Uppdatering trafikprognos Stora Ursvik
|
|
- Björn Vikström
- för 5 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 SUNDBYBERGS STAD Uppdatering trafikprognos Stora Ursvik Version 2 Stockholm
2 Uppdatering trafikprognos Stora Ursvik Datum Uppdragsnummer Utgåva/Status Version 2 Eva-Lena Nilsson Jevgenij Petoukhov Eva-Lena Nilsson Uppdragsledare Handläggare Granskare Ramböll Sverige AB Box 17009, Krukmakargatan Stockholm Telefon Fax Organisationsnummer
3 Innehållsförteckning 1. Bakgrund och syfte Tidigare prognoser Trafikprognos år Förutsättningar Utan nordlig anslutning Med en nordlig anslutning Kapacitet i korsningen Enköpingsvägen/Kvarnvägen Utan nordlig anslutning Med nordlig anslutning Kapacitet i trafikplats Ärvinge Antaganden Kapacitetsberäkning Känslighetsanalys Antaganden Kapacitetsberäkning Analys Kapacitet Enköpingsvägen Kapacitet Tpl Ärvinge Genomfartstrafik Sammanfattning i
4 1. Bakgrund och syfte En ny stadsdel planeras i Stora Ursvik i Sundbybergs kommun. Fullt utbyggt omfattar projektet drygt bostäder och m 2 BTA lokaler. Området gränsar i norr till Igelbäckens naturreservat och i söder till E18/Enköpingsvägen. Syftet med denna utredning är att justera de tidigare trafikprognoser för området med hänsyn till förändringar i exploateringssammansättning och utbyggnadsetapper som har kommit upp under projektets gång. Ett annat syfte är att beskriva konsekvenserna med en ny lokal vägförbindelse i norr mellan Ursvik och Ärvinge trafikplats. Det studerade området presenteras i figur 1. Figur 1. Orienteringsbild Stora Ursvik. 1 av 16
5 2. Tidigare prognoser Trafikprognoser för Ursviksområdet har tidigare genomförts för år 2010 och år Trafiken har tagits fram bl a med hjälp av en EMMA-modell och kapacitetet har beräknats med hjälp av Capcal. Prognoser finns för tre respektive fyra anslutningar. 3. Trafikprognos år Förutsättningar Förutsättningar för trafikprognosen är att tre anslutningar till Stora Ursvik finns från Enköpingsvägen i södra delen av området samt att området är fullt utbyggt. Utredningen bygger på tidigare genomförd trafikprognos som sammanfattas i rapporten Ursvik trafikprognos, Ramböll, samt Utredning Ursvik nordlig anslutning, Ramböll Trafikalstringen från och inom Ursviksområdet är uppskattad utifrån BTA för lokalerna och antal lägenheter för varje kvarter enligt exploateringsberäkningen (daterad ), samt Max-scenariot av utbyggnadsprognosen (daterad ). Nämnda underlag erhölls från Sundbybergs stad. Alstring till och från skolorna i området uppskattas utifrån antalet elever i respektive skola. Alstringstalet för lokalerna är satt till 40 fordonsrörelser per dygn/1000 BTA. Alstringen för bostäderna är 2,6 fordonsrörelser/lägenhet och 3,9 fordonsrörelser/enfamiljshus. Detta ger ca fordonrörelser för lokalerna och ca fordonrörelser för bostäderna. 80 % av skolbarnen i skolorna antas bo i området, vilket innebär att de inte genererar något extra trafiktillskott till området. Av de resterade 20 % av skolbarnen bedöms 30 % bli skjutsade/ hämtade med bil. Varje skola antas ha 30 lärare som var och en genererar 3 fordonsrörelser/dygn. Skolornas trafikalstring läggs ihop med arbetsplatser i tabell 1 nedan. Alstringstalen är valda med hänsyn till goda kollektivtrafikförbindelser för området med tvärbana och buss. Tabell 1. Trafikalstring och antal fordonsrörelser i området. Trafikalstring per dygn Antal rörelser per dygn Arbetsplatser 40 rörelser/1000 BTA Lägenheter och enfamiljshus 2,6 rörelser/lgh 3,9 rörelser/enfamiljhus För kapacitetsberäkningarna har Capcal (version ) använts. Capcal är ett kapacitetsberäkningsprogram för korsningar och cirkulationsplatser. 2 av 16
6 Tillåten hastighet har satts till 30 km/h för hela Ursviksområdet, 50 km/h för den nya norra anslutningen till Ärvinge trafikplats och 60 km/h för Enköpingsvägen. Hastighetsgränserna härstammar från Sundbybergs stads trafikplan, Utifrån ovannämnda förutsättningar bedöms Ursviksområdet alstra ca fordon per dygn år Utan nordlig anslutning Trafikmängderna på Enköpingsvägen och Kvarnvägen för år 2025 baseras på trafikprognosen i jämförelsealternativet i Sundbybergs stads trafikplan ( ). Dessa trafikmängder har stämts av med trafikplanerarna på Sundbybergs stad. Enköpingsvägen väster om Kvarnvägen har trafikflöden på ca fordon/dygn, Kvarnvägen bedöms ha ca fordon/dygn och Enköpingsvägen väster om Kvarnvägen ca fordon/dygn. Figur 2. Trafikmängder på de största gatorna i Stora Ursviksområdet utan en nordlig anslutning. Bakgrundsbilden baserad på illustrationsplanen erhållen från Sundbybergs stad Korsningen Enköpingsvägen/Kvarnvägen bedöms få relativt stor andel trafik, på grund av stora etableringar av kontor/handel och bostäder i sydvästra delen av området, upp mot fordon/dygn. Figur 2 illustrerar trafikmängder på de största gatorna i trafiksystemet. 3 av 16
7 3.3 Med en nordlig anslutning Den nya nordliga anslutningen till trafikplats Ärvinge antas få 35 % av den arbetsplatsrelaterade trafiken och 25 % av trafiken till och från bostäderna av den totala alstringen till och från Ursvik. Denna trafik antas ha mål norrut, dvs. mot E4 norrut och Hanstavägen. Dessutom antas cirka hälften av trafiken från de norra delarna av exploateringsområdet med E18 västerut som resmål köra via den norra anslutningen och trafikplats Ärvinge. För trafiken från den sydvästra delen av området, som har mål mot E4 norrut, antas hälften köra via Enköpingsvägen och trafikplats Rissne. Generell fördelning av trafiken till och från området illustreras i figur 3. Figur 3. Fördelning av trafiken till- och från området. Bakgrundsbilden baserad på illustrationsplanen erhållen från Sundbybergs stad Totalt ca fordon/dygn bedöms att köra till och från området via den norra anslutningen och trafikplats Ärvinge. Detta innebär att Enköpingsvägen avlastas med motsvarande trafikmängd. Trafikmängderna med hänsyn till den norra anslutningen illustreras i figur 4. 4 av 16
