PROJEKTRAPPORT. Rapport doc rev 1 Antal sidor: 6 Bilagor: 3

Relevanta dokument
PROJEKTRAPPORT Kv Jägaren, Kumla Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 6

PROJEKTRAPPORT Kv Köpmannen 1, Hjo Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor:

PROJEKTRAPPORT Laggkärlet 7, Linköping Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 01 04

PROJEKTRAPPORT Torps gård, Bankeryd Trafikbullerutredning. Rapport doc rev 2 Antal sidor: 5 Bilagor: 2

PROJEKTRAPPORT Kortebo 2:169, Jönköping Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 8 Bilagor: 6

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 2

PROJEKTRAPPORT Harby 1:81 m fl, Trekanten, Kalmar kommun Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 4

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc rev 1 Antal sidor: 6 Bilagor: 4

11899 Närlunda, Ekerö Trafikbullerutredning

PROJEKTRAPPORT Laggkärlet 7, Linköping Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 7 Bilagor: 01 04

PROJEKTRAPPORT Kv. Rektorsgatan, Alingsås Trafikbullerutredning

PROJEKTRAPPORT Fiskebäck 3:76, Habo Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 4

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 4

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 01 04

PROJEKTRAPPORT Kv Vallen, Nässjö Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 4

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 4

PROJEKTRAPPORT Skansen, Ulricehamn Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 01 06

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc Antal sidor: 7 Bilagor: 4

PROJEKTRAPPORT Kv. Vinkelhaken, Ljungby Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 7 Bilagor: 01-08

PROJEKTRAPPORT Gårö 1:14, Gnosjö Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 01-06

PROJEKTRAPPORT Kv. Rektorsgatan, Alingsås Trafikbullerutredning

PROJEKTRAPPORT Kv Spädbarnet, Jönköping Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 4

PROJEKTRAPPORT Fjölebro etapp V, Kalmar Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 6

PROJEKTRAPPORT Hillerstorp 3:116 och 3:72, Gnosjö kommun Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 5

PROJEKTRAPPORT Ljung 1:19 m fl i Ljung, Herrljunga kommun Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 4

11744 Kv Domherren väster, Jönköping Trafikbullerutredning

PROJEKTRAPPORT Fjölebro etapp V, Kalmar Trafikbullerutredning. Rapport doc Revidering 1 Antal sidor: 6

PROJEKTRAPPORT Björby 7:1 m fl, Nättraby, Karlskrona kommun Trafikbullerutredning. Rapport doc rev 1 Antal sidor: 8 Bilagor: 7

PROJEKTRAPPORT Skansen, Ulricehamn Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 01 06

Trafikbullerutredning

11129 Bogesund 1:235 m.fl., Ulricehamn Trafikbullerutredning

PROJEKTRAPPORT Slätten 1:34, Lysekils kommun Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 8

PROJEKTRAPPORT Kv Finland 19, Sölvesborg Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 10

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc rev 1 Antal sidor: 6 Bilagor: 4

PROJEKTRAPPORT Skansen, Ulricehamn Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 8 Bilagor: 01 08

11775 Kv Blomberg, Nässjö Trafikbullerutredning

PROJEKTRAPPORT Kumla 9:401, Kumla Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 4

11662 Strandängen Etapp 2-8, Jönköping Trafikbullerutredning

PROJEKTRAPPORT Kristinaskolan, Lindesberg Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 01-07

11658 Tahe 1:66, Taberg Trafikbullerutredning

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc Antal sidor: 7 Bilagor: 6

PROJEKTRAPPORT Halltorp 1:10, Borgholm Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 7 Bilagor: 01-06

PROJEKTRAPPORT Dörby 7:7, m fl i Smedby, Kalmar kommun Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 8 Bilagor: 16

PROJEKTRAPPORT Slätten 1:34, Lysekils kommun Trafikbullerutredning. Rapport doc rev 1 Antal sidor: 6 Bilagor: 8

