Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor , Dnr

Relevanta dokument
Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor , Dnr

1(8) ra04s Sweco Gullbergs Strandgata 3 Box 2203, Göteborg Telefon Telefax

Mellby Paradiset, Partille Trafikbullerutredning Till denna rapport hör bullerkartor till -41.

BULLERUTREDNING FÖR STENEN B, TVÅÅKER 14:49, VARBERGS KOMMUN

Kv. Torsvik 1 & 6, Härnösands kommun

10933 Kv. Urmakaren, Kumla Trafikbullerutredning

Älvängen, Kv. Hållplatsen - Bullerutredning av planerat bostadsområde.

DP Grankällan, Järvastaden. Trafikbullerutredning för detaljplan. Rapport nummer: r01 Datum: Revision 2:

Torpa Kärra 7:2, Kärradal i Varbergs kommun Bullerutredning

miljöassistans Bullerutredning för Åstorp 113:137 Lennart Pehrsson Åstorp Beräknad ljudutbredning för framtida bostäder

TRAFIKBULLERUTREDNING KÄLLSTORPS INDUSTRIOMRÅDE

RAPPORT. Åkanten 3. Trafikbullerutredning

TRAFIKBULLERUTREDNING KVARTERET RITAREN, VARA

RAPPORT. Bullerutredning Vallås och Vallonen. Trafikbullerutredning för detaljplan. Sammanfattning:

11478 Kärnekulla handelsområde, Habo Trafikbullerutredning

PROJEKTRAPPORT Slätten 1:34, Lysekils kommun Trafikbullerutredning. Rapport doc rev 1 Antal sidor: 6 Bilagor: 8

Rikstens friluftsstad, Botkyrka kommun Trafikbullerutredning för området närmast järnvägen

Rådgivande ingenjörer inom Ljud, Buller, Vibrationer.

TRAFIKBULLERBERÄKNING, BJÖRNFLOKAN, BORÅS

Bilaga 4 Bullerutredning. Trafikbullerutredning. Förutsättningar för Bålsta Centrum

PM Bullerutredning, detaljplaneområde i Påarp

PROJEKTRAPPORT Hillerstorp 3:116 och 3:72, Gnosjö kommun Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 5

11775 Kv Blomberg, Nässjö Trafikbullerutredning

Tungelsta, Haninge kommun

FÖRSKOLAN ISLINGE LIDINGÖ, STOCKHOLM TRAFIKBULLERUTREDNING

TR R01 Stadsön Södra, nytt trygghetsboende Luleå kommun Bullerutredning , rev

Stöcksjö 18:20, Umeå Kommun Trafikbullerutredning

RAPPORT. Kv. Folieraren SÄTERS KOMMUN BULLERUTREDNING UPPDRAGSNUMMER SWECO ENVIRONMENT AB. Uppdragsledare Granskare

Trafikbullerberäkning inför detaljplan, Nyborgshöjd, Stenungsund

TRAFIKBULLER DETALJPLAN FÖR NIKLASBERG 14, HAGAPARKEN I VÄNERSBORGS KOMMUN

Skellefteå 6:1, Getberget, Skellefteå kommun

Kompletterande bullerutredning

RAPPORT 17102A FÖRHANDSKOPIA 1 (5) Rapport A Högbrunn, Hemgården, Nyköping Trafikbuller- och vibrationsutredning för detaljplan

PROJEKTRAPPORT Dörby 7:7, m fl i Smedby, Kalmar kommun Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 8 Bilagor: 16

RAPPORT SÖSDALA - TRAFIKBULLERUTREDNING TILL DETALJPLAN

11553 Sjöryd 1:20 i Mullsjö, Mullsjö kommun Trafikbullerutredning

Trafikbullerutredning Bolinder Strand

Kv. Pyramiden 3-4 och Kv. Farao, Solna stad

Trafikbullerutredning

LSS-Boende, Sollentuna kommun Trafikbullerutredning

UPPDRAGSLEDARE. Albin Hedenskog UPPRÄTTAD AV. Albin Hedenskog

PROJEKTRAPPORT Kristinaskolan, Lindesberg Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 01-07

17U Kv Räven. Trafikbullerutredning. Bjerking AB Strandbodgatan 1, Uppsala. Hornsgatan 174, Stockholm. Växel bjerking.

10662 Kv. Nejlikan, Borås Trafikbullerutredning

KV BONDEN MINDRE 14, STOCKHOLM TRAFIKBULLERUTREDNING

Svarven 1, uppdatering av trafikbullerutredning för skolgård inom Kv. Svarven 1

TRAFIKBULLERUTREDNING FÖR RÅDHUSET 1, SKARA KOMMUN

RAPPORT TR R01 Brakmarsvägen, Tyresö kommun Uppdatering av 2007 s bullerutredning

PROJEKTRAPPORT Kv Jägaren, Kumla Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 6

miljöassistans Bullerutredning Högsbo 5:17 Xtera Fastighetsfövaltning AB Göteborg Beräknad ljudutbredning i närområdet Innehåll

PROJEKTRAPPORT Kv Vallen, Nässjö Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 4

TRAFIKBULLERUTREDNING, BULLER PÅ SKOLGÅRD NYBYGGNAD AV TINGVALLASKOLAN OCH ASPBACKENS FÖRSKOLA

Beräkning av trafikbuller från spår- och vägtrafik vid planerat bostadsområde

Kv. Länsen 1, Avesta. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 Datum: Att: Anders Löfberg. Gamla Byn AB. Box Avesta

PROJEKTRAPPORT Laggkärlet 7, Linköping Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 01 04

Rosstorp 2, Salem Trafikbullerutredning

PM_ FÖRHANDSKOPIA

RAPPORT DEL AV FINJA 7:21 OCH FINJA 6:13 (FINJA SKOLA) TRAFIKBULLERUTREDNING

Stenhöga, Solna Trafikbuller-och vibrationsutredning för detaljplan

BULLERUTREDNING EKEDAL MED OMGIVANDE VÄGAR, SKÖVDE

PROJEKTRAPPORT Harby 1:81 m fl, Trekanten, Kalmar kommun Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 4

Trafikbullerutredning

Tågbullerutredning för del av Norrberga 1:294 och del av Sturefors 1:4 inom norra Sturefors, Linköpings kommun

Bullerberäkning Röret 22, Värnamo kommun

Rapport: Väsjöområdet

UPPDRAGSLEDARE. Roger Johansson UPPRÄTTAD AV. Albin Hedenskog

TR R01 Trädgårdsstaden etapp 3 - Tyresö kommun Bullerberäkning för del av Strandallén

RAPPORT. Blidsberg 30:1. Bullerutredning. Sammanfattning:

KOTTEN, VIKSJÖ, JÄRFÄLLA Trafikbullerutredning avseende nya bostäder vid Viksjöleden R03. Uppdragsnummer:

Tölö 8:14 i Kungsbacka stad

Revidering avser förtydligande av nivåer vid fasad samt förslag till placering av gemensamma uteplatser

Kv Cirkusängen 6, Sundbyberg Trafikbuller- och vibrationsutredning för detaljplan

Partille beräkning av väg- och tågbuller för nyplanerade bostadshus

Kv Plankan, Södermalm, Stockholm

TRAFIKBULLER MOSSAGÅRDEN SKÖVDE

10662 Kv. Nejlikan, Borås Trafikbullerutredning

TRAFIKBULLERUTREDNING LÄRKFALKEN 9

Bullerutredning på fastigheterna Barberaren 8 och Barberaren 9 i Katrineholms kommun

Norr om Uggledal Trafikbullerutredning

Grebbestad 2:291 - Trafikbullerutredning

Södra Skogstorp Trafikbullerutredning Bjerking AB

Gärdet 1:1 Östra Kongahälla, Kungälvs kommun. Trafikbullerutredning

Hovås 1:273, Göteborg - Bullerutredning

Bro station, Upplands Bro Trafikbullerutredning för detaljplan

Derome Timber AB, Varbergs kommun. Trafikbullerutredning för externa transporter.

