Flyttning av reduktionsmedelstanken på fordon med Euro 6-motorer

Transkript

1 Allmänt om byte och flyttning av reduktionsmedelstanken Allmänt om byte och flyttning av reduktionsmedelstanken På fordon utrustade med avgasreningssystemet SCR (Selective Catalytic Reduction) är det ibland nödvändigt att flytta reduktionsmedelstanken för att skapa plats för påbyggnadskomponenter, till exempel för stödben på kranbilar. Det finns inte någon systemteknisk begränsning för hur högt reduktionsmedelstanken får placeras. Vid eventuell sänkning av reduktionsmedelstanken däremot, ska tillräcklig markfrigång säkerställas. Dokumentet visar, förutom instruktioner för byte av reduktionsmedelstanken, ett specialfall där reduktionsmedelstanken flyttas från sidmonterad till en placering mellan sidobalkarna, så kallad dold eller chassiintegrerad placering. Det är en omfattande ombyggnation som kräver utbyte av ett antal artiklar inklusive reduktionsmedelstanken. Exempel på artiklar finns specificerade i en tabell längre fram i dokumentet. Det exakta urvalet av artiklar styrs av det aktuella fordonets konfiguration. VIKTIGT! Kontakta alltid Scanias återförsäljare innan modifiering av fordonet påbörjas för att kontrollera följande: Om den planerade ombyggnationen är tillåten Om ändring i SOPS-filen (Scania On-board Product Specification) krävs Om omprogrammering i SDP3 för påbyggare (Scania Diagnos & Programmer 3 för påbyggare) krävs Obs! Endast reduktionsmedelstanken med tillhörande pumpenhet, eluppvärmda reduktionsmedelsslangar, reduktionsmedelsarmatur, kylvätskeslangar och sugslang får flyttas. Vid flytt behöver returslangen för kylvätskan och slangen mellan doserare Scania CV AB 2016, Sweden 1 (26)

2 och tank bytas. Vid längre flytt av reduktionsmedelstanken behöver också ledningsnätet bytas. Använd inte längre reduktionsmedelsslangar än de som specificeras. Reduktionsmedelsslangarna är eluppvärmda och elsystemet är dimensionerat efter längsta slangens maxeffekt. Reduktionsmedelsslangar har känsliga värmetrådar. Böj aldrig reduktionsmedelsslangarna till en radie mindre än 50 mm, detta gäller både vid arbete och förvaring. Dra inte i reduktionsmedelsslangarna. Vid byte av ledningsnät, kontakta Scaniaverkstad för omstiftning i motorstyrenheten och för eventuell uppdatering av SOPS-filen. Allmänt om byte och flyttning av reduktionsmedelstanken Scania CV AB 2016, Sweden 2 (26)

3 Korrosivt reduktionsmedel Reduktionsmedel 1 är en mycket korrosiv vätska som inte får komma i kontakt med korrosionskänsligt material. Allmänt om byte och flyttning av reduktionsmedelstanken Skölj bort spill av reduktionsmedel med rikligt med vatten. Om reduktionsmedel tränger in i elektriska anslutningar eller elledningar måste dessa bytas. Fel på SCR-systemet VIKTIGT! SCR-systemet är mycket känsligt. Om det inte fungerar korrekt reduceras motorns vridmoment 2. Det är därför viktigt att Scanias rekommendationer följs och att alla inkopplingar återställs efter arbete med reduktionsmedelstanken. Fel i systemet indikeras av en kontrollampa i kombinationsinstrumentet. 1. Reduktionsmedlet kan ha olika varunamn på olika marknader, till exempel AdBlue, ARLA 32 och Diesel Exhaust Fluid (DEF). 2. Enligt EU-bestämmelser finns den elektroniska momentreduceringen som styrs av NOx-givaren på de flesta fordon. Undantag är till exempel utryckningsfordon. Scania CV AB 2016, Sweden 3 (26)