11312 Knäpplan etapp 2, Förskola, Hjo Bullerutredning

11683 Kv Husaren, Halmstad Trafikbullerutredning

11940 Karlssons äng, Kalmar Trafikbullerutredning

10686 Detaljplan för Kärrbogärdevägen Trafikbullerutredning

11671 Kv Bålet,Kv Häxan, Mjölby Trafikbullerutredning

11245 Kv Lektionen, Sollentuna Trafikbullerutredning

10678 Vingpennan 1, Jönköping Trafikbullerutredning

11134 Åh stiftsgård, Uddevalla kommun Trafikbullerutredning

11396 Kv Drotten 10, Jönköping Trafikbullerutredning

11553 Sjöryd 1:20 i Mullsjö, Mullsjö kommun Trafikbullerutredning

10015 Nytt bostadsområde vid Skarsjövallen, Ljungskile Trafikbullerutredning

10955 Detaljplan för Konstgatan i Gnosjö kommun Trafikbullerutredning

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 6

11478 Kärnekulla handelsområde, Habo Trafikbullerutredning

11702 Granängsvägen, Bollmora Trafikbullerutredning

11804 Kv. Byttorpshörn, Borås Trafikbullerutredning

11331 Torp Segelhotellet, Uddevalla Trafikbullerutredning

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc rev 1 Antal sidor: 8 Bilagor: 9

PROJEKTRAPPORT Kv. Byttorpshörn, Byttorpstå, Borås Trafikbullerutredning

10734 Del av Åmål 2:1, Måkeberg Trafikbullerutredning

11727 Industrin 1 m fl (Wahlbecks), Linköping Trafikbullerutredning

PROJEKTRAPPORT Nordöstra Stadsskogen, Alingsås Bullerutredning inför ny detaljplan. Rapport doc Antal sidor: 10 Bilagor: 4

Trafikbullerutredning Långaveka 3:21, 4:1

11706 Kv Detektiven 19, Linköping Trafikbullerutredning

10315 Kv Mjölnaren m fl, Norrköping Trafikbullerutredning

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 01-09

10662 Kv. Nejlikan, Borås Trafikbullerutredning

PROJEKTRAPPORT Östra Stora Rör 2:1 m fl, Borgholm Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 7 Bilagor: 01-16

11422 Räveskalla 1:25 m fl, Borås Trafikbullerutredning

Svarven 1, uppdatering av trafikbullerutredning för skolgård inom Kv. Svarven 1

11245 Kv Lektionen, Sollentuna Trafikbullerutredning

PM-buller - Gunnestorpsvägen Dnr: 16/0233

10458 Kv. Rodga, Norrköping Trafikbullerutredning

10885 Kv Flodhästen, Kalmar Trafikbullerutredning

Weland AB Jönköping Box Smålandsstenar

10933 Kv. Urmakaren, Kumla Trafikbullerutredning

11906 Kv Intellektet 7, Linköping Trafikbullerutredning

Enköping, Industri -och handelsområde

Östertälje 1:15 och Tygeln 2, Södertälje

Tillbyggnad av skola och förskola, Hövligheten 1m fl (Vasavägen), Eskilstuna

Trafikbullerutredning Rev.1 Oppeby Gårds förskola

Södra Skogstorp Trafikbullerutredning Bjerking AB

Björnbodaskolan. Vägtrafikbuller. Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor , Dnr

PROJEKTRAPPORT Kv Väbeln 8, Växjö Bullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 12 Bilagor: 8

Trafikbullerutredning Långaveka 3:21, 4:1

11850 J D Stenqvist, Nissafors Extern och trafikbullerutredning

11880 Saltängen Laxå Trafikbullerutredning

TRAFIKBULLERBERÄKNING, BJÖRNFLOKAN, BORÅS

Vaksala kyrkskola bullerutredning

BULLERUTREDNING FÖR STENEN B, TVÅÅKER 14:49, VARBERGS KOMMUN

TRAFIKBULLERUTREDNING KVARTERET RITAREN, VARA

10497 Solrosen 7, Borås Trafikbullerutredning

PROJEKTRAPPORT Södra Vägen, Nässjö Trafikbullerutredning. Rapport doc Revidering 1 Antal sidor: 8 Bilagor: 01-12

