Torvemyr etapp 2, Grundsund Trafikbullerutredning

Relevanta dokument
Bullerutredning för Tubberöd 1:201 m fl Tjörns kommun

Tillbyggnad av Bygården, Landvetter Trafikbullerutredning

Gasellen 27 och 30 Trafikbullerutredning

Detaljplan för Särö centrum, Västra området i Kungsbacka kommun Trafikbullerutredning

Bostäder inom fastigheten Nordvik 1:54, Nordviksgärde Vägtrafikbullerutredning

Kv Spinnaren 1, Strömstads kommun Trafikbullerutredning

Källa: Eniro. Vallda 9:38, Kungsbacka kommun. Trafikbullerutredning

Detaljplan för Wallhamns industriområde, Habborsby 2:50 och Vallhamn 3:4 Bullerutredning

Sintorp 4:3 i Frillesås, Kungsbacka kommun Trafikbullerutredning

Källa: Eniro. Bua hamnplan, Varbergs kommun. Vägtrafikbullerutredning

Härryda kommun. Förskola i Björkåsen, Landvetter. Bullerutredning GF KONSULT AB Väg och Bana. Anders Axenborg. Uppdragsnr:

Källa: Eniro. Mustad 6, Mölndals stad. Trafikbullerutredning

Kålleredgården 1:29, Mölndals stad

Källa: Eniro. Torlunda S:2 i Hällbybrunn, Eskilstuna kommun. Vägtrafikbullerutredning

Tingberg 3:72, Lödöse Trafikbullerutredning

Klagomål på buller från E6 från boende i Glumslöv Vägtrafikbullerberäkning

Göteborgsvägen 111 i Sävedalen, Partille kommun

Källa: Eniro. Falkenbäck 25 i Varberg, Varbergs kommun. Vägtrafikbullerutredning

Trafikbullerutredning Katthavsviken Mariestads kommun

Bostäder i Nya Kristinedal Trafikutformning och bullerutredning

VÄGTRAFIKBULLERUTREDNING

Kvarteret Malmen och Charles Hill i Varberg, Varbergs kommun

Källa: Eniro. Kv Almeberg 20, Varbergs kommun. Trafikbullerutredning

Källa: Eniro. Valören 1 och 2 i Eskilstuna. Trafikbullerutredning

Nystavaren 5, 6 och 7, Eskilstuna Kommun Trafikbullerutredning

Kvarteret Tjädern, Kungsbacka kommun Trafikbullerutredning

Kv. Snidaren i Varberg Trafikbullerutredning

Sandared, Borås kommun Tåg- och vägtrafikbullerutredning

Kalvbogen 1:127 m fl, Hasselösund, Sotenäs kommun Trafik- och bullerutredning

Centrala Karlstad Tågtrafikbullerutredning

Fastigheterna Hägern 4, 6 & 8 i Varbergs stad

Tångeröd 2:18 Tjörns kommun Trafikbullerutredning

Källa: Eniro. Mariestad centrum. Trafikbullerutredning

Källa: Eniro. Vägtrafikbullerutredning för del av Kastellgården 1:380 i Kungälvs kommun

Niord 1, Norrtälje stad

Underlag till detaljplan, Ensta 1:65

Kvarteret Syltlöken, Mölndals stad Vägtrafikbullerutredning

Hasselhöjden i Stenungsund

Väg 222, tpl Kvarnholmen

Detaljplan för Tyfter i Diseröd Kungälv. Bullerutredning

Söderby Huvudgård 2:1, Norra Söderby, Haninge kommun Trafikbullerutredning

Väg 222, tpl Kvarnholmen

Trafikanalys och bullerutredning Detaljplan fö r Alingsås. Bostäder m m vid Prästerydsvägen

Irsta-Lista 5:6, Västerås

RAPPORT R Saltvägen i Hökarängen, Stockholm. Trafikbullerutredning. Antal sidor: 18

Aranäs etapp 3, Kungsbacka stad Tåg- och vägtrafikbullerutredning

Landvetters-Backa, östra delen

Pilen 4 m fl i Strömstads kommun Trafikbullerutredning

BoKlok Housing AB, GBJ Bygg AB. Bäckamaden, Gråbo. Trafikbullerutredning. Uppdragsnr: Version:

Detaljplan för Söderby 2:2

Lommarstranden i Norrtälje

10933 Kv. Urmakaren, Kumla Trafikbullerutredning

Bullerutredning för detaljplan Östra Nyby

Bostadsbebyggelse inom fastigheten Haga 3:49 m fl vid Hagavägen, Sundsvalls kommun Trafikbullerutredning

Svartå Strand, Mjölby kommun Trafikbullerutredning inför ny detaljplan

Detaljplan för Älvsby 1:13 m. fl. Älvsby industriområde - sydost Värmdö kommun Industribullerutredning

Bullerutredning - Gökegård

Kv Skridskon 54, Norrtälje kommun Trafikbullerutredning

Göteborgs Stad Stadsbyggnadskontoret Trafikbullerberäkningar för Detaljplan för Eriksberg, Sannegården 28:4

Hammarvägen på Näset, Göteborg

17U Kv Räven. Trafikbullerutredning. Bjerking AB Strandbodgatan 1, Uppsala. Hornsgatan 174, Stockholm. Växel bjerking.

PM Väg- och bullerutredning för bussgata vid Nösnäs

Tanums-Gissleröd Anneberg

Mästaren 10 i Varberg, Varbergs kommun

Trafikbullerberäkning inför detaljplan, Nyborgshöjd, Stenungsund

10015 Nytt bostadsområde vid Skarsjövallen, Ljungskile Trafikbullerutredning

Tölö 8:14 i Kungsbacka stad

Åtteråsskolan i Smålandsstenar

KV JÄGAREN TRAFIKBULLERUTREDNING

RAPPORT Tollare - bullerutredning

11553 Sjöryd 1:20 i Mullsjö, Mullsjö kommun Trafikbullerutredning

10885 Kv Flodhästen, Kalmar Trafikbullerutredning

TRAFIKBULLERUTREDNING DETALJPLAN ÄNGENÄS

10662 Kv. Nejlikan, Borås Trafikbullerutredning

10955 Detaljplan för Konstgatan i Gnosjö kommun Trafikbullerutredning

Ylva Nilsson Tekniska kontoret, Täby kommun Täby

11129 Bogesund 1:235 m.fl., Ulricehamn Trafikbullerutredning

Stiernhielm 6 och 7 m fl. Mölndals stad

Landvetters-Backa, västra delen Tåg- och vägtrafikbullerutredning

Simonsland, Borås Fördjupad väg- och tågtrafikbullerutredning

11134 Åh stiftsgård, Uddevalla kommun Trafikbullerutredning

Sotenäs kommun Bullerutredning - detaljplan för ÖDEGÅRDEN 1:9 m. fl, Sotenäs kommun

RAPPORT Trafikbullerberäkning, Djurgårdsängen, Sävsjö kommun

Kvarteret Malmen och Charles Hill i Varberg, Varbergs kommun

TRAFIKBULLERUTREDNING DETALJPLAN KATTEN

10678 Vingpennan 1, Jönköping Trafikbullerutredning

Rapport - Detaljplan för Rished 7:1, Ale kommun

Utby 3:25 m.fl. Änggatan i Älvängen Trafikbullerutredning

Trafikbuller PM. Fisken 6 Karlstads kommun

10458 Kv. Rodga, Norrköping Trafikbullerutredning

VÄGTRAFIKBULLERUTREDNING

Kärna 67:1, Kungälv Bullerutredning vägtrafik

11245 Kv Lektionen, Sollentuna Trafikbullerutredning

Dp Bjurhovda 3:24 i Västerås

TRAFIKBULLERUTREDNING. Detaljplan för Asknäs 1:8 m.fl

Hovås 1:273, Göteborg - Bullerutredning

Uppdrag nr. 15U Kv Motorn 10. Samrådshandling. Trafikbullerutredning.