4 Säkerhetsföreskrifter för arbeten med SCR-systemet Reduktionsmedlet är inte giftigt, men uppmärksamma följande vid arbeten med SCR-systemet: Allmänt om byte och flyttning av reduktionsmedelstanken Vid ögonkontakt: Skölj omedelbart med ögondusch. Kontakta läkare. Vid hudkontakt: Skölj med vatten. Byt genast ut nedspillda kläder. Vid inandning av ammoniakgas är det viktigt att omedelbart få frisk luft. VARNING! SCR-systemet värms med vatten från motorns kylsystem. Kylsystemet har övertryck och när motorn är varm är kylvätskan het. Lossa inga slangar utan att först stoppa kylvätskeflödet i slangen. VIKTIGT! Starta inte motorn om reduktionsmedelstanken är tom eller bortkopplad. SCR-systemet måste vara rätt inkopplat och fungera korrekt för att inte SCR-komponenterna ska skadas under motordrift. Scania CV AB 2016, Sweden 4 (26)

5 Tankens placering vid leverans från fabrik Fordon med Euro 6-motorer kan ha 2 olika typer av reduktionsmedelstankar: Dolda Sidmonterade Reduktionsmedelstanken kan ha någon av följande placeringar, beroende på bland annat fordonets hjulkonfiguration och ljuddämparens placering: 1. Dold mellan ramsidobalkarna på vissa dragbilar. 2. Sidmonterad bakom ljuddämpare. Den sidmonterade reduktionsmedelstanken på 80 l kan även höjas för förbättrad markfrigång om grundplaceringen från fabrik är av position låg/normal (motsvarande den position som valts för bränsletanken). 1 2 Tankens placering vid leverans från fabrik Mer information om flyttning finns under rubrikerna Borttagning av reduktionsmedelstank och Ditsättning av reduktionsmedelstank. Exempel på grundplaceringar från 2 olika konfigurationer. Scania CV AB 2016, Sweden 5 (26)

6 Exempel på flyttning av reduktionsmedelstank Exempel på flyttning av reduktionsmedelstank Exempel 1 Position A visar reduktionsmedelstankens placering från fabrik. Tanken kan till exempel flyttas till position B eller C. Använd befintlig elledning och beställ nya reduktionsmedelsslangar och kylvätskeslang. Längre flytt än från position A till C är möjlig vid samtidigt byte till Scanias längsta ledningsnät. Byt hela ledningsnätet från styrenheten som sitter på chassiramens insida på vänster sida. A B C A. Reduktionsmedelstankens placering från fabrik. B. Alternativ placering vid flytt av reduktionsmedelstanken. C. Alternativ placering vid flytt av reduktionsmedelstanken. Scania CV AB 2016, Sweden 6 (26)

7 Exempel 2 Position A visar reduktionsmedelstankens placering från fabrik. Tanken kan flyttas till exempel till position B. Använd befintlig elledning och beställ nya reduktionsmedelsslangar och kylvätskeslang. Exempel på flyttning av reduktionsmedelstank Byt till Scanias längsta ledningsnät vid flytt från position A till position C. Byt hela ledningsnätet från styrenheten som sitter på chassiramens insida på vänster sida. A B C A. Reduktionsmedelstankens placering från fabrik. B. Alternativ placering vid flytt av reduktionsmedelstanken. C. Alternativ placering vid flytt av reduktionsmedelstanken. Scania CV AB 2016, Sweden 7 (26)

8 Komponenter Komponenter 1 2 SCR-systemet består av följande komponenter: 1. Styrenhet 2. Reduktionsmedelsarmatur 3. Reduktionsmedelstank 4. Sugslang 5. Kylvätskeslangar 6. Eluppvärmda reduktionsmedelsslangar 7. Pumpenhet 8. Doserare 3 VIKTIGT! Doseraren och styrenheten får inte flyttas Scania CV AB 2016, Sweden 8 (26)

9 Artikelinformation Artikelinformation Följande artiklar kan köpas hos Scanias återförsäljare. Kontrollera om det är 2-ports eller 4-ports elinstallation till reduktionsmedelsslangen. Vid byte från 2-ports till 4-ports elinstallation, ta bort ledningsnät som är anslutet till reduktionsmedelstanken. Kontakta en Scaniaverkstad för uppdatering av SOPS-filen efter genomförd modifiering. Reduktionsmedelsslangar för 2-ports ledningsnät Typ av slang Längd Artikelnummer Tryck mm Retur mm Tryck mm Retur mm Tryck mm Retur mm Tryck mm Retur mm Reduktionsmedelsslangar för 4-ports ledningsnät Typ av slang Längd Artikelnummer Tryck mm och Retur mm och Scania CV AB 2016, Sweden 9 (26)