8 Figur 4. Trafikmängder på de största gatorna i Stora Ursviksområdet med en nordlig anslutning. Bakgrundsbilden baserad på illustrationsplanen erhållen från Sundbybergs stad Kapacitet i korsningen Enköpingsvägen/Kvarnvägen Cirkulationsplatsen i korsningen Enköpingsvägen/Kvarnvägen bedöms bli den mest belastade punkten i det studerade trafiknätet. Kapacitetsberäkningen görs för både FM- och EM-maxtimmar, samt med och utan den nordliga anslutningen. Maxtimtrafiken under förmiddagen antas vara 8 % av dygnstrafiken och för eftermiddagen antas maxtimtrafikandelen vara 10 %. Maxtimtrafiken i korsningen Enköpingsvägen/Kvarnvägen är alltså som störst på eftermiddagen. 5 av 16
9 4.1 Utan nordlig anslutning Figur 5 illustrerar en kapacitetsberäkning för en förmiddags maxtimme. Korsningen är högt belastad. Till följd av stort trafikflöde i cirkulationen blir utfarten från Ursvik-området kraftigt överbelastad med belastningsgrader på över 1,50. De övriga anslutningar har tillräcklig kapacitet, men låg servicegrad, vilket innebär att de ligger nära kapacitetstaket och har en viss köbildning. Figur 5. Enköpingsvägen/Kvarnvägen, FM år 2025 utan nordlig anslutning. Situationen är omvänd under eftermiddagens maxtimme. Alla tillfarter utom anslutningen från Ursvik har belastningsgrader över 1. Detta innebär att korsningen blir överbelastad med svår köbildning som följd. Särskilt hårt belastad är anslutningen från Kvarnvägen där belastningsgraden ligger över 2. Anslutningen från Ursviksområdet har dock betydligt bättre framkomlighet med belastningsgrader på ca 0,75. Figur 6 redovisar belastningsgraderna för EM-max. 6 av 16
10 Figur 6. Enköpingsvägen/Kvarnvägen, EM år 2025 utan nordlig anslutning. 4.2 Med nordlig anslutning I och med en utbyggnad av en nordlig anslutning avlastas korsningen Enköpingsvägen/Kvarnvägen. Som det framgår i figur 7 minskar belastningsgraderna jämfört med FM-max scenariot utan den nordliga anslutningen. Anslutningen från Ursvik är visserligen fortfarande överbelastad, men ligger nu betydligt närmare kapacitetsgränsen med en belastningsgrad på 1,10 än utan den nordliga anslutningen då belastningsgraderna är över 1,5. Anslutningen bedöms dock fortfarande ha betydande köbildning. Även de övriga anslutningar får något bättre framkomlighet med belastningsgraderna på 0,88-0,77. 7 av 16
11 Figur 7. Enköpingsvägen/Kvarnvägen, FM år 2025 med nordlig anslutning. Under EM-max förändras trafiksituationen i korsningen till det bättre med en avlastning från en nordlig anslutning. Trafikminskningen lyckas dock inte lösa kapacitetsproblemet, då korsningen fortfarande är överbelastad. Figur 8 illustrerar belastningsgraderna i korsningen. Figur 8. Enköpingsvägen/Kvarnvägen, EM år 2025 med nordlig anslutning. 8 av 16
12 5. Kapacitet i trafikplats Ärvinge 5.1 Antaganden Trafiksituationen i trafikplats Ärvinge studeras med hänsyn till en anslutning från Ursvik området. Utformningen av trafikplatsen antas få en justerad utformning med hänsyn till den nya anslutningen enligt figur 9. Trafikplatsen antas bli en fullständig cirkulationsplats med två körfält i cirkulationen istället för droppe i den ursprungliga utformningen. I övrigt antas anslutningarna från E18:s avfartsramper få två körfält. På grund av stora trafikflöden mot Kista antas den norra anslutningen få en frilagd högersväng mot Kista och den södra anslutningen antas ha en utformning som möjliggör vänstersvängar från båda körfälten Figur 9. Utformning av tpl Ärvinge med Ursvik-anslutningen. Enligt Utredning Ursvik nordlig anslutning, Ramböll av 16
13 Trafikmängderna till/från Ursvik-området är enligt kapitel 3.3. Trafikmängder för den övriga trafiken i trafikplatsen härstammar från trafikprognosen för U2 år 2030 i Vägverkets rapport E18 Hjulsta Kista, Trafikprognoser U1 och U (0T141001). Trafikmängderna i trafikplatsen för år 2025 antas ligga ungefär på samma nivå som år Det antas att det inte förekommer någon smittrafik över cirkulationsplatsen. Maxtimandelen av dygnstrafiken från Ursvik antas vara samma som för de södra anslutningarna, dvs 8 % för morgonens- och 10 % för eftermiddagens- maxtimmar. Ingående trafik till Kista antas under morgonmax utgöra 12 %, medan utgående trafiken antas ligga på 8 % av dygnstrafiken, eftersom området bedöms ha en större andel verksamhetstrafik än bostadstrafik. Under eftermiddagsmax är andelarna omvända. 5.2 Kapacitetsberäkning Som det framgår i figur 10 är kapaciteten i trafikplatsen tillräcklig under en FMmaxtimme. Anslutningen från Ursvik har god framkomlighet. De högst belastade anslutningarna är E18:s avfartsramp från söder respektive det högra körfältet från Kista. Dessa har förvisso låg servicenivå men framkomligheten bedöms ändå vara tillfredsställande för en högtrafikstimme i Stockholmsområdet. Högerströmmen från E18:s norra anslutning antas vara frilagd utanför cirkulationen och är därför inte med i kapacitetsberäkningen. Figur 10. Tpl Ärvinge med anslutning från Ursvik, FM år av 16
14 Kapaciteten i trafikplatsen under EM-max är tillräcklig för samtliga anslutningar utom för utfarten från Kista, som blir överbelastad. Korsningen som helhet bedöms dock fungera tillfredsställande. Belastningsgraderna illustreras i figur 11. Figur 11. Tpl Ärvinge med anslutning från Ursvik, EM år Känslighetsanalys 6.1 Antaganden För att ta höjd för eventuell större omflyttning av trafiken från området mot den nordliga anslutningen görs en känslighetsanalys. Inom känslighetsanalysen görs ändrade antaganden om resefördelningen från området där ca 50 % av trafiken har sina mål mot E18 norrut, respektive västerut. Antaganden om att hälften av trafiken från södra delar av området väljer att ta sig till E18 via Enköpingsvägen kvarstår dock, varför anslutningen mot norr får ta emot fordon/dygn eller ca 37 % av den totala trafikmängden. Trafikmängderna på de största anslutningarna från området redovisas i figur av 16
