PM TRAFIKBULLER. Utredning av trafikbuller för planerade bostäder vid Danska vägen, Göteborg. Förutsättningar

Transkript

1 Danska vägen 99,3 m² 99,1 m² 79,7 m² 78,1 m²,0,0 Uppdragsnr: (11) PM TRAFIKBULLER Utredning av trafikbuller för planerade bostäder vid Danska vägen, Göteborg Förutsättningar WSP Akustik har på uppdrag av Anders Jurin, Stadsbyggnadskontoret i Göteborg, genomfört en trafikbullerutredning för att studera bullerpåverkan till planerade bostäder vid Danska vägen i Göteborg. Bostäderna planeras bestå av fyra hus på Kv Jutet 23:1 och Kv Rosengången 35:4 enligt figur 1 nedan. Två av husen blir lamellhus med totalt fem våningar och långsidan utmed Danska vägen. Avstånd från fasad till vägkant är 5-7 m. I slänten bakom lamellhusen planeras två punkthus med nio våningar. Punkthusen byggs med förskjuten höjd där den östra delen av husen höjer sig två våningar över den västra delen av husen. 22:15 745:4 25:20 :20 Kv 23 Jutet 23:1 99,3 m² 745:220 99,1 m² 78,1 m² 79,7 m² Kv 34 Knypp Ingeborgsgatan 35:4 745:220 Vägen\Rapport\100828_Danska_vägen_PM_trafikbuller.doc 4:10 4:12 4:5 Kv 4 Kardan 35:5 Kv 35 Rosengången Figur 1. Situationsplan över planerade bostadshus vid Danska vägen WSP Akustik WSP Akustik, Gbg/Malmö Rullagergatan 6 SE Göteborg Tel: Fax: WSP Sverige AB Org nr: Styrelsens säte: Stockholm

2 Uppdragsnr: (11) Sammanfattning Beräkningarna av buller från vägtrafiken till de planerade bostadshusen visar att riktvärdena utomhus kommer att överskridas. Lamellhusen beräknas få ekvivalenta ljudnivåer mellan 61- dba utomhus vid fasad mot Danska vägen. Kortsidorna får nivåer mellan dba och bullerskyddad sida dba. På några enstaka punkter uppgår nivåerna till dba. Ingen del av bullerskyddad fasad hos lamellhusen får nivåer över 50 dba. Inget av punkthusen får nivåer över riktvärdet 55 dba. Fasaderna på lamellhusen som vetter mot Danska vägen beräknas få maximala ljudnivåer utomhus mellan dba. Kortsidorna får nivåer mellan dba och bullerskyddad sida dba. Ingen del av bullerskyddad fasad hos lamellhusen får nivåer över 70 dba. Till största del får punkthusen nivåer under 70 dba utomhus. Nivån 70 dba överskrids med 1-2 db på en begränsad del av det södra punkthuset. Bussar och andra tunga fordon som passerar på Danska vägen ger upphov till höga maximala ljudnivåer utanför fasad mot Danska vägen. Då ekvivalent ljudnivå inte överskrider 65 dba kan bostäder byggas enligt förslag. Primärt är att klara riktvärdena inomhus. De lägenheter med ekvivalent ljudnivå dba utanför fasad måste byggas genomgående och ha en tyst (45 dba) alternativt bullerskyddad sida (50 dba). Dessa lägenheter skall byggas i ljudklass B mot trafikbuller och behöver utföras med förhöjd fasadljudisolering. Särskilda lösningar krävs även för att lösa tillgång till tysta uteplatser för de boende. Punkthusen bedöms inte vara i behov av särskilda åtgärder eller lösningar. Dock bör de lägenheter som exponeras för maximala ljudnivåer över 70 dba få tillgång till bullerskyddade balkonger/uteplatser. Vägen\Rapport\100828_Danska_vägen_PM_trafikbuller.doc Indata Vägtrafiken som främst påverkar ljudmiljön i området kör på Danska vägen och Ingeborgsgatan. E6/Kungsbackaleden väster om området (ca 600 m avstånd) bedöms ge ringa påverkan till området då mellanliggande bebyggelse och topografin reducerar infallande buller från leden. Indata för vägtrafiken är hämtad från Trafikkontorets statistik över bilflöden i Göteborg. Uppgifter avser uppmätta trafikflöden för år Då uppgifter om andel tung trafik saknas har dessa siffror antagits utgående från busstrafiken i området. Förutom bussar har även ett antal lastbilar medtagits. Uppgifter om busstrafiken kommer från Västtrafik och gäller de två busslinjer (linje 60 och 62) som i dagsläget trafikerar gatorna i anslutning till de planerade bostadshusen. Linje 60 trafikerar sträckan Sankt Pauligatan Ingeborgsgatan Danska vägen Kärralundsgatan och linje 62 trafikerar Danska vägen. Enligt tidtabeller för perioden till gör buss linje 60 totalt 204 passager och linje 62 totalt passager ett normalt vardagsdygn mellan klockan 05-24, ej inräknat fredagar. På fredagar tillkommer ytterligare 8 passager mellan klockan Mellan klockan passerar 20 bussar ett normalt vardagsdygn. Följande uppgifter om trafiken i närområdet har legat som grund vid vår utredning:

3 Uppdragsnr: (11) Väg/gata (2004) Hastighet, km/h Andel tung trafik, % Årsmedelvardagsdygnstrafik ÅMVD (fordon/dygn) Danska vägen söder Ingeborgsgatan Danska vägen norr Ingeborgsgatan Ingeborgsgatan Sankt Pauligatan - norr Ingeborgsgatan Sankt Pauligatan - norr Ingeborgsgatan Kärralundsgatan Tabell 1. Trafikuppgifter Beräkningar Beräkning av buller har utförts med hjälp av datorprogrammen Cadna/A version Som underlag till beräkning av buller har digitalt ritningsmaterial erhållits från Göteborgs kommun och från Semrén & Månsson Arkitektkontor AB. Underlaget från Göteborgs kommun har bestått av grundkarta över området. Från Semrén & Månsson har underlaget bestått av utformningsförslag med nya byggnader visande byggnadernas form i plan och sektion med uppgifter om byggnadshöjd. Beräkningar är utförda med utbredningskartor och i enstaka mottagarpunkter utanför fasad till de planerade husen. Beräkningarna avser frifältsnivåer, det vill säga ljudnivå utan inverkan av ljudreflex i den egna fasaden. Beräkningar för buller från vägtrafiken är utförda enligt Naturvårdsverkets rapport, Vägtrafikbuller Nordisk beräkningsmodell, reviderad 1996, rapport Enligt Naturvårdsverkets beräkningsmodell för vägbuller är giltigheten i beräkningsmodellen begränsad till avstånd upp till 300 m från vägen vid neutrala eller måttliga medvindsförhållanden (0-3 m/s). Noggrannheten är avståndsberoende och varierar 3 db vid 50 m avstånd och 5 db vid 200 m avstånd. Vägen\Rapport\100828_Danska_vägen_PM_trafikbuller.doc

4 Uppdragsnr: (11) Ljudkrav/riktvärden Allmänt om ljud Exempel på ljudnivåer För att ge en viss uppfattning av vad olika ljudnivåer innebär ges nedan exempel på ljudnivåer vid olika aktiviteter. Störningsmått För beskrivning av buller vars styrka är konstant i tiden används ljudnivå i dba, det är ett enkelt störningsmått att arbeta med och kan direkt mätas med ljudnivåmätare. I Sverige används idag främst ekvivalent- respektive maximal ljudnivå för trafikbuller. Ekvivalent ljudnivå avser en medelljudnivå under en given tidsperiod, för trafik-buller oftast ett dygn. Maximal ljudnivå avser den högsta ljudnivån under en viss period, exempelvis för en serie fordonspassager. Har normalt endast betydelse inomhus nattetid, kl samt på uteplats dagtid. Ljudnivå, db(a) Vägen\Rapport\100828_Danska_vägen_PM_trafikbuller.doc Ekvivalentnivå 68 Maximalnivå 74 Tid, sekunder I bild ovan presenteras ljudnivån per sekund mätt över 300 sekunder och mot-svarande ekvivalenta ljudnivå respektive maximal ljudnivå i perioden.

