Förvaltningen för Teknik December 2016
Utges av i december 2016
Innehåll 1 Bakgrund och syfte 5 2 Nulägesbeskrivning 6 2.1 Biltrafik... 6 2.2 Gång- och cykeltrafik... 8 2.3 Parkering... 10 3 Planförslag 11 3.1 Infart till planområdet... 11 3.2 Trafikalstring... 11 4 Åtgärder 12 4.1 Korsningen Skärsjövägen/Förlandavägen... 12 4.2 Gång- och cykelväg... 12 3
1 Bakgrund och syfte I november 2015 beviljade Kommunstyrelsen förfrågan om planläggning på fastighet Gällinge Skår 2:1. Planläggningen ska omfatta 25-30 villor i olika etapper med tomter på minst 1200 kvm. Planområdet är beläget ca 3 km öster om Gällinge, i närheten av Skårs Gård Syftet med utredningen är att beskriva befintliga förhållanden och ge förslag på vilka åtgärder som krävs för den planerade exploateringen. Figur 1: Karta över planområdet med omnejd, planområdet är markerat med rött 5
2 Nulägesbeskrivning 2.1 Biltrafik Planområdet nås via Förlandavägen (väg 919) och Skärsjövägen. Förlandavägen Väg 919 är asfalterad och ca 6 m bred. Vägen saknar belysning. Hastighetsbegränsningen är 70 km/h (bashastigheten utanför tättbebyggt område) förutom på sträckan mellan Gällingeskolan och infarten till kyrkan där hastigheten är sänkt till 50 km/h. Figur 2: Förlandavägen på sträckan mellan Skärsjövägen och Skårs Gård. Trafikmängden på Förlandavägen är uppmätt till ca 1380 fordon (2007). Förlandavägen är klassificerad som en sekundär länsväg. 6
Skärsjövägen Planområdet gränsar till Skärsjövägen som är en enskild grusväg som är ca 4 m bred. Vägen är inte belyst. Skärsjövägen sträcker sig ca 6 km genom skogen och ansluter sedan till Tostaredsvägen (väg 926) i norr. Den befintliga bebyggelsen i den södra delen av Skärsjövägen består av ca 10 villor. Skärsjön i sig är också en målpunkt som kan generera en del trafik. Antalet fastigheter och målpunkter längs vägen gör att trafikmängden på Skärsjövägen bedöms vara ca 100 fordon/dygn. Figur 3: Skärsjövägen- Bebyggelsen till vänster i bild är på Villovägen och till höger ligger planområdet Anslutningen mellan Skärsjövägen och Förlandavägen sker i en T-korsning. Skärsjövägen ansluter i lutning och det finns inte vilplan. 7
Figur 4: Anslutning från Skärsjövägen mot Förlandavägen Figur 5: Skärsjövägens anslutning mot Förlandavägen 2.2 Gång- och cykeltrafik Det finns inga gång- och cykelvägar i Gällinge idag. I kommunens gällande gångoch cykelplan (2013-2016) behandlas inte utbyggnad av gång- och cykelvägnät i kommunens serviceorter. Det finns således ingen plan för utbyggnad av gång- och cykelvägnät i Gällinge. 8
Mellan Villovägen och Skårs gård finns en uppgrusad brant stig som gör att man kan ta sig ner mot hållplats Skår från Villovägen och planområdet. Gångstigen har låg standard idag. Underlaget gör det svårt att ta sig fram med rullstol, rullator och barnvagn mm. Figur 6: Gångstig mellan Villovägen och Skårs gård Figur 7: Kartbild över närområdet 9
Kollektivtrafik Buss Tostaredsvägen trafikeras av linje 743 som går till Fjärås (Smedingeskolan). Från hållplats Skår (som ligger ca 450 m från planområdet) är det 7 avgångar på vardagar (dec 2016). Det är endast två av turerna som går under hela året, kollektivtrafiken är anpassad till skolåret. Tre av turerna på linje 743 slutar vid Gällingeskolan. Från Gällingeskolan finns det sedan möjlighet att byta till linje 744 som har 8 avgångar på vardagar (dec 2016). Denna linje går via Fjärås till Kungsbacka. Att resa med buss från hållplats Skår till Kungsbacka tar ca 30 min med byte vid Gällingeskolan Tåg Närmaste möjlighet till tågpendling är från Åsa station som ligger ca 1,5 mil från planområdet. 2.3 Parkering Det finns inga allmänna parkeringsplatser i området utan all parkering sker på tomtmark. 10
3 Planförslag 3.1 Infart till planområdet I den planskiss som finns över området så är tillfarten placerad i det sydöstra hörnet av fastigheten. Där går Skärsjövägen i en svag kurva och det är viktigt att siktförhållandena studeras så att tillräckliga siktsträckor uppnås vid utfarten. Figur 7: Planskiss över området 3.2 Trafikalstring Den planerade exploateringen på 25-30 bostäder bedöms generera ett tillskott på ca 150-180 fordon/dygn. Idag bedöms trafikmängden på Skärsjövägen vara under 100 fordon/dygn. 11
4 Åtgärder 4.1 Korsningen Skärsjövägen/Förlandavägen Den planerade exploateringen kräver att standarden i korsningen mellan Skärsjövägen och Förlandavägen höjs då exploateringen ger en stor andel tillkommande trafik. Ett vilplan innan korsningen med Förlandavägen behöver skapas vilket innebär att lutningen på Skärsjövägen får vara max 3,5 % på en sträcka av 25 m från korsningen. (Vägar och gators utformning, 2015:086, kapitel 4.1.2.5) 4.2 Gång- och cykelväg Standarden på den grusade gångstigen mellan Villovägen och Skårs gård behöver höjas. Dels behöver underlaget förbättras så att det går att cykla på och gångstigen behöver tillgänglighetsanpassas. Utmed Gällingevägen (ca 2 km från hållplats Skårs gård) behöver en gång- och cykelväg byggas för att möjliggöra för barn att ta sig till skolan på ett säkert sätt. En utbyggnad av gång- och cykelväg mellan Skårs Gård och Gällingeskolan skulle gynna alla boende utmed sträckan. 12