Kilafors Bangård kapacitetsåtgärder

Transkript

1 PM BULLER Kilafors Bangård kapacitetsåtgärder Bollnäs kommun, Gävleborgs län Dnr: TRV 2013/8445

2 Innehållsförteckning Innehållsförteckning

3 Boende inom planområdet har i nuläget en bullerutsatt boendemiljö. Förändringen i samband med utbyggnaden kommer främst att bestå i fler passager och därmed störningstillfällen. I och med striktare riktvärden som gäller för väsentlig ombyggnad och föreslagna åtgärder kommer samtliga fastigheter som överskrider riktvärdena efter utbyggnad att erhålla en bättre boendemiljö. Föreslagna åtgärder är tekniskt möjliga och samhällsekonomiskt lönsamma. Söder om station där en längre skärm planeras längs spåret berörs även bostäder längre från spåret, som inte överskrider riktvärdet, men som ändå kommer att få ytterligare en sänkt bullernivå avseende spårtrafiken. Föreslagna åtgärder för varje fastighet redovisas i tabell 5. I samband med utredning och framtagande av Järnvägplan och MKB för ny mötesstation i Kilafors har en bullerutredning utförts längs sträckan. Utbyggnaden av mötesstationen bedöms som väsentlig ombyggnad och riktvärdena för detta planeringsfall har varit vägledande i utrednigen för att hitta de mest lämpade åtgärderna. Föreslaga åtgärder ska vara tekniskt möjliga och samhällsekonomiskt rimliga. Syftet med denna rapport är att redogöra för motiven till varför en viss åtgärd har valts samt varför man i några fall tvingas göra avsteg från gällande riktvärden Berörd sträcka ligger längs Norra stambanan vid Kilafors samhälle. I utredningen har trafik lagts på spåret inom planområdet, bedömning av åtgärdsbehov styrs dock av ljudutbredningen och inte av planområdets gränser. För fastigheter som ligger utanför planområdet i längsled men som berörs av ljudnivåer över riktvärden dimensioneras eventuella åtgärder utifrån den totala trafiken på spåret, alltså inte begränsat till inom planområdet. Hänsyn har inte tagits till den närliggande Riksväg 83. I denna rapport delas sträckan in i delområden för att mer detaljerat beskriva olika åtgärder. Herrgårdsmiljön Fastigheter längs Bruksgatan söder om nya ersättningsvägen Fastigheter längs Masugnsgatan Kilafors samhälle från Björnnäsvägen fram till station, väster om spår Fastigheter norr om station, väster om spår Fastigheter som berörs utanför planområdet 3

4 Bullerproblemens omfattning bedöms med hjälp av riktvärden. Riksdagen har, i Infrastrukturpropositionen från 1997 (1996/97:53), fastställt riktvärden för trafikbuller som normalt inte bör överskridas vid nybyggnad av bostäder eller vid nybyggnad eller väsentlig ombyggnad av trafikinfrastruktur. Ombyggnaden i Kilafors faller under planeringsfallet väsentlig ombyggnad av bana vid bebyggelse. Detta avser t.ex. sidoförflyttning av banan för bättre linjeföring, byggande av ny bro, breddning från enkel- till dubbelspår eller ännu flera spår samt kapacitetsupprustning av bana. Trafikverket har tillsammans med Naturvårdsverket och i samråd med Boverket fastställt nedanstående riktvärden för buller och vibrationer för aktuellt planeringsfall. Tabell 1. Riktvärden buller - nivå för övervägande av åtgärd Lokaltyp Ekvivalent ljudnivå, dba Maximal ljudnivå, dba Permanentbostäder, fritidsbostäder och vårdlokaler Utomhus ) 70 1) Inomhus 45 2) Undervisningslokaler 45 3) Arbetslokaler 60 4) 1) Avser uteplats, särskilt avgränsat område 2) Avser utrymme för sömn och vila (22-06) samt övriga bostadsrum 3) Avser nivå under lektionstid 4) Avser arbetslokaler för tyst verksamhet Riktvärdena för utomhusmiljö avser frifältsvärden utanför fönster/fasad eller till frifältsvärden korrigerade värden. Med frifältsvärde menas värden opåverkade av reflektioner från närliggande fasad. Riktvärdet vid uteplats syftar till att fastighetsägaren ska ha tillgång till en uteplats vid bostaden som klarar riktvärdena. Utöver detta har Trafikverket även tagit fram riktlinjer för buller och vibrationer vid planering av bebyggelse. Dessa riktlinjer omfattar bland annat riktvärden för utomhusmiljö vid skola och barnomsorg. För dessa miljöer gäller att de ska likställas med boendemiljö i övrigt och att samma riktvärden ska tillämpas, d.v.s. 60 dba ekvivalent ljudnivå vid fasad samt 45 dba maximal ljudnivå inomhus. I södra delen av planområdet finns Kilafors Herrgård med hotell- och konferensverksamhet, de riktvärden för trafikbuller utomhus som gäller för bostäder har aldrig tillämpats för hotell och pensionat, med motiveringen att det är ett boende där människor normalt vistas en kortare tid. Däremot ska inomhusvärdena gälla, då sömnstörningar nattetid inte ska förekomma. För väsentlig ombyggnad gäller även att den högsta acceptabla nivån inte får överskridas. Detta innebär att inga boende ska behöva utsättas för en maximal ljudnivå 4

