Pendeltågstrafiken uppvisade relativt goda resultat i maj och punktligheten har förbättrats.

Transkript

1 1

2 2

3 3 Sammanfattning Denna automatgenererade månadsrapport är ett arbetsmaterial som fr.o.m. rapporteringen av januari 2011 ersätter den version av "Punktlighet i SL-trafiken" som tidigare beslutades av Styrelsen. Rapporten innehåller tidsserier för de senaste två åren samt en sammanfattning av de faktorer som haft störst betydelse för respektive trafikslags resultat den innevarande månaden. Tunnelbanetrafiken påverkades i maj av att sprickor i svetsfogarna upptäcktes för en serie C20-fordon. Detta ledde främst till korta tåg men även en del inställda avgångar. Pendeltågstrafiken uppvisade relativt goda resultat i maj och punktligheten har förbättrats. Lokalbanetrafiken fungerade tillfredsställande. Resultatet påverkades i maj av planerade arbeten på Lidingöbanan. Busstrafikens framkomlighet påverkades i maj av ökad biltrafik i framförallt Innerstaden. Större infrastrukturarbeten som utbyggnaden av Tvärbanan, Citybanan och arbeten vid Norra station ger också påverkan på busstrafiken..

4 4 Utförd trafik för tunnelbanan Diagrammen visar andel utförda avgångar per tunnelbanelinje. Gröna linjen 2011 Gröna linjen % Utförd trafik för gröna linjen Maj 2011: 96,0% Jan - Maj 2011: 96,5% Röda linjen 2011 Röda linjen % Utförd trafik för röda linjen Maj 2011: 98,1% Jan - Maj 2011: 98,2% Blå linjen 2011 Blå linjen % Utförd trafik för blå linjen Maj 2011: 99,3% Jan - Maj 2011: 99,2%

5 5 Diagrammet nedan visar andel utförda avgångar för tunnelbanan totalt. Tunnelbanan 2011 Tunnelbanan % Utförd trafik för tunnelbanan totalt Maj 2011: 97,9% Jan - Maj 2011: 97,9% Mål 2011: 99,6% Orsaker till stopp för tunnelbanan Definition på stopp: Mer än 10 minuters försening. Antal Orsaker Yttre omständigheter Entreprenör fordon Entreprenör personal SL bana/signal/fordon jan feb mar apr maj År Jan Feb Mar Apr Maj Jun Jul Aug Sep Okt Nov Dec Månad

6 6 Punktligheten för tunnelbanan Diagrammen nedan visar andelen avgångar som avgått i tid. En avgång räknas som opunktlig om den avgått mer än 3 minuter sent eller 1 minut tidigt. Gröna linjen 2011 Gröna linjen % Punktligheten för gröna linjen Maj 2011: 92,0% Jan - Maj 2011: 91,7% Röda linjen 2011 Röda linjen % Punktligheten för röda linjen Maj 2011: 94,7% Jan - Maj 2011: 94,7% Blå linjen 2011 Blå linjen % Punktligheten för blå linjen Maj 2011: 97,9% Jan - Maj 2011: 96,9%

7 7 Diagrammet nedan visar punktligheten i tunnelbanan uppdelat på olika tidsperioder Dygnet 2011 Dygnet 2010 Högtrafik 2011 Högtrafik % Punktligheten för tunnelbanan totalt Maj 2011: 94,0% Jan - Maj 2011: 93,7% Mål 2011: 95,5% Kundsynpunkter för tunnelbanan Diagrammen nedan visar antalet kundsynpunkter på tunnelbanan som inkommit till SL Kundtjänst under månaden Punktlighet 301 Station/Hållplats 253 Personal Information Fordon Skada Trafikplanering Tjänster Biljett/Pris Regelverk Övrigt SLs organisation Orsak

8 8 Utförd trafik för pendeltåg Diagrammet nedan visar andel utförda avgångar i procent. Utförd avgång som går hel planerad sträcka, mindre än 15 minuter försenad. Pendeltåg 2011 Pendeltåg % Utförd trafik för pendeltåg totalt Maj 2011: 99,0% Jan - Maj 2011: 97,7% Mål 2011: 99,0% Orsaker till inställda avgångar för pendeltåg Antal Orsak Yttre omständigheter SL Trafikverket Entreprenör Fordon Entreprenör Personal jan feb mar apr maj År Jan Feb Mar Apr Maj Jun Jul Aug Sep Okt Nov Dec