Järven 3, Katrineholm

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 01 08

11030 Kv Fursten norra, Jönköping Trafikbullerutredning

Transkript:

PROJEKTRAPPORT 12685 Hultgårdens förskola, Nässjö Trafikbullerutredning Rapport 12685-19012400.doc rev 1 Antal sidor: 6 Bilagor: 3 Uppdragsansvarig Torbjörn Appelberg Kvalitetsgranskare Magnus Ingvarsson Datum 2019-02-01 www.soundcon.se

Rapport 12685-19012400 Innehåll 1. Bakgrund och syfte... 2 2. Riktvärden för trafikbuller... 2 3. Förutsättningar... 3 4. Trafikdata... 5 5. Utförda beräkningar... 5 6. Slutsatser... 5 1. Bakgrund och syfte FVBU önskar komplettera sin nuvarande förskola genom att utöka sin tomt mot Sörängsvägen (köpa mark av kommunen) och bygga en ytterligare förskolebyggnad, förskolegård och parkering. Då förskolegården ligger i anslutning till vägtrafik har en trafikbullerutredning efterfrågats. Soundcon AB har kontaktats för att beräkna vilka trafikbullernivåer som kan förväntas att uppträda inom förskolegården samt hur ett bullerskydd skulle kunna utformas för att uppfylla gällande riktvärden. 2. Riktvärden för trafikbuller Naturvårdsverket har tagit fram riktvärden för buller på skolgårdar från väg- och spårtrafik. Vägledningen redovisas i Riktvärden för buller på skolgård från väg- och spårtrafik (NV-01534-17). Vägledningen tar upp riktvärden för buller på skolgårdar från väg- och spårtrafik och riktar sig tillsynsmyndigheter enligt miljöbalken som besvarar remisser, handlägger anmälningar och bedriver tillsyn över barns utomhusmiljö vid skolor, förskolor och fritidshem. Vägledningen är framtagen med anledning av Naturvårdsverkets ansvar för tillsynsvägledning enligt miljötillsynsförordningen 3 kap. 2 (2011:13). Vägledningen är framtagen i samråd med Folkhälsomyndigheten. Ny skolgård På ny skolas skolgård som exponeras för buller från väg- eller spårtrafik bör den ekvivalenta bullernivån 50 dba, räknat som årsmedeldygn, underskridas på delar av gården som är avsedda för lek, vila och pedagogisk verksamhet. Vidare bör den maximala nivån 70 dba underskridas på dessa ytor. Dessa nivåer motsvarar de nivåer som enligt 3 i förordning (2015:216) om trafikbuller vid bostadsbyggnader k:\lime easy\dokument\12685\12685-19012400.doc Sida 2 (6)

Rapport 12685-19012400 bör underskridas på en uteplats vid nya bostadsbyggnader för att förebygga olägenhet för människors hälsa. En målsättning kan vara att övriga vistelseytor inom skolgården har högst 55 dba som ekvivalent nivå samt att den maximala nivån 70 dba överskrids maximalt 5 ggr per genomsnittlig maxtimme. 3. Förutsättningar Förskolan vill utöka sin verksamhet genom att utöka sin tomt ner mot Sörängsvägen. Där önskar man uppföra en ny förskolebyggnad samt utöka skolgården. Yellon arkitekter har tagit fram ett förslag på situationsplan, vilket framgår i figuren nedan. Närmast Sörängsvägen föreslås ett bullerskyddsplank och området närmast bakom planket utgörs av ängsmark. En ny pulkabacke byggs av överskottsjord och i anslutning till backen föreslås ett kompletterande bullerskyddsplank. k:\lime easy\dokument\12685\12685-19012400.doc Sida 3 (6)

Rapport 12685-19012400 Figur 1 Förslag på situationsplan av Yellon. k:\lime easy\dokument\12685\12685-19012400.doc Sida 4 (6)