Kv. Makrillen - Bullerstudie av planerad nybyggnad

PROJEKTRAPPORT Kv Finland 19, Sölvesborg Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 10

TRAFIKBULLERUTREDNING DEL AV BJÖRNDALEN 1:1 (GALAXEN) TROLLHÄTTAN STAD, ILLUSTRATIONSKARTA JUNI 2016.

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 01-09

Externbullerutredning

Trafikbullerutredning

Del av fastigheten Kirseberg 30:2, Malmö Utredning om trafikbuller

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc Antal sidor: 7 Bilagor: 6

KV JÄGAREN TRAFIKBULLERUTREDNING

Kv. Västteg 34-4 & kv. Motormannen Umeå kommun

Beställare: Liljestrands Fastigheter AB genom Håkan Westman. Beräkning av ljudnivåer från väg- och spårtrafik

10955 Detaljplan för Konstgatan i Gnosjö kommun Trafikbullerutredning

Bullerutredning Kobben 2

TRAFIKBULLERUTREDNING

KV LAXEN, LULEÅ TRAFIKBULLER

Transkript:

Sida 2 av 8 Innehållsförteckning INNEHÅLLSFÖRTECKNING... 2 1. SAMMANFATTNING... 3 2. RIKTVÄRDEN... 4 2.1 NATURVÅRDSVERKETS UTOMHUSRIKTVÄRDEN FÖR TRAFIKBULLER... 4 2.2 MILJÖDOMSTOLEN... 4 2.3 STOCKHOLMS MILJÖFÖRVALTNING... 4 3. TERMER OCH DEFINITIONER... 4 4. METOD... 5 4.1 BERÄKNINGSMODELL... 5 5. RESULTAT... 5 SCENARIO A... 6 SCENARIO B... 7 6. ÅTGÄRDER... 8

Sida 3 av 8 1. Sammanfattning Bullerberäkningarna omfattar järnvägstrafik och biltrafik från Sjöviksbacken. Samtliga passagerartåg har beräknats med hastighet 120 km/h och godståg med 70 km/h. Vid platsbesök anses dessa siffror inte riktigt vara i paritet med verkligheten då pendeltågen som står för mer än 50 % av tågtrafiken upplevs färdas med lägre hastighet eftersom pendeltågsstationen ligger cirka 220 m bort. Trafikverket har inte kunnat lämna ut några uppgifter om tågens faktiska hastigheter vid detta område. Biltrafiken på Sjöviksbacken uppgår till 8500 passager per dygn, varav 10 % är tung trafik. Beräkningen är utförd med en fordonshastighet på 30 km/h. Beräkningarna visar att riktvärden om ekvivalenta trafikbullernivåer överskrids på skolgården om inga bullerskärmar sätts upp. De data som behandlats med avseende på tågtyper, antal tågpassager och bilpassager är framtagna av Tyréns i PM TRAFIKMÄNGDER, Detaljplanarbete för kv Packrummet och gäller för år 2030. Utdrag från underlaget. Biltrafik Gata Dagensbil trafik Bedömd biltrafik Årlig ökning ÅDT ( f/d) ÅDT år 2030 (f/d) Sjöviksbacken 6 400 8 500 2 % Järnvägstrafik Tågtyp Antal tåg/dygn Godståg 37 Snabbtåg- Långväga persontrafik 118 Pendeltåg - Lokaltrafik 576 IR - Regionaltrafik persontrafik 198 Tjänstetåg 10 = Godkänt = Underkänt (1) Skolgården Scenario A Scenario B Ekvivalenta ljudnivåer A: Skola: Skolgård utan bullerskärmar. B: Skola: 2 m hög skärm mellan skolbyggnaders södra ändar och 1.5 m hög skärm i portalerna mot Sjöviksbacken.

