Kv. Cirkusängen Utredning av Sundbybergs södra stationsentré - orienterbarhet och tillgänglighet till framtida stationsläge.

Storlek: px
Starta visningen från sidan:

Download "Kv. Cirkusängen Utredning av Sundbybergs södra stationsentré - orienterbarhet och tillgänglighet till framtida stationsläge."

Transkript

1 Kv. Cirkusängen Utredning av Sundbybergs södra stationsentré - orienterbarhet och tillgänglighet till framtida stationsläge Juli 2011

2 edverkande Kv. Cirkusängen Utredning av Sundbybergs södra stationsentré - orienterbarhet och tillgänglighet till framtida stationsläge har tagits fram av Tyréns B i samråd med nneli Eskilsson stadsbyggnads- och miljöförvaltningen på Sundbybergs stad, Humlegården fastigheter, Solna stad och Trafikverket. Illustrationer har tagits fram av Tyréns B där det inte annat framgår annat av bildtexten. Källor Järnvägsutredning älarbanan - Huvudrapport Tomteboda-Kallhäll, utställningshandling okt (Utdrag) Vision Sundbybergs stadskärna 2020 Cykelplaner för Sundbybergs stad och Solna stad 2

3 Inledning För att möta en ökad efterfrågan av mer trafik på älarbanan har Trafikverket i uppdrag att genomföra en utbyggnad från två till fyra spår mellan Tomteboda och Kallhäll. Trafikverket beslutade i september 2010 att spårutbyggnaden ska drivas vidare i den befintliga korridoren, det vill säga via Sundbyberg. enom Sundbyberg finns tre alternativ; ytläge, tunnel med öppen station samt tunnel med täckt station. Sundbybergs stad förordar att spåren läggs i tunnel. Staden är idag delad av järnvägen med svaga kopplingar mellan delarna. Sundbybergs kommunfullmäktige godkände 2010 en vision för stadskärnan. En bärande tanke i visionen är att spåren ska grävas ner så att staden kan läkas samman. En avsiktsförklaring har tecknats mellan Trafikverket och staden för samverkan kring finansieringen av en tunnellösning. Sundbybergs station är en viktig knutpunkt i kollektivtrafiken med bytesmöjligheter mellan flera olika trafikslag. Stationen trafikeras av regionaltåg, pendeltåg, tunnelbana, bussar och Tvärbanan som byggs ut för närvarande. I järnvägsutredningen för älarbanan framgår att en ny sydlig stationentré är planerad att komplettera den befintliga stationen. Sundbybergs stads vision för stadskärnan är att spårområdet ska överdäckas så att staden kan byggas ihop. (Illustration Vision Sundbybergs stadskärna 2020) 3

4 Inom området direkt sydväst om järnvägen, mellan Landsvägen, Cirkusgränd och Ekensbergsbron, planeras ny kontorsbebyggelse samt ett torg. Kontorsbyggnaden ska bli Swedbanks nya huvudkontor i Sverige. Den nya södra stationsentrén kommer att placeras i höjd med den nya kontorsbyggnaden. Enligt planerna för utbyggnad av älarbanan kommer det befintliga frilastområdet att tas ur bruk. Sydväst om spårområdet, inom Solna stad, uppstår efter älarbanans ombyggnad ett byggbart markområde som blir värdefullt för exploatering. Stadsbyggnads- och miljöförvaltningen i Sundbyberg har i samarbete med stadsbyggnadsförvaltningen i Solna tagit fram ett skissmaterial för framtida utveckling av området söder om Ekensbergsbron. Skisserna är framtagna för att visa hur kommunerna ser på en framtida utveckling av området. De visar också hur Swedbanks planerade kontor förhåller sig till en framtida utveckling av älarbanan och en ny sydlig stationsentré i de olika utbyggnadsalternativen. Kontorsbyggnaden omöjliggör eller försvårar inte älarbanans kapacitetsutveckling, det finns möjlighet till olika lösningar. Skisserna visar endast exempel på omställningsmöjligheter för spårområdet. 4 Ek en sb er gs br on n La en äg v ds Illustration av Swedbanks nya huvudkontor (Illustration 3X /S)

5 Inom kv Cirkusängen föreslås cirka kvm bruttoarea ovan mark för kommersiell verksamhet, främst kontor. Landsvägen kommer i samband med exploateringen att omgestaltas för att få karaktär av stadsgata. TV ÄR B E SB E EK RO SB R S Det går och kommer även i framtiden att gå transporter av farligt gods på älarbanan vilket påverkar utformningen av kontorsbebyggelsen. Byggnaden måste vända baksidan mot spårområdet. Huvudentréerna måste vändas mot Landsvägen och utrymningsvägar måste huvudsakligen vara riktade bort från älarbanan. Området mot älarbanan får inte uppmuntra till stadigvarande vistelse. O BR B ÄR TV O R Y Å BE D BY E F Ö R EL SE Föreslagen ny kontorsbebyggelse KV. CIRKUSÄE VÄ DS L E Sundbyberg säkerställer genom detaljplanens utformning att en framtida stationsentré kan nås via Cirkusgränd och ett allmänt torg mellan tvärbanebron och den föreslagna kontorsbebyggelsen. Cirkusgränd planläggs som allmän gata och blir den viktigaste framtida kopplingen mot den nya stationsentrén och C IR KU S RÄ D C -S TR Å K Läggs älarbanan i tunnel genom Sundbyberg innebär det att risken reduceras helt. Då skulle det inte vara nödvändigt med riskreducerande åtgärder på byggnaderna. Det kommer inte att vara klarlagt hur älarbanan ska utvecklas när detaljplanen för kontorshuset antas och därför föreskriver planen åtgärder för en situation med spår i ytläge ORR till Solna Business Park. Fram till dess att älarbanan byggts ut och frilastområdet tagits ur bruk kommer Cirkusgränd att vara en återvändsgata med tung trafik från lastområdet. Under tiden älar- banan byggs ut kommer byggtrafik att behöva gå här. Därefter kommer Cirkusgränd att omgestaltas med gång- och cykelbanor till den nya stationsuppgången och till Solna Business Park. 5

6 älarbanans utbyggnad Trafikverket har beslutat att planeringen för en utbyggnad av älarbanan med två ytterligare spår ska drivas vidare via Sundbybergs centrum. Det finns tre alternativa lösningar genom Sundbyberg. Trafikverket kommer inte att ha beslutat vilket av alternativen som ska genomföras när detaljplanen för kv Cirkusängen antas. Planeringen av kv Cirkusängen måste därför förhålla sig till och möjliggöra för alla tre alternativen. Frösundaleden Sundbyberg C Sundbybergs stad förordar en tunnellösning. Spårområdet utgör idag en mycket kraftig barriär, med få kopplingar genom stadskärnan. ed en överdäckning kan de båda sidorna byggas samman med bostäder, arbetsplatser och centrumfunktioner. Det skulle stärka de kvaliteter stadskärnan har och öka tillgängligheten till det den erbjuder. Enligt visionen för stadskärnan ska Sundbybergs station utvecklas till ett resecentrum som ska förenas med stadskärnans kvaliteter. Den norra stationsentrén är en viktig knutpunkt i kollektivtrafiken för denna del av Stockholm. Oavsett vilket utbyggnadsalternativ som genomförs så tillkommer ytterligare ett stationsläge. Den nya entrén hamnar i höjd med kv. Cirkusängen. älarbanan genom Sundbyberg (Illustration Järnvägsutredning älarbanan Tomteboda - Kallhäll, utställningshandling okt. 2008) Sundbybergs stad har i samarbete med Solna stad tagits fram tre förslag för utveckling av området när älarbanan byggts ut. Intentionen är att skapa en robust kvartersstruktur. Förslagen visar hur området kan se med de olika alternativen och med kontorsbebyggelse inom kv Cirkusängen enligt pågående detaljplanearbete. nkdammsgatan 6

7 Sundbybergs station Sundbybergs station är en unikt bra kollektivtrafikknutpunkt. Här erbjuds bytesmöjligheter mellan regionaltåg, pendeltåg, tunnelbana och ett flertal busslinjer. är tvärbanan också byggts ut, med en hållplats i direkt anslutning till regionaltåg, tunnelbana och pendeltåg, blir det en ännu starkare bytespunkt. Stationen ligger i Sundbybergs centrum med en stor mängd arbetsplatser och bostäder i nära anslutning. Även med en ny sydlig stationsentré kommer den befintliga att vara den primära som enligt visionen för stadskärnan ska utvecklas till ett resecentrum. T Tunnelbana Järnvägsgatan Lilla lby Sundbybergs centrum B S T J T Landsvägen B Ekenbergsbron J Solna Business Park Ett flertal bussliner har hållplatser på Järnvägsgatan och Landsvägen vid den befintliga stationen. Bland annat stannar linje 509 Brommaplan - Danderyds sjukhus, linje 152 Bromma flygplats - Älvsjö station, linje 506 Hallonbergen - Karolinska och 515 Sundbybergs station - Odenplan. Idag stannar tre busslinjer vid hållplatsen intill kv Cirkusängen, två av dem stannar även vid den norra stationsentrén. Det är inte beslutat hur busstrafiken kommer att se ut när Tvärbanan tagits i drift. J B S J Regional- och pendeltåg Buss Tvärbana Planerat Regionaloch pendeltåg ålpunkter Stora flöden Stora Blå Den södra stationsentrén kommer främst att serva arbetsplatserna i Solna business park, Solna strand, kvarteren Cirkusängen och Stenhöga samt boende i södra delen av Landsvägen och Lilla lby. De boende i flerbostadshusen sydväst om Landsvägen måste på grund av höjdförhållandena ta sig via juteribacken ner till Landsvägen. Det innebär att de flesta av de gående till den nya pendeltågsstationen kommer söderifrån längs Landsvägen och österifrån från Solna Business Park. 7

8 EK S ER SB E O T SL RE BR FÖ B ÄR TV S E KOPPLI TILL ÖVRE TOR TRPP OCH HISS Y LO K L T ÖJLIT ORÅDE FÖR Y BEBYELSE C -S TR ÅK TOR ETRÉ TILL TÅSTTIO KV. CIRKUSÄEV RE K Å TR C C IR KU S RÄ D 8 SPÅRORÅDE I TRÅ Ö F Ö JL I R E T Y LO BE O K BY RÅ L DE T EL SE CST RÅ K SL FÖ FÖ R C- ESL ST RÅ E K LO E K VÄ L DS Den nya, södra entrén till plattformarna kan i tunnelalternativen integreras i en byggnad som innehåller affärer, arbetsplatser, restauranger och service. Framför stationsbyggnaden kan ett torg anläggas som blir en inbjudande plats och en naturlig samlingspunkt med möjlighet till exempelvis uteserveringar och cykelparkering. O BR T B L I båda tunnelalternativen hamnar spåren ca 10 meter under gatunivån. Det som skiljer alternativen åt är att med alternativ Täckt station överdäckas hela stationen, medan alternativ Öppen station har en rad öppningar i taket som släpper in dagsljus på perrongerna. ÄR -S Spår i tunnel med öppen alt täckt station Efter utbyggnaden av älarbanan kommer Sundbybergs station att ha två uppgångar. Förutom den befintliga norra stationsentrén anläggs en ny uppgång i perrongernas södra ände. TV O R Y Å BE D BY E F Ö R EL SE Förslag till framtida utveckling ORR lternativ tunnel med öppen station

9 TV ÄR B RO SB TOR SB E EK ER S O BR B R VÄ O R Y Å BE D BY E F Ö R EL SE T LO K ÖJLIT ORÅDE FÖR Y BEBYELSE L C -S TR ÅK TOR ETRÉ TILL TÅSTTIO KV. CIRKUSÄE FÖ FÖ R C- ESL ST RÅ E K E LO K VÄ L DS L Cirkusgränd föreslås få en förlängning, över överdäckningen, mot Solna Business Park. På så sätt skapas en ny bra förbindelse mellan Sundbyberg och Solna för både gång-, cykeloch eventuellt även biltrafik. ya gång- och cykelstråk planeras även längs spårområdet i båda kommunerna. T Y T KOPPLI TILL ÖVRE TOR TRPP OCH HISS SPÅRORÅDE I TRÅ SL Ö F Ö JL R I E T Y LO BE O K BY RÅ L DE T EL SE CST RÅ K IR C lternativet med överdäckning ger möjlighet att skapa en sammanhängande stad. Det ger även bättre förutsättningar än alternativet med spår i ytläge att skapa attraktiva nya Cstråk längs spårområdet. Det gäller i synnerhet förbi det befintliga så kallade järnvägshuset. KU S RÄ D C -S TR Å K RE ående och cyklister kommer till och från stationen via Cirkusgränd eller via trappor och hissar från det nya torget intill Tvärbanan samt från Solna Business Park. De flesta resenärer till den nya stationsentrén antas komma Landsvägen söderifrån och sedan via Cirkusgränd. Den befintliga stationsentrén kommer även fortsättningsvis att locka resenärer till och från centrala Sundbyberg ORR lternativ tunnel med täckt station 9

10 ya spår i ytläge I ytlägesalternativet kommer spåren i princip i samma höjdläge som dagens spår. Den nya tillkommande stationsentrén placeras liksom i tunnelalternativen i höjd med kv. Cirkusängen. nslutning till plattformarna föreslås ske genom en bred tunnel under spåren som ska vara tillgänglig för både gång- och cykeltrafik. Exempel på en sådan lösning finns i det nybyggda resecentrum i Uppsala, se referensbilder på sid 16. TVÄRB EKESBERSBRO TVÄRBS BRO KOPPLI TILL ÖVRE TOR TRPP OCH HISS LDSVÄE ORÅDE FÖR Y BEBYELSE KV. CIRKUSÄE Å- OCH CYKELTUEL SPÅRORÅDE Den befintliga servicevägen föreslås vara kvar närmast den nya kontorsbyggnaden och kommer även att kunna utgöra en ny möjlig C-förbindelse längs spårområdet. Utanför denna går en C-ramp från Cirkusgränd ner mot tunneln och den nya stationsentrén. C-rampen ges en lutning på 8%. Korsningspunkten mellan C-vägen och Cirkusgränd utförs som ett torg av karaktären shared space. Stationsentrén är även planerad att anslutas med trappa, hiss och rulltrappor. För att skapa en större entréyta för dessa funktioner kan rampen delvis överdäckas (se plandetalj på sid. 12). Stationen kommer liksom i de andra alternativen att kunna nås via torget intill tvärbanebron, och via Cirkusgränd. lternativ med spår i ytläge ya spår i ytläget försvårar en utveckling av Sundbybergs stadskärna. Spårområdet kommer med den lösningen att även i framtiden utgöra en mycket stark barriär. Även de störningar som tågtrafiken medför i form av bland annat buller och risker från farligt gods kommer att kvarstå. Spåren går redan idag mycket nära bebyggelsen. lternativet med spår i ytläge leder troligen till ännu CIRKUSRÄD C-STRÅK ORR sämre kopplingar än idag i och med att den befintliga plankorsningen med Esplanaden måste tas bort. Det försvårar också möjligheten att skapa bra nya C-stråk. Förbi det så kallade Järnvägshuset ryms sannolikt bara en gångväg. 10

11 TOR Å-- OCH CYKELRP SERVICEVÄ ILSTISVÄ VÄVISI OT STTIO TOR SHR SPCE KÖRB CIRKUSRÄD Å OCH CYKELTRFIK BERÄSD BILTRFIK LDÄRKE ÅB CYKELB ÅB a ILSTISVÄ ÖJLI Y BYD KV. CIRKUSÄE ÄLRB LT. YTLÄE SITUTIOSPL ORR SKL 1:500 (4) Sektion Cirkusgränd -a 11

12 PLTTFOR PLTTFOR PLTTFOR C-STRÅK CYKELB I TUEL ÅB I TUEL STTIOS- UPPÅ TILL PLTTFOR b B SPÅRORÅDE PLTS FÖR HISS OCH RULLTRPP RP I TUEL RP ÅB CYKELB C-STRÅK SERVICEVÄ LDÄRKE TOR SHR SPCE estaltning Cirkusgränd Oavsett valt alternativ för älarbanans utbyggnad kommer Cirkusgränd att byggas om då södra stationsuppgången förverkligas. atan bör ges en gestaltning som inbjuder trafikanter och få karaktären av ett kontinuerligt stråk. Körbanan breddas genom att kantstensparkeringen tas bort, cykelbanan flyttas till södra sidan och gångbanorna breddas. Vid det nya torget som bildas där Landsvägen ansluter Cirkusgränd bör en tydlig vägvisning mot stationen placeras. I tunnelalternativen kan Cirkusgränd förlängas över överdäckningen och bilda en naturlig koppling till gatunätet i Solna. I alternativ Ytläge föreslås en torgyta av typen Shared space för att ge en naturlig knutpunkt för gående och cyklister, där de sedan kan välja att fortsätta längs spårområdet eller nå södra stationsuppgången. I fonden mot spårområdet kan ett landmärke i form av t.ex. ett konstverk eller skyltning placeras för att leda blickarna och stegen till sig. Plandetaljen visar ett alternativ där rampen delvis överdäckas för att ge en större entréyta med plats för hiss och rulltrappa. ående och rullstolsburna får då ett alternativ till rampen för att snabbt nå ned till stationsuppgången. Tunneln kan även utvidgas under C-stråket/servicevägen om mer tunnelyta önskas. ORR KV. CIRKUSÄE ÄLRB LT. YTLÄE SITUTIOSPL SKL 1:1000 (4) 12

13 KV. CIRKUSÄE ÄLRB LT. YTLÄE SEKTIO B-b SKL 1:200 (4) KOURÄS ÖJLIHET TT SKP E STÖRRE ETRÉPLTS TILL HISS OCH RULLTRPP O RPE DELVIS ÖVERDÄCKS VR. 0-6,5 m 6,0 m KV. CIRKUSÄE SERVICE- VÄ C-STRÅK CYKELB RP ÅB 5 m 5 m VR m VR. SPÅRORÅDE/ STTIO urhöjderna och bredden på gång- och cykelrampen varierar längs sträckan och är därför angivna som intervall

14 ång- och cykelstråk Vid en nedgrävning av älarbanan kan nya gång- och cykelstråk skapas över spårområdet mellan Cirkusgränd / Solna Business Park och längs spårområdet. Det innebär att barriäreffekten minskar. Om spåren läggs i tunnel ger det mycket goda förutsättningar för att läka samman staden och skapa ett flertal nya gång- och cykelkopplingar. Bilderna visar befintliga och planerade gång- och cykelstråk. Sundbybergs centrum B S T J T B J Solna Business Park En ny stationsentré i den södra änden av perrongerna kommer att komplettera den befintliga norra uppgången som även fortsättningsvis kommer att att vara den centrala målpunkten och bytespunkten. Den nya entrén kommer att serva Solna Business Park, Solna strand, kv Cirkusängen, kv Stenhöga samt de boende i lilla lby och vid södra delen av Landsvägen. ång- och cykeltrafiken till den nya södra stationsentrén kan anslutas med cykelbana och trottoar framför allt via Cirkusgränd. På grund av höjdförhållandena kan det planerade torget norr om kvarteret Cirkusängen (mot Tvärbanans bro) endast förbindas med stationsområdet med trappor och hiss. Lilla lby Befintliga gångstråk öjligt nytt gångstråk för fotgängare Stora Blå 14

15 Väster om Landsvägen, på sträckan mitt för Cirkusängen, ligger flerbostadshus som har sin angöring mot juteribacken. Då höjskillnaden ner till Landsvägen är cirka 8 meter finns det inte någon naturlig koppling ner till Landsvägen. Istället måste man följa juteribacken norrut eller söderut för att komma till Landsvägen. Det talar för att Cirkusgränd kommer att bli den viktigaste kopplingen mot den södra stationsentrén. Det är därför viktigt att gatans gestaltning uttrycker detta och att stationen, oavsett alternativ, annonseras tydligt redan från Landsvägen. Sundbybergs centrum B S T J T B J Lilla lby Solna Business Park Stora Blå Separerat cykelstråk, idag Rekommenderat cykelstråk i biltrafik, idag Planerat nytt separerat cykelstråk öjlig ny cykelförbindelse En kontinuerlig stödmur och en bergsslänt skiljer bostadstomterna från Landsvägen 15

16 Referensbilder från Uppsala resecentrum Det nybyggda resecentrat i Centrala Uppsala har setts som förebild för utformningen av det förslag som tagits fram för alternativ ytläge. Där nås spåren via en passage under järnvägen från vilken man tar sig upp på spåren. Passagen är 20 meter bred och rymmer även en cykelbana. I anslutning till passagen ligger en byggnad som innehåller restauranger och mindre butiker. Byggnaden är i två våningar och nås dels från den övre marknivån men också från gång- och cykelpassagen. Den 20 meter breda lutande gång- och cykelpassagen, från västra sidan 16

Delen Sundbyberg Ulvsundaleden

Delen Sundbyberg Ulvsundaleden Delen Sundbyberg Ulvsundaleden Kallhäll Jakobsberg Allén Barkarby Kista Annedal Järnvägsgatan Spånga Ulriksdal Sundbyberg C Solna Sundbybergbe Tomteboda Bällstavägen Landsvägen Beskrivningen omfattar sträckan

Läs mer

Viksjöleden. Veddesta. Solna Skälbyvägen. Tomteboda Befintlig Barkarby station

Viksjöleden. Veddesta. Solna Skälbyvägen. Tomteboda Befintlig Barkarby station 5. A LT E N AT I V Befintlig/Kista korridor yttre Korridorernas namn och indelning Delen Barkarby Kallhäll Viksjöleden Jakobsberg Kista Barkarby Spånga Veddesta Ulriksdal Solna Sundbyberg Tomteboda Befintlig

Läs mer

Trafikutredning Kv. Cirkusängen - Sundbyberg

Trafikutredning Kv. Cirkusängen - Sundbyberg 1 (9) Trafikutredning Med anledning av uppförandet av ett nytt huvudkontor för Swedbank på kvarteret Cirkusängen i Sundbyberg syftar denna trafikutredning till att belysa befintlig och framtida trafiksituation.

Läs mer

PM Trafik Detaljplan. Uppdragsnr: (7) Uppsala WSP Sverige AB. Gunilla Sortti

PM Trafik Detaljplan. Uppdragsnr: (7) Uppsala WSP Sverige AB. Gunilla Sortti Uppdragsnr: 10219448 1 (7) PM PM Trafik Detaljplan Uppsala 2016-02-12 WSP Sverige AB Gunilla Sortti WSP Sverige AB Box 1516 751 45 Uppsala Besök: Kungsgatan 66 Tel: +46 10 7225000 WSP Sverige AB Org nr:

Läs mer

Beskrivning av Kista korridor Inre Korridorernas namn och indelning

Beskrivning av Kista korridor Inre Korridorernas namn och indelning 5. A LT E R AT I V Beskrivning av Kista korridor Inre Korridorernas namn och indelning Delen Tomteboda Solna E18 Spårområde Hagalund Kallhäll Jakobsberg Frösunda Kista Barkarby Spånga E4 Solna Sundbyberg

Läs mer

R AP P O RT. Sporthotellet Kista EXPLOATERINGSKONTORE T STHLM STADS & TRAFIK UTFORMNING TRAFIK UPPDRAGSNUMMER

R AP P O RT. Sporthotellet Kista EXPLOATERINGSKONTORE T STHLM STADS & TRAFIK UTFORMNING TRAFIK UPPDRAGSNUMMER R AP P O RT EXPLOATERINGSKONTORE T Sporthotellet Kista UPPDRAGSNUMMER 70016 95000 TRAFIK 5-0 0-1 5 1 0 2 x c o ḍ 1 0 o p re 2017-01 - 31 STHLM STADS & TRAFIK UTFORMNING SIV LIVING Sweco Society AB JAKOB

Läs mer

Inbjudan till samråd om Mälarbanans utbyggnad

Inbjudan till samråd om Mälarbanans utbyggnad Inbjudan till samråd om Mälarbanans utbyggnad Sträckan Huvudsta Duvbo genom Solna, Sundbyberg och Stockholm Välkommen! Mälarbanan ska byggas ut från två till fyra spår mellan Tomteboda och Kallhäll för

Läs mer

Befintlig korridor Inre Korridorernas namn och indelning

Befintlig korridor Inre Korridorernas namn och indelning 5. A LT E R AT I V Befintlig korridor Inre Korridorernas namn och indelning Delen Huvudsta Kallhäll Solnavägen Huvudstagatan Polishuset i Solna Jakobsberg Kista Barkarby Spånga Ulriksdal Huvudsta Solna

Läs mer

Mälarbanan delen Tomteboda-Kallhäll. järnvägen byggs ut för tätare och snabbare förbindelser för fler resenärer

Mälarbanan delen Tomteboda-Kallhäll. järnvägen byggs ut för tätare och snabbare förbindelser för fler resenärer Kallhäll Barkarby Ulriksdal Sundbyberg Tomteboda Mälarbanan delen Tomteboda-Kallhäll järnvägen byggs ut för tätare och snabbare förbindelser för fler resenärer Information om Banverkets två förslag till