5 Uppdragsnr: (11) Akustiska nyckeltal Upplevelsen av skillnader i bullernivå kan sammanfattas som att: 3 dba kan förnimmas som en knappt hörbar förändring dba upplevs som en fördubbling /halvering av ljudstyrkan. En fördubbling eller halvering av trafikmängden ändrar den ekvivalenta ljudnivån med 3 dba. Gällande normer och riktvärden Infrastrukturpropositionen 1996/97:53 Nedan anges de av riksdagen antagna riktvärden för trafikbuller vilka gäller för statens verksamheter och används i de allra flesta infrastrukturprojekt. Dessa riktvärden bör därmed normalt inte överskridas vid nybyggnad av bostäder eller vid nybyggnad/väsentlig ombyggnad av infrastrukturanläggningar. I riksdagsbeslutet till infrastrukturpropositionen angavs dock att: 30 dba ekvivalent ljudnivå inomhus 45 dba maximal ljudnivå inomhus nattetid 55 dba ekvivalent ljudnivå utomhus (vid fasad) 70 dba maximal ljudnivå utomhus på uteplats i anslutning till bostad Vid tillämpning av riktvärdena i infrastrukturpropositionen bör hänsyn tas till vad som är tekniskt möjligt och ekonomiskt rimligt. I de fall utomhusnivån inte kan reduceras till riktvärdesnivåerna bör inriktningen vara att inomhusvärdena inte överskrids. Vägen\Rapport\100828_Danska_vägen_PM_trafikbuller.doc Boverkets byggregler BBR (BFS 1998:38) Nedan anges Boverkets föreskrift om god ljudmiljö i bostäder med avseende på trafikbuller. Kravet ska ligga till grund för bedömningar vid bygglov och byggsamråd och skall därmed följas vid nybyggnationer av bostäder. Kravet omfattar såväl vägtrafik som spårbunden trafik (järnväg, spårvagnar). Bostäder inklusive deras ytterväggar, bjälklag och tak, dörrar, fönster och luftintag ska utformas så att buller utomhus och i angränsande utrymmen dämpas och inte i besvärande grad påverkar dem som vistas i bostaden. Om bullrande verksamhet gränsar till bostäder ska särskilt ljudisolerande åtgärder vidtas. Enligt rapporten (1/) har man hos Stadsbyggnadskontoret i Göteborg tagit fram en intern policy för hantering av buller invändigt i samband med bygglov och bygganmälan. Där använder man den nya standarden från 2004 (SS utgåva 3) vilken redovisas nedan. Som råd anges att föreskriften ovan uppfylls om minst de värden enligt klass C (normkrav) i SS , utgåva 3 - ljudklassning av bostäder enligt nedan uppnås.

6 Uppdragsnr: (11) Utrymme Ljudnivå Ljudklass A Ljudklass B Ljudklass C Ljudklass D Utomhus Utanför fönster till minst hälften av utrymmena för sömn, vila och daglig samvaro Ekvivalent: 45 dba 55 dba 55 dba 55 dba På uteplats Ekvivalent: dba 47 dba 52 dba 52 dba Inomhus/utrymmen Sömn, vila och daglig samvaro Maximal: 2) 57 dba 62 dba 67 dba 67 dba Ekvivalent: 22 dba 26 dba 30 dba 34 dba Maximal: 1) 37 dba 41 dba 45 dba 49 dba Matlagning och hygien Ekvivalent: 31 dba 31 dba 35 dba 39 dba Tabell: Boverkets byggregler, BFS 1998;38 1) Det maximala värdet får överskridas 5 gånger per natt (22:00 06:00) 2) Det maximala värdet får överskridas 5 gånger per max trafiktimma under dag och kväll om inte annat anges Ljudklass A: Ljudklassen motsvarar mycket goda ljudförhållanden. Ljudklass B: Ljudklassen motsvarar tydligt bättre ljudförhållanden än ljudklass C. Berörda personer kan ändå i vissa fall vara störda. Ljudklass B är minimikrav om god boendemiljö efterfrågas. Ljudklass C: Ljudklassen motsvarar ljudförhållanden som är avsedda att tillämpas som minimikrav i svenska byggnader. Ljudklass D: Ljudklassen motsvarar ljudförhållanden som är avsedda att tillämpas när ljudklass C inte kan uppnås, t.ex. i samband med ombyggnad av äldre bostadshus. Vägen\Rapport\100828_Danska_vägen_PM_trafikbuller.doc Sammanfattning och slutsatser riktvärden Följande viktiga slutsatser kan dras från de krav och riktlinjer som presenteras ovan: För kraven för ljudnivå utomhus vid bostäder kan i undantagsfall avsteg från kraven accepteras då bostäder i städers centrala lägen eller andra lägen med god kollektivtrafik av tekniska eller ekonomiska orsaker inte kan utformas så att kraven uppfylls. I detta fall tillämpas tyst sida dvs man skärper utomhusnivåerna enligt tabellen ovan med 10 db. För att kunna värdera och bedöma hur tyst sida skall tillämpas kan Boverkets utredning Tillämpning av riktvärden för trafikbuller (/2) användas. Strävan skall vara att en tyst sida skall uppnå en nivå som i första hand understiger L paeq (dygnsekvivalent ljudnivå) 45 db och i enstaka fall åtminstone L paeq 50 db (frifältsvärde vid fasad). I samtliga fall skall kravet på inomhusnivå uppfyllas med stängda fönster.

