RAPPORT Stora Torp Utredning av trafikbuller för planerade bostäder

Transkript

1 RAPPORT Stora Torp Utredning av trafikbuller för planerade bostäder Upprättad av: Mats Hammarqvist Granskad av: Perry Ohlsson Godkänd av: Mats Hammarqvist

2 RAPPORT Stora Torp Utredning av trafikbuller för planerade bostäder Kund Per Andersson Bygg/Projekt Älvstranden Utveckling AB Box Göteborg Konsult WSP Akustik Box Göteborg Besök: Rullagergatan 4 Tel: Fax: WSP Sverige AB Org nr: Styrelsens säte: Stockholm Kontaktpersoner Mats Hammarqvist, WSP Akustik, tfn Perry Ohlsson, WSP Akustik, tfn L:\3700\Älvstranden Utveckling AB\101221_Stora Torp\3_Dokument\TR101221_ _StoraTorp_lev_091014_PO.doc (12)

3 Innehåll Sammanfattning 4 Förutsättningar 4 Indata 5 Beräkningar 5 Ljudkrav/riktvärden 6 Allmänt om ljud 6 Exempel på ljudnivåer 6 Störningsmått 6 Akustiska nyckeltal 7 Gällande normer och riktvärden 7 Infrastrukturpropositionen 1996/97:53 7 Boverkets byggregler BBR 15 (BFS 2008:6) och allmänt råd 2008:1 7 Sammanfattning och slutsatser riktvärden 8 Avsteg från riktvärdena 9 Avsteg från riktvärdena enligt Göteborgs stad 10 Resultat 11 Slutsatser 11 Referenser 12 Bilagor, bullerberäkningar Bilaga 1. Ekvivalent ljudnivå 50 km/h L:\3700\Älvstranden Utveckling AB\101221_Stora Torp\3_Dokument\TR101221_ _StoraTorp_lev_091014_PO.doc (12)

4 Sammanfattning Det bör kunna utföras bostäder på platsen. Trots att ljudnivåerna utomhus vid fasad mot Delsjövägen är högre än riktvärdena bör hus och lägenheter kunna utföras på ett sådant sätt att hälften av bostadsrummen kan få tillgång till vädring mot ljudskyddade sidor (<50 dba). Ljudmiljön inom området karakteriseras främst av låga ljudnivåer. Högre upp i området är det beräkningsmässigt tyst vilket innebär en ljudnivå på högst dba. Direkt närhet till Delsjöområdet bör upplevas som en ljudmässigt positiv kvalitet. Förutsättningar WSP Akustik har på uppdrag av Stadsbyggnadskontoret i Göteborgs Stad, Åsa Askergren genomfört en trafikbullerutredning för att studera bullerpåverkan till planerade bostäder inom Stora Torp, Göteborg. L:\3700\Älvstranden Utveckling AB\101221_Stora Torp\3_Dokument\TR101221_ _StoraTorp_lev_091014_PO.doc Figur 1. Område (inom röd markering) där framtida bostäder planeras (12)

5 Fig 2. Planskiss som visar husens placering i denna utredning Indata Vägtrafiken som främst påverkar ljudmiljön i området kör på Delsjövägen och spårvagnslinjen norr om Delsjövägen. Indata för vägtrafiken är hämtad från Trafikkontorets mätningar på platsen år Dessa mätningar visade att trafikeringen var fordon per dygn. Beräkningar är utförda med fordon per dygn. Följande uppgifter om trafiken i närområdet har legat som grund vid vår utredning: L:\3700\Älvstranden Utveckling AB\101221_Stora Torp\3_Dokument\TR101221_ _StoraTorp_lev_091014_PO.doc Väg/gata Hastighet, km/h Andel tung trafik, % Årsmedelvardagsdygnstrafik ÅMVD (fordon/dygn) Delsjövägen Spårvagnsspår* Tabell 1. Trafikuppgifter * Bidraget från spårvagnarna är beräknade utifrån mätningar som gjorts på en motsvarande spårvagnssträcka i samband med detaljplanearbete för område öster om Bellevue i Kviberg Beräkningar Beräkning av buller har utförts med hjälp av datorprogrammen Cadna/A version Som underlag till beräkning av buller har digitalt ritningsmaterial erhållits från (12)