Venngarn 1:17, Sigtuna

1(8) ra04s Sweco Gullbergs Strandgata 3 Box 2203, Göteborg Telefon Telefax

Prästgårdsgärde, Falköping Tåg- och trafikbullerutredning

Transkript:

Beställare: Lysekils kommun 453 80 Lysekil Beställarens representant: Jon Resmark Konsult: Uppdragsledare: Norconsult AB Box 8774 402 76 Göteborg Johanna Gervide Uppdragsnr: 101 16 95 Filnamn och sökväg: n:\101\16\1011695\0-mapp\09 utredning - pm\rapport.doc Kvalitetsgranskad av: Tryck: Anna Lena Frennborn Norconsult AB

3 (12) Innehållsförteckning Orientering... 4 Förutsättningar... 6 Riktvärden, tillämpningsanvisningar... 7 Riktvärden för vägtrafik... 7 Resultat... 7 Torvemyr etapp 2... 7 Befintliga hus vid Backavägen... 9 Diskussion... 10 Torvemyr etapp 2... 10 Befintliga hus vid Backavägen... 11

4 (12) Orientering Norconsult AB har fått i uppdrag att utreda trafikbullernivåerna vid bostadshus inom det planerade området Torvemyr, etapp 2 samt vid befintliga bostadshus längs Backavägen som kan beröras av den trafikökning som Torvemyrsområdet ger upphov till. Dessa befintliga bostadshus ligger mellan väg 785 och den nya vägen upp till Torvemyrsområdet, Torvemyrsvägen. Planområdet ligger på en höjd norr om väg 785 strax utanför Grundsund i Lysekils kommun. Torvemyrsområdet planeras på tidigare obebyggd mark och kommer att genomföras i tre etapper. Denna trafikbullerutredning gäller etapp 2. I bullerutredningen tas hänsyn till trafikalstringen från alla tre utbyggnadsetapperna. Bild 1 Översikt planområde med omgivningar

5 (12) Bild 2 Översikt planområde Utredningen syftar till att redovisa ekvivalenta och maximala ljudnivåer från trafik samt gällande riktvärden för vägtrafikbuller vid nybyggnad.

6 (12) Förutsättningar Följande förutsättningar har legat till grund för beräkningarna: Tabell 1 Förutsättningar som ligger till grund för beräkningarna. Väg ÅDT (fordon/dygn) Andel tung trafik (%) Skyltad hastighet (km/h) Väg 785 1100 10 70 / 50* Backavägen, dagens trafik 250 3 50 Backavägen, etapp 2 klar 500 2 50 Backavägen, etapp 3 klar 700 1 50 Torvemyrsvägen, etapp 2 klar 250 0 50 Torvemyrsvägen, etapp 3 klar 500 0 50 Lokalväg inne i Torvemyr etapp 2 170 0 30 *Under sommaren sänks den skyltade hastigheten till 50 km/h Trafiksiffrorna för dagens trafik är hämtade från trafikmätningar. Trafikmätningar är genomförda för väg 785 mellan 23.02.2009-02.03.2009 och för Backavägen mellan 26.08.2008-02.09.2008. Trafiken till och från Torvemyr är uppskattad med ca 6 passager per bostadshus/lägenhet per dygn. Området förväntas inte alstra någon tung trafik. Beräkningar har utförts i SoundPlan 6.4, baserad på Nordisk beräkningsmodell. Som underlag för beräkningar har digital grundkarta legat. Resultat redovisas som punktvärden vid fasad på de närmast belägna bostadshusen.

7 (12) Riktvärden, tillämpningsanvisningar Riktvärden för vägtrafik Enligt ett under 1997 fattat riksdagsbeslut (Prop. 1996/97:53) gäller följande riktvärden för bostadsbebyggelse: Ekvivalentnivå inomhus Maximalnivå inomhus nattetid Ekvivalentnivå utomhus (vid fasad) Maximalnivå vid uteplats i anslutning till bostad 30 dba 45 dba 55 dba 70 dba Med dessa riktvärden för god miljökvalitet fastslås den långsiktiga ambitionsnivån för åtgärder mot trafikbuller.... Riktvärdena är inga rättsligt bindande normer, utan skall vara vägledande för bedömningar med hänsyn till lokala faktorer och särskilda omständigheter i det enskilda fallet. Riktvärdena för buller bör ses som långsiktiga mål. Det är stor skillnad på möjligheterna att uppnå god miljökvalitet mellan olika plansituationer, och tillämpningen av riktvärdena kommer därför till en början att skilja. En utgångspunkt bör därvid vara att riktvärdena bör klaras, dels vid nybyggnad av bostäder, och dels vid nybyggnad och väsentlig ombyggnad av trafikanläggningar så långt det är tekniskt möjligt och ekonomiskt rimligt. Resultat Torvemyr etapp 2 De planerade husen inom området Torvemyr får låga ekvivalenta trafikbullernivåer från de omkringliggande vägarna. Ekvivalent ljudnivå beräknas ligga under 50 dba vid alla hus. Maximal ljudnivå beräknas för fasaderna mot vägarna till mellan 70-75 dba. De höga nivåerna kommer från den lokala trafiken till och från bostäderna inne i området Torvemyr 2.

8 (12) Bild 3 Resultat maximala ljudnivåer inne i området Torvemyr etapp 2

9 (12) Befintliga hus vid Backavägen De befintliga husen vid Backavägen beräknas idag ha ekvivalenta ljudnivåer under 50 dba. Vid utbyggnaden av Torvemyr etapp 2 beräknas den ekvivalenta ljudnivån öka med 3 db men ljudnivån förväntas ändå ligga på som högst 50 dba. Vid utbyggnaden av etapp 3 ökar den ekvivalenta ljudnivån med ytterligare 1,5 db och beräknas ligga kring 51 dba för de mest utsatta husen. Maximal ljudnivå förväntas inte att öka då Torvemyr inte antas ge upphov till någon märkbar ökning av den tunga trafiken. Maximal ljudnivå ligger idag och efter utbyggnad av Torvemyr etapp 2 och 3 på 77 dba för de mest utsatta husen. Bild 4 Resultat maximala ljudnivåer vid befintliga hus vid Backavägen, idag och efter utbyggnad av Torvemyr etapp 2 och 3.

10 (12) Diskussion Torvemyr etapp 2 Området beräknas få genomgående låga ekvivalenta ljudnivåer från vägtrafik men ungefär hälften av de planerade bostadshusen har maximal ljudnivå vid en eller två fasader som överskrider riktvärdet för uteplats, 70 dba. De maximala ljudnivåerna kommer från personbilstrafik på lokalgatan i området. Varje bostad bör ha tillgång till en uteplats där riktvärdet 70 dba klaras. Ytterligare uteplats med sämre ljudmiljö kan utgöra ett komplement. Om enda uteplats placeras mot vägen bör den skärmas för att klara riktvärdet 70 dba alternativt så kan husen flyttas några meter längre bort från vägen, ca 10 m från vägmitt är den maximala ljudnivån som högst 70 dba. Om uteplats placeras på annan sida om huset som är mer ljudskyddad och där riktvärdet 70 dba klaras kan en uteplats mot vägen utgöra ett komplement med lite sämre ljudmiljö.

11 (12) Befintliga hus vid Backavägen Dessa hus beräknas idag ha genomgående låga ekvivalenta ljudnivåer från vägtrafik under 50 dba och utbyggnaden av Torvemyr kommer att ge en liten ökning av trafikbullernivåerna. Även efter utbyggnad av etapp 3 beräknas bostäderna ha ekvivalenta ljudnivåer som ligger under gällande riktvärde 55 dba och som mest beräknas det mest utsatta huset få en ekvivalent ljudnivå på 51 dba. De maximala ljudnivåerna ligger idag för de två närmaste husen på 77 dba och beräknas inte öka efter utbyggnaden av etapp 3. Byggandet av Torvemyrsområdet anses inte innebära en väsentlig ombyggnad varför inge åtgärder måste vidtas. Om åtgärder ändå övervägs bör de gälla eventuella uteplatser placerade mot vägen och dessa bör i så fall förses med lämplig skärmning så att ljudnivåerna på uteplatsen sänks till 70 dba alternativ flyttas till en mer ljudskyddad sida. Norconsult AB Väg och Bana Trafik Johanna Gervide johanna.gervide@norconsult.com Anna Lena Frennborn Anna-lena.frennborn@norconsult.com

Norconsult AB Theres Svensson gata 11 Box 8774, 402 76 Göteborg 031 50 70 00, fax 031-50 70 10 www.norconsult.se