Stockholm Open Award - Meetup Framkomlighet

Transkript

1 Stockholm Open Award - Meetup Framkomlighet The Capital of Scandinavia

2

3 Pendeltåg Bil Tunnelbana Buss Bil Gång Buss Cykel

4 En kollektivtrafikstad i världsklass Kollandelen störst i innerstaden

5 Cykel ökar starkt årsvärde 5-årsmedelvärde Innerstadssnittet Saltsjö-Mälarsnittet Citysnittet Innerstadssnittet + 7,5% (minst)

6 Stockholm växer och med regionen vill växa personer och till Stockholmsregionen växer växer med upp till Antal invånare Stockholms län nu: 2,1 milj Stockholms län år 2030; 2,5 milj invånare Staden nu : Stockholms stad år 2030; Staden har växt med och länet med invånare sedan 2005

7 Trafiksatsning Stockholm 100 miljarder Sida 7

8 2013 års Stockholmsförhandling, 25,7 miljarder Tunnelbanenätet cirka år 2025

9 Stockholm har fler utmaningar än tillväxten

10 En åldrande infrastruktur SIDAN 10

11 Vi blir fler människor men det blir inte fler kvadratmeter gata

12 Gatorna blir inte bredare vi måste använda dem effektivare och prioritera

13 Framkomlighetsstrategin fyra strategiska inriktningar A. Öka användning av kapacitetsstarka transporter B. Öka reshastigheten för de kapacitetsstarka färdmedlen och höja restidspålitligheten för alla trafikanter C. Utveckla gaturummets attraktivitet för att få fler att gå D. Styra användning av bilen till de resor som gör mest samhällsnytta

14 Stimulerar skapandet av innovativa resetjänster i Sveriges första förkommersiella upphandling

15 Handlingsprogram för kollekitvtrafik Påbörja arbetet med stomnätet Bättre övervakning av kollektivtrafikkörfält Anslutningsresor till kollektivtrafiken 15

16 Pilotförsök linje 4 Påstigning i alla dörrar Förbättrad regularitet Förbättrad p-övervakning Indragning av hållplatser Ökad prioritering i gaturummet Ökad prioritering i trafiksignaler Kommunikation Sida 16

17 Sida 17

18 Ny trafiklösningen S:t Eriksgatan- Fleminggatan Sida 18

19 Bakgrund Förbjuden vänstersväng i korsningen Fleminggatan - St. Eriksgatan Utökade kollektivtrafikkörfält på St. Eriksgatan Borttagande av busshållplats Fridhemsplan på stombusslinje 3 Stombusslinje 4 dirigeras om till S:t Eriksgatan 19

20 Resultat: Ökad framkomlighet Minskad förseningstid Bilar Kollektivtrafik fordonstimmar -189 fordonstimmar -5 fordonstimmar Ökade snitthastigheter Bilar Kollektivtrafik km/h + 8,1 km/h + 1,7 km/h Samtliga redovisade värden avser 2 timmar (kl. 7-9) av morgonens högtrafikperiod. Projektet betalar sig på mindre än ett halvår. Nettonuvärdeskvoten blir 25. Med andra oerhört lönsamt projekt! Sida 20

21 Cykelplan En cykelplan för arbetspendling Vinterunderhåll av cykelvägar Cykelparkering - prioritet för kollektivtrafikknutpunkter Utbyggnad av lånecyklarna 21

22 Pendlingsstråk sammanhängande prioriterat cykelvägnät

23 Handlingsprogram bil och gods Genomföra vägutbyggnader enligt Stockholmsöverenskommelsen Parkeringsstrategi för att nå 15% lediga platser Bättre samordning av störande trafikarbeten Utveckla trängselskatten

24 jan feb mar apr maj jun jul aug sep okt nov dec jan feb mar apr maj jun jul aug sep okt nov dec jan feb mar apr maj jun jul aug sep okt nov dec Plats/Sträcka Typ av arbete Huvudman/Projekt Nr Stockholm innerstad 1Sergels torg Tätskiktsrenovering TK 3Söder Mälarstrand Arbete med sänktunnel Citybanan 4S:t Eriksg/Flemingg & Drottningholmsv vid Fridhemsplan Ombyggnad TK 5TPL Kristineberg Om-& nybyggnad TRV 6Essingeleden, Lilla Essingen-Lindhagensg Utbyte av 2-4 fogar TRV Essingeleden Lagerbyten TRV Essingeleden, Fredhäll-Nyboda Utbyte linspänn+mittbarriär TRV 9Spårväg City, Djurgårdsbron-Värtan Nybyggnation Trafikförvaltningen 10Spårväg City, Djurgårdsbron/Strandv Ombyggnad Trafikförvaltningen 11Södra Danviksbron Upprustning TK 12SLUSSEN Ombyggnad Projekt Slussen 13E4/E20 Hagastaden Exploatering/Tunnelomläggningar Explo,TRV 14Lilla Västerbron/Västerbroplan Renovering + Gång- och Cykelåtgärd TK 16Cederdalsg Nybyggnad gångbro TK 17Odenplan Citybanan, ny pendeltågsstation Citybanan 18Långholmsg Cykelbana TK 20Strömbron/Stallg Cykelbana TK 21Odengatan Cykelstråk TK 22Odengatan vid Odenplan Ny gångtunnel Explo 23Värtavägen Cykelbana TK 25Kungsbron mot Vasag Cykelbana TK 26Folkungag, Renstiernasg-Erstag Nytt påldäck TK 27Söder Mälarstrand vid Pålsundsbacken Ny Cykelbana TK 28Hornsgatan Miljöåtg. Etapp (4=osäker) TK 29Drottningholmsv utmed Thorildsplan Reparation av stödmur TRV 30Vasag/Klarabergsg Nybyggnad -Orgelpipan 6 Jernhusen 31Norra Länken Ny vägtunnel TRV E4 E20 Norrtull - Tomteboda Trimning TRV Renstiernas gata vid Stigberget Bygge av nytt p-garage Stockholm Parkering Skeppsbron Tillgänglighet för cyklar TK Stureg, Karlav-Stureplan Ny cykelbana TK Liljeholmsbroarna Upprustning TK Kungsgatan mellan Sveav-Norrlandsg Ledningsarbeten TK Västerbron Byte av farbana TK Spårväg City, Sergel-Hornsberg Nybyggnation Trafikförvaltningen T-banebroarna över Strömmen Upprustning Trafikförvaltningen Tågbroarna över Strömmen Upprustning TRV Norra Danviksbron Ny bro TK,Trafikförvaltningen Sveavägen, Frejg-Sveaplan Fjärrvärmeschakt Fortum Vasabron Vidmakthållande TK Klarastrandsleden Vidmakthållande TK Pampaslänken Upprustning TRV Gamla Lidingöbron Ny bro Lidingö stad Östra Stockholm 32Spårväg city, Värtan-Ropsten Nybyggnation Trafikförvaltningen 33Lidingöbanan, Ropsten-Gåshaga brygga Spårupprustning Trafikförvaltningen 70V222 Björknäs påfart Trimning TRV 7V222 Skurubron Ny bro TRV Saltsjöbanan Bullerplank + (Upprustn. "Utblick") Trafikförvaltningen Tvärbanan, Sickla Udde-Sickla Station Förlängning av spårväg Trafikförvaltningen V222 TPL Kvarnholmen Ny TPL TRV Gamla Lidingöbron Ny bro Lidingö stad Norra Stockholm 34E4 Stora Väsby-Rosersberg Färdigställande av TPL TRV E4 bro över järnväg Rotebro Ny bro TRV E4 Kista - Häggvik Omb utbyte av MCS TRV 35Väg 276 Rosenkälla-Åkersberga Ny cirkulationsplats + GC bro TRV 36E18 TPL Kallhäll Ombyggnad TRV 37Väg 76 Norrtälje Anslutningsarbeten TRV 38E18 TPL Viggbyholm Ombyggnad TRV E18 Roslagsnäsby Ombyggnad TRV E18 BHPL Danderyd Busshållplats TRV E18 Arninge Bytespunkt/resecentrum TRV E18 Albano Överdäckning spår TRV E18 Hjulsta Kista Delöppning TRV 39Väg 841 Almarestäket Utbyte av öppningsbar bro TRV 40Ankdammsrondellen-Solna C Utbyggnad av tvärbanan Solna Stad 41Solna C-Solna Stn Utbyggnad av tvärbanan Solna Stad 42Karolinska, Solnavägen Gatuombyggnad Solna Stad 43Ekelundsv/Armégatan Utbyggnad vänstersväng Solna Stad 44Frösundaleden/Dalv Ombyggnad till cirkulationsplats Solna Stad 45Fläderstigen/Kolonnv Ombyggnad av enköpingsv Solna Stad 47Frösundaleden- Tritonv, Storg Ombyggnad av korsningarna Solna Stad 48Frösundaleden öster om Kolonnv Ombyggnad Solna Stad 49Solnav vid Solna C Ombyggnad runt centrum Solna Stad 50Storgatan Huvudsta Ombyggnad Huvudsta centrum Solna Stad 51Enköpingsv/Drottning Kristinas esp Ny korsning Solna Stad 52Roslagsbanan etapp 2 Dubbelspårbygge, linjeomläggn Trafikförvaltningen 53Bällstav vid Annedahl/Ulvsunda Exploatering Explo 54Roslagsbanan etapp 1B Dubbelspårbygge Trafikförvaltningen 55Norra Djurgårdsstaden Exploatering Explo 56Mälarbanan Upprustning TRV 71E18 Kockbacka Ny TPL TRV E18 Enköpingsv Barkaby Brounderhåll TRV 72V267 Rotebro-Stäket Breddning av väg till 2+2 körfält TRV E4 E20 Haga Norra - Kista Trimning till fler körfält TRV Brista ny jvg bro Demontering TRV Kistagrenen Ulvsunda-Helenelund Ny snabbspårväg Trafikförvaltningen Förbifart Sthlm TPL Akalla Ny TPL TRV Förbifart Sthlm TPL Vinsta Ny TPL TRV Förbifart Sthllm TPL Häggvik Ledningsomläggningar TRV Förbifart Sthlm TPL Hjulsta Ny TPL TRV Västra Stockholm 58T-Grön, Alvik-Hässelby Strand Upprustning Trafikförvaltningen 59Brommaplan vid centrum Om/nybyggnad -Bussterminal Trafikförvaltningen,TK 64Ulvsundav vid Stora Ursby-Rinkeby Ny bro TK V275 Bro över Vidängsvägen Alvik Underhåll TRV Drottningsholmsv-Thorildsplan Reparation stödmur TRV Södra Stockholm 60E4/E20 över Södertälje Kanal Utbyte av båda lyftbroarna TRV 61Västberga Allé, brobyte Utbyte av bro över järnvägen TK 24 62Tvärbanan, Alvik-Sickla Udde Anpassning av hållpl & signalsyst (2 veckor under juli 2013 sträckan Sickla Udde-Årsta Berg) Trafikförvaltningen 63Nynäsvägen Bullerplank TK 65Förbifart Sthlm TPL Kungens K Ny förbifart TRV 66Söderstaden Exploatering Explo

25 20% mindre trafik effekten ligger kvar Longer term adaptations Macro-economic changes Road works

26 20% less cars lasting effect Parkeringsplan Mål: Bättre nåbarhet 15%lediga parkeringsplatser Bättre framkomlighet snabbare bussar mer pålitilig trafik Longer term adaptations Macro-economic changes Road works Metod: Bättre övervakning Justerade parkeringsregler och taxor

27 09-17

28 Inventering garage södermalm, resultat 37 garage omvandlade till lokaler

29 Leveransstrategi ute på remiss Mål 1 Mål 2 Mål 3 Mål 4 Mer förutsägbara leveranstider Staden vill att leveransfordon ska ha större möjlighet att nå fram till slutkund inom utsatt tid. Ju kortare tid fordon behöver stå i kö och leta efter lastplats desto mindre negativ påverkan kan det ha på förarens arbetsmiljö och omgivningen i form av till exempel utsläpp och buller. Underlätta angöring för leveransfordon Med bättre tillgång till effektiv angöring hoppas staden att leveranser kan ske smidigare och snabbare. Detta kan leda till kortare körsträcka och körtid, förbättrad arbetsmiljö för förare, ökad framkomlighet för mer gods och andra färdmedel samt säkrare och attraktivare gatumiljö. Möjliggöra för säkrare, tystare och renare leveransfordon Genom att ställa krav på säkra, tysta och rena lastbilar under vissa tider och på vissa platser kan staden bidra till att fler av dessa används. Att till exempel möjliggöra för leveranser under fler av dygnets timmar ökar fordonens nyttjandegrad vilket ger incitament att investera i grönare fordonsflotta. Öka gods- och citylogistiksamverkan mellan staden och andra aktörer Det är många aktörer som ingår i logistikkedjan och det finns därför många som kan bidra med lösningar. Staden vill med ett närmare aktörssamarbete hitta en gemensam målbild, förtydliga roller och genomföra konkreta projekt. Sida 29

30 Attraktiva offentliga rum Alla resor börjar till fots Attraktiva offentliga rum en förutsättning för att vi ska välja kapacitetsstraka transportmedel Sida 30

31 Stockholm SIDAN 31

32 Du är inte fast i trafiken, du är en del av den 32