägenhet o högst 35 kvadrateter bör kunna ordnas där dygnsekvivalent ljudnivå överskrider dba och högst dba vid fasad. Beräkningar för axiala ljudnivåer (se bilaga A.2) visar att vid k/h på Boråsvägen beräknas upp till 2 db högre ljudnivåer jäfört ed k/h. Dock beräknas inte axial ljudnivå dba överskridas vid de planerade byggnaderna ed k/h på Boråsvägen. Trafikbuller i uteiljö vid förskola / äldreboende Med k/ti på Boråsvägen koer de södra fasaderna vid förskolan/äldreboendet att exponeras för dygnsekvivalenta ljudnivåer upp till db(a) och axiala ljudnivåer upp till db(a). Ljudnivåerna beräknas öka upp till 2 db jäfört ed k/h på Boråsvägen. Det beräknas inte uppstå någon större skillnad av ljudnivå på gårdsiljön. Detta gäller både ed och utan ett bullerskydd so skyddar gårdsiljön. Det innebär att för k/h på Boråsvägen gäller saa förutsättningar för utforning av byggnader och utohusiljö so det tidigare har bedöts för 40 k/h och k/h hastighet. 3 (3) PM BULLERUTREDNING BC p:\207\121144_tekniska_utredningar_dp_bråta\000\10_original\leverans\181205\p koplettering av bullerutredning dp bråta - kh på boråsvägen,.docx

4 Bullerutredning till K4 K3 K2 K1 N1 C2 C N B2 B1 A1 C3 B4 B3 N3 A2 A5 B5 C5 A6 A8 B7 C7 N4 B6 C8 A7 A9 A4 N5 N6 E2 E3 E4 E5 E7 E6 E1 F1 D2 T1 D1 D3 5 6 T2 D4 D5 D6 D8 F2 F3 T3 T4 D7 T5 F4 BILAGA A-1 Trafikbuller ino detaljplanorådet vid detaljplanoråde - k/h Ekvivalent ljudnivå (kl ) inkluderar fasadreflexer LAeq,24 [dba] > <= 40 Ny kontor / tjänstelokal Övrig byggnad Befintlig bostadshus Detaljplanoråde 1:

5 Bullerutredning till K4 K3 K2 K1 N1 C2 C1 47 N2 B2 B1 A1 C3 B4 B3 N3 A2 A5 B5 C5 A A8 B7 C7 N4 B6 C8 A7 A9 A4 N5 76 N6 E2 E3 E4 E5 E7 E6 E1 F1 D2 T1 D1 D3 5 T2 D4 D5 D6 D8 F2 F3 T3 T4 D7 T5 F4 BILAGA A-2 Trafikbuller ino detaljplanorådet vid detaljplanoråde - k/h Maxial ljudnivå (kl ) inkluderar fasadreflexer LAFax [dba] > <= Ny kontor / tjänstelokal Övrig byggnad Befintlig bostadshus Detaljplanoråde 1:

6 Utan åtgärder Med åtgärder Bullerskyddsskär - höjd 2,5, längd 45 Bullerutredning till BILAGA A-3 Trafikbuller i uteiljö vid förskola / äldreboende vid detaljplanoråde - k/h Ekvivalent ljudnivå (kl ) inkluderar ej fasadreflexer LAeq,24 [dba] >,, -,, -,, -,, -,, -, 45, -, 40, - 45, <= 40, Detaljplanoråde Bullerskyddsskär 1:

7 Utan åtgärder Med åtgärder Bullerskyddsskär - höjd 2,5, längd 45 Bullerutredning till BILAGA A-4 Trafikbuller i uteiljö vid förskola / äldreboende vid detaljplanoråde - k/h Maxial ljudnivå (kl ) inkluderar ej fasadreflexer LAFax [dba] > 90, 85, - 90, 80, - 85,, - 80,, -,, -,, -,, -, <=, Detaljplanoråde Bullerskyddsskär 1: