Åtgärdsvals- och idéstudie av regional kapacitetsstark kollektivtrafik till Nordostsektorn i Stockholms län. Utökad styrgrupp
|
|
- Ebba Berg
- för 7 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 Åtgärdsvals- och idéstudie av regional kapacitetsstark kollektivtrafik till Nordostsektorn i Stockholms län Utökad styrgrupp
2 2 Agenda 1. Läget i korthet information från projektet 2. Resultat från studien 3. Studiens slutleverans 4. Tidplan 5. Kommande möten
3 4 1. Information från projektet Projektets mål är att leverera: En åtgärdsvals- och idéstudie för regional kapacitetsstark kollektivtrafik till Nordostsektorn, som bidrar till ökad regional tillgänglighet och utvecklingen av en tät och flerkärnig region. Studien omfattar analys av åtgärder enligt fyrstegsprincipen, med en utredningsmässig tyngdpunkt på spårburen kollektivtrafik. En remissutgåva andra halvåret 2013, och en slutversion under 2014, inom en total budget på 6,0 Mkr
4 5 Projektets syfte Åtgärdsvals- och idéstudiens syfte är att: Åtgärdsvalet ska leda till en överenskommelse som omfattar en kombination av åtgärder enligt fyrstegsprincipen, där berörda aktörer åtar sig att genomföra eller utreda vidare åtgärder inom sina ansvarsområden. Ge underlag för fortsatt utredningsarbete för långsiktig regional och kapacitetsstark kollektivtrafik till Nordostsektorn, dvs vilka alternativ som bedöms intressanta att gå vidare med. För de åtgärder som kräver en fortsatt hantering enligt den fysiska planeringsprocessen, ger studien det underlag som krävs för fortsatt utredning enligt den nya lagstiftningen. Detta gör att åtgärdsvalet även blir en förutsättning för att åtgärder ska kunna bli aktuella för statlig medfinansiering via de långsiktiga infrastrukturplanerna. Klargöra framtida stomnätet i Nordostsektorn, vilket kan infogas i en uppdatering av stomnätsstrategi för länet.
5 6 Läget i korthet Informationsärende till SLL Trafiknämnd i maj Leverans av tunnelbanealternativ till Stockholmsförhandlingen i juni Funktionsanalyser genomförda för utpekade alternativ ännu preliminära resultat Teknikstudier genomförda för ett urval av alternativ: Roslagsbanan till Odenplan/Centralen, tunnelbana samt Tvärbana till Danderyd Analys av åtgärder enligt fyrstegsprincipen, utifrån mål- och bristanalys Arbete pågår med att slutföra analyser och sätta samman samrådshandling
6 7 Brister Attraktiva resor: Låg marknadsandel för kollektivtrafiken och risk för försämring. Kollektivtrafiken har svårt att konkurrera tidsmässigt med bilen. Framkomlighetsproblem och trängsel minskar kollektivtrafikens konkurrenskraft.
7 8 Brister Tillgänglig och sammanhållen region: Bostadsbrist i Stockholmsregionen Bristande förutsättningar för näringslivsetableringar i nordost Utspridd bebyggelsestruktur motverkar ett hållbart resande. Långa restider för kollektivtrafiken riskerar att motverka en hållbar utvidgning av arbetsmarknadsregionen.
8 9 Brister Effektiva resor med låg hälso- och miljöpåverkan: Kollektivtrafikens låga marknadsandel motverkar mål om minskad klimatpåverkan. Vägtrafiken orsakar problem med luftkvalitet längs delar av E18. Väg- och spårtrafik orsakar bullerproblem längs E18 och Roslagsbanan. Trafikens infrastruktur skapar barriäreffekter. Trafiksäkerhetsbrister. Trängseln i transportsystemet bidrar till samhällsekonomisk ineffektivitet.
9 10 Attraktiva resor Lägg in nya Tillgänglig och sammanhållen region Effektiva resor med låg hälso- och miljöpåverkan En regional, kapacitetsstark och konkurrenskraftig kollektivtrafik till Nordostsektorn, med en kapacitet som svarar mot de lång- och kortsiktiga behoven Öka kollektivtrafikens andel av resandet med minst 5 procent från dagens nivå till 2030 Öka den regionala tillgängligheten till och från Nordostsektorn En strukturerande kollektivtrafik som förbättrar förutsättningarna för en hållbar utbyggnad av bostäder och arbetsplatser i Nordostsektorn, och med fokus på den regionala kärnan Täby-Arninge för att stödja en ökad täthet och flerkärnighet i regionen Samhällsekonomisk effektivitet och kostnadseffektiva lösningar Minska trafikens negativa miljö- och hälsoeffekter
10 11 2. Resultat från studien
11 12 Åtgärder i studien Åtta åtgärdsområden inom Fyrstegsprincipens steg 1-3 som på olika sätt bidrar till målen: Samplanering av bebyggelse och kollektivtrafik Ekonomiska styrmedel Parkeringsstyrning Attraktiva anslutningar Utbud och komfort i busstrafiken Framkomlighet för busstrafiken Effektivisering av Roslagsbanan och tunnelbanans röda linje Mobility management Ett antal steg 4-åtgärder (spårtrafik) och busslösningar enligt Trafiknämndens beslut
12 13 Den positiva spiralen Åtgärder som kan bidra till ökat resande med kollektivtrafik: Samplanering av bebyggelse och kollektivtrafik Ekonomiska styrmedel Parkeringsstyrning Attraktiva anslutningar Framkomlighet för busstrafiken Mobility management Ökad efterfrågan Förbättrat utbud Åtgärder som kan förbättra kollektivtrafikens utbud och öka resandet: Utbyggnad av nya spårförbindelser Utbud av och komfort i busstrafiken Effektivisering av Roslagsbanan och tunnelbanans röda linje
13 14 Några exempel på åtgärdspaket för bättre resmöjligheter från SATSA 1.1 Bebyggelse i stationsnära lägen! För Generellt ökat resande med kollektivtrafik : Ett ekonomiskt styrmedel i kollektivtrafiken (sänkta taxor) En utbudsåtgärd i kollektivtrafiken (utökad trafikering) En Mobility management åtgärd (marknadsföring) För Ökat resande med kollektivtrafik i ytterstaden : Ett ekonomiskt styrmedel (utökad trängselskattezon) En kollektivtrafikåtgärd En ITS-åtgärd En Mobility management åtgärd
14 15 Roslagsbanan 1a) Roslagsbanan in till Odenplan via tunnel vid Östra stn. 1b) Roslagsbanan in till Centralen via tunnel från Östra stn. 1c) Roslagsbanan via Värtabanan och Nya Karolinska till Odenplan samt bibehållen till Östra stn 1d) Roslagsbanan via Värtabanan och Nya Karolinska till Stockholms central samt bibehållen till Östra stn. 1e) Roslagsbanan till Norrtälje och Rimbo
15 16 1a) Roslagsbanan in till Odenplan via tunnel vid Östra stn
16 17 1b) Roslagsbanan in till Centralen via tunnel vid Östra stn
17 18 Preliminära kostnadsbedömningar för Roslagsbanan till Odenplan/Centralen Alternativ Spåranläggning och stationer, Mdkr Fordon och depå, Mdkr Totalt, Mdkr Roslagsbanan in till Odenplan via tunnel vid Östra stn 5,3 Ej bedömt - Roslagsbanan in till Centralen via tunnel vid Östra stn 4,9 Ej bedömt - Tidigt planeringsskede betydande osäkerheter
18 19 Roslagsbanan via Värtabanan och Nya Karolinska till: 1c) Odenplan samt bibehållen till Östra stn 1d) Stockholm C samt bibehållen till Östra stn Svårigheter: Olika elsystem Olika signalsystem Olika spårvidd Anslutning vid Albano - intrång Planering för enkelspår vid Hagastaden Påverkan på nationalstadsparken Koppling till Odenplan fysiskt möjlig? Koppling till Centralen möjlig? (utrymme och kapacitet) Värtabanans funktion?
