Tidsstudie Cykel, elcykel, buss eller bil. Vilket alternativ väljer du?



Relevanta dokument
Växjö kommun. Restidsstudie. Cykel vs Bil. Höst 2018 / Vinter Uppdragsnr: Version: 3

Måndag-fredag. Kurortsvägen. Kronobergs slottsruin

Växjö Cykelväginventering

Enkät om resvanor till skola och fritidsaktivitet i Lomma kommun

Regionala systemanalyser

Så skapar vi en attraktiv cykelstad

Årshjulet. Årshjulet finns med som ett stöd och ersätter: Seniorernas Trafikkalender.

PM Trafik. Södra Årby. Tyréns - Arvid Gentele 1(13) Uppdragsnr: Rapportnr: Rev (): l tl t t\ut d i \T é T fik PM k t LGS d

Trafikverket Resvanor Partille Kommun 2017

Cykelundersökning 2016: Vad Göteborgarna tycker om att cykla i Göteborg

EXAMENSARBETE. Tidsjämförelse mellan buss-bil och cykel-bil. Alexander Iwanowski Högskoleexamen Samhällsbyggnad

Rapport 11. Restidsmätning i Linköping 2000 TRAFIK 2000

Väg 44 förbifart Lidköping, delen Lidköping Källby

Trafik-PM Västra sjöstaden

februari en viss typ av text. net för en serie e och skrivträning. Träna läsförståelse aövning Månadens tänka vidare uttryck.

Trafikutredning, Hälle Lider, Ljungskile I samband med planering av nya seniorbostäder.

Frågor till Dig som kör bil

Trafik-PM Fisksätra-sprinten/Skogsö-medeln

Utredning av möjligheter för uppställning av busskur

Grupp nr 1 Hur ska vi öka användningen av fossil energi till transporter i

Detta PM beskriver användning och funktion av resecentrum i Kramfors.

Projektförslag. Skolhastighetsmätningar

Cykelpassager och Cykelöverfarter

Åtgärdsvalsstudie väg 282 resultat övning 1 vad fungerar idag och dagens brister

En sammanställning av dialogmötet 9 januari 2018

Ansökan skolskjuts vid särskilda skäl för 4 barn boende i Ytterklintfäboda/Stenfors

Trafikutredning för Gällinge Skår 2:1. Förvaltningen för Teknik

Trafiksäkerhet för seniorer

Cykelpassager och cykelöverfarter

Mål % enheter mer hållbara transporter (Kollektivtrafik, cykel och gång) Minska biltrafiken till 630 mil/ person -65% CO2 per person 33

Så här vill Stockholms politiker öka cykeltrafiken

Cykelplanering i Göteborg Cyklisters riskbeteende. Henrik Petzäll Trafikkontoret

Aktivitetsbeskrivning Trafikantveckan i Växjö

VASA STADS UTVECKLINGSPLAN FÖR CYKLINGEN 2013

Bilaga 1. Trivector Traffic. Vad gör bussen långsam? Vivalla Centrum Stångjärnsgatan

Sammanställning av samråd med boende i Njurunda den 25 april ÅVS resor Njurunda-Sundsvall

RAPPORT. Detaljplan för Södra Kärr 1:55 m.fl. Trafik- och bullerutredning Upprättad av: Elin Delvéus

1. Cykeln som motion och fordon

RAPPORT. Mjällby centrum, Sölvesborgs kommun Trafikutredning Upprättad av: Milos Jovanovic

Resvaneundersökning bland studenter vid Göteborgs Universitet Utbildningsvetenskap

Vilken väg väljer pendlingscyklisten? Erik Stigell Dr i Idrott GIH

Hastighetsmätningar vid övergångsställen i Halland 2006

Trafikutredning ny paviljong vid Stigslunds skola, Gävle

Måvy hotell och trafikantservice

Regional transportinfrastrukturplan med regional gång- och cykelstrategi för Västmanlands län

Gruppcykling. Cykla i klunga vs gruppcykling Två i bredd när väg och trafik tillåter

Hållbar Mobilitet Skåne /Länsstyrelsen i Skåne

Årike Fyris naturreservat

Lifebike är en cykel med elmotor.

