Stockholm Nordost - en vision
|
|
- Linnéa Lindberg
- för 8 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 - en vision en vision 1
2 Vision Visionen Stockholmsregionen växer och är den mest attraktiva sektorn i regionen. Med nya bostäder och effektiva kommunikationer attraherar vi människor och företag med anställda till: Täby C - Arninge/Rosenkälla som regional kärna. Den tätare stadsbygden i Danderyd och Täby. De gamla och nya stadsbildningarna i Norrtälje, Vaxholm, Österåker och Vallentuna. Alla delar samverkar i denna attraktionskraft. - en vision 2
3 Inledning Hallstavik UNO-kommunerna fortsätter att samverka för att utveckla stråket längs E18 en gemensam regionkärna Roslagspilen till gagn för kommunernas utveckling och tillväxt. Uppsala Kommunerna har tillsammans en snabb befolkningstillväxt och planerar för en fortsatt hög tillväxt. Norrtälje Arlanda Rimbo Bergshamra År Antal invånare Antal arbetstillfällen drygt Vallentuna Roslags-Kulla Åkersberga Arninge Täby Vaxholm Danderyd Solna Sthlm C Detta vill UNO-kommunerna åstadkomma genom en gemensam satsning på sin regionkärna, en väl utvecklad infrastruktur samt en utveckling av befintliga och nya stadsmiljöer. UNO kommunerna är positiva till en tillväxt inom nordostsektorn fram till år 2030 med ca; invånare nya bostäder och arbetstillfällen. - en vision 3
4 UNO-kommunerna kommer gemensamt att verka för: - en vision Att kollektivtrafiken byggs ut bl. a. med dubbelspår på Roslagsbanan och Roslagspilen via Arninge - Åkersberga till Norrtälje. En utbyggnad av regionkärnan med en god och kreativ miljö. Att spårbundna förbindelser även skapas västerut. En miljö som stimulerar till etablering av kunskaps- och tillväxtföretag i kombination med högre utbildning och forskning. Att gemensamt marknadsföra den regionala kärnan med utgångspunkt från de värden som finns i nordostsektorn. Att bedriva arbetet med utveckling av den nya regionala kärnan i demokratiska processer. 4
5 Historiska leder Långhundraleden Långhundraleden är namnet på den vattenled längs vilken man i historisk tid kunde nå Östersjön från Uppsala. Inloppen från Östersjön gick över Täljöviken och Tunafjärden och vidare mot Åkers kanal och Garnsviken. Leden var strategiskt viktig långt in på 1500-talet. De platser som Långhundraleden berörde var Österåker, Össeby-Garn, Vada, Frösund, Närtuna, Gottröra, Husby-Långhundra samt Östuna, Lagga och slutligen Uppsala. Stockholm - en vision 5
6 Grisslehamn Historiska leder Postvägen Gamla Grisslehamn Föregångaren till Norrtäljevägen var Postvägen. Den inrättades 1638 för att underlätta kommunikationerna mellan Sveriges västra och östra delar. Posten fördes från Stockholm till Grisslehamn och vidare via Eckerö till Åbo. Över Ålands hav roddes posten av postroddare. Posten fördes som budkavle mellan bönder som bodde på lämpligt avstånd från varandra. När den annalkande postens signalhorn ljöd måste en dräng göra sig färdig för omedelbar avfärd. Täby Vallentuna Postmängden ökade och redan under 1700-talet började man använda kärror för att forsla den stora postmängden. Postrodden slutade inte förrän långt in på talet. Vaxholm Stockholm - en vision 6
7 Historiska leder Järnvägar i Roslagen 1882 bildades Aktiebolaget Stockholm-Rimbo Järnväg. Banan var i första hand tänkt för gods transporter. Det fanns stora naturtillgångar i Roslagen, malm, trä och dessutom jordbruks produkter, som skulle in till Stockholm. Ganska snart efter järnvägens invigning år 1885 insåg man dock att persontransporter också skulle vara en viktig näring Uppsala-Länna 1878 Dannemora-Harg 1884 Länna-Norrtälje 1885 Stockholm-Rimbo 1890 Djursholmsbanan ( till Näsby Park 1937) 1895 Djursholmsbanan elektrifierad 1901 Södra Roslags Kustbana Roslags Näsby- Åkersberga 1906 Kustbanan förlängd till Österskär - en vision 7
8 Hallstavik Vision Den inre stadsbygden Uppsala Danderyds och Täbys centrala lägen i Stockholmsregionen innebär att kommunerna tillhör regionens centrala stadsbygd. Arlanda Rimbo Bergshamra Genom strategiska förtätningar utmed den spårbundna kollektivtrafiken och utvecklande av en lokal gatustruktur ges utrymme för utbyggnad av såväl arbetsplatser som bostäder och urbana kvaliteter ges möjlighet att utvecklas. Roslags-Kulla Området kan rymma ca nya innevånare och nya arbetsplatser. y ninge yd a C - en vision 8
9 Hallstavik Vision De gamla och nya städerna Uppsala Rimbo Inom finns två gamla stadskärnor med unika historiska miljöer. Det är Norrtälje och Vaxholm. Norrtälje växer med personer och Vaxholm ökar i visionen sin befolkning med ca personer bl. a. genom att Vaxön och Resarö förtätas och Rindö skärgårdsstad byggs. Arlanda Bergshamra Inom finns också potential för två moderna samhällen att utvecklas vidare till konkurrenskraftiga urbana miljöer. Det är Åkersberga som kan växa med minst personer och Vallentuna småstad med ca personer. y yd na mc ninge Karaktäristiskt för dem är medvetet formgivna gaturum, en tät bebyggelse i olika höjder och blandade funktioner. - en vision 9
10 Hallstavik Vision VAVA Uppsala Kopplingen till Arlanda är viktig för hela sektorn. I visionen ingår att tydliggöra den möjliga utvecklingskorridoren från Vaxholm via Arninge och Vallentuna till Arlanda. Här finns ett viktigt östvästligt stråk att utveckla. Arlanda Rimbo Bergshamra Den nya knutpunkten Arninge såväl som det nya arbetsplatsintensiva Arninge blir en självklar punkt att koppla till Arlanda. Städerna Vaxholm och Vallentuna ingår i stråket och utvecklar attraktiva bostadslägen med effektiva kollektiva transporter inom korridoren. Vall Arninge/Rosenkälla blir ett nav i sektorns väg- och kollektivtrafiksystem. by yd a C Arninge V - en vision 10
11 Hallstavik Vision Trädgårdsstäder Uppsala Rimbo I finns många goda exempel på trädgårdsstäder. Här finns också gamla bybildningar att ha som förebild och inspireras av vid formgivning av nya trädgårdsstäder. Trädgårdsstaden är en god förebild för utveckling av såväl stationsamhällena vid Roslagsbanan, de gamla sommarstugeområdena som yngre bybildningar på landet i närheten av E18-stråket. Arlanda Bergshamra Vall y yd a C Arninge V - en vision 11
12 Hallstavik Vision Norrortsleden, länsväg 268, riksväg 77 samt ny väg till Arlanda Förbättrade och nya öst-västliga kopplingar: Norrortsleden Länsväg 268 med ny sträckning till norra Upplands Väsby (Hammarby). Arlanda Vall Tä y yd a C Arninge rsberga V u Bergshamra En förstärkning av riksväg 77 för säker transport av gods och människor från Kappellskär och Norrtälje till Arlanda/Uppsala och vidare. Rosenkälla/Gillinge blir en knutpunkt i vägsystemet. Sex körfält på E18 och förbättringar av miljön mellan Danderyd och Rosenkälla. Ny väg och snabbspårväg från Vallentuna till Arlanda. - en vision 12
