Stötdämparbyte på Rolls Royce Corniche DRX14667 av Rune Sahlberg. Rune Sahlberg 2015

Transkript

1 Stötdämparbyte på Rolls Royce Corniche DRX14667 av 2015

2 BYTE AV FRÄMRE STÖTDÄMPARE (Long Stroke Shock Absorber) 1. Bilen på pallbockar fram, använd en domkraft passande för bilens vikt och den höjd den skall upp till. 2. Lyft upp hjulupphängningen lite utan att bilen lättar från pallbocken detta för montering av fjäder-verktyg.

3 2a. Verktyg för fjädern, kan öppnas för att kunna föras över dämparen till undre pottan, kopplas ihop innan belastning.(obs det går inte använda vanliga fjäderverktyg)

4 3. Montera fjäderverktyget. 4. Komprimera fjädern ca: 10 mm INFO: Gängstänger måste ha hög hållfastighet ett 8.8 stål, helst långa muttrar för att inte riskera att gängorna skär, glöm inte smörja gängorna.

5 5. Lossa muttern på nedre fästet och lossa kulledens kona med en avdragare

6 6. Se till att nedre konan är loss och ingen spänning från fjädern ligger på. 7. Lossa på stötdämparens övre fäste. 8. Om punkt 6 är ok, kan övre fjäderpottans alla små skruvar lossas, se till att bara lossa så att ca: 1mm spel finns på alla skruvar, ligger det ingen spänning från fjädern (pottan skall kunna röras lite i sidled) kan alla skruvar tas bort. 9. Nu kan fjädern avlastas, lossa ett par varv i taget på var stångs mutter tills fjäderns förspänning är helt borta

7 10. Tänk på att ha tillräckligt långa gängstänger, fjädern har en kraftig förspänning ca 200 mm. 11. Lossa fjäderverktyget ta bort övre pottan lyft ut fjäder och dämpare i ett stycke. OBS: Ha alltid stor respekt för fjädrar, en komprimerad fjäder som kommer loss kan orsaka stora skador på person och material.

8 12. Sätt upp dämpare med fjäder i ett skruvstycke, vicka loss fjädern och ta bort fjädersäten. 13. Knacka bort nedre pottan med en klubba ta vara på mellanläggen (shims) som ligger inne i pottan mot stödhylsan. 14. lossa nedre fästets kulled

9 14a. Bli inte förvånad om det skiljer så här mycket mellan den gamla och nya dämparen (nya dämparen 29¾ )

10 15. Fjäder och dämpare demonterade röd markering visar nedre kulledsfäste (bild uppifrån). 16. Fjäders längd > 22.

11 16. Nedre kulleder är rengjorda och det glapp som fans är justerat, tog bort det tunnaste shimset. Före justering tvätta ur leden, bilden visar inre övre delen en kona som ligger an mot kulan, ta inte bort den utan tryck upp kulan lite så får du ett litet glapp, det medger att det går att tvätta ur gamla fettet använd 5-56 och tryckluft, det finns ett hål på toppen av konan som medger att det går att tvätta och smörja därifrån. Efter det (utan fett) tar du och justerar spelet till 0 spel, leden skall gå att röra. Tag isär och smörj med en spetts från inre konans hål när du har fått fett igenom till nedre konan (den kona som är monterad i nedre bärarmen) är det bara montera ihop igen och på med damasken fyll damasken med fett sen är det klart. Här är hålet i konan som det går att tvätta och sedan smörja med fett. Se till att fett kommer ut här.

12 17. Alla delar klara för montering, shimsen limmas fast i nedre pottan (använd lite Silicon), packningen till övre pottan limmas likaså.

13 18. Dämparna prepareras med sin hylsa, potta, damask, brickor, och gummiknutten som ligger på undersidan av övre pottan, röret som syns på bilden är till för att styra dämparen på plats i övre pottan.

14 19. Alla detaljer på plats, klart för montering i bil.

15 20. Börja med att montera dämparen med i förväg monterad kulled och den undre pottan på plats, montera mutter och lås med sax pinne, glöm inte dämparens detaljer i övre dämparfästet innan övre potta sätts på plats. 21. Har du en styrpinne, underlättar det när övre pottan är på plats och fjädern skall komprimeras, det är då lätt att komprimera fjädern symmetriskt och dessutom centrera dämparens övre fäste i pottans hål när övre gummiknutten med blicka och mutter skall monteras.

16 21. När fjäderns komprimeringen nästan är klar montera dämparens övre fäste, se till att inte komprimera dämparen för mycket då blir dämparens montering till övre fästet svårt, efter montering av övre dämparfästet behövs inte mycket mer komprimering högst 20mm till, om inte övre pottan ses sjunka kolla så inte undre pottan lämnar sitt säte. 22. Montera nu övre pottans alla skruvar innan avlastning av fjädern. 22a. Observera vid montering, övre pottan har en större skruv mot centrum av bilen markerad på bild 2, drag alla skruvar innan fjäderverktyget demonteras.

17 23. Innan verktyget kan avlägsnas höj hjulupphängningen lite, verktyget ligger an mot övre bär-armen en smula, se till att inte bilen lyfts från pallbockarna.

18 Klart! Tack för ditt deltagande