Månadsrapport Buss: Nobina. Februari Sammanfattning av alla avtalsområden. Den här rapporten avser mätningar till och med Februari 2018.

Transkript

1 Månadsrapport Buss: Nobina Sammanfattning av alla avtalsområden Februari 218 SL Den här rapporten avser mätningar till och med Februari 218. Följande källor används som underlag för rapporten: - Entreprenörens avvikelserapporter - MTS-material - Kundtjänststatistik

2 1. Kommentarer Kommentarer för Avtalsområde Handen Februari 218 Teknik (Södertörn generellt) Ställda turer ökar från 123 till 145 och vi missar tyvärr målet främst orsakat av en utmanade dag i Tyresö där vi hade flera tekniska problem under samma dag. Åtgärder är vidtagna för att systematiskt arbeta med största problemen med bussarna (dörrar och startar ej) Utmanade väder med låga temperaturer har också bidragit till ökade dörrproblem. En större analys dag är genomförd tillsammans med ledningen för Teknikhuset för att undvika det genomtramp som inträffade den 2e. Ett direkt resultat av det är införande av en genomgång på Fredagar inför helg och kommande start på veckan vilket har fallit ut väl de två senaste veckorna i form av stabilare Måndagar och Tisdagar. I Handen har vi också de tre senaste helgerna ställt av våra äldsta vagnar strategiskt under helg för att kunna reparera dem och höja kundnöjdheten, detta har resulterat i färre vagnbyten och stabilare drift under helgerna. Vi kommer införa arbetssättet i övriga Södertörn med start nästa helg. Vi inför uppföljning av utförda servicar i form av att vi går igenom utfört arbete tillsammans med mekaniker för att säkerställa rätt kvalitet och minska ställda turer och felrapporter efter service. Personal Handen/Jordbro Vi hade 11 inställda som var personalrelaterade, mindre än förra månaden, dock är februari några dagar kortare än januari. Det som sticker ut är att tre förare har kört fel/sett fel på specen, men också att vi har drabbats av personalbrist. Vi har hög sjukfrånvaro under månaden och PPL/CTL kämpar för att få ihop trafiken. Förbättringsgrupperna fortsätter sitt arbete om ställda turer p.g.a. förarmisstag. GC fortsätter ha samtal med förare som orsakat ställda turer. Fokus på att ha samtal med förare som gjort fel, och säkerställa att de förstår vad det innebär. Proaktivt arbete med att analysera om det är någon speciell linje/väg som de oftast kör fel på och informera i förhand om linjesträckningen. Yttre (Södertörn generellt) Natten mot 26/2 kraftigt snöfall och trafikolyckor som orsakar förseningar och stopp i trafiken för 1 avgångar. 27/2 fortsatt snöfall med stora förseningar och en del fastkörningar när snöröjningen inte hinner med. Värst blev snöläget och trafikkaoset 28/2 då vi ställde närmare 8 avgångar men ändå sammantaget få inställda avgångar sett till hur kraftigt snöfallet var och underdimensionerad snö- och halkbekämpningen var i förhållande till behovet. under dessa två dagar med det kraftiga snöfallet var trafiken i Nynäshamn helt inställd. I Handen och Tyresö körde vi efter bästa förmåga pga. väglaget. tidtabell omöjlig att hålla då väglaget ej tillät högre hastigheter. Till och från rätt extrema trafiksituationer pga. väldigt många krockar på vägarna där vi tack och lov inte var inblandade i en enda. Förebyggande samverkan med väghållare angående snö och halkbekämpning med prio på vår kollektivtrafik. En mycket aktiv krisgrupp under de perioder som behovet var som störst. Täta avstämningar med väghållare och egna besiktningar av farbarhet på linjer. Detta medförde att vi hamnade rätt i tid och omfattning i de fall vi beslutade att ställa in trafik. Detta gällde exempelvis all trafik under tidig morgon 28/2 i Nynäshamn. Tidvis valde även polisen att stänga av väg 73 mellan Nynäshamn och Västerhaninge. Vi är nöjda med det arbetssätt vi arbetar efter när det handlar om kraftiga framkomlighetsproblem och vill fortsätta att medverka till kreativ samverkan med våra resenärer i fokus. Uppföljningsmöten är bokade med ansvariga för väghållning i Nynäshamns, Haninges och Tyresö kommuner där vi ger återkoppling på hur vi upplever att snö och halkbekämpningen fungerat. Kommentarer för Avtalsområde Järfälla/Upplands-Bro Februari 218 Kommentarer för Avtalsområde Norrtälje Februari 218

3 2. Utförd och inställd trafik 2.1 Andel utförda avgångar i procent 1, 99,8 99,6 99,4 99,2 99, 99,79 99,82 99,88 99,83 99,83 99,82 99,87 99,89 99,81 99,77 99,8 99, , Period 2.2 Orsaker till inställda avgångar. Orsak Fordon Övrigt Personal Yttre omständigheter Totalt jan feb Antal förstärkningsturer. Orsak Förstärkning jan feb 26 51

4 2.4 Antal inställda turer under 218 jämfört med 217 Antal Inställda Avgångar 218 Antal Inställda Avgångar jan feb Avtalsområde... Handen Järfälla/Upplands-Bro Norrtälje Nynäshamn Södertälje Tyresö 3. Påstigande mar 2.5 Antal inställda turer per avtalsområde under 218 apr maj jun jul aug sep okt jan feb nov dec Månad 3.1 Antal påstigande per dygn (tusental) Antal Påstigande 218 Antal Påstigande , jan feb mar apr maj jun jul aug sep okt nov dec Månad

5 3.2 Valideringsgrad (%) (VBP/Antal påstigande, medelvärde per vardag) 1% 8% 91% 9% 89% 91% 89% 79% 86% 9% 9% 89% 86% 92% 89% 6% 4% 2% % Period

6 4. Kundsynpunkter 4.1 Kundsynpunkter per kategori Punktlighet 292 Bemötande 221 Plats 196 Bekvämlighet 178 Trafikplanering Trygghet/Säkerhet Information 41 Miljö Skada Tjänster Biljetter Önskemål Reskassa Fråga 1% 9% 8% 7% 6% 5% 4% 3% 2% 1% % Orsak 4.2 Antal kundsynpunkter per 1 påstigande År-mån

7 5. Resegaranti 5.1 Utbetalt belopp per månad jan feb mar apr maj jun jul aug sep okt nov dec Månad