13 Vision Kollektivtrafiken Roslagsbanan får högre kapacitet med tätare turer och snabbare trafik och kopplas till övriga spårnätet i den norra delen av regionen. Roslagspilen kopplas till övriga spårnätet i hela regionen. Tre tvärförbindelser ordnas: Tvärförbindelse Syd sammankopplar Universitetet med Bromma och Alvik via Berghamra med mera. Tvärförbindelse Mitt knyter Roslags-Näsby till Kista med mera. Tvärförbindelse Norr är en stombuss Arninge via Vallentuna till Arlanda. Effektiva stombussar på de stora trafiklederna. Goda kommunikationer i skärgården. - en vision 13
14 Hallstavik Vision Roslagspilen del 1 Uppsala Rimbo Bergshamra Arlanda Vallentuna Roslags-Kulla Åkersberga Arninge Täby Vaxholm Danderyd Solna Sthlm C För att säkerställa en hållbar utveckling för mot bakgrund av den planerade ökningen av invånarantalet krävs satsningar på kollektivtrafiken - en Roslagspil. Roslagspilen erbjuder snabb transport till centrala Stockholm och vidare ut i regionen. Danderyds och Täbys nära koppling till övriga Stockholmsregionen skapar ökad attraktivitet såväl för boende som för näringslivet. Arninge är ett viktigt utvecklingsområde och ska utvecklas till en viktig bytespunkt mellan Roslagspilen, Roslagsbanan, buss och bil. Åkersberga i Österåkers kommun kan utveckla sina goda boendemiljöer och växa till stad. - en vision 14
15 Hallstavik Vision Roslagspilen del 2 Snabbt regionaltåg i Roslagen. Uppsala Rimbo Nya attraktiva boendemiljöer utvecklas i Roslags- Kulla - Östanå, Ljusterö och Bergshamra. Vid Roslags-Kulla-Östanå utvecklas en replipunkt för skärgården. Skärgårdsborna får på så sätt ökad närhet till Stockholm och hela Stockholmsregionen. Arlanda Bergshamra Med ett snabbt tåg till Norrtälje får staden bättre förutsättningar att växa ytterligare med nära innevånare och lokaliseringen av nya arbetsplatser till Norrtälje underlättas. Vall u y yd a C Arninge berga V - en vision 15
16 Vision Centrala Danderyd Det centrala stråket längs E18 i Danderyd kan utvecklas. Där kan attraktiva miljöer för boende, kultur, service och arbete byggas som har god tillgång till hela regionens utbud av tjänster. Ett viktigt kommunikationscentrum kommer att utvecklas vid Danderyds sjukhus när Roslagspilen byggs ut. Då skapas möjligheter till en gemensam station för regionaltåg, Roslagsbanan, tunnelbanan och stombussarna med nya förbindelser till övriga delar av Stockholmsregionen. Utvecklingsområdet vid Danderyds sjukhus omfattar mark på ömse sidor om E18 och ger tillsammans med sjukhusets område mot Edsviken stora möjligheter till utveckling. Sjukhuset kommer att bygga ut vilket förstärker utvecklingen i området. Närheten till Mörby centrum där en stor utbyggnadspotential för handel och verksamheter finns skapar ett sammanhängande bebyggelsestråk i Danderyd. Närheten förstärks också med en direkt underjordisk förbindelse från Mörby centrum till kommunikationscentrumet. - en vision 16
17 Vision Centrala Täby Täby har en stor potential att utveckla den regionala kärnan och bli en del av Stockholmsregions inre urbana stadsbyggd. Med en fortsatt utbyggnad av kommunen, bland annat med en ökad förtätning av de centrala delarna av Täby, erbjuds nya invånare en väl utvecklad stadsmiljö i nära kontakt med naturen. Täbyborna har tillgång till en väl utvecklad service både kommersiellt och kulturellt och dessutom en bra infrastruktur med goda kollektiva kommunikationer till övriga delar av regionen. Det senare genom att Roslagspilen har en station under Täby centrum. Planeringen för utveckling av Täby centrum pågår. Det framtagna förslaget innebär en ökad täthet med nya attraktiva arbetsplatser, nya bostäder och en utvecklad service. Förslaget innebär en utökning av butikscentret med ca kvm, ett nytt stort torg, förutsättningar för en utveckling av sport och kulturcentret, nybyggnad av lägenheter samt förbättrade trafik- och parkeringslösningar. - en vision 17
18 Vision Arninge Arninge är en knutpunkt i. Här möts den centrala öst-västaxeln från Vaxholm till Arlanda med den nord-sydliga från Norrtälje (Hallstavik) till Stockholm och vidare söderut. Arninge kan, med hjälp av sin strategiska placering utvecklas till mötesplats och utvecklingsområde för hela regionen. Arninge är en viktig handelsplats som dessutom ska utvecklas till en strategiskt placerad mötesplats för nordostsektorn med verksamheter inom tjänste- och utbildningssektorn som etablerar intill den nya pendeltågsstationen. För närvarande pågår det studier av alternativa stationsplaceringar. Ett stationsläge centralt i Arninge begränsar utvecklingsmöjligheterna genom den barriäreffekt som pendeltågsspåret och perrongerna bildar samtidigt som fler får korta gångavstånd. Ett stationsläge vid E18 ger bättre förutsättningar för omstigning mellan pendeltåg, Roslagsbana, buss och bil. Detta läge förutsätter en lokal busslinje som försörjer Arningeområdet. - en vision 18
19 Storträsk Gottsundaby Ny station Runöby Ny infart Vision Österåker/Åkersberga Åkers allé Täljöby Common Green östation Båtuppläggning Restaurang holmen Åkerskanalstad Täljöby Tunafjärden Träskmossen Riksby Näsgårds Trädgårdsstad Täljöviken Runö kursgård Centrala Åkersberga utvecklas mot en stadsmässig karaktär med tydliga gator och rum. Den täta innerstaden växer västerut över Åkers kanal in i det nya Täljöviksområdet med bostäder för mellan och invånare. Den täta bebyggelsen, som i sina centrala delar innehåller såväl bostäder som arbetsplatser, övergår i glesare villastadsdelar i alla vädersträck. Längre ut från centrum finns mer avgränsade bebyggelseområden som omvandlas till villaoråden. I anslutning till skärningspunkten mellan E18 och Gästholmen Norrortsleden utvecklas Rosenkälla till i ett första skede ett betydande exterhandelsområde och på sikt till ett mer komplett utbyggnadsområde. Österåker skärgård och stad är den övergripande Förbättrad spårtrafik (Roslagspilen) samt goda visionen för Österåkers långsiktiga utveckling. kommunikationer till övriga regionen och Arlan- Längs kusten norr om Åkersberga sker en gradvis Kommunen kommer fortsatt vara en expansiv del da ger kommunen en ökad attraktivitet. Förutsättningarna för trafikförsörjningen på väg 276 gelse med beaktande av kraven bl. a. friluftslivet. komplettering i anslutning till befintlig bebyg- av Stockholmsregionen med en befolkningsutveckling över genomsnittet. från E18/Rosenkälla via Åkersberga till Roslags- Vid Östanå/Roslags-Kulla utvecklas ett kustsamhälle som en betydelsefull knutpunkt mellan skär- Kulla förbättras utifrån en helhetssyn på transportsystemetgård och fastland. - en vision 19
