Bygginformation: Det här bygger vi på Kårstalinjen

Transkript

1 Bygginformation: Det här bygger vi på Kårstalinjen

2 Planerade arbeten Under våren 2016 har SL påbörjat förberedande arbeten med ombyggnad av stationen i Roslags Näsby och utbyggnad av dubbelspår på sträckan Roslags Näsby Visinge. Under hösten/vintern 2016 pågår också förberedande arbeten i Molnby inför bygget av en ny depå. Byggstarten beräknas till första halvåret Under 2017 kommer stora arbeten att ske på både Kårstalinjen och Österskärslinjen. Dubbelspår byggs på sträckan Roslags Näsby Visinge. För att kunna slutföra alla byggnationer och spårläggning kommer tågtrafiken stängas av. Kårstalinjen stängs av under vår och sommar 2017 och Österskärslinjen stängs av under sommar och höst Ersättningstrafik sker med bussar. Dubbelspårsutbyggnaden på sträckan Roslags Näsby Visinge innebär att Kårstalinjen blir dubbelspårig på hela sträckan Stockholms östra Täby kyrkby från och med hösten Under 2018 kommer avstängning på Österskärslinjen att ske under sommar/höst.

3 Förberedande arbeten vid Roslags Näsby station Markarbeten och ledningsomläggningar inom järnvägsområdet. Schaktarbeten för en stödmur längs järnvägen på västra och östra sidan om spåren. Ledningsomläggningar i kilen, marken mellan spåren strax norr om Centralvägsbron. Det här ska vi bygga på sträckan Roslags Näsby Visinge Det tillkommande spåret som är 3,5 km byggs öster om befintligt spår. Roslags Näsby station byggs om med två nya mittplattformar, vänthallar, hissar, rulltrappor och en planskild gång- och cykelbro över stationen. Ny järnvägsbro över gång- och cykelvägen för det östra spåret, söder om Tibble station. Ombyggnad av Tibble station. Ny säkrare zick-zack-passage med anslutning till Tibble station. Plankorsningen vid Byängsvägen/Banvaktarstugan stängs. Ensta station rivs och en ny station byggs cirka 200 m söderut. Nya säkrare zick-zack-passager med anslutning till Ensta station. Gångbanan längs Stockholmsvägen byggs om till en bredare gång- och cykelbana. Ny gång- och cykelbro i Stolpaskogen. Visinge station kompletteras med en planskild gång- och cykelbro samt hissar och trappor ner till befintlig plattform. Bullerskärmar och spårnära bullerskärmar byggs längs sträckan.

4 Förberedande arbeten för ny depå i Molnby I samband med dubbelspårsutbyggnaden byggs en ny tågdepå i Molnby. Just nu pågår arkeologiska undersökningar av området innan bygget kan starta i början av Förundersökningar har gjorts av arkeologer från Statens historiska muséer på uppdrag av Länsstyrelsen. Detta för att fastställa fornlämningarnas utbredning i det 15 hektar stora området. Efter en utvärdering har nu mer djupgående slutundersökningar startat. Under 2016 och delar av 2017 undersöks de fornlämningar som berörs av byggnationen. Inom området finns en rad fornlämningar av olika slag, bland annat boplatser och gravar från bronsålder/äldre järnålder. Parallellt med det arkeologiska undersökningarna pågår projektering samt upphandling av entreprenörer och leverantörer för depåbygget. Arbetet kommer inte att påverka tågtrafiken.

5 Bullerskyddsåtgärder Vi arbetar kontinuerligt för att minimera buller och störningar från Roslagsbanan kring järnvägen. Under 2016 bygger vi bullerskyddsskärmar vid Djursholms Ekeby och vid Bråvallavägen samt söder om Roslags Näsby, förberedande arbeten pågår. Under året planeras också lokala åtgärder som till exempel fönsteråtgärder och skärm för uteplats på fastigheter i Täby och Vallentuna. Under avstängningen 2017 fortsätter bullerskyddsarbetet och nya skärmar byggs vid Kårsta station samt på sträckan Djursholms Ösby Enebyberg. Under 2018 bygger vi bullerskyddåtgärder på sträckan Lindholmen Kårsta. Säkerhetshöjande åtgärder Plankorsningarna på sträckan får utökat vägskydd (bommar, hinderdetektorer och signaler för enskilda vägar). Vissa korsningar kommer att tas bort.

6 Roslagsbanans utbyggnad Nordostkommunerna i Stockholmsregionen växer kraftigt. För att klara allt fler resenärer förstärker vi kapaciteten på Roslagsbanan. Utbyggnaden beräknas vara klar Totalt bygger vi 22 km dubbelspår vilket innebär punktligare och mindre störningskänslig trafik. Turtätheten kan då öka så att det blir 10-minuterstrafik för de flesta resenärerna. Vi förbättrar tillgänglighet, säkerhet och bullerskydd längs hela banan. Både stationer och befintliga vagnar rustas upp, vi kompletterar med nya fordon och bygger en ny depå. För mer information gå in på Här kan du också anmäla dig till vårt nyhetsbrev. Kontakt Malin Jägenstedt Kilén boendeinformatör SL telefon kontaktroslagsbanan@sl.se

7 E20 Arlanda ROSLAGSBANAN Ekskogen Frösunda L27 Kårsta N JUNI 2016 SIGTUNA KOMMUN Utredning pågår om en framtida förbindelse till Arlanda V S Ö Lindholmen VALLENTUNA KOMMUN Planerad tågdepå Mötesspår Väsbyvägen Molnby Ormsta E18 E4 Vallentuna Angarnsvägen Bällsta UPPLANDS-VÄSBY KOMMUN Stockholmsvägen Kragstalund Täby kyrkby Arningevägen Roslagsvägen Åkers Runö Åkersberga Norrortsleden TÄBY KOMMUN Täljö Tunagård SOLLENTUNA KOMMUN E18 E4 STOCKHOLMS STAD SUNDBYBERGS STAD 0 5 km Roslags Näsby DANDERYDS KOMMUN SOLNA STAD E4 Visinge Enebyberg Ensta Tibble E18 Djursholms Ekeby Rydbo Planerat ÖSTERÅKERS KOMMUN resecentrum Arninge Hägernäs Viggbyholm Galoppfältet Täby centrum L29 Bergtorpsvägen Altorp L27 L28 L29 STOCKHOLMS STAD Näsbypark Bråvallavägen Östberga Vendevägen Djursholms Ösby Mörby Stocksund Näsby allé Lahäll Frescati Universitetet Stockholms östra LIDINGÖ STAD VAXHOLMS STAD L28 Österskär Teckenförklaring Befintligt dubbelspår Befintligt enkelspår Färdigt dubbelspår Nytt dubbelspår Ny linjesträckning, enkelspår Ombyggnad av station Ny planskild korsning på befintlig bana L28 Linjenummer, lokalbana SL är en del av Stockholms läns landsting Karta: