Kollektivtrafiksatsningar i Stockholm

Transkript

1 Kollektivtrafiksatsningar i Stockholm Björn Holmberg Stabschef

2 Samhällsuppdraget Genom kollektivtrafiken bidrar Trafikförvaltningen till att Stockholm är Europas mest attraktiva storstadsregion

3 Kort om trafiken Köper trafikdrift och underhåll för ca 11 mdr/år Påstigningar 2,8 miljoner/dag Varje sommar trafikerar Waxholmsbolaget 270 bryggor 87% av SL-trafiken går på förnybar energi SL har 82% marknadsandel av Stockholms morgonrusning

4 Kort om våra resenärer Resande Waxholmsbolaget 4 milj/år 74% nöjda resenärer resenärer varje vardag färdtjänstresor varje vardag sl.se har besök per dygn

5 Kort om infrastrukturen m2 fastighetsyta 244 stationer 233 km bana spårfordon 32 depåer

6 Trafikoperatörer Underhållsleverantörer Kommuner Kommersiella trafikföretag Myndigheter Resenärer

7 På gång hos oss just nu Uppföljning av Trafikförsörjningsprogrammet Program tunnelbana - Stockholmsförhandlingen Åtgärdsvals- och idéstudie för Nordostsektorn Stomnätsplan Utvecklingsplan pendeltåg, tunnelbana, lokalbanor, buss Riktlinjer Idé- och förstudie för nytt pendeltågsavtal, bussavtal Scenarioanalys 2050 Framkomlighet Fastighetsprojekt, depåer och bussteminaler Bullerförelägganden Strategiskt ramverk (strategier, riktlinjer och utvecklingsplaner) Genomförandeplan

8 Exempel på snabba åtgärder för förbättrad framkomlighet för kollektivtrafiken Försök med nedanstående åtgärder på stomlinje 4 under våren ökad övervakning av kollektivtrafikkörfält ökad övervakning av felparkerade fordon förbättrad regularitet i trafiken bättre prioritering i gaturummet bättre prioritering i trafiksignaler se över hållplatsutformning, läge och antal förbättrat trafikantutbyte genom påstigning i alla dörrar Samarbete med kommuner och andra väghållare för att hitta små smarta justeringar som ger stor effekt!

9 Sammanställning större satsningar Hagastaden Barkarby Slussen Roslagsbanan, Avgrening till Arlanda Roslagsbanan, kapacitetsförstärkning Mälarbanan flerspår, (första etapp till 2016) Tvärbana Norr Kistagrenen Uppgradering av Hässelbygrenen Befintlig tvärbana & Tvärbana Norr Solnagrenen Citybanan Röd tunnelbana, kapacitetsförstärkning Spårväg city inkl. upprustning av Lidingöbanan Skärgårdstrafiken Upprustning saltsjöbanan Spårväg syd Tunnelbana till Nacka Tunnelbana Hagsätra Nynäsbanan & Södertälje, dubbelspår

10 Program/Projekt Start Slut Pågående Program Beslutad Budget mdr Program Röda linjens utveckling ,2 7 Program Tvärbana Norr Solna ,7 5 Program Roslagsbanan ,0 6 Program Spårväg City ,3 7 Program Bussdepåer ,3 3 Program Spårdepåer ,0 1 Program Bussterminaler ,3 8 Program Mötesplats SL ,2 2 Program Citybanan ,4 5 Program Pendeltåg - Trafikutveckling ,6 7 Program Slussen ,9 6 Program IT med säkerhetsaspekt ,4 5 Program Kistagrenen ,3 4 Antal projekt

11 11 Investeringsplan TN Investeringsplan (mnkr) TN beslutad investeringsplan Totalt

12 12 Strategier Stockholm växande region en framtida utmaning Hela resan med resenären i fokus Kräver attraktiva och effektiva kollektivtrafiklösningar Rationella investeringar i och drift av fastigheter och anläggningar Kärnverksamheter Kundservicestrategi I kombination med en aktiv affärs-utveckling och affärsförvaltning Trafikstrategi På ett hållbart sätt Infrastrukturstrategi Med en tydlig kommunikation till vår omvärld och internt Strategierna ska ses som en helhet! Affärsstrategi Hållbarhetsstrategi Kommunikationsstrategi

13 När/Hur påverkas kostnaden Störst påverkan på projektets kostnad sker under Idéstudie, Förstudie och Programstudie Säkerhet/Tillgänglighet/Komfort/Miljö/Tekn. standard Riktlinjer Boende Bebyggelse Stationsläge Sträckning Kapacitet Fordonsantal Depåstorlek Tekniska system Kostnad Geografiska förutsättningar Tunnlar/Broar/Markförstärkning/Ledningsflyttar I genomförandeskedet efter genomförda upphandlingar kommer Facit

14 Tunnelbana

15 Förvaltningen för utbyggd tunnelbana Stockholmsförhandlingen 2013 om tunnelbaneutbyggnad

16 Förvaltningen för utbyggd tunnelbana

17

18 Program Röda linjens uppgradering MER Nytt signalsäkerhetssystem röd linje Leverantör Ansaldo Möjliggör förarlös drift Ökad kapacitet från 24 till max 36 tåg per timme Klart 2016 Kräver avveckling av CXfordon Utreder tekniska lösningar för att hantera automatdrift Automatic train control system in Beijing, China.