Sida 4 av 8 2. Riktvärden 2.1 Naturvårdsverkets utomhusriktvärden för trafikbuller Högsta tillåtna ekvivalenta ljudtrycksnivå utomhus på fasad till skola och på skolgård: L Aeq 55 db 2.2 Miljödomstolen Ett par vägledande domar i miljödomstolen har slagit fast att ekvivalentnivåer över 55 db inte tolereras på skolgård. 2.3 Stockholms miljöförvaltning I Stockholms kommun är praxis att ovan angivna riktvärden skall uppfyllas på skolgårdens vistelseytor medan överskridanden accepteras på den del av skolans mark som inte är uppehållsyta för eleverna, t.ex. cykelparkering eller angöringsbrygga för lastning/lossning av varor. 3. Termer och definitioner LAeq ekvivalent nivå Energiekvivalent medelvärde av en varierande A-vägd ljudtrycksnivå över en viss tidsperiod. L står för ljudtrycksnivå vilket är ett logaritmiskt mått på ljudets styrka baserat på ljudtrycket i förhållande till referensvärdet 20 µpa och anges i db. A står för frekvensvägning efter A-kurvan vilken undertrycker låga frekvenser. Eq står för ekvivalent nivå.

Sida 5 av 8 4. Metod 4.1 Beräkningsmodell Beräkning har utförts i CadnaA som är ett simuleringsprogram för trafikbuller som tar hänsyn till antalet passager, hastighet, fordonsslag, terräng, omkringliggande bebyggelse, bullerplank etc. För detta krävs topografiska kartor och ritningar över byggnader med höjdangivelser. Beräkningarna har utförds enligt "Nordisk beräkningsmodell" från 1996. I detta specifika fall har all geografisk och topografisk information till beräkningsmodellen hämtats ur baskartan för området. Beräkningarna baseras på trafikdata över järnvägen och Sjöviksbacken från Tyéns utredning. Två olika scenarior har beräknats. A: Skola: Inga bullerskärmar. B: Skola: 2 m hög skärm mellan skolbyggnaders södra ände och 1.5 m hög skärm i portalerna mot Sjöviksbacken 5. Resultat Beräkningsmodellen visar att fasad på skolbyggnaden närmast järnvägen ligger strax över gränsvärdet. Därmed är chanserna stora att gränsvärdet uppfylls inne på skolgården om en tät och tillräckligt hög skärm täcker galppet mellan och i de två byggnaderna i söder. Givet en trafikmängd på 939 tågpassager och 8500 fordonspassager per medeldyng kan kravvärden uppfyllas med en 2 m hög skärm mellan skolbyggnadernas södra ändar och 1,5 m höga skärmar i byggnadens portaler mot Sjöviksbacken. Ett visst överskridande kommer ske vid portalerna från Sjöviksbacken. Det är därför viktigt att taket i dessa portaler täcks med 100 mm tjocka absorbenter, t.ex. Industriabsorbenter, för att minska bullernivåerna in mot skolgården. = Godkänt! = Se kommentar = Underkänt (1) Skolgården Scenario A Scenario B Ekvivalenta ljudnivåer I scenario A har beräkningar gjorts på 939 tågpassager, 8500 fordonspassager och inga bullerskärmar. I scenario B har beräkningar gjorts på 939 tågpassager, 8500 fordonspassager och med en 2 m hög skärm mellan skolbyggnadernas södra ändar och 1,5 m hög skärm vid skolans portaler mot Sjöviksbacken.

Sida 6 av 8 Scenario A Inga bullerskärmar.

Sida 7 av 8 Scenario B 2 m hög skärm mellan skolbyggnaders södra ände och 1,5 m hög skärm i skolans portaler mot sjöviksbacken..

Sida 8 av 8 6. Åtgärder Den skärmning som föreslås och används i beräkningen skall vara täta mot mark och mot husvägg i de fall de ansluter mot huskropp eller mark.