6 Stadsbyggnadskontoret i Göteborg. Underlaget har bestått av grundkarta över området med inritat förslag till nya hus. Beräkning har gjorts av dygnsekvivalent ljudnivå i dba Beräkningar är utförda som spridningskartor samt i enstaka mottagarpunkter utanför fasader till de planerade husen. Beräkningarna vid punkter på fasader är frifältsnivåer, det vill säga ljudnivå utan inverkan av ljudreflex i den egna fasaden, men med en möjlig reflex i övriga byggnader. Beräkningar för buller från vägtrafiken är utförda enligt Naturvårdsverkets rapport, Vägtrafikbuller Nordisk beräkningsmodell, reviderad 1996, rapport 53. Enligt Naturvårdsverkets beräkningsmodell för vägbuller är giltigheten i beräkningsmodellen begränsad till avstånd upp till 300 m från vägen vid neutrala eller måttliga medvindsförhållanden (0-3 m/s). Noggrannheten är avståndsberoende och varierar 3 db vid 50 m avstånd och 5 db vid 200 m avstånd. Ljudkrav/riktvärden Allmänt om ljud Exempel på ljudnivåer För att ge en viss uppfattning av vad olika ljudnivåer innebär ges nedan exempel på ljudnivåer vid olika aktiviteter. L:\3700\Älvstranden Utveckling AB\101221_Stora Torp\3_Dokument\TR101221_ _StoraTorp_lev_091014_PO.doc Störningsmått För beskrivning av buller vars styrka är konstant i tiden används ljudnivå i db(a), det är ett enkelt störningsmått att arbeta med och kan direkt mätas med ljudnivåmätare. I Sverige används idag främst ekvivalent- respektive maximal ljudnivå för trafikbuller. Ekvivalent ljudnivå avser en medelljudnivå under en given tidsperiod, för trafikbuller oftast ett dygn. Maximal ljudnivå avser den högsta ljudnivån under en viss period, exempelvis för en serie fordonspassager. Har normalt endast betydelse inomhus nattetid, kl samt på uteplats dagtid (12)

7 Ljudnivå, db(a) Ekvivalentnivå 68 Maximalnivå 74 Tid, sekunder I bild ovan presenteras ljudnivån per sekund mätt över 300 sekunder och motsvarande ekvivalenta ljudnivå respektive maximal ljudnivå i perioden. Akustiska nyckeltal Upplevelsen av skillnader i bullernivå kan sammanfattas som att: 3 db(a) kan förnimmas som en knappt hörbar förändring db(a) upplevs som en fördubbling /halvering av ljudstyrkan. En fördubbling eller halvering av trafikmängden ändrar den ekvivalenta ljudnivån med 3 db(a). Gällande normer och riktvärden L:\3700\Älvstranden Utveckling AB\101221_Stora Torp\3_Dokument\TR101221_ _StoraTorp_lev_091014_PO.doc Infrastrukturpropositionen 1996/97:53 Nedan anges de av riksdagen antagna riktvärden för trafikbuller vilka gäller för statens verksamheter och används i de allra flesta infrastrukturprojekt. Dessa riktvärden bör därmed normalt inte överskridas vid nybyggnad av bostäder eller vid nybyggnad/väsentlig ombyggnad av infrastrukturanläggningar. I riksdagsbeslutet till infrastrukturpropositionen angavs dock att: 30 db(a) ekvivalent ljudnivå inomhus db(a) maximal ljudnivå inomhus nattetid 55 db(a) ekvivalent ljudnivå utomhus (vid fasad) 70 db(a) maximal ljudnivå utomhus på uteplats i anslutning till bostad Vid tillämpning av riktvärdena i infrastrukturpropositionen bör hänsyn tas till vad som är tekniskt möjligt och ekonomiskt rimligt. I de fall utomhusnivån inte kan reduceras till riktvärdesnivåerna bör inriktningen vara att inomhusvärdena inte överskrids. Boverkets byggregler BBR 15 (BFS 2008:6) och allmänt råd 2008:1 Nedan anges Boverkets föreskrift om god ljudmiljö i bostäder med avseende på trafikbuller. Kravet ska ligga till grund för bedömningar vid bygglov och byggsamråd och skall därmed följas vid nybyggnationer av bostäder. Kravet omfattar såväl vägtrafik som spårbunden trafik (järnväg, spårvagnar) (12)

