Olycksutveckling Moped

Storlek: px
Starta visningen från sidan:

Download "Olycksutveckling Moped"

Transkript

1 Olycksutveckling Moped

2 Moped - allmänt

3 Försäljning av mopeder klass 1 klass * Källa: McRF

4 Trafikförsäkrade mopeder *From 2004 trafikförsäkrade per sista december klass 1 klass * Källa: Försäkringsförbundet

5 Antal registrerade respektive avställda mopeder klass I trafik Avställda * Källa: Transportstyrelsen och SCB

6 Utveckling av antalet omkomna mopedister klass 1 klass De senaste tio åren har ca 12 mopedister omkommit per år. Under de senaste åren omkom flest på klass 1 mopeder

7 Utveckling av antalet svårt skadade mopedister klass 1 klass Antalet svårt skadade mopedister har fördubblats de senaste tio åren. Under de senaste åren skadades flest svårt på klass 1 mopeder

8 jan-97 jul-97 jan-98 jul-98 jan-99 jul-99 jan-00 jul-00 jan-01 jul-01 jan-02 jul-02 jan-03 jul-03 jan-04 jul-04 jan-05 jul-05 jan-06 jul-06 jan-07 jul-07 jan-08 jul-08 jan-09 jul-09 jan-10 Utveckling av antalet omkomna motorcyklister och mopedister i trafiken enligt officiell statistik under de senaste 12 månaderna Motorcykel Moped

9 jan-97 jul-97 jan-98 jul-98 jan-99 jul-99 jan-00 jul-00 jan-01 jul-01 jan-02 jul-02 jan-03 jul-03 jan-04 jul-04 jan-05 jul-05 jan-06 jul-06 jan-07 jul-07 jan-08 jul-08 jan-09 jul-09 jan-10 Utveckling av antalet svårt skadade motorcyklister och mopedister i trafiken enligt polisuppgifter under de senaste 12 månaderna Motorcykel Moped

10 Utveckling av antalet omkomna oskyddade trafikanter enligt officiell statistik Gående Cyklister Motorcyklister Mopedister

11 Utveckling av antalet svårt skadade oskyddade trafikanter enligt polisuppgifter Gående Cyklister Motorcyklister Mopedister

12 Antal omkomna och svårt skadade barn (0-17 år) i trafiken enligt polisuppgifter per trafikantkategori buss cykel gående moped mc personbil Antalet svårt skadade barn under 18 på moped har fortsatt öka under de senaste åren. Moped är det färdsättet som ger upphov till flest svårt skadade barn i trafiken

13 Utveckling av antalet omkomna och svårt skadade mopedister per mopedklass klass 1 klass 2 totalt Det totala antalet omkomna och svårt skadade mopedister har ökat. Ökningen står klass 1 mopederna för. Källa: polisrapporterade trafikolyckor

14 Utveckling av antalet svårt skadade enligt sjukvård (PAR) per trafikantgrupp Fotgängare Cyklist MC-moped Personbil Lastbil Buss Källa: SIKA statistik 2009:

15 Utveckling av antalet svårt skadade MÄN enligt sjukvård (PAR) per trafikantgrupp Fotgängare Cyklist MC-moped Personbil Lastbil Buss Annat el.okänt Källa: SIKA statistik 2009:

16 Antal omkomna mopedister (105 omkomna) per åldersgrupp år år år år år år år år år >74 år Nästan hälften av de omkomna mopedisterna var yngre än 18 år Källa: polisrapporterade trafikolyckor

17 Antal svårt skadade mopedister (2422 personer) per åldersgrupp år år år år år år år år år år >74 år uppgift saknas 7 av 10 av alla svårt skadade mopedister var yngre än 18 år. Källa: polisrapporterade trafikolyckor

18 Åldersutveckling 2170 omkomna och svårt skadade mopedister Mopedskador drabbar främst barn. Antalet skadade ökar i åldersgruppen

19 Åldersutveckling klass omkomna och svårt skadade mopedister Skador med klass 1 mopeder drabbar främst barn. Antalet skadade ökar i alla åldersgruppen

20 Åldersutveckling klass omkomna och svårt skadade mopedister Skador med klass 2 mopeder drabbar främst barn. Antalet skadade minskar i denna åldersgrupp

21 Andel olyckstyp i dödsolyckor med mopeder (89 olyckor) per mopedklass 50% 45% 40% 35% klass 1-43 olyckor klass 2-46 olyckor 30% 25% 20% 15% 10% 5% 0% Singel Korsning Möte Upphinnande Annat Olyckstyperna skiljer sig inte mycket åt mellan de två mopedklasserna

22 Andel olyckstyp i dödliga och svåra olyckor med mopeder (1852 olyckor) moped - moped 5% övrigt 4% Antal Moped-mf 1120 Moped singel 553 Moped-moped 97 Övrigt 82 moped singel 30% moped - motorfordon 61% 2 av 3 dödsolyckor skedde i kollision med annat motordrivet fordon. Källa: polisrapporterade trafikolyckor

23 Korrelationer hjälm, trimning, alkohol, ålder i dödsolyckor med mopeder Ej rätt använd hjälm Totalt 43% 8% 5% Trimning totalt 40% Alkoholpåverkad totalt 31% 10% 7% 9% 5% 2% 12% 2% 10% 7 av 10 omkomna mopedister antingen var alkoholpåverkade eller körde en trimmad moped eller hade ej rätt använd hjälm. 4 av 10 omkomna mopedister under 18 år använde hjälm rätt, var nyktra och hade en otrimmad moped. 17% Inget barn under 18 år som kört moped i dödsolyckor var alkoholpåverkat. Barn 0-17 förare totalt 44%

24 Utbetalda trafikskadekostnaderna samt antal trafikskador i trafikförsäkringen, för mc och moped kkr Antal Utbetalt belopp MOPED (kkr) skadade mopedister Utbetalt belopp MC (kkr) skadade motorcyklister Källa: Försäkringsförbundet

25 Svåra skador mopedister Andel svåra skador (AIS 3-5) per kroppsregion i icke dödliga trafikolyckor* Kroppsregion Ben 37% Huvud exkl ansikte 22% Bröstkorg 16% Hand 10% Arm 4% Fot 3% Buk 3% Nacke 1% Axel 1% Ansikte 1% Rygg 1% *Källa: STRADA sjukvård

26 Omkomna och svårt skadade mopedister under de senaste 5 åren, per län Omkomna Svårt skadade

27 Moped fordon

28 Andel omkomna mopedister kontra trimning % 60% 50% 40% 30% 20% trimmad ej trimmad okänt 10% 0% Minst 4 av 10 mopeder inblandade i dödsolyckor var trimmade. I dödsolyckor där föraren var under 18 var minst hälften av mopederna trimmade. Källa: djupstudier av dödsolyckor

29 Utveckling av andelen konstaterad trimning på mopeder inblandade i dödsolyckor 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Minst 4 av 10 mopeder inblandade i dödsolyckor var trimmade. Källa: djupstudier av dödsolyckor

30 Moped väg

31 Väghållare i dödsolyckor med mopeder (89 olyckor) 70% 60% 50% 40% 30% klass 1-43 olyckor klass 2-46 olyckor 20% 10% 0% Statlig Kommunal Enskilt Okänt Flest mopedister omkommer på det statliga vägnätet

32 Andel omkomna och svårt skadade mopedister per hastighetsgräns 60% omkomna svårt skadade 50% 40% 30% 20% 10% 0% 50 km/h 70 km/h 90 km/h 110 km/h okänt De flesta omkommer på vägar med hastighetsgräns 70 km/h. De flesta skadas svårt på vägar/gator med hastighetsgräns 50 km/h. Källa: polisrapporterade trafikolyckor

33 Moped - användning

34 Andel personer som använder moped en gång i veckan eller oftare år 2008, per åldersgrupp 25 22, ,5 1,8 0,7 1,1 0, år år år år år år år Var femte åring använder moped oftare än en gång i veckan. Källa: Vägverkets trafiksäkerhetsenkät