Rapport 12685-19012400 4. Trafikdata Vi har för vägtrafiken i utredningen utgått från trafikuppgifter som erhållits av Nässjö kommun. Erhållna trafikuppgifter kommer från trafikutredning av effekten av ny ringled. Följande trafikuppgifter ligger till grund för beräkningarna. Väg ÅDT Andel tung trafik Hastighet Sörängsvägen 7 400 10 % 60 km/h 5. Utförda beräkningar Beräkningarna har utförts enligt Nordiska beräkningsmodellen för vägtrafikbuller, SNV rapport 4653 och genomförts i programmet SoundPlan ver 8.0. Då den ekvivalenta ljudnivån är helt dimensionerande för skolgården redovisas resultat endast för ekvivalent ljudnivå. Den maximala ljudnivån uppfyller riktvärdet om den ekvivalenta ljudnivån uppfyller riktvärdet. Resultaten redovisas som ljudutbredningskartor i färg i steg om 5 db. Ljudnivån redovisas på 1,5 meter över mark. Samtliga bilagor redovisar resultat med och utan bullerskydd för att lättare kunna se effekten av bullerskyddet. 6. Slutsatser I Bilaga 01 framgår resultat med en bullerskyddsskärm som är 2 meter hög mot Sörängsvägen och som är 1,5 meter hög vid pulkabacken. Av resultaten framgår att trots det relativt omfattande bullerskyddet ökar i princip inte den yta av skolgården som uppfyller riktvärdet 50 dba. Bilaga 02 redovisar resultat där erforderlig höjd på bullerskyddet beräknats för att hela skolgården skall uppfylla riktvärdet 50 dba. Bullerskyddsskärmen blir då orimligt höga och är i beräkningarna ca 4 meter hög mot Sörängsvägen och ca 2 meter hög vid pulkabacken. En stor del av ljudbidraget kommer in på skolgården via det oskyddade vinkelområdet i väster. Det är således komplicerat att endast med bullerskyddsskärm reducera ljudnivån på tomten om skolgården skall ligga i närheten av Sörängsvägen. Vi har i bilaga 03 utfört beräkning på en reducerad hastighet på Sörängsvägen från 60 till 40 km/h samt med samma bullerskydd som i bilaga 01. Av resultaten framgår att hastighetsreduceringen ger en bra ljuddämpning då den inverkar på hela vägsträckan förbi förskolan. Revidering 190201: I bilaga 04 har vi utfört en beräkning på ett förlängt bullerskydd vid pulkabacken. Bullerskyddsskärmen är 2 meter hög mot Sörängsvägen och 1,5 meter hög vid k:\lime easy\dokument\12685\12685-19012400.doc Sida 5 (6)

Rapport 12685-19012400 pulkabacken. Alternativet ger en större del av skolgården som uppfyller riktvärdet 50 dba. Samtliga höjder på bullerskydden avser höjd över markhöjder som anges på Yellons situationsplan. k:\lime easy\dokument\12685\12685-19012400.doc Sida 6 (6)

Utan bullerskyddsskärm Med 2,0 m hög bullerskyddsskärm utmed Sörängsvägen samt 1,5 m hög bullerskyddsskärm vid pulkabacken. HULTGÅRDENS FÖRSKOLA, NÄSSJÖ Trafikbullerutredning Dygnsekvivalent ljudnivå 1,5 m över mark ÖVRIGT Sörängsvägen har följande trafik i beräkningarna: ÅDT: 7 400 fordon Andel tung trafik: 10% Hastighet: 60 km/h Ekvivalent ljudnivå L A,eq (dba) > 65 60-65 55-60 50-55 <= 50 Skala (i A3) 1:1000 0 5 10 20 30 40 50 m PROJEKTNUMMER 12685 BILAGA 01 HANDLÄGGARE Torbjörn Appelberg GRANSKAD Henrik Runström DATUM 2019-01-24 S STRANDGATAN 9 036-440 98 80 553 20 JÖNKÖPING WWW.SOUNDCON.SE

Utan bullerskyddsskärm Med 4,0 m hög bullerskyddsskärm utmed Sörängsvägen samt 2,0 m hög bullerskyddsskärm vid pulkabacken. HULTGÅRDENS FÖRSKOLA, NÄSSJÖ Trafikbullerutredning Dygnsekvivalent ljudnivå 1,5 m över mark ÖVRIGT Sörängsvägen har följande trafik i beräkningarna: ÅDT: 7 400 fordon Andel tung trafik: 10% Hastighet: 60 km/h Ekvivalent ljudnivå L A,eq (dba) > 65 60-65 55-60 50-55 <= 50 Skala (i A3) 1:1000 0 5 10 20 30 40 50 m PROJEKTNUMMER 12685 BILAGA 02 HANDLÄGGARE Torbjörn Appelberg GRANSKAD Henrik Runström DATUM 2019-01-24 S STRANDGATAN 9 036-440 98 80 553 20 JÖNKÖPING WWW.SOUNDCON.SE

Utan bullerskyddsskärm 40km/h på Sörängsvägen Med 2,0 m hög bullerskyddsskärm utmed Sörängsvägen samt 1,5 m hög bullerskyddsskärm vid pulkabacken. 40 km/h på Sörängsvägen HULTGÅRDENS FÖRSKOLA, NÄSSJÖ Trafikbullerutredning Dygnsekvivalent ljudnivå 1,5 m över mark ÖVRIGT Sörängsvägen har följande trafik i beräkningarna: ÅDT: 7 400 fordon Andel tung trafik: 10% Hastighet: 40 km/h Ekvivalent ljudnivå L A,eq (dba) > 65 60-65 55-60 50-55 <= 50 Skala (i A3) 1:1000 0 5 10 20 30 40 50 m PROJEKTNUMMER 12685 BILAGA 03 HANDLÄGGARE Torbjörn Appelberg GRANSKAD Henrik Runström DATUM 2019-01-24 S STRANDGATAN 9 036-440 98 80 553 20 JÖNKÖPING WWW.SOUNDCON.SE

Utan bullerskyddsskärm Med 2,0 m hög bullerskyddsskärm utmed Sörängsvägen samt 1,5 m hög bullerskyddsskärm vid pulkabacken. HULTGÅRDENS FÖRSKOLA, NÄSSJÖ Trafikbullerutredning Dygnsekvivalent ljudnivå 1,5 m över mark ÖVRIGT Sörängsvägen har följande trafik i beräkningarna: ÅDT: 7 400 fordon Andel tung trafik: 10% Hastighet: 60 km/h Ekvivalent ljudnivå L A,eq (dba) > 65 60-65 55-60 50-55 <= 50 Skala (i A3) 1:1000 0 5 10 20 30 40 50 m PROJEKTNUMMER 12685 BILAGA 04 HANDLÄGGARE Torbjörn Appelberg GRANSKAD Henrik Runström DATUM 2019-01-24 S STRANDGATAN 9 036-440 98 80 553 20 JÖNKÖPING WWW.SOUNDCON.SE

PROJEKTRAPPORT 12685 Hultgårdens förskola, Nässjö Trafikbullerutredning Rapport 12685-19012400.doc Antal sidor: 5 Bilagor: 3 Uppdragsansvarig Torbjörn Appelberg Kvalitetsgranskare Magnus Ingvarsson Datum 2019-01-24 www.soundcon.se

Rapport 12685-19012400 Innehåll 1. Bakgrund och syfte... 2 2. Riktvärden för trafikbuller... 2 3. Förutsättningar... 3 4. Trafikdata... 5 5. Utförda beräkningar... 5 6. Slutsatser... 5 1. Bakgrund och syfte FVBU önskar komplettera sin nuvarande förskola genom att utöka sin tomt mot Sörängsvägen (köpa mark av kommunen) och bygga en ytterligare förskolebyggnad, förskolegård och parkering. Då förskolegården ligger i anslutning till vägtrafik har en trafikbullerutredning efterfrågats. Soundcon AB har kontaktats för att beräkna vilka trafikbullernivåer som kan förväntas att uppträda inom förskolegården samt hur ett bullerskydd skulle kunna utformas för att uppfylla gällande riktvärden. 2. Riktvärden för trafikbuller Naturvårdsverket har tagit fram riktvärden för buller på skolgårdar från väg- och spårtrafik. Vägledningen redovisas i Riktvärden för buller på skolgård från väg- och spårtrafik (NV-01534-17). Vägledningen tar upp riktvärden för buller på skolgårdar från väg- och spårtrafik och riktar sig tillsynsmyndigheter enligt miljöbalken som besvarar remisser, handlägger anmälningar och bedriver tillsyn över barns utomhusmiljö vid skolor, förskolor och fritidshem. Vägledningen är framtagen med anledning av Naturvårdsverkets ansvar för tillsynsvägledning enligt miljötillsynsförordningen 3 kap. 2 (2011:13). Vägledningen är framtagen i samråd med Folkhälsomyndigheten. Ny skolgård På ny skolas skolgård som exponeras för buller från väg- eller spårtrafik bör den ekvivalenta bullernivån 50 dba, räknat som årsmedeldygn, underskridas på delar av gården som är avsedda för lek, vila och pedagogisk verksamhet. Vidare bör den maximala nivån 70 dba underskridas på dessa ytor. Dessa nivåer motsvarar de nivåer som enligt 3 i förordning (2015:216) om trafikbuller vid bostadsbyggnader k:\lime easy\dokument\12685\12685-19012400.doc Sida 2 (5)

Rapport 12685-19012400 bör underskridas på en uteplats vid nya bostadsbyggnader för att förebygga olägenhet för människors hälsa. En målsättning kan vara att övriga vistelseytor inom skolgården har högst 55 dba som ekvivalent nivå samt att den maximala nivån 70 dba överskrids maximalt 5 ggr per genomsnittlig maxtimme. 3. Förutsättningar Förskolan vill utöka sin verksamhet genom att utöka sin tomt ner mot Sörängsvägen. Där önskar man uppföra en ny förskolebyggnad samt utöka skolgården. Yellon arkitekter har tagit fram ett förslag på situationsplan, vilket framgår i figuren nedan. Närmast Sörängsvägen föreslås ett bullerskyddsplank och området närmast bakom planket utgörs av ängsmark. En ny pulkabacke byggs av överskottsjord och i anslutning till backen föreslås ett kompletterande bullerskyddsplank. k:\lime easy\dokument\12685\12685-19012400.doc Sida 3 (5)

Rapport 12685-19012400 Figur 1 Förslag på situationsplan av Yellon. k:\lime easy\dokument\12685\12685-19012400.doc Sida 4 (5)

Rapport 12685-19012400 4. Trafikdata Vi har för vägtrafiken i utredningen utgått från trafikuppgifter som erhållits av Nässjö kommun. Erhållna trafikuppgifter kommer från trafikutredning av effekten av ny ringled. Följande trafikuppgifter ligger till grund för beräkningarna. Väg ÅDT Andel tung trafik Hastighet Sörängsvägen 7 400 10 % 60 km/h 5. Utförda beräkningar Beräkningarna har utförts enligt Nordiska beräkningsmodellen för vägtrafikbuller, SNV rapport 4653 och genomförts i programmet SoundPlan ver 8.0. Då den ekvivalenta ljudnivån är helt dimensionerande för skolgården redovisas resultat endast för ekvivalent ljudnivå. Den maximala ljudnivån uppfyller riktvärdet om den ekvivalenta ljudnivån uppfyller riktvärdet. Resultaten redovisas som ljudutbredningskartor i färg i steg om 5 db. Ljudnivån redovisas på 1,5 meter över mark. Samtliga bilagor redovisar resultat med och utan bullerskydd för att lättare kunna se effekten av bullerskyddet. 6. Slutsatser I Bilaga 01 framgår resultat med en bullerskyddsskärm som är 2 meter hög mot Sörängsvägen och som är 1,5 meter hög vid pulkabacken. Av resultaten framgår att trots det relativt omfattande bullerskyddet ökar i princip inte den yta av skolgården som uppfyller riktvärdet 50 dba. Bilaga 02 redovisar resultat där erforderlig höjd på bullerskyddet beräknats för att hela skolgården skall uppfylla riktvärdet 50 dba. Bullerskyddsskärmen blir då orimligt höga och är i beräkningarna ca 4 meter hög mot Sörängsvägen och ca 2 meter hög vid pulkabacken. En stor del av ljudbidraget kommer in på skolgården via det oskyddade vinkelområdet i väster. Det är således komplicerat att endast med bullerskyddsskärm reducera ljudnivån på tomten om skolgården skall ligga i närheten av Sörängsvägen. Vi har i bilaga 03 utfört beräkning på en reducerad hastighet på Sörängsvägen från 60 till 40 km/h samt med samma bullerskydd som i bilaga 01. Av resultaten framgår att hastighetsreduceringen ger en bra ljuddämpning då den inverkar på hela vägsträckan förbi förskolan. k:\lime easy\dokument\12685\12685-19012400.doc Sida 5 (5)

Utan bullerskyddsskärm Med 2,0 m hög bullerskyddsskärm utmed Sörängsvägen samt 1,5 m hög bullerskyddsskärm vid pulkabacken. HULTGÅRDENS FÖRSKOLA, NÄSSJÖ Trafikbullerutredning Dygnsekvivalent ljudnivå 1,5 m över mark ÖVRIGT Sörängsvägen har följande trafik i beräkningarna: ÅDT: 7 400 fordon Andel tung trafik: 10% Hastighet: 60 km/h Ekvivalent ljudnivå L A,eq (dba) > 65 60-65 55-60 50-55 <= 50 Skala (i A3) 1:1000 0 5 10 20 30 40 50 m PROJEKTNUMMER 12685 BILAGA 01 HANDLÄGGARE Torbjörn Appelberg GRANSKAD Henrik Runström DATUM 2019-01-24 S STRANDGATAN 9 036-440 98 80 553 20 JÖNKÖPING WWW.SOUNDCON.SE

Utan bullerskyddsskärm Med 4,0 m hög bullerskyddsskärm utmed Sörängsvägen samt 2,0 m hög bullerskyddsskärm vid pulkabacken. HULTGÅRDENS FÖRSKOLA, NÄSSJÖ Trafikbullerutredning Dygnsekvivalent ljudnivå 1,5 m över mark ÖVRIGT Sörängsvägen har följande trafik i beräkningarna: ÅDT: 7 400 fordon Andel tung trafik: 10% Hastighet: 60 km/h Ekvivalent ljudnivå L A,eq (dba) > 65 60-65 55-60 50-55 <= 50 Skala (i A3) 1:1000 0 5 10 20 30 40 50 m PROJEKTNUMMER 12685 BILAGA 02 HANDLÄGGARE Torbjörn Appelberg GRANSKAD Henrik Runström DATUM 2019-01-24 S STRANDGATAN 9 036-440 98 80 553 20 JÖNKÖPING WWW.SOUNDCON.SE

Utan bullerskyddsskärm 40km/h på Sörängsvägen Med 2,0 m hög bullerskyddsskärm utmed Sörängsvägen samt 1,5 m hög bullerskyddsskärm vid pulkabacken. 40 km/h på Sörängsvägen HULTGÅRDENS FÖRSKOLA, NÄSSJÖ Trafikbullerutredning Dygnsekvivalent ljudnivå 1,5 m över mark ÖVRIGT Sörängsvägen har följande trafik i beräkningarna: ÅDT: 7 400 fordon Andel tung trafik: 10% Hastighet: 40 km/h Ekvivalent ljudnivå L A,eq (dba) > 65 60-65 55-60 50-55 <= 50 Skala (i A3) 1:1000 0 5 10 20 30 40 50 m PROJEKTNUMMER 12685 BILAGA 03 HANDLÄGGARE Torbjörn Appelberg GRANSKAD Henrik Runström DATUM 2019-01-24 S STRANDGATAN 9 036-440 98 80 553 20 JÖNKÖPING WWW.SOUNDCON.SE