HÅLLBART RESANDE MED HJÄLP AV INDIKATORER FRÅN TRAST; TRAFIK FÖR EN ATTRAKTIV STAD. Version 1.0

New Summary Report - 24 September 2015

TRAFIKUTREDNING HÄLLEVIK STIBY 4:17 MFL

Innehållsförteckning

Vad gäller i punkter där fordon möter gående och cyklister?

Helsingborgsexpressen planering och genomförande av ett nytt busskoncept i Helsingborg. Torgny Johansson, Helsingborgs stad

en genväg till jobbet.

Kollektivtrafikens strukturbildande roll

20xx-xx-xx. Skolvägsplan för Malsta skolan

Moped klass II Kunskapsprov 2

Trafikbokslut Mjölby kommun

NY VÄG TILL MÅLET! Fem berättelser om smarta resval

1. Cykeln som motion och fordon

Nytt trafikutbud i Borlange kommun

PM - Trafik. Bilaga till Hemavan Björkfors Detaljplan Uppdragsnummer: Uppdragsansvarig: Mikael Yngvesson.

Att cykla i Stockholms innerstad. Redovisning av undersökning. 1. Gatu- och fastighetsnämnden godkänner redovisningen

RVU - Umeå Airport Var påbörjade du resan till Umeå Airport

Inkomna synpunkter till Trafikplanen

M: Trafikprognoser i ÖP 2030 VÄXJÖ KOMMUN

Trafikförordningen. 1. För att undvika trafikolyckor ska en trafikant iaktta den omsorg och varsamhet

SIFOs Telefonbuss 2012

Handbok för cykelparkeringar i anslutning till kollektivtrafiken

Trafikkunskap David Lundgren

reglera trafiken med hjälp av vägmärken, vägmarkering m.m. utan att bygga om.

Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor , Dnr

Rapport Valboskolan. - Resevaneundersökning elever i Årskurs 3-6

Oskyddade Trafikanter

Resultatet av trafikenkät Sturebyskolan

Svensk författningssamling

Skolvägar och hållbar utveckling. -Västra skolan

TA BUSSEN TILL TÅGET

P M I n v e n t e r i n g

KARLSTADSSTRÅKET SNABBUSSLINJE

Välkomna till Trelleborgtriathlon 6/6 2016

Cykelfartsgata på Hunnebergs- och Klostergatan i Linköping en före-/efterstudie Hans Thulin och Alexander Obrenovic

Måndag-fredag. Kurortsvägen. Kronobergs slottsruin

Kollektivtrafikmöte. Haparanda kommun

Cyklarna behöver självklart låsas in på natten och batterierna tar ni med er när ni lämnar den över natten eller under hel arbetsdag.

Gå och cykla för ökad hälsa DEN GODA STADEN

KOLLEKTIVTRAFIK - EN INVESTERING I SAMHÄLLSNYTTA

DIALOG ENEBYBERGSVÄGEN. Sammanställning av inkomna synpunkter i samband med dialogmöte

Till fots och med cykel

Trafikutredning för Särö 1:477

Förbättringsvandring i Smedby 18/9

Hur långt har Umeåborna till jobbet? Utredningar och rapporter från Övergripande planering nr

Cykelutredningens förslag Ökad och säkrare cykling en översyn av regler ur ett cyklingsperspektiv. (SOU 2012:70). Svar på remiss

Sammanställning av resultat från gruppresentationer på Dialogmötet 11 april i Lycksele

Trafikutredning för ny förskola på Nyängsvägen

Trafikutredning Fridhem, Tjörns kommun I samband med detaljplan Fridhem del av Hövik 5:1

Trafikmängder Sätuna torg, Märsta

Trygghetsvandring i Älvkarleby

Transkript:

Tidsstudie Cykel, elcykel, buss eller bil. Vilket alternativ väljer du? Av: Sommarpraktikanter Nelly Dahlstedt Karp och Joakim Wallin, trafik- och stadsmiljöavdelningen, tekniska förvaltningen 2013-07-05