7 Uppdragsnr: (11) Vid avsteg från riktvärdena för ljudnivåer utomhus skall riktvärdena för ljudnivåer inomhus alltid uppfyllas. En ekvivalent ljudnivå på 60 dba utomhus innebär att man aktivt får välja fönster med förhöjd ljudisolering för att klara ljudnivåerna inomhus. En ekvivalent ljudnivå på 55 dba utomhus innebär enligt den senaste tidens forskning att 7-8 % av de boende kommer att anse sig mycket störda av trafikbuller. Norska utredningar har visat att närområdet till boendet spelar stor roll för upplevelsen av buller. Tillgång till skyddade områden i markplanet bör vara en för upplevelsen av ljudmiljön kvalitetshöjande aspekt. Avsteg från riktvärdena I rapporten 1/ om kommunal tillämpning av riktvärden för trafikbuller i Göteborg beskrivs dels Boverkets rekommendationer för avsteg (se rapport /2) och Göteborgs tolkning och förtydligande. Som grundregler gäller i Göteborg att: Riktvärdena inomhus skall alltid klaras Ekvivalent ljudnivå utomhus vid fasad inte skall överstiga 65 dba Dessutom gäller: Då ekvivalent ljudnivå utomhus är dba på någon fasad för bostaden skall lägenheterna vara genomgående med möjlighet att ordna sovplats för samtliga boende mot den tysta (45 dba ) eller den ljuddämpade (50 dba) Om ekvivalent ljudnivå utomhus mellan dba på någon fasad för bostaden skall ljudklass B uppnås inomhus (mot trafikbuller utomhus) Möjlighet att ordna tysta uteplatser bör vägas in i bedömningen. Ljudnivån på uteplatserna bör inte överskrida ljudnivån på byggnadens bullerskyddade sida. I undantagsfall kan enstaka lägenheter accepteras där riktvärdena utomhus inte klaras. I Göteborg avses cirka 5 % av totalt antal lägenheter inom planområdet och av det totala antalet lägenheter i en byggnad. Undantag får bara ske för att erhålla en bra totallösning som inte skulle klaras på annat sätt. Varje fall av avsteg från riktvärdena och undantag skall tydligt motiveras. Vägen\Rapport\100828_Danska_vägen_PM_trafikbuller.doc Resultat Beräkningar av ljudutbredning har gjorts för dygnsekvivalent ljudnivå, L Aeq24h, och för maximal ljudnivå, L AFmax. Beräkningarna har gjorts för enstaka mottagarpunkter i fasad och för ljudutbredning i ytor där ljudnivåerna representeras av färgfält. Beräknade ljudnivåer avser frifältvärden. Ekvivalenta ljudnivåer Lamellhusen beräknas få ekvivalenta ljudnivåer mellan 61- dba utomhus vid fasad mot Danska vägen. Kortsidorna på husen får nivåer mellan dba och den bullerskyddade sidan av husen mellan dba. På några enstaka punkter uppgår nivåerna till dba. Ingen del av bullerskyddad fasad hos lamellhusen får nivåer över 50 dba. Punkthusen kommer att få lägre ljudnivåer då de skärmas från infallande ljud av lamellhusen. Beräknade ljudnivåer ligger mellan dba för det norra punkthuset