15 Figur 12. Trafikflöden år 2025 enligt känslighetsanalysen - 50 % av trafiken från området mot E18. Bakgrundsbilden baserad på illustrationsplanen erhållen från Sundbybergs stad Kapacitetsberäkning Ökad andel av trafiken mot norr avlastar anslutningarna vid Enköpingsvägen. Som det framgår i figur 13 är kapaciteten i korsningen Enköpingsvägen/Kvarnvägen under FM-max i stort sett tillräcklig, så när som på vänstersvängen från Ursvikområdet som ligger på kapacitetsgränsen. 12 av 16
16 Figur 13. Enköpingsvägen/Kvarnvägen, FM år 2025 Känslighetsanalys Korsningen Enköpingsvägen/Kvarnvägen är dock fortfarande överbelastad under EM-maxtimmen, vilket framgår av figur 14. Figur 14. Enköpingsvägen/Kvarnvägen, EM år 2025 Känslighetsanalys Trafikplats Ärvinge har fortfarande tillräcklig kapacitet, trots ökad trafik från Ursvik. Belastningsgraderna ökar något men är fortfarande på en acceptabel nivå för en maxtimme. Figur 15 visar belastningsgraderna. 13 av 16
17 Figur 15. Tpl Ärvinge, FM år Känslighetsanalys Belastningsgraderna ökar något även under EM-max. Alla anslutningar utom från Kista har tillräcklig kapacitet. Figur 16 illustrerar trafiksituationen. Figur 16. Tpl Ärvinge, FM år Känslighetsanalys 14 av 16
18 7. Analys 7.1 Kapacitet Enköpingsvägen Belastningen på korsningen Enköpingsvägen/Kvarnvägen är hög såväl under FMsom EM-maxtimmarna, med kraftiga köbildningar som resultat. Under förmiddagen är anslutningen från Ursvik överbelastad. Under EM-max är belastningen på denna anslutning betydligt lägre och framkomligheten tillräcklig för just Ursvik-anslutningen, men korsningen i övrigt är överbelastad med kraftig köbildning på Enköpingsvägen och Kvarnvägen. Skillnaden mellan FM och EM beror på en större andel trafik till/från bostäder jämfört med trafiken till/från arbetsplatser i området. I och med norra anslutningen avlastas korsningen Enköpingsvägen/Kvarnvägen betydligt, men inte tillräckligt. Under FM-max blir belastningsgraden 1,10 jämfört med ca 1,50-1,70 utan norra anslutningen från Ursvik. Detta innebär fortfarande köbildning och svårigheter att ta sig ut på Enköpingsvägen, men i betydligt lägre grad än utan den norra anslutningen. Under EM-max räcker inte trafikminskningen till följd av den nordliga anslutningen till för att lösa kapacitetsproblemen på Enköpingsvägen, även om framkomligheten förbättras. Enköpingsvägens tillfarter och Kvarnvägen är fortfarande överbelastade. Detta eftersom det inte är trafiktillskottet från Ursvik som är avgörande utan höga trafikmängder av den generella trafiken på Enköpingsvägen. Känslighetsanalysen tar upp ett scenario där fler väljer att åka in/ut via den norra anslutningen. Detta scenario bedöms som relativt troligt med tanke på kapacitetsproblem vid Enköpingsvägen. Vid en sådan omflyttning blir kapaciteten under FM i stort tillräcklig. Under eftermiddagen är dock korsningen fortfarande överbelastad. Slutsatsen som kan dras av kapacitetsberäkningarna är att trafikavlastningen från den nordliga anslutningen är nödvändig för att trafiken skall kunna på ett tillfredsställande sätt ta sig till och från Ursvik-området. Kapacitetsbegränsningen i korsningen Enköpingsvägen/Kvarnvägen bedöms dock i första hand bero på höga trafikmängder av den generella trafiken på Enköpingsvägen. 7.2 Kapacitet Tpl Ärvinge Trafikplats Ärvinge bedöms med den studerade utformningen och trafikmängderna ha generellt tillfredsställande kapacitet. Den enda anslutningen som överbelastas är den från Kista under eftermiddagens max. Utifrån kapacitetsberäkningen görs bedömningen att köbildningen på ramperna från E18 ligger på en acceptabel nivå, utan tillbakablockering av motorvägen. 15 av 16
19 Känslighetsanalysen visar att trafikplatsen klarar även en eventuell ökning av trafiken från Ursvikområdet jämfört med huvudprognosen. Det bedöms att ett sådant scenario kan vara troligt, sett till kapacitetsproblemen på Enköpingsvägen. 7.3 Genomfartstrafik Med den nordliga anslutningen ökar tillgängligheten till och från området, men även framkomligheten inne i området. Genomfartstrafik från Enköpingsvägen norrut via den nya anslutningen förväntas vid normala förhållanden bli liten, då det tar längre tid att åka genom området och via den nya anslutningen jämfört med att åka på E18 via Tpl Rissne. Normala förhållanden innebär de angivna förutsättningarna i korsningen Enköpingsvägen/Kvarnvägen och att det är bra framkomlighet på Enköpingsvägen och genom trafikplats Rissne. 8. Sammanfattning Stora Ursvik genererar ca fordonsrörelser/dygn när området är fullt utbyggt. Huvuddelen av trafiken genereras av bostäder. Den störst belastade anslutningen från Stora Ursvik är korsningen Enköpingsvägen/Kvarnvägen. Den norra anslutningen behövs för att upprätthålla en acceptabel nivå på framkomligheten till och från västra delarna av Ursvik. Den norra anslutningen löser ej kapacitetsproblemen i korsningen Enköpingsvägen/Kvarnvägen, då grunden till dessa ligger i höga trafikmängder på Enköpingsvägen. Den norra anslutningen bedöms inte bidra till någon betydande genomfartstrafik genom området under normala trafikförhållanden, eftersom vägen via Tpl Rissne bedöms vara snabbare. Tpl Ärvinge med anslutningen från Ursvik bedöms ha tillfredsställande kapacitet utan påverkan på trafiken på E av 16
Trafikanalys av Dragonvägen - Odensalavägen, Märsta
SIGTUNA KOMMUN Trafikanalys av Dragonvägen - Odensalavägen, Märsta 2012-12-13 Uppsala Trafikanalys av Dragonvägen - Odensalavägen, Märsta Datum 2012-12-13 Uppdragsnummer 61381254612 Utgåva/Status Version
Läs merCentrala Nacka trafikutredning
Nacka Kommun Stockholm 2014-10-22 Datum 2014-10-22 Uppdragsnummer 1320004296 Utgåva/Status Carl Chytraeus Magnus Kusoffsky Jevgenij Petoukhov Uppdragsledare Kollektivtrafik Trafikmängder, kapacitet Ramböll
Läs merRamböll Sverige AB. Trafik och gatustruktur--- Skövde kommun. Vägnät i Horsås. Granskningshandling. Göteborg