10 Artikelinformation Kylvätskeslang Benämning Längd Artikelnummer Kylvätskeslang 3/8 (9,5 mm), för anslutning enligt SAE J20 (20R1) Enligt önskemål Ledningsnät Benämning Längd Artikelnummer Förlängt 2-ports ledningsnät mellan motorstyrenhet och reduktionsmedelstank mm Förlängt 4-ports ledningsnät mellan motorstyrenhet och reduktionsmedelstank och mm Förlängt 4-ports ledningsnät mellan motorstyrenhet och och mm reduktionsmedelstank Obs! Ändring i ledningsnät kräver omstiftning i motorstyrenheten. Kontakta en Scaniaverkstad för omstiftningen. Tätningsplugg Benämning Typ av plugg Artikelnummer Tätningsplugg Tryck Retur Scania CV AB 2016, Sweden 10 (26)

11 Arbetsbeskrivningar Arbetsbeskrivningar Allmänt VARNING! Använd ögonskydd och skyddshandskar under arbete med SCR-systemet. Låt avgassystemet svalna innan arbete påbörjas, för att undvika brännskador. Ingen smuts får komma in i reduktionsmedelsslangarna eftersom SCR-systemet är mycket känsligt. Använd plugg. VIKTIGT! Det är inte tillåtet att skarva elledningen eller reduktionsmedelsslangarna. Obs! Följande villkor gäller för flyttning av reduktionsmedelstanken: Vrid eller tippa inte tanken relativt lodlinjen. Använd endast rekommenderade komponenter. Ta inte bort maskinmonterade slangklämmor. Vecka inte reduktionsmedelsslangarna. Använd inte vax, vaselin eller andra fetter för att förhindra friktion när slangarna ansluts. Använd istället såpvatten. Scania CV AB 2016, Sweden 11 (26)

12 Borttagning av reduktionsmedelstank 1. Öppna försiktigt locket på expansionstanken i kylsystemet för att släppa ut eventuellt övertryck. Sätt dit locket igen. a) Öppna locket på reduktionsmedelstanken och ta bort munstyckshållaren med en skruvmejsel. Pumpa ur reduktionsmedlet. Kontrollera mängden reduktionsmedel som pumpats ur. b) Kläm ihop kylvätskeslangarna till pumpen med en klämtång. c) Kläm ihop kylvätskeslangarna till tanken med en klämtång. 1a Arbetsbeskrivningar b 1b c b1c Scania CV AB 2016, Sweden 12 (26)

13 Arbetsbeskrivningar 2. Lossa slangar och anslutningar: a) Lossa reduktionsmedelsslangen. b) Lossa kylvätskeslangen. c) Lossa pumpens elektriska anslutning. Använd plugg till reduktionsmedelsslangarna så att inget smuts kommer in i systemet. 2a 2b 2c Scania CV AB 2016, Sweden 13 (26)

14 Arbetsbeskrivningar 3. Ta bort de övre eller de nedre konskruvarna och dess låsningar: a) Ta bort flänsskruvarna. b) Ta bort låsdelarna. c) Ta bort konskruven. d) Ta bort konskruven. Obs! För att undvika reduktionsmedelstankens förskjutning i höjdled, ta bort enbart de övre eller de nedre konskruvarna. 3 a b c d b a 4. Haka loss tanken. c a d b b b Scania CV AB 2016, Sweden 14 (26)

15 Arbetsbeskrivningar 5. Lossa slangar och anslutningar: a) Lossa reduktionsmedelsslangen. b) Lossa kylvätskeslangen. c) Lossa reduktionsmedelsarmaturens elektriska anslutning. 6. Ta bort tanken. 5c 5b 5a Scania CV AB 2016, Sweden 15 (26)

16 Ditsättning av reduktionsmedelstank Arbetsbeskrivningar VIKTIGT! Vid arbeten i SCR-systemet, t.ex. med byte av slangar vid reduktionsmedelstanken och SCR-pumpen, får anslutningarna endast smörjas med såpvatten eller med destillerat vatten med inblandning av 3 % urea. Andra typer av smörjmedel kan täppa till och förstöra komponenter i SCR-systemet. 1b 1c 1a 1. Skjut in reduktionsmedelstanken så att slangar och anslutningar går att sätta dit på reduktionsmedelsarmaturen. a) Sätt dit reduktionsmedelsslangen. b) Sätt dit kylvätskeslangen. c) Sätt dit reduktionsmedelsarmaturens elektriska anslutning. 2. Haka dit reduktionsmedelstanken på de övre fästena Scania CV AB 2016, Sweden 16 (26)

17 Arbetsbeskrivningar 3. Sätt dit konskruvar och dess låsningar: a) Sätt dit konskruven. b) Sätt dit konskruven. Säkerställ att båda konskruvarna hamnar rätt i fästet, åtdragningsmoment 220 Nm med åtdragningsföljd a, b, a. c) Sätt dit låsdelarna. d) Sätt dit flänsskruvarna som låser konskruvarna, åtdragningsmoment 24 Nm. 3 d c b a c d a d b c c d Scania CV AB 2016, Sweden 17 (26)

18 Arbetsbeskrivningar 4. Sätt dit slangar och anslutningar: a) Sätt dit reduktionsmedelsslangen. b) Sätt dit kylvätskeslangen. c) Sätt dit pumpens elektriska anslutning. 4b 5. Ta bort pluggarna. 4c 4a Scania CV AB 2016, Sweden 18 (26)

19 Arbetsbeskrivningar 6. Ta bort klämtängerna: a) Ta bort klämtängerna från kylvätskeslangarna till pumpen b) Ta bort klämtängerna från kylvätskeslangarna till tanken. 2 b 6a c b6b 7. Pumpa tillbaka reduktionsmedlet i tanken. 8. Sätt tillbaka munstyckshållaren och skruva på locket. 9. Kontrollera SCR-systemet med hjälp av SDP3 för påbyggare för att avlufta och funktionstesta systemet. 10. Klamma elledningen. Riktlinjer vid klamning: Sätt dit nötningsskydd på elledningarna om det finns risk för skavning. Elledningarna får inte ligga mot skarpa kanter (radie < 0,5 mm), till exempel mot gängade skruvändar. Elledning som är klammad mot gummislang får inte hindra slangens rörelse. Avståndet mellan elledningsklämmorna, till exempel buntband, ska vara mm. Scania CV AB 2016, Sweden 19 (26)

20 Reduktionsmedelstank med dold placering Reduktionsmedelstank med dold placering Tekniska krav för reduktionsmedelstank med dold (chassiintegrerad) placering Det är möjligt att ersätta den yttre placerade reduktionsmedelstanken med en 76-liters reduktionsmedelstank för dold placering, det vill säga mellan ramsidobalkarna. Tekniska villkor och förutsättningar: Att det finns nödvändigt utrymme för tanken Att fordonet är utrustat med luftfjädring Att konfigurationen 6x4 undviks 1 Att fordonet inte är utrustat med trumbroms 1 Att Scanias ledningsnät och eluppvärmda slangar används. Kontrollera att ledningsnät och slangar i nödvändig längd för den önskade positionen finns i Scanias sortiment. Att nya komponenter krävs för modifieringen, bland annat behöver reduktionsmedelstanken ersättas. Mer information finns under rubriken Ombyggnation för dold placering. Kontrollera att reduktionsmedelstanken inte riskerar att komma i vägen för fordonets kardanaxelrörelse. Kardanaxeln behöver minst 30 mm marginal utöver dess rörelseområde Obs! Kontakta alltid Scanias återförsäljare innan modifiering av fordonet påbörjas för att kontrollera att ombyggnationen är tillåten och för att uppdatera i SOPS-filen. 1. Begränsningen är geometrisk vid beaktande av alla fordon på grund av bland annat kardanaxelns placering. Om en placering kan hittas som uppfyller kraven enligt detta dokument och att påbyggaren är beredd att justera fästen etc. är modifiering tillåten även på dessa fordon. Notera att flera av föreslagna artiklar inte kommer att passa. Scania CV AB 2016, Sweden 20 (26)

21 Ombyggnation för dold placering Arbetsgången vid en ombyggnation är densamma som vid flyttning av reduktionsmedelstanken men påverkade komponenter måste bytas ut. Reduktionsmedelstank med dold placering Obs! SOPS-filen måste uppdateras när reduktionsmedelstanken har bytts ut. Kontakta en Scaniaverkstad eller återförsäljare. Placera reduktionsmedelstanken så att avståndet mellan hålen på den främsta tankkonsolen och centrum på främsta bakaxeln blir minst mm, gäller fordon med skivbroms och 2-bälgs luftfjädring utan stödaxel framför drivaxeln. Notera att reduktionsmedelspump ( ) och vattenventil ( ) är identiska komponenter oavsett typ av reduktionsmedelstank. Detsamma gäller för påfyllningslock och munstyckshållare ( ). Om fordonet har ljuddämpare i storlek medium, behöver även kylvätskerören bytas ut till nya ( ). Ledningsnätet ska följa reduktionsmedelsslangarnas dragning. Klamma fast ledningsnätet vid reduktionsmedelsslangarna eller på samma fästen som används för slangarna. Det finns inga unika fästen för ledningsnätet. Obs! Reduktionsmedelsslangar har känsliga värmetrådar. Böj aldrig reduktionsmedelsslangarna till en radie mindre än 50 mm, detta gäller både vid arbete och förvaring. Dra inte i reduktionsmedelsslangarna. Scania CV AB 2016, Sweden 21 (26)

22 Reduktionsmedelstank med dold placering Exempel på påverkade komponenter vid ombyggnation för dold placering De komponenter som krävs för en 76-liters reduktionsmedelstank på en dold position finns specificerade i tabellen nedan. Analysera samt bedöm arbetsgång och komponentbehov på ditt fordon. Följande gäller för fordonet i exemplet: Avståndet mellan hålen på den främsta tankkonsolen och centrum på främsta framaxeln är mm Avståndet mellan hålen på den andra tankkonsolen och centrum på främsta framaxeln är mm Hjulkonfiguration 4x2 Obs! Fästelement och slangklämmor specificeras inte tabellen, med undantag för ett antal specialkomponenter. Scania CV AB 2016, Sweden 22 (26)

23 Reduktionsmedelstank med dold placering b a Scania CV AB 2016, Sweden 23 (26)

24 Pos. Benämning Kommentar Antal Artikelnummer 1 Påfyllningsrör komplett: Olika utformning beroende på placering Påfyllningsrör Fäste Skruv Hållare Distansstycke Distansstycke Fäste Stöd för reduktionsmedelstank Reduktionsmedelstank komplett: Reduktionsmedelstank Plugg Reduktionsmedelsarmatur Kan vara samma som för utbytt reduktionsmedelstank Kontrollera artikelnummer. 7 Fäste komplett Slang Slang komplett Kylvätskerör Fäste komplett Kylvätskeslang, flöde Kylvätskeslang, retur Reduktionsmedelsslang komplett retur Reduktionsmedelsslang komplett tryck Fäste komplett Fäste komplett a Hållare komplett Reduktionsmedelstank med dold placering Scania CV AB 2016, Sweden 24 (26)

25 Reduktionsmedelstank med dold placering 18b Fäste komplett Reduktionsmedelsslang Reduktionsmedelsslang Reduktionsmedelsslang Kylvätskeslang Kylvätskeslang Cylindrisk bult Skruv komplett Mutter Ledningsnät EEC-tank com Artikeln syns inte på bilden ovan Fäste för ledningsnät Artikeln syns inte på bilden ovan Scania CV AB 2016, Sweden 25 (26)

26 Reduktionsmedelstank med dold placering Distansstycken att beställa hos Scanias återförsäljare Olika placeringar av reduktionsmedelstanken kräver olika distansstycken. Följande varianter av distansstycken kan beställas hos Scanias återförsäljare. Benämning Variant Kommentar Artikelnummer Distansstycke Bredd = 50 mm Kilformat dinstansstycke för den främre delen av ramen t a = 10,8 mm Vinkel = 2,7 Distansstycke Bredd = 50 mm Kilformat dinstansstycke för den främre delen av ramen t a = 15,5 mm Vinkel = 2,7 Distansstycke Bredd = 50 mm Kilformat dinstansstycke för den främre delen av ramen t a = 22,7 mm Vinkel = 2,7 Distansstycke Bredd = 50 mm För den främre delen av ramen t a = 23,5 mm Distansstycket har integrerade skruvar. Vinkel = 2,7 Distansstycke Bredd = 50 mm Rak distansstycke för den bakre delen av ramen t a = 25 a. t = tjocklek vid infästningsskruvens centrum Scania CV AB 2016, Sweden 26 (26)