20 Vision Vaxholm Vaxholm är en av de kommuner som växer mest i länet och denna trend kommer att stå sig. Vaxholm kommer att utveckla det tidigare regementsområdet Amf 1. På sikt finns även tankar på ett utvecklingsområde utmed väg 274, Vaxholmsvägen. En bra infrastruktur med goda kommunikationer är av stor vikt för dessa satsningar, också för den för skärgårdskommunen Vaxholm så väsentliga besöksnäringen. Den nya knutpunkten i Arninge för snabba kommunikationer mot övriga delar av länet samt specifikt förbättrade väg- och kollektivtrafikförbindelser till Arlanda är av stor betydelse för Vaxholms utvecklingsplaner. Vaxholm kommer även fortsättningsvis att vara skärgårdens gröna huvudstad med turism och kulturaktiviteter som viktiga inslag. Den framtida utvecklingen kommer att präglas av utökad småföretagsamhet och en bostadsutbyggnad med bibehållande av fortsatt högkvalitativ småstadskaraktär. - en vision 20
21 Vision Vallentuna Vallentuna fortsätter att vara en av landets snabbast växande kommuner. Vallentuna tätort fortsätter att växa med cirka nya invånare. Befolkningen ökar också i de populära trädgårdsstäderna längs Roslagsbanan och E18 med närhet till omgivande natur och kulturbygd. Inom centrala Vallentuna utvecklas en stadsmiljö med småstadskaraktär på båda sidor av Vallentuna station. Inom området byggs cirka bostäder. Målsättningen är att skapa en sammanhängande stadsmiljö med hög kvalité. Här ska kommuninvånare och företagare erbjudas ett brett utbud av handel och annan service, kultur- och fritidsaktiviteter samt mötesplatser. Vallentuna kommer att ha mycket bra kommunikationer både in mot Stockholm och mot E4 stråket med Arlanda och Uppsala. Trafikplats Vallentuna centrum byggs som planskild korsning, Väsbyvägen 268 rätas ut mot E4 mellan Grana och Hammarby. Roslagsbanan får högre kapacitet med tätare och snabbare trafik genom att dubbelspår byggs på Vallentunagrenen. Vallentunaborna får en snabb förbindelse till stora delar av Stockholmsregionen genom goda möjligheter till omstigning från buss/roslagsbana/bil till Roslagspilens stationer i Arninge och Täby centrum. - en vision 21
22 Vision Norrtälje Norrtälje är Roslagens huvudstad. Staden får bra kommunikationer dels genom bra tillgänglighet längs E18-stråket samt spårbundet genom Roslagspilen. Genom att utveckla staden ges förutsättningar för en tillväxt i hela kommunen. Inriktningen är att utveckla Norrtälje stad genom att fortsätta att bygga stad i staden. Det innebär kompletteringar av befintliga miljöer med stadsmiljöer av attraktiv småstadskaraktär men även en utveckling av närliggande miljöer med nära koppling till staden. Omvandling av hamnområdet planeras med cirka 400 bostäder. Ett äldre industriområde planeras att omvandlas till trädgårdsstad i direkt anslutning till stadskärnan. Campus Roslagen är ett attraktivt kompetensområde med både forskning och utbildning med god tillgänglighet till Stockholm och Uppsala. Ett verksamhetsområde utvecklas söder om staden i anslutning till E18 och planerat spårbunden trafik från Täby/Arninge. Längs Roslagspilen utvecklas Bergshamra och Riala. Infartsparkeringar förbättrar tillgängligheten från de attraktiva skärgårdsdelarna. - en vision 22
23 Vision innevånare Antal nya invånare enligt visionen Kommun Antal nya Huvudsaklig föreslagen lokalisering Danderyd Förtätning i stråket mellan Danderyds sjukhus och Mörby C. Täby Förtätningar av befi ntlig bebyggelsestruktur, med koncentration i centrala Täby. Vaxholm Förnyelseområden, försiktig förtätning på Vaxön, Rindö skärgårdsstad. Österåker i förnyelseområden, ca i Åkersberga samt Östanå och Ljusterö. Vallentuna i Vallentuna småstad, utbyggnad norr om Arninge, inflyttning i trädgårdsstäderna längs Roslagsbanan och E18. Norrtälje i staden, i nya samhällen utmed spår inkl områden längs E 18 stråket och Rv 77. Summa en vision 23
24 Vision arbetstillfällen Antal nya arbetsplatser enligt visionen Kommun Antal nya Föreslagen lokalisering Danderyd I den inre stadsbygden; sjukhuset, Mörby centrum med mera, huvudsaklig handel- och tjänsteföretag. Täby I den inre stadsbygden samt i Arninge; utbildning och tjänsteföretag. Vaxholm I form av småföretagare främst insprängda bland bostadshusen, Utveckling av regementsområdet f. d. Amf 1. Besöksnäringen. Österåker I staden Åkersberga tjänsteföretag och offentlig förvaltning. Besöksnäringen. Vallentuna Tjänsteföretag och hantverk längs Väsbyvägen och Arningevägen. Handel och offentlig service i Vallentuna småstad och i trädgårdsstäderna. Stor andel småföretagare. Norrtälje Utbildning, logistikföretag, mindre tjänsteföretag, besöksnäringen. Summa en vision 24
25 Sammanfattning och slutsatser Roslagspilen/Roslagsbanan Den täta stadsbygden De nya och gamla städerna En regional mötesplats och utvecklingsområde Havet och kulturbygden Trädgårdsstaden - en vision 25
26 Denna rapport är en omarbetning av den vision som tidigare arbetats fram av White arkitekter genom Owe Swanson, Johanna Wiklander och Jonas Tapper. Från kommunerna har följande personer deltagit ; Ann-Kristin Berg, Danderyds kommun Tommy Jägenstedt, Täby kommun Tommy Bokell och Lars Barrefelt, Österåkers kommun Lars Blom, Peter Maripou och Susanne Edén Vaxholms, kommun Shula Gladnikoff och Kjell Johansson Vallentuna, kommun Gunnel Löfqvist Norrtälje, kommun Från Region- och trafikplanekontoret har Ragnar von Malmborg deltagit. Dessutom har samtal förts med: Tomas Ahlberg, SL Ulrika Honauer och Maria Olsson, Vägverket Gunilla Glantz, Banverket Håkan Söderström, Danderyds gymnasium Synpunkter och revideringar har inarbetats i materialet efter redovisningen vid politikerträffen i Norrtälje den 12 november en vision 26
Regional inriktning för transportsystemet i Stockholms län. Remissvar
2012-10-26 Stockholm Nordost Mikael Engström Länsstyrelsen i Stockholms län tel. dir: 076 643 96 70 Analysenheten, Robert Örtegren Shula Gladnikoff Box 220 67 tel. dir. 076 643 96 73 104 22 Stockholm Regional
Läs merVALLENTUNA KOMMUN Sammanträdesprotokoll 12 (18)
VALLENTUNA KOMMUN Sammanträdesprotokoll 12 (18) Kommunstyrelsens näringslivs- och planutskott 2013-08-22 89 Stomnätsstrategi etapp 2 yttrande (KS 2013.080) Beslut Näringslivs- och planutskottet föreslår
Läs merRUFS 2010 - aktualitet och användbarhet Remissvar från Stockholm Nordost
2013-12-06 Handläggare: Mikael Engström Stockholms läns landsting tel. dir: 076 643 96 70 registrator.lsf@sll.se Shula Gladnikoff Diarienummer LS 1304-0578 tel. dir. 076 643 96 73 RUFS 2010 - aktualitet
Läs merLänsplan för regional transportinfrastruktur i Stockholms län 2014-2025. Remissvar från Stockholm Nordost
2013-09-10 Handläggare: Mikael Engström Länsstyrelsen i Stockholms län tel. dir: 076 643 96 70 Enheten för samhällsplanering Shula Gladnikoff Box 220 67 tel. dir. 076 643 96 73 104 22 Stockholm Länsplan
Läs merFramtid Framgång Framkomlighet. En vision för tillväxt 2010 2040. Förslag 2012-02-29 Vision Stockholm Nordost 1
Framtid Framgång Framkomlighet En vision för tillväxt 2010 2040 Förslag 2012-02-29 Vision Stockholm Nordost 1 Innehåll Samarbete för en stark vision.... 3 Framtid, framgång, framkomlighet.... 4 Stadsstruktur...