Ramböll Sverige AB Trafik och gatustruktur--- Skövde kommun Göteborg 2008-02-07 Skövde kommun Datum 2008-02-07 Uppdragsnummer Utgåva/Status Hans Wiktorsson Stephan Schumpp/Staffan Sandberg HW Uppdragsledare
Läs merNy förbindelse mellan Kvarnholmen och Nacka Centrum
Trafikutredning Nacka kommun Ny förbindelse mellan Kvarnholmen och Nacka Centrum trafikutredning. Bilaga till program för detaljplan Utgåva 1 Stockholm 2008 06 27 KFKS 2007/12 214 Projekt 9214 Nacka kommun
Läs merTrafikutredning Måby Hotell
Peab Fastighetsutveckling Sverige AB Stockholm 2018-08-10 Datum 2018-08-10 Uppdragsnummer 1320035340 Utgåva/Status 1.0 Svante Nyberg Svante Nyberg Andreas Samuelsson Anna-Karin Ekman Uppdragsledare Handläggare
Läs merÅVS E4/E6/E20 Helsingborg
Arbetsrapport ÅVS E4/E6/E20 Helsingborg Kapacitetsstudie trafikplats Vasatorp utblick 2030 Malmö 2015-09-25 ÅVS E4/E6/E20 Helsingborg Kapacitetsstudie trafikplats Vasatorp utblick 2030 Arbetsrapport Datum
Läs merSammanställning av trafikfrågor för 4-6 stadsdelen. Arlandastad. Version 1. Stockholm
Sammanställning av trafikfrågor för 4-6 stadsdelen Version 1 Stockholm 2016-03-04 Datum 2016-03-04 Uppdragsnummer 61141145882 Utgåva/Status Version 1 Carl Chytraeus Carl Chytraeus Sajndra Sasu Uppdragsledare
Läs merPM NORRA STÄKSÖN TRAFIK
PM NORRA STÄKSÖN TRAFIK KONCEPT 2014-08-25 1 Bakgrund Planering för ny etablering på norra delen av Stäksön pågår. Som ett led i arbetet studeras förutsättningarna för trafiken i området. För att etableringen
Läs merKapacitetsanalys Trafikplats Tuna
UPPDRAG Kapacitetsberäkningar UPPDRAGSNUMMER 2015313006 UPPDRAGSLEDARE Annette Levedahl UPPRÄTTAD AV Andrew Cunningham DATUM VERSION 1.0 Kapacitetsanalys Trafikplats Tuna Bakgrund En ny planskild korsning
Läs merHårstorp 1:1 industri
Ramböll Sverige AB Trafikanalys -Korsningen Gronvägen--- Finspångs Tekniska Verk Linköping 2007-02-26 Finspångs Tekniska Verk Trafikanalys -Korsningen Gronvägen Datum 2007-02-26 Uppdragsnummer Utgåva/Status
Läs merTrafikutredning Tosterö
Svenska Hem Entreprenad Stockholm 2017-10-17 Datum 2017-10-17 Uppdragsnummer 1320022838 Utgåva/Status Version 1 Eva-Lena Nilsson Malin Lagervall Johan Wahlstedt Uppdragsledare Handläggare Granskare Ramböll
Läs merJönköpings kommun. PM Skeppsbron. Malmö
Jönköpings kommun Malmö 2016-01-08 Datum 2016-01-08 Uppdragsnummer 1320006609-001 Utgåva/Status 1 Johan Svensson Anna Persson Johan Jönsson Uppdragsledare Handläggare Granskare Ramböll Sverige AB Skeppsvägen
Läs merTrafikering
Huddinge kommun planerar för en utbyggnad av Gräsvretens industriområde och en ny in-och utfart till området. Kommunen behöver stöd med att bedöma trafikmängder till och från det planerade området, få
Läs merUddvägen trafikutredning
ATRIUM LJUNGBERG AB Stockholm 2014-02-03 Datum 2014-02-03 Uppdragsnummer 61141250524000 Utgåva/Status Version 1 CHYTRAEUS CARL Carl Chytraeus Ragnar Oscarson Uppdragsledare Handläggare Granskare Ramböll
Läs merTrafikutredning i samband med planprogram Åsa
Kungsbacka kommun Trafikutredning i samband med planprogram Åsa Göteborg 2015-03-10 Trafikutredning i samband med planprogram Åsa Datum 2015-03-10 Uppdragsnummer 1320012119 Utgåva/Status Rebecka Gunnarsson
Läs merUddvägen trafikutredning
ATRIUM LJUNGBERG AB Stockholm 2013-09-09 Datum 2013-09-09 Uppdragsnummer 61141250524000 Utgåva/Status Version 1 CHYTRAEUS CARL Carl Chytraeus Ragnar Oscarson Uppdragsledare Handläggare Granskare Ramböll
Läs merTRAFIKUTREDNING NYTT VERKSAMHETSOMRÅDE I ROSERSBERG
TRAFIKUTREDNING NYTT VERKSAMHETSOMRÅDE I ROSERSBERG 2012-10- INNEHÅLL Bakgrund och Syfte 3 Förutsättningar 3 Effekter av planerat verksamhetsområde 3 Framkomlighet 3 Alternativ 1 - anslutning till Skansvägen
Läs merTrafikutredning Alsike Nord etapp II
ALSIKE FASTIGHETSAKTIEBOLAG Trafikutredning Alsike Nord etapp II Version 1.0 Uppsala 2016-09-26 Datum 2016-09-26 Uppdragsnummer 1320021442-001 Utgåva/Status Version 1.0 Cecilia Friis Cecilia Friis Eva-Lena
Läs merPM Trafik. NCC Property Development AB. Järva krog Kvarteret Startboxen 1. Version 3. Stockholm
PM Trafik NCC Property Development AB Järva krog Kvarteret Startboxen 1 Version 3 Stockholm 2016-03-18 Järva Krog Startboxen 1 PM Trafik Datum 2016-03-18 Uppdragsnummer 61141251840000 Utgåva/Status Version
Läs merKapacitetsberäkning Göteborgsvägen/Slalomvägen i Hindås
18046 Kapacitetsberäkning Hindås ArbetsPM 2018-09-13 Kapacitetsberäkning Göteborgsvägen/ i Hindås Härryda kommun Kapacitetsberäkning Göteborgsvägen/ PM version 1.0 Beställarorganisation Lena Johansson
Läs merPM: Trafikanalys Skra Bro
2016-04-28 Lina Svensson PM: Trafikanalys Skra Bro Med anledning av framtida exploateringar i området vid Skra Bro har en trafikanalys gjorts internt på Trafikkontoret för att säkerställa kapaciteten på
Läs merPM Kapacitetsanalys Dergårdsområdet, Lerums kommun
Handläggare Cecilia Norberg Tel +46 10 505 31 38 Mobil +46 73 066 92 80 E-post cecilia.norberg@afconsult.com Mottagare Lerums kommun Jakob Aldén Datum 2017-01-27 Projekt-ID 723019 PM Kapacitetsanalys Dergårdsområdet,
Läs merKompletterande Trafikutredning Planiaområdet
Nacka Kommun Kompletterande Trafikutredning Planiaområdet Version 5.2 Stockholm 2015-08-20 Kompletterande Trafikutredning Planiaområdet Datum 2015-08-20 Uppdragsnummer Utgåva/Status Version 5.2 Carl Chytraeus
Läs merKapacitetsberäkningar i korsningen Lövholmsvägen/Trekantsvägen
1 (7) Kapacitetsberäkningar i korsningen Lövholmsvägen/Trekantsvägen Slutsatser Vår utredning kring kapacitet och framkomlighet i korsningen Lövholmsvägen/Trekantsvägen visar att: Korsningen klarar sig
Läs merTrafikanalys Luleå Kronan
Luleå kommun Malmö 2016-09-22 Datum 2016-09-22 Uppdragsnummer 1320021084 Utgåva/Status Anders Sjöholm Johan Jönsson Johannes Wolfmaier Uppdragsledare Handläggare Granskare Ramböll Sverige AB Skeppsgatan
Läs merTrafikanalys: Utbyggnad av bostäder i Frösö Park och Söder om Vallsundsbron.
