Stadsbyggnadskontoret Planavdelningen Marzieh Chalant 2018-10-09 Telefon 08-508 27 145 PBL (2010:900) Sida 1 (20) Planbeskrivning Detaljplan och ändring av detaljplan för fastigheterna Essingevarvet 31 och 28 i stadsdelen Stora Essingen, Dp 2017-04632 och ÄDp 2018-05988 Stadsbyggnadskontoret Fleminggatan 4 Box 8314 104 20 Stockholm Telefon 08-508 27 300 stadsbyggnadskontoret@stockholm.se stockholm.se Karta med ungefärliga planområden markerade med ringar
Sida 2 (20) Sammanfattning Planens syfte och huvuddrag Syftet med detaljplanen är att pröva möjligheten att bekräfta nuvarande användning inom fastigheten Essingevarvet 31 med undervisningsverksamhet i kombination med kontor i en befintlig kontorsbyggnad samt att möjliggöra för nödvändiga kommunikationsutrymmen som t.ex. utvändigt trapphus. Idag används lokalerna delvis som gymnasieskola. Vidare prövas en mindre planändring för grannfastigheten Essingevarvet 28. Planändringen skulle möjliggöra inredning av vindsvåningen med ytterligare bostäder inom befintlig byggnadsvolym. 1/3 del av vinden är idag inredd enligt vad gällande detaljplan tillåter. Nu föreslås vindsinredningen tillåtas till 2/3 delar. Planändringen anpassas till kulturmiljön. Planförfarande Detaljplanen hanteras med standardförfarande. Fastigheten Essingevarvet 28 berörs endast av ändring av detaljplan. Miljöbedömning Stadsbyggnadskontoret bedömer att detaljplanens genomförande inte kan antas medföra sådan betydande miljöpåverkan som åsyftas i PBL eller MB att en miljöbedömning behöver göras. Tidplan Följande tidplan har bedömts för den fortsatta detaljplaneprocessen: Granskning: 17 oktober - 14 nov 2018 Antagande: 1:e kvartalet 2019
Sida 3 (20) Innehåll Inledning... 4 Handlingar... 4 Planens syfte och huvuddrag... 4 Plandata... 4 Tidigare ställningstaganden... 5 Förutsättningar... 7 Natur... 7 Geotekniska förhållanden... 7 Hydrologiska förhållanden... 8 Dagvatten... 9 Befintlig bebyggelse... 9 Kulturhistoriskt värdefull miljö... 9 Service... 10 Gator och trafik... 10 Störningar och risker... 12 Planförslag... 13 Bebyggelseförändring... 13 Gator och trafik... 15 Teknisk försörjning... 16 Konsekvenser... 17 Behovsbedömning... 17 Strandskydd... 17 Naturmiljö... 17 Miljökvalitetsnormer för vatten... 17 Dagvatten... 17 Stadsbild... 18 Störningar och risker... 18 Barnkonsekvenser... 18 Tidplan... 19 Genomförande... 19 Organisatoriska frågor... 19 Verkan på befintliga detaljplaner... 19 Fastighetsrättsliga frågor... 20 Ekonomiska frågor... 20 Tekniska frågor... 20 Genomförandetid... 20
Sida 4 (20) Inledning Handlingar Planhandlingar Planen är upprättad enligt PBL (2010:900) och hanteras med standardförfarande. Planförslaget består av plankarta med bestämmelser. Där höjder förekommer redovisas dessa i höjdsystemet RH2000. Till planen hör denna planbeskrivning. Utredningar Utredningar som tagits fram under planarbetet är Dagvattenutredning för fastigheten Essingevarvet 31 (Geoveta, september 2018) Medverkande Planen är framtagen av Marzieh Chalant och Sanna Norrby på stadsbyggnadskontoret. Planens syfte och huvuddrag Syftet med detaljplanen är att pröva möjligheten att bekräfta nuvarande användning inom fastigheten Essingevarvet 31 med undervisningsverksamhet för gymnasieskola i kombination med kontor i en befintlig kontorsbyggnad samt att möjliggöra för nödvändiga kommunikationsutrymmen som t.ex. utvändigt trapphus. Idag används kontorshuset delvis som gymnasieskola. Vidare prövas en mindre planändring för grannfastigheten Essingevarvet 28. Planändringen skulle möjliggöra inredning av vindsvåningen med ytterligare bostäder inom befintlig byggnadsvolym med anpassning till byggnadens karaktär och kulturvärde. 1/3 del av vinden är idag inredd enligt vad gällande detaljplan tillåter. Nu föreslås vindsinredningen tillåtas till 2/3 delar. Planändringen anpassas till kulturmiljön. Plandata Läge, areal, markägoförhållanden Fastigheten Essingevarvet 31 ägs av IOGT-NTO och har en areal på 3 266 m 2. Byggnader upptar cirka 1/3 del av markytan (760 m 2 BYA + 270 m 2 souterrängshus). Fastigheten Essingevarvet 28 ägs av Brovalvet Förvaltnings AB och har en areal på drygt 1 530 m 2. Byggnaden upptar cirka 350 m 2 av fastighetsytan.
Sida 5 (20) Tidigare ställningstaganden Översiktsplan Stora Essingen ingår i den centrala stadens utvidgning. Det påpekas även att plats för nya förskolor och skolor är angeläget. Bebyggelse på öns norra del och kompletteringar för en mer stadsmässig karaktär kan prövas i anslutning till det lokala centrumet och omgivande vägar. Ny bebyggelse på ön bör bidra till Essingetorgets verksamheter och service. Stora Essingens södra del är utpekad som värdefulla miljöer enligt Stadsmuseet. Detaljplan För fastigheten Essingevarvet 31 gäller kontorsanvändning, K samt en högsta byggnadshöjd på 20,0 meter för huvudbyggnaden. Souterrängutbyggnaden i öster har en högsta byggnadshöjd på 7,0 meter. Här får marken byggas över med körbart bjälklag. Övrig mark inom fastigheten är markerad med prickmark, dvs. får ej bebyggas. Inom fastigheten Essingevarvet 28 gäller bostadsanvändning, B, i två våningar samt en högsta byggnadshöjd på 7,5 meter. Taklutning får vara högst 30 grader. Vinden får inredas för bostadsändamål till högst en tredjedel (1/3) av vindbottnens yta. Övrig mark inom fastigheten är markerad med prickmark, dvs. får ej bebyggas. Planmosaiken Start-PM Stadsbyggnadsnämnden beslutade 2017-08-31 att ge Stadsbyggnadskontoret i uppdrag att påbörja planarbete för att
Sida 6 (20) bekräfta befintlig användning inom fastigheten Essingevarvet 31 och utökad byggrätt för vindsinredning för fastigheten 28. Samråd Planen har varit utställd på samråd mellan den 5 juni och 5 juli 2018. Ett samrådsmöte hölls på Tekniska nämndhuset den 14 juni 2018. Med anledning av inkomna synpunkter från länsstyrelsen, Stockholm vatten och avfall, Lantmäterimyndigheten i Stockholms kommun och övriga berörda har sbk reviderat planbeskrivningen enligt följande: Informering om planförfarande Reviderade uppgifter om kemisk status på vattenförekomsten Reviderad uppgift kring avledning av dagvatten Informering om stadens riktlinjer för avfallshantering Tydligare formulering om strandskyddet Reviderad uppgift kring påverkan på miljökvalitetsnormer för vatten Förtydligande om skyfall Förtydligande om barnkonsekvenser Informering om avtalsservitut på Essingevarvet 31 Inför granskningen har dagvattenutredningen reviderats i enlighet med länsstyrelsens och Stockholm vatten och avfalls yttrande. Ett granskningsutlåtande kommer att skickas ut i samband med antagande av detaljplanen. Strandskydd Strandskydd gäller inte inom området för gällande detaljplan. Vid upphävande eller ändring av detaljplanen återinträder dock strandskyddet inom 100 meter från strandlinjen. Strandskyddet kan upphävas genom planbestämmelse i den nya detaljplanen, om särskilt skäl enligt miljöbalken föreligger och intresset av att ta området i anspråk på det sätt som avses med planen väger tyngre än strandskyddsintresset.
Sida 7 (20) Förutsättningar Natur Mark och vegetation Planområdet är till största del bebyggt med hus och asfalterade ytor som används främst till markparkering. De gröna ytor som finns utgörs av gräsmatta med lite buskage närmast Gammelgårdsvägen samt enstaka lövträd mot bakgården på fastigheterna. Omgivande landskap karaktäriseras av tätbevuxen hällmarksädellövsskog med stark kuperad terräng och lövskog i de något öppnare partierna längst strandkanten. Vid strandkanten ligger en småbåtshamn och den allmänna badplatsen Oxhålsbadet. Skogen har ett naturvärde på lokal nivå och stort fritidsvärde för Essingeborna. Naturvärden Några påtagliga naturvärden finns inte inom fastigheterna. Rekreation och friluftsliv Planområdets direkta anslutning till Oxhålsberget och Oxhålsbadet utgör en bra möjlighet för utevistelse och fysisk aktivitet, särskilt för gymnasielever. Geotekniska förhållanden Marken består av markutfyllnader och berg i dagen med inslag av morän. Jordartkarta hämtad ur SGUs databas
Sida 8 (20) Hydrologiska förhållanden Översvämningsrisk och skyfall Planområdets lägsta nivåer ligger mellan 3,5 4 meter. Den rekommenderade lägsta grundläggningsnivån ligger på 2,7 meter (Länsstyrelsen, 2018). Därmed bedöms risken för översvämning av fastigheterna som låg. Dagvattenutredningen påvisar en risk för 100-års skyfall då man har en neråtlutande garageuppfart vid vändplanen. Detta behandlas under rubriken Konsekvenserna. Skyfallskartan, området i lila är 100-års beräknade nivå för Mälaren och området i blå visar 100-års regn Miljökvalitetsnormer för vatten Planområdet ingår i Mälaren-Riddarfjärdens tillrinningsområde. Mälaren-Riddarfjärden är en vattenförekomst enligt EU:s Vattendirektiv (SE658020-162623), vilket innebär att det finns miljökvalitetsnormer som ska uppfyllas för vattenförekomsten. Uppgifter om vattenförekomsten är hämtade ur VISS april 2018. Den ekologiska statusen är idag måttlig. Faktorer som gör att ekologisk status inte uppnås är påverkan från näringsämnen. Enligt miljökvalitetsnormen ska god ekologisk status uppnås till år 2021. Den kemiska statusen är idag ej god. Ämnen som överskrider gränsvärden är kvicksilver och kvicksilverföreningar, polybromerade difenyletrar (PBDE), perflouroktansulfonat (PFOS), bly- och blyföreningar, antracen och tributyltennföreningar (TBT). Enligt miljökvalitetsnormerna ska god kemisk ytvattenstatus uppnås för vattenförekomsten dock finns undantag i form av mindre strängt krav för Bromerade difenyletrar, kvicksilver och kvicksilverföreningar. Tidsfrist till 2027 anges för antracen, bly och blyföreningar samt tributyltenn-föreningar.
Sida 9 (20) Dagvatten Enligt stadens miljöprogram ska sårbarheter i stadsmiljön till följd av ett klimat i förändring förebyggas (delmål 3.1) och god status ska uppnås i stadens vattenförekomster (delmål 3.2). Dessa mål vidareutvecklas i stadens dagvattenstrategi. Dagvatten från planområdet avleds idag utan rening till Tranebergsområdet, Riddarfjärden. Befintlig bebyggelse Kontorshuset Dagen ligger centralt placerad inom fastigheten Essingevarvet 31 och är ett souterränghus om totalt sex våningar. Byggnaden omges av parkeringsytor, dels på bjälklag ovanpå den låga souterrängdelen i öster, dels markparkering. Gatan som angränsar till fastigheten är Gammelgårdsvägen. Den avslutas med en vändplan norr om huvudbyggnaden för att sedan övergå i kvartersgata för punkthusen i norr. Omgivande bebyggelse består av punkthus om fyra till sex våningar i vit puts. Snedbild över området med Gammelgårdsvägen som leder ner mot vattnet. Kontorshuset ses högst upp i bilden och lamellhuset i mitten. Lamellhuset på fastigheten Essingevarvet 28 är uppförd i två våningar på källare. Mansardvåningen är inredd som bostad i samband med byggnationen på 40-talet. Förgård med gräsmatta sträcker sig utmed Gammelgårdsvägen och Essingeringen och på den hårdgjorda innergården finns markparkeringar. Kulturhistoriskt värdefull bebyggelse Stora Essingens södra del är utpekad som kulturhistoriskt värdefull miljö av Stadsmuseet. Området består av villor, radhus
Sida 10 (20) och flerbostadshus uppförda huvudsakligen under 1930- och 40- talen. Mitt på ön finns det rektangulära torget med Essingestråket som kantas av sammanhängande hyreshusbebyggelse. Stadsmuseets kulturmiljöklassning för Stora Essingen, gröna linjen är värdefull sammanhängande miljö kring Essingestråket. Fastigheten Essingevarvet 28 är gulklassad enligt Stadsmuseet vilket innebär att bebyggelsen är av positiv betydelse för stadsbilden och av visst kulturhistoriskt värde. Då klassificeringen omfattar bebyggelse uppförd före 1960 har fastigheten Essingevarvet 31 inte värderats. Service Det råder idag brist på skolplatser och förskoleplatser på ön. Den kommunala Essingeskolan kommer kunna tillbyggas i enlighet med gällande plan (stadsplan 1931 samt tillägg 2001). Behovet av grundskola kan på detta sätt tillgodoses i en snar framtid. Den privata skolan Lycée Français har platsbrist och önskar fler lokaler. Idag har skolan lokaler i Essingeskolan. Denna detaljplan möjliggör att Lycée Français kan få ytterligare lokaler med gångavstånd till de nuvarande lokalerna. Gammelgårdsvägen leder åt öster till livsmedelsbutik, caféer och restauranger längs Badstrandsvägen och runt Essingetorget. Vid Badstrandsvägen ligger även närmsta busshållplats, Flottbrovägen. Gator och trafik Kollektivtrafik Närmaste spårtrafik är tvärbanestation Stora Essingen cirka 500 meters nordöst om planområdet. Stombusslinje 1 försörjer Stora
Sida 11 (20) Essingen. Närmaste busshållplats Flottbrovägen, är på cirka 100 meters avstånd. Gång- och cykeltrafik Gångbana finns längs den norra sidan av Gammelgårdsvägen. Gatunät Planområdet ligger i direkt anslutning till Gammelgårdvägen vilken är en lugn återvändsgata. Årsmedelvardagsdygnstrafik är 200 rörelser vid korsningen Gammelvägen-Essingeringen. Biltrafik och parkering Fastigheten Essingevarvet 28 har markparkering på egen tomt. Fastigheten Essingevarvet 31 har markparkering norr och söder om kontorshuset samt inomhusparkering i delar av souterrängvåningar. Gatuparkering markerad med grön Tillgänglighet Angöring till planområdet sker via Gammelgårdsvägen. Angöring till kontorsbyggnaden på Essingevarvet 31 sker främst via huvudentrén på södra fasaden men även genom ramp och utvändigt trapphus till våning fem där undervisningsverksamhet sker. Kontorsbyggnaden har två invändiga trapphus som betjänar dessa lokaler, ett huvudtrapphus samt ett utrymningstrapphus. Det invändiga utrymningstrapphuset är enbart dimensionerat för kontorslokaler med färre personer än skollokaler. Det har inte varit möjligt att utöka det befintliga, invändiga trapphuset, då det betjänar sex våningsplan och ingreppen i byggnaden skulle bli omfattande.
Sida 12 (20) Det har därför varit nödvändigt att bygga ett nytt, utvändigt utrymningstrapphus från plan 5, som uppfyller gällande regler. Trapphuset uppfördes 2009 och används som huvudtrapphus och entré av Lycée Français elever för att minska friktionen med övriga verksamheter i byggnaden. Störningar och risker Förorenad mark Miljöförvaltningen har ingen kännedom om markföroreningar på platsen. Detta innebär inte att markföroreningar inte kan förekomma. Det kan ha bedrivits verksamhet, spill eller dumpning på platsen som miljöförvaltningen inte känner till, alternativt kan det finnas fyllnadsmassor av varierande sammansättning och ursprung på fastigheten. Luft Miljökvalitetsnormen för luft klaras för planområdet. Halten av partiklar PM10 är 20-25 μg/m3 (dygnsvärde) att jämföra med miljökvalitetsnormen 50 μg/m3. Halten av kvävedioxid är 24-30 μg/m3 (dygnsvärde) att jämföra med miljökvalitetsnormen 60 μg/m3. Miljöförvaltningen bedömer att miljökvalitetsnormerna inte riskerar att överskridas inom planområdet. Buller Miljöförvaltningen bedömer att någon bullerutredning inte behövs för planen då riktvärdena för omgivningsbuller inom planområdet klaras. Bullerkartan (väg, tåg och flygg ekv 24h) hämtad ur Stockholm stads databas, Det gula området har buller på 55-60 db.
Sida 13 (20) Planförslag Bebyggelseförändring Fastigheten Essingevarvet 31 Essingevarvet 31 utgörs av en kontorsbyggnad i souterräng med parkeringsgarage i delar av souterrängvåningarna. Byggnaden bedöms lämplig för skolverksamhet för gymnasielever. Byggnadens huvudentré vetter mot en lokalgata med begränsad trafik och är separerad från varumottagning och vändplan, vilket skapar en trafiksäker miljö. Fastigheten kan erbjuda som högst omkring 2 000 m 2 skolgård, Detta bedöms vara en för liten skolgårdsyta för exempelvis grundskola. Därför föreslås detaljplanen enbart omfatta ändring till kontor och gymnasieskola. Gymnasieelever har större möjlighet att använda närområdet för rekreation och är inte lika begränsade till själva tomten. Skoleleverna har idag ett eget, utvändigt trapphus i tre plan. Detta trapphus har en entréyta om cirka 270 m 2, vilken tidigare var en parkeringsyta. Ytan ligger i souterräng och nås via en ramp. Nivåskillnaden är cirka en meter ovan mark mot söder och cirka 8 meter ovan mark mot norr. Detta är elevernas närmaste rekreationsyta. Inom denna yta finns möjlighet för sysselsättning med låg intensitet genom olika sittplatser. Platsen kan kompletteras med växtlighet och solskydd genom möblering av ytan med rumsbildande planteringslådor, olika sorters sittplatser och pergola. En referens för detta är Parklets eller fickparker, som anläggs i tätbebyggda, urbana områden. Om antalet gymnasieelever i framtiden skulle utökas, på bekostnad av kontorsytor, skulle tomtyta frigöras från befintlig parkering till ytterligare rekreationsytor. För att kunna anpassa det befintliga kontorshuset till skola med ökad servicenivå behövs ytterligare trapphusförbindelse. En utvändig trapphusförbindelse mellan rastgården och femte våningen uppfördes i samband med tillfälligt bygglov för skolanvändning år 2009 vilket permanentas i förslaget. Sidobyggnaden har en halvplansförskjutning i förhållande till huvudbyggnaden, vilket gör att befintliga hissar, centralt placerade i huvudbyggnaden, inte kan betjäna dessa lokaler.
Sida 14 (20) Lokalerna i den lägre byggnaden används idag för administration men kan komma att behövas för skolan. Ytterligare byggrätt föreslås för en förbindelse mellan lokalerna i låghuset till markplan. På så sätt går det att lösa tillgängligheten om behovet uppstår i framtiden. 3D-Skiss mot sydväst som illustrerar kommunikationsutrymmen. Obs befintligt utvändigt trapphus från rastgården. Ifall skolan behöver lokalerna på souterränghuset tillkommer en hiss enligt illustrationen Kontorsverksamheten har ett behov av att kunna anordna två till tre övernattningsrum med wc och pentry för personal och gäster. Övernattningsmöjligheten ses som ett nödvändigt komplement till verksamheten och ska inte utgöra bostadsändamål. möjligheten bedöms därför rymmas inom markanvändningen, K (kontor).
Sida 15 (20) Fastigheten Essingevarvet 28 Byggnaden har en positiv påverkan på stadsbilden. En del av vinden är inredd till bostäder i samband med att husets uppfördes på 1940-talet. Den originella vindsinredningen är läsbar på fasaden med frontespisar mot Gammelgårdsvägen. Två liknande karaktäristiska frontespisar förslås mot innergården när vindsinredningen ska utökas (bestämmelse f2). En illustration på plankartan tydliggör hur ändringar skulle kunna ske för att anpassas till kulturmiljön. Södra fasaden (mot Gammelgårdsvägen) med frontespisar från 1940-talet Elevation mot norr (innergård). Berört område för fasadändring med frontespisar är markerat med streckat linje Gator och trafik Kollektivtrafik Förslaget påverkar inte belastningen på kollektivtrafiken. Gång- och cykeltrafik Utrymme för ytterligare cykelparkering till eleverna finns inom fastigheten Essingevarvet 31. Det är positivt att undervisningslokaler för skola bekräftas inom gångavstånd till dess moderverksamheten.