5 inomhus över 55 dba fler än fem gånger per natt (22-06) samt att den ekvivalenta ljudnivån vid uteplatsen inte ska överstiga 70 dba. För att klara detta kan åtgärder behöva vidtas utan att de är samhällsekonomiskt lönsamma. Den högsta acceptabla nivån kan likställas med de riktvärden som gäller för befintlig miljö. Vid upprättande av bullerskyddsåtgärderna bör hänsyn tas till vad som är tekniskt möjligt och ekonomiskt rimligt. I de fall utomhusnivåerna inte kan reduceras till ljudnivåer underskridande gällande riktvärden bör inriktningen vara att inomhusvärdena inte överskrids. Vid bedömning av inomhusnivåer förutsätts att fasadens dämpning är minst 30 dba. Det vill säga att riktvärdet för maximal ljudnivå inomhus nattetid (45 dba) bedöms överskridas om maximal ljudnivå vid fasad är över 75 dba. I de fall då samtliga riktvärden inte kan uppnås inom ramen för vad som är tekniskt möjligt och samhällekonomiskt rimligt värderas de olika riktvärdera utifrån nedanstående kvalitetsmål. Kvalitetsmålen kan utgöra grund för bedömning av åtgärdsval och är ett viktigt komplement till modellen för samhällsekonomisk lönsamhet. Kvalitetsmål 1. Sök åstadkomma att samtliga värden för miljökvalitetsmål för bebyggelseområden innehålls. Kvalitetsmål 2. Från miljökvalitetsmål enligt ovan görs avkall på att innehålla den ekvivalenta ljudnivån utomhus på 60 db(a) vid permanentbostäder, fritidsbostäder och vårdlokaler. Kvalitetsmål 3. Från kvalitetsmål enligt ovan görs även avkall på att innehålla 55 db(a) som ekvivalent ljudnivå utomhus på uteplats vid permanentbostäder, vårdlokaler och fritidsbostäder. Kvalitetsmål 4. Från kvalitetsmål enligt ovan görs avkall på att innehålla den maximala ljudnivån 70 db(a) utomhus på uteplats vid permanentbostäder, vårdlokaler och fritidsbostäder. Kvalitetsmål 5. Från kvalitetsmål enligt ovan görs avkall på att innehålla 30 db(a) som ekvivalentnivå per dygn inomhus i permanentbostäder, fritidsbostäder och vårdlokaler. Kvalitetsmål 6. Från kvalitetsmål enligt ovan görs avkall på att innehålla 45 db(a) som maximal ljudnivå inomhus i rum för sömn och vila i permanentbostäder, fritidsbostäder och vårdlokaler. Kvalitetsmål 7. Avkall görs på samtliga kvalitetsmål enligt ovan men här bör gälla att åtgärden ska leda till att den maximala ljudnivån inomhus nattetid i sovrum inte överskrider 55 db(a) och att den ekvivalenta ljudnivån utomhus inte överskrider 70 db(a). 5

6 Bullerberäkningarna har utförts enligt Nordiska beräkningsmodellen för spårtrafikbuller, SNV rapport 4935, och genomförts i beräkningsprogrammet SoundPlan, version 7.1. Beräkningsmodellen är avsedd att användas för fysisk planering samt vid planering av bullerreducerande åtgärder. Gällande riktvärden förutsätter att ljudnivån beräknas enligt den Nordiska beräkningsmodellen för spårburen trafik. Samtliga uppgifter om ljudnivåer avser frifältsvärden, d v s utan inverkan av eventuella fasadreflexer, eftersom även riktvärdena avser frifältsvärden. Bullerberäkning utförs för både ekvivalent och maximal ljudnivå. Utbredningen beräknas för 2 meter över mark. Den maximala ljudnivån beräknas för den högsta momentana ljudnivån som överskrids fem gånger per natt, medan den ekvivalenta ljudnivån är ett medelvärde för all trafik under dygnet. Den maximala ljudnivån anges i detta fall av ett godståg som passerar i full hastighet. I beräkningarna har trafik lagts in på spåret endast inom järnvägsplanens område. Detta gör att man får ett påverkansområde från den aktuella sträckan. För de fastigheter som berörs av ljudnivåer över riktvärdena föreslås sedan åtgärder utifrån trafikeringen längs hela banan. D.v.s. även fastigheter som ligger utanför planområdets gränser kan vara aktuella för åtgärder. Bullerberäkningarna baseras på inmätta höjder och projekterade spårlinjer och banprofil. För prognosåret har även den planerade vägporten lagts in. Underlag i form av befintliga vägar, fastigheter och byggnader har hämtats från fastighetskartan. Byggnadernas användningsändamål, antal våningar samt placering av befintlig uteplats har inventerats i fält för att kunna bedömas korrekt i utredningen. Endast byggnader för bostadsändamål, hotell, skola, vård och barnomsorg samt kontor har beräknats avseende ljudnivå. Övriga byggnader finns med i beräkningsmodellen för att ge en korrekt bild av skärmning och reflektioner. Trafiksiffror för nuläget och prognosåret (2020) har hämtats från den förstudie som utförts på sträckan Kilafors-Holmsveden. Då banan i nuläget är fullt utnyttjad motsvarar nollalternativet nuläget då det gäller trafikering och ljudutbredning. I förstudien tittade man på två olika prognoser, en hög och en låg. I denna utredning har man valt att räkna på den högre prognosen för att ta höjd i åtgärdsförslagen för framtida trafikökningar. Den högre prognosen förutsätter bland annat dubbelspår på 6

7 sträckan Kilafors-Holmsveden samt utbyggnad och kapacitetshöjande åtgärder på anslutande och närliggande banor. Då det i nuläget inte finns någon tidplan för dessa investeringar dröjer det längre fram än 2020 innan prognostrafiken uppfylls. Tabell 2. Trafikering nuläge 2013 Tågtyp Antal/dygn Hastighet Medellängd/maxlängd Snabbtåg /140 Regina (X50) /75 InterCity /200 Nattåg /500 Godståg /630 Tabell 3. Trafikering enligt hög prognos för 2020 Tågtyp Antal/dygn Hastighet Medellängd/maxlängd Snabbtåg 6 160/250* 140/140 Regina (X50) /200* 75/75 InterCity /200 Godståg /750 *Hastighet på anslutande dubbelspår. Åtgärder för bullerdämpning kan delas in i globala åtgärder, som avser insatser i anslutning till källan och som ger ett gemensamt skydd för flera fastigheter, och lokal åtgärder, som innebär åtgärder i anslutning till mottagaren, vanligtvis på den enskilda fastigheten. Vilken typ av åtgärd som kan bli aktuell beror dels av ljudnivåerna dels av hur tät bebyggelsen är. Vid gles bebyggelse är det vanligare med lokala åtgärder medan man i samhällen med tätare bebyggelse får en större effekt av globala åtgärder. Vanligt är också en kombination av globala och lokala åtgärder. De åtgärder som utförs ska bedömas ur ett samhällsekonomiskt perspektiv för att kunna väga nyttan mot kostnaden. Detta har gjorts för samtliga åtgärder. För de globala åtgärderna som berör flera fastigheter, tex kombinerad vall och skärm för fastigheter längs Masugnsvägen samt skärmar på västra sidan av spåret genom Kilafors, har en samlad kalkyl gjorts för hela åtgärden och de fastigheter som berörs. Detta för att en sammanhängande åtgärd är avgörande för den dämpning som fås, att dela upp åtgärden i mindre delar kopplat till enskilda fastigheter skulle ge en försämrad dämpningseffekt och därmed sämre lönsamhet. Resultatet av samhällskalkylen redovisas i tabell 5. Samhällskalkylen har utförts enligt ASEK5, för själva beräkningarna har en spåranpassad verson av BUSE2.2 använts. Kostnader för åtgärderna har också hämtats från handledningen för BUSE2.2. Då dessa i första hand avser åtgärder för vägtrafik har 7