14 PM UPPDRAG Trafikanalys Östersund UPPDRAGSNUMMER 12601307 UPPDRAGSLEDARE Sara Johansson UPPRÄTTAD AV Sara Johansson DATUM 2018-03-25 VERSION 1.7 Trafikanalys: Utbyggnad av bostäder i Frösö Park och
Läs merMåvy hotell och trafikantservice
Trafikstudie PEAB BOSTAD AB Måvy hotell och trafikantservice Uppsala Trafikstudie Datum 2013-01-22 Uppdragsnummer 61381147814000 Utgåva/Status Slutleverans Anders Attelind Mario Rivera Michael Eriksson
Läs merTrafikutredning Tvetavägen
Telge Inköp AB Version 1 Stockholm 2018-08-17 Datum 2018-08-17 Uppdragsnummer 1320035759 Utgåva/Status Version 1 Svante Nyberg Malin Lagervall Andreas Samuelsson Uppdragsledare Handläggare Granskare Ramböll
Läs merNya Öjersjövägen. Trafikutredning. Partille kommun
Trafikutredning Nya Öjersjövägen Partille kommun ÅF-Infrastructure AB, Grafiska vägen 2, Box 1551, SE-40151 Göteborg Sverige Telefon +46 10 505 00 00, Säte i Stockholm, www.afconsult.com Org.nr 556185-2103,
Läs merTrafikanalys Nacka Strand
UPPDRAG Nacka Strand UPPDRAGSNUMMER 435762 UPPDRAGSLEDARE Emma Wiklund UPPRÄTTAD AV Tan Na Cheng DATUM 23-8-9 Trafikanalys Nacka Strand Inledning Denna behandlar trafikanalysen gjord med Capcal för förmiddagens
Läs merRAPPORT. Trafikutredning för handelsetablering på Algutsrum 20:10 MÖRBYLÅNGA KOMMUN STOCKHOLM TRAFIKPLANERING UPPDRAGSNUMMER 7000175000 1.
repo001.docx 2012-03-2914 MÖRBYLÅNGA KOMMUN Trafikutredning för handelsetablering på Algutsrum 20:10 UPPDRAGSNUMMER 7000175000 STOCKHOLM TRAFIKPLANERING JOHANNA FICK UPPDRAGSLEDARE KARIN RENSTRÖM GRANSKARE
Läs merTrafikutredning Skärholmen Centrum
Uppdragsnr: 10038637 1 (7) Joakim Ax Per-Olof Jönsson PM Rev: 041013 Trafikutredning Skärholmen Centrum 1 Bakgrund Till följd av den planerade utbyggnaden av Skärholmen Centrum förväntas påfarten till
Läs merPM Trafikanalys Spekeröds handelsområde och verksamheter
Konsult: ÅF Infrastructure AB Uppdragsansvarig: Åsa Nyqvist Beställare: Stenungsunds kommun Kontaktperson: Marcus Broman Interngranskare: Johan Hallberg Handläggare: Robin Hjalmarsson Datum: 2017-02-15
Läs merTrafikutredning Rankhus
Villamarken Exploatering i Stockholm AB Trafikutredning Rankhus Etapp A Uppsala 2017-10-02 Trafikutredning Rankhus Etapp A Datum 2017-10-02 Uppdragsnummer 1320021147 Utgåva/Status Granskningsversion Cecilia
Läs merHalmstad kommun. Utredning väg 15. Helsingborg
Halmstad kommun Helsingborg 2016-07-06 Datum 2016-07-06 Uppdragsnummer 61450827962-008 Utgåva/Status Slutversion Kristoffer Persson John McDaniel Lars Nilsson John McDaniel Uppdragsledare Handläggare Granskare
Läs merTrafikutredning Storvreta
Trafikutredning Storvreta 2008.05.22 Resultat från trafikanalyser Projektorganisation Uppsala kommun Projektledare Pernilla Hessling, Stadsbyggnadskontoret Uppdragsansvarig Handläggare Trafiksimulering
Läs merRAPPORT Trafikprognoser
RAPPORT Trafikprognoser Kund Sollentuna Kommun Konsult WSP Samhällsbyggnad 121 88 Stockholm-Globen Besök: Arenavägen 7 Tel: +46 8 688 60 00 Fax: +46 8 688 69 10 WSP Sverige AB Org nr: 556057-4880 Styrelsens
Läs merÅrstaberg trafikanalys Sjöviksbacken/Årstabergsvägen. Arbetsmaterial. Johan Nilsson Revidering nr 1: Tillagd ÅDT-karta 1(7)
1(7) Johan Nilsson 010-452 32 55 Årstaberg trafikanalys Sjöviksbacken/Årstabergsvägen Arbetsmaterial 2014-05-14 Revidering nr 1: Tillagd ÅDT-karta Årstaberg trafikanalys Sjöviksbacken/Årstabergsvägen 2(7)
Läs merNy förbindelse Kvarnholmen - Nacka Centrum
PM trafik NACKA KOMMUN Ny förbindelse Kvarnholmen - Nacka Centrum Bilaga till detaljplan Stockholm 2010-09-21 KFKS 2007/12 214 Projekt 9214 Ny förbindelse Kvarnholmen - Nacka Centrum PM trafik Datum 2010-09-21
Läs merTRAFIKMODELL ÖSTERSUND
UPPDRAGSNUMMER: 7000177 TRAFIKMODELL ÖSTERSUND KAPACITETSUTREDNING FÖR NYEXPLOATERING VID LILLÄNGE HANDELSOMRÅDE SWECO TRANSPORTSYSTEM SARA JOHANSSON Sweco Ändringsförteckning Version Datum Förändring
Läs merKapacitetsutredning Kristineberg - Vallentuna
Kapacitetsutredning Kristineberg - Vallentuna Sweco TransportSystem Kapacitetsutredning ERIK FRANSSON MARTIN HOLMSTEDT 1 (9) -14 S w e co Luntgatan 28 Box 3063 SE-600 03 Norrköping, Sverige Telefon +46
Läs merTrafikanalys Packhusgatan
Ramböll Sverige AB --- Karlstads kommun Trafikanalys (Koncept 1) Malmö 2008-09-09 Karlstad kommun Trafikanalys Datum 2008-09-09 Uppdragsnummer Utgåva/Status Koncept 1 Jan Hammarström Uppdragsledare Anna
Läs merTrafikutredning BROPORTEN. Tillhörande planprogram för Kärrängen Klöv, Upplands-Bro kommun. BROPORTEN Logistikcenter E18. Beställd av Structor
Tillhörande planprogram för Kärrängen Klöv, Upplands-Bro kommun. BROPORTEN Logistikcenter E18 Beställd av Structor BROPORTEN Version 2 Stockholm 2014-03-31 BROPORTEN Datum 2014-03-31 Uppdragsnummer Utgåva/Status
Läs merATRIUM LJUNGBERG AB. Kapacitetsanalys Sickla industriväg-smedjegatan. Granskningsversion Stockholm
ATRIUM LJUNGBERG AB Kapacitetsanalys Sickla industriväg-smedjegatan Granskningsversion 2016-10-11 Stockholm Kapacitetsanalys Sickla industriväg- Smedjegatan Datum 2016-10-11 Uppdragsnummer 1320023808 Utgåva/Status
Läs merKorsningsutredning Färjestadsskolan Karlstads kommun
Korsningsutredning Färjestadsskolan Karlstads kommun Korsningsutredning Färjestadsskolan Ramböll Malmö Beställare: Karlstads kommun (Emma Rönnbäck) Uppdragsnummer: 1320038706 Datum: 2018-11-01 Utgåva:
Läs merJÖNKÖPINGS KOMMUN. Trafikanalys Fagerslätt
JÖNKÖPINGS KOMMUN Malmö 05/12/2014 Datum 05/12/2014 Uppdragsnummer 1320006609-001 Utgåva/Status 1 Johan Svensson Johan Jönsson Anders Sjöholm Uppdragsledare Handläggare Granskare Ramböll Sverige AB Skeppsgatan
Läs merRamböll Sverige AB. PM för ny väglänk mellan Annero och Östra leden--- Skövde kommun. Trafikanalys Skövde. Koncept. Göteborg
Ramböll Sverige AB PM för ny väglänk mellan Annero och Östra leden--- Skövde kommun Koncept Göteborg 2009-04-07 Skövde kommun PM för ny väglänk mellan Annero och Östra leden. Datum 2009-04-07 Uppdragsnummer
Läs mer1 Bakgrund 1. 2 Nuläge Trafikflöde och hastighet Kollektivtrafik 2. 3 Nyetablering 2
Innehållsförteckning 1 Bakgrund 1 2 Nuläge 1 2.1 Trafikflöde och hastighet 1 2.2 Kollektivtrafik 2 3 Nyetablering 2 3.1.1 Sikt 3 3.1.2 Avfartsramp E20 Väg 509 5 3.1.3 Tillgänglighet och trafiksäkerhet
Läs merPM Trafikutredning, handelsetablering i
1 (5) PM Trafikutredning, handelsetablering i Sköndal Bakgrund En detaljplanerprocess pågår för en etablering av handelsaktörerna Plantagen och Willys i Sköndal, se figur 1 nedan. I ett tidigare skede
Läs merTrafikutredning detaljplan Gärestad 1:13 m.fl.