19 20 1e) Roslagsbanan till Norrtälje och Rimbo Restidsanalyser
20 21 2a) Ny pendeltågsgren som förbinder Arninge med Barkarby via Täby Centrum, Sollentuna och Kista Kapacitetsanalys Trafikverket: Krävs mycket stora kringinvesteringar Kvarstående alternativ är isolerad trafik på Norrortsbanan med goda bytesmöjligheter till annan befintlig spårtrafik. Saknas kapacitet för Roslagspilen i centrala Stockholm (bekräftar tidigare utredningar)
21 23 3a) Tvärbanan från Solna vidare mot Nordost Sträckningsstudie Solna Station- Danderyd Trafikanalys för hela lösningen
22 24 Tunnelbana Röda linjen förlängd från Mörby via Täby centrum till Arninge Ny tunnelbana från Odenplan via Solna till Mörby centrum och vidare via Täby centrum till Arninge Ny tunnelbana Avgrening grön linje Kombination av tunnelbanealternativen
23 25 4a) Förlängning av röd linje från Mörby till Arninge Testat trafikupplägg 5-minuterstrafik Fruängen-Arninge och 10-minuterstrafik Alby-Mörby
24 26 Resandet på förlängd röd linje
25 27 4b) Ny tunnelbana från Odenplan till Nordost Alternativa lösningar mellan Odenplan och Hagastaden Testade trafikupplägg: 5-minuterstrafik Odenplan-Arninge 6-minuterstrafik Odenplan-Arninge genom avgrening från Grön linje
26 28 Resandet på ny linje Odenplan-Arninge
27 29 Resandet med avgrening Odenplan- Arninge
28 32 Restidseffekter tunnelbana Restidsvinster (KRESU) i förhållande till jämförelsealternativet under maxtimmen. Störst restidsvinster ger tunnelbana till Odenplan, och minst restidsvinster ger förlängning av röd linje.
29 33 Preliminära kostnadsbedömningar för tunnelbana till Nordost Spåranläggning och stationer, Mdkr Fordon och depå, Mdkr Totalt, Mdkr Alternativ Ny tunnelbana Odenplan-Arninge (ny station Odenplan) - Ca 20 km och 10 stationer - Ca 12 nya tåg jämfört med JA 19,3 2,4 21,7 Ny tunnelbana Odenplan-Arninge (avgrening) - Ca 2o km och 9 stationer - Ca 10 nya tåg jämfört med JA 18,5 2,0 20,5 Ny tunnelbana Odenplan-Solna station (etapp) - Ca 5 km och 4 stationer 4,5-5,0 Ej bedömt Ej bedömt Förlängning Röd linje från Mörby till Arninge - Ca 1 mil och 3 stationer - Ca 5 nya tåg jämfört med JA 7,8 1,0 8,8 Tidigt planeringsskede betydande osäkerheter Kostnad för fordon och depå är schablonmässigt beräknade med 100 Mkr per fullängdståg och 100 Mkr per depåplats (för fullängdståg).
30 34 5a) Busstrafik enligt Buss i Nordost med goda förbindelser med Odenplan Odenplan ska tolkas som god koppling till regionala spårsystemet Urval av relevanta linjer från Stomnätsstrategin Analys pågår
31 35 Samhällsekonomi Nuvärden (preliminärt) Investeringskostnad inkl skf och diskonterat [Mkr] Driftkostnad [Mkr] nytta Restids- [Mkr] NNK (ej fullstä ndig) 1a) Roslagsbanan in till Odenplan via tunnel vid Östra stn ,7 1b) Roslagsbanan in till Centralen via tunnel från Östra stn ,6 3a) Tvärbanan från Solna vidare mot Nordost Analys pågår 4a) Röda linjen förlängd från Mörby via Täby centrum till Arninge ,0 4b) Ny tunnelbana från Odenplan via Solna till Mörby centrum och vidare via Täby centrum till Arninge ,0 Förlängning av grön linje från Odenplan ,8 4c) Kombination av tunnelbanealternativen ,0 5a) Busstrafik enligt Buss i Nordost med goda förbindelser med Odenplan Analys pågår Depåkostnad är ej medräknad (ska läggas till) Ytterligare effekter tillkommer, men ovanstående visar de viktigaste posterna
32 36 3. Studiens slutleverans Huvudrapport, samrådsversion och slutversion Avsändare: Trafikförvaltningen, Nordostkommunerna och Trafikverket Populärversion
33 37 Resultat av studien: Slutsats om vilka steg 4-alternativ som är intressanta att utreda vidare, samt en tanke om hur. Slutsats om vilka steg 1-3 som är intressanta att ta vidare, samt en tanke om hur Överenskommelse som reglerar ovan samt principer för finansiering. Överenskommelse beroende av resultat i tunnelbaneförhandling
34 38 Landstingets mål och budget 2014 (besl. Juni) Investeringar inom kollektivtrafiken (s 69)
35 39 Planering efter avslutad åtgärdsvals- och idéstudie Ny planeringsprocess: Om planering ska gå vidare med utbyggnad av tunnelbana, Tvärbanan eller Roslagsbanan: Landstingets investeringsprocess
36 40 Vad händer efter avslutad studie? Resultat: troligen flera alternativ kvar samt åtgärder från åtgärdsvalsstudien Nästa steg i processen troligen förstudie enligt Landstingets nomenklatur
37 Landstingets investeringsprocess Efter åtgärdsvals- och idéstudie: - Utredningsbeslut att genomföra förstudie för aktuella alternativ
38 42 4. Tidplan 15 nov: Rapport klar, exkl. ev. inarbetning av överenskommelse/inriktning Under 2013: Överenskommelse/inriktning Februari 2014: Beslut om samrådsversion ca 2 månader remiss Juni 2014: Beslut om slutrapport
39 43 5. Kommande möten
Åtgärdsvals- och idéstudie av regional kapacitetsstark kollektivtrafik till Nordostsektorn i Stockholms län
Stadsledningskontoret Trafikkontoret Sida 1 (7) 2014-04-14 Kontaktpersoner Stadsledningskontoret Anton Västberg Telefon: 08-508 293 05 Till Kommunstyrelsen Trafik- och renhållningsnämnden 2014-05-21 Trafikkontoret
Läs merLägesrapport från uppdrag om studie av regional kapacitetsstark kollektivtrafik till Nordostsektorn
1(26) Handläggare Jens Plambeck jens.plambeck@sll.se 08-686 1651 PM Trafiknämnden 2013-05-21, p 21 c Lägesrapport från uppdrag om studie av regional kapacitetsstark kollektivtrafik till Nordostsektorn
Läs merYttrande över återremitterad motion 2011:1 om behovet av utbyggd kollektivtrafik till Nordost
Stockholms läns landsting Trafiknämnden Handläggare: Jens Plambeck 08-6861651 1 (3) TJÄNSTEUTLÅTANDE Datum Identitet 2012-09-27 TN 1109-202 STYRELSESAMMANTRÄDE ÄRENDE NR Yttrande över återremitterad motion
Läs merÅtgärdsvals- och idéstudie av regional kapacitetsstark kollektivtrafik till Nordostsektorn i Stockholms län
1(29) Åtgärdsvals- och idéstudie av regional kapacitetsstark kollektivtrafik till Nordostsektorn i Stockholms län Samrådsversion Stockholms läns landsting Trafikförvaltningen 105 73 Stockholm Leveransadress:
Läs merFöredragande borgarrådet Ulla Hamilton anför följande.
PM 2014:88 RII (Dnr 314-411/2014) Åtgärdsvals- och idéstudie av regional kapacitetsstark kollektivtrafik till Nordostsektorn i Stockholms län Remiss från Stockholms läns landsting, Remisstid den 23 maj
Läs merÅtgärdsvals- och idéstudie av regional kapacitetsstark kollektivtrafik till Nordostsektorn i Stockholms län
1(7) Strategisk utveckling Planering Handläggare Jens Plambeck 08-686 1651 jens.plambeck@sll.se TJÄNSTEUTLÅTANDE 2014-02-02 Trafiknämnden 2014-02-11, punkt 32 TN 2014-0064 Åtgärdsvals- och idéstudie av
Läs merVALLENTUNA KOMMUN Sammanträdesprotokoll 12 (18)
VALLENTUNA KOMMUN Sammanträdesprotokoll 12 (18) Kommunstyrelsens näringslivs- och planutskott 2013-08-22 89 Stomnätsstrategi etapp 2 yttrande (KS 2013.080) Beslut Näringslivs- och planutskottet föreslår
Läs merTunnelbana till Hagastaden och Nordostsektorn underhandsrapport till statens förhandlingspersoner
Diarienummer Tunnelbana till Hagastaden och Nordostsektorn underhandsrapport till statens förhandlingspersoner 2013-06-05 2(68) 3(68) Förord Regeringen har utsett statliga förhandlingspersoner som ska
Läs merMotion 2011:1 av Conny Fogelström (S) om behovet av utbyggd kollektivtrafik till Stockholm Nordost
Stockholms läns landsting 1(3) Landstingsradsberedningen SKRIVELSE 2012-10-24 LS 1101-0084 Landstingsstyrelsen mm 12-1M3 00027 ' Motion 2011:1 av Conny Fogelström (S) om behovet av utbyggd kollektivtrafik
Läs merMarcus Andersson, SL Malin Gibrand, Trivector Traffic. Spårvägs- och stomnätsstrategi för Stockholmsregionens centrala delar
Marcus Andersson, SL Malin Gibrand, Trivector Traffic Spårvägs- och stomnätsstrategi för Stockholmsregionens centrala delar Upplägg Utmaningar i Stockholmstrafiken Varför en strategi? Strategins grundbultar
Läs merÅtgärdsvals- och idéstudie av regional kapacitetsstark kollektivtrafik till Nordostsektorn i Stockholms län
1(8) Strategisk planering Handläggare Jens Plambeck 08 686 16 51 jens.plambeck@sll.se TJÄNSTEUTLÅTANDE 2015-05-26 Version Trafiknämnden 2015-06-02, punkt 26 Ärende/Dok. id. TN 2014-0064 Åtgärdsvals- och
Läs merLandstingsstyrelsens förslag till beslut. Motion 2011:1 av Conny Fogelström (s) om behovet av utbyggd kollektivtrafik till Stockholm Nordost
1 (3) FÖRSLAG 2012:90 LS 1101-0084 Landstingsstyrelsens förslag till beslut Motion 2011:1 av Conny Fogelström (s) om behovet av utbyggd kollektivtrafik till Stockholm Nordost Föredragande landstingsråd:
Läs merLandstingets arbete inför. Sverigeförhandlingen
1 Landstingets arbete inför Sverigeförhandlingen 3 december 2015 2 Sverigeförhandlingens uppdrag Höghastighetsjärnvägar Åtgärder i storstäderna 100 000 nya bostäder Järnväg i norr Cykelåtgärder Finansiering
Läs merTyresö kommun saknar en snabb och gen koppling till en pendeltågstation.
2 (7) Syftet med strategin är att: Tydliggöra och fastställa principer för stomtrafik i Stockholms län, utanför de centrala delarna Identifiera lämpliga stråk för ny stomtrafik, särskilt tvärgående sådana
Läs merMED NYA TUNNELBANAN MOT FRAMTIDEN
MED NYA TUNNELBANAN MOT FRAMTIDEN För att Stockholmsregionen ska kunna fortsätta växa och utvecklas på ett långsiktigt hållbart sätt behövs mer kapacitet i kollektivtrafiksystemet. STOCKHOLM BLAND DE SNABBAST
Läs merNationell plan för transportsystemet 2014-2025. Remissvar från Stockholm Nordost
2013-09-10 Handläggare: Mikael Engström tel. dir: 076 643 96 70 Shula Gladnikoff tel. dir. 076 643 96 73 Näringsdepartementet 103 33 Stockholm Diarienummer N2013/2942/TE Nationell plan för transportsystemet
Läs merLänsplan för regional transportinfrastruktur i Stockholms län 2014-2025. Remissvar från Stockholm Nordost
2013-09-10 Handläggare: Mikael Engström Länsstyrelsen i Stockholms län tel. dir: 076 643 96 70 Enheten för samhällsplanering Shula Gladnikoff Box 220 67 tel. dir. 076 643 96 73 104 22 Stockholm Länsplan
Läs merRUFS 2010 - aktualitet och användbarhet Remissvar från Stockholm Nordost
2013-12-06 Handläggare: Mikael Engström Stockholms läns landsting tel. dir: 076 643 96 70 registrator.lsf@sll.se Shula Gladnikoff Diarienummer LS 1304-0578 tel. dir. 076 643 96 73 RUFS 2010 - aktualitet
Läs merUtbyggnad av Tunnelbanan i Stockholm enligt Stockholmsförhandlingen 2013
1 Utbyggnad av Tunnelbanan i Stockholm enligt Stockholmsförhandlingen 2013 Stefan Persson, Stockholms läns landsting 2014-03-07 1. Stockholmsförhandlingen 2013 2. Tunnelbana till Nacka och till Gullmarsplan/Söderort
Läs merRegional inriktning för transportsystemet i Stockholms län. Remissvar
2012-10-26 Stockholm Nordost Mikael Engström Länsstyrelsen i Stockholms län tel. dir: 076 643 96 70 Analysenheten, Robert Örtegren Shula Gladnikoff Box 220 67 tel. dir. 076 643 96 73 104 22 Stockholm Regional
Läs merFramkomlighetsprogram för Storstockholm
1(5) Handläggare: Mikael Engström Mobil: 076 643 96 70 Shula Gladnikoff Mobil: 076 643 96 73 Framkomlighetsprogram@trafikverket.se Framkomlighetsprogram för Storstockholm är ett samarbete mellan de sex
Läs merGenom kollektivtrafiken bidrar SL till att Stockholm är Europas mest attraktiva storstadsregion. Så ska SL klara tillväxten 2013-02-20
1 Genom kollektivtrafiken bidrar SL till att Stockholm är Europas mest attraktiva storstadsregion. Så ska SL klara tillväxten 2013-02-20 2013-01-14 2 Anders Lindström Förvaltningschef i Trafikförvaltningen
Läs merRegionalt trafikförsörjningsprogram för Stockholms län Remiss från Trafiknämnden i Stockholms läns landsting
1(5) Handläggare: Mikael Engström Mobil: 076 643 96 70 Shula Gladnikoff Mobil: 076 643 96 73 Trafiknämnden Stockholms läns landsting Regionalt trafikförsörjningsprogram för Stockholms län Remiss från Trafiknämnden
Läs merSvarsmall för remissinstansernas önskemål och prioriteringar Gemensamma prioriteringar i Arlandaregionen Ökad kapacitet på Ostkustbanan
Gemensamt yttrande från Arlandaregionen över - Ny länsplan för transportinfrastrukturen 2018-2029. Förfrågan om prioriterade åtgärder samt avgränsningssamråd för miljökonsekvensbeskrivning Bakgrund Under
Läs merFör ett modernt, miljövänligt och växande Stockholm
För ett modernt, miljövänligt och växande Stockholm Förord Orange linje behövs! Idag växer Stockholms län med cirka 40 000 invånare per år. Det innebär stora utmaningar för hur Stockholm ska kunna möta
Läs merStockholm Stockholm behöver en ny tunnelbanelinje
Stockholm 2013-02-20 Stockholm behöver en ny tunnelbanelinje www.socialdemokraterna.se/stockholm I korthet: En helt ny lila tunnelbanelinje från syd till nord. Hagsätra Älvsjö Årstafältet Liljeholmen Fridhemsplan
Läs merBilaga 2. Rapport Åtgärdsvalsstudie Tillgänglighet för Stockholm, Nacka, Värmdö och Lidingö. Stockholms län Diarienummer: TRV 2013/15692
Bilaga 2 Rapport Åtgärdsvalsstudie Tillgänglighet för Stockholm, Nacka, Värmdö och Lidingö Stockholms län Diarienummer: TRV 2013/15692 Förord Dagens infrastrukturplanering blir mer integrerad med annan
Läs merTunnelbaneprojekten i Stockholmsförhandlingen 2013
1 Tunnelbaneprojekten i Stockholmsförhandlingen 2013 2013-06-03 Aktuella projekt i Stockholmsförhandlingen 2013 1. Tunnelbana till Nacka 2. Avgrening från Tunnelbana till Nacka till Grön linje söderut
Läs merTvärförbindelse Roslagsbanan - Arlanda.
2013-03-26 Stockholm Nordost Mikael Engström tel. dir: 076 643 96 70 Shula Gladnikoff tel. dir. 076 643 96 73 Stockholms läns landsting Trafikförvaltningen 105 73 Stockholm Tvärförbindelse Roslagsbanan
Läs merTransportsystemets inriktning i RUFS 2050
2017-10-03 1 Transportsystemets inriktning i RUFS 2050 2017-09-29 Ola Karlsson och Niclas Andersson, SLL Trafikförvaltningen Innehåll Förutsättningar Inriktning för transportsystemet i Rufs 2050 Redovisade
Läs merDelredovisning juli 2014 1(189) Strategisk utveckling Planering. RAPPORT 2014-01-08, rev 2014-07-01
1(189) BILAGA 11 - Dokumentation Trafikanalys till Åtgärdsvals- och idéstudie av regional kapacitetsstark kollektivtrafik till Nordostsektorn i Stockholms län Delredovisning juli 2014 Stockholms läns landsting
Läs merBakgrund och Arbetet med den. Trafiknämn. kan. och åtgärder som. nden punkt 14 1(5) PM (Öppen) Diarienummer TN
0 1(5) Strategisk Utveckling Planering Handläggare Jens Plambeck 08-686 1651 Trafiknämn nden 2013-03-12 2 punkt 14 a Information om Trafikförvaltningens fortsatta arbete med nationell plan för transportsystemet
Läs merFörstudie av tvärförbindelse mellan Roslagsbanan och Arlanda
1(6) Strategisk Utveckling Handläggare Jens Plambeck 08-6861651 Jens.plambeck@sll.se Version Trafiknämnden 2013-12-10, punkt 8 TN 2013-0695 Förstudie av tvärförbindelse mellan Roslagsbanan och Arlanda
Läs merStockholm. Europas mest attraktiva storstadsregion! En enad regions synpunkter på Trafikverkets kapacitetsuppdrag. Hearing 21 mars 2012
Stockholm Europas mest attraktiva storstadsregion! En enad regions synpunkter på Trafikverkets kapacitetsuppdrag Hearing 21 mars 2012 Tillväxten är vår styrka Stockholms län har 22 % av landets befolkning
Läs merTunnelbana och tvärbana istället för motorväg
Tunnelbana och tvärbana istället för motorväg - En helt ny nordsydlig Orange linje och kraftfulla satsningar på utökade tvärbanor i södra och norra Stockholmsregionen Gynnar främst kvinnligt resande Kopplar
Läs merInventering av brister och behov av åtgärder i transportinfrastrukturen
2013-02-22 Stockholm Nordost Mikael Engström Länsstyrelsen i Stockholms län tel. dir: 076 643 96 70 Enheten för samhällsplanering Shula Gladnikoff Box 220 67 tel. dir. 076 643 96 73 104 22 Stockholm Inventering
Läs mer^^^^^^^2^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ Bilaga 2. Förstudie Tvärbana Norr KIstaq renen. Storstockholms Lokaltrafik
Bilaga 2 Förstudie Tvärbana Norr KIstaq renen I den här förstudien har möjliga sträckningar för Kistagrenen av Tvärbana Norr studerats. Kistagrenen börjar vid förgrenings punkten med Solnagrenen i Ulvsunda.
Läs merSkrivelse från Tomas Eriksson m.fl. (MP) och Håkan Jörnehed (V) om Gul linje söderut från Odenplan
Landstingsradsberedningen 1 (2) SKRIVELSE 2015-04-08 LS 1410-1122 Landstingsstyrelsen Skrivelse från Tomas Eriksson m.fl. (MP) och Håkan Jörnehed (V) om Gul linje söderut från Odenplan Föredragande landstingsråd:
Läs merNya tunnelbanan Åsa Montani, Göran Tiger & Linus Levinsson
Nya tunnelbanan Åsa Montani, Göran Tiger & Linus Levinsson 2017-03-29 Sidan 2 Tunnelbanans utbyggnad Grön linje byggs på 40-talet Sidan 3 Tunnelbanans utbyggnad Röd linje byggs på 50- och 60-talet Sidan
Läs merInformationsmöte om Sverigeförhandlingen
Informationsmöte om Sverigeförhandlingen 2015-12-10 Charlotte Hedlund Översiktsplanerare Syftet med möte Information om Sverigeförhandlingen Nytta för Stockholm Nordost (STONO) och Österåker Deltagande
Läs merRemiss - Spårvägs- och stomnätstrategi Etapp 1
HÄGERSTEN - LILJEHOLMENS STADSDELSFÖRVALTNING AVDELNINGEN FÖR SAMH ÄLLSPLANERING Handläggare: Anna Ambjörn Telefon: 08-508 22 048 Till Hägersten-Liljeholmens stadsdelsnämnd 2011-12-15 DNR 467-2011- 1.5.3
Läs merBeslut om fortsatt arbete med behovsanalys och åtgärdsvalsstudie för förbättrad framkomlighet i stomnätet samt information om det pågående arbetet
1(5) Handläggare Jens Plambeck +46 8 686 16 51 jens.plambeck@sll.se Trafiknämnden 2015-06-04, punkt 7 Beslut om fortsatt arbete med behovsanalys och åtgärdsvalsstudie för förbättrad framkomlighet i stomnätet
Läs merYttrande över Förstudie om spårbunden kollektivtrafik i Stockholm nordost
TJÄNSTEUTLÅTANDE Regionplane- och trafikkontoret Thomas Ney Regionplane- och trafiknämnden Yttrande över Förstudie om spårbunden kollektivtrafik i Stockholm nordost FÖRSLAG TILL BESLUT Kontoret föreslår
Läs merKallelse till möte med kollektivtrafiknämnden den 25 april 2014
2014-04-15 Kollektivtrafikförvaltningen Helene Gustafsson Tfn 018-611 19 67 E-post helene.gustafsson@ul.se KTN Kallelse till möte med kollektivtrafiknämnden den 25 april 2014 Lokal: Landstingets konferenscentrum,
Läs merFörslag till yttrande över motion 2014:6 av Anna Sehlin m.fl. (V) om förlängning av tunnelbana från Hjulsta till Barkarby
1(3) Handläggare Jens Plambeck +4686861651 Jens.plambeck@sll.se 2015-01-22 Trafiknämnden 2015-02-03, punkt 11 TN 2014-0321 Förslag till yttrande över motion 2014:6 av Anna Sehlin m.fl. (V) om förlängning
Läs merSödertörnskommunernas yttrande på Stomnätsstrategi för Stockholms län Etapp 2
2013-03-22 Södertörnskommunernas yttrande på Stomnätsstrategi för Stockholms län Etapp 2 Förslaget till stomnätsstrategi för Stockholms län, etapp 2, har tagits fram av Trafikförvaltningen vid Stockholms
Läs merTunnelbana till Nacka och söderort Dan Palmgren, projektledare Berg och Anläggning och Karin Olofsson, kommunikationsansvarig
Tunnelbana till Nacka och söderort Dan Palmgren, projektledare Berg och Anläggning och Karin Olofsson, kommunikationsansvarig 2016-12-15 Upplägg idag Allmänt om tunnelbanans utbyggnad i Stockholm Tunnelbanan
Läs merFRAMKOMLIGHETSÅTGÄRDER SOM FLYTTAR TYRESÖ 15 MINUTER NÄRMRE CITY! Malin Gibrand, Affärsområdesansvarig Trafikplanering Trivector
FRAMKOMLIGHETSÅTGÄRDER SOM FLYTTAR TYRESÖ 15 MINUTER NÄRMRE CITY! Malin Gibrand, Affärsområdesansvarig Trafikplanering Trivector 2 Trivector VARJE DAG SKER 290 000 RESOR MED STOMBUSSARNA LIKA MÅNGA RESOR
Läs merDiskussionsunderlag avseende Stockholms läns landstings medverkan i Trafikverkets utredningsarbete kring östlig förbindelse
1(7) Diskussionsunderlag avseende Stockholms läns landstings medverkan i Trafikverkets utredningsarbete kring östlig förbindelse Stockholms läns landsting Trafikförvaltningen 105 73 Stockholm Leveransadress:
Läs merRevidering av Regionalt trafikförsörjningsprogram för Stockholms län
1(5) Handläggare: Mikael Engström Mobil: 076 643 96 70 Shula Gladnikoff Mobil: 076 643 96 73 registrator.tf@sll.se Trafikförvaltningen 105 73 Stockholm Revidering av Regionalt trafikförsörjningsprogram
Läs merProtokoll. Landstingets konferenscentrum, LS-salen 2014-04-25 kl. 13.00-15.10 ANSLAGIBEVIS
~ landstinget i Uppsala län Protokoll Sammanträdesdatum 2014-04-25 Kollektivtrafiknämnden 1 (12) Sida Plats och tid Beslutande Landstingets konferenscentrum, LS-salen 2014-04-25 kl. 13.00-15.10 Johan Örjes
Läs merIdéer till nya tunnelbanor: några översiktliga analyser
KTH ROYAL INSTITUTE OF TECHNOLOGY Idéer till nya tunnelbanor: några översiktliga analyser Jonas Eliasson Professor Transportsystemanalys, KTH Institutionen för Transportvetenskap och Centrum för Transportstudier
Läs merTjänsteskrivelse Yttrande inför trafikförändringar i SLtrafiken
MARLENE SJÖDIN SID 1/6 TRAFIKPLANERARE 0858785141 MARLENE.SJODIN@VALLENTUNA.SE KOMMUNSTYRELSEN Tjänsteskrivelse Yttrande inför trafikförändringar i SLtrafiken 2013/2014 Förslag till beslut Kommunstyrelsen
Läs mergodkänna förslag till remissyttrande för Länsplan för regional transportinfrastruktur 2014-2025 i enlighet med bilaga 1.
1(3) Handläggare 08-686 1651 jens.plambeck@sll.se TJÄNSTEUTLÅTANDE 2013-08-19 Trafiknämnden 2013-09-23, punkt 12 TN 2013-0483 Trafikförvaltningens förslag till yttrande på remissversionerna av Länsplan
Läs merI remissen önskar Trafikverket i första hand få svar på följande:
2015-09-15 Yttrande över Trafikverkets remiss av förslag till Framkomlighetsprogram för Storstockholm Förslag till beslut Bakgrund Trafikverket, Region Stockholm har sänt ut rubricerade remiss till regionala
Läs merABC-stråket Uppsala, Sigtuna och Knivsta kommun. Uppsala och Stockholms län
Åtgärdsvalsstudie ABC-stråket Uppsala, Sigtuna och Knivsta kommun. Uppsala och Stockholms län Ärendenummer: TRV 2017/30977 Kortversion Därför görs en åtgärdsvalsstudie ABC-stråket mellan Uppsala och Stockholm
Läs merFörstudie om tunnelbana till Nacka och idéstudie om utbyggnad av tunnelbana till Gullmarsplan/Söderort
Stockholms läns landsting 1(9) Förvaltningen för utbyggd tunnelbana Handläggare: Stefan Persson Ankom Stockholms läns landsting 2014-03- 2 8 Landstingsstyrelsens arbetsutskott wisiivmtilt^ IIMllllllll
Läs merVALLENTUNA KOMMUN Sammanträdesprotokoll 8 (24)
VALLENTUNA KOMMUN Sammanträdesprotokoll 8 (24) Kommunstyrelsens näringslivs- och planutskott 2013-12-12 140 Yttrande, vägplan och detaljplan för Arninge resecentrum samt järnvägsplan för Roslagsbanan,
Läs merNya tunnelbanan. Mårten Frumerie. Förvaltningschef
Nya tunnelbanan Mårten Frumerie Förvaltningschef 2017-05-09 Sidan 2 Befolkningstillväxt och bostadsutbyggnad Färdigställda bostäder i Stockholms län 1976 2013 jämfört med befolkningstillväxten Bostadstillskott
Läs merInformation om pågående utredningsstudie avseende kollektivtrafikförsörjning av Norra Djurgårdsstaden
1(7) Jens Plambeck 08-686 1651 jens.plambeck@sll.se Trafiknämnden 2018-05-22, punkt 24 Information om pågående utredningsstudie avseende kollektivtrafikförsörjning av Norra Djurgårdsstaden beskrivning
Läs merAvtal om finansiering och medfinansiering av utbyggnad av tunnelbanan samt ökat bostadsbyggande i Stockholms län
2014-01-07 TJÄNSTESKRIVELSE KFKS 2014/1-201 1 (6) Kommunstyrelsen Avtal om finansiering och medfinansiering av utbyggnad av tunnelbanan samt ökat bostadsbyggande i Stockholms län Förslag till beslut Kommunstyrelsen
Läs merRemiss av förstudie kring tvärförbindelse mellan Roslagsbanan och Arlanda
ÖSTERÅKERS KOMMUN SAMMANTRADESPROTOKOLL KOMMUNSTYRELSENS ARBETSUTSKOTT 2013-03-20 AU 6:8 Dnr. KS 2012/0540 Utdrag: akten, KS Remiss av förstudie kring tvärförbindelse mellan Roslagsbanan och Arlanda Ärende
Läs merUtbyggnad av tunnelbanan till Nacka kommun
Utbyggnad av tunnelbanan till Nacka kommun Politisk överenskommelse om en tunnelbanelösning för Ostsektorn Stockholms läns landsting, Stockholms stad samt Nacka och Värmdö kommuner är överens om att gemensamt
Läs merLandstingsstyrelsens förslag till beslut. Motion 2011:35 av Erika Ullberg och Helene Hellmark Knutsson (S) om en strategi för utbyggd tunnelbana
1 (3) FÖRSLAG 2012:54 LS 1111-1505 Landstingsstyrelsens förslag till beslut Motion 2011:35 av Erika Ullberg och Helene Hellmark Knutsson (S) om en strategi för utbyggd tunnelbana Föredragande landstingsråd:
Läs merRemiss Trafikutredning avseende pendeltåg- och regionaltåg (TN 2015-0017) KS/2015:252
2015-06-18 Kommunstyrelsen Oscar Olsson Samhällsplanerare Telefon 08-555 014 80 oscar.olsson@nykvarn.se Remiss Trafikutredning avseende pendeltåg- och regionaltåg (TN 2015-0017) KS/2015:252 Förvaltningens
Läs merInformation om bytespunkt Årstaberg
1(3) Strategisk utveckling Handläggare Jens Plambeck 08-686 1651 jens.plambeck@sll.se INFORMATIONSÄRENDE 2017-01-19 Trafiknämnden 2017-02-21, punkt 13 Ärende Infosäkerhetsklass K1 (Öppen) Information om
Läs merFörstudie om tunnelbana till Nacka och idéstudie om utbyggnad av tunnelbana till Gullmarsplan/Söderort
Stockholms läns landsting 1 (2) Landstingsrådsberedningen SKRIVELSE 2014-05-07 LS 1403-0406 LANDSTINGSSTYRELSEN Landstingsstyrelsen 1 4-05- 2 0 0 00 09 ' Förstudie om tunnelbana till Nacka och idéstudie
Läs merTrafiklösning för Stockholmsregionen. till 2020 med utblick mot 2030
Två förhandlingar Trafiklösning för Stockholmsregionen till 2020 med utblick mot 2030 Uppdraget Förhandla om länets infrastruktur Samlad lösning för bättre miljö och tillväxt i landet o Stockholmsregionen
Läs merStomnätsplan (f.d. Stomnätsstrategi) för Stockholms län. Slutredovisning.
Tjänsteutlåtande Sida 1 (6) 2014-01-09 Handläggare Daniel Firth 26124 Till Trafik- och renhållningsnämnden 2014-02-06 Stomnätsplan (f.d. Stomnätsstrategi) för Stockholms län. Slutredovisning. Förslag till
Läs merBilaga 14 till Åtgärdsvals- och idéstudie av regional kapacitetsstark kollektivtrafik till Nordostsektorn i Stockholms län
1(37) TN-2014-0064 Bilaga 14 till Åtgärdsvals- och idéstudie av regional kapacitetsstark kollektivtrafik till Nordostsektorn i Stockholms län Sammanfattning av remissyttrande och svar Delredovisning juli
Läs mer2013 ÅRS STOCKHOLMS FÖRHANDLING
Överenskommelse om finansiering och medfinansiering av utbyggnad av tunnelbanan samt ökad bostadsbebyggelse i Stockholms län enligt 2013 års Stockholmsförhandling 2013 ÅRS STOCKHOLMS FÖRHANDLING Överenskommelse
Läs mer2013 års Stockholmsförhandling
2013 års Stockholmsförhandling 2013-12-10 2013 års Stockholmsförhandling Utbyggd tunnelbana En överenskommelse om finansiering av tunnelbanans förlängning till Nacka, samt eventuella anslutande åtgärder
Läs merI Infrastrukturdag Västmanland 30 oktober 2012
I Infrastrukturdag Västmanland 30 oktober 2012 Åtgärdsvalsstudier fyrstegsprincipen i praktiken Krav på effektivare planeringsprocesser, enklare, tydligare Krav på väl fungerande transportsystem, multimodalt,
Läs merSidan 1 Förvaltning för utbyggd tunnelbana. Nya tunnelbanan Emma Sahlman, presskommunikatör Kalle Persson, samordnare miljöprövning
Sidan 1 Nya tunnelbanan Emma Sahlman, presskommunikatör Kalle Persson, samordnare miljöprövning Sidan 2 Innehåll Bakgrund Vad ska vi bygga? Tid & pengar Byggtiden De fyra projekten Planläggning och miljöprövning
Läs merLandstingsstyrelsens förslag till beslut
FÖRSLAG 2009:46 1 (10) Landstingsstyrelsens förslag till beslut Motion 2007:39 av Lars Dahlberg och Anna Kettner (S) om kapacitetsstarka tvärförbindelser Föredragande landstingsråd: Christer G Wennerholm
Läs merFörstudie för Spårväg syd
SKARPNÄCKS STADSDELSFÖRVALTNING DNR: 1.5.3.-414/11 SID 1 (5) 2011-10-19 Handläggare: Inger Bogne Telefon: 508 15450 Till Skarpnäcks stadsdelsnämnd 2011-11-10 Förstudie för Spårväg syd Svar på remiss från
Läs merSvar på Trafikförvaltningens trafikförändringsremiss, T20
1(5) Svar på Trafikförvaltningens trafikförändringsremiss, T20 Ärendet Landstingets trafikförvaltning har påbörjat arbetet med trafikförändringar inför december 2019. Detta arbete innefattar både utökningar
Läs merNationell plan för transportsystemet Gemensamt remissvar från Stockholm Nordost
2017-09-29 REMISSYTTRANDE Handläggare: Mikael Engström tel. dir: 076 643 96 70 Shula Gladnikoff tel. dir. 076 643 96 73 Näringsdepartementet n.registrator@regeringskansliet.se n.nationellplan@regeringskansliet.se
Läs merVälkommen till samråd om Förstudie Tunnelbana till Nacka
Foto: Susanne Walstrom, Istockphoto, rubiphoto Välkommen till samråd om Förstudie Tunnelbana till Nacka I en politisk överenskommelse mellan Stockholms läns landsting, Stockholms stad samt Nacka och Värmdö
Läs merVar bor de som arbetar i regionens kärna?
Var bor de som arbetar i regionens kärna? (En tredjedel av alla arbetsplatser i Göteborgsregionen) Källa: Chalmers Sida 2 Kan man inte bara öka antalet bussar, tåg och spårvagnar? Sida 3 Trafik och resandeutvecklingen
Läs merRAMAVTAL 6 STORSTAD STOCKHOLM BILAGA 2 SPECIFIKATION INKLUSIVE TIDPLAN
RAMAVTAL 6 STORSTAD STOCKHOLM BILAGA 2 SPECIFIKATION INKLUSIVE TIDPLAN RAMAVTAL 6 STORSTAD STOCKHOLM BILAGA 2 SPECIFIKATION INKLUSIVE TIDPLAN 1 Storstad Stockholm De objekt som ger nyttor till Stockholms
Läs merKortversion Förbättrad tillgänglighet för Stockholm, Nacka, Värmdö och Lidingö
Kortversion Förbättrad tillgänglighet för Stockholm, Nacka, Värmdö och Lidingö 2013-05-27 KORTVERSION - ÅTGÄRDSVALSSTUDIE 1 Stockholmsregionen växer Befolkningen växer snabbt i Stockholmsregionen. I genomsnitt
Läs merRemissvar avseende Framkomlighetsprogram Trafikverkets inriktning för hur Storstockholms primära vägnät används på bästa sätt (TRV 2014/24179)
1(5) Handläggare Jens Plambeck 08-686 16 51 jens.plambeck@sll.se Trafiknämnden 2015-10-13, info punkt 9 Remissvar avseende Framkomlighetsprogram Trafikverkets inriktning för hur Storstockholms primära
Läs merTrafikförvaltningen. Stomnätsstrategi för Stockholms län Etapp 2 Stockholms län utanför innerstaden
Remissversion Stomnätsstrategi Utredningsetapp 2 Stockholms län utanför innerstaden Version 1.0 3 Projektorganisation Arbetet har bedrivits av AB Storstockholms Lokaltrafik och Trivector Traffic AB, i
Läs merFördjupning av översiktsplanen för Norra Vallentuna & Lindholmen (FÖP)
Fördjupning av översiktsplanen för Norra Vallentuna & Lindholmen (FÖP) Informationsmöte 2014-01-30 Kvällens upplägg Välkomna! Mats Eriksson, planchef, Vallentuna kommun Vallentuna i regionen Lisette Calleberg,
Läs merÄrendebeskrivning. Beslutsunderlag. Förslag till beslut
1(3) Sara Catoni 08-686 1937 sara.catoni@sll.se Trafiknämnden 2018-02-20, punkt 16 Svar på skrivelse från S och MP - Kostnader för automatiserad drift på röda linjen samt skrivelse från MP Ny upphandling
Läs merSammanfattning. Kalkylerna är robusta
Sammanfattning Kalkylerna är robusta Den svenska transportpolitiken bygger på samhällsekonomiska kalkyler eftersom offentliga medel är en begränsad resurs och det är viktigt att de används där de kan göra
Läs merSamordning Sickla-Plania Samordningsprojekt för stadsbyggnadsprojekt inom Sickla- Plania, på västra Sicklaön.
2016-07-05 1 (6) STARTPROMEMORIA Dnr KFKS 2016/539 Projekt 9243 Nacka stad ingår i tunnelbaneavtalet. Samordningsprojekt för stadsbyggnadsprojekt inom Sickla- Plania, på västra Sicklaön. Kartan visar områdets
Läs merLänsplan för regional transportinfrastruktur i Stockholms län 2014-2025
2013-07-02 1 (5) TJÄNSTESKRIVELSE KFKS 2013/371-311 Kommunstyrelsen Länsplan för regional transportinfrastruktur i Stockholms län 2014-2025 Yttrande Förslag till beslut Kommunstyrelsen antar föreslaget
Läs merBYGG UT TUNNELBANAN TILL NYA KAROLINSKA
Socialdemokraterna i Stockholms läns landsting Stockholm 2010-09-02 BYGG UT TUNNELBANAN TILL NYA KAROLINSKA Socialdemokraterna i Stockholms läns landsting Stockholm T: 08-737 44 11 www.socialdemokraterna.se/stockholm
Läs merVI KAN INTE VÄNTA PÅ MER TUNNELBANA. Socialdemokraterna i Stockholms läns landsting och Stadshus. Stockholm 2010-05-27
Socialdemokraterna i Stockholms läns landsting och Stadshus Stockholm 2010-05-27 VI KAN INTE VÄNTA PÅ MER TUNNELBANA Socialdemokraterna i Stockholms läns landsting Stockholm T: 08-737 44 11 www.socialdemokraterna.se/stockholm
Läs merBeslut om stationsnamn nya tunnelbanan
1 (7) Förvaltning för utbyggd tunnelbana Trafiknämnden 2018-04-10, punkt 14 Beslut om stationsnamn nya tunnelbanan Ärendebeskrivning Landstingsfullmäktige beslutade den 18 februari 2014 (LS 1401-0037)
Läs merLägesbeskrivning Östlig förbindelse
Lägesbeskrivning Östlig förbindelse 2015-03-12 Österbron 1948 2 2015-03-12 Österleden i Dennisöverenskommelsen 1992 3 2015-03-12 Östlig förbindelse - alternativ i förstudien 2006 4 2015-03-12 Åtgärdsvalsstudien
Läs merVALLENTUNA KOMMUN Sammanträdesprotokoll 5 (25)
VALLENTUNA KOMMUN Sammanträdesprotokoll 5 (25) Kommunstyrelsens näringslivs- och planutskott 2014-02-13 3 Yttrande, ersättningstrafik 2014 (KS 2014.029) Beslut Näringslivs- och planutskottet beslutar att
Läs merStockholms läns landsting Förvaltning för utbyggd tunnelbana
Stockholms läns landsting Förvaltning för utbyggd tunnelbana TJÄNSTEUTLÅTANDE 2015-02-09 LS 2015-0142 FUT 1501-0024 Handläggare: Anna Nylén Landstingsstyrelsen Lokaliseringsutredning för tunnelbana till
Läs merFramtid Framgång Framkomlighet. En vision för tillväxt 2010 2040. Förslag 2012-02-29 Vision Stockholm Nordost 1
Framtid Framgång Framkomlighet En vision för tillväxt 2010 2040 Förslag 2012-02-29 Vision Stockholm Nordost 1 Innehåll Samarbete för en stark vision.... 3 Framtid, framgång, framkomlighet.... 4 Stadsstruktur...
Läs merLokaliseringsutredning Sofia-Gullmarsplan/söderort
Maj 2015 Lokaliseringsutredning Sofia-Gullmarsplan/söderort PM Trafikanalys Titel: Lokaliseringsutredning Sofia-Gullmarsplan/söderort, PM Trafikanalys Konsult: Sweco Uppdragsledare: Cornelis Harders och
Läs merLandstingsrådsberedningen SKRIVELSE 1 (5) Motion 2007:39 av Lars Dahlberg och Anna Kettner (S) om kapacitetsstarka tvärförbindelser
SKRIVELSE 1 (5) Landstingsstyrelsen Motion 2007:39 av Lars Dahlberg och Anna Kettner (S) om kapacitetsstarka tvärförbindelser Föredragande landstingsråd: Christer Wennerholm ÄRENDET Motionärerna föreslår
Läs merPolitiskt samråd. Ekerö kommun,
1 Politiskt samråd Ekerö kommun, 2013-06-19 Agenda 2013-08-19 2 1. SL är numera Trafikförvaltning 2. Kommunindex 2012 3. Kort information om: RUFSarbete framöver Åtgärdsplanering Stomnätsstrategin etapp
Läs merSTADSLEDNINGSKONTORET EXPLOATERINGSKONTORET TRAFIKKONTORET STADSBYGGNADSKONTORET MILJÖFÖRVALTNINGEN
STADSLEDNINGSKONTORET EXPLOATERINGSKONTORET TRAFIKKONTORET STADSBYGGNADSKONTORET MILJÖFÖRVALTNINGEN 2013-02-06 EXP DNR E2013-313-00059:1 TK DNR T2013-000-00331:1 SBK DNR 2013-00979 MF DNR 2013-000775 Kontaktperson
Läs mer