Inbjudan till granskning av järnvägsplan för Mälarbanans utbyggnad, sträckan Tomteboda-Huvudsta

Transkript

1 Inbjudan till granskning av järnvägsplan för Mälarbanans utbyggnad, sträckan Tomteboda-Huvudsta Spårområde vid kv Tegen Granskning: 18 mars 15 april 2013 Öppet hus: 27 mars 2013 kl , Solna stadsbibliotek

2 Hej! Vi vill bjuda in dig till granskning av Trafikverkets järnvägsplan. Mälarbanan ska byggas ut från två spår till fyra mellan Tomteboda och Kallhäll för att möta den ökade efterfrågan på tågtrafik. Vi har tagit fram en järnvägsplan för spårområdet vid kvarteret Tegen för att visa hur järnvägsanläggningen ska se ut. Trafikverkets järnvägsplan Järnvägsplanen beskriver i detalj var järnvägen ska ligga och hur det ska se ut. Planen visar vilken mark som behövs både för själva bygget av järnvägsanläggningen och när järnvägen är i drift. Läs mer om järnvägsplanen på nästa sida. Solna stads detaljplan Vi har ett nära samarbete med Solna stad i planeringen av utbyggnaden av Mälarbanan. Solna stad har gjort en ny detaljplan för området. Detaljplanen styr hur marken får användas, till exempel för bostäder, handel, kontor, park, trafik med mera. Den styr också hur mycket man får bygga och hur bebyggelsen ska ordnas. För mer information om detaljplanen, kontakta Solna stads stadsbyggnadsförvaltning.

3 Granskning Vi vill gärna få dina synpunkter på järnvägsplanen. Syftet med granskningen är att vi ska samla in synpunkter på planen från sakägare, allmänhet, organisationer, myndigheter m.fl. Järnvägsplan Planen beskriver i detalj var järnvägen ska ligga och hur det ska se ut. Den beskriver projektets effekter på bland annat tågtrafik, resande, miljö, risk och säkerhet, tillgänglighet och markanvändning. Till planen finns en miljökonsekvensbeskrivning (MKB) som beskriver både positiva och negativa konsekvenser för miljön. Järnvägsplanen innehåller även en samrådsredogörelse som visar vilka samråd som skett fram till att järnvägsplanen ställs ut för granskning. I den går vi igenom vilka synpunkter vi fått in och hur de påverkat järnvägsplanen. Tider Granskning: 18 mars - 15 april 2013 Här hittar du järnvägsplanen Under granskningstiden finns järnvägsplanen här: Trafikverkets regionkontor i Stockholm, Solna strandväg 98, Solna Solna stadshus entré, Stadshusgången 2, Solna Centrum Solna stadsbibliotek, Bibliotekstorget 12, Solna Centrum trafikverket.se/malarbanan Välkommen till öppet hus Öppet hus är ett tillfälle för dig att träffa de som arbetar med Trafikverkets järnvägsplan. Där kan du se järnvägsplanen, ställa frågor och lämna synpunkter. Se tid och plats nedan. Öppet hus: 27 mars 2013 kl , Solna stadsbibliotek

4 Mälarbanan, sträckan Tomteboda Huvudsta

5 Nya anläggningar 1 Två nya spår om cirka 1200 meter vardera, ett norr om befintliga spår och ett söder om befintliga spår. 2 Två nya järnvägsbroar. 3 Stödmur om cirka 200 meter norr om nya spåret vid polis- och tingsrättshuset. 4 Förändringar i samband med utbyggnaden 5 Delar av Hedvigdalsvägen tas bort. 6 Återvinningsanläggningen försvinner. 7 Ängsytor anordnas mellan de nya banvallarna. 8 Ny anslutning mellan Sundbybergsvägen och Hedvigsdalsvägen samt omdisponering av befintliga parkeringsytor. 9 Ny gång- och cykelväg byggs under järnvägsbroarna och ansluter till cykelväg längs med Solnavägen. Nytt teknikhus byggs söder om de nya spåren. 10 Ny gång- och cykelbro från området Ingenting över industrispåret. Bron ansluter till den nya gång- och cykelvägen (hanteras i separat projekt).