-14 UPPDRAG Detaljplan Gärestad 1:13 UPPDRAGSNUMMER 3840317000 UPPDRAGSLEDARE Anna Magnusson UPPRÄTTAD AV Daniel Henricson DATUM REVIDERAD 2018-02-13 Trafikutredning detaljplan Gärestad 1:13 m.fl. Bakgrund
Läs merNy förbindelse Kvarnholmen - Nacka Centrum
Ramböll Sverige AB --- Nacka kommun Ny förbindelse Kvarnholmen - Nacka Centrum Bilaga till detaljplan Utgåva 3 KFKS 2007/12 214 Projekt 9214 Nacka Kommun Ny förbindelse Kvarnholmen - Nacka Centrum Bilaga
Läs merTrafikutredning TCR Oskarshamn
2014-02-17, sid 1(12) Trafikutredning TCR Oskarshamn 2014-02-17, sid 2(12) Beställare Kristian Wendelboe Wendelboe West Properties Uppdragsledare/Trafikplanerare Trafikplanerare Patrik Lundqvist Karin
Läs merPM Trafikanalys Canning
Trafikanalys Canning Datum 170209 Uppdrag Beställare Från Till Strömstad kommun Anders Sjöholm och Oskar Kryh Kristin Ulfstad Ramböll Sverige AB Skeppsgatan 5 211 11 Malmö T: +46-10-615 60 00 D: F: +46-10-615
Läs merSiggbo detaljplan för bostadsändamål - trafik
Tierps kommun Siggbo detaljplan för bostadsändamål - trafik Uppsala Siggbo detaljplan för bostadsändamål - trafik Datum 2018-04-12 Uppdragsnummer 1320022572-004 Utgåva/Status Version 1.1 Cecilia Friis
Läs merTrafikutredning Planprogram Hentorp Södra
Skövde kommun Trafikutredning Planprogram Hentorp Södra Göteborg, 2011-01-19 Reviderat 2011-04-13 Trafikutredning Planprogram Hentorp Södra Datum 2011-01-19 Reviderat 2011-04-13 Uppdragsnummer 61441038924
Läs merTrafikutredning, handelsetablering i Sköndal
1 (5) PM Trafikutredning, handelsetablering i Sköndal Bakgrund En detaljplanerprocess pågår för en etablering av handelsaktörerna Plantagen och Willys i Sköndal, se figur 1 nedan. I ett tidigare skede
Läs merTRAFIKUTREDNING BLÅSIPPAN
PM TRAFIKUTREDNING BLÅSIPPAN SLUTVERSION 2019-02-21 1 INLEDNING Tyréns har fått i uppdrag att genomföra en trafikutredning som syftar till att utreda vilka trafikomfördelningar föreslagna åtgärder kring
Läs merKallebäck - Trafikanalys
Uppdragsansvarig Johan Hallberg Handläggare Robin Hjalmarsson Mottagare Trafikkontoret, Göteborgs stad Joachim Karlgren Datum 2017-07-07 Projekt-ID 735243 Kallebäck - Trafikanalys 1 Bakgrund Kallebäcksmotet
Läs merTEKNISK PM. Trafikanalys Täby Galopp. Trafikprognos och kapacitetsanalyser 2014-06-30. Analys & Strategi
TEKNISK PM Trafikanalys Täby Galopp Trafikprognos och kapacitetsanalyser 2014-06-30 Konsulter inom samhällsutveckling WSP är en konsultverksamhet inom samhällsutveckling. Vi arbetar på uppdrag av myndigheter,
Läs merBrännbacken PM Trafik
PM Trafik 2015-11-13 Projektnamn: Brännbackens arbetsområde Structor Mark Stockholm AB, Solnavägen 4, 113 65 STOCKHOLM, Org nr: 55 66 24 68 55 Tel: 08-545 556 30 2015-11-13, sid 2(16) Uppdragsledare Patrik
Läs merÅTGÄRDSVALSSTUDIE Framtida väginfrastruktur riksväg 40, delen Landvettermotet-Ryamotet
Sektorn för samhällsbyggnad Trafikverksamheten ÅTGÄRDSVALSSTUDIE Framtida väginfrastruktur riksväg 40, delen Landvettermotet-Ryamotet Bilaga Trafikanalyser PUBLIKATION 2018:1 Titel: Datum: Beställare:
Läs merKOCKBACKA, BRO Trafikprognos för 2010 vid exploatering
Uppdragsnr: 10033453 1 (10) KOCKBACKA, BRO Trafikprognos för 2010 vid exploatering 2003-04-07 WSP Samhällsbyggnad 121 88 Stockholm-Globen Besök: Arenavägen 7 Tel: 08-688 60 00 Fax: 08-688 69 10 WSP Sverige
Läs merSweco TransportSystem AB Org.nr Styrelsens säte: Stockholm. En del av Sweco-koncernen
02-01 Utkast 03 Trafiksimulering Åkersberga UPPDRAGSNUMMER 7000826000 DEL 3: VISSIM 2018 UA4 OCH STRESSTEST 1. Bakgrund På uppdrag av Österåkers Kommun genomförde Sweco under sommaren 2015 mikrosimuleringar
Läs merPM TRAFIKUTREDNING E16 HANRÖLEDEN - VÄG 293 LEKSANDSVÄGEN STIGAREGATAN I FALUN
COOP FASTIGHETER AB PM TRAFIKUTREDNING E16 HANRÖLEDEN - VÄG 293 LEKSANDSVÄGEN STIGAREGATAN I FALUN Falun 2015-04-23 PM TRAFIKUTREDNING E16 HANRÖLEDEN VÄG 293 LEKSANDSVÄGEN STIGAREGATAN I FALUN Datum 2015-04-23
Läs merSammanställning av trafikförutsättningar för detaljplan Ubbarp 8:20 och Vist 10:25 mfl, Ulricehamns kommun
ULRICEHAMNS KOMMUN Sammanställning av trafikförutsättningar för detaljplan Ubbarp 8:20 och Vist 10:25 mfl, Ulricehamns kommun ADRESS COWI AB Skärgårdsgatan 1 Box 12076 402 41 Göteborg TEL 010 850 10 00
Läs merPM TRAFIKANALYS BARKARÖ
14 UPPDRAG Barkarö Gestaltning UPPDRAGSNUMMER 3371051000 UPPDRAGSLEDARE Camilla Goliath UPPRÄTTAD AV Eva Axelsson DATUM 7 REVIDERAD 2017-08-15 Sammanfattning Fyra fastighetsägare planerar för bostadsbebyggelse