Läs mer

Till Trafikverket. YTTRANDE avseende Trafikverkets järnvägsplan Huvudsta Duvbo TRV 2015/ ingivet av Nätverket Trivsam Stadskärna i Sundbyberg

Till Trafikverket. YTTRANDE avseende Trafikverkets järnvägsplan Huvudsta Duvbo TRV 2015/ ingivet av Nätverket Trivsam Stadskärna i Sundbyberg 2017-03-28 Till Trafikverket För Kännedom: Sundbybergs stad, Solna Stad, Storstockholms lokaltrafik, Trafikkontoret Stockholms läns landsting, YTTRANDE avseende Trafikverkets järnvägsplan Huvudsta Duvbo

Läs mer

Delen Jakobsberg. Beskrivningen omfattar sträckan från strax norr. sen för Jakobsberg. Korridorernas namn och indelning

Delen Jakobsberg. Beskrivningen omfattar sträckan från strax norr. sen för Jakobsberg. Korridorernas namn och indelning 5. A LT E R N AT I V Korridorernas namn och indelning Delen Jakobsberg Kallhäll Jakobsberg Kista Vattmyran Barkarby Spånga Ulriksdal Solna Sundbyberg Tomteboda Beskrivningen omfattar sträckan från strax

Läs mer

De nya kvarteren i Råsunda

De nya kvarteren i Råsunda De nya kvarteren i Råsunda Här är Råsundasom allra mest Råsunda Mitt i hjärtat av Solna Historia Tidigare fotbollsstadion invigd 1937. I oktober 2012 flyttade Svenska Fotbollsförbundet och AIK till en

Läs mer

RAPPORT TRAFIKUTREDNING FÖR DETALJPLAN TUMBA CENTRUM UPPDRAGSNUMMER 2125500000 RAPPORT VER 0.96 STOCKHOLM 2013-05-20 1 (16)

RAPPORT TRAFIKUTREDNING FÖR DETALJPLAN TUMBA CENTRUM UPPDRAGSNUMMER 2125500000 RAPPORT VER 0.96 STOCKHOLM 2013-05-20 1 (16) UPPDRAGSNUMMER 2125500000 TRAFIKUTREDNING FÖR DETALJPLAN TUMBA CENTRUM VER 0.96 STOCKHOLM 1 (16) S w e co Gjörwellsgatan 22 Box 34044 SE-100 26 Stockholm, Sverige Telefon +46 (0)8 6956000 Fax +46 (0)8

Läs mer

Hej och välkommen till ännu mer Tvärbana!

Hej och välkommen till ännu mer Tvärbana! Hej och välkommen till ännu mer Tvärbana! Fram till 2030 växer Stockholm med runt 500 000 invånare. Det ställer krav, bland annat på möjligheterna att resa smart, både för människor och miljön. En viktig

Läs mer

TRÄKVISTA - ÖVERSYN AV TRAFIKFRÅGOR INFÖR SAMRÅD

TRÄKVISTA - ÖVERSYN AV TRAFIKFRÅGOR INFÖR SAMRÅD PM TRÄKVISTA - ÖVERSYN AV TRAFIKFRÅGOR INFÖR SAMRÅD SAMRÅDSHANDLING 2017-03-22 Tyréns AB 118 86 Stockholm Besök: Peter Myndes Backe 16 Tel:010 452 20 00 www.tyrens.se Säte: Stockholm Org.nr: 556194-7986

Läs mer

Kustjärnväg förbi Oskarshamn PM 2011-10-31

Kustjärnväg förbi Oskarshamn PM 2011-10-31 Kustjärnväg förbi Oskarshamn PM 2011-10-31 Bjerkemo Konsult 1 Kustjärnväg förbi Oskarshamn Framsidesbild från Rydebäcks station PM 2011-10-31 Bakgrund Regionförbundet i Kalmar har tagit initiativ till

Läs mer

Landsvägen 50. Ett magnifikt läge mitt i centrala Sundbyberg. Ser du också affärsläget. Hyr denna lokal Ring oss: 08-34 54 55

Landsvägen 50. Ett magnifikt läge mitt i centrala Sundbyberg. Ser du också affärsläget. Hyr denna lokal Ring oss: 08-34 54 55 Ser du också affärsläget Landsvägen 50 Ett magnifikt läge mitt i centrala Sundbyberg Hyr denna lokal Ring oss: 08-34 54 55 Duvbo Näckrosen Kollektivtrafik av världsklass finns i direkt anslutning till

Läs mer

Tvärbana Kistagrenen Norra Ulvsunda Helenelund. Konfliktpunkter mellan Tvärbanan och övrig infrastruktur. Stockholm 2015-05-26

Tvärbana Kistagrenen Norra Ulvsunda Helenelund. Konfliktpunkter mellan Tvärbanan och övrig infrastruktur. Stockholm 2015-05-26 Tvärbana Kistagrenen Norra Ulvsunda Helenelund Konfliktpunkter mellan Tvärbanan och övrig infrastruktur Stockholm 2015-05-26 Innehållsförteckning 1. Inledning... 1 1.1 Bakgrund... 1 1.2 Syfte... 1 2. Förutsättningar...

Läs mer

Kvarteret Lagern med Dallashuset och Kammen

Kvarteret Lagern med Dallashuset och Kammen Kvarteret Lagern med Dallashuset och Kammen Mitt i Solna ligger Råsunda En unik plats i händelsernas centrum Redan idag är Solna mest företagstätt i Sverige. I de nya kvarter som byggs i Råsunda är kopplingarna

Läs mer

Adress Svetsarvägen 15 B

Adress Svetsarvägen 15 B Trevlig butiks eller kontorslokal mitt i Solna Business Park! Typ Butik, Kontor Storlek 200-300 kvm Adress Svetsarvägen 15 B Område Solna/Solna Business Park Lokalbeskrivning Butik eller kontorslokal mitt

Läs mer

Inbjudan till samråd för Mälarbanans utbyggnad, sträckan Tomteboda-Huvudsta

Inbjudan till samråd för Mälarbanans utbyggnad, sträckan Tomteboda-Huvudsta Inbjudan till samråd för Mälarbanans utbyggnad, sträckan Tomteboda-Huvudsta Trafikverkets järnvägsplan Solna stads detaljplan, Spårområde vid kv Tegen Samrådstid: 8 augusti 19 september 2012 Öppet hus:

Läs mer

Lundagatan. PM Trafik Uppdragsnummer: Författare: Pär Båge Datum: 9 november Historik Rev Datum Beskrivning Sign

Lundagatan. PM Trafik Uppdragsnummer: Författare: Pär Båge Datum: 9 november Historik Rev Datum Beskrivning Sign Iterio AB Östgötagatan 12 116 25 Stockholm 08 410 363 00 info@iterio.se www.iterio.se Lundagatan PM Trafik Uppdragsnummer: 4753 Författare: Pär Båge Datum: 9 november 2017 Historik Rev Datum Beskrivning

Läs mer

Information om Mälarbanans utbyggnad

Information om Mälarbanans utbyggnad Information om Mälarbanans utbyggnad Sträckan Huvudsta Duvbo, lägesrapport december Hej! Mälarbanan ska byggas ut från två till fyra spår mellan Tomteboda och Kallhäll för att möta den ökade efterfrågan

Läs mer

RESECENTRUM 2.0 RESECENTRUM 2.0 LINKÖPING JÄRNVÄG I TUNNEL FÖR ATTRAKTIVA STADSMILJÖER OCH NYA FRAMTIDSMÖJLIGHETER IDESKISS 2013 08 28

RESECENTRUM 2.0 RESECENTRUM 2.0 LINKÖPING JÄRNVÄG I TUNNEL FÖR ATTRAKTIVA STADSMILJÖER OCH NYA FRAMTIDSMÖJLIGHETER IDESKISS 2013 08 28 RESECENTRUM 2.0 JÄRNVÄG I TUNNEL FÖR ATTRAKTIVA STADSMILJÖER OCH NYA FRAMTIDSMÖJLIGHETER NYA MÖJLIGHETER SKISSEN VILL VISA PÅ MÖJLIGHETER SOM EN JÄRNVÄG I TUNNEL SKULLE GE. Några möjligheter som borde

Läs mer

del 4: Analys och strategier

del 4: Analys och strategier del 4: Analys och strategier För en utbyggnad till ett stationssamhälle behöver varje plats sina egna strategier baserade på sina egna förutsättningar. Här analyseras förutsättningarna för Västra Hjärup

Läs mer

Mitt i Solna ligger Råsunda

Mitt i Solna ligger Råsunda Kvarteret Lagern Mitt i Solna ligger Råsunda En unik plats i händelsernas centrum Redan idag är Solna mest företagstätt i Sverige. I de nya kvarter som byggs i Råsunda är kopplingarna både till världen

Läs mer

PM Trafik. Södra Årby. Tyréns - Arvid Gentele 1(13) Uppdragsnr: Rapportnr: Rev (): l tl t t\ut d i \T é T fik PM k t LGS d

PM Trafik. Södra Årby. Tyréns - Arvid Gentele 1(13) Uppdragsnr: Rapportnr: Rev (): l tl t t\ut d i \T é T fik PM k t LGS d 1(13) PM Trafik Södra Årby 20111031 Tyréns - Arvid Gentele 2(13) Inledning En ny stadsdel, Södra Årby, planeras i anslutning till Läggesta station. Området omfattar bostäder, verksamheter och samhällsservice.