35 Antal omkomna mopedister (105 omkomna) per månad jan feb mar apr maj jun jul aug sep okt nov dec Nästan hälften av de omkomna mopedisterna dog under juni-augusti. Källa: polisrapporterade trafikolyckor

36 Antal svårt skadade mopedister per månad jan feb mar apr maj jun jul aug sep okt nov dec Nästan hälften av de svårt skadade mopedisterna skadades under juni-augusti. Källa: polisrapporterade trafikolyckor

37 Antal omkomna mopedister (105 omkomna) per veckodag mån tis ons tor fre lör sön Källa: polisrapporterade trafikolyckor

38 Antal omkomna mopedister (105 omkomna) per tidpunkt uppg saknas Hälften av mopedisterna omkom mellan kl Källa: polisrapporterade trafikolyckor

39 Könsfördelning i dödsolyckor med mopeder (105 omkomna) kvinnor 11% Antal omkomna Kvinnor 12 Män 93 män 89% 9 av 10 som omkom på moped var män. Källa: polisrapporterade trafikolyckor

40 Placering i dödsolyckor med mopeder (105 omkomna) okänd placering 22% Antal På förarplats 75 Pass bak 7 Okänd placering 23 passagerare bak 7% förarplats 71% Minst 7 av 10 av alla omkomna på moped var förare. Källa: polisrapporterade trafikolyckor

41 Andel alkohol och droger i dödsolyckor med mopeder % 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% ja nej okänt Ingen person under 18 år som kört moped i dödsolyckor var alkohol- eller drogpåverkad. I åldersgrupp omkommer flera påverkade än opåverkade. Källa: djupstudier av dödsolyckor

42 Hjälmanvändning i dödsolyckor med mopeder % 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% rätt använd hjälm tappat hjälm saknat hjälm okänt 20% 10% 0% Minst 4 av 10 omkomna under 18 år saknade eller tappade hjälmen vid olyckstillfället. 6 av 10 omkomna i åldersgruppen saknade eller tappade hjälmen vid olyckstillfället. Källa: djupstudier av dödsolyckor

43 Ljusförhållanden i dödsolyckor med mopeder (105 omkomna) gryning/ skymning 7% uppgift saknas 2% Antal I dagsljus 59 I mörker 37 I gryning/ skymning 7 Uppgift saknas 2 mörker 35% dagsljus 56% 4 av 10 dödsolyckor skedde i mörkret, gryning eller skymning. Källa: polisrapporterade trafikolyckor

44 Väderlek i dödsolyckor med mopeder (105 omkomna) dis/dimma 2% regn 10% snöfall 1% uppgift saknas 1% Antal I uppehållsväder 91 I dis/dimma 2 I regn 10 I snöfall 1 Uppgift saknas 1 uppehållsväder 86% Källa: polisrapporterade trafikolyckor

45 Moped klasser Dödsolyckor med mopeder efter EU-mopedens införande Ett projekt finansierat av Vägverkets skyltfond. Kontaktperson: Johan Strandroth, Vägverket

46 Mopedolyckor efter EU-mopedens införande Analys av mopedolyckor Kvalitativ analys Klass 1 och klass 2 i dödsolyckor Olyckstyp 60% 50% 40% 30% klass 1 klass 2 20% 10% 0% Singel Kors/ Avsväng Möte/ Omkörn. Upphinnande Övrigt Dödsolyckor med mopeder efter EU-mopedens införande Ett projekt finansierat av Vägverkets skyltfond. Kontaktperson: Johan Strandroth, Vägverket

47 Mopedolyckor efter EU-mopedens införande Analys av mopedolyckor Kvalitativ analys Klass 1 och klass 2 i dödsolyckor 25% Månad 20% 15% 10% klass 1 klass 2 5% 0% jan feb mar apr maj jun jul aug sep okt nov dec okänt Dödsolyckor med mopeder efter EU-mopedens införande Ett projekt finansierat av Vägverkets skyltfond. Kontaktperson: Johan Strandroth, Vägverket

48 Mopedolyckor efter EU-mopedens införande Analys av mopedolyckor Kvalitativ analys Klass 1 och klass 2 i dödsolyckor 30% Klockslag 25% 20% 15% klass 1 klass 2 10% 5% 0% okänt Dödsolyckor med mopeder efter EU-mopedens införande Ett projekt finansierat av Vägverkets skyltfond. Kontaktperson: Johan Strandroth, Vägverket

49 Mopedolyckor efter EU-mopedens införande Analys av mopedolyckor Kvalitativ analys Klass 1 och klass 2 i dödsolyckor. 100% 90% 80% 70% Kön 60% 50% 40% klass 1 klass 2 30% 20% 10% 0% man kvinna Dödsolyckor med mopeder efter EU-mopedens införande Ett projekt finansierat av Vägverkets skyltfond. Kontaktperson: Johan Strandroth, Vägverket

50 Mopedolyckor efter EU-mopedens införande Analys av mopedolyckor Kvalitativ analys Klass 1 och klass 2 i dödsolyckor. 60% Ålder 50% 40% 30% klass 1 klass 2 20% 10% 0% Dödsolyckor med mopeder efter EU-mopedens införande Ett projekt finansierat av Vägverkets skyltfond. Kontaktperson: Johan Strandroth, Vägverket

51 Mopedolyckor efter EU-mopedens införande Analys av mopedolyckor Kvalitativ analys Klass 1 och klass 2 i dödsolyckor. 60% Ålder (<20 år) 50% 40% 30% klass 1 klass 2 20% 10% 0% Dödsolyckor med mopeder efter EU-mopedens införande Ett projekt finansierat av Vägverkets skyltfond. Kontaktperson: Johan Strandroth, Vägverket

52 Mopedolyckor efter EU-mopedens införande Analys av mopedolyckor Kvalitativ analys Klass 1 och klass 2 i dödsolyckor. Dödsolyckor med mopeder efter EU-mopedens införande Ett projekt finansierat av Vägverkets skyltfond. Kontaktperson: Johan Strandroth, Vägverket

53 Mopedolyckor efter EU-mopedens införande Analys av mopedolyckor Kvalitativ analys Klass 1 och klass 2 i dödsolyckor. Hjälmanvändning, ålder 50% 45% 40% 35% 30% 25% 20% ja ja, tappat nej okänt 15% 10% 5% 0% Dödsolyckor med mopeder efter EU-mopedens införande Ett projekt finansierat av Vägverkets skyltfond. Kontaktperson: Johan Strandroth, Vägverket

54 Mopedolyckor efter EU-mopedens införande Analys av mopedolyckor Kvalitativ analys Klass 1 och klass 2 i dödsolyckor. 70% 60% 50% Dödsorsak 40% 30% klass 1 klass 2 20% 10% 0% skalle nacke buk bål hals bröst inre blödning bål multitrauma övrigt okänt Dödsolyckor med mopeder efter EU-mopedens införande Ett projekt finansierat av Vägverkets skyltfond. Kontaktperson: Johan Strandroth, Vägverket

55 Mopedolyckor efter EU-mopedens införande Analys av mopedolyckor Kvalitativ analys Klass 1 och klass 2 i dödsolyckor. Alkohol och illegala droger, klass 1 24% Alkohol och illegala droger, klass 2 9% 38% 35% ja nej okänt 56% 38% Dödsolyckor med mopeder efter EU-mopedens införande Ett projekt finansierat av Vägverkets skyltfond. Kontaktperson: Johan Strandroth, Vägverket

56 Mopedolyckor efter EU-mopedens införande Analys av mopedolyckor Kvalitativ analys Klass 1 och klass 2 i dödsolyckor. 40% 35% 30% 25% 20% 15% 10% 5% Förarbevis, klass 1 0% ja ja, men återkallat körkort* nej okänt Dödsolyckor med mopeder efter EU-mopedens införande Ett projekt finansierat av Vägverkets skyltfond. Kontaktperson: Johan Strandroth, Vägverket

57 Mopedolyckor efter EU-mopedens införande Analys av mopedolyckor Kvalitativ analys Klass 1 och klass 2 i dödsolyckor. 70% Bedömd hastighet, moped 60% 50% 40% 30% klass 1 klass 2 20% 10% 0% inom över mycket över okänt Dödsolyckor med mopeder efter EU-mopedens införande Ett projekt finansierat av Vägverkets skyltfond. Kontaktperson: Johan Strandroth, Vägverket

58 Mopedolyckor efter EU-mopedens införande Analys av mopedolyckor Kvalitativ analys Klass 1 och klass 2 i dödsolyckor. 80% 70% 60% 50% Bedömd hastighet, motpart 40% 30% klass 1 klass 2 20% 10% 0% inom över mycket över okänt Dödsolyckor med mopeder efter EU-mopedens införande Ett projekt finansierat av Vägverkets skyltfond. Kontaktperson: Johan Strandroth, Vägverket

59 Mopedolyckor efter EU-mopedens införande Analys av mopedolyckor Kvalitativ analys Klass 1 och klass 2 i dödsolyckor. 50% Trimning 40% 30% 20% klass 1 klass 2 10% 0% ja nej okänt Dödsolyckor med mopeder efter EU-mopedens införande Ett projekt finansierat av Vägverkets skyltfond. Kontaktperson: Johan Strandroth, Vägverket

60 Mopedolyckor efter EU-mopedens införande Analys av mopedolyckor Kvalitativ analys Klass 1 och klass 2 i dödsolyckor. 80% 70% 60% Trimning, ålder 50% 40% 30% trimmad ej trimmad okänt 20% 10% 0% Dödsolyckor med mopeder efter EU-mopedens införande Ett projekt finansierat av Vägverkets skyltfond. Kontaktperson: Johan Strandroth, Vägverket

61 Mopedolyckor efter EU-mopedens införande Analys av mopedolyckor Kvalitativ analys Klass 1 och klass 2 i dödsolyckor. Län 25% 20% 15% 10% klass 1 klass 2 5% 0% Blekinge Dalarna Gotland Gävleborg Halland Jämtland Jönköping Kalmar Kronoberg Norrbotten Skåne Stockholm Värmland Västernorrland Västmanland Västra Götaland Örebro Östergötland Dödsolyckor med mopeder efter EU-mopedens införande Ett projekt finansierat av Vägverkets skyltfond. Kontaktperson: Johan Strandroth, Vägverket

62 Mopedolyckor efter EU-mopedens införande Analys av mopedolyckor Kvalitativ analys Klass 1 och klass 2 i dödsolyckor. 60% Väghållare 50% 40% 30% klass 1 klass 2 20% 10% 0% statlig kommunal enskild okänt Dödsolyckor med mopeder efter EU-mopedens införande Ett projekt finansierat av Vägverkets skyltfond. Kontaktperson: Johan Strandroth, Vägverket

63 Mopedolyckor efter EU-mopedens införande Analys av mopedolyckor Kvalitativ analys Klass 1 och klass 2 i dödsolyckor. 90% 80% 70% 60% Vägtyp 50% 40% klass 1 klass 2 30% 20% 10% 0% 2-fältsväg 3-fält gc-väg övrigt Dödsolyckor med mopeder efter EU-mopedens införande Ett projekt finansierat av Vägverkets skyltfond. Kontaktperson: Johan Strandroth, Vägverket

64 Mopedolyckor efter EU-mopedens införande Analys av mopedolyckor Kvalitativ analys Klass 1 och klass 2 i dödsolyckor. 70% Platstyp 60% 50% 40% 30% klass 1 klass 2 20% 10% 0% sträcka korsning kurva övrigt Dödsolyckor med mopeder efter EU-mopedens införande Ett projekt finansierat av Vägverkets skyltfond. Kontaktperson: Johan Strandroth, Vägverket

65 Mopedolyckor efter EU-mopedens införande Analys av mopedolyckor Kvalitativ analys Klass 1 och klass 2 i dödsolyckor. 45% 40% 35% 30% Krockobjekt 25% 20% klass 1 klass 2 15% 10% 5% 0% buss lb llb mc pb skogsmaskin tlb tlb-släp truckgaffel tåg mark stolpe träd vägbana övrigt okänt Dödsolyckor med mopeder efter EU-mopedens införande Ett projekt finansierat av Vägverkets skyltfond. Kontaktperson: Johan Strandroth, Vägverket

Antal omkomna

Antal omkomna Antal omkomna 2000-2014 450 400 350 300 250 200 150 100 50 0 Ökat fokus på oskyddade trafikanter! trafikanter 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 Skyddade trafikanter

Läs mer

OBS!! Arbetsutkast omkomna, svårt skadade och allvarligt skadade på mc o moped 2005-2013. Matteo och Johan

OBS!! Arbetsutkast omkomna, svårt skadade och allvarligt skadade på mc o moped 2005-2013. Matteo och Johan OBS!! Arbetsutkast omkomna, svårt skadade och allvarligt skadade på mc o moped 2005-2013 Matteo och Johan 1989 1991 1993 1995 1997 1999 2001 2003 2005 2007 2009 2011 2013 Antal mc i trafik kontra trafikarbetet

Läs mer

Olycksutveckling och djupstudier av dödsolyckor på motorcykel och moped. Underlag 2.0

Olycksutveckling och djupstudier av dödsolyckor på motorcykel och moped. Underlag 2.0 Olycksutveckling och djupstudier av dödsolyckor på motorcykel och moped Underlag 2.0 Mc, Moped - olycksutveckling Utveckling av antalet omkomna per trafikantkategori 450 400 350 300 250 200 150 100 Bilister

Läs mer

Allvarligt skadade motorcyklister och mopedister. Underlag 2.0

Allvarligt skadade motorcyklister och mopedister. Underlag 2.0 Allvarligt skadade motorcyklister och mopedister Underlag 2.0 Andel allvarligt skadade (medicinsk invaliditet 1 %) trafikanter fördelat på färdsätt (18 118 allvarligt skadade) 9% 4% 8% 39% I personbil

Läs mer

Mopedolyckor efter EU-mopedens införande

Mopedolyckor efter EU-mopedens införande Mopedolyckor efter EU-mopedens införande Analys av mopedolyckor 2000-2006 Bild 1 Rekommenderad storlek Bredd: 800 pkt Höjd: 800 pkt Publikation: Mopedolyckor efter EU-mopedens införande Analys av mopedolyckor

Läs mer

Antal omkomna 2000-2014

Antal omkomna 2000-2014 Antal omkomna 2000-2014 450 400 350 300 250 200 150 100 50 0 Ökat fokus på oskyddade trafikanter! trafikanter 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 Skyddade trafikanter

Läs mer

motorc för åren 2010-2020, version 1.0

motorc för åren 2010-2020, version 1.0 tning t a f n a m m a S å p t e h r e k ä s d a Ök d e p o m h c o l e k y motorc för åren 2010-2020, version 1.0 trategi s Gemensam Samverkan för gemensam strategi Både motorcyklar och mopeder fyller

Läs mer

2 2010-04-21. Mc - allmänt

2 2010-04-21. Mc - allmänt Olycksutveckling Mc 2 2010-04-21 Mc - allmänt Antal motorcyklar i trafik 1990-2009 300 000 250 000 200 000 150 000 100 000 50 000 0 Antalet motorcyklar i trafik har fördubblats de senaste 10 åren. 3 2010-04-21

Läs mer

Trafiksäkerhet för barn och unga

Trafiksäkerhet för barn och unga Trafiksäkerhet för barn och unga Skadade i Luleå 2003-2006 Tekniska förvaltningen, Luleå Kommun Gata & Trafik 2008 Hanna Ahnlund Inledning Det finns en oro bland föräldrar över a släppa ut sina barn i

Läs mer

Utveckling av omkomna och svårt skadade motorcyklister kontra antal motorcyklar i trafik (källa polisrapporterade trafikolyckor)

Utveckling av omkomna och svårt skadade motorcyklister kontra antal motorcyklar i trafik (källa polisrapporterade trafikolyckor) Potentiella risksituationer i trafiken och på motorbanan Lärandemål Målet är att deltagarna skall få kännedom om vilka de statistiskt vanligaste potentiella risksituationerna som kräver flest liv i trafiken.

Läs mer

Vägtrafikolyckor med långsamtgående fordon

Vägtrafikolyckor med långsamtgående fordon 1992-25 Stefan Pinzke Peter Lundqvist Arbetsvetenskap, Ekonomi, Miljöpsykologi (AEM) Bakgrund En tidigare studie av trafikolyckor med långsamtgående fordon 1992-1996 visade på många dödsfall och skadade

Läs mer

Skadade i trafiken 2009

Skadade i trafiken 2009 Skadade i trafiken 2009 Olyckor i vägtrafiken är ett av de största folkhälsoproblemen i Sverige. Olyckorna orsakar död och skada på människor och egendom. En förutsättning för trafiksäkerhetsarbete är

Läs mer

Vägtrafikskador 2014 Road traffic injuries 2014

Vägtrafikskador 2014 Road traffic injuries 2014 Statistik 2015:8 Vägtrafikskador 2014 Road traffic injuries 2014 Publiceringsdatum: 2015-04-09 Tabellerna 1.1, 1.2, 1.3, 1.4, 1.5, 4.1, 4.2, 5.2, 6.1 och 6.2 korrigerade 2016-02-09 Kontaktperson: Trafikanalys

Läs mer

Aktuell trafiksäkerhetstuveckling - väg. Presentation GNS 22 februari Bilder framtagna av Jan Ifver, Transportstyrelsen Sofia Gjerstad

Aktuell trafiksäkerhetstuveckling - väg. Presentation GNS 22 februari Bilder framtagna av Jan Ifver, Transportstyrelsen Sofia Gjerstad Aktuell trafiksäkerhetstuveckling - väg Presentation GNS 22 februari Bilder framtagna av Jan Ifver, Transportstyrelsen Sofia Gjerstad Antal omkomna i vägtrafiken, 1996-2012* *Prel. stat. 2012 600 Antal

Läs mer

har du råd med höjd bensinskatt? har du råd med höjd bensinskatt?

har du råd med höjd bensinskatt? har du råd med höjd bensinskatt? 82 535 000 kronor dyrare med bensin för invånarna här i Blekinge län. 82 535 000 kronor dyrare med bensin för invånarna här i Blekinge län. 82 535 000 kronor dyrare med bensin för invånarna här i Blekinge

Läs mer

När, var och hur inträffar cykelolyckor och vilka är mest utsatta? 2012-11-07 Irene Isaksson-Hellman If Skadeförsäkring AB

När, var och hur inträffar cykelolyckor och vilka är mest utsatta? 2012-11-07 Irene Isaksson-Hellman If Skadeförsäkring AB si När, var och hur inträffar cykelolyckor och vilka är mest utsatta? 212-11-7 Irene Isaksson-Hellman If Skadeförsäkring AB Irene Isaksson-Hellman If Skadeförsäkring AB SAFER Goals Phase #1 7122 Dödade

Läs mer

Vägtrafikolyckor med långsamtgående fordon 1992-2005. Stefan Pinzke Peter Lundqvist

Vägtrafikolyckor med långsamtgående fordon 1992-2005. Stefan Pinzke Peter Lundqvist 1992-25 Stefan Pinzke Peter Lundqvist Arbetsvetenskap, Ekonomi, Miljöpsykologi (AEM) Bakgrund En tidigare studie av trafikolyckor med långsamtgående fordon 1992-1996 visade på många dödsfall och skadade

Läs mer

Bilbältesanvändning i dödsolyckor

Bilbältesanvändning i dödsolyckor Bilbältesanvändning i dödsolyckor En analys av vägtrafikolyckor i Sverige 2005-01-01 till 2009-06-30 Bakgrund och syfte VTI mätningar visar att 96 procent av personbilsförarna och framsätespassagerarna

Läs mer

Personskador i trafiken STRADA Värmland 2002 2007

Personskador i trafiken STRADA Värmland 2002 2007 Personskador i trafiken STRADA Värmland 2002 2007 Registrerade i STRADA av polisen och hälso- och sjukvården i Värmland Innehållsförteckning Sidan 1. Inledning 3 Notera 2. Personskador i trafiken, Värmland

Läs mer

Utveckling av omkomna och svårt skadade motorcyklister kontra antal motorcyklar i trafik (källa polisrapporterade trafikolyckor)

Utveckling av omkomna och svårt skadade motorcyklister kontra antal motorcyklar i trafik (källa polisrapporterade trafikolyckor) Potentiella risksituationer i trafiken och på motorbanan Lärandemål Målet är att deltagarna skall få kännedom om vilka de statistiskt vanligaste potentiella risksituationerna som kräver flest liv i trafiken.

Läs mer

Viktiga fakta om de vanligaste MC-olyckorna

Viktiga fakta om de vanligaste MC-olyckorna Viktiga fakta om de vanligaste MC-olyckorna Statistiken på dessa sidor är hämtade från Trafikverkets djupstudier av dödsolyckor på tvåhjulig MC och från STRADA dit polis och sjukvård rapporterar trafikolyckor.

Läs mer

Antal anmälda dödsfall i arbetsolyckor efter län, där arbetsstället har sin postadress

Antal anmälda dödsfall i arbetsolyckor efter län, där arbetsstället har sin postadress Antal anmälda dödsfall i arbetsolyckor efter län, där arbetsstället har sin postadress 2015 1 01 Stockholm 4-1 - - - 5-03 Uppsala - - - - - - - - 04 Södermanland 1 - - - - - 1-05 Östergötland 2 - - - -

Läs mer

Personskador i trafiken STRADA Värmland

Personskador i trafiken STRADA Värmland Personskador i trafiken STRADA Värmland 2002 2006 Registrerade i STRADA av polisen och hälso- och sjukvården i Värmland Innehållsförteckning Sidan 1. Inledning 4 Notera 2. Personskador i trafiken, Värmland

Läs mer

Antal självmord Värmland och Sverige

Antal självmord Värmland och Sverige Antal självmord Värmland och Sverige Ordförklaring Självmordstal (SM-tal) = Antal självmord per 0 000 personer. Säkra självmord = Inget tvivel om att det är ett självmord. Osäkra självmord = Oklart om

Läs mer

Antal självmord Värmland och Sverige

Antal självmord Värmland och Sverige Antal självmord Värmland och Sverige Ordförklaring Självmordstal (SM-tal) = Antal självmord per 0 000 personer. Säkra självmord = Inget tvivel om att det är ett självmord. Osäkra självmord = Oklart om

Läs mer

Vilken är din dröm? Redovisning av fråga 1 per län

Vilken är din dröm? Redovisning av fråga 1 per län Vilken är din dröm? Redovisning av fråga 1 per län Vilken är din dröm? - Blekinge 16 3 1 29 18 1 4 Blekinge Bas: Boende i aktuellt län 0 intervjuer per län TNS SIFO 09 1 Vilken är din dröm? - Dalarna 3

Läs mer

Levnadsvanor diskuteras i samband med besök i primärvården

Levnadsvanor diskuteras i samband med besök i primärvården 1 Alkoholvanor diskuterades Ålder 44 år eller yngre 24 22,7-24,7 18 17,3-18,5 20 19,1-20,1 45-64 år 29 * 28,4-29,8 17 16,6-17,5 22 * 21,2-22,1 65-74 år 25 23,8-25,3 14 * 13,6-14,7 19 18,3-19,2 75 år och

Läs mer

Att spara tid eller spara liv

Att spara tid eller spara liv VECTURA Att spara tid eller spara liv En rapport om andelen utfärdade och betalade fortkörningsböter till svenskregistrerade och utlandsregistrerade lastbilar och bussar under 29 Haglund Helene 211-5-29

Läs mer

Kvinnors andel av sjukpenningtalet

Kvinnors andel av sjukpenningtalet Vägen till ett sjukpenningtal på 9,0 Kvinnors andel av sjukpenningtalet Redovisning 2016-12-27 Sid 1 December 2016 Vägen till 9,0 Kvinnors andel av sjp-talet 6,5 6,2 7,3 8,3 7,9 7,3 6,8 6,8 6,8 6,8 8,3

Läs mer

Trafiksäkerhetsutvecklingen 2001-2010

Trafiksäkerhetsutvecklingen 2001-2010 PM Ärendenr: [Ärendenummer] Trafikverket Till: Från: 2010-12-28 Trafiksäkerhetsutvecklingen 2001-2010 1(27) Innehåll Sammanfattning... 3 Relativ utveckling av omkomna i väg- och järnvägstrafik och trafikmängd...

Läs mer

Kammarkollegiet 2013-02-27 Bilaga 2 Statens inköpscentral Prislista Personaluthyrning Dnr 96-107-2011:010

Kammarkollegiet 2013-02-27 Bilaga 2 Statens inköpscentral Prislista Personaluthyrning Dnr 96-107-2011:010 Kammarkollegiet 2013-02-27 Bilaga 2 Statens inköpscentral Region: 1 Län: Norrbottens län Västerbottens län Enheten för upphandling av Varor och Tjänster Region: 2 Län: Västernorrlands län Jämtlands län

Läs mer

Pressmeddelande för Västerbotten. juli 2015

Pressmeddelande för Västerbotten. juli 2015 Pressmeddelande för Västerbotten juli 2015 Uppsala Halland Gotland Norrbotten Stockholm Jönköping Dalarna Västerbotten Västra Götaland Kalmar Jämtland Värmland Örebro Kronoberg Västernorrland Östergötland

Läs mer

För ytterligare information: Stefan Håkansson, pressekreterare Svenska kyrkan, E post:

För ytterligare information: Stefan Håkansson, pressekreterare Svenska kyrkan, E post: Andel som känner sig mycket eller ganska stressad inför julen. Andel som får lite eller mycket sämre humör i julruschen Gotland 22 Stockholm 30 Stockholm 21 Södermanland 30 Uppsala 21 Västernorrland 30

Läs mer

STRADA Värmland 2007 2012

STRADA Värmland 2007 2012 Personskador i trafiken STRADA Värmland 2007 2012 Registrerade i STRADA av polisen och hälso- och sjukvården i Värmland 2 Innehållsförteckning Sidan 1. Inledning 4 Notera Exempel på användning av STRADA-data

Läs mer

Ökad säkerhet på motorcyklar och mopeder. Gemensam strategi för åren 2010-2020, version 1.0

Ökad säkerhet på motorcyklar och mopeder. Gemensam strategi för åren 2010-2020, version 1.0 å p t e h r e k ä s d a k Ö d e p o m h c o l e k y c n 1.0 motor 020, versio Geme 010-2 2 n e r å r ö f i g nsam strate Titel: Publikationsnummer: 2010:039 Utgivningsdatum: 2010-04 Utgivare: Kontaktperson:

Läs mer

Investeringsstöd till äldrebostäder

Investeringsstöd till äldrebostäder Dokumentets innehåll: Sid 1: Trendrapport från bidragets start Sid 2: Beviljade bidrag, svis på karta Sid 3: Detaljrapport från bidragets start Sid 4: Trendrapport senaste året Sid 5: Detaljrapport för

Läs mer

STRADA information 2011. Fotgängarnas singelolyckor i Skåne

STRADA information 2011. Fotgängarnas singelolyckor i Skåne STRADA information Fotgängarnas singelolyckor i Skåne Detta faktablad har tagits fram i syfte att belysa olika trafikantgrupper och deras problem i den skånska trafiken. Målsättningen är att årligen presentera

Läs mer

PUBLIKATION 2006:154 L A. LågflödesOLA Objektiva fakta

PUBLIKATION 2006:154 L A. LågflödesOLA Objektiva fakta PUBLIKATION 26:14 L A LågflödesOLA Objektiva fakta Region Norr 26 Titel: LågflödesOLA Objektiva fakta Författare: Magnus Larsson och Anna-Lena Henriksson, Vägverket Region Norr Publikation: 26:14 Utgivningsdatum:

Läs mer

Publikation 2004: åriga personbilsförare inblandade i dödsolyckor år Analys av Vägverkets djupstudiematerial

Publikation 2004: åriga personbilsförare inblandade i dödsolyckor år Analys av Vägverkets djupstudiematerial Publikation 2004:130 16-17 åriga personbilsförare inblandade i dödsolyckor år 1997-2002 Analys av Vägverkets djupstudiematerial Dokumentets datum Dokumentbeteckning 2004-12-08 Publikation 2004:130 Upphovsman

Läs mer

Transportudvalget 2013-14 TRU Alm.del Bilag 111 Offentligt. Introduktion om Sverige och Trafikverket

Transportudvalget 2013-14 TRU Alm.del Bilag 111 Offentligt. Introduktion om Sverige och Trafikverket Transportudvalget 2013-14 TRU Alm.del Bilag 111 Offentligt Introduktion om Sverige och Trafikverket Sverige Befolkning 9,453,000 (2011) Area 450,000 km² Befolkningstäthet 23 pers/km Allmänna vägar 98,500

Läs mer

Mopedförälder. Vi vill hjälpa din tonåring att förstå farorna.

Mopedförälder. Vi vill hjälpa din tonåring att förstå farorna. Mopedförälder Vi vill hjälpa din tonåring att förstå farorna. www.ntf.se Att bli mopedförälder. Varför ska du läsa det här? Du och din tonåring vet redan att det är viktigt att använda hjälm, att det är

Läs mer

Djupstudier av trafikolyckor. Analys av material från 196 dödsolyckor i Mälardalen 1997-99

Djupstudier av trafikolyckor. Analys av material från 196 dödsolyckor i Mälardalen 1997-99 TØI rapport 499/2000 Forfattere: Fridulv Sagberg, Terje Assum Oslo 2000, 63 sider Sammandrag: Djupstudier av trafikolyckor. Analys av material från 196 dödsolyckor i Mälardalen 1997-99 Vägverket genomför

Läs mer

Varför en översyn?

Varför en översyn? 1 2012-04-26 Varför en översyn? Vi har trots allt en positiv utveckling är målet fortfarande en utmaning? Inom EU finns förslag om mål om halvering mellan 2010 och 2020 (högst 133 omkomna 2020) Modellerna

Läs mer

Diagrammet visar beviljat* och utbetalat belopp per år från bidragets start till och med

Diagrammet visar beviljat* och utbetalat belopp per år från bidragets start till och med Dokumentets innehåll: Sid 1: Trendrapport från bidragets start Sid 2: Beviljade bidrag, svis på karta Sid 3: Detaljrapport från bidragets start Sid 4: Trendrapport senaste året Sid 5: Detaljrapport för

Läs mer

Resultat överbeläggningar och utlokaliserade patienter december 2015

Resultat överbeläggningar och utlokaliserade patienter december 2015 Resultat överbeläggningar och utlokaliserade patienter december 215 Mätning av överbeläggningar och utlokaliserade patienter Sedan hösten 212 använder alla landsting och regioner en gemensam metod för

Läs mer

Pressmeddelande för Västerbotten. maj 2015

Pressmeddelande för Västerbotten. maj 2015 Pressmeddelande för Västerbotten maj 2015 Uppsala Stockholm Halland Stockholm Halland Västerbotten Jönköping Västerbotten Jönköping Dalarna Västra Götaland Norrbotten Kalmar Norrbotten Jämtland Kalmar

Läs mer

Ökad säkerhet på motorcykel och moped. Gemensam strategi version 2.0 för åren 2012-2020

Ökad säkerhet på motorcykel och moped. Gemensam strategi version 2.0 för åren 2012-2020 Ökad säkerhet på motorcykel och moped Gemensam strategi version 2.0 för åren 2012-2020 Kontaktuppgifter Moped och Motorcykelbranschens Riksförbund 070-206 53 82 wwww.mcrf.se NTF 08-705 59 00 www.ntf.se

Läs mer

Antal hyreshusenehter per län för hyreshustaxeringen 2016

Antal hyreshusenehter per län för hyreshustaxeringen 2016 Antal hyreshusenehter per län för hyreshustaxeringen 2016 Länsnamn Beskrivning Antal Blekinge län Hyreshusenhet, tomtmark. 74 Blekinge län Hyreshusenhet, med saneringsbyggnad 2 Blekinge län Hyreshusenhet,

Läs mer

Skolmaterial för dialog och reflektion om alkohol och droger i trafiken. Högstadiet. Pratmanus till föräldramöte

Skolmaterial för dialog och reflektion om alkohol och droger i trafiken. Högstadiet. Pratmanus till föräldramöte Skolmaterial för dialog och reflektion om alkohol och droger i trafiken Högstadiet. Pratmanus till föräldramöte 1. Don t drink & drive startades av Vägverket år 2003 och syftar till att göra ungdomar uppmärksamma

Läs mer

Investeringsstöd till äldrebostäder

Investeringsstöd till äldrebostäder Dokumentets innehåll: Sid 1: Trendrapport från bidragets start Sid 2: Beviljade bidrag, svis på karta Sid 3: Detaljrapport från bidragets start Sid 4: Trendrapport senaste året Sid 5: Detaljrapport för

Läs mer

Resultat överbeläggningar och utlokaliserade patienter september 2016

Resultat överbeläggningar och utlokaliserade patienter september 2016 Resultat överbeläggningar och utlokaliserade patienter september 216 Mätning av överbeläggningar och utlokaliserade patienter Sedan hösten 212 använder alla landsting och regioner en gemensam metod för

Läs mer

Slutrapport av Skyltfondsprojekt DJUPSTUDIEANALYS AV VÄLTNING I OLYCKOR MED FYRHJULINGAR

Slutrapport av Skyltfondsprojekt DJUPSTUDIEANALYS AV VÄLTNING I OLYCKOR MED FYRHJULINGAR Vectura Box 3063 600 03 Norrköping Besöksadress: Luntgatan 28 Växel: 0771-159 159 Matteo Rizzi trafiksäkerhetsanalytiker matteo.rizzi@vectura.se 010-484 51 60 076-824 46 06 Slutrapport av Skyltfondsprojekt

Läs mer

Maj. Månadens statistik från AEA. Medlemmar: 669 910 (+0,8%) KONTAKTA OSS. AEA kommenterar: 08-412 33 89 statistik@aea.se

Maj. Månadens statistik från AEA. Medlemmar: 669 910 (+0,8%) KONTAKTA OSS. AEA kommenterar: 08-412 33 89 statistik@aea.se Månadens statistik från AEA Medlemmar: 669 910 (+0,8%) Ersättningstagare: 9 008 (1,3%) Deltagare i program: 4 685 (0,7%) Antal arbetslösa: 13 693 (2,0%) AEA kommenterar: Antalet medlemmar i AEA fortsätter

Läs mer

Bilbältesanvändning i dödsolyckor. En analys av vägtrafikolyckor i Sverige 2005-01-01 till 2009-06-30

Bilbältesanvändning i dödsolyckor. En analys av vägtrafikolyckor i Sverige 2005-01-01 till 2009-06-30 Bilbältesanvändning i dödsolyckor En analys av vägtrafikolyckor i Sverige 2005-01-01 till 2009-06-30 Titel: Bilbältesanvändning i dödsolyckor Publikationsnummer: 2010:070 ISBN: 978-91-7467-043-1 Utgivningsdatum:

Läs mer

OLYCKS- OCH SKADEREDUCERANDE EFFEKTER AV ABS (ANTILOCK BRAKE SYSTEM) PÅ MOTORCYKLAR

OLYCKS- OCH SKADEREDUCERANDE EFFEKTER AV ABS (ANTILOCK BRAKE SYSTEM) PÅ MOTORCYKLAR OLYCKS- OCH SKADEREDUCERANDE EFFEKTER AV ABS (ANTILOCK BRAKE SYSTEM) PÅ MOTORCYKLAR Matteo Rizzi 1, Johan Strandroth 2,3, Claes Tingvall 2,4 1 Vectura Consulting AB 2 Vägverket 3 Karolinska Institutet,

Läs mer

Företagarpanelen Q Dalarnas län

Företagarpanelen Q Dalarnas län Företagarpanelen Q4 2014 s län Produktionen/försäljningsvolymen Produktionen/försäljningsvolymen, idag/för 6 mån sedan 100 90 6 4 80 33 31 70 60 Vet ej/ej svar 50 40 42 41 Högre Oförändrat Lägre 30 20

Läs mer

Billigt att bo dyrt att flytta

Billigt att bo dyrt att flytta Billigt att bo dyrt att flytta En undersökning från Länsförsäkringar 1 44 procent av de svenskar som äger sin bostad anser att de bor billigt Om du eller någon du känner egentligen vill flytta, men tvekar

Läs mer

Augusti. Månadens statistik från AEA. Medlemmar: KONTAKTA OSS. Antal arbetslösa: AEA kommenterar: 08-412 33 89 statistik@aea.se

Augusti. Månadens statistik från AEA. Medlemmar: KONTAKTA OSS. Antal arbetslösa: AEA kommenterar: 08-412 33 89 statistik@aea.se Månadens statistik från AEA Medlemmar: Ersättningstagare: Deltagare i program: Antal arbetslösa: AEA kommenterar: ick var var Har du frågor om statistiken? KONTAKTA OSS 08-412 33 89 statistik@aea.se Medlemmar

Läs mer

Preliminär elmarknadsstatistik per månad för Sverige 2014

Preliminär elmarknadsstatistik per månad för Sverige 2014 jan feb mar apr maj jun GWh GWh GWh GWh GWh GWh 6 859,6 6 342,1 6 814,5 5 965,4 5 706,5 5 382,4 1 213,7 872,3 1 200,3 902,0 681,7 611,8 6 374,9 5 876,2 6 247,9 4 875,8 3 487,7 3 395,2 529,2 496,2 557,8

Läs mer

Sida1. Tekniska förvaltningen. Trafikolyckor Hässleholms kommun

Sida1.  Tekniska förvaltningen. Trafikolyckor Hässleholms kommun www.hassleholm.se Sida1 Tekniska förvaltningen Trafikolyckor 2015 Hässleholms kommun Förord Tekniska förvaltningen i Hässleholms kommun skall årligen ta fram en rapport med sammanställning av aktuella

Läs mer

Medlemsstatistik februari 2011

Medlemsstatistik februari 2011 Medlemsstatistik februari 2011 Distrikt/förbund Antal Antal Ändring Ändring 2011-02-28 2010-12-31 antal procent Summa samtliga 629062 627334 1728 0,28 % s:a direktaviserade 296610 294929 1681 0,57 % s:a

Läs mer

Rapport Enkät kring skyddsutrustning vid motorcykel- och mopedolyckor SMC Uppsala i samarbete med NTF Uppsala län. Akademiska Sjukhuset 2005-04-01

Rapport Enkät kring skyddsutrustning vid motorcykel- och mopedolyckor SMC Uppsala i samarbete med NTF Uppsala län. Akademiska Sjukhuset 2005-04-01 Rapport Enkät kring skyddsutrustning vid motorcykel- och mopedolyckor SMC Uppsala i samarbete med NTF Uppsala län. Akademiska Sjukhuset 2-4-1 2-9-31 Sammanfattning Denna rapport har i jämförelse med den

Läs mer

Medlemsstatistik juni 2011

Medlemsstatistik juni 2011 Medlemsstatistik juni 2011 Distrikt/förbund Antal Antal Ändring Ändring 2011-06-30 2010-12-31 antal procent Summa samtliga 633677 627334 6343 1,01 % s:a direktaviserade 299969 294929 5040 1,71 % s:a förbundsaviserade

Läs mer

Medlemsstatistik maj 2011

Medlemsstatistik maj 2011 Medlemsstatistik maj 2011 Distrikt/förbund Antal Antal Ändring Ändring 2011-05-31 2010-12-31 antal procent Summa samtliga 632467 627334 5133 0,82 % s:a direktaviserade 299113 294929 4184 1,42 % s:a förbundsaviserade

Läs mer

Mars. Månadens statistik från AEA. Medlemmar: 668 696 (+0,6%) KONTAKTA OSS. AEA kommenterar: 08-412 33 89 statistik@aea.se

Mars. Månadens statistik från AEA. Medlemmar: 668 696 (+0,6%) KONTAKTA OSS. AEA kommenterar: 08-412 33 89 statistik@aea.se Månadens statistik från AEA 2013 Medlemmar: 668 696 (+0,6%) Ersättningstagare: 9 259 (1,4%) Deltagare i program: 4 732 (0,7%) Antal arbetslösa: 13 991 (2,1%) AEA kommenterar: Det tre inledande månaderna

Läs mer

Källsortering vanligaste miljöåtgärden bland svenskarna. Undersökning av Länsförsäkringar 2008

Källsortering vanligaste miljöåtgärden bland svenskarna. Undersökning av Länsförsäkringar 2008 Källsortering vanligaste miljöåtgärden bland svenskarna Undersökning av Länsförsäkringar 2008 Sammanfattning Mer än 9 av 10 svenskar uppger att de källsorterar papper och glas. Den näst vanligaste miljöåtgärden

Läs mer

STRADA rapport för 2012

STRADA rapport för 2012 STRADA rapport för 2012 All data är hämtad från STRADAs internetgränssnitt, källor till informationen är transportstyrelsens hemsida samt mailkonversation med Magnus Carlsson från transportstyrelsen. 1.

Läs mer

Brottsförebyggande rådet

Brottsförebyggande rådet Brottsstatistik och hur den kan användas Nationella trygghetsundersökningen Alla brott Kriminalstatistiken Statistikkällor Rättsstatistik Anmälda brott Uppklarade brott (Handlagda brott) Misstänkta personer

Läs mer

Analys av trafiksäkerhetsutvecklingen 2011. Målstyrning av trafiksäkerhetsarbetet mot etappmålen 2020

Analys av trafiksäkerhetsutvecklingen 2011. Målstyrning av trafiksäkerhetsarbetet mot etappmålen 2020 Analys av trafiksäkerhetsutvecklingen 2011 Målstyrning av trafiksäkerhetsarbetet mot etappmålen 2020 Titel:, Målstyrning av trafiksäkerhetsarbetet mot etappmålen 2020 Publikationsnummer: 2012:098 ISBN:

Läs mer

ARBETSMARKNADSRAPPORT 2007 Kvartal 4

ARBETSMARKNADSRAPPORT 2007 Kvartal 4 ARBETSMARKNADSRAPPORT 7 Kvartal 4 Bästa arbetsmarknaden för Jusekmedlemmar under -talet Andelen Jusekmedlemmar med ersättning från Akademikernas erkända a-kassa, AEA, har fortsatt sjunka under 7. Under

Läs mer

VILDSVINSSYMPOSIUM - INLEDNING. Daniel Ligné Riksjaktvårdskonsulent Svenska Jägareförbundet

VILDSVINSSYMPOSIUM - INLEDNING. Daniel Ligné Riksjaktvårdskonsulent Svenska Jägareförbundet VILDSVINSSYMPOSIUM - INLEDNING Daniel Ligné Riksjaktvårdskonsulent Svenska Jägareförbundet INLEDNING ALLMÄNNA UPPDRAGET Stärka samverkan mellan lantbrukare, markägare och jägare Utarbeta verktyg: inventering,

Läs mer

Oskyddade Trafikanter

Oskyddade Trafikanter Oskyddade Trafikanter Inledning I vårt arbete om gruppen oskyddade trafikanter det vill säga alla de som befinner sid vid eller på en väg som inte färdas eller tar sig fram i ett fordon som är stängt och

Läs mer

Tylösandsseminariet 2-4 september. Lars Darin

Tylösandsseminariet 2-4 september. Lars Darin Tylösandsseminariet 2-4 september Lars Darin Hur gör vi nu då för att säkra cykeltrafiken? Trafikverket presenterar det pågående samverkansarbetet med att ta fram strategier och åtgärder för säkrare cykling

Läs mer

Mopedinformation för föräldrar

Mopedinformation för föräldrar Mopedinformation för föräldrar Trafikskyddet, Kommunikationsministeriet, Trafiksäkerhetsverket Trafi, Trafikverket, Polisen och Trafikförsäkringscentralen Mopedkörningens popularitet och antalet olyckor

Läs mer

ANTAL OMKOMNA TILL FÖLJD AV DRUNKNING UNDER 2015

ANTAL OMKOMNA TILL FÖLJD AV DRUNKNING UNDER 2015 ANTAL OMKOMNA TILL FÖLJD AV DRUNKNING UNDER 122 människor drunknade Många barnolyckor, flest sedan 2002 Enligt Svenska Livräddningssällskapets, SLS, sammanställning har 122 personer omkommit i drunkningsolyckor

Läs mer

Rapport från Soliditet Inkomstutveckling 2008

Rapport från Soliditet Inkomstutveckling 2008 Rapport från Soliditet Inkomstutveckling 2008 September 2009 Rapport från Soliditet: Inkomstutveckling 2008 Soliditets granskning av totalt 5,4 miljoner deklarationer, motsvarande cirka 75 procent av samtliga

Läs mer

Trafiksäkerhet och konjunktur

Trafiksäkerhet och konjunktur Trafiksäkerhet och konjunktur Mats Wiklund Bakgrund Antalet dödade i trafiken minskar i lågkonjunktur och ökar i högkonjunktur Även trafikarbetet minskar i lågkonjunktur och ökar i högkonjunktur, men inte

Läs mer

40% 35% 30% 25% 20% 15% 10% Kalmar. Östergötland Sverige. Kronoberg. Norrbotten. Stockholm. Halland Jämtland. Uppsala. Blekinge.

40% 35% 30% 25% 20% 15% 10% Kalmar. Östergötland Sverige. Kronoberg. Norrbotten. Stockholm. Halland Jämtland. Uppsala. Blekinge. 4 35% 3 25% 15% 1 5% bussföretag (*för att bli NTF-godkänd krävs en trafiksäkerhetspolicy, godkänd hastighetsregulator, två eller trepunktsbälte på samtliga platser, alkolås, information om trafiksäkerhet

Läs mer

Mopedinformation för föräldrar

Mopedinformation för föräldrar Mopedinformation för föräldrar Trafikskyddet, Kommunikationsministeriet, Trafiksäkerhetsverket Trafi, Polisen och Trafikförsäkringscentralen 2010 Mopedkörningens popularitet och antalet olyckor ökar Antalet

Läs mer

Är du orolig för att du i framtiden inte kommer att klara dig på din pension? Undersökning från Länsförsäkringar november 2010

Är du orolig för att du i framtiden inte kommer att klara dig på din pension? Undersökning från Länsförsäkringar november 2010 Är du orolig för att du i framtiden inte kommer att klara dig på din pension? Undersökning från Länsförsäkringar november 2010 1 Sammanfattning 1 (2) En tredjedel av de svenskar som inte redan är pensionärer

Läs mer

Företagarpanelen Q Hallands län

Företagarpanelen Q Hallands län Företagarpanelen Q3 2014 s län Produktionen/försäljningsvolymen Produktionen/försäljningsvolymen, idag/för 6 mån sedan 100 90 5 2 80 34 40 70 60 Vet ej/ej svar 50 40 43 44 Högre Oförändrat Lägre 30 20

Läs mer

Ökad säkerhet på motorcykel och moped. Gemensam strategi för åren , version 1.0

Ökad säkerhet på motorcykel och moped. Gemensam strategi för åren , version 1.0 Ökad säkerhet på motorcykel och moped Gemensam strategi för åren 2010-2020, version 1.0 Titel: Ökad säkerhet på motorcykel och moped. Gemensam strategi för åren 2010-2020, version 1.0 Publikationsnummer:

Läs mer

Trafiksäkerhet på lätt svenska

Trafiksäkerhet på lätt svenska Trafiksäkerhet på lätt svenska www.ntf.se Gående. Det är viktigt att alltid se sig för och att få ögonkontakt med andra. Gå aldrig över gatan förrän du är säker på att bilen stannar. 2 NTF Trafiksäkerhet

Läs mer

Ny webbplats med ny prenumerationstjänst

Ny webbplats med ny prenumerationstjänst EM2000 W-4.0, 2010-11-17 Datum 2015-10-15 1 (1) Ny webbplats med ny prenumerationstjänst Den 22 oktober byter Energimyndigheten webbplats. Adressen kommer fortfarande att vara www.energimyndigheten.se.

Läs mer

Månadsrapport. Juni 2016

Månadsrapport. Juni 2016 statistik@aea.se 08 4123389 www.aea.se/statistik Månadsrapport MEDLEMMAR 689 326 personer (71% i förbund, 28% direktanslutna) +1,1% (juni 2015) ARBETSLÖSHET 11 618 personer (1,7%) Med ersättning 64% (7

Läs mer

Arbetsmarknadsrapport 2010 Kvartal

Arbetsmarknadsrapport 2010 Kvartal Kvartal Arbetsmarknadsrapport Kvartal,5 Ersättningstagare mars mars Arbetslösheten fortsätter att i långsam takt sjunka för Juseks medlemmar. I mars var,5 procent av Juseks medlemmar arbetssökande. Trendbrottet

Läs mer

Föräldrar villiga bidra mer till bostaden än barnen tror Utkast för analys

Föräldrar villiga bidra mer till bostaden än barnen tror Utkast för analys Föräldrar villiga bidra mer till bostaden än barnen tror Utkast för analys Kontantinsats Undersökning bland föräldrar och unga om hur de ser på finansieringen av den första bostaden Juni 2015 1 Föräldrarna

Läs mer

Körsträckor 2015 Vehicle kilometers 2015

Körsträckor 2015 Vehicle kilometers 2015 Statistik 2016:10 Körsträckor 2015 Vehicle kilometers 2015 Publiceringsdatum: 2016-04-07 Uppgifter för motorcyklar avseende 2015 publiceras i september Kontaktperson: Anette Myhr tel: 010-414 42 17, e-post:

Läs mer

Månadsstatistiken publiceras den tredje måndagen i varje månad och avser föregående månad.

Månadsstatistiken publiceras den tredje måndagen i varje månad och avser föregående månad. Månadsstatistik från Akademikernas A-kassa: februari 2012 Akademikernas a-kassa presenterar varje månad statistik över antalet a-kassemedlemmar och antalet arbetslösa medlemmar i kassan. Statistiken hämtas

Läs mer

Månadsstatistiken publiceras den tredje måndagen i varje månad och avser föregående månad.

Månadsstatistiken publiceras den tredje måndagen i varje månad och avser föregående månad. Månadsstatistik från Akademikernas A-kassa: november 2011 Akademikernas a-kassa presenterar varje månad statistik över antalet a-kassemedlemmar och antalet arbetslösa medlemmar i kassan. Statistiken hämtas

Läs mer

Månadsstatistiken publiceras den tredje måndagen i varje månad och avser föregående månad.

Månadsstatistiken publiceras den tredje måndagen i varje månad och avser föregående månad. Månadsstatistik från Akademikernas A-kassa: september 2011 Akademikernas a-kassa presenterar varje månad statistik över antalet a-kassemedlemmar och antalet arbetslösa medlemmar i kassan. Statistiken hämtas

Läs mer

Månadsstatistiken publiceras den tredje måndagen i varje månad och avser föregående månad.

Månadsstatistiken publiceras den tredje måndagen i varje månad och avser föregående månad. Månadsstatistik från Akademikernas A-kassa: juni och juli 2011 Akademikernas a-kassa presenterar varje månad statistik över antalet a-kassemedlemmar och antalet arbetslösa medlemmar i kassan. Statistiken

Läs mer

Månadsstatistiken publiceras den tredje måndagen i varje månad och avser föregående månad.

Månadsstatistiken publiceras den tredje måndagen i varje månad och avser föregående månad. Månadsstatistik från Akademikernas A-kassa: augusti 2011 Akademikernas a-kassa presenterar varje månad statistik över antalet a-kassemedlemmar och antalet arbetslösa medlemmar i kassan. Statistiken hämtas

Läs mer

Betydelsen av bälte. Analys av omkomna i personbil i Stockholms län mellan

Betydelsen av bälte. Analys av omkomna i personbil i Stockholms län mellan Betydelsen av bälte Analys av omkomna i personbil i Stockholms län mellan -9 Titel: Betydelsen av bälte analys av omkomna i personbil i Stockholms län mellan -9 Publikation: :9 Utgivningsdatum: -- Utgivare:

Läs mer

Strukturrapport. Sammanfattning FRÅN LRF MJÖLK

Strukturrapport. Sammanfattning FRÅN LRF MJÖLK Strukturrapport FRÅN LRF MJÖLK Sammanfattning Sverige ligger på nionde plats i EU när det gäller medelleverans per gård. De största genomsnittsgårdarna finns i Slovakien, Tjeckien och Danmark. Under årets

Läs mer

Kvinnors och mäns företag i Sverige och i länen

Kvinnors och mäns företag i Sverige och i länen Kvinnors och mäns i Sverige och i länen Statistik från SCB:s RAMS-databas (2006, 2008, 2010 & 2012), bearbetat av Tillväxtverket 1 Om statistiken Anger ens operativa sledare, dvs. den person som sköter

Läs mer

Oktober. Månadens statistik från AEA (+1,2%) Medlemmar: KONTAKTA OSS. Kommentar: Har du frågor om statistiken?

Oktober. Månadens statistik från AEA (+1,2%) Medlemmar: KONTAKTA OSS. Kommentar: Har du frågor om statistiken? Månadens statistik från AEA Medlemmar: 685 388 (+1,2%) Ersättningstagare: 8 164 (1,2%) Deltagare i program: 4 701 (0,7%) Antal arbetslösa: 12 865 (1,9%) Kommentar: I oktober hade antalet medlemmar i Akademikernas

Läs mer

Trafikolyckor. En årlig redovisning av trafikolycksutvecklingen

Trafikolyckor. En årlig redovisning av trafikolycksutvecklingen Trafikolyckor 214 En årlig redovisning av trafikolycksutvecklingen Trafikkontoret Tekniska Nämndhuset, Fleminggatan 4 Box 8311, 14 2 Stockholm Telefon 8 58 27 2 www.stockholm.se/trafikkontoret Dnr: T215-1981

Läs mer

Svenskene vet mer enn oss om ulykkene blant myke trafikanter. TRAFIKKSIKKERHETSKONFERANSEN 2016 Nils Petter Gregersen

Svenskene vet mer enn oss om ulykkene blant myke trafikanter. TRAFIKKSIKKERHETSKONFERANSEN 2016 Nils Petter Gregersen Svenskene vet mer enn oss om ulykkene blant myke trafikanter TRAFIKKSIKKERHETSKONFERANSEN 2016 Nils Petter Gregersen Svenska olycksdata Fem olika uppsättningar data om olyckor: Polis (olyckor med personskada

Läs mer

December. Månadens statistik från AEA. Medlemmar: (+1,90%) KONTAKTA OSS. AEA kommenterar:

December. Månadens statistik från AEA. Medlemmar: (+1,90%) KONTAKTA OSS. AEA kommenterar: Månadens statistik från AEA Medlemmar: 653 327 (+1,90%) Ersättningstagare: 8 265 (1,27%) Deltagare i program: 4 811 (0,74%) Antal arbetslösa: 13 076 (2,00%) AEA kommenterar: Under har 23 599 medlemmar

Läs mer