Debatt om Stadskärnans framtid 18 oktober på Folkets hus. Redovisning av - bildmaterialet m.m. - nätverkets kommentarer

Transkript

1 Debatt om Stadskärnans framtid 18 oktober på Folkets hus Redovisning av - bildmaterialet m.m. - nätverkets kommentarer

2 Kort historik Utgångspunkt Järnvägen genom Sundbyberg ska breddas från två till fyra spår och läggas i tunnel 2013/14 Sex dialogmöten med medborgarna om den nya stadskärnan 2016 Stadens förslag på planprogram presenteras Nätverket för en Trivsam Stadskärna i Sundbyberg bildas (januari) Öppet möte på Folkets hus (maj) Yttranden om planprogram. 200 stycken lämnas in till stadens förvaltning (april) Öppet möte på Bristol med politikerpanel (oktober) 2017 Ett nytt planprogram presenteras muntligt för partigrupperna Beslut i december

3 Sex dialogmöten 2013/-14 Hur vill du att nya stadskärnan ska se ut och fungera? Några önskemål Livskvalitet och trivsel istället för att Sundbyberg blir en sovstad Ett stadstorg En park med friluftsteater Kvaliteter (att slå vakt om och utveckla) Småstadskänslan Den relativt låga bebyggelsen som släpper ner ljuset Stadskärnan med alla kaféer och restauranger Stadskärnan som gör Sundbyberg till en småstad och inte till en förort Sturegatan med sina unika butiker Parkerna och de öppna ytorna

4 Privata yttranden angående stadens planförslag privatpersoner lämnade yttranden Av dessa var: 7 (3,1 %) positiva till stadens förslag 15 (6,8 %) kritiska, men fokuserar på annat än Nätverket gör 200 (90 %) kritiska helt eller delvis utifrån samma synpunkter som Nätverket, framför allt avseende bebyggelse på torget och höga hushöjder

5 Stadens planförslag 2016

6 Nätverkets krav Det nya torget en grön, inbjudande och öppen plats för möten, vila och aktiviteter. Inga höga byggnader (över en våning) byggs på eller i direkt anslutning till torget. Resecentrum en vacker, låg och funktionell märkesbyggnad mellan Nya torget och Solnagränsen. Bebyggelsen, särskilt söder om Järnvägsgatan, ska vara måttfull så att ljus och luft släpps in. Marabouparken får inte skymmas av höga byggnader. Stadens fortsatta arbete med planförslaget ska vara öppet för insyn för stadens invånare.

7 Kommentar: Varför lyssnar man inte? Stadens beslutsfattare vill skapa en stadskärna med höga hus, tät bebyggelse och även bygga på torget! Alla dialogmöten, offentliga debatter, remissyttranden och samtal om stadskärnan vid vår- och höstfester på Sturegatan pekar tydlig på att... en majoritet av medborgarna vill inte ha den stadskärna som beslutsfattarna föreslår! De vill i stället bevara och utveckla staden med dess speciella karaktär i enlighet med dialogmötena och Nätverkets krav. Ändå driver beslutsfattarna sin linje! Det upprepas fullt ut i det nya planförslaget! Om beslutsfattarna inte lyssnar på medborgarna vilka representerar de då? Att inte lyssna undergräver den lokala demokratin!

8 Länsmuseets utredning av stadskärnan Bevara stadskärnans enhetliga hushöjd Befintlig bebyggelse bör ej påbyggas Järnvägen var en förutsättning för Sundbybergs framväxt och är av stor betydelseför stadens identitet. När spåren däckas över, bör markområdet ( locket och torget) förbli ett öppet rum som visar på stadens ursprung som stationssamhälle Ny bebyggelse i området bör anpassas i sin yttre utformning och våningshöjd till angränsande befintlig bebyggelse Sundbybergs torg är ursprungligen ett salutorg och kan med fördel åter upplåtas för handel Järnvägen bör inte ersättas av en annan barriär, i form av storskalig bebyggelse utan anpassning till den befintliga bebyggelsens skala Planförslaget går också emot Länsmuseets slutsatser och förslag! Varför?

9 Nätverkets vision av torget

10 Kommentar Det gröna torget Nätverkets vision är det Gröna torget. Förebilder är Mariatorget, Kungsträdgården och liknande oaser i staden där det finns variation, mångfald i utbud, inflöde av ljus, utrymme både för aktivitet, möten och vila. Istället för höga hus byggs paviljonger (endast en våning) för servering, handel, sociala och kulturella aktiviteter. Paviljongerna ska bidra till att torget fungerar som en attraktiv plats för alla. Skissen här på Nätverkets vision av det framtida torget bygger på den tidigare tänkta placering av stationen. Nu flyttas den enligt Trafikverkets plan längre ner i riktning sydöst in mot Solna. Det innebär att det gröna torget också kan förlängas och avgränsas i sydöst i en linje från IKANO-huset till Lysgränd. Olika alternativ på Det gröna torget bör tas fram. Arrangera en tävling utifrån Nätverkets vision

11 Stadens planförslag 2017

12 Kommentar Var är torget? Titta noga på stadens aktuella planförslag 2017 (fotograferat vid tjänstemännens redovisning). Här finns inget torg!! Men beslutsfattarna talar ändå om torget och allt det ska erbjuda! Saluhall, skridskobana på vintern, scen på sommaren, kaféer, gröna ytor, plats för möten, vila och lek för barnen Var ska allt detta få plats när det faktiskt inte finns något torg?

13 Skuggor från huskroppar Skugga middagstid vårdagjämning * Skugga kl vårdagjämning * * Bilderna visar skuggor på markplan inte på husfasader eller tak

14 Skuggor från huskroppar Skugga midsommarafton middagstid (modellen visar skuggor på markplan - inte på husfasader eller tak)

15 Kommentar Ingen sol! varken vinter eller sommar! Om ett fjortonvåningars- (resecentrum) och ett åttavåningars- (studentboende) hus byggs, kommer de att lägga den näraliggande delen av Järnvägsgatan och Gröna stråket i skugga under nästan alla dagens timmar hela året (med vissa undantag för sommarkvällar). Det blir ett mörkt men också kallt och ogästvänligt område. Kolla Signalfabrikens innegårdar. De skuggas i sydöst, syd och sydväst av betydligt lägre byggnader. Inte särskilt trivsamt! Hur kan man påstå att detta förslag ger plats för luft och ljus i stadskärnan?

16 Det gröna stråket - som staden ser det Genomsnitt av boulevard ovanpå locket

17 Det gröna stråket

18 Kommentar Ett grönt stråk men vad får plats? Det är smalt mellan husen längs järnvägens norra och södra sida. Körfält, trottoar, cykelbanor, gångväg tar minst meter i anspråk (här är parkeringsplatser på Järnvägsgatan och trottoar på Bangatan/transportgatan borträknade). Kvar blir en bredd på meter öster om Esplanaden och meter väster om Esplanaden för det gröna i stråket. (Räknas parkeringsplatser och trottoar längs Bangatan/transportgatan in, reduceras bredden med ytterligare 3-5 meter). Med cykelbanor och gångväg går det inte heller att skapa en sammanhållen grön yta i stråket. Det gröna kommer att delas upp i minst två-tre smalare stråk, cirka 6 till 12 meter breda. Hur får man plats både med cykel-, gångtrafik och med kaféer, cykelparkeringar, ateljéer, bersåer, lekplatser annat som de styrande talar om? Blir det ett fungerande och trivsamt grönt stråk?

19 Kungsholmstorg - en modell för Sundbyberg?

20 Ett Kungsholmstorg i Sundbyberg - hurdå? Stadens tjänstemän talar om Kungsholmstorg som förebild. Oklart om de avser för Gröna stråket och/eller torget. Men Kungsholmstorg är inte ett torg utan en grön Boulevard avsedd att promenera och eventuellt cykla på. Här finns gångväg, grönytor, buskar och bänkar men inga byggnader eller anläggningar för den typ av aktiviteter som Sundbybergs beslutsfattare vill inrätta längs med Gröna Stråket och/eller på sitt torg. Kungsholmstorg har dessutom träd på bägge sidor om gångvägen. Träd kan inte planteras på locket till tunneln, enligt stadens tjänstemän. I söder avslutas Kungsholmstorg med en ljus öppen vy över Riddarfjärden. Gröna stråket i Sundbyberg vill man istället avsluta med en fjortonvåningars hög skuggande byggnad. Kungsholmstorg som förebild för Sundbyberg vad menas?

