VÄLKOMMEN! 09.30 Istället för parkering nya sanningar om parkeringsnormer och fastigheter 11.00 Löser städerna trafikens hållbarhetsproblem? Vilken stad i Sverige är bäst på hållbara transporter 2014? 13.00 HAR BILTRAFIKEN TOPPAT OCH VAD BETYDER DET I SÅ FALL FÖR DEN FRAMTIDA TRAFIKEN? 14.30 Hur vi bygger staden påverkar invånarnas hälsa 15.30 Har vi råd att fördubbla kollektivtrafiken? Har vi råd att låta bli? HAR BILTRAFIKEN TOPPAT OCH VAD BETYDER DET I SÅ FALL FÖR DEN FRAMTIDA TRAFIKEN? Almedalen 3 juli 2014 Christer Ljungberg, VD Trivector AB VÅRT TRANSPORTSYSTEM BYGGER PÅ VÅR KÄRLEKSAFFÄR MED BILEN 1
INDIVIDENS MÖJLIGHETER ÄR HELT NYA 8 TEKNIK INOM TRANSPORTOMRÅDET Cykeln Bilen och nu Bilpooler, Zipcar, Sunfleet Peer-to-peer bildelning Lånecyklar, elcyklar Realtidsinformation Appar Biljettköp Samåkning Taxi-appar, Uber etc LIVSTIL Många parallella livsstilar Urbaniseringen fortgår Man tar körkort senare och kör mindre Ägandet av bil inte lika viktigt delningstrend Det är trendigt att åka kollektivtrafik 9 FORDONSKILOMETER I USA (APRIL 2014) 12 2
PEAK CAR USE PEAK CAR Finns i hela västvärlden men inte i BRIC-länderna Inkomsteffekten inte lika stark Ökningen av kollektivtrafik Förtätning av städerna Städerna åldras En stadskultur har växt fram Ökade bränslepriser Trafikstyrning i centrum tätorter Re-allokering av trafikytor Bilen inte längre lika stark statusmarkör Newman, P, Kenworthy,J, 2011, Mobil IT blir allt viktigare Peak Car Use: Understanding the Demise of Automobile Dependence Curtin University Sustainability Policy (CUSP) Institute Perth, Western Australia Source: International Transport Forum Statistics Goodwin, P, 2012, Peak Trave, Peak Car and the future of mobility, Discussion pper 2012:13, International Transport Forum, OECD MILJONER PERSONKM PERSONBIL BASERAT PÅ KÖRSTRÄCKOR 1950-2010 KÖRSTRÄCKA PER INVÅNARE MED BIL 70 000 60 000 50 000 40 000 30 000 20 000 10 000 0 Bearbetning av SCB.s statistik från bilprovningen ÄR BILEN FRAMTIDENS CIGARETT? MEN FÖRARLÖSA BILAR DÅ? Bild: Kolbjörn Guwallius 3
MILJONER PASSAGERARKILOMETER MED TÅG 12000 10000 8000 6000 4000 2000 0 Trafikanalys, 2011 A phone used to be something you might use while travelling, now travelling is something you might do while using the world in our pocket we still call a phone. Phil Goodwin DEN NYA NATIONELLA PLANEN TROR PÅ FORTSATT TRAFIKTILLVÄXT NU ÅKER VI.? DOT I USA HAR HAFT SAMMA SYNSÄTT HUR BRA ÄR VÅRA PROGNOSER? Prognos och verklighet Persontåg Flyg Personbil Buss mm Prognos 1997-2010 26% 24% 29% 8% Verkligt 1997-2010 Trafikanalys Verkligt 1997-2012 Trafikverket Verkligt 1997-2012 Trafikanalys 59% 9% 11% 14% 65% 6% 17% 25% 66% 10% 13% 13% 23 4
PERSONTRANSPORTARBETE MED BIL/ÅR Prognos 2005 HUR RESER VI I MORGON? 120,0 100,0 Prognos 1999 Prognos 1996 Prognos 2013 Prognos 1993 80,0 Prognos 1975 Prognos 1989 60,0 40,0 20,0 0,0 Trafikarbete Source: Trafikverket, Trafikanalys 25 26 LOOK, NO HANDS! 27 28 Regionen är den nya staden 5
DAGENS INDUSTRI 2 JUNI 2014 JAG HAR INTE TID ATT FLYGA 32 SAMMANFATTNING Personbilstrafiken har peakat i västvärlden Yngre tar körkort senare Bilen är inte samma statusmarkör Nya livsstilar betonar annat Cykelboom över hela världen Kollektivtrafik är urbant och hipsteraktigt Bilpool ökar kraftigt Regionen är den nya staden Företagens roll blir större Transport blir en tjänst Gå från prognosstyrning till målstyrning förstå framtiden först 33 34 Karin Svensson-Smith MPs partistyrelse Patrik Kronqvist Ledarskribent, Expressen VÄLKOMMEN! 09.30 Istället för parkering nya sanningar om parkeringsnormer och fastigheter 11.00 Löser städerna trafikens hållbarhetsproblem? Vilken stad i Sverige är bäst på hållbara transporter 2014? 13.00 Har biltrafiken toppat och vad betyder det i så fall för den framtida trafiken? 14.30 HUR VI BYGGER STADEN PÅVERKAR INVÅNARNAS HÄLSA 15.30 Har vi råd att fördubbla kollektivtrafiken? Har vi råd att låta bli? Alexander Ståhle VD, Spacescape Christer Ljungberg VD, Trivector 35 6