Läs merTrafikutredning. Klövberga (del av Bro Önsta 2:10 samt del av Klöv och Lilla Ullevi 1:5), nr Version1. Stockholm
Tillhörande detaljplaneförslag för Klövberga (del av Bro Önsta 2:10 samt del av Klöv och Lilla Ullevi 1:5), nr 1506. Bro Upplands-Bro kommun Version1 Stockholm 2016-02-26 KLÖVBERGA Datum 2016-02-26 Uppdragsnummer
Läs merTRAFIKUTREDNING HÄLLEVIK STIBY 4:17 MFL
RAPPORT TRAFIKUTREDNING HÄLLEVIK STIBY 4:17 MFL 2016-01-20 Uppdrag 265929, Trafikutredning Hällevik Titel på rapport: Trafikutredning Hällevik Stiby 4:17 mfl Status: Slutversion Datum: 2016-01-20 Medverkande
Läs merTÄBY SIMHALL. Kapacitetsanalys Stora Marknadsvägen. Rapport Upprättad av: Frida Aspnäs, Tobias Thorsson
TÄBY SIMHALL Kapacitetsanalys Stora Marknadsvägen Rapport 2016-02-04 Upprättad av: Frida Aspnäs, Tobias Thorsson TÄBY SIMHALL Kapacitetsanalys Stora Marknadsvägen KUND Täby Kommun KONSULT WSP Analys &
Läs merOsby kommun 25 augusti 2016
Trafikutredning korsning Lars Dufwa väg 23 Osby kommun 25 augusti 2016 Dokumenthistorik Projektnummer: 2012338 Version Dokumenttyp Författare Granskad Date Rev 0.8 Granskningshandling SN JO 20160512 Rev
Läs merKv Tändstickan 2, Trafikutredning
Skanska Kv Tändstickan 2, Trafikutredning Göteborg 2015-05-18 Datum 2015-05-18 Uppdragsnummer 1320007421 Utgåva/Status Harald Lundström Rebecka Gunnarsson Harald Lundström Uppdragsledare Handläggare Granskare
Läs merTrafikprognos Sparråsvägen
Trafikprognos Sparråsvägen 2014-04-02 2(10) Beställare Kontakt Kungälv Kommun Björn Carlsson Konsult ÅF Infrastructure AB Uppdragsledare Åsa Nyqvist Trafikprognos Carlos Moran Handläggare Emelie Heijmans
Läs merBrännbacken PM Trafik Uppdaterat den 31 maj 2016
PM Trafik 2016-05-31 Uppdaterat den 31 maj 2016 Projektnamn: Brännbackens arbetsområde Structor Mark Stockholm AB, Solnavägen 4, 113 65 STOCKHOLM, Org nr: 55 66 24 68 55 Tel: 08-545 556 30 uppdaterat den
Läs merKapacitetsutredning korsningen Ångbåtsvägen/Bryggavägen Ekerö kommun
Kapacitetsutredning korsningen Ångbåtsvägen/Bryggavägen Beställare: Box 205 178 23 Ekerö Beställarens representant: Emelie Greiff Konsult: Uppdragsledare Handläggare Norconsult AB Karl Grankvists väg 1A
Läs merSCENARIO VÄLSVIKEN. Karlstad trafikmodell
SCENARIO VÄLSVIKEN Karlstad trafikmodell 2017-05-16 SCENARIO VÄLSVIKEN Karlstad trafikmodell KUND Karlstads Kommun KONSULT WSP Analys & Strategi 121 88 Stockholm-Globen Besök: Arenavägen 7 Tel: +46 10
Läs merVälsviken. PM Välsviken trafikutredning 2015-12-18
Välsviken PM Välsviken trafikutredning 2015-12-18 Medverkande Titel: PM Välsviken trafikutredning Utgivningsdatum: 2015-12-18 Upprättad av: WSP Samhällsbyggnad Uppdragsansvarig: Catharina Rosenkvist Foton:
Läs merPM Trafik. Södra Årby. Tyréns - Arvid Gentele 1(13) Uppdragsnr: Rapportnr: Rev (): l tl t t\ut d i \T é T fik PM k t LGS d
1(13) PM Trafik Södra Årby 20111031 Tyréns - Arvid Gentele 2(13) Inledning En ny stadsdel, Södra Årby, planeras i anslutning till Läggesta station. Området omfattar bostäder, verksamheter och samhällsservice.
Läs merTrafiksimulering del av kv. Yrkesskolan VISSIM-simulering Huddingevägen/Hågelbyleden
BOTKYRKA KOMMUN Trafiksimulering del av kv. Yrkesskolan VISSIM-simulering Huddingevägen/Hågelbyleden Reviderad slutrapport 2013-09-12 Stockholm Trafiksimulering del av kv. Yrkesskolan VISSIM-simulering
Läs merTrafikutredning, Kallfors 1:4
Södertälje Kommun Trafikutredning, Kallfors 1:4 Uppdragsnr: 105 20 44 Version: 1.0 2018-04-11 Uppdragsgivare: Uppdragsgivarens kontaktperson: Södertälje Kommun Konsult: Norconsult, Uppdragsledare: Teknikansvarig:
Läs merTrafik-PM Konsekvensen för trafik på närliggande vägnät i samband med utbyggnadsplanerna vid Villa Brevik
Konsekvensen för trafik på närliggande vägnät i samband med utbyggnadsplanerna vid Villa Brevik Grontmij AB Väg & Trafik Vår referens Morteza Ghoreishi Johan Ericsson Rapport Innehåll Bakgrund... 3 Nuvarande
Läs merVäg 222, tpl Kvarnholmen
PM Trafik Väg 222, tpl Kvarnholmen Nacka kommun, Stockholms län 2014-10-31 Projektnummer: 107350 Dokumenttitel: PM Trafik, Väg 222, tpl Kvarnholmen, Nacka kommun, Stockholms län Skapat av: M Young Dokumentdatum:
Läs merUtredningsområdet är beläget i stadsdelen Hestra i den nordvästra delen av Borås såsom framgår av figuren nedan.
BN2015-1058 10-04 Trafikanalys för nya bostäder i Hestra Bakgrund och syfte Borås stad, Samhällsbyggnadsförvaltningen, genomför ett planeringsarbete som syftar till att möjliggöra utbyggnad av upp till
Läs merPM Trafik Förstudie Väg 222 Trafikplats Kvarnholmen Nacka kommun, Stockholms län. Projektnr:
PM Trafik Förstudie Väg 222 Trafikplats Kvarnholmen Nacka kommun, Stockholms län Projektnr: 88 39 33 2011-12-28 1 Dokumenttitel: PM Trafik Förstudie väg 222 Trafikplats Kvarnholmen Dokumentdatum:2011-12-28
Läs merDetaljplaner för Gårvik och Bergsvik, Munkedals kommun
Munkedals kommun Detaljplaner för Gårvik och Bergsvik, Munkedals kommun Trafikutredning Göteborg 2014-10-31 Detaljplaner för Gårvik och Bergsvik, Munkedals kommun Trafikutredning Datum 2014-10-31 Uppdragsnummer
Läs merTrafikutredning Lilljansberget
Rapport: 2015:79 / Version:0.9 Trafikutredning Lilljansberget Umeå Dokumentinformation Titel: Trafikutredning Lilljansberget, Umeå Serie nr: 2015:79 Projektnr: 15151 Författare: Kvalitetsgranskning: Beställare:
Läs merPM TRAFIKANALYS FÖR DETALJPLAN ÄPPLET 7
PM TRAFIKANALYS FÖR DETALJPLAN ÄPPLET 7 Stockholm-Globen 2017-09-25 WSP Sverige AB WSP Analys & Strategi 121 88 Stockholm-Globen Besök: Arenavägen 7 T: +46 10 7225000 WSP Sverige AB Org. nr: 556057-4880
Läs merTillägg till trafikutredning Sunnanå 1:2 m fl
Brinova Fastigheter AB Tillägg till trafikutredning Sunnanå 1:2 m fl Malmö 2012-01-17 Tillägg till trafikutredning Sunnanå 1:2 m fl Datum 2012-01-17 Uppdragsnummer 61660933566 Utgåva/Status Rev 1 HEDMAN
Läs merPM Trafikanalys Kanikegränd
UTKAST VERSION 1.2 2019-03-21 RAMBOLL NORRKÖPING Datum 2019-03-21 Uppdragsnummer 1320032854 Utgåva/Status Utkast version 1.2 Anna Persdotter, uppdragsledare Therése Ziedén, handläggare Lars Drageryd, handläggare
Läs merUtbyggnad av Kungsmässans köpcentrum, Kungsbacka. Trafik- och parkeringsutredning 2013-06-10
Utbyggnad av Kungsmässans köpcentrum, Kungsbacka Beställare Kungsbacka kommun Stadshuset 434 81 Kungsbacka Beställarens representant Lars Björkman Konsult Uppdragsledare Handläggare Norconsult AB Box 8774
Läs merTRAFIKUTREDNING AMHULT CENTRUM, ETAPP 2
1(8) STADSBYGGNADSKONTORET GÖTEBORG Göteborg COWI AB Skärgårdsgatan 1, Göteborg Postadress: Box 12076, 402 41 GÖTEBORG Telefon: 010-850 10 00 Telefax: 010-850 11 22 k:\uppdrag10\163291\16-prj\04-bsk\amhult
Läs merTrafikanalys Vingpennan
Datum: 2012-09-13 Beteckning: 1 (36) Trafikanalys Vingpennan Vectura/Transport och samhälle Niklas Alvaeus Box 1062, 551 10 Jönköping Utredare Besök: Järnvägsgatan 3 niklas.alvaeus@vectura.se Växel: 0771-159
Läs merUPPDRAGSLEDARE. Joacim Thelin UPPRÄTTAD AV. Joacim Thelin
UPPDRAG Trafikanalys HÖR UPPDRAGSNUMMER 7001006000 UPPDRAGSLEDARE Joacim Thelin UPPRÄTTAD AV Joacim Thelin DATUM Trafikanalys HÖR Sweco har fått i uppdrag av Sundbybergs stad att utreda två olika alternativ
Läs merPM Trafikutredning Snurrom norr
2017-05-22 Lars Nilsson PM Trafikutredning Snurrom norr Bakgrund och syfte Planering pågår för nya verksamheter i anslutning till Norra vägen och E22 i norra delen av staden. En trafikutredning har genomförts
Läs mer1. Bakgrund. 2. Syfte. Uppdrag Beställare. PM trafik för Särö centrum Kungsbacka kommun Olof Franzén Anders Wallergård. PM nummer
PM Datum 2016-02-26 Uppdrag Beställare Från Till PM nummer PM trafik för Särö centrum Kungsbacka kommun Olof Franzén Anders Wallergård Ramböll Sverige AB Box 5343, Vädursgatan 6 402 27 Göteborg T: +46-10-615
Läs merÖSTRAND BIORAFFINADERI. Trafikutredning avseende ANSLUTNING TILL JÄRNVÄGSGATAN. 1 Bakgrund. 2 Förutsättningar, trafik. Innehåll:
ÖSTRAND BIORAFFINADERI Trafikutredning avseende ANSLUTNING TILL JÄRNVÄGSGATAN Innehåll: 1. Bakgrund 2. Förutsättningar, trafik 3. Bedömning av framkomlighet 1 Bakgrund SCA planerar för en utbyggnad av
Läs merTrafikanalys Västra Ursvik
UPPDRAG Förstudie Västra Ursvik UPPDRAGSNUMMER 7001176 UPPDRAGSLEDARE Björn Jebic UPPRÄTTAD AV Johanna Johansson DATUM 7 REVIDERAT 2016-07-06 Trafikanalys Västra Ursvik Syfte Detta är ett komplement till
Läs merS we c o In fra s tru c tur e A B Org.nr Styrelsens säte: Stockholm
SOLLENTUNA KOMMUN Väsjö Trafikanalys Uppdragsnummer 2127109000 Version 0.95 Sweco Infrastructure AB Sthlm Trafikanalys Martin Holmstedt och Andrew Cunningham 1 (15) S w e co Skolgatan 2 B SE-891 33 Örnsköldsvik,
Läs merTRAFIKUTREDNING UPPLANDS-BRO. Rapport Upprättad av: Sofia Eriksson Granskad av: Karin Hassner
TRAFIKUTREDNING UPPLANDS-BRO Rapport 2015-04-27 Upprättad av: Sofia Eriksson Granskad av: Karin Hassner L:\5645\2015\10212904\3_Dokument\36_PM_Rapport\Trafikutredning.docx UPPDATERING AV TRAFIKUTREDNING
Läs merTRAFIKANALYS FANFAREN
KARLSTADS KOMMUN TRAFIKANALYS FANFAREN KARLSTAD 2017-06-22 TRAFIKANALYS FANFAREN Karlstad Karlstads Kommun KONSULT WSP Analys & Strategi 121 88 Stockholm-Globen Besök: Arenavägen 7 Tel: +46 10 7225000
Läs merUPPDRAGSLEDARE. Mauricio Ruiz UPPRÄTTAD AV. Johanna Johansson
UPPDRAG Trafikutredning Primus UPPDRAGSNUMMER 3780081000 UPPDRAGSLEDARE Mauricio Ruiz UPPRÄTTAD AV Johanna Johansson DATUM 01 REVIDERAT 09 Trafikutredning Primus Stockholm stad vill möjliggöra för nya
Läs mer