Läs mer

Trafik-PM Västra sjöstaden

Trafik-PM Västra sjöstaden 2013-06-14 Trafik- Västra sjöstaden Ystads kommun arbetar med att ta fram en detaljplan för Västra Sjöstaden. Som den del i detta behöver trafiken studeras med avseende på såväl trafiksäkerhet som framkomlighet

Läs mer

Remiss gällande detaljplan för Tvärbana Norr Kistagrenen. Handläggare Gunnar Hedman E-post: Bromma stadsdelsnämnd.

Remiss gällande detaljplan för Tvärbana Norr Kistagrenen. Handläggare Gunnar Hedman E-post: Bromma stadsdelsnämnd. Bromma stadsdelsförvaltning Förskola och teknik Tjänsteutlåtande Sida 1 (5) 2015-11-30 Handläggare Gunnar Hedman E-post: bromma@stockholm.se Till Bromma stadsdelsnämnd Remiss gällande detaljplan för Tvärbana

Läs mer

SOLNA/SOLNA BUSINESS PARK

SOLNA/SOLNA BUSINESS PARK Högst upp i fastigheten med egen terrass.lokal med många möjligheter, beläget mitt i Solna Yta: 272 kvm Typ av lokal: Kontor Fastighetsbeteckning: Smeden 1 Sidan 1 (6) Om lokalen Denna fina lokal ligger

Läs mer

SOLNA STAD Stadsledningsförvaltningen KS/2015:604 TJÄNSTESKRIVELSE

SOLNA STAD Stadsledningsförvaltningen KS/2015:604 TJÄNSTESKRIVELSE SOLNA STAD Stadsledningsförvaltningen 2015-12-11 KS/2015:604 TJÄNSTESKRIVELSE Principöverenskommelse mellan Trafikverket och Solna stad inför utredning av tunnelförläggning av Huvudstaleden i Solna och

Läs mer

PM TRAFIK HUS 13. Dp Hus 13, Nacka strand Trafik

PM TRAFIK HUS 13. Dp Hus 13, Nacka strand Trafik 03, Uppdaterat 2014-09-30 Dp Hus 13, Nacka strand Trafik Augustendalsvägen Hus 13 ligger på norra sidan av Augustendalsvägen, i början av backen ner mot kajen i Nacka strand. Körbanan är ca 5,5-6 m bred

Läs mer

Samrådsyttrande för tunnelbana till Nacka; järnvägsplan samt detaljplaner

Samrådsyttrande för tunnelbana till Nacka; järnvägsplan samt detaljplaner 1 är en partipolitiskt och religöst obunden förening, grundad 1969, med både enskilda personer och nackaföreningar som medlemmar. Miljövårdsrådet verkar för en god boende-, arbets-, trafik- och fritidsmiljö.

Läs mer

ÅRSTABERG 1 TRAFIKUTREDNING

ÅRSTABERG 1 TRAFIKUTREDNING PM ÅRSTABERG 1 TRAFIKUTREDNING SAMRÅDSHANDLING 201 7-05 - 30 UPPDRAG 274821, Årstaberg trafikutredning Titel på rapport: Årstaberg 1 trafikutredning Status: Datum : 201 7-05 - 30 MEDVERKANDE Beställare

Läs mer

Uarda 1, Evenemangsgatan 31/Dalvägen 30 Solna, Arenastaden

Uarda 1, Evenemangsgatan 31/Dalvägen 30 Solna, Arenastaden Uarda 1, Evenemangsgatan 31/Dalvägen 30 Solna, Arenastaden E18 KOMMUNIKATIONER Mot Arlanda Infart Sjövägen Enköpingsvägen JÄRVA KROG Infart Signalbron (2015) E4 BERGSHAMRA T Bergshamra Pendeltåg: 7 min

Läs mer

Din resa via Slussen

Din resa via Slussen Din resa via 2025 s 2 har varit i bruk i 80 år och behöver göras om från grunden. Nya kommer att få ökad kapacitet att släppa ut vatten från Mälaren till Saltsjön. Det minskar risken för översvämningar

Läs mer

PM Trafik. Torbjörns torg, Uppsala Uppsala kommun, plan- och byggnadsnämnden. Dnr PBN ,

PM Trafik. Torbjörns torg, Uppsala Uppsala kommun, plan- och byggnadsnämnden. Dnr PBN , PM Trafik Torbjörns torg, Uppsala 2017-08-25 Uppsala kommun, plan- och byggnadsnämnden. Dnr PBN 2017-002462, 2017-08-25 Uppdrag: PM Trafik Torbjörns torg, Uppsala Uppdragsnummer: 1546 Status: Samrådshandling

Läs mer

Exempel på knutpunkter

Exempel på knutpunkter Exempel på knutpunkter WSP Analys & Strategi i Göteborg, Stockholm och Malmö Gustav Sandkvist Thomas Höjemo Emma Strömblad 2012-09-14 Antal resenärer i relation till Västlänken-stationerna Göteborg (prognos)

Läs mer

SOLNA/SOLNA BUSINESS PARK

SOLNA/SOLNA BUSINESS PARK Välkommen till den moderna arbetsplatsen Solna Utmärkt skyltläge mot Frösundaleden och Svetsarvägen. Yta: 1 016 kvm Typ av lokal: Kontor Fastighetsbeteckning: Fräsaren 10 Sidan 1 (6) Planlösning Högst

Läs mer

Delen Solvalla Bromsten

Delen Solvalla Bromsten Delen Solvalla Bromsten Kallhäll Bromsten Rissne Jakobsberg Duvbovägen Kista Barkarby Spånga Sundbyberg Solna Sundby Ulvsundavägen Tomteboda Bromstensvägen Beskrivningen omfattar sträckan från strax söder

Läs mer

PM om trafik för projekt Gångaren 1 0

PM om trafik för projekt Gångaren 1 0 [ [ Dubbelk licka här, välj bild] PM om trafik för projekt Gångaren 1 0 stockholm.se PM om Trafik för projekt Gångaren 10 är beställd av stadsbyggnadskontoret, Stockholms stad Kontaktperson: Sanna Eveby/Niklas

Läs mer

Överdäckning, kostnader för alternativa utföranden

Överdäckning, kostnader för alternativa utföranden Alingsås kommun Överdäckning, kostnader för alternativa utföranden Göteborg 2016-03-21 Överdäckning, kostnader för alternativa utföranden Datum 2016-03-21 Uppdragsnummer 1320000906-012 Utgåva/Status Förhandskopia

Läs mer

Inbjudan till granskning av järnvägsplan för Mälarbanans utbyggnad, sträckan Tomteboda-Huvudsta

Inbjudan till granskning av järnvägsplan för Mälarbanans utbyggnad, sträckan Tomteboda-Huvudsta Inbjudan till granskning av järnvägsplan för Mälarbanans utbyggnad, sträckan Tomteboda-Huvudsta Spårområde vid kv Tegen Granskning: 18 mars 15 april 2013 Öppet hus: 27 mars 2013 kl. 17-19, Solna stadsbibliotek

Läs mer

Sydvästra delen: söder om Kulltorp till Havsbadsvägsrondellen

Sydvästra delen: söder om Kulltorp till Havsbadsvägsrondellen Sida 1 av 6 2013-02-25 (3) Förslag på ENGELHOLMSRINGLED runt Ängelholms innerstad Vägstandard som nuvarande Kungssgårdsleden d.v.s. för trafik med 90 km/tim. Hög hastighet motiveras med att trafikanterna

Läs mer

ALTERNATIVA PLACERINGAR AV BUSSTATION I BROBY

ALTERNATIVA PLACERINGAR AV BUSSTATION I BROBY PM ALTERNATIVA PLACERINGAR AV BUSSTATION I BROBY SLUTRAPPORT 2017-10-05 INNEHÅLLSFÖRTECKNING 1 INLEDNING... 3 2 BEFINTLIG BUSSTATION... 3 2.1 TÄNKBARA BUSSKÖRVÄGAR... 4 2.2 KOMMENTARER... 4 3 NY BUSSTATION

Läs mer

Etapp 1. Etapp 2. Stationsskärm 1,5 m över omgivande mark.

Etapp 1. Etapp 2. Stationsskärm 1,5 m över omgivande mark. Ny bro för dubbelriktad biltrafik ersätter den gamla bilbron i Skälbyvägens förlängning. Den nya bron ansluts i en första etapp till Enköpingsvägen och byggs bara i halva sin bredd. Barkarby station flyttas

Läs mer

Detaljplan för del av Kungsbacka 3:1, fl ytt av Göteborgsvägen Kungsbacka

Detaljplan för del av Kungsbacka 3:1, fl ytt av Göteborgsvägen Kungsbacka Planbeskrivning Detaljplan för del av Kungsbacka 3:1, fl ytt av Göteborgsvägen Kungsbacka Antagandehandling enkelt planförfarande Upprättad i februari 2012, reviderad i juni 2012 av FÖRVALTNINGEN FÖR PLAN

Läs mer

falun.se/resecentrum Samhällsinformation Resecentrum Falun Följ med på resan! Ett viktigt steg mot en större stad

falun.se/resecentrum Samhällsinformation Resecentrum Falun Följ med på resan! Ett viktigt steg mot en större stad falun.se/resecentrum Samhällsinformation Resecentrum Falun Ett viktigt steg mot en större stad Följ med på resan! Nu bygger vi framtidens Falun En satsning för dig och morgondagens falubor! I en modern

Läs mer

PROGRAMFÖRSLAG RESECENTRUM

PROGRAMFÖRSLAG RESECENTRUM PROGRAMFÖRSLAG RESECENTRUM PLACERING Dagens resandenav bör ligga i den mest frekventerande punkten där de mest frekventerade stråken skär varandra. Skälet för detta är förutom resenärens bekvämlighet och

Läs mer

Bebyggelseförslag. Södertälje stadskärna 2009-2029 Program. Stadskärnan

Bebyggelseförslag. Södertälje stadskärna 2009-2029 Program. Stadskärnan Södertälje stadskärna 2009-2029 Program Bebyggelseförslag Stadskärnan 1 1. Mötet med stadskärnan från Mälarbron bör i framtiden få en mer stadslik utformning, där framförallt omdaningen av Turingegatan

Läs mer

PM Trafik. NCC Property Development AB. Järva krog Kvarteret Startboxen 1. Version 3. Stockholm

PM Trafik. NCC Property Development AB. Järva krog Kvarteret Startboxen 1. Version 3. Stockholm PM Trafik NCC Property Development AB Järva krog Kvarteret Startboxen 1 Version 3 Stockholm 2016-03-18 Järva Krog Startboxen 1 PM Trafik Datum 2016-03-18 Uppdragsnummer 61141251840000 Utgåva/Status Version

Läs mer

Remiss: Trafikförändringar i SL-trafiken 2017/2018 (T18)

Remiss: Trafikförändringar i SL-trafiken 2017/2018 (T18) 25 april 2017 Dnr 2017/114 Samhällsutveckling Helene Olofsson Mirja Thårlin Kommunstyrelsen Remiss: Trafikförändringar i SL-trafiken 2017/2018 (T18) Inledning Trafikförvaltningen inom Stockholms läns landsting

Läs mer

Löfströms allé 6A Sundbyberg 907 kvm kontor

Löfströms allé 6A Sundbyberg 907 kvm kontor Löfströms allé 6A Sundbyberg 907 kvm kontor Välkommen till Diligentia Löfströms allé 6A Yta: 907 kvm Våning: 1 tr Husets karaktär Huset är byggt i början på 1900-talet och har totalt ca 12 500 kvm kontorsyta.

Läs mer

2015-08-10 Rev. 2015-10-22 Projekt Norrköpings Resecentrum

2015-08-10 Rev. 2015-10-22 Projekt Norrköpings Resecentrum 2015-08-10 Rev. 2015-10-22 Projekt Norrköpings Resecentrum PM Funktionella krav körspår Innehåll Bilagor... 2 Uppdraget... 3 Utgångspunkter... 3 Funktionella krav och disposition... 3 Tågplattformar i

Läs mer

Esplanaden 1. Sundbyberg 670 kvm. Kontaktperson: Andreas Wallebom andreas.wallebom@diligentia.se 08-573 657 55

Esplanaden 1. Sundbyberg 670 kvm. Kontaktperson: Andreas Wallebom andreas.wallebom@diligentia.se 08-573 657 55 Esplanaden 1 Sundbyberg 670 kvm Kontaktperson: Andreas Wallebom andreas.wallebom@diligentia.se 08-573 657 55 Välkommen till Diligentia Esplanaden 1 Esplanaden 1 är i huvudsak en kontorsfastighet, med Kronofogden

Läs mer

Resecentrum. Förslag till korsiktiga lösningar. 1. Tillgången. 1.1 Inglasning. 1.2 Tunneln

Resecentrum. Förslag till korsiktiga lösningar. 1. Tillgången. 1.1 Inglasning. 1.2 Tunneln Resecentrum Förslag till korsiktiga lösningar 1. Tillgången 1.1 Inglasning Väderskydd o Inuti tillgången o Inglasning utöver Tillgången vid Tunnelplan o Tak från inglasningen fortsätter över perrong 4

Läs mer

SJÖSTADSHÖJDEN. Gata

SJÖSTADSHÖJDEN. Gata SJÖSTADSHÖJDEN Gata 2017-11-15 SJÖSTADSHÖJDEN Gata KUND Exploateringskontoret KONSULT WSP Samhällsbyggnad 121 88 Stockholm-Globen Besök: Arenavägen 7 Tel: +46 10 7225000 WSP Sverige AB Org nr: 556057-4880

Läs mer

Tvärförbindelse Näsby Park - Kista Linjesträckning och utformningsförslag

Tvärförbindelse Näsby Park - Kista Linjesträckning och utformningsförslag Norconsult AB Tvärförbindelse 2016-12-09 2 (21) Tvärförbindelse Beställare: Täby kommun Samhällsutvecklingskontoret Stockholm Beställarens representant: Anna-Ida Lundberg Konsult: Uppdragsledare/ trafikplanering

Läs mer

VALLENTUNA KOMMUN Sammanträdesprotokoll 8 (24)

VALLENTUNA KOMMUN Sammanträdesprotokoll 8 (24) VALLENTUNA KOMMUN Sammanträdesprotokoll 8 (24) Kommunstyrelsens näringslivs- och planutskott 2013-12-12 140 Yttrande, vägplan och detaljplan för Arninge resecentrum samt järnvägsplan för Roslagsbanan,

Läs mer

Kvarteret Vatthagen Trafik-PM

Kvarteret Vatthagen Trafik-PM Kvarteret Vatthagen Trafik-PM Bildkälla: Kontur Arkitekter Utredare Therese Nyman Pär Båge STOCKHOLM 2014-11-14 Förutsättningar Vatthagen 1:103 ligger cirka 150 meter öster om Glädjens trafikplats vid

Läs mer

Tvärbana Kistagrenen Norra Ulvsunda Helenelund. Konfliktpunkter mellan Tvärbanan och övrig infrastruktur. Stockholm

Tvärbana Kistagrenen Norra Ulvsunda Helenelund. Konfliktpunkter mellan Tvärbanan och övrig infrastruktur. Stockholm Tvärbana Kistagrenen Norra Ulvsunda Helenelund Konfliktpunkter mellan Tvärbanan och övrig infrastruktur Stockholm 2015-05-26 Innehållsförteckning 1. Inledning... 1 1.1 Bakgrund... 1 1.2 Syfte... 1 2. Förutsättningar...