Tidsstudie Inledning Under 3v har Jocke & Nelly arbetat med att köra/åka cykel, bil, buss och elcykel inom Växjö stad för att se vilket av dessa olika fordon som är snabbast. Mätningen har baserats på från dörr till dörr metoden, där gångtid samt parkering skall inräknas. Start- och målpunkter har varit tydliga och exakta för vilka sträckor det är som gäller, lika för var fordon. Mål- syfte Det viktiga var att visa de faktiska förhållandena vad gäller resetiderna för dessa fyra fordon. I resultatet inräknas gång till busshållsplatser samt tiden det tar att parkera. I varje fall har vi utgått från exakta utgivna punkter. Metod Mätningarna baseras som sagt på från dörr till dörr metoden med fyra olika färdmedel. Resorna är så pass utvalda att de skall täcka in de mesta av vardagen såsom, jobbet, studier, bostad, mataffärer etc. Vid bilkörningen var att följa gällande trafikregler, hastigheten har hållits och vägen som körts har varit den närmsta möjliga vägen. I bilen användes tripp mätaren för att räkna ut avståndet. Vid buss har den faktiska tiden räknats, samt gång från- till hållplats och slutligen gång till angivet mål. Vid eventuellt byte av buss har tiden fortsatt gå, på så sätt får vi den exakta tiden för vad det tog att förflytta sig från A till B. När vi cyklade vanlig cykel försökte vi hålla en hastighet på max 20km/h, medan i elcykelns fall drev vi på så att hjälpen från elen kom till användning. Genom detta sätt fick vi viss skillnad i resultatet. Här har vi endast hållit oss till cykelvägar och följt trafikreglerna i rondeller och korsningar. Vid cyklingen av elcykeln beräknades även medelhastigheten. Eftersom cykeln kunnat parkera direkt i anslutningen till start- målpunkterna har det räckt med att cykla till det angivna målet. Genomförande Vi körde sträckorna vid olika tillfällen på dagen. Tiden det tar att åka från ett ställe till ett annat kommer därför att variera beroende på vilken tid på dagen man förflyttar sig eftersom det är mer trafikanter ute runt 08.00, lunch och den tid då de flesta slutar jobba omkring 16-17. De resultat vi har fått fram har vi sedan sammanställt i en tabell för att få mer överseende om vilket färdmedel som passar bäst till de olika sträckorna. Under studierna har vi använt oss av enkla tidtagningar och trippelmätare, så tiderna inkluderar stopp vid rödljus, stanna vid korsningar etc. Studierna

genomfördes under sommartid, mellan ca kl 9-12:00 vilket gör att det inte har varit några bilköer som det är vid vardagar vid tider för arbetspendling. Slutsats Vid sammanställningen av resultatet kunde vi se att i de flesta fallen var bilen det snabbaste transportmedlet. Detta kan bero på att de tider vi körde bil inte var rusningstrafik vilket betydde att det var lätt för oss att ta oss fram med bil. Elcykel var däremot det överlägset roligaste. Vid ett fall (Bäckgatan till ALSTOM) var både cykel och elcykel snabbare än bilen. I 9 av 12 fall var elcykeln max 5 minuter långsammare än bilen. en tog i de flesta fall längst tid eftersom bussen stannar för att plocka upp passagerare och inte alltid kör raka vägen. 2004 gjordes en mer omfattande studie på olika färdmål i Växjös stadstrafik och där beräknades även utsläpp och kostnader in. Det finns vissa förändringar från vår studie och den som gjordes 2004. Cykel och elcykel gick aningen snabbare i 2004 års studier men detta kan bero på att sträckorna då cyklades den snabbaste vägen. Vi cyklade endast på cykelvägar för de är de säkraste. Från Sandsbroskolan till sjukhuset med buss gick det 20 minuter snabbare i år än vad det gjorde 2004. färderna gick fortare 2013 jämfört med 2004. Förklaringen till det är troligtvis är att bilfärderna 2004 gjordes i rusningstrafik och 2013 gjordes dem mellan klockan 9 och 12.