8 Som allmänt råd anges att föreskriften ovan uppfylls om minst de värden enligt ljudklass C (normkrav) i SS ljudklassning av bostäder enligt nedan uppnås. L:\3700\Älvstranden Utveckling AB\101221_Stora Torp\3_Dokument\TR101221_ _StoraTorp_lev_091014_PO.doc Boverkets allmänna råd, 2008:1: Buller i planeringen planera för bostäder i områden utsatta för buller från väg- och spårtrafik finns utgiven för att hantera byggande i bullerutsatta områden. Följande skrivning finns där om områden där de ekvivalenta ljudnivåerna är höga mot gatan. Sammanfattning och slutsatser riktvärden Följande viktiga slutsatser kan dras från de krav och riktlinjer som presenteras ovan: Enligt Boverkets utredning Buller i planeringen Boverkets allmänna råd 2008:1 (/1) skall huvudregeln vid planering vara: - Kraven i Boverkets byggregler uppfylls (12)

9 - Att 55 db(a) dygnsekvivalent ljudnivå utomhus (vid fasad och uteplats) kan erhållas med hänsyn till trafikbuller - Att 70 db(a) maximal ljudnivå vid uteplats i anslutning till bostad klaras. För kraven för ljudnivå utomhus vid bostäder kan i undantagsfall avsteg från kraven accepteras. Avvägning mellan krav på ljudmiljö och andra intressen bör kunna övervägas. - i centrala delar av städer och större tätorter med bebyggelse av stadskaraktär - vid komplettering av bostäder längs kollektivtrafikstråk i större städer - i befintlig tät bebyggelse - med ny tät bebyggelse tex ordnad kvartersstruktur För att kunna värdera och bedöma hur tyst sida skall tillämpas kan Boverkets utredning Buller i planeringen användas. Strävan skall vara att en tyst sida skall uppnå en nivå som i första hand understiger L paeq (dygnsekvivalent ljudnivå) db och i enstaka fall åtminstone L paeq 50 db (frifältsvärde vid fasad). I samtliga fall skall kravet på inomhusnivå uppfyllas med stängda fönster. Vid avsteg från riktvärdena för ljudnivåer utomhus skall riktvärdena för ljudnivåer inomhus alltid uppfyllas. En ekvivalent ljudnivå på 60 db(a) utomhus innebär att man aktivt får välja fönster med förhöjd ljudisolering för att klara ljudnivåerna inomhus. En ekvivalent ljudnivå på 55 db(a) utomhus innebär enligt den senaste tidens forskning att 7-8 % av de boende kommer att anse sig mycket störda av trafikbuller. Norska utredningar har visat att närområdet till boendet spelar stor roll för upplevelsen av buller. Tillgång till skyddade områden i markplanet bör vara en för upplevelsen av ljudmiljön kvalitetshöjande aspekt. L:\3700\Älvstranden Utveckling AB\101221_Stora Torp\3_Dokument\TR101221_ _StoraTorp_lev_091014_PO.doc Avsteg från riktvärdena Nedan presenteras de avsteg från riktvärdena för trafikbuller som Boverket har angivit i sin rapport Buller i planeringen. Avstegen som redovisas nedan avser nya bostäder i bullerutsatta lägen. För ytterligare bakgrund och information se 1/. Boverkets rekommendationer för avsteg från riktvärdena db(a) Nya bostäder bör kunna medges där den dygnsekvivalenta ljudnivån vid fasad ligger mellan db(a), och då under förutsättning att tyst sida, högst db(a) vid fasad, eftersträvas och att åtminstone ljuddämpad sida, -50 db(a) vid fasad, klaras. Minst hälften av bostadsrummen och uteplats bör vara vända mot tyst eller ljuddämpad sida db(a) Nya bostäder bör endast i undantagsfall accepteras där den dygnsekvivalenta ljudnivån vid fasad överstiger 60 db(a), och då under förutsättning att en tyst sida, högst db(a) vid fasad, eftersträvas och att åtminstone ljuddämpad sida, -50 db(a) vid fasad, klaras. Minst hälften av bostadsrummen och uteplats bör vara vända mot tyst eller ljuddämpad sida (12)