6 Frågor & svar Jag är fastighetsägare, vad gäller för mig? Trafikverket kontaktar de fastighetsägare som kan komma att beröras när det t. ex. gäller markintrång. Vi visar förslag på den mark som behövs för att bygga ut järnvägen. Vad är granskning och en granskningshandling? Granskning är en process för att samla in synpunkter på järnvägsplan från sakägare, allmänhet, organisationer, myndigheter m.fl. En granskningshandling är när planförslaget kungörs och möjliggörs för granskning. Vad händer efter granskningen? Efter granskningen skriver vi utlåtande över hur granskningen gått till och vilka synpunkter vi fått in under granskningstiden. Om det inte kommit in synpunkter som gör att planen måste arbetas om, fastställs järnvägsplanen. Järnvägsplanen fastställs av Trafikverket och kan överklagas till regeringen. När järnvägsplanen vunnit laga kraft blir planen juridiskt bindande. Järnvägsplanen ger Trafikverket rätt att bygga järnvägsanläggningen enligt vad som redovisas i planen. Vad kan jag göra om jag inte är nöjd med järnvägsplanen vid granskningen? Om du inte är nöjd med hur planen har utformats vill vi få in dina synpunkter skriftligt. Du måste lämna in en skriftlig invändning under granskningstiden, annars kan du gå miste om rätten att senare överklaga beslutet att fastställa planen.

7 Vill du lämna synpunkter på järnvägsplanen? Märk ditt brev eller e-post med TrV 2013/1395 och kom ihåg att skriva ditt namn. Skicka brev eller e-post till: Trafikverket Projekt Mälarbanan Stormbyvägen Spånga Kontaktperson: Fabian Kjessler Vi vill ha dina synpunkter senast 15 april 2013!

8 Varför ska Mälarbanan byggas ut? Förseningar och trängsel är vardag för många som åker tåg och pendlar på Mälarbanan. I dag bor var fjärde svensk i Mälardalsregionen och allt fler flyttar hit. Behovet av smidiga och miljövänliga resor och transporter är stort och ökar hela tiden. På den del av Mälarbanan som leder in mot Stockholm, mellan Kallhäll och Tomteboda, används spåren i dag maximalt. Alla tåg måste samsas på de två spåren på den 20 kilometer långa sträckan. Det betyder att fjärrtåg och regionaltåg får köa bakom pendeltågen som stannar vid varje station. Det leder till att även pendeltågen får köa. Trafikverket bygger därför ut järnvägen mellan Tomteboda och Kallhäll. När det är klart blir det smidigare att ta tåget, fler avgångar att välja på och lättare att komma fram i tid. Kort sagt byggs fler spår för en bättre resa. Om Projekt Mälarbanan Trafikverkets Projekt Mälarbanan bygger ut järnvägen mellan Tomteboda och Kallhäll från två till fyra spår. Pendeltågen får egna spår i mitten och fjärrtåg och andra tåg kan köra om på de yttre spåren. I Tomteboda ansluter Mälarbanan och Citybanan till varandra. I framtiden, när båda banorna är klara, får pendeltågen en ny färdväg i Tomteboda. Pendeltågen från Mälarbanan (och Märstagrenen) tar då vägen genom Citybanans pendeltågstunnel vidare mot centrala Stockholm. Övriga tåg fortsätter på de befintliga spåren mot Stockholms central. På så sätt frigörs plats på de nuvarande spåren genom Stockholm, och antalet tåg genom staden kan då fördubblas. Utbyggnaden av sträckan Barkarby-Kallhäll startade i november 2012 och beräknas vara klar Planerad byggtid för sträckan Tomteboda-Huvudsta är TRAFIKVERKET. MARS ILLUSTRATIONER: HELIKOPTER BRAND DESIGN.