8 en verifiering gjorts mot verkliga kostnader från Nationella projektet i befintlig miljö. Kontrollen har visat att kostnaderna som antas i BUSE2.2 även kan gälla för åtgärder för spårbuller. Kostnaderna ska dock ses som en schablon då det kan skilja mycket i pris beroende på hur upphandlingen av åtgärder görs, detta gäller främst för skärmar. Gemensamma förutsättningar har hämtats från handledningen för BUSE2.2. Kalkylränta 0,035 Skattefaktor 0,3 Årlig värderingsökning 0,00 Årlig ökning av åtgärdens effekt 0,00 Byggår är satt till 2015 och kalkylperioden är 30 år för plank respektive 10 år för er i form av fönster. Då verkliga uppgifter inte finns att tillgå för alla parametrar har ett antal antaganden gjorts i beräkningarna. Antalet boende per bostadshus har schablonmässigt antagits till 2,4 för enskilda villor samt 1,2 i lägenhet. Antal fönster som är aktuella för åtgärd har satts till 4 stycken per våningsplan. Noteras bör att ASEK5 endast värderar den ekvivalenta ljudnivån. Då det gäller spårtrafik är det dock oftast den maximala ljudnivån som är dimensionerande för åtgärder varför den samhällsekonomiska nyttan ibland kan bli mindre än den verkliga dämpningseffekten som erhålls. Under utredningens gång har förändrade förutsättningar uppstått på delar av sträckan. Norr om stationshuset har man rustat upp en äldre lastkaj och påbörjat verksamhet. Detta innebär att den tidigare utredda skärmen norrut från stationen inte längre är teknisk möjlig. Detta innebär förändringar för fem fastigheter, Kilafors 22:4 Kilafors 10:1 Kilafors: 7:1 (hus närmast spår) Kilafors 5:107 Kilafors 23:1 Tabell 4. Övriga förändringar som beslutats inom projektet Fastighet Förändring Beslut Kilafors 27:5, fd Stationshuset har en bostadslägenhet på övre plan läggs till i utredning Kilarne 3:78 fastigheten blir bostad i ny DP hanteras som bostad i utredning 8

9 Kilafors 26:1 norra huset nyttjas ej för bostadsändamål, regleras i ny DP utgår ur utredning Kilafors 13:1 Ej bostad utgår ur utredningen Kilafors 5:149 fastigheten är idag verksamhet och ej angiven som bostad i gällande DP utgår ur utredningen Hanebo Kyrkby 13:10 södra huset används ej som bostad utgår ur utredning Hanebo kyrkby 13:11 inlöst av TrV, huset ska rivas tas ej med i utredning Beräknade fasadvärden samt samhällsekonomi för åtgärdsförslag redovisas i tabell 5. Fastigheten 3:29 omfattar Herrgården och dess två flyglar. I nuläget är det hotell- och konferensverksamhet i byggnaderna och de nyttjas inte för bostadsändamål. Herrgårdsbyggnaden överskrider inte riktvärdena för inomhusmiljö och det är inte aktuellt med några åtgärder. Inget riktvärde finns för utomhusmiljön för hotell men befintlig uteplats är placerad på baksidan av herrgården bort från spåret. De två flyglarna har ljudnivåer som innebär att riktvärdet för inomhusmiljö överskrids med normal fasaddämpning. Fasadåtgärder erbjuds för att innehålla gällande riktvärden i hotellrum, 45 dba maximal ljudnivå. Fastigheten Kilarne 3:30 ligger nära spåret i anslutning till Bruksallén. Byggnaden är den gamla förrättarbostaden till Herrgården och har ett kulturhistoriskt värde som påtalats av Länsstyrelsen. Byggnaden är idag ett enfamiljshus med uthyrningslägenhet på övre plan. Fastigheten har tidigare erhållit åtgärder för att uppfylla kraven för befintlig miljö (55 dba maximal ljudnivå inomhus samt 70 dba ekvivalent ljudnivå vid uteplats). Sex tillsatsrutor har monterats på befintliga fönster för att uppfylla riktvärdena för inomhusmiljön. Ljudnivån vid fasad överskrider riktvärdena för både maximal och ekvivalent nivå. Olika varianter på lösningar har studerats i utredningsskedet, hög respektive låg skärm inom spårområdet samt en hög skärm i fastighetsgräns. Den bästa dämpningen ges av en skärm i fastighetsgräns, jämfört med skärmar vid spåret, varför det är den lösning man valt att utveckla. För att uppfylla riktvärdet för ekvivalent ljudnivå vid fasad i markplan krävs en 4 meter hög och 75 meter lång skärm i tomtgräns. Utöver detta krävs er för att 9

10 klara riktvärdena för inomhusmiljö samt. Då endast ett hus ges skydd av skärmen är det inte samhällsekonomiskt motiverat att utföra en 4 meter hög skärm. Beräkningar visar dock att även en 2,5 meter hög skärm ger bra dämpning vid fasad och kompletterad med er för inomhusmiljön samt åtgärd för uteplatsen så kan samtliga riktvärden uppnås utom den ekvivalenta nivån vid fasad. En lägre skärm i anslutning till tomten smälter även bättre in i miljön så att ingreppet i kulturmiljön kan minimeras. En 2,5 meter hög skärm ger en dämpning på upp till 8 dba vid fasad. Bäst dämpning fås vid den västra fasaden mot spår. Mot söder kommer boningshuset dock fortfarande att exponeras mot spåret även om avståndet till ljudkällan är större i denna riktning varför det är motiverat med en lokal åtgärd för uteplatsen. Fastigheterna söder om den planerade ersättningsvägen överskrider endast riktvärdena för inomhusmiljö samt för fastigheten 3:55 vid uteplats. För dessa fastigheter erbjuds lokala åtgärder på de enskilda fastigheterna. Kilarne 3:74, 3:75 och 3:76 har större delen av sin tomtyta i skyddat läge bort från spåret, för dessa fastigheter är det endast aktuellt med er i form av förstärkning av befintliga fönster på utsatta fasader. Fastigheten Kilarne 3:55 erbjuds, utöver er, även då denna är placerad mot spår. En lokal skärm ger bättre dämpningseffekt, än en skärm/vall vid spåret, då man kommer närmare mottagaren och det är ett begränsat område som ska skyddas. Den förväntade trafiken på ersättningsvägen kommer inte att ge upphov till buller som motiverar ytterligare åtgärder. I utredningsfasen har man även tittat på åtgärder i form av en låg spårnära skärm samt en traditionell hög skärm vid spåret. Då fastigheterna endast överskrider riktvärdena för inomhusmiljö och uteplats ger en lokal avskärmning samt er en bättre dämpning än en åtgärd vid spåret. En skärm vid spåret skulle även kräva komplettering i form av lokal avskärmning vid uteplats samt er för fastigheten Kilarne 3:55, för att uppfylla riktvärdena. Söder om befintlig plankorsning med Björnnäsvägen ligger bostadsfastigheterna längre från spår i ett öppet landskap. För fastigheterna längs Masugnsgatan överskrids riktvärdena för både ekvivalent och maximal ljudnivå vid fasad för 5 av 9 fastigheter. Övriga överskrider riktvärdena för inomhusmiljö och vid uteplats. Olika åtgärdsförslag har utretts, bland annat hög respektive låg skärm vid spåret. Båda dessa alternativ innebär dock att kompetterande åtgärder för fasad och uteplats behövs vid flera av bostadshusen för att riktvärdena ska innehållas. 10

11 Genom att anlägga en vall närmare husen med en höjd av 4 meter får man en bättre ljuddämpningseffekt. En så hög vall tar dock mycket mark i anspråk och gör ett stort intrång i landskapet. En kombination av en lägre vall (2 meter) med en överliggande skärm om 1,8 meter ger samma effekt men med mindre markanspråk vilket ger möjlighet att spara träddungar mot spåret. Vallen placeras längs med nuvarande Bruksgatan. Vallen planeras med en släntlutning på 1:2 för att underlätta skötsel och plantering. Totalt sträcker sig vallen/skärmen ca 220 meter och ansluter i södra änden mot den nya ersättningsvägen. I norra änden svängs vallen runt fastigheterna för att även ge ett skydd för fasaderna mot nordväst. Den föreslagna skärmen/vallen innebär en förbättrad ljudnivå med upp till 10 dba för fastigheterna längs Masungsgatan. Med den kombinerade vallen/skärmen kan samtliga riktvärden innehållas för fastigheterna Kilarne 3:66, 3:67, 3:68, 3:69, 3:70, 3:71 och 3:72. För fastigheten Kilarne 3:73, som ligger närmast spåret, kan det bli aktuellt med kompletterande er på övre plan. Fastigheten 3:78 ligger i anslutning till den nya ersättningsvägen i nuläget nyttjas byggnaden inte som bostad men kommer att få det användningsområdet i den nya detaljplanen som håller på att tas fram för området. Fastigheten överskrider endast riktvärdena för inomhusmiljö och får en viss dämpning av den planerade vallen/skärmen. Kompletterande er krävs dock för att innehålla riktvärdena fullt ut. I nuläget finns ingen anlagd uteplats i anslutning till bostadshuset. I korsningen Björnnäsvägen Polgatan ligger fastigheten Kilafors 26:1. Fastigheten har två större byggnader varav den södra används som bostadshus. Huset är mycket exponerat för buller och överskrider riktvärdena både för maximal och ekvivalent ljudnivå vid fasad. I samband med utbyggnaden kommer plankorsningen med Björnnäsvägen att stängas vilket gör att en bullerskärm kan byggas längs fastighetsgräns och söderut över vägen för att anslutas till det nya teknikhuset på södra sidan. Skärmen har höjden 2,8 meter över RÖK och sträcker sig totalt ca 100 meter. Den placeras i släntkrön, i bakkant på diket längsmed spåret. I norra änden av fastigheten 26:1 ansluts skärmen till befintligt garage och på så vis skapas en tät ljudbarriär för stora delar av tomten. Med skärmen ges dämpning till uteplatsen som inte kräver ytterligare åtgärder. Kompletterande er görs på utsatta fasader för att klara riktvärdena för inomhusmiljö. Bakomliggande fastigheter Kilafors 5:144, 18:24 och 18:18 kommer efter utbyggnaden att överskrida riktvärdena för inomhusmiljö. Skärmen ger dock dämpning även för dessa fastigheter och innebär att inga ytterligare åtgärder krävs för att innehålla riktvärdena. Väster om spåret längs Polgatan ligger fastigheterna i direkt anslutning till spåret och har redan idag höga ljudnivåer. Samtliga fastigheter närmast spåret kommer att överskrida riktvärdena för både ekvivalent och maximal ljudnivå efter utbyggnad. Även 11

12 bostadfastigheter i bakomliggande husrad, på andra sidan Polgatan berörs av ljudnivåer över riktvärdena. För att förbättra ljudmiljön planeras en skärm i anslutning till spåret. Skärmen sträcker sig från södra änden av fastigheten Kilafors 27:4 och norrut fram till Stationshuset. Fastigheten Kilafors 13:1, söder om planerad skärm, bedöms inte vara bostadshus då det i nuläget är i mycket dåligt skick och kräver omfattande rust för att kunna nyttjas som bostad, varför skärmen inte dras längre söderut och ansluts med skärmen för 26:1. Skärmen har en krönhöjd på 2,5 meter över RÖK (rälsöverkant) och placeras 5 meter från närmsta spårmitt. För att ge bästa effekt är det önskvärt att placera skärmen så nära ljudkällan (spåret) som möjligt, avståndet till spår samt höjden på skärmen har därför anpassats till gällande elsäkerhetsföreskrifter, där avstånd till stolpe respektive närmast spänningsförande del finns angivet. Genom att placera skärmen längre från spåret skulle man kunna nå en högre skärmhöjd, beräkningar visar dock att detta inte har någon effekt på ljuddämpningen, i och med det ökade avståndet till ljudkällan. En placering så nära spårområdet som möjligt innebär också att man tar mindre mark i anspråk. Figur 1. Utsnitt för säkerhetsavstånd vid placering av bullerskärm vid spänningsförande anläggning, hämtat från BVS Skärmen innebär att samtliga fastigheter får en ekvivalent ljudnivå som inte överstiger 12

13 60 dba i markplan, skärmen skapar även förutsättningar för att, med kompletterande åtgärder för fasad och för uteplats, uppnå samtliga riktvärden. Skärmen innebär också att för fastigheter väster om Polgatan så är det bara ett par fastigheter som kräver kompletterande er för att samtliga riktvärden ska innehållas. I södra delen av skärmen finns Regnbågens förskola på västra sidan om Polgatan, skärmen innebär att riktvärdena för inom- och utomhus miljö uppfylls. En del av gården ligger även bort från spåret där den maximala ljudnivån kommer att understiga 70 dba. På grund av tekniska begränsningar görs avsteg, enligt kvalitetsmål 2 ovan, från det ekvivalenta riktvärdet vid fasad på övre våningsplan för 4 fastigheter. Strax söder om stationen avslutas skärmen för att ge tillträde till perrongen. I det fd stationshuset finns det idag en bostadslägenhet på övre plan. Denna lägenhet är mycket utsatt för buller. Bostaden har ingen balkong eller uteplats och att dämpa ljudnivån vid fasad är inte möjligt då den ligger i direkt anslutning till perrongen. Den hårdgjorda ytan mellan spår och fasad innebär också att ljudnivåerna blir extra höga. För lägenheten föreslås er för att skapa en bättre inomhusmiljö. Beroende på fasadens kondition och isolering är det möjligt att man inte kan uppnå riktvärdena för väsentlig ombyggnad. Högsta acceptabla nivå kan dock innehållas med god marginal. Norr om stationen finns bostadshus på längre avstånd från spåret på västra sidan av Polgatan. Fastigheterna 22:4 och 10:1 har verksamhet i markplan och bostadslägenheter på övre plan. Då en skärm vid spåret i första hand ger dämpning i markplan där det inte finns bostäder är det mer motiverat att utföra enskilda åtgärder på berörda fasader. Även för fastigheten 7:1 får man en bättre effekt på boendemiljön med enskilda åtgärder på fasaden. Fastigheten består av lägenheter med balkong/uteplats i skyddat läge bort från spår. Åtgärder på fasaden i form av förstärkning av befintliga fönster ger en större effekt på inomhusnivåerna än en skärm vid spåret skulle haft. Fastigheten Kilafors 5:107 erbjuds också enskilda åtgärder vilket kommer att ge en bättre inomhusmiljö än med en skärm vid spår. Fastigheten erbjuds också lokal åtgärd för uteplatsen. I norra delen av planområdet ligger förskolan Julibacken. Förskolan har en del av gården mot spår och är där utsatta för buller över riktvärdena. Även inomhusnivåerna överskrider gällande riktvärden. Längs med spåret har man under året rustat upp en lastkaj och påbörjat verksamhet. Detta gör att det inte är tekniskt möjligt att anlägga en skärm i anslutning till spåret. I samråd med kommun har åtgärderna för förskola därför landat i enskilda åtgärder på fastigheten. Detta kommer att innebära en 13

14 förbättrad inomhusmiljö och skapa förutsättningar för vila och lärande inom lokalerna. För utomhusvistelse finns en del av gården i skyddat läge där den maximala ljudnivån understiger 70 dba. Då förskolan har flera avdelningar och nyttjar stora delar av gården erbjuds även lokal avskärmning för att skapa möjlighet till god utomhusmiljö även på delar av gården mot spår. För fastigheterna norr om stationshuset görs avsteg från det ekvivalent riktvärdet vid fasad och fokus lägg istället på att skapa en god inomhusmiljö och där det är aktuellt en skyddad uteplats. Då trafiken inom planområdet även ger upphov till bulleremissioner i ändpunkterna kan det ibland vara aktuellt att åtgärda fastigheter utanför planområdet. I Kilafors är det två fastigheter som berörs av detta. I söder är det fastigheten Kilarne 4:16 som får ljudnivåer som överskrider riktvärdena för inomhusmiljö och erbjuds er. Fastigheten har idag en lokalskärm mot riksväg 83 vilket skulle kunna innebära att fastigheten erhållit åtgärder för vägbuller i befintlig miljö. Fastigheten har uteplats i skyddat läge och är inte aktuell för denna typ av åtgärd. Norr om planområdet ligger fastigheten Hanebo Kyrkby 13:10 i kilen mellan Norra Stambanan och den nya anslutningen till Söderhamn. Fastigheten överskrider riktvärdena för inomhusmiljö samt uteplats och erbjuds enskilda åtgärder för att riktvärdena ska uppnås. Regeringen, Infrastrukturpropositionen 96/97:53 Fd Banverket, Buller och vibrationer från spårburen linjetrafik, riktlinjer och tillämpning, Dnr S /SA60 Trafikverket, Buller och vibrationer vid planering av bebyggelse, TRV 2010/9532 Trafikverket, Gävle. Besöksadress: Norra Kungsgatan 1. Telefon: , Texttelefon:

15 PM BULLER Kilafors Bangård Kapacitetsåtgärder Tabell 5 Januari 2014 Fastighet Våning Ljudnivå dba vid fasad nuläge (2013) Ljudnivå dba vid fasad efter spåråtgärd (prognosår 2020) Åtgärd för att nå 60 dba ekv i markplan vid fasad samt 45 dba max inomhus Ljudnivå dba efter spåråtgärd inkl bullerskyddsåtgärder för att nå 60 dba ekv i markplan vid fasad samt 45 dba max inomhus, prognosåret (antagen fasaddämpning 30 dba, vid fönsteråtgärd dba) Samhällsekonomi enligt ASEK5 för skyddsåtgärder ner till 60 dba ekv i markplan vid fasad samt 45 dba max inomhus och 70 dbamax vid uteplats [NNK] Uppskattad byggkostnad [SEK] för åtgärder till 60 dba ekv i markplan vid fasad samt 45 dba max inomhus och 70 dbamax vid uteplats Rimligt att åtgärda till 60 dba Rimlig åtgärd ekv i markplan vid fasad samt 45 dba max inomhus? Ljudnivå dba efter vägåtgärd inkl föreslagna bullerskyddsåtgärder prognosåret (antagen fasaddämpning 30 dba, vid fönsteråtgärd dba) Kommentar Leq utomhus Lmax utomhus Leq utomhus Lmax utomhus Leq utomhus Leq inomhus Lmax utomhus Lmax inomhus Leq utomhus Leq inomhus Lmax utomhus Lmax inomhus KILARNE 4:15 KILARNE 4:16 KILARNE 3:29 (Herrgården) KILARNE 3:29 (Norra flygeln) Bv ingen åtgärd ingen åtgärd Vån Bv Vån Bv ingen åtgärd ingen åtgärd Vån Bv , Vån har uteplats i skyddat läge Ligger utanför planområdet men påverkas av trafiken. Åtgärder dimensionerade för trafik även utanför planområdets gräns. Har uteplats i skyddat läge. har uteplats i skyddat läge byggnaden används för hotell och konferensverksamhet, endast riktvärden för inomhusmiljö gäller. KILARNE 3:29 (Södra flygeln) Bv , Vån byggnaden används för hotell och konferensverksamhet, endast riktvärden för inomhusmiljö gäller. KILARNE 3:30 KILARNE 3:60 KILARNE 3:61 KILARNE 3:77 KILARNE 3:76 KILARNE 3:75 KILARNE 3:74 Bv *75 meter skärm i tomtgräns (70 vid uteplats) 41-0, NEJ 2,5*75 meter skärm i tomtgräns (70 vid uteplats) 44 Vån er er Bv ingen lokal åtgärd åtgärd för uteplats lokal ingen åtgärd åtgärd för uteplats Vån Bv ingen åtgärd ingen åtgärd Vån Bv ingen åtgärd ingen åtgärd Vån Bv , Vån Bv Vån Bv , Vån KILARNE 3:55 Bv KILARNE 3:78 KILARNE 3: , (70 vid uteplats) 41 Bv Vån Bv vall 2*220 + skärm 1,8*220 meter (gemensam för ,24 *(gäller för hela vallen/skärmen *(gäller för hela vall 2*220 + skärm 1,8*220 meter (gemensam för fastigheter längs Masungnsgatan samt 3:73) med berörda fastigheter) vallen/skärmen) fastigheter längs Masungnsgatan samt 3:73) Vån övre plan övre plan Föreslagen åtgärd ger NNK 0,16 och uppskattad byggkostnad SEK. Avsteg görs för ekvivalent riktvärde vid fasad. har uteplats i skyddat läge har uteplats i skyddat läge har uteplats i skyddat läge har uteplats i skyddat läge har uteplats i skyddat läge har uteplats i skyddat läge Ges en liten dämpning av kombinerad vall/skärm norr om fastigheten. Ingen utpekad uteplats. ingen utpekad uteplats KILARNE 3:72 Bv vall 2*220 + skärm 1,8*220 meter (gemensam för * * vall 2*220 + skärm 1,8*220 meter (gemensam för Vån fastigheter längs Masungnsgatan samt 3:73) fastigheter längs Masungnsgatan samt 3:73) uteplats i skyddat läge KILARNE 3:71 Bv vall 2*220 + skärm 1,8*220 meter (gemensam för * * vall 2*220 + skärm 1,8*220 meter (gemensam för Vån fastigheter längs Masungnsgatan samt 3:73) fastigheter längs Masungnsgatan samt 3:73) KILARNE 3:70 Bv vall 2*220 + skärm 1,8*220 meter (gemensam för * * vall 2*220 + skärm 1,8*220 meter (gemensam för Vån fastigheter längs Masungnsgatan samt 3:73) fastigheter längs Masungnsgatan samt 3:73) KILARNE 3:69 Bv vall 2*220 + skärm 1,8*220 meter (gemensam för * * vall 2*220 + skärm 1,8*220 meter (gemensam för Vån fastigheter längs Masungnsgatan samt 3:73) fastigheter längs Masungnsgatan samt 3:73) KILARNE 3:68 Bv vall 2*220 + skärm 1,8*220 meter (gemensam för * * vall 2*220 + skärm 1,8*220 meter (gemensam för Vån fastigheter längs Masungnsgatan samt 3:73) fastigheter längs Masungnsgatan samt 3:73) KILARNE 3:67 Bv vall 2*220 + skärm 1,8*220 meter (gemensam för * * vall 2*220 + skärm 1,8*220 meter (gemensam för Vån fastigheter längs Masungnsgatan samt 3:73) fastigheter längs Masungnsgatan samt 3:73) KILARNE 3:66 Bv vall 2*220 + skärm 1,8*220 meter (gemensam för * * vall 2*220 + skärm 1,8*220 meter (gemensam för Vån fastigheter längs Masungnsgatan samt 3:73) fastigheter längs Masungnsgatan samt 3:73) uteplats i skyddat läge