10 Det bör alltid vara en strävan att klara 50 db(a) på den ljudskyddade fasadsidan. Där det inte är tekniskt möjligt att klara detta för samtliga våningsplan bör nivåer upp till 55 db(a) accepteras. 50 db(a) bör alltid klaras för huvuddelen av lägenheterna samt på uteplatser och gårdsytor. 65 db(a) När ljudnivån överstiger 65 db(a) kan det finnas skäl att efter avvägning mot andra allmänna intressen tillåta bostäder. I dessa bullerexponerade miljöer bör utformning, ytor och miljöer konsekvent vara orienterade mot den tysta eller ljuddämpade sidan. Det bör alltid vara en strävan att klara 50 db(a) på den ljudskyddade fasadsidan. Där det inte är tekniskt möjligt att klara detta för samtliga våningsplan bör nivåer upp till 55 db(a) accepteras. 50 db(a) bör alltid klaras för huvuddelen av lägenheterna samt på uteplatser och gårdsytor. Riktvärdena för ljudnivåer inomhus bör alltid uppfyllas. L:\3700\Älvstranden Utveckling AB\101221_Stora Torp\3_Dokument\TR101221_ _StoraTorp_lev_091014_PO.doc Avsteg från riktvärdena enligt Göteborgs stad I rapporten 2/ om kommunal tillämpning av riktvärden för trafikbuller i Göteborg beskrivs dels Boverkets rekommendationer för avsteg (se rapport /1) och Göteborgs tolkning och förtydligande. Det bör påpekas att den kommunala tillämpningen grundar sig på gammal remiss av Boverkets skrift: Boverket (2004) Tillämpning av riktvärden för trafikbuller vid planering för och byggande av bostäder, redovisning av regeringsuppdrag, nov 2004 vilken på flera punkter avviker från Boverkets slutliga allmänna råd 2008:1. Som utgångspunkt gäller dock Göteborgs tillämpning av trafikbullerriktvärdena och det som står i den ska uppfyllas och redovisas i planen. Som grundregler gäller i Göteborg att: Riktvärdena inomhus skall alltid klaras Ekvivalent ljudnivå utomhus vid fasad inte skall överstiga 65 db(a) Dessutom gäller: Då ekvivalent ljudnivå utomhus är db(a) på någon fasad för bostaden skall lägenheterna vara genomgående med möjlighet att ordna sovplats för samtliga boende mot den tysta ( db(a) ) eller den ljuddämpade sidan (50 db(a)). Om ekvivalent ljudnivå utomhus mellan db(a) på någon fasad för bostaden skall ljudklass B uppnås inomhus (mot trafikbuller utomhus) Möjlighet att ordna tysta uteplatser bör vägas in i bedömningen. Ljudnivån på uteplatserna bör inte överskrida ljudnivån på byggnadens bullerskyddade sida. I undantagsfall kan enstaka lägenheter accepteras där riktvärdena utomhus inte klaras. I Göteborg avses cirka 5 % av totalt antal lägenheter inom planområdet och av det totala antalet lägenheter i en byggnad. Undantag får bara ske för att erhålla en bra totallösning som inte skulle klaras på annat sätt. Varje fall av avsteg från riktvärdena och undantag skall tydligt motiveras (12)

11 Resultat I bilagan redovisas en översikt med beräknada dygnsekvivalenta ljudnivåer i området. På de fasader som ligger närmast Delsjövägen beräknas de dygnsekvivalenta ljudnivåerna utomhus överskrida riktvärdet 55 dba vid fasad. De högsta ljudnivåerna beräknas till dba. Med ljudnivåer över 55 dba bör hälften av rummen kunna vädras mot en ljudskyddad sida. Detta kan genomföras genom en påbyggnad med extra rum "på taket", utbyggnad i sidled, nischer, språng i fasad, L- form på husen mot Delsjövägen eller genom att höja skärm vid mur mot Delsjövägen. Ljudnivåerna minskar snabbt med ökat avstånd från Delsjövägen in i området. L:\3700\Älvstranden Utveckling AB\101221_Stora Torp\3_Dokument\TR101221_ _StoraTorp_lev_091014_PO.doc Vid det nordöstligaste flerbostadshuset, som är av sammanbyggd kvarterskaraktär, krävs omtanke för att klara hörnlägenheter ur ljudsynpunkt. Hälften av rummen ska kunna vädras mot en fasad med högst 50 dba. Detta kan genomföras genom att placera balkong på östlig fasad som skärmar ljudet från Delsjövägen. Rummen kan i sin tur vädras mot den skyddade balkongen. Samtliga inomhuskrav kan uppnås med fönster som väljs med något förhöjd ljudreduktion Slutsatser Det bör kunna byggas bostäder inom det aktuella området. Trots att ljudnivåerna utomhus vid fasad mot Delsjövägen är högre än riktvärdena, bör hus och lägenheter kunna utföras på ett sådant sätt att hälften av bostadsrummen kan få tillgång till vädring mot ljudskyddade sidor. Ljudmiljön inom området karakteriseras främst av låga ljudnivåer (under dba ).. Direkt närhet till Delsjöområdet bör upplevas som en ljudmässigt positiv kvalitet (12)

12 Referenser 1/. Buller i planeringen planera för bostäder i områden utsatta för buller från vägoch spårtrafik Boverkets allmänna råd 2008:1 2/. Kommunal tillämpning av riktvärden för trafikbuller, Utgångspunkter vid planering och byggande av bostäder i Göteborg, L:\3700\Älvstranden Utveckling AB\101221_Stora Torp\3_Dokument\TR101221_ _StoraTorp_lev_091014_PO.doc (12)

13 Stora Torp - Ljudmiljö Underlag daterat Beräkning av vägbuller enligt Naturvårdsverkets rapport Vägtrafikbuller - Nordisk beräkningsmodell rapport 53, 1996 Trafikbullerberäkning Stora Torp fordon 3 % tung trafik 50 km/h 250 spårvagnar Högsta förekommande ljudnivå vid fasad Färgfält motsvarar ekvivalent ljudnivå dba 2 m över mark Skala 1:500 (A3) >.0 db(a) > 50.0 db(a) > 55.0 db(a) > 60.0 db(a) > 65.0 db(a) > 70.0 db(a) > 75.0 db(a) WSP Akustik Rullagergatan Göteborg tel: fax:

14 Handläggare Hammarqvist Mats Tel + (0) Mobil Fax mats.hammarqvist@afconsult.com PM 1 (3) Datum Uppdragsnr Stora Torp Detaljstudie Buller Mats Hammarqvist Uppdragsansvarig Bullermiljön Stora Torp 1 Bakgrund I samband med att TV-huset flyttade till Norra Älvstranden så möjliggjordes en exploatering av tomten i Delsjön. Det har tagit fram ett förslag till byggnadsutformning inom området. Miljöförvaltningen har uttryckt sin oro att de framtida boende ska utsättas för höga ljudnivåer från Delsjövägen och spårvagnstrafiken. Detta fastän området är relativt tyst samt att det finns en direkt närhet till rekreationsområdet Delsjön. I Göteborgs Bullerpolicy så skriva att om bostäder utsätts för ljudnivåer över 55 dba Ekvivalent ljudnivå så ska samtliga boende i lägenheten kunna sova i ett rum som vädras mot tyst eller ljudskyddad sida. Detta innebär att det ska vara lägre än 50 dba utanför ett fönster i sovrummen. ÅF Ingemansson har utfört beräkningar för att se om detta kan klaras. 1.1 Beräkningar Ljudnivåerna mot Delsjövägen är som mest i intervallet dba. Gula prickar är beräkningspunkter med dba. Gröna prickar representerar ljudnivåer under 50 dba. Unr: Uppdragsnamn: Version: Skapat datum: Dokument id: Sparat datum: ÅF-Infrastruktur AB / Ingemansson Kvarnbergsgatan 2, Box 1551, 1 51 Göteborg. Telefon Fax Org nr Säte i Stockholm. Certifierat enligt SS-EN ISO 9001 och ISO 101 U-PM Sound-1

15 PM 2 (3) Ljudnivån avtar raskt in i området. I bilaga 1 redovisas ljudnivå på bullerutsatt sida och i bilaga 2 redovisas ljudnivån på den skyddade sidan av de främsta husen. Då fasaderna vetter från vägen så är den beräknade ekvivalenta ljudnivån under 50 dba regelmässigt. Unr: Uppdragsnamn: Version: Skapat datum: Dokument id: Sparat datum: U-PM Sound-1

16 PM 3 (3) Resultat I ett förslag som har skissats på i bilden ovan kommer alla sovrum förutom ett att kunna vädras mot en ljudskyddad sida. Genom att antingen utforma detta fönsterparti som ett burspråk eller skydda denna med en lokal skärm mot vägen. I och med detta så bedömer jag att radhusen i Stora Torp uppfyller de anvisningar som redovisas i Göteborgs Stads Bullerpolicy, även om riktvärde överskrids något på fasader mot Delsjövägen. Unr: Uppdragsnamn: Version: Skapat datum: Dokument id: Sparat datum: U-PM Sound-1

17 Stora Torp Älvstranden Utvecklings AB Ekvivalent ljudnivå Ljudnivå vid fasad Bullerutsatt sida Bilaga 1 Beräkning av vägbuller är utförd enligt Naturvårdsverkets rapport Vägtrafikbuller - Nordisk beräkningsmodell, rapport 53. Ekvivalent ljudnivå db(a) < >= 65 Teckenförklaring Emission line Surface Main building Fasadberäkningpunkter Facade point Skala (A3) 1: , m

18 Stora Torp Älvstranden Utvecklings AB Ekvivalent ljudnivå Ljudnivå vid fasad Visar skyddad sida Bilaga 2 Beräkning av vägbuller är utförd enligt Naturvårdsverkets rapport Vägtrafikbuller - Nordisk beräkningsmodell, rapport 53. Ekvivalent ljudnivå db(a) < >= 65 Teckenförklaring Emission line Surface Main building Fasadberäkningpunkter Facade point Skala (A3) 1: , m

19 Stora Torp Älvstranden uteckling AB Frifältsvärde högsta värde vid fasad Ljudnivå ekvivalent dygn db(a) 65 <= 60 <= < <= < <= < 55 <= < 50 < Skyddad sida Bilaga 1 Teckenförklaring Byggnad Bullerplank Facade Noise Map Fasadpunkt Skala m ÅF-Ingemansson Kvarnbergsgatan 2 Göteborg

20 Stora Torp Älvstranden uteckling AB Frifältsvärde högsta värde vid fasad Ljudnivå ekvivalent dygn db(a) 65 <= 60 <= < <= < <= < 55 <= < 50 < Skyddad sida Bilaga 2 Teckenförklaring Byggnad Bullerplank Facade Noise Map Fasadpunkt Skala m ÅF-Ingemansson Kvarnbergsgatan 2 Göteborg