Sida 16 (20) Befintlig trottoar inom fastighetsgränsen för Essingevarvet 28 bekräftas som allmän platsmark (gata) för att överensstämma med verkligheten. Gatunät Förslaget innebär inte någon påverkan på gatunätet. Biltrafik och parkering För fastigheten Essingevarvet 31 innebär planen inte några ändringar i tillfart eller utökat parkeringsbehov. Befintlig markparkering inom innergården på fastigheten Essingevarvet 28 kan användas för tillkommande vindslägenheter. Tillgänglighet Essingevarvet 31 består av en huvudbyggnad och en lägre sidobyggnad i tre plan. De lägre planen i denna sidobyggnad är parkeringsgarage medan det översta planet är kontorslokaler. Sidobyggnaden har en halvplansförskjutning i förhållande till huvudbyggnaden, vilket gör att befintliga hissar, centralt placerade i huvudbyggnaden, inte kan betjäna dessa lokaler. Eftersom sidobyggnaden är idag inte tillgänglighetsanpassat, inkluderar nya detaljplanen möjlighet att bygga en utvändig hiss till sidobyggnaden. Teknisk försörjning Vatten, el/tele och energiförsörjning Befintligt system inom fastigheten ska utnyttjas. Avfallshantering Sophantering i planområdet sker via manuell hämtning idag. Förslaget innebär inte betydande ändringar i avfallsmängder för avfallshanteringen. Befintligt system inom fastigheten ska utnyttjas. Vid eventuella förändringar i fastigheterna bör Stockholms stads riktlinjer för Projektera och Bygg för god avfallshantering beaktas för att säkerställa en långsiktigt fungerande avfallshantering.
Sida 17 (20) Konsekvenser Behovsbedömning Stadsbyggnadskontoret bedömer att detaljplanens genomförande inte kan antas medföra sådan betydande miljöpåverkan som åsyftas i PBL (2010) 4 kap 34 eller MB 6 kap 11 att en miljöbedömning behöver göras. Planförslaget överensstämmer med gällande översiktsplan. Planförslaget bedöms inte strida mot några andra kommunala eller nationella riktlinjer, lagar eller förordningar. Planförslaget berör inte område av nationell, gemenskaps- eller internationell skyddsstatus. Den planerade verksamheten bedöms inte medföra väsentlig påverkan på miljö, kulturarv eller människors hälsa. De miljöfrågor som har betydelse för projektet har studerats under planarbetet och redovisas i planbeskrivningen. Strandskydd Strandskydd gäller inte inom området för gällande detaljplan. Vid upphävande eller ändring av detaljplanen återinträder dock strandskyddet inom 100 meter från strandlinjen. Med hänvisning till bestämmelserna i miljöbalken 7 kap. 18 c punkt 1, anses planområdet vara redan ianspråktaget på ett sätt som gör att det saknar betydelse för strandskyddets syfte. Därför föreslås strandskyddet upphävas i den nya detaljplanen. Naturmiljö Förslaget innebär inte någon påverkan på naturmiljön. Miljökvalitetsnormer för vatten Området är beläget inom avrinningsområdet för ytvattenförekomsten Mälaren-Riddarfjärden för vilken fastställda miljökvalitetsnormer ska följas. Förslaget påverkar inte gröna ytor eller byggnadsarean jämfört med gällande plan. Parkeringsytor minskas eventuellt inom Essingevarvet 31 då en del parkering föreslås bli rastgård, vilket bidrar till en förbättring gällande föroreningsbilden. Därför möjligheterna att uppnå miljökvalitetsnormerna för vatten bedöms inte påverkas negativt i jämförelse med tidigare.
Sida 18 (20) Dagvatten Grundprincipen enligt stadens riktlinjer är att dagvatten som uppstår på kvartersmark eller allmän mark ska fördröjas och renas inom dessa ytor. Dagvatten från planområdet avleds utan fördröjning och rening via duplicerat nät till Tranebergsområdet, Riddarfjärden. Parkeringsytor och föreningsämnen minskas eventuellt inom Essingevarvet 31 då en del parkering föreslås bli rastgård, vilket bidrar till en förbättring gällande föroreningsbilden. Gården kommer dock vara fortsatt hårdgjord yta då den är uppförd sedan tidigare. Utförd dagvattenutredning för Essingevarvet visar att möjlighet en att fördröja och rena dagvatten inom den egna fastigheten är begränsad på grund av hårdgjorda parkeringsytor, begränsad infiltrationskapacitet och begränsande anläggningsmöjligheter för fördröjning och rening av dagvatten. Eventuell anpassning för fördröjning och rening görs därmed på initiativ av fastighetsägaren. Stadsbild Planförslaget bedöms inte påverka stadsbilden på ett negativt sätt. Störningar och risker Inga kända störningar eller risker har påtalats av miljöförvaltningen och Storstockholms brandförsvar. Dagvattenutredningen påvisar en risk för 100-års skyfall pga. en neråtlutande garageuppfart vid vändplanen. Denna kan hanteras exempelvis genom att anlägga en ny ränna vid garagedörren. Rännan kopplas ner till den befintliga dagvattenledningen i garaget (Se dagvattenutredningen). Barnkonsekvenser I dagsläget råder brist på undervisningslokal för Lycée Français Saint Louis de Stockholm. Enligt förslaget kommer gymnasieeleverna kunna ha tillgång till lokaler på kontorshuset inom fastigheten Essingevarvet 31. Även närheten till Essingeskolan är positivt då eleverna kan lätt gå eller cykla mellan de två målpunkterna.
Sida 19 (20) Enligt planförslaget preciseras skolanvändningen till gymnasieskola och tak på suterränghuset föreslås nyttjas som gård till eleverna. Möjlighet att ordna skolgård inom fastigheten är begränsat och utgörs främst av den hårdgjorda takytan på cirka 270 m 2 vilket föreslås som elevernas närmaste rast- och rekreationsyta. Detta kan ställas mot bakgrunden att gällande lagstiftning ställer inga krav på omfattning av en skolgård och Stockholm stad har inte heller egna rekommendationer för storlek på skolgårdar i dagsläget. Tidplan Samråd: 5 juni - 5 juli 2018 Granskning: 17 oktober - 14 nov 2018 Antagande: 1:e kvartalet 2019 Genomförande Organisatoriska frågor Ansvarsfördelning Planbeställaren ansvarar för planens genomförande. Stadsbyggnadskontoret ansvarar för upprättande av detaljplanen samt myndighetsutövning vid bygglov och bygganmälan. Lantmäterimyndigheten ansvarar för erforderliga fastighetsbildningsåtgärder efter ansökan från fastighetsägarens. Fastighetsregleringen regleras i avtal mellan fastighetsägaren till Essingevarvet 28 och Stockholms stad. Huvudmannaskap Planområdet utgörs idag av kvartersmark med enskilt huvudmannaskap. Innanför fastighetsgränsen för Essingevaret 28 ligger befintlig trottoar som föreslås bli allmän platsmark, gata. Kommunen blir huvudman för den kommande gatumarken. Verkan på befintliga detaljplaner Planförslaget för fastigheten Essingevarvet 31 innebär att befintlig detaljplan Pl 8467 upphör att gälla inom fastigheten.
Sida 20 (20) Planförslaget för ändring av detaljplan inom fastigheten Essingevarvet 28 gäller tillsammans med stadsplanen pl 2722A. Fastighetsrättsliga frågor Fastigheter, marksamfälligheter och ägoförhållanden Essingevarvet 28 ägs av Brovalvet förvaltnings AB och fastigheten Essingevarvet 31 ägs av IOGT-NTO. Användning av mark Planen för Essingevarvet 31 medger kontor och skola, gymnasieskola. Planändringen för Essingevarvet 28 medger fortsatt bostad för merparten av fastighetens totala område, ett mindre område utgör allmän plats (gata). Fastighetsbildning Planförslaget medför en fastighetsreglering för Essingevarvet 28. Cirka 45 m 2 av bostadsfastigheten Essingevarvet 28 ska ingå i av Stockholm stad ägd fastighet. Fastighetsreglering krävs för att överföra markområdet inom Essingevarvet 28 utlagt som allmän plats (gata). Gemensamhetsanläggningar och servitut Fastigheten Essingevarvet 31 belastas av avtalsservitut (avloppsledning, akt 58/2049) Ekonomiska frågor Genomförandet av planen förväntas inte medföra några investeringskostnader för staden. Planbeställaren bekostar planarbetet enligt träffat avtal. Tekniska frågor Teknisk försörjning finns idag i anslutning till fastigheten. Genomförandetid Genomförandetiden är 5 år från den dag planen vinner laga kraft. Karin Norlander planchef Marzieh Chalant stadsplanerare