9 9 Punktligheten för pendeltåg Diagrammet visar punktlighet mätt som genomsnittlig punktlighet mellan ankomst- och avgångstider vid 35 mätpunkter. En avgång räknas som punktlig om den är < 3 minuter försenad. 80% Dygnet 2011 Dygnet 2010 Högtrafik 2011 Högtrafik % 40% 20% 0% Punktligheten för pendeltåg totalt Maj 2011: 92,3% Jan - Maj 2011: 88,5% Mål 2011: 91,5% Kundsynpunkter för pendeltåg Diagrammet nedan visar antalet kundsynpunkter på pendeltågstrafiken som inkommit till SL Kundtjänst under månaden Punktlighet Personal Information Station/Hållplats Fordon Trafikplanering Skada Biljett/Pris Tjänster Regelverk SLs organisation Orsak

10 10 Uförd trafik för buss. Diagrammet nedan visar andel utförda avgångar i procent 98% Buss 2011 Buss % 94% 92% Utförd trafik för buss totalt Maj 2011: 99,7% Jan - Maj 2011: 99,0% Mål 2011: 99,8% Utförd trafik per avtalsområde för buss. Maj Bromma Ekerö Handen Huddinge/Botkyrka Innerstaden Järfälla/Upplands-Bro Lidingö Nacka/Värmdö Norrort Norrtälje Nynäshamn Söderort Södertälje Sollentuna Solna/Sundbyberg Tyresö Vallentuna/Sigtuna/Upplands-Väsby 92% 94% 96% 98% 99,62% 99,89% 99,93% 99,65% 99,10% 99,80% 99,86% 99,75% 99,69% 99,72% 99,79% 99,71% 99,79% 99,68% 99,57% 99,83% 99,98%

11 11 Orsaker till inställda avgångar för buss Antal Orsak Yttre omständigheter Personal Övrigt Fordon jan feb mar apr maj År Jan Feb Mar Apr Maj Jun Jul Aug Sep Okt Nov Dec

12 12 Punktligheten för buss Diagrammet nedan visar andelen avgångar som avgått i tid. En avgång räknas som opunktlig om den avgått mer än 3 minuter sent eller 1 minut tidigt. Buss 2011 Buss % 80% Punktligheten för buss totalt Maj 2011: 86,6% Jan - Maj 2011: 88,5% Mål 2011: 93,0% Punktligheten per avtalsområde för buss Buss Bromma Ekerö Handen Huddinge/Botkyrka Innerstaden Järfälla/Upplands-Bro Lidingö Nacka/Värmdö Norrort Norrtälje Nynäshamn Söderort Södertälje Sollentuna Solna/Sundbyberg Tyresö Vallentuna/Sigtuna/Upplands-Väsby 92% 94% 91% 70% 94% 98% 94% 96% 96% 93% 94% 91% 91% 96% 70% 75% 80% 85% %

13 13 Kundsynpunkter för buss Diagrammen nedan visar antalet kundsynpunkter på busstrafiken som inkommit till SL Kundtjänst under månaden Personal Punktlighet 270 Trafikplanering Station/Hållplats Skada Information Fordon Tjänster Biljett/Pris Regelverk Övrigt Orsak

14 14 Utförd trafik för lokalbanor Diagrammen nedan visar andel utförda avgångar i procent. 98% 96% Saltsjöbanan 2011 Saltsjöbanan 2010 Lidingöbanan 2011 Lidingöbanan % 92% Utförd trafik för Saltsjöbanan Utförd trafik för Lidingöbanan Maj 2011: 99,9% Jan - Maj 2011: 98,5% Maj 2011: 95,0% Jan - Maj 2011: 97,7% Mål 2011: 99,5% Mål 2011: 99,5% 98% 96% Tvärbanan 2011 Tvärbanan 2010 Nockeby 2011 Nockebybanan % 92% Utförd trafik för Tvärbanan Maj 2011: 99,0% Jan - Maj 2011: 98,2% Mål 2011: 99,4% Utförd trafik för Nockebybanan Maj 2011: 99,5% Jan - Maj 2011: 99,9% Mål 2011: 99,6% 98% Roslagsbanan 2011 Roslagsbanan 2010 Spårväg City 2011 Spårväg City % 94% 92% Utförd trafik för Roslagsbanan Maj 2011: 99,6% Jan - Maj 2011: 99,3% Mål 2011: 99,5% Utförd trafik för Spårväg city Maj 2011: 98,7% Jan - Maj 2011: 99,4% Mål 2011: 0,0%

15 15 Orsaker till inställda avgångar för lokalbanor Antal Orsak Yttre orsaker Entreprenör fordon SL Bana/Signal/Fordon Entreprenör personal 0 jan feb mar apr maj År Jan Feb Mar Apr Maj Jun Jul Aug Sep Okt Nov Dec

16 16 Punktligheten för lokalbanor Diagrammen nedan visar andelen avgångar som avgått i tid. En avgång räknas som opunktlig om den avgått mer än 3 minuter sent eller 1 minut tidigt. Saltsjöbanan 2011 Saltsjöbanan 2010 Lidingöbanan 2011 Lidingöbanan % 70% 60% Punktligheten för Saltsjöbanan Maj 2011: 95,7% Jan - Maj 2011: 92,0% Mål 2011: 95,5% Punktligheten för Lidingöbanan Maj 2011: 88,3% Jan - Maj 2011: 91,0% Mål 2011: 96,5% Tvärbanan 2011 Tvärbanan 2010 Nockebybanan 2011 Nockebybanan % 70% 60% Punktligheten för Tvärbanan Maj 2011: 96,1% Jan - Maj 2011: 93,1% Mål 2011: 97,5% Punktligheten för Nockebybanan Maj 2011: 99,5% Jan - Maj 2011: 99,6% Mål 2011: 96,5% Roslagsbanan 2011 Roslagsbanan 2010 Spårväg City 2011 Spårväg City % 70% 60% Punktligheten för Roslagsbanan Maj 2011: 96,2% Jan - Maj 2011: 92,8% Mål 2011: 97,5% Punktligheten för Spårväg city Maj 2011: 98,1% Jan - Maj 2011: 99,2% Mål 2011: 0,0%

17 17 Kundsynpunkter för lokalbanor Diagrammen nedan visar antalet kundsynpunkter på lokalbanorna som inkommit till SL Kundtjänst under månaden Punktlighet Personal Station/Hållplats 22 Information 11 Trafikplanering Fordon Tjänster Skada Regelverk SLs organisation Övrigt Biljett/Pris Orsak

18 18 Andel kunder i tid Diagrammen nedan visar andelen kunder i tid (< 1 min tidig, < 3 min sen) Totalt 2011 Totalt % 70% 60% Kunder i tid, hela SL-trafiken Maj 2011: 87% Jan - Maj 2011: 85% Mål 2011: Tunnelbana 2011 Tunnelbana % 70% 60% Kunder i tid för tunnelbanan Maj 2011: 91% Jan - Maj 2011: 86% Pendeltåg 2011 Pendeltåg % 70% 60% 50% Kunder i tid för pendeltåg Maj 2011: 86% Jan - Maj 2011: 82%

19 19 Buss 2011 Buss % 70% 60% Kunder i tid för buss Maj 2011: 82% Jan - Maj 2011: 80% Lokalbanor 2011 Lokalbanor % 70% 60% Kunder i tid för lokalbanor Maj 2011: 96% Jan - Maj 2011: 93%

20 20 Upplevd kvalitet; punktlighet Diagrammet nedan visar hur SLs resenärer enligt SLs kundundersökning upplever punktligheten i SL-trafiken, dvs hur många som är nöjda med tidhållningen. Tre månader löpande Buss Pendeltåg Lokalbana Tunnelbana Alla trafikslag Innevarande månad de tre senaste åren 80 År Buss Pendeltåg Lokalbana Tunnelbana Alla trafikslag

21 21 Punktligheten (hämtprecision) för färdtjänsten Diagrammen nedan visar andelen utförda uppdrag för taxiresor samt resor med specialfordon enligt överenskommen hämttid (inom tio minuter) 98% Taxi 2011 Taxi % 94% 92% 88% 86% Punktligheten för taxi Maj 2011: 93,4% Jan - Maj 2011: 93,2% 98% Specialfordon 2011 Specialfordon % 94% 92% 88% 86% Punktligheten för specialfordon Maj 2011: 0,0% Jan - Maj 2011: 90,6% Ingen statistik finns att tillgå för specialfordon p.g.a ändrad resform.

22 22 Punktligheten (hämtprecision) per leverantör för färdtjänsten Diagrammet nedan visar andelen hämtningar inom avtalat tid per leverantör (taxi) Leverantör Botkyrka Taxi Ekeröbilarna Norrtälje taxi Ringtaxi Roslagstaxi Stockholm Transfer Södertälje taxi Taxi 020 Taxi Kurir Taxi Nynäs Taxikompaniet i Järla Värmdö TAXI Totalt 86% 88% 92% 94% 96% % Leverantör 2011 Leverantör 2010 Kundsynpunkter för färdtjänsten Diagrammet nedan visar antalet kundsynpunkter på leverantörernas utförande

23 Varifrån kommer alla siffror? Tunnelbana Pendeltåg Buss Lokalbanor Färdtjänstverksamheten