21 Resecentrum à la Vasakronan?

22 Ett högt och skuggande resecentrum Stadens förslag är en våningars byggnad som förutom resecenter inrymmer framför allt kontor. Det liknar Vasakronans förslag som man 2016 lämnade till kommunstyrelsen (Diarienummer KS-0146/2016) om en över- och tillbyggnad av Hemköpshuset. Men staden har förklarat att Vasakronans förslag är inte aktuellt. Har Vasakronans förslag ändå stått modell för stadens förslag? Varför kontor och varför så högt? Har ekonomin spela en roll för förslaget på byggnad?

23 Några resecentra att inspireras av!

24 Resecentrum en låg, ljus och trivsam märkesbyggnad! Nätverket vill se en låg, ljus och inbjudande märkesbyggnad som blir utmärkande för Sundbyberg och förstärker stadens karaktär Ett resecentrum som kombineras med andra verksamheter som handel/saluhall, servering, mm Det finns många byggnader att inspireras av. På föregående bild; Station Triangeln/Malmö, Nya stations- och stadshuset/växjö, Dome of Visions KTH/Stockholm och Norra station/ängelholm. Arrangera en tävling och/eller inbjud kompetenta arkitekter att ta fram förslag på ett Resecentrum och låt medborgarna vara med och ta ställning innan beslut fattas!

25 Studentbostäder på torget? Vid IKANO-huset föreslås ett åttavåningars studentboende. Skäl som anges är att det bidrar till trygghet och liv på torget och att studentboende inte kräver parkeringsplatser. Det är bra med studentboende i Sundbyberg, men inte på torget! Hur vet man att just trygghet och trivsel ökar med ett studentboende?

26 Utredningar som ska genomföras I sammanfattningen av svar och gensvar på remissyttrandena från 2016 (s13-15) anger staden att följande utredningar/kompletteringar ska göras: Trafikanalys/trafikplan för buss och biltrafik, utryckningsfordon, cykelvägar och gångstråk Barnperspektivet/barnkonventionen lekplatser, grönytor, trygghet, tillgänglighet, plats för förskolor mm De äldres perspektiv en stad för alla (8 80 perspektivet) Funktionshinderkonventionen variation, tillgänglighet, nätt skala på bebyggelse, trafik på gåendes villkor Kulturmiljö redovisning av hur höga byggnader påverkar nuvarande märkesbyggnader och stadsbilden. Hänsyn till stadens historia. Genomförandestrategi exempelvis betingelser och villkor för handel, service och näringsliv, utvecklingsmöjligheter i Sundbyberg Gestaltningsprinciper som hushöjder, rik färgskala, harmoni och helhet, illustrationer av byggnader, solighet i gårdsrum och gaturum. Har dessa utredningar och kompletteringar gjorts? Vad har vad man kommit fram till?

27 Nätverkets förväntningar Redovisa ärligt och öppet stadens planförslag. Ange på ett tydligt sätt maximal hushöjd, bredd och längd på torg och gröna stråk och annat viktigt, så medborgarna klart kan se och förstå vad staden vill. Ha inte så bråttom med att fatta beslut! Planförslaget kommer att styra det fortsatta arbetet och kan inte korrigeras och ändras på det sätt som föredragande tjänstemän antyder. Medborgarna har rätt att få insyn och tid för att ta ställning. Ta fram alternativa förslag på utformning av torget, resecentrum och övrig bebyggelse med Nätverkets visioner som riktmärke, vilket framförallt innebär ett öppet grönt torg, ett lågt och ljust resecentrum och annan aktuell byggnation i måttlig höjd. Ett sådant förslag är det många i staden som efterfrågar! Invänta pågående utredningar (speciellt Trafikanalysen) för att inte beslutet av planprogrammet ska omfatta ogenomförbara och dåliga lösningar. Släpp in medborgarna i processen med utformning av den nya stadskärnan Tydliggör byggherrarnas och fastighetsägarnas roll och inflytande i planeringsarbetet!