16 PM BULLER Kilafors Bangård Kapacitetsåtgärder Tabell 5 Januari 2014 Fastighet Våning Ljudnivå dba vid fasad nuläge (2013) Ljudnivå dba vid fasad efter spåråtgärd (prognosår 2020) Åtgärd för att nå 60 dba ekv i markplan vid fasad samt 45 dba max inomhus Ljudnivå dba efter spåråtgärd inkl bullerskyddsåtgärder för att nå 60 dba ekv i markplan vid fasad samt 45 dba max inomhus, prognosåret (antagen fasaddämpning 30 dba, vid fönsteråtgärd dba) Samhällsekonomi enligt ASEK5 för skyddsåtgärder ner till 60 dba ekv i markplan vid fasad samt 45 dba max inomhus och 70 dbamax vid uteplats [NNK] Uppskattad byggkostnad [SEK] för åtgärder till 60 dba ekv i markplan vid fasad samt 45 dba max inomhus och 70 dbamax vid uteplats Rimligt att åtgärda till 60 dba Rimlig åtgärd ekv i markplan vid fasad samt 45 dba max inomhus? Ljudnivå dba efter vägåtgärd inkl föreslagna bullerskyddsåtgärder prognosåret (antagen fasaddämpning 30 dba, vid fönsteråtgärd dba) Kommentar Leq utomhus Lmax utomhus Leq utomhus Lmax utomhus Leq utomhus Leq inomhus Lmax utomhus Lmax inomhus Leq utomhus Leq inomhus Lmax utomhus Lmax inomhus KILAFORS 5:144 Bv skärm vid spår 2,8*100 meter (gemensam för 5:144, 26:1, 18:24 och 18:18) ,09 **(gäller för hela skärmen med berörda fastigheter) **(gäller för hela skärmen) skärm vid spår 2,8*100 meter (gemensam för 5:144, 26:1, 18:24 och 18:18) uteplats i skyddat läge KILAFORS 26:1 (södra huset) Bv skärm vid spår 2,8*100 meter (gemensam för 5:144, 26:1, 18:24 och 18:18) KILAFORS 18:24 Bv skärm vid spår 2,8*100 meter (gemensam för 5:144, 26:1, 18:24 och 18:18) KILAFORS 18:18 Bv skärm vid spår 2,8*100 meter (gemensam för 5:144, 26:1, 18:24 och 18:18) ** ** skärm vid spår 2,5*100 meter (gemensam för 5:144, 26:1, 18:24 och 18:18) ** ** skärm vid spår 2,8*100 meter (gemensam för 5:144, 26:1, 18:24 och 18:18) ** ** skärm vid spår 2,8*100 meter (gemensam för 5:144, 26:1, 18:24 och 18:18) uteplats i skyddat läge uteplats i skyddat läge uteplats i skyddat läge KILAFORS 18:9 (förskola Regnbågen) KILAFORS 27:4 (södra huset) KILAFORS 27:4 (norra huset) KILAFORS 22:2 KILAFORS 18:12 KILAFORS 18:25 KILAFORS 19:10 KILAFORS 18:11 KILAFORS 15:2 KILAFORS 18:13 Bv skärm vid spår 2,5*330 meter (gemensam för ,67 ***(gäller för hela skärmen samt ***(gäller för hela skärmen skärm vid spår 2,5*330 meter (gemensam för fastigheter på Vån fastigheter på västra sidan av spåret söder om uteplatser och er för samt uteplatser och er) västra sidan av spåret söder om berörda fastigheter) Bv skärm vid spår 2,5*330 meter (gemensam för (70 vid uteplats) 40 *** *** skärm vid spår 2,5*330 meter (gemensam för fastigheter på (70 vid uteplats) 40 Vån fastigheter på västra sidan av spåret söder om västra sidan av spåret söder om er er Bv skärm vid spår 2,5*330 meter (gemensam för (70 vid uteplats) 40 *** *** skärm vid spår 2,5*330 meter (gemensam för fastigheter på (70 vid uteplats) 40 Vån fastigheter på västra sidan av spåret söder om västra sidan av spåret söder om er er Bv skärm vid spår 2,5*330 meter (gemensam för (70 vid uteplats) 42 *** *** skärm vid spår 2,5*330 meter (gemensam för fastigheter på (70 vid uteplats) 42 Vån fastigheter på västra sidan av spåret söder om västra sidan av spåret söder om er er Bv skärm vid spår 2,5*330 meter (gemensam för *** *** skärm vid spår 2,5*330 meter (gemensam för fastigheter på Vån fastigheter på västra sidan av spåret söder om västra sidan av spåret söder om Vån på övre våningsplan på övre våningsplan Bv ges dämpning av gemensam skärm *** *** ges dämpning av gemensam skärm Vån Bv ges dämpning av gemensam skärm *** *** ges dämpning av gemensam skärm Vån Bv skärm vid spår 2,5*330 meter (gemensam för *** *** skärm vid spår 2,5*330 meter (gemensam för fastigheter på Vån fastigheter på västra sidan av spåret söder om västra sidan av spåret söder om Bv skärm vid spår 2,5*330 meter (gemensam för (70 vid uteplats) 41 *** *** skärm vid spår 2,5*330 meter (gemensam för fastigheter på (70 vid uteplats) 41 Vån fastigheter på västra sidan av spåret söder om västra sidan av spåret söder om Bv ges dämpning av gemensam skärm *** *** ges dämpning av gemensam skärm Vån har del av gården i skyddat läge där dba max är <70 uteplats mot spår uteplats mot spår uteplats mot spår uteplats i skyddat läge uteplats i skyddat läge uteplats mot spår KILAFORS 25:1 KILAFORS 18:16 KILAFORS 18:1 KILAFORS 18:23 (bank) KILAFORS 27:5 (fd Bv skärm vid spår 2,5*330 meter (gemensam för *** *** skärm vid spår 2,5*330 meter (gemensam för fastigheter på Vån fastigheter på västra sidan av spåret söder om västra sidan av spåret söder om Bv skärm vid spår 2,5*330 meter (gemensam för *** *** skärm vid spår 2,5*330 meter (gemensam för fastigheter på Vån fastigheter på västra sidan av spåret söder om västra sidan av spåret söder om Bv skärm vid spår 2,5*330 meter (gemensam för *** *** skärm vid spår 2,5*330 meter (gemensam för fastigheter på Vån fastigheter på västra sidan av spåret söder om västra sidan av spåret söder om på övre plan på övre plan Bv ingen åtgärd överskrider ej riktvärden för arbetslokaler, ges skydd av gemensam skärm vid spår ingen åtgärd överskrider ej riktvärden för arbetslokaler, ges skydd av gemensam skärm vid spår på övre plan ej tekniskt möjligt att dämpa utomhusnivån pga bostadens läge vid perrongen, även svårt att nå inomhusnivån uteplats i skyddat läge uteplats i skyddat läge uteplats i skyddat läge Verksamhet i markplan och bostadslägenhet på övre plan. Det är inte tekniskt möjligt att göra en avskärmning för fasaden då bostaden ligger i anslutning till perrongen. Att det blir hårtgjord yta mellan ljudkällan och fasaden ger också en sämre ljudmiljö. Beroende på fasadens kondition kommer riktvärdet för väsentlig ombyggnad inomhus inte att nås. Med föreslagna åtgärder innehålls dock värdena för högsta acceptabla nivå. För föreslagen åtgärd är NNK=9,8 och uppskattad kostnad

17 PM BULLER Kilafors Bangård Kapacitetsåtgärder Tabell 5 Januari 2014 Fastighet Våning Ljudnivå dba vid fasad nuläge (2013) Ljudnivå dba vid fasad efter spåråtgärd (prognosår 2020) Åtgärd för att nå 60 dba ekv i markplan vid fasad samt 45 dba max inomhus Ljudnivå dba efter spåråtgärd inkl bullerskyddsåtgärder för att nå 60 dba ekv i markplan vid fasad samt 45 dba max inomhus, prognosåret (antagen fasaddämpning 30 dba, vid fönsteråtgärd dba) Samhällsekonomi enligt ASEK5 för skyddsåtgärder ner till 60 dba ekv i markplan vid fasad samt 45 dba max inomhus och 70 dbamax vid uteplats [NNK] Uppskattad byggkostnad [SEK] för åtgärder till 60 dba ekv i markplan vid fasad samt 45 dba max inomhus och 70 dbamax vid uteplats Rimligt att åtgärda till 60 dba Rimlig åtgärd ekv i markplan vid fasad samt 45 dba max inomhus? Ljudnivå dba efter vägåtgärd inkl föreslagna bullerskyddsåtgärder prognosåret (antagen fasaddämpning 30 dba, vid fönsteråtgärd dba) Kommentar Leq utomhus Lmax utomhus Leq utomhus Lmax utomhus Leq utomhus Leq inomhus Lmax utomhus Lmax inomhus Leq utomhus Leq inomhus Lmax utomhus Lmax inomhus KILAFORS 22:25 (Hälsocentral) KILAFORS 22:4 KILAFORS 10:1 KILAFORS 7:1 (hus närmast spår) Bv ingen åtgärd bedöms ej som vårdlokal ingen åtgärd Vån Bv skärm vid spår 2,5*200 meter (gemensam för 22:4, ,57 ****(gäller för hela skärmen) ****(gäller för hela NEJ övre plan Vån :1, 7:1, 5:107) skärmen) övre plan (nedre plan verksamhet) Bv skärm vid spår 2,5*200 meter (gemensam för 22:4, **** **** övre plan Vån :1, 7:1, 5:107) övre plan Bv skärm vid spår 2,5*200 meter (gemensam för 22:4, **** **** Vån :1, 7:1, 5:107) verksamhet på nedre plan balkong bort från spår i bostadsdel på övre plan. För föreslagen åtgärd är NNK=9,7 och uppskattad kostnad 9000 SEK. verksamhet på nedre plan balkong bort från spår i bostadsdel på övre plan. För föreslagen åtgärd är NNK=9,7 och uppskattad kostnad 9000 SEK. För föreslagen åtgärd är NNK=3,6 och uppskattad kostnad SEK. Uteplats i skyddat läge KILAFORS 5:107 Bv skärm vid spår 2,5*200 meter (gemensam för 22:4, 10:1, 7:1, 5:107) (70 vid uteplats) 45 **** **** (70 vid uteplats) 41 För föreslagen åtgärd är NNK=0,5 och uppskattad kostnad SEK. KILAFORS 1:3 Bv ingen åtgärd, ges dämpning av gemensam skärm ingen åtgärd uteplats i skyddat läge KILAFORS 23:1 (förskola Julibacken) Bv skärm vid spår 2,5 *80 meter ej teknikst möjligt att bygga skärm pga lastkaj längs med spåret För föreslagen åtgärd är NNK=8,9 och uppskattad kostnad SEK. Har en stor del av gården i skyddat läge där dba max < 70 HANEBO KYRKBY 13:10 (norra huset) HANEBO KYRKBY 13:39 (kontor) Bv på övre plan , på övre plan Vån Bv ingen åtgärd överskrider ej riktvärden för kontor ingen åtgärd överskrider ej riktvärden för kontor Vån Ligger utanför planområdet men påverkas av trafiken. Åtgärder dimensionerade för trafik även utanför planområdets gräns. Kostnader: Kostnader har hämtats ur handledningen för BUSE2.2, dessa ska ses som schabloner. Beroende på upphandling vid utförande så kan priserna variera. Skärm Skärmhöjd upp till 2 meter: 2500 SEK/m2 Skärmhöjd över 2 meter: 3500 SEK/m2 Vall Massor finns tillgängliga i projektet och en kostnad om 60 SEK/m3 (motsvarar 540 SEK/lm) har antagits för uppläggning och planering av massorna Fasadåtgärder (fönster) Tillsatsruta (ljudnivå <83 dba max): 1500 SEK/m2 alt 2000 SEK/st Nyfönster (ljudnivå >83 dba max): 5000 SEK/st Antaget 4 fönster per våningsplan Uteplats Kostnaden beror av vald åtgärd samt utformning, antagen kostnad SEK/st kopplat till vad som erbjuds vid egen åtgärd. Motsvarar ca 10 meter skärm med höjden 2 meter.