Påbyggnadsinfästning. Infästning i hjälpramens främre del. Mer information om val av infästning finns i dokumentet Val av hjälpram och infästning.

Storlek: px

Starta visningen från sidan:

Download "Påbyggnadsinfästning. Infästning i hjälpramens främre del. Mer information om val av infästning finns i dokumentet Val av hjälpram och infästning."

Rickard Lund
för 5 år sedan
Visningar:

1 Infästning i hjälpramens främre del Infästning i hjälpramens främre del Det finns 4 varianter av påbyggnadsinfästning i ramens främre del: Stum infästning Flexibel i längsled Flexibel uppåt och i längsled Flexibel uppåt och nedåt. Mer information om val av infästning finns i dokumentet Val av hjälpram och infästning. Mer information om skruvförband finns i dokumentet Skruvförband. För att på ett effektivt sätt dämpa ramsvängningar ska första infästningspunkten vara så nära framaxeln som möjligt. Detta är speciellt viktigt på fordon med luftfjädrad framaxel. Fordon med luftfjädrad framaxel: Säkerställ att det främsta fästet sitter så långt fram som möjligt inom 550 mm till 700 mm bakom framaxeln. Fordon med bladfjädrad framaxel: Säkerställ att det främsta fästet sitter så långt fram som möjligt inom 550 mm till 875 mm bakom framaxeln Luftfjädring Bladfjädring Mer information finns i dokumentet Sammontering med Scaniakomponenter. 09:20-01 Utgåva 10 sv-se 1 (14)

2 Infästning i hjälpramens främre del Sätt dit de främre fästena i området från ca 550 mm till ca mm bakom framaxeln med max 900 mm mellanrum. Avståndet (A) mellan fästena ska inte överstiga 900 mm. Rekommenderat avstånd (B) mellan framaxeln och första fästet varierar beroende på fjädring, se föregående sida. Avståndet (C) mellan flexibla fästen och fasta fästen får inte överstiga 900 mm men ska dessutom vara minst 500 mm för att inte det fasta fästet ska få för hög belastning. B A C :20-01 Utgåva 10 sv-se 2 (14)

3 Infästning i hjälpramens främre del Stum infästning Sätt dit VDA-fästen kombinerade med styrning i sidled. 1 Hjälpramens fäste dikt hopsatt mot VDA-fästet är en stum infästning VDA-fäste och styrning i sidled. 1. Övre och undre fästena ska vara ditsatta i linje och vinkelräta mot hjälpramens horisontalplan. 09:20-01 Utgåva 10 sv-se 3 (14)

4 Påbyggnadsinfästning Infästning i hjälpramens främre del Flexibel i längsled Sätt dit i längsled flexibla fästen 1. De kan även vara av typen VDA-fäste. Sätt dit VDA-fästena med mellanrum mellan chassiramens och hjälpramens fäste då de ska vara flexibla. A Avståndet A i kombination med skruvdiametern bestämmer flexibiliteten hos fästet. Lämpligt mått på A är minimum 65 mm och skruv M16, klass 8.8 med låsmutter. M16 Obs! Åtdragningsmomentet ska vara minst 20 Nm men får inte överstiga 100 Nm. Det gäller samtliga fästen som är flexibla i längsled. Även de som är kombinerade med infästning av ljuddämparstag och vertikalt avgasrör som beskrivs längre fram i detta dokument. Syftet med det låga momentet är att tillåta längsgående rörelse mellan hjälpram och chassiram. Om för högt moment används vid åtdragning av de vertikala skruvarna motverkar detta infästningens syfte. M Flexibelt VDA-fäste med sidostyrning. 1. Övre och undre fästena ska vara ditsatta i linje och vinkelräta mot hjälpramens horisontalplan. 09:20-01 Utgåva 10 sv-se 4 (14)

5 Infästning i hjälpramens främre del Flexibel uppåt och i längsled Sätt dit flexibla fästen som tillåter rörelse i längsled och viss uppåtgående rörelse relativt chassiramen. Fästena kan vara av typen flexibelt kompletterat med tryckfjäder, brickfjädrar eller gummikudde. För att dämpa eventuella ramsvängningar ska första infästningspunkten vara så nära framaxeln som möjligt. Detta är speciellt viktigt på fordon med luftfjädrad framaxel. M16 M Flexibelt fäste med tryckfjäder respektive brickfjädrar. Kläm ihop fjädern helt vid åtdragning av skruvförbanden. Släpp därefter stegvis på dem så att det främsta fästet blir mer flexibelt än det andra o.s.v. Detta gäller samtliga fästen som är flexibla i längsled, även de som är kombinerade med infästning av ljuddämparstag och vertikalt avgasrör. M16 M16 M Första fästet Andra fästet Tredje fästet 09:20-01 Utgåva 10 sv-se 5 (14)

6 Infästning i hjälpramens främre del Flexibel upp och ner Sätt dit flexibla fästen som tillåter hjälpramen att röra sig uppåt och till viss del nedåt relativt chassiramen. Rekommenderad maximal belastning är kg per fäste för den här typen av fäste och gummikvalitet Ibland kan det vara nödvändigt att placera det främre påbyggnadsfästet bakom rekommenderat område. Förstärk då ramen vid det främsta fästet eller tillverka ett fäste med stor kontaktyta mot ramen på lastbilar med enkelram. Det minskar risken för ramsvängning. Dessa fästen levereras inte av Scania Chassifast fyrkantsprofil 2. Plåtstycke fäst på påbyggnad 3. Gummielement som medger nedåtgående rörelse. Gummikvalitet cirka 70 shore. 4. Gummielement som medger uppåtgående rörelse. Gummikvalitet cirka 45 shore. Kombinationsfästen För att underlätta placeringen av påbyggnadsfästen på rekommenderat avstånd finns 2 kombinationsfästen framtagna: Fäste H: Flexibelt fäste i kombination med ljuddämparstag, endast på höger sida 650 mm bakom framaxeln. Fäste K: Flexibelt fäste i kombination med fäste för vertikalt avgasrör, endast på höger sida. H K Fästena H och K För mer information se Sammontering av Scaniakomponenter. 09:20-01 Utgåva 10 sv-se 6 (14)

7 Infästning i hjälpramens bakre del Infästning i hjälpramens bakre del Det finns 3 olika kombinationer av påbyggnadsfästen i ramens bakre del: Stum infästning Semiflexibel Flexibel uppåt och nedåt. Avståndet (A) mellan fästena ska inte överstiga 900 mm. Avståndet (C) mellan flexibla fästen och fasta fästen får inte överstiga 900 mm men ska dessutom vara minst 500 mm för att inte det fasta fästet ska få för hög belastning. 09:20-01 Utgåva 10 sv-se 7 (14)

8 Infästning i hjälpramens bakre del Stum infästning Sätt dit hjälpramen stumt mot chassiramen med fasta skruvade fästen eller svetsade fästen. Sätt dit fästena i baköverhängets hela längd, från strax bakom den punkt där ramen vinklar utåt. Obs! För att inte riskera att svetsens ändpunkter hamnar i områden med höga spänningar ska svetsen påbörjas och avslutas enligt följande: Minst 30 mm från ramens nedre kant Minst 20 mm framför och bakom fästet. Det finns annars en risk för sprickbildning. Svetsen ska vara sammanhängande och utförd i endast en operation. 30 mm 20 mm Svetsat stumt fäste. 09:20-01 Utgåva 10 sv-se 8 (14)

9 Infästning i hjälpramens bakre del Semiflexibel En kombination av olika typer av fästen. Sätt dit hjälpramen stumt mot chassiramen i området kring bakaxel eller boggi och flexibelt längst bak. Sätt dit fasta fästen (skruvade eller svetsade) strax framför främsta bakfjäderfästet till bakom bakersta fjäderfästet. Sätt dit flexibla fästen kompletterade med tryckfjäder/brickfjädrar i baköverhängets övriga del. Semiflexibel bakre infästning. 09:20-01 Utgåva 10 sv-se 9 (14)

10 Infästning i hjälpramens bakre del Flexibel uppåt och nedåt Sätt dit flexibla fästen som tillåter hjälpramen att röra sig uppåt och till viss del nedåt relativt chassiramen. Rekommenderad maximal belastning är kg per fäste för den här typen av fäste och gummikvalitet Chassifast fyrkantsprofil 2. Plåtstycke fäst på påbyggnad 3. Gummielement som medger nedåtgående rörelse. Gummikvalitet cirka 70 shore. 4. Gummielement som medger uppåtgående rörelse. Gummikvalitet cirka 45 shore. 09:20-01 Utgåva 10 sv-se 10 (14)

11 Påbyggnadsfästen Påbyggnadsfästen B C Flexibla fästen 60 Sätt dit fästena i chassiramen med 2 M14, klass 8.8-skruvar. 50 Åtdragningsmoment 112 Nm Fäste Artikelnummer B C a a. VDA-fäste som kan vara flexibelt eller fast beroende på ditsättning. Fasta fästen Sätt dit fäste C i chassiramen med 2 M14, klass 8.8-skruvar. C D E Sätt dit fästena D och E i chassiramen med minst 4 M14, klass 8.8-skruvar. Åtdragningsmoment 112 Nm Hålen i fäste D för infästning av hjälpramen har diametern 14,8 mm Fäste Artikelnummer C a D E a. VDA-fäste som kan vara flexibelt eller fast beroende på ditsättning. 09:20-01 Utgåva 10 sv-se 11 (14)

12 Påbyggnadsfästen Fästen längst bak över dragbalk Sätt dit fästena i chassiramen med 3 M14, klass 8.8-skruvar. Åtdragningsmoment 112 Nm. Hålen i fäste F för infästning av hjälpramen har diametern 14,8 mm. Fäste Artikelnummer F G Ø 14, :20-01 Utgåva 10 sv-se 12 (14)

13 Påbyggnadsfästen Under drift Fästenas fastsättningsskruvar (1) bör efterdras en gång per år. Åtdragningsmoment 112 Nm för M14, klass 8.8-skruvar. Detta gäller samtliga typer av fästen. Obs! Gäller inte den vertikala skruven Exempel på fastsättningsskruvar. Fjäderkrampor Infästning med fjäderkrampor eller omslutande byglar rekommenderas inte för ditsättning av hjälpram eller komponenter på chassiramen (se bilden). I vissa fall finns ändå behov att använda denna typ av infästning. Följ då nedanstående punkter för att säkerställa att arbetet blir korrekt utfört. Förstärk chassiramens insida med distanser för att förhindra lokala deformationer, främst i flänsarna. Distanserna måste hållas på plats med lämplig styrning. Svetsning är inte tillåten då detta försvagar ramen. Distanserna måste vara utformade så de inte utsätter chassiramen för skavning. Använd mellanlägg för att minska risken för nötningsskador. Då fjäderkrampor tillåter stora rörelser måste de kompletteras med styrning i sidled. Använd alltid minst 2 fasta fästen per sida i den raka delen på ramen :20-01 Utgåva 10 sv-se 13 (14)

14 Påbyggnadsfästen Obs! Infästningar med fjäderkrampor måste alltid godkännas av Scania. 09:20-01 Utgåva 10 sv-se 14 (14)

Relevanta dokument

Tankbilar. Allmänt om tankbilar. Uppbyggnad PGRT. Tankpåbyggnader betraktas som extra vridstyva påbyggnader.

Tankbilar. Allmänt om tankbilar. Uppbyggnad PGRT. Tankpåbyggnader betraktas som extra vridstyva påbyggnader. Allmänt om tankbilar Allmänt om tankbilar Tankpåbyggnader betraktas som extra vridstyva påbyggnader. Uppbyggnad Axelavståndet bör väljas så kort som möjligt för att minska risken för ramsvängningar. Påbyggnadens