Läs mer

Svetsarvägen Kontor, 3977 m 2, Stockholm, Solna. Webbadress:

Svetsarvägen Kontor, 3977 m 2, Stockholm, Solna. Webbadress: Webbadress: www.lokalnytt.se/lokal/260594 Svetsarvägen 6-10 Kontor, 3977 m 2, Stockholm, Solna De lediga lokalerna i Solna Business Park ligger på våning 2. Moderna kontorslokaler med generöst ljusinsläpp

Läs mer

Tidplan Samråd tidigast: hösten 2013 Granskning tidigast: sommaren 2014 Beräknad antagen plan: hösten 2014

Tidplan Samråd tidigast: hösten 2013 Granskning tidigast: sommaren 2014 Beräknad antagen plan: hösten 2014 Karin Norlander 2012-09-13 Förlängning av Stationsvägen samt bostäder och förskola i gamla Folkparksområdet (Kulturreservatet)- begäran om planuppdrag Syftet med detaljplanen Syftet med projektet är dels

Läs mer

Tullinge Centrum förslag till stadsmässig centrumförnyelse - Vision

Tullinge Centrum förslag till stadsmässig centrumförnyelse - Vision Tullinge Centrum förslag till stadsmässig centrumförnyelse - Vision 2013-05-14 Bakgrund Väg 226 genom Tullinge Centrum är ca 8m bred, har en rak sträckning med två körfält och en trafikbelastning på ca

Läs mer

MASUGNEN 5 OCH 7 PM TRAFIK Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor , Dnr

MASUGNEN 5 OCH 7 PM TRAFIK Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor , Dnr MASUGNEN 5 OCH 7 PM TRAFIK 2018-09 - 05 M ASU G N E N 5 OCH 7 PM Trafik KU N D JM AB och Skanska KON SU LT WSP Samhällsbyggnad WSP Sverige AB 121 88 Stockholm - Globen Besök: Arenavägen 7 Tel: +46 10 7225000

Läs mer

Inbjudan till granskning av järnvägsplan för Mälarbanans utbyggnad, sträckan Spånga Barkarby

Inbjudan till granskning av järnvägsplan för Mälarbanans utbyggnad, sträckan Spånga Barkarby Inbjudan till granskning av järnvägsplan för Mälarbanans utbyggnad, sträckan Spånga Barkarby Granskning 26 januari 23 februari 2015 Öppet hus: tisdag den 10 februari 2015 kl. 17 20 Plats: Trafikverket,

Läs mer

Återbruk av pappersbruk. En ny stadsdel på 24 hektar skall utvecklas ur ett äldre industriområde!

Återbruk av pappersbruk. En ny stadsdel på 24 hektar skall utvecklas ur ett äldre industriområde! Vision 2.1 Denna Vision är ett levande dokument och ett arbetsredskap för att utveckla en ny attraktiv stadsdel. Det innebär att Visionen kommer uppdateras allt eftersom utvecklingsprocessen fortsätter.

Läs mer

Stolt historia, passionerad framtid

Stolt historia, passionerad framtid Nya kvarter växer fram Bostäder och kontor Stolt historia, passionerad framtid Där Råsunda är som allra mest Råsunda Mitt i hjärtat av Solna Historia Tidigare fotbollsstadion invigd 1937. I oktober 2012

Läs mer

TJÄNSTEUTLÅTANDE 1(6) Normalt planförfarande

TJÄNSTEUTLÅTANDE 1(6) Normalt planförfarande TJÄNSTEUTLÅTANDE 1(6) Normalt planförfarande Ytterstadsavdelningen 2007-03-09 Martin Schröder Tfn 08-508 266 28 Fax 08-508 266 72 martin.schroder@sbk.stockholm.se Stadsbyggnadsnämnden Startpromemoria för

Läs mer

Inbjudan till samråd för Mälarbanans utbyggnad, sträckan Barkarby-Kallhäll

Inbjudan till samråd för Mälarbanans utbyggnad, sträckan Barkarby-Kallhäll Inbjudan till samråd för Mälarbanans utbyggnad, sträckan Barkarby-Kallhäll Banverkets järnvägsplan Järfälla kommuns detaljplan Samrådstid januari 8 februari 00 Öppet hus 6, 7 och 8 januari 00 Kallhäll

Läs mer

Fem förslag har blivit ett

Fem förslag har blivit ett Fem förslag har blivit ett Minskat geografiskt område Fokus på centrum med fördubblad handelsyta och fler arbetstillfällen Ingen tunnel, men överdäckning vid Torsviks torg Bullerdämpande åtgärder längs

Läs mer

Social konsekvensanalys 1(6) Stadsbyggnadsförvaltningen Julia Halldin. Syltlöken 1. Detaljplan för bostäder mm. I Toltorpsdalen, Mölndal

Social konsekvensanalys 1(6) Stadsbyggnadsförvaltningen Julia Halldin. Syltlöken 1. Detaljplan för bostäder mm. I Toltorpsdalen, Mölndal Social konsekvensanalys 1(6) Stadsbyggnadsförvaltningen Julia Halldin Syltlöken 1 Detaljplan för bostäder mm. I Toltorpsdalen, Mölndal Social konsekvensanalys 2(6) I anslutning till detaljplan Syltlöken

Läs mer

Trafikutredning tillhörande detaljplan för Karossen 5 m.fl

Trafikutredning tillhörande detaljplan för Karossen 5 m.fl 1(111) Trafikutredning tillhörande detaljplan för Karossen 5 m.fl Aktuell trafikutredning redovisar trafikmiljön vid Karossen 5, dess påverkan av föreslagen detaljplan samt förslag på åtgärder. 2(11) Bakgrund...

Läs mer

Vision Karlskrona C - Landbrogatan - Ronnebygatan - som en del i ett övergripande stråk Pantarholmen - Karlskrona C - Centrum

Vision Karlskrona C - Landbrogatan - Ronnebygatan - som en del i ett övergripande stråk Pantarholmen - Karlskrona C - Centrum Trafikstrategi för Karlskrona Vision stråk i Landbrogatan Vy över Landbrogatan norrut mot stationen en tidig sommarmorgon. Landbrogatan är en mycket vacker gata med ett storslaget perspektiv från Ronnebygatan

Läs mer

SOLNA STAD 1 (5) Stadsbyggnadsförvaltningen P07/0425 Ludvig Lundgren SBN/2006:186. Detaljplan för del av kv Farao m m

SOLNA STAD 1 (5) Stadsbyggnadsförvaltningen P07/0425 Ludvig Lundgren SBN/2006:186. Detaljplan för del av kv Farao m m SOLNA STAD 1 (5) Stadsbyggnadsförvaltningen P07/025 Ludvig Lundgren 2007-0-18 SBN/2006:186 Laga kraft 2007-05-2 Planbeskrivning Detaljplan för del av kv Farao m m inom stadsdelen Råsunda, upprättad i april

Läs mer

Solnavägen vid Biomedicum och Aulan 2012-04-03

Solnavägen vid Biomedicum och Aulan 2012-04-03 Trafik 2012-04-03 Objekt: 1113 Handläggare: Mats Ekström Konsult: Structor Uppsala AB , ANTAL BLAD: 4 BLAD NR: 1 Inledning Syftet med detta är att beskriva trafiken till och från Biomedicum och Aulan och

Läs mer

Studie Transportkorridor. Mölndalsåns dalgång Underlag till Fördjupad Översiktsplan. BILAGA Transportkorridoren

Studie Transportkorridor. Mölndalsåns dalgång Underlag till Fördjupad Översiktsplan. BILAGA Transportkorridoren Studie Transportkorridor Mölndalsåns dalgång Underlag till Fördjupad Översiktsplan BILAGA Transportkorridoren Februari 2012 INNEHÅLL 1 NORRA DELEN 2 2 MELLERSTA DELEN 6 3 SÖDRA DELEN 10 Beställare: Trafikverket

Läs mer

Utredning Detaljplan Infart Kristianstad Trafikstruktur och parkering

Utredning Detaljplan Infart Kristianstad Trafikstruktur och parkering 1(8) Utredning Detaljplan Infart Kristianstad Trafikstruktur och parkering Uppdragsnummer: 226043 Uppdragsansvarig: Johan Bergström Handläggare Kvalitetsgranskning Anna Stjärnkvist/Anna-Karin Ekström 010-452

Läs mer

Debatt om Stadskärnans framtid 18 oktober på Folkets hus. Redovisning av - bildmaterialet m.m. - nätverkets kommentarer

Debatt om Stadskärnans framtid 18 oktober på Folkets hus. Redovisning av - bildmaterialet m.m. - nätverkets kommentarer Debatt om Stadskärnans framtid 18 oktober på Folkets hus Redovisning av - bildmaterialet m.m. - nätverkets kommentarer Kort historik Utgångspunkt Järnvägen genom Sundbyberg ska breddas från två till fyra