Läs merVALLENTUNA KOMMUN Sammanträdesprotokoll 8 (24)
VALLENTUNA KOMMUN Sammanträdesprotokoll 8 (24) Kommunstyrelsens näringslivs- och planutskott 2013-12-12 140 Yttrande, vägplan och detaljplan för Arninge resecentrum samt järnvägsplan för Roslagsbanan,
Läs merTjänsteskrivelse Yttrande inför trafikförändringar i SLtrafiken
MARLENE SJÖDIN SID 1/6 TRAFIKPLANERARE 0858785141 MARLENE.SJODIN@VALLENTUNA.SE KOMMUNSTYRELSEN Tjänsteskrivelse Yttrande inför trafikförändringar i SLtrafiken 2013/2014 Förslag till beslut Kommunstyrelsen
Läs merRegional utvecklingsplan för Stockholmsregionen RUFS 2010 Remissvar avseende kommunikationer och infrastruktur RTN 2006-0047
Stockholms läns landsting Regionplane- och trafikkontoret Box 4414 102 69 Stockholm 2008-11-27 Dnr V-2008-0522 Doss 22 Regional utvecklingsplan för Stockholmsregionen RUFS 2010 Remissvar avseende kommunikationer
Läs merDnr 08-0220 2008-11-27. Stockholms läns landsting Regionplane- och trafikkontoret Box 4414 102 69 Stockholm
1 Dnr 08-0220 2008-11-27 Stockholms läns landsting Regionplane- och trafikkontoret Box 4414 102 69 Stockholm Yttrande över samrådsförslag till Regional utvecklingsplan för Stockholmsregionen (RUFS 2010)
Läs merYttrande över samrådsförslag för översiktsplan 2030 för Haninge kommun - med utblick mot 2050
Stockholms läns landsting 1 (3) Tillväxt- och regionplaneförvaltningen TJÄNSTE UTLÅTANDE 2015-06-18 TRN 2015-0120 Handläggare: Susanne Skärlund Tillväxt- och regionplanenämnden Yttrande över samrådsförslag
Läs merArlandaregionen. Hållbarhet. Infrastruktur. Bostäder. Näringsliv. Social, ekologisk och ekonomisk. Utvecklingskraft mitt i storstadsregionen
Arlandaregionen Utvecklingskraft mitt i storstadsregionen Hållbarhet Social, ekologisk och ekonomisk Infrastruktur Så får vi allt att fungera ihop Bostäder Attraktiva boendeformer Näringsliv För växande
Läs merBlekinge i Sverigeförhandlingen
Blekinge i Sverigeförhandlingen Redovisning av nyttoberäkningar Vi vill vara med om att utveckla Sveriges järnvägssystem, men då måste vi få rätt förutsättningar att delta. Bild från långfilmen Gäst hos
Läs merTYCK TILL. om den fördjupade översiktsplanen över OSKARSHAMNS STAD. Samråd 16 januari till 9 mars
TYCK TILL om den fördjupade översiktsplanen över OSKARSHAMNS STAD Samråd 16 januari till 9 mars Vår vision: "Den attraktiva småstaden med de stora livskvaliteterna". Oskarshamn ska ha 30 000 invånare år
Läs merLångsiktig kollektivtrafikförsörjning av Albano möjliga kompletterande system över tid
Sidan 1 av 15 Långsiktig kollektivtrafikförsörjning av Albano möjliga kompletterande system över tid Sidan 2 av 15 Innehåll Kapitel Sida 1. Inledning 3 1.1 Bakgrund 3 2. Framtida resande 5 2.1 Resmönster
Läs mer2013-03-20. Remiss om komplettering av Stockholms läns regionala t rafi kfö rs ö r j n i ngs p rogram
ÖSTERÅKERS KOMMUN KOMMUNSTYRELSENS ARBETSUTSKOTT SAMMANTRÄDESPROTOKOLL 2013-03-20 tn AU 6:9 Dnr. KS 2012/0075 Utdrag: akten, KS Remiss om komplettering av Stockholms läns regionala t rafi kfö rs ö r j
Läs merTIDNINGSHUSET - EN MÖTESPLATS I EXPANSIVA MARIEBERG
TIDNINGSHUSET - EN MÖTESPLATS I EXPANSIVA MARIEBERG ETT LEVANDE KVARTER MED FLERA FRAMSIDOR Mer publik bottenvåning Då kopplingen i markplan mellan DN-skrapan och Tidningshuset rivs får byggnaden flera
Läs merPM reviderat 2012-08-16 Stadsutveckling i anslutning till Västlänkens stationslägen
Datum Diarienummer Sida 2012-06-29 2012-08-16 0635/11 1/6 Trafikverket Stora projekt Bo Lindgren 405 33 Göteborg PM reviderat 2012-08-16 Stadsutveckling i anslutning till Västlänkens stationslägen Bakgrund
Läs merStockholm. Europas mest attraktiva storstadsregion! En enad regions synpunkter på Trafikverkets kapacitetsuppdrag. Hearing 21 mars 2012
Stockholm Europas mest attraktiva storstadsregion! En enad regions synpunkter på Trafikverkets kapacitetsuppdrag Hearing 21 mars 2012 Tillväxten är vår styrka Stockholms län har 22 % av landets befolkning
Läs merBilaga 14 till Åtgärdsvals- och idéstudie av regional kapacitetsstark kollektivtrafik till Nordostsektorn i Stockholms län
1(37) TN-2014-0064 Bilaga 14 till Åtgärdsvals- och idéstudie av regional kapacitetsstark kollektivtrafik till Nordostsektorn i Stockholms län Sammanfattning av remissyttrande och svar Delredovisning juli
Läs merRemiss Framkomlighetsprogram för Storstockholm (TRV2014/24179) KS/2015:118
TJÄNSTESKRIVELSE 2015-09-04 Bygg- och miljönämnden Oscar Olsson Samhällsplanerare Telefon 08-555 014 80 oscar.olsson@nykvarn.se Remiss Framkomlighetsprogram för Storstockholm (TRV2014/24179) KS/2015:118
Läs merRAMAVTAL 6 STORSTAD STOCKHOLM BILAGA 2 SPECIFIKATION INKLUSIVE TIDPLAN
RAMAVTAL 6 STORSTAD STOCKHOLM BILAGA 2 SPECIFIKATION INKLUSIVE TIDPLAN RAMAVTAL 6 STORSTAD STOCKHOLM BILAGA 2 SPECIFIKATION INKLUSIVE TIDPLAN 1 Storstad Stockholm De objekt som ger nyttor till Stockholms
Läs merVALLENTUNA KOMMUN Sammanträdesprotokoll 5 (25)
VALLENTUNA KOMMUN Sammanträdesprotokoll 5 (25) Kommunstyrelsens näringslivs- och planutskott 2014-02-13 3 Yttrande, ersättningstrafik 2014 (KS 2014.029) Beslut Näringslivs- och planutskottet beslutar att
Läs merÅterbruk av pappersbruk. En ny stadsdel på 24 hektar skall utvecklas ur ett äldre industriområde!