Cykel och elcykel konkurrenskraftig dock max 5 min längre tid än bil. Cykel och elcykel är snabbast Område Centrum: Gång från Bäckgatan till teatertorget där bilen står parkerad Teleborg: Parkering vid universitetets parkering P sedan gång till den stora entrén Öster: Parkering vid ALSTOMs parkering Grand Sammarkand: Parkering på västra sidan sedan gång till västra ingången Centrum: Gång från Bäckgatan till resecentrum Teleborg: Avhoppning vid hållplatsen närmast stora entrén sedan gång till stora entrén Öster: Avhoppning vid närmsta hållplats sedan gång till ALSTOMs ingång Grand Sammarkand: Avhoppning vid hållplatsen nära MAXI sedan gång till västra ingången Hovshaga: ICAs parkering Teleborg: Universitetets parkering P Grand Sammarkand: Parkering på västra sidan Teleborg Universitetet Centrum Fordon Cykel Elcykel Cykel Elcykel Cykel Elcykel Bäckgatan 23A Tid 11.30 10.21 32.47 10.04 6.16 4.43 12.03 06.41 11.42 7.43 13.29 08.27 Km 3,9 3,9 5 2.10 2.10 2,40 3,10 Område Hovshaga: Gång från ICA till Hovshaga C hållplats Teleborg Universitetet Öster ALSTOM (Fläkt AB) Teleborg: Avhoppning vid hållplatsen närmast stora entrén sedan gång till stora entrén Grand Sammarkand: Avhoppning vid hållplatsen nära MAXI sedan gång till västra ingången Grand sammarkand Västra ingången Grand sammarkand Västra ingången Hovshaga Fordon Cykel Elcykel Cykel Elcykel Centrum Tid 24.09 18.47 35.42 12.40 15.10 13.03 15.32 07.58 ICA Supermark. Km 8,20 8,20 8,30 5,00

Område Sandsbro Fordon Cykel Elcykel Cykel Elcykel Skolan Tid 22.24 19.34 35.58 16.09 21.33 19.48 24.12 11.50 Km 6,60 6,60 7,00 6,30 6,30 8,10 Sandsbro: Parkering vid skolan Öster: Parkering vid ALSTOMs parkering Söder: Sjukhusets parkering Sandsbro: Gång från skolan till närmsta hållplats Öster: Avhoppning vid närmsta hållplats sedan gång till ALSTOMs ingång Söder: Avhoppning vid resecentrum sedan gång till sjukhuset (stora entrén) Teleborg: Parkering på Ellen Pohls väg Söder: Sjukhusets parkering Norremark: Balcos parkering Grand Sammarkand: Parkering på västra sidan Söder Sjukhuset Öster ALSTOM (Fläkt AB) Teleborg: Gång från Ellen Pohls väg till närmsta hållplats Norremark Balco AB Söder: Avhoppning vid resecentrum sedan gång till sjukhuset (stora entrén) Norremark: Avhoppning vid Coop på Norremark sedan gång till Balco Grand Sammarkand: Avhoppning vid hållplatsen nära MAXI sedan gång till västra ingången Söder Sjukhuset Grand sammarkand Västra ingången Område Fordon Cykel Elcykel Cykel Elcykel Cykel Elcykel Teleborg Tid 19.44 13.52 22.27 10.29 32.35 24.03 38.03 14.49 28.28 23.32 30.14 11.52 Vikaholm Km 4,20 4,20 6,30 10,80 10,80 10,30 9,60 9,60 7,20

Område Centrum: Parkering utanför kommunhuset Hovshaga: ICAs parkering Sandsbro: Sandsbroskolans parkering Hovshaga Centrum ICA Supermark. Centrum: Gång från kommunhuset till resecentrum (till Sandsbro) Centrum: Gång från kommunhuset till närmsta hållplats (till Hovshaga) Hovshaga: Avhoppning vid hållplatsen Hovshaga C sedan gång till ICA Sandsbro: Avhoppning vid hållplatsen närmast skolan sedan gång till skolan Sandsbro Sandsbroskolan Fordon Cykel Elcykel Cykel Elcykel Centrum Tid 13.29 11.09 20.41 6.25 19.48 16.58 21.38 12.48 Kommunhuset Km 4,20 4,20 3,50 6,00 6,00 6,30