8 Uppdragsnr: (11) och mellan dba för det södra punkthuset. Inget av punkthusen får nivåer över riktvärdet 55 dba. > 40.0 db > 45.0 db > 50.0 db > 55.0 db > 60.0 db > 65.0 db > 70.0 db > 75.0 db Figur 2. Vy från norr över planerade hus med Danska vägen i bildens mitt. Ljudutbredning på fasad - ekvivalent ljudnivå i 5 db steg. Vägen\Rapport\100828_Danska_vägen_PM_trafikbuller.doc > 40.0 db > 45.0 db > 50.0 db > 55.0 db > 60.0 db > 65.0 db > 70.0 db > 75.0 db Figur 3. Vy från söder över planerade hus med Danska vägen i bildens mitt. Ljudutbredning på fasad - ekvivalent ljudnivå i 5 db steg.

9 Uppdragsnr: (11) Maximala ljudnivåer Fasaderna hos lamellhusen som vetter mot Danska vägen beräknas få maximala ljudnivåer utomhus vid fasad mellan dba. Kortsidorna på husen ligger mellan dba och den bullerskyddade sidan av husen mellan dba. Ingen del av bullerskyddad fasad hos lamellhusen får nivåer över 70 dba. Punkthusen kommer att få lägre ljudnivåer då de skärmas från infallande ljud av lamellhusen. Beräknade ljudnivåer ligger mellan dba för det norra punkthuset och mellan dba för det södra punkthuset. Nivån 70 dba överskrids på en begränsad del av den västra delen av huset. > 50.0 db > 55.0 db > 60.0 db > 65.0 db > 70.0 db > 75.0 db > 80.0 db > 85.0 db Figur 4. Vy från norr över planerade hus med Danska vägen i bildens mitt. Ljudutbredning på fasad maximal ljudnivå i 5 db steg. Vägen\Rapport\100828_Danska_vägen_PM_trafikbuller.doc

10 Uppdragsnr: (11) > 50.0 db > 55.0 db > 60.0 db > 65.0 db > 70.0 db > 75.0 db > 80.0 db > 85.0 db Figur 5. Vy från söder över planerade hus med Danska vägen i bildens mitt. Ljudutbredning på fasad - maximal ljudnivå i 5 db steg. Bussar och andra tunga fordon som passerar på Danska vägen ger upphov till höga maximala ljudnivåer utanför lamellhusens fasad mot Danska vägen. Nattetid mellan klockan finns risk för väckning och då det passerar fler än 5 tunga fordon (dimensionerande antal passager ) skall hänsyn tas till detta vid dimensionering av husfasad och dess ingående delar så att kravet på ljudnivå inomhus klaras. På balkong eller uteplats som placeras vid lamellhusens fasad mot Danska vägen kommer riktvärdet 70 dba maximala ljudnivåer under dag och kvällstid att överskridas. För att klara kravet på att varje bostad skall få tillgång till en bullerskyddad uteplats kan detta lösas på olika sätt. Det bästa sättet är att bostäderna får tillgång till en balkong/uteplats på den ljudskyddade sidan av husen. Om man vill bygga balkonger på fasad mot Danska vägen kan dessa utföras med inglasad yta upp till tre fjärdedel av ytan. Vägen\Rapport\100828_Danska_vägen_PM_trafikbuller.doc Slutsatser Beräkningarna visar att man kan förvänta sig höga ekvivalenta och maximala ljudnivåer utanför fasad på lamellhusen. Ekvivalent ljudnivå överskrider inte 65 dba vilket innebär att man kan bygga bostäder enligt förslag även om det finns en del saker som man måste ta hänsyn till. Primärt är att klara riktvärdena inomhus. De lägenheter med ekvivalent ljudnivå dba utanför fasad måste byggas genomgående och ha en tyst (45 dba) och minst bullerskyddad sida (50 dba). Dessa lägenheter skall byggas i ljudklass B mot trafikbuller och behöver utföras med förhöjd fasadljudisolering. Särskilda lösningar krävs även för att skapa tillgång till tysta uteplatser för de boende.