Läs mer

SOLNA/SOLNA BUSINESS PARK

SOLNA/SOLNA BUSINESS PARK Trevliga lokaler mitt i Solna Business Park. Här kan ni vara med och skapa ett modernt, trivsamt kontor. Yta: 1 500-3 000 kvm Typ av lokal: Kontor Fastighetsbeteckning: Smeden 1 Sidan 1 (8) Om lokalen

Läs mer

PM reviderat 2012-08-16 Stadsutveckling i anslutning till Västlänkens stationslägen

PM reviderat 2012-08-16 Stadsutveckling i anslutning till Västlänkens stationslägen Datum Diarienummer Sida 2012-06-29 2012-08-16 0635/11 1/6 Trafikverket Stora projekt Bo Lindgren 405 33 Göteborg PM reviderat 2012-08-16 Stadsutveckling i anslutning till Västlänkens stationslägen Bakgrund

Läs mer

MED NYA TUNNELBANAN MOT FRAMTIDEN

MED NYA TUNNELBANAN MOT FRAMTIDEN MED NYA TUNNELBANAN MOT FRAMTIDEN För att Stockholmsregionen ska kunna fortsätta växa och utvecklas på ett långsiktigt hållbart sätt behövs mer kapacitet i kollektivtrafiksystemet. STOCKHOLM BLAND DE SNABBAST

Läs mer

The Capital of Scandinavia Byggprojekt i Järva

The Capital of Scandinavia Byggprojekt i Järva The Capital of Scandinavia Byggprojekt i Järva En del i Vision Järva 2030 Byggprojekt i urval Rinkebystråket 1 Rinkebystråket ska upprustas och göras om till ett levande affärstråk med butiker. Det som

Läs mer

Markanvisningstävling för bostäder och kontor/hotell vid Älvsjö station

Markanvisningstävling för bostäder och kontor/hotell vid Älvsjö station Markanvisningstävling för bostäder och kontor/hotell vid Älvsjö station Exploateringskontoret bjuder härmed in till lämnande av anbud på mark för bostadsbebyggelse resp mark för kontor/hotell eller liknande

Läs mer

4.8 ETAPPUTBYGGNAD. 4.8.1 Regionbussterminal. Oberoende av vilket alternativ och vilken bangårdslösning

4.8 ETAPPUTBYGGNAD. 4.8.1 Regionbussterminal. Oberoende av vilket alternativ och vilken bangårdslösning TÄNKBARA LAYOTER HALMSTAD RESECENTRUM 4.6 PENDELPARKERINGAR Pendelparkeringarna lokaliseras söder om resecentrum och till största del väster om spårområdet. I första hand utförs dessa som markparkeringar

Läs mer

Sundbybergs resecentrum och kollektivtrafiknod Lena Lingqvist

Sundbybergs resecentrum och kollektivtrafiknod Lena Lingqvist Sundbybergs resecentrum och kollektivtrafiknod 20130318 Lena Lingqvist 2 2014-03-18 En kollektivtrafiknod? Resecentrum/ kollektivtrafiknod/ bytespunkt som en del i kollektivtrafiken Länk i ett transportsystemet

Läs mer

Trafikutredning för Särö 1:477

Trafikutredning för Särö 1:477 Förvaltningen för Teknik 2017-12-18 Utges av December 2017 Innehåll 1 Bakgrund och syfte 7 2 Nulägesbeskrivning 8 2.1 Biltrafik... 8 2.2 Gång- och cykeltrafik... 9 2.3 Kollektivtrafik... 10 2.4 Parkering...

Läs mer

McDONALD S ETABLERING NYKÖPINGSVÄGEN - GENETALEDEN

McDONALD S ETABLERING NYKÖPINGSVÄGEN - GENETALEDEN McDONALD S ETABLERING NYKÖPINGSVÄGEN - GENETALEDEN TRAFIK-PM 2014-12-10 1 Bakgrund, syfte och omfattning McDonald s planerar för att etablera en ny hamburgerrestaurang i nordvästra hörnet vid korsningen

Läs mer

Planprogram för Södra Ryd oktober 2018

Planprogram för Södra Ryd oktober 2018 Kortversion av samrådsförslag Planprogram för Södra Ryd oktober 2018 Södra Ryds framtid i dina händer Södra Ryd är Skövdes största stadsdel och byggdes ut på 70-talet. Stadsdelen var en del av miljonprogrammet

Läs mer

Esplanaden 3C. Sundbyberg

Esplanaden 3C. Sundbyberg Esplanaden 3C Sundbyberg 35 000 människor arbetar i kontor där vi står för värdskapet 1 300 000 unika kunder besöker de köpcentrum vi driver. 6 000 personer arbetar dessutom där. 20 000 människor bor i

Läs mer

Detaljplan för Kontor Uddvägen, fastigheten Sicklaön 346:1 m.fl. på Västra Sicklaön

Detaljplan för Kontor Uddvägen, fastigheten Sicklaön 346:1 m.fl. på Västra Sicklaön 2014-01-09 1 (5) TJÄNSTESKRIVELSE Dnr KFKS 2012/148-214 Projekt nr 9218 Kommunstyrelsens stadsutvecklingsutskott Detaljplan för Kontor Uddvägen, fastigheten Sicklaön 346:1 m.fl. på Västra Sicklaön Yttrande

Läs mer

Kv Cirkusängen 6, Sundbyberg Trafikbuller- och vibrationsutredning för detaljplan

Kv Cirkusängen 6, Sundbyberg Trafikbuller- och vibrationsutredning för detaljplan 563875 RAPPORT B 1 (6) Handläggare Datum Uppdragsnr 563875 Leif Åkerlöf 2011-06-16 Tel 010-5056058 Bilagor: B01-B03 Mobil 070-1845758 Fax 010-5051183 leif.akerlof@afconsult.com Rapport 563875 B Humlegården

Läs mer

Trafik PM för Program för detaljplan Norra delen av Hagastaden

Trafik PM för Program för detaljplan Norra delen av Hagastaden Solna stad Trafik PM för Program för detaljplan Norra delen av Hagastaden Stockholm 2015-08-28 Trafik PM för Norra delen av Hagastaden Datum 2015-08-28 Uppdragsnummer 1320008221 Utgåva/Status Slutversion

Läs mer

Trafikutredning, Hälle Lider, Ljungskile I samband med planering av nya seniorbostäder.

Trafikutredning, Hälle Lider, Ljungskile I samband med planering av nya seniorbostäder. Trafikutredning, Hälle Lider, Ljungskile Beställare: Konsult: Uppdragsledare Handläggare Hälle Lider AB Husåsvägen 2 459 30 Ljungskile Norconsult AB Box 8774 402 76 Göteborg Maria Young Uppdragsnr: 102

Läs mer

Detaljplan för Bussterminal vid Uppsala C Uppsala kommun ANTAGANDEHANDLING. Stadshuset. Centralstation. Kv Frigg. nuv.

Detaljplan för Bussterminal vid Uppsala C Uppsala kommun ANTAGANDEHANDLING. Stadshuset. Centralstation. Kv Frigg. nuv. Diarienummer 2005/20029-1 Detaljplan för Bussterminal vid Uppsala C Uppsala kommun ANTAGANDEHANDLING Kv Frigg Stadshuset Storgatan Storgatan Storgatan Storgatan Storgatan Storgatan Storgatan Storgatan

Läs mer

SOLNA/SOLNA BUSINESS PARK

SOLNA/SOLNA BUSINESS PARK Nyrenoverat modernt kontor mitt i Solna Business Park Yta: 415 kvm Typ av lokal: Kontor Fastighetsbeteckning: Smeden 1 Sidan 1 (7) Om lokalen Fantastiskt trevlig lokal som idag är anpassad för 24 arbetsplatser

Läs mer

Luma. Station Hammarby Kanal. Gestaltningsprinciper för det offentliga rummet i samband med ny tunnelbanestation. Illustration: Sweco

Luma. Station Hammarby Kanal. Gestaltningsprinciper för det offentliga rummet i samband med ny tunnelbanestation. Illustration: Sweco Station Hammarby Kanal Luma Gestaltningsprinciper för det offentliga rummet i samband med ny tunnelbanestation Illustration: Sweco Inledning Lumaparken Station Hammarby kanal byggs under kanalen med en

Läs mer

Gång- och cykelstråk längs Kramforsån

Gång- och cykelstråk längs Kramforsån Gång- och cykelstråk längs Kramforsån Förslag till förbättringar November 2007 För granskning 2007-11-20 Vägverket Konsult Box 1008 901 20 UMEÅ Medverkande: Kjell Edholm Lennart Lundström Göran Väst Leif

Läs mer