Vision 2.1 Denna Vision är ett levande dokument och ett arbetsredskap för att utveckla en ny attraktiv stadsdel. Det innebär att Visionen kommer uppdateras allt eftersom utvecklingsprocessen fortsätter.
Läs merSödertörnskommunernas yttrande på Stomnätsstrategi för Stockholms län Etapp 2
2013-03-22 Södertörnskommunernas yttrande på Stomnätsstrategi för Stockholms län Etapp 2 Förslaget till stomnätsstrategi för Stockholms län, etapp 2, har tagits fram av Trafikförvaltningen vid Stockholms
Läs mer3.1 Transportpolitiska mål och nationella miljökvalitetsmål
3 Förstå situationen 3.1 Transportpolitiska mål och nationella miljökvalitetsmål Regeringen har satt upp transportpolitiska mål som ska visa på de politiskt prioriterade områdena inom transportsystemet
Läs mer1.5 Konsekvenser av vägförslaget. 1.6 Fastställelseprövning. 1.7 Kostnader. 1.8 Fortsatt arbete (genomförande)
underhåll. Cykelvägen som idag är kommunal blir på de delar som ingår i arbetsplanen statlig. Vid trafikplats Hjulsta övergår den cirkulationsplats som byggs för att ansluta Akallalänken till från att
Läs mer15. Vallentuna/Lindholmen
15:1 15. Vallentuna/Lindholmen 15.1 Långsiktigt hållbar utveckling Utveckla Vallentunas särskilda kvalitet med en bebyggelse i måttfull skala med god arkitektur och närhet till grönområden Tillvarata historiska
Läs merTrafikförändringar i sommar
Trafikförändringar i sommar Folder_allma n_sommar_a65.indd 1 2015-06-15 14:30 Under sommaren genomför SL en rad olika förbättringsarbeten. Under sommaren genomför SL en rad olika förbättringsarbeten. Stockholm
Läs merUTBILDNINGS- OCH ARBETSMARKNADSFÖRVALTNINGEN
Sigtuna kommun diarie: KS/2011:452-008 Remisssvar från Sigtuna kommun Förslag till handlingsprogram Kunskapsregion Stockholm Att tillgodose behovet av högutbildad arbetskraft SIG100, v2.0, 2010-02-26 UTBILDNINGS-
Läs merRemissvar på nationell plan för transportsystemet 2014-2025 KS-2013/634
Göran Nilsson Ordförandens förslag Diarienummer Kommunstyrelsens ordförande Datum KS-2013/634 2013-09-13 Kommunstyrelsen Remissvar på nationell plan för transportsystemet 2014-2025 KS-2013/634 Förslag
Läs merYttrande över Regional utvecklingsplan för Stockholmsregionen
KUN 2008-11-06 p, 11 Enheten för kultur- och föreningsstöd Handläggare: Agneta Olofsson Yttrande över Regional utvecklingsplan för Stockholmsregionen - RUFS 2010 1 Förslag till beslut Kulturnämnden föreslås
Läs merMånga stora arbeten stör trafiken under sommar och höst.
Många stora arbeten stör trafiken under sommar och höst. En stark och växande region i Mälardalen är en förutsättning för Stockholms konkurrenskraft. Eftersom många väljer att flytta till regionen för
Läs merDärför bör kollektiv sjötrafik på allvar tas upp som ett av alla alternativ inom RUFS
Synpunkter på förslag till ny regional utvecklingsplan för Stockholmsregionen (RUFS 2010) Nacka 2008 11 27 Därför bör kollektiv sjötrafik på allvar tas upp som ett av alla alternativ inom RUFS I den nya
Läs merHur pendeltågstrafiken fungerar idag och hur SL vill utveckla den i framtiden
Trafikenheten 1(14) Vår referens Helena Sundberg 08 686 1480 helena.sundberg@sl.se Hur pendeltågstrafiken fungerar idag och hur SL vill utveckla den i framtiden Trafikenheten 2(14) Sammanfattning Stockholmsregionen
Läs merTjänsteutlåtande. Sollentuna kommun överlämnar bilaga 1 till tjänsteutlåtande 2013-04-09 som svar på remiss av stomnätsstrategin, etapp 2.
SOLLENTUNA KOMMUN Kommunledningskontoret Tjänsteutlåtande Anders Hallmén Sidan 1 av 7 Diariekod: 300 Kommunstyrelsen Remiss av stomnätsstrategin, etapp 2 Förslag till beslut Kommunledningskontoret föreslår
Läs merHöghastighetsbanor en samhällsbygge för stärkt utveckling och konkurrenskraft (SOU 2009:74). Svar på remiss, kontorsyttrande.
STADSLEDNINGSKONTORET EXPLOATERINGSKONTORET TRAFIKKONTORET MILJÖFÖRVALTNINGEN Bilaga 1 2009-10-29 DNR 314-2120/2009 DNR E2009-000-01681 DNR T2009-000-03390 DNR 2009-011868-217 Kontaktperson stadsledningskontoret
Läs merGöteborgs Stad Norra Hisingen, tjänsteutlåtande 2(5) 1 PM från Västtrafik 2012-09-24 2 TU 2011-08-23, Dnr 1380/11
Tjänsteutlåtande Utfärdat 2013-09-16 Diarienummer N140-0361/13 Utvecklingsavdelningen Birgitta Flärdh Telefon: 031-366 83 55 E-post: birgitta.flardh@norrahisingen.goteborg.se Yttrande till kommunstyrelsen
Läs meridéskiss Trafik och parkering
17 Inledning Utvecklingen inom det studerade området från lantlig småstadsidyll till ett modernt centrum har skapat en komplex och varierad stadsbebyggelse. Den framtida staden bör utgå från vad som är
Läs mer266 Yttrande över länsstyrelsens redovisning av genomförd tillsyn av kommunens arbete enligt Lag om Skydd mot Olyckor.
Kommunstyrelsens arbetsutskott 2013-09-11 Ärenden 266 Yttrande över länsstyrelsens redovisning av genomförd tillsyn av kommunens arbete enligt Lag om Skydd mot Olyckor. 267 Försäljning av fastigheten Tälje
Läs merPlanera klimatsmart! Fysiska strukturer för minskad klimatpåverkan
Planera klimatsmart! Fysiska strukturer för minskad klimatpåverkan Planera klimatsmart! Stöd till de kommunala planerarna med fokus på förebyggande klimatarbete Ta fram verktyg som kan användas i planeringen
Läs merDe gröna och öppna miljöerna som en gång fanns i området, är idag både få till antalet och fattiga i sin utformning. Stora verksamhetskomplex och
04 U t v e c k l i n g a v u t g å n g s p u n k t e r, u n d e r l a g o c h r i k t l i n j e r - f r å n t e o r i t i l l i d é 0 4 0 4 U t v e c k l i n g a v u t g å n g s p u n k t e r, u n d e
Läs merHALVTID I STOCKHOLMS LÄNS LANDSTING. en avstämning från Moderaterna
HALVTID I STOCKHOLMS LÄNS LANDSTING en avstämning från Moderaterna FÖRORD Tack vare att så många röstade på Alliansen i landstingsvalet 2010 har vården och kollektivtrafiken blivit bättre och tryggare.
Läs merYttrande över förslag till nationell plan för transportsystemet 2014-2025
YTTRANDE N2013/2942/TE 1 (6) Ulrika Nilsson Telefon 010-224 93 19 ulrika.u.nilsson@lansstyrelsen.se Näringsdepartementet 103 33 Stockholm Yttrande över förslag till nationell plan för transportsystemet
Läs merÄrendet behandlar godkännande av rapporten Lokaliseringsutredning, Tunnelbana Sofia - Gullmarsplan/söderort.
JIL TJÄNSTEUTLÅTANDE Stockholms läns landsting 2015 os 03 Förvaltning för utbyggd tunnelbana LS 2015-0140 FUT 1501-0022 Ankom Stockholms läns landstin-' Landstingsstyrelsens beredning för utbyggd tunnelbana
Läs merReflektion från seminarium 1. Jonas Borglund Projektledare för GOS-projektet
Reflektion från seminarium 1 Jonas Borglund Projektledare för GOS-projektet Viktiga budskap - Peter Uneklint, Trafikverket Det skarpa arbetet med ny nationell plan sker under 2016 och då gäller det för
Läs merDel 2.4 Översiktliga konsekvensbeskrivningar
30 Del 2.4 Översiktliga konsekvensbeskrivningar Nedan beskrivs översiktligt översiktsplanens konsekvenser vad gäller miljökonsekvenser, konsekvenser ur hälso-, säkerhet- och riskaspekter, sociala konsekvenser
Läs merUppföljning av utvärdering av bussområdena Järfälla/ Upplands Bro och Södertälje
1 (2) Datum 2011-03-16 SL-2011-01569 TN 1103-083 Trafiknämnden Uppföljning av utvärdering av bussområdena Järfälla/ Upplands Bro och Södertälje Bakgrund Sedan 2006 bedriver Nobina Sverige AB busstrafiken
Läs merGotländska ståndpunkter. En ö. Ett hav. Möjligheter.
Gotländska ståndpunkter. En ö. Ett hav. Möjligheter. Havet är vår landsväg! Gotlands läge gör kommunikationerna med omvärlden till en nyckelfråga och förbindelserna med fastlandet är avgörande för Gotlands
Läs merTunnelbana till Nacka löser inte, åtminstone inte ensam, Nacka och Värmdös behov av snabbare och bättre kollektivtrafik
1 Stockholms läns landsting, Traikförvaltningen 105 73 Stockholm Synpunkter från Naturskyddsföreningen i Stockholms län, Stockholms Naturskyddsförening, Naturskyddsföreningen i Nacka, Saltsjöbadens Naturskyddsförening
Läs merVision Karlskrona C - Landbrogatan - Ronnebygatan - som en del i ett övergripande stråk Pantarholmen - Karlskrona C - Centrum
Trafikstrategi för Karlskrona Vision stråk i Landbrogatan Vy över Landbrogatan norrut mot stationen en tidig sommarmorgon. Landbrogatan är en mycket vacker gata med ett storslaget perspektiv från Ronnebygatan
Läs merVision Angered Angered i ett tillväxtperspektiv. BILAGA: Bakgrundsinformation om Angered inkl diagram
Vision Angered Angered i ett tillväxtperspektiv BILAGA: Bakgrundsinformation om Angered inkl diagram Ett stadsutvecklingsarbete i samverkan mellan SDN och SDN 2 (9) Innehåll Vision Angered Angered i ett
Läs merÖsteråker - skärgård och stad ÖVERSIKTSPLAN 2006
Österåker - skärgård och stad ÖVERSIKTSPLAN 2006 Översiktsplanen antogs av kommunfullmäktige den 29 maj 2006. Dokumentet har producerats av SWECO FFNS arkitekter. Framsida - Ennäsudden vid Östanå och kv.
Läs merRAPPORT TRAFIKUTREDNING FÖR DETALJPLAN TUMBA CENTRUM UPPDRAGSNUMMER 2125500000 RAPPORT VER 0.96 STOCKHOLM 2013-05-20 1 (16)
UPPDRAGSNUMMER 2125500000 TRAFIKUTREDNING FÖR DETALJPLAN TUMBA CENTRUM VER 0.96 STOCKHOLM 1 (16) S w e co Gjörwellsgatan 22 Box 34044 SE-100 26 Stockholm, Sverige Telefon +46 (0)8 6956000 Fax +46 (0)8
Läs merFrågor och svar kring trafiklösningar inom Fyrklövern
Kontoret för samhällsbyggnad 2014-08-15 Mats Jakobsson 08-590 970 96 Dnr Fax 08-590 733 37 mats.jakobsson@upplandsvasby.se Frågor och svar kring trafiklösningar inom Fyrklövern 1. Varför behövs två nya
Läs merOmslagsbild: Christer Engström/ETC BILD. Kartbilderna har medgivande från lantmäteriverket 1998. Ur GSD Blå kartan, diarienummer 507-97-157.
Växtplats Ulricehamn, Översiktsplan 2001 för Ulricehamns kommun, antogs av kommunfullmäktige 2002-02-21, 12. Planen består av tre häften, del 1 Mål och strategier, del 2 Kunskapskälla och del 3 Konsekvensbeskrivning,
Läs merKAP. 5: SAMMANFATTNING OCH PROGRAM FÖR PLANERING AV EN FRAMTIDA MARKANVÄNDNING
Kap.5: Sammanfattning och program för planering av en framtida markanvändning KAP. 5: SAMMANFATTNING OCH PROGRAM FÖR PLANERING AV EN FRAMTIDA MARKANVÄNDNING 51 Vägval Myttinge - förslag till framtida användning
Läs merYttrande över program för stadsutveckling i Hammarkullen
Yttrande över program för stadsutveckling i Hammarkullen YimbyGBG YimbyGBG är ett politiskt obundet nätverk av medborgare som vill se mer tät, levande blandstad i Göteborg. Vi vill genom positiv, konstruktiv
Läs merFörslag. Växjö en nära, tät och tillgänglig stad Växjö ska fortsätta vara en attraktiv stad att bo och verka i med bibehållen hög miljöprofil.
Förslag Växjö en nära, tät och tillgänglig stad Växjö ska fortsätta vara en attraktiv stad att bo och verka i med bibehållen hög miljöprofil. Målet är en hållbar stads- och transportutveckling. Struktur
Läs merYttrande om samrådsförslag till Regional utvecklingsplan för Stockholmsregionen RUFS 2010
Till Regionplane- och trafikkontoret Stockholms läns landsting Stockholm den 28 november 2008 Yttrande om samrådsförslag till Regional utvecklingsplan för Stockholmsregionen RUFS 2010 I Samrådsförslaget
Läs merINLEDNING. Vad är en översiktsplan? Planprocessen. Miljökonsekvensbeskrivning. Översiktsplanen ska vara aktuell. Översiktsplanen och andra planer
INLEDNING 7 Plan- och bygglagen (PBL ): Kap 3 2 Översiktsplanen ska ange inriktningen för den långsiktiga utvecklingen av den fysiska miljön. Planen ska ge vägledning för beslut om hur mark- och vattenområden
Läs merÖsteråkers kommun Sanhällsbyggnadsförvaltningen Datum: 2014-04-28 Dnr: KS 2014/0114-219 PM, Ställningstagande till översiktsplanens aktualitet Varje kommun ska ha en aktuell översiktsplan som omfattar
Läs merInför en ny regional utvecklingsstrategi, Utmaningar för Region Uppsala i ett omvärldsperspektiv, Knivsta kommun, 2016-01-25
Inför en ny regional utvecklingsstrategi, Utmaningar för Region Uppsala i ett omvärldsperspektiv, Knivsta kommun, 2016-01-25 Sammanfattning Under seminariet belystes framtagandet av en ny regional utvecklingsstrategi,
Läs merRemiss Funktionellt prioriterat vägnät (TRV 2014/72378) KS/2015:186
TJÄNSTESKRIVELSE 2015-08-24 Kommunstyrelsen Oscar Olsson Samhällsplanerare Telefon 08-555 014 80 oscar.olsson@nykvarn.se Remiss Funktionellt prioriterat vägnät (TRV 2014/72378) KS/2015:186 Förvaltningens
Läs merServiceplan för Säters kommun 2015-2018
Serviceplan för Säters kommun 2015-2018 Inledning Stöd till kommersiell service är ett av de ekonomiska verktyg som Länsstyrelsen kan använda för att stödja och stimulera tillgången till dagligvaror och
Läs merNorrtälje ut? Hur ser framtidens 2O4O N R R T Ä L J E kommun
N 2O4O RRTÄLJE kommun Hur ser framtidens Norrtälje ut? N 2O4O RRTÄLJE kommun Att vara en del av en växande region skapar många möjligheter Norrtälje kommun ska ta fram en översiktsplan med sikte på år
Läs mer3. ALLMÄNNA INTRESSEN 3.1 Bebyggelseutveckling
Näringsliv och sysselsättning Näringslivet i kommunen omfattade år 2002 ca 2500 arbetstillfällen. Detta var 15% färre än 1990. Branschvis utveckling och fördelning enligt Statistiska Centralbyrån, SCB,
Läs merFörslag till ny ÖVERSIKTSPLAN FÖR GÖTEBORG. Presentation på Visioner för ett hållbart växande Västsverige , Ylva Löf
Förslag till ny ÖVERSIKTSPLAN FÖR GÖTEBORG Process till antagande BN-beslut Samråd BN-beslut Utställning BN-beslut Godkänd Antagande KF STRATEGIER FÖR STADENS UTBYGGNAD Bygg och utveckla centralt! Komplettera
Läs merStrukturbild för Skåne
Strukturbild för Skåne - Grönstruktur i Skåne GR 21 september 2012 Region Skåne har ansvar för Hälso- och sjukvård samt tandvård Kollektivtrafik - Skånetrafiken Regional utveckling inklusive näringslivsutveckling,
Läs merAKTUELLA PLANER 77 78 Mellanstaden-med lokala och regionala intressen i samverkan Aktuella planer Aktuella planer Karlskrona kommun har ingen övergripande planering eller policy för projektområdet Däremot
Läs mer2014-09-09 (REV 2015-04-03) PM KOLLEKTIVTRAFIK GALOPPFÄLTET Innehåll
Uppdragsnr: 10164034 1 (13) 2014-09-09 (REV 2015-04-03) PM KOLLEKTIVTRAFIK GALOPPFÄLTET Innehåll Bakgrund och syfte... 1 Generella aspekter... 2 Allmänt... 2 Kollektivtrafiken som prioriterat trafikslag...
Läs merRegionalt trafikförsörjningsprogram för Stockholms län Remiss från Trafiknämnden i Stockholms läns landsting
1(5) Handläggare: Mikael Engström Mobil: 076 643 96 70 Shula Gladnikoff Mobil: 076 643 96 73 Trafiknämnden Stockholms läns landsting Regionalt trafikförsörjningsprogram för Stockholms län Remiss från Trafiknämnden
Läs mer2 Strategier. 2.1 Framtidsfrågor 2.2 Mål
ÖP 2 Strategier 2.1 Framtidsfrågor 2.2 Mål 2.1 Strategier Framtidsfrågor kunna åtgärdas, i synnerhet om det är bra för såväl kommunen som regionen. Men det är viktigt att betona att Partille även måste
Läs merFlerregional systemanalys för Ostlänken. Mars 2009
Flerregional systemanalys för Ostlänken Mars 2009 1 Nyköping- Östgötalänken AB, ägare och adjungerade 2008 Ägare Kommunerna Mjölby, Linköping, Norrköping, Nyköping, Oxelösund, Trosa, Botkyrka + Regionförbundet
Läs merInventering av brister och behov av åtgärder i transportinfrastrukturen
2013-02-22 Stockholm Nordost Mikael Engström Länsstyrelsen i Stockholms län tel. dir: 076 643 96 70 Enheten för samhällsplanering Shula Gladnikoff Box 220 67 tel. dir. 076 643 96 73 104 22 Stockholm Inventering
Läs merInledning och vision. ÖVERSIKTSPLAN FÖR HÖÖRS KOMMUN 2012 Samrådsförslag
4 1 Inledning Vad är en översiktsplan? Översiktsplanen är ett av kommunens viktigaste strategiska dokument och visar kommunens syn på bland annat den framtida bebyggelseutvecklingen, infrastruktursatsningar
Läs merFramtidens Järfälla. Järfälla har formulerat mål för att möta utmaningarna.
ramtidens ärfälla ärfälla har formulerat mål för att möta utmaningarna. de vi En står framtidsbild inför. En framtidsbild har tagits fram har tagits utifrån fram målen. utifrån ramtidsbilden som visar
Läs merär öppen för på- och avstigning.
Detaljplaneprogram Linbanans stationer Programförslaget innehåller fyra linbanestationer mellan Häggvik station och Väsjön. Möjlighet finns att förlänga sträckan med ytterligare en station i Södersätra.
Läs merTrafikverkets förslag till nationell plan för transportsystemet 2014 2025; N2013/2942/TE
SVENSK TURISM AB REMISSYTTRANDE Box 3546 2013-09-26 103 69 Stockholm Näringsdepartementet 103 33 STOCKHOLM Trafikverkets förslag till nationell plan för transportsystemet 2014 2025; N2013/2942/TE Svensk
Läs merFörlängning av tunnelbanan från Kungsträdgården till Nacka C
Stadsledningskontoret Exploateringskontoret Trafikkontoret Stadsbyggnadskontoret Miljöförvaltningen Fastighetskontoret Södermalms stadsdelsförvaltning Handläggare Till Gemensamt tjänsteutlåtande Dnr 111-248/2015
Läs merKista - Sollentuna - Häggvik
resurs pporten e vs i de yttre Kista - Sollentuna - Häggvik Regionala stadskärnor i Stockholmsregionen e i den Kista Sollentuna Häggvik Regionala stadskärnor i Stockholmsregionen Uppföljning av utvecklingen
Läs merFramtidsbild för Kista Science City. Uppdatering av visionen för de kommande tio åren
Remissvar Dnr 2012/3.2.2/84 Sid. 1(8) 2012-04-23 Handläggare: Susanna Höglund, 08-508 297 58 Till Finansroteln Framtidsbild för Kista Science City. Uppdatering av visionen för de kommande tio åren Svar
Läs merSverigeförhandlingen Lägesredovisning 2
PM 2015:207 RI (Dnr 111-1591/2015) Sverigeförhandlingen Lägesredovisning 2 Borgarrådsberedningen föreslår att kommunstyrelsen beslutar följande. Anmälan av Sverigeförhandlingen Lägesredovisning 2 godkänns.
Läs merSam 37/2008. Trafikprogram för Örebro kommun
Sam 37/2008 Trafikprogram för Örebro kommun Innehållsförteckning Bakgrund...3 Trafikprogrammets olika delar...3 Uppföljning och revidering...3 Målsättningar...3 Utgångspunkter för trafiken i staden...4
Läs merMellanköpinge del av 13:23 m. fl. Trelleborgs kommun, Skåne län
Program PROGRAMHANDLING till detaljplan för Mellanköpinge del av 13:23 m. fl. Trelleborgs kommun, Skåne län DP 159 Trelleborgs kommun Stadsbyggnadskontoret PLANERINGENS SYFTE Detta planprogram avses utgöra
Läs merMotion till riksdagen: 2014/15:972 av Catharina Elmsäter-Svärd (M) Fler vägar till jobb och tillväxt
Enskild motion Motion till riksdagen: 2014/15:972 av Catharina Elmsäter-Svärd (M) Fler vägar till jobb och tillväxt Förslag till riksdagsbeslut 1. Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad
Läs merFörslag på platser för pendelbåtsbryggor i Värmdö kommun
Diarienummer: 13SPN/0398 Datum:2013-05-20 Författare: Paula Rönnbäck, Patrik Stenberg Förvaltning/ kontor: SBK/planenhet E-post: paula.ronnback@varmdo.se patrik.stenberg@varmdo.se Förslag på platser för
Läs merJärnvägsbygge är också samhällsbygge!
Järnvägsbygge är också samhällsbygge! Samhällsutveckling Samtliga trafikslag, fjärr-, gods-, region- och pendeltåg, efterfrågar ytterligare tåglägen. Därför behöver Västra Stambanan tillföras mer spårkapacitet
Läs merStartpromemoria för planläggning av Bolidenplan, Årstastråket 3 i Enskede-Årsta- Vantör (1500-2000 lägenheter)
Stadsbyggnadskontoret Tjänsteutlåtande Planavdelningen Sida 1 (12) 2014-05-21 Handläggare Helena Hultgren Telefon 08-508 27 545 Till Stadsbyggnadsnämnden Startpromemoria för planläggning av Bolidenplan,
Läs merSammanfattning av delrapport från SVERIGEFÖRHANDLINGEN. Höghastighetsjärnvägens finansiering och kommersiella förutsättningar
Sammanfattning av delrapport från SVERIGEFÖRHANDLINGEN Höghastighetsjärnvägens finansiering och kommersiella förutsättningar UPPSALA VÄSTERÅS KARLSTAD ÖREBRO ESKILSTUNA STOCKHOLM SÖDERTÄLJE JÄRNA TROLLHÄTTAN
Läs merHållbart resande i Stockholm. - Trafikpolitiskt program för Folkpartiet i Stockholms stad
Hållbart resande i Stockholm - Trafikpolitiskt program för Folkpartiet i Stockholms stad Innehållsförteckning Inledning/Sammanfattning...3 Förslagen i korthet...5 Stadsutveckling... 14 Kollektivtrafik...
Läs merS we c o In fra s tru c tur e A B Org.nr 556507-0868 Styrelsens säte: Stockholm
TÄBY KOMMUN Roslags Näsby trafikanalys UPPDRAGSNUMMER 2127106000 EN TRAFIKANALYSSTUDIE HAR UTFÖRTS FÖR OMRÅDET VÄSTRA ROSLAGS NÄSBY, FÖR ATT STUDERA HUR DEN REVIDERADE MARKANVÄNDNINGEN GER SKILLNADER I
Läs merDetaljplan för utvidgning av Arninge handelsområde i Täby kommun
PROGRAM 2004-06-15 Plan- och exploateringsenheten Gerhard Makowsky Dnr MBN 104/2004-25 PROGRAMHANDLING för Detaljplan för utvidgning av Arninge handelsområde i Täby kommun BAKGRUND Regionplanen 2001 för
Läs merStolt historia, passionerad framtid
Nya kvarter växer fram Bostäder och kontor Stolt historia, passionerad framtid Där Råsunda är som allra mest Råsunda Mitt i hjärtat av Solna Historia Tidigare fotbollsstadion invigd 1937. I oktober 2012
Läs merFörslag till beslut om persontrafik på järnväg längs Bottenviken - 2012-02-08
1/6 Förslag till beslut om persontrafik på järnväg längs Bottenviken - 2012-02-08 Bakgrund Sverige har fungerande persontågstrafik till och från Norge och Danmark men ingen trafik till eller från Finland
Läs merFörstudierapport för utökat planområde för detaljplan Skorstenen
Förstudierapport för utökat planområde för detaljplan Skorstenen Projektbeställare Projektledare David Lanthén Ingrid Kärrsten Datum 2015-12-29 Version 1 Projekt-, ärendenr. KS 2015/0053-214 Innehållsförteckning
Läs merV i by gger fram tiden s Ty resö an sv ar och u tv eck lin g. Moderaterna i Tyresö om trafik, kommunikationer och miljö
V i by gger fram tiden s Ty resö an sv ar och u tv eck lin g Moderaterna i Tyresö om trafik, kommunikationer och miljö februari 2014 In ledn in g Moderaterna har en vision som handlar om att utveckla Tyresö
Läs merFördjupad översiktsplan
Arnö/Arnöleden Utmed Arnöleden och söder om korsningen till Örstigsleden bedöms förutsättningar finnas för en fortsatt bostads- och centrumutveckling. Det bör med fördel prövas om området vid kyrkan kan
Läs merAkalla Barkarby, Dnr 2014-17962
Stadsbyggnadskontoret Tjänsteutlåtande Stadsbyggnadskontoret Dnr 2014-17962 Dnr 2014-18097 Dnr 2014-18909 Dnr 2014-18962 Sida 1 (8) Handläggare Renoir Danyar Telefon 08-508 26 659 Elin Lundbäck Telefon:08-508
Läs merVARUMÄRKET UDDEVALLA
VARUMÄRKET UDDEVALLA 2 VARUMÄRKET UDDEVALLA LÖFTET TILL OSS SJÄLVA OCH ANDRA Uddevallas varumärke är allt det som förknippas med namnet Uddevalla - bilder, känslor och associationer. Varumärket är ett
Läs merNTC Workshop och mingel för näringsidkare
NTC Workshop och mingel för näringsidkare Workshopen genomfördes den 28 april 2014 i Kumla Herrgård. Frågan som ställdes i inbjudan till de tiotal företagare som deltog var: Vad tycker ni vi behöver tänka
Läs mer