11 Uppdragsnr: (11) Punkthusen bedöms inte vara i behov av särskilda åtgärder eller lösningar. Dock bör de lägenheter som exponeras för maximala ljudnivåer över 70 dba få tillgång till bullerskyddade balkonger/uteplatser. Bilagor Bilaga 1. Ljudutbredningskarta, ekvivalent ljudnivå Bilaga 2. Ljudutbredningskarta, maximal ljudnivå Referenser 1/. Kommunal tillämpning av riktvärden för trafikbuller - Utgångspunkter vid planering och byggande av bostäder i Göteborg, Göteborgs stad /. Tillämpning av riktvärden för trafikbuller vid planering för och byggande av bostäder, Boverket 2004 Göteborg WSP Akustik WSP Akustik, Gbg/Malmö Perry Ohlsson Granskad: Johanna Gervide Vägen\Rapport\100828_Danska_vägen_PM_trafikbuller.doc

12 Tillägg till PM Trafikbuller Efter bearbetning av planförslaget i december 2006 gjordes en justering av det södra punkthusets placering. För att undersöka ljudets utbredning i förhållande till hushöjd adderades tre våningar på punkthusen. Stadsbyggnadskontoret ville även se hur ljudnivåerna såg ut på den tysta sidan av lamellhusen. Det resulterade i att en ny bullerberäkning gjordes (se följande sidor). Sammanfattning Beräkningarna visar att det södra punkthuset fortfarande har ekvivalenta ljudnivåer över 55dBa i det hörn som vetter mot Danska vägen. Det gäller endast de översta våningarna och innebär att man för att kunna skapa uteplatser i detta läge måste göra åtgärder för att sänka ljudnivån alternativt placera uteplatserna i annat läge. På gårdssidan av lamellhusen är det enligt beräkningarna cirka 7 lägenheter som har 1-2 dba över riktvärdet 45dBa. Dessa utgör knappt 5 % av det totala antalet bostäder i planförslaget. Relativt enkla åtgärder i fasadutformning kan göras för att även dessa ska kunna uppnå god boendemiljö.

13 Uppdragsnr: (2) PM TRAFIKBULLER Danska vägen - Nytt husförslag, beräknad ekvivalent ljudnivå Bild 1. Vy från nordväst. Vägen\Rapport\100828_Danska_vägen_vyer nya husförslag doc Mall: Bild 2. Vy från sydväst. WSP Environmental Rullagergatan 6 SE Göteborg Tel: WSP Sverige AB Org nr: Styrelsens säte: Stockholm

14 Uppdragsnr: (2) Bild 3. Vy från sydost. Vägen\Rapport\100828_Danska_vägen_vyer nya husförslag doc Mall: Bild 4. Vy från nordost. Göteborg WSP Akustik Perry Ohlsson / Johanna Gervide

15 ,0, Ny utformning och höjd på punkthusen Trafikbuller väg ekvivalent ljudnivå Beräknade ljudnivåer i 5 db intervall > 30.0 db(a) > 35.0 db(a) > 40.0 db(a) > 45.0 db(a) > 50.0 db(a) > 55.0 db(a) > 60.0 db(a) > 65.0 db(a) > 70.0 db(a) > 75.0 db(a) > 80.0 db(a) > 85.0 db(a) Beräkning av vägbuller enligt Naturvårdsverkets rapport Vägtrafikbuller - Nordisk beräkningsmodell rapport 4653, 1996 Stadsbyggnadskontoret Göteborgs stad Danska vägen Beräkning av trafikbuller Ekvivalent ljudnivå db(a) 2 m över mark (färgfält) / Siffervärden vid fasad visar högsta nivå på något våningsplan Projektnr: Datum: Skala: 1:500 (A3) WSP Akustik Rullagergatan Göteborg tel: fax: Ingeborgsgatan Danska vägen ,1 m² ,1 m² ,1 m² ,1 m² 51 79,7 m² ,7 m² 36 99,3 m² ,3 m² Utskrift: , 15:05 Vägen\Ber\ \100828_danska_vägen ekv nya punkthus_ cna