19 Program Röda linjens uppgradering C30 Ny tunnelbanevagn Ersätter såväl Cx som C20 på röd linje Leverantör Bombardier Detaljdesign pågår Leverans av första fordon 2016 C20 C30

20 Program Röda linjens uppgradering Norsborgsdepån Bergrumsuppställning intill Norsborgs station Produktion pågår Entreprenör Skanska och NCC Planerat färdigställande i slutet av 2016.

21 Program Röda linjens uppgradering Norsborgsdepån

22 Pendeltåg

23 Program Pendeltåg - Trafikutveckling X60 fordon 71 X60 Garantiåtgärder 12 X60A Avsedda för samtrafiken med Uppsala Verifiering av leveranskrav 46 X60B Avsedda för ersättning av X10 samt trafikutökning vid Citybanans öppnande Design pågår Leverans

24 Program Pendeltåg - Trafikutveckling Depå Nord Diskussioner pågår med anledning av överklagande

25 25 Program Citybanan Station City och Station Odenplan +

26 Program Citybanan Station City 26

27 Program Citybanan 27 Verifiering av krav Intrångsbevakning Plattformsväggar IT-övervakning Utbildning

28

29

30 Lokalbanor

31 Målbild: Fast 10 min trafik Dubbelspår Åkers Runö Åkersberga och mötesspår Kragstalund, klart 2010 Dubbelspår Rydbo Åkers Runö Visinge Täby kyrkby Kragstalund Vallentuna Planerad driftsättning 2018

32 Ny depå för 22 st 60 m fordon

33 Program Roslagsbanans uppgradering Fordonsupprustning och tillgänglighetsanpassning 50 % av vagnparken uppgraderad

34 Program Spårväg City Projekt spårutbyggnad Planerad sträckning Stockholm Central Gåshaga brygga Ny spårväg Djurgårdsbron Ropsten Modernisering av Lidingöbanan pågår Sammankoppling med Spårväg City från Ropsten Nya fordon

35 Program Spårväg City Ny spårvagnsdepå vid AGA Ny spårvagnsdepå för 36 tåg Reparationshall, karosseri, hjulsvarv, tvätthall, klottersanering, personalutrymmen, parkeringsplatser för personal Depå i drift 2015 Vy över Aga och Larsberg mot Lidingöbron Skiss på ny spårvagnsdepå, nattbild från Agavägen

36 Program: Tvärbana Norr Solnagrenen 7 km spår Solna station 3 broar, 3 tunnlar 8 hållplatser Konfigurerad för 10- minuterstrafik Solna centrum Restider från Alvik N Ulvsunda: 4 min Sundbyberg: 10 min Solna C: 15 min Solna stn: 17 min Solna Business Park Sundbybergs centrum Bällsta bro Johannesfred Alvik Karlsbodavägen Norra Ulvsunda

37 Program Tvärbana Norr Solna, Ulvsunda Depå Uppställning 56 fordon Reparation Lackbox Klottersanering Tvätt Städning Hjulsvarv Tomas Bergstedt

38 Program Tvärbana Nya Fordon A35 Leverantör CAF 7 Fordon finns i Sverige Verifiering pågår

39 Kistagrenen 8 kilometer lång Berör 3 kommuner: Stockholm Sundbyberg Sollentuna Fordonsuppställning 10 fordon i Ulvsundadepån 24 fordon i Ny depå

40 Buss

41 Program Bussdepåer Charlottendal, Gustavsberg Bussdepå för ca 140 ledbussar Verkstadsbyggnaden har 16 verkstadsplatser Tvätthall med 3 tvättfiler Personalparkering för ca 74 bilar Biogas Driftstart planeras till hösten 2016 Gustavsberg Depå

42 Program Bussdepåer Fredriksdal 130 Bussar Verkstadsplatser Tvättplatser Biogas (Mårtensdal) Depån beräknas vara färdigställd för driftstart 2015/2016

43 Program Bussdepåer Tomteboda Ersätter Hornsberg Del av postens terminal byggs om till bussdepå Direktavfart från Essingeleden 244 bussar Biogas

44 Kommande projekt

45 Hässelbygrenen, totalupprustning

46 Bakgrund Gammal spårväg Öppnade 1952 och 1958 idag påstigande/dag 11 km dubbelspår 24 broar 12 stationer (exkl. Alvik)

47 Omfattning 5 new bridges Re-isolation of 19 bridges New station and platform, Brommaplan Upgrade of existing stations Replacement of power rail and track components Change of optical and copper